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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2012款 3.6L 兩門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形那是非常的拉風(fēng)啊 百看不厭 回頭率超高 十分喜歡
缺點(diǎn):哈哈開(kāi)這個(gè)車(chē)做壞事那打算這念頭吧 車(chē)在哪人在哪 你懂得
外觀:絕對(duì)的拉風(fēng)和引爆眼球,不論你開(kāi)著車(chē)到哪里,都會(huì)被人問(wèn)到。開(kāi)著這車(chē)在大街上兜風(fēng),就不要對(duì)所有人都注目你的目光感到意外了,回頭率200%的外觀。有一次在地庫(kù)停車(chē)的時(shí)候,旁邊奧迪A8車(chē)主家的小孩指著我的車(chē)不停地和他爸爸說(shuō),“爸爸爸爸,咱們也買(mǎi)輛這個(gè)車(chē)吧!痹谛『⒀劾,牧馬人才是他心中汽車(chē)的樣子。^_^
內(nèi)飾:空調(diào)非常棒,不論冬夏,開(kāi)車(chē)沒(méi)多久空調(diào)就會(huì)很賣(mài)力的工作,最快速度的達(dá)到設(shè)定的溫度水平,讓你感覺(jué)渾身舒暢。車(chē)身自帶音響也很棒,不過(guò)我是改了播放機(jī)的,所以對(duì)原車(chē)的配置體驗(yàn)一般。其他方面就一般了,中控臺(tái)塑料外殼,沒(méi)有一點(diǎn)皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗(yàn)真的很一般。
空間:兩門(mén)的樣子是拉風(fēng) 那對(duì)空間來(lái)說(shuō)那是非常的緊湊了 曾經(jīng)拉了三個(gè)平均175斤的準(zhǔn)胖子和一個(gè)瘦子再加上165斤的我去外面露營(yíng),那真是哭喊聲連天吶 可憐可憐 不過(guò)反過(guò)來(lái)說(shuō) 小夫妻兩個(gè)用用那是非常夠用了,當(dāng)然這個(gè)車(chē)子也不能作為第一輛車(chē)來(lái)考慮購(gòu)買(mǎi)的
配置:45萬(wàn)左右的價(jià)格其實(shí)對(duì)于中國(guó)家庭還是很貴的。自己也想過(guò),由于排量較大,進(jìn)口稅較高,所以才使得牧馬人的價(jià)格下不來(lái),其實(shí)這款車(chē)在美國(guó)應(yīng)該也就和捷達(dá)在中國(guó)一樣的地位吧,應(yīng)該是每個(gè)美國(guó)家庭都能買(mǎi)得起也玩得起的越野車(chē),為什么牧馬人的改裝那么容易呢,就是因?yàn)槿思叶ㄎ痪褪且豢蠲绹?guó)人的玩具,價(jià)格不貴,想怎么改就怎么改,但是在中國(guó)價(jià)格就太高了。
動(dòng)力:3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),馬力很足,越野根本不用考慮動(dòng)力問(wèn)題。只是搭配的是5速手自一體變速箱,這個(gè)變速箱表現(xiàn)很一般,每個(gè)檔位的變化都非常遲鈍,經(jīng)常是發(fā)動(dòng)機(jī)轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會(huì)加檔,提速性能真的很差。城市道路上超車(chē)基本不用想了,乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野:
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向充足,但是由于車(chē)身高,前風(fēng)擋玻璃面積小,視野一般,再加上梯形的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和外露的擋泥板,使得很難判斷車(chē)頭的具體位置和與障礙物的距離到底怎樣。如果是改裝了保險(xiǎn)杠和越野杠的話,轉(zhuǎn)彎時(shí)就要更加小心了,一定要打足提前量。
油耗:車(chē)型介紹的油耗應(yīng)該是素車(chē)的油耗吧,但是買(mǎi)了這款車(chē)的人有幾個(gè)不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒(méi)法提了,改裝前后越野鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠外帶絞盤(pán)什么的,會(huì)大大增加車(chē)身重量,也會(huì)極大地增加油耗。我的車(chē)就是改裝的保險(xiǎn)杠外帶絞盤(pán),市區(qū)一般油耗在17-20之間,如果多跑跑長(zhǎng)途可能油耗會(huì)降下來(lái)吧。
舒適:硬派越野車(chē)舒適性就不用提了吧,根本沒(méi)法說(shuō),雖然12、13款基本都是真皮座椅,但是舒適度真的很一般。跑高速的話,車(chē)內(nèi)噪音很大,乘客之間說(shuō)話基本要靠喊著說(shuō)。
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