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冠道
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
冠道
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買一輛車，首先要看的就是外觀，顏值高的車就是出門的標志，而冠道則是棱角分明、飽滿的車身，獨特的設計風格，讓冠道的視覺效果得到了極大的提升。另外，這輛車的空間很合理，一家人都很寬敞，讓我很滿意。
缺點：冠道是一款中規(guī)中矩的車，油箱很小，雖然耗油不多，但冠道的整體表現還是很不錯的。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，他就被這輛車的外觀給吸引住了。前臉的中網和車燈相輔相成，側面線條厚實飽滿，尾部設計簡潔大方，給人一種時尚大氣的感覺。
內飾：內飾設計合理，功能齊全，智能，細節(jié)處理的非常精致，中控臺和各種功能按鍵，給人一種科技感和新鮮感。
空間：冠道在內部空間上的表現還算不錯，論乘坐體驗，冠道在同價位的同級車中絕對是占據優(yōu)勢的。另外，冠道的儲物空間也很不錯，后備箱的空間也很大，可以滿足我的日常需要。
配置：這輛車的各項性能都非常出色，配置、外觀、操控等各方面都讓我非常滿意，尤其是經過這么長時間的使用，冠道各項性能表現都非常不錯，保值率高，價格又高，所以我認為這款車性價比很高。
動力：我覺得，冠道的動力參數，在同級別發(fā)動機中，絕對是數一數二的，不管是日常駕駛還是上坡超車，都能給我?guī)聿诲e的動力，放眼望去，能有兩百七十匹馬力的家用 SUV，已經是鳳毛麟角了。
越野：
經過這么長時間的駕駛，我覺得自己對冠道的操控還算不錯。別看這輛車體積龐大，但是駕駛起來非常靈活，油門、剎車也非常靈敏，而且車內還配有影像系統(tǒng)，無論是開車還是停車都非常方便。
油耗：我個人認為，冠道的油耗還算不錯，8.6升的油耗在我的承受范圍內。
舒適：舒適性方面，冠道給人的感覺就是寬大而柔軟，座椅支撐能力也不錯，開了這么長時間也不會覺得累，隔音效果也不錯，降噪系統(tǒng)也不錯，開起來也很安心。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，前臉看起來很大氣，腰線也很流暢，再加上車尾很大，給人一種沉穩(wěn)的感覺。平時開著車出去談生意，一點面子都不給。偶爾周末休息的時候，帶著孩子們出去玩一玩，開起來還挺拉風的。冠道搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，每一次在高速上行駛，都會感覺到動力十足，超車也很給力。
缺點：總體來說，他對冠道還是比較滿意的，但也有一些不滿意的地方。這輛車的減震效果并不是很好，尤其是在連續(xù)減震帶或者是崎嶇不平的道路上，雖然通過性很好，但是路面還是會給人一種很舒服的感覺。
外觀：我很喜歡它的外觀，不張揚，卻給人一種沉穩(wěn)的感覺，側面線條流暢，給人一種層次感，每一次開著冠道，都會吸引很多人的目光。
內飾：冠道的內飾設計非常漂亮，給人一種簡約大氣的感覺。而且中控臺看起來也不錯，中控屏手感不錯，手感也不錯，在這個價位能有這么實用的內飾已經很不錯了。
空間：畢竟這是一輛中型 SUV，前排的空間很大，視野也很開闊。調整了一下前排的位置之后，后排的空間相當的寬敞，坐在里面的時候，感覺左右兩邊的距離都很好。
配置：這輛車看起來還挺拉風的，開著車就能感覺到它的沉穩(wěn)，外觀和內飾我都很喜歡，冠道的價格也很公道，性價比還是很高的。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機運轉起來非常強勁。平時在市區(qū)里開開還沒什么感覺，但是開上高速或者是去鄉(xiāng)下，翻山越嶺的時候，我就能感覺到這輛車的動力很足，偶爾想要超車的時候，一踩油門就能超車。
越野：
