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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格52.99萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程18659公里
綜合評分
  • 配置
    2
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購買時間2012年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格62.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35829公里
綜合評分
  • 配置
    2
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購買時間2012年08月
購買地點山東 青島
裸車價格45.00萬元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構造也沒有任何太多的意義
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構造也沒有任何太多的意義
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    1
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構造也沒有任何太多的意義
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.69萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 配置
    2
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構造也沒有任何太多的意義
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購買時間2012年01月
購買地點山西 太原
裸車價格45.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 配置
    1
配置：：比起寶馬路虎越野車，俺還是喜歡牧馬人。價格也適中。
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格43.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
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