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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：氙氣大燈超級(jí)棒
缺點(diǎn)：單排氣管，怎么說也是30多萬的車，還是2.0T，單排氣管實(shí)在是小氣，而且車子尾部視覺感，單排氣顯的很單薄，不懂車的都以為這車動(dòng)力一般，不過后期可以加裝雙排氣，不過要是原廠就配備了就更好了！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低速的時(shí)候聲音不好聽，像柴油機(jī)的，很雜很單薄，但是轉(zhuǎn)速一旦上去了，就好多了，輪轂才16寸，應(yīng)該標(biāo)配17以上的�。�！
外觀：外觀來說，新3系的前臉變化最大，前大燈延伸至前進(jìn)氣格柵，新的led天使眼非常亮眼，寶馬新3系的天使眼不是和其它車一樣的多枚led燈工作，而是只用了一顆發(fā)光，就可以折射出光圈的效果，真的是非常佩服寶馬車燈的設(shè)計(jì)師。我買的是進(jìn)口短軸的，側(cè)面沒有國產(chǎn)長軸那么修長，有種短小精悍的感覺。其實(shí)我最喜歡的，莫過于寶馬3系對(duì)于避震短簧的選取，非常低，非常低，幾乎一指距離，使得整車看起來，如貼地飛行。我也看過好多類似級(jí)別的車型，如奔馳c260，奧迪新a4l，卡迪拉克新ats等等，都感覺沒有新3系的短簧低，非常喜歡。車輛后尾燈，延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式尾燈設(shè)計(jì)，精煉，晚上點(diǎn)亮后的效果當(dāng)真銷魂。美中不足之處就是單邊單出式后排氣的設(shè)置，未免太過低調(diào)，準(zhǔn)備過一段換雙出。進(jìn)口版的16寸輪廓采用五輻設(shè)計(jì)，簡單大方，如果要是變成17的視覺效果會(huì)更棒。鯊魚鰭天線原是寶馬的專利，現(xiàn)在也有好多車具備，但不知道為什么，總是覺得它和寶馬車配起來才更顯霸氣。
內(nèi)飾：簡潔而不失檔次,與奧迪奔馳不屬于同一種風(fēng)格,時(shí)間長了你會(huì)愛上這種風(fēng)格.
空間：一般，基本沒什么儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比吧，我覺得寶馬新3系的性價(jià)比非常高，同級(jí)別的車我都試駕過，在此簡單對(duì)比一下，希望對(duì)于購車的你提供一定的參考。奔馳c260，價(jià)位優(yōu)惠力度大，銷售服務(wù)態(tài)度好，1.8t增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率喜人，等等好多優(yōu)點(diǎn)，但是我提兩條，1 后期保養(yǎng)高昂的價(jià)格；2 后排緊促的空間，優(yōu)雅型那無神的大燈。這兩點(diǎn)如果你能接受，可以考慮入手。奧迪a4l，新奧迪a4l改款后，大燈led燈帶搶眼，乘坐空間繼續(xù)保持寬敞，同為2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然用的cvt變速箱，但表現(xiàn)夠用。但我個(gè)人看來，奧迪吧，還是大眾的高端品牌，內(nèi)飾過于老氣，內(nèi)飾顏色灰色我也覺得過于單調(diào)。新出的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版倒是值得入手。新ats是專門沖著新3系來的，這里要簡單說一下，我個(gè)人覺得新3系的外形雖然比較運(yùn)動(dòng)，但穩(wěn)重建在。但ats的外觀著實(shí)少了一點(diǎn)穩(wěn)重，畢竟我歲數(shù)也不小了，沒有考慮在內(nèi)，或許年輕人們更喜歡鉆石切割吧。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，寶馬新2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)即使是低功率版的既然很強(qiáng)大，60邁之后渦輪介入后的推背感很強(qiáng)烈，百公里提速較官方數(shù)據(jù)稍快，可以滿足一般駕駛者的駕駛需求。
操控：
50:50的前后比+后驅(qū)，賦予了三系操控上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，高速的變道及其穩(wěn)定，方向盤指向精準(zhǔn)。
油耗：對(duì)于德系三強(qiáng)的寶馬的油耗比想象中要滿意，畢竟是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，不指望油耗掉下10l。老覺得買了3系要是還省著開就不如買個(gè)cvt變速箱了。
舒適：上面說了，F(xiàn)30相比上代的輪胎變厚避震變軟，舒適性肯定是提升了，對(duì)有小孩的家庭來說是蠻好的！
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