他很喜歡冠道車內的方向盤，手感很好，轉動起來也比較靈活，再加上精準的轉向，操控起來非常的輕松。但是油門和剎車都太敏感了，每一次踩油門的時候，我都要特別小心，稍有不慎，車子就會被沖出去。
油耗：畢竟是中型 SUV，排量又不小，9.0 L100 KM的油耗表現還算正常。
舒適：首先，座椅的材質很厚實，包裹性很強，支撐能力也很強，開久了也不會覺得累。另外，我也很喜歡車里的音響，音質很好，在路上聽歌哼唱都很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 株洲
裸車價格27.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的后座，寬敞的后座，中間的過道可以容納小孩。頭部有兩個拳頭，腿上的空間就更不用說了。柔軟的減震，絕對舒適的調校型。不管是開車還是開車，長途旅行都不累。至于駕駛，那就不好說了，畢竟這么大的車，操控并不是他的強項，加速也不是他的強項。
缺點：空間大，停車難，停車難，出入小區(qū)不方便，小區(qū)車多路窄。
外觀：完美的車身設計！看過東本 URV后，個人覺得還不如冠道外觀好看。唯一的缺點就是車漆太薄，樹枝太小，石頭太小了。
內飾：沒拍。不過，我看中的就是儀表盤、方向盤和中控臺的設計。
空間：儲物能力強，乘坐空間也非常滿意。動力不足，1.5的倒車遇到一點小坡度就得加足油。減震舒適，長途跋涉不累。隔音效果很好，坐在車里聽不到外面的喧囂，可以清晰的交談。
配置：目前尚未維護。他也不清楚。以后做好保養(yǎng)再追評。
動力：加速有點慢，動力有點弱，在小坡上倒車的時候要加很多油。一腳油門，車速已經達到了三千多轉，但坡度太大，顛簸起來很吃力。油門踩的很響，但動力輸出跟不上，油門跟動力輸出不成正比�？照{效果很好，開小檔就行，開太冷了。變速箱很平順，沒有任何的停頓，加速超車看什么車，我勸你還是打消這個念頭吧！佛性駕駛是最好的。反正現在車速是120，再厲害也沒用。
越野：
剎車很靈敏。當然，這是在六十碼的情況下。
油耗：耗油表顯示的是9，算下來差不多。可能是開車比較慢吧！慢慢來。最低值的高數跑過7.8。油耗一般吧！畢竟這么大的一輛車，怎么也得有一千八百噸吧？
舒適：空調器很滿意。后排空調的出風口也不錯。座椅加熱功能很好，冬天下雨天都不會冷，尤其是后視鏡加熱功能，下雨天的時候可以用。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 宿州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡冠道的中控臺，看起來很有層次感，中控臺的操作非常流暢，給人一種非常舒服的感覺。其次，這輛車給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，不張揚，也不浮躁，整體看起來比較穩(wěn)重，開起來很有安全感！
缺點：雖然大部分都很滿意，但開了一段時間之后，陳晨發(fā)現，這輛車的內飾，實在是太普通了。原本看起來很豪華的內飾，因為塑料的原因，顯得有些格格不入。
外觀：整輛車給人一種很有氣勢的感覺。前臉的造型設計也比較時尚，
內飾：打開車門，我看了一眼，內飾是軟質的，用料還算不錯，中控臺設計的很有創(chuàng)意，但是內部還是有一些塑料的，仔細一看，并沒有想象中的那么豪華，這讓我有些失望。
空間：這輛車的空間很大，我一米八五，體重一百六十斤，坐在里面很輕松，頭部距離車頂只有兩個拳頭，腿部空間也很寬敞。后備箱的空間很大，可以輕松的裝上釣魚用的東西，也可以用來自駕游。
配置：滿意冠道外觀設計時尚運動，開出去更拉風。其次，這輛車的動力系統(tǒng)非常出色，即便是在激烈的駕駛中，也會有不錯的駕駛體驗。另外，這輛車是手自一體的，開起來很輕松，實用性也很強，性價比很高。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，起步很快，在加速的過程中，我經常會感覺到一種推背感，雖然只跑了一圈，但是動力儲備還是很充足的，超車也是輕而易舉的事情！上個周末，約上三五好友，一起跑了個小越野，爬了一段山，看著幾個兄弟的車爬起來有點吃力，我的冠道很輕松的就爬上去了，心里還是有點小得意的。
越野：
說到操控，他想起了冠道的方向盤，設計的非常完美，尤其是方向盤上的多功能按鍵，手感非常好，而且操作起來非常靈活。而且我選的冠道是手自一體的，開起來也很輕松。
油耗：大部分時間，車子都是在市區(qū)內行駛的。總而言之，這輛車的時間并不長。經過這段時間的磨合，我的冠道已經很穩(wěn)定了，油耗在9.2 L100 KM左右，這已經很不錯了，畢竟這輛車很大，排量也很大。
舒適：我很喜歡這輛車的座椅設計，非常適合我的身材，而且座椅的材質比較柔軟，坐起來很舒服，不僅包裹性很好，而且支撐性也很好。另外，這輛車的降噪效果還算不錯，關上車門之后，外面的嘈雜聲也聽不到。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：冠道整體外觀很不錯，給人一種高端大氣的感覺，開出去很有面子，很有設計感。動力更強，帶動整輛車沒有任何問題，油門一踩下去，就會有反應，不會有遲緩。
缺點：內飾很普通，用料也很用心，雖然有一些小瑕疵，但并沒有太大的問題，動力系統(tǒng)也很給力，至于內部的問題，暫時忽略不計。
外觀：作為一款 SUV，冠道確實很霸氣，流線型的車身配上硬朗的外形，給人一種硬漢的感覺，前臉鑲嵌著一盞大燈。尾部的 LED燈帶別具一格，在跑夜路的時候，就像是夜行者一樣，充滿了設計感，給人一種高端大氣上檔次的感覺，物有所值。
內飾：內飾并不是很顯眼，只能算是中規(guī)中矩。雖然做工和用料都不怎么樣，但是基本的設計還是有的，中控屏有點小，還行吧，當然大一點就好~ QAQ。
空間：冠道空間很不錯，這也是他當初選擇它的原因之一。家庭用車、上下班、自駕游都很不錯，三個人坐在后排也不會覺得擁擠。后備箱的空間很大，放個旅行包、帳篷什么的都沒問題。
配置：說實話，28萬買冠道還是物有所值的，開了這么久，外觀不錯，動力也不錯，做工考究，駕駛起來輕盈。能做到這一步，絕對是同級別車中的佼佼者，這絕對是一次成功的購物體驗。
動力：冠道370的尊享版動力是我最滿意的地方，油門踩下去很順暢，一點都不拖泥帶水。這輛車的性能很好，加速很快，加速也很穩(wěn)定，在這段時間里，他跑了兩圈，加速流暢，沒有高速行駛的感覺，是同級別車里最好的。
越野：
操控感很好，方向盤靈活，智能剎車，倒車影像，駕駛起來非常流暢，上手也很舒服。
油耗：油耗還算不錯，作為一輛中型 SUV，一百公里左右的油耗，并不算太高。正常情況下，上下班和接孩子不堵車的話，油耗不會太高。別說是中型四驅 SUV，就算是其他 SUV，也要十到十二個油。
舒適：冠道的舒適性很好，前后排空間很大，座椅也很舒服。坐墊不能太軟，也不能太硬，孩子們喜歡躺在后排。駕駛座設計巧妙，非常貼合人體，長時間開車都不會覺得累。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格32.63萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5389公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓它滿意的就是空間，尤其是第二排的腿部空間，讓金毛趴在地上，再也不用像以前那樣蜷縮在駕駛座上了。
缺點：思來想去，這臺動力總成是他最不滿意的地方，雖然加速很快，但是加速太慢了，沒有那種隨叫隨到的感覺。
外觀：我個人挺喜歡的，但請假不太好。
內飾：妻子喜歡途昂，最直接的原因，就是不喜歡途昂的內飾。
空間：第二排，真的，誰喜歡，誰就喜歡。
配置：最好的性價比很一般，為了L2級別的輔助駕駛，我都咬牙買了下來。
動力：動力總成的表現，只能算是中規(guī)中矩。
越野：
動力總成的影響，操控一般，日常駕駛還是可以的。
油耗：百公里十一個，市區(qū)一半的高速，還能接受。
舒適：坐墊真的軟軟的，這也是當初老婆把Q5L和途昂都給賣了的原因之一。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！空間！空間！主要是后排的空間。這也是選擇這款車的關鍵所在，不然不會選擇同價位的 BBA！空間利用率高座椅舒適氛圍燈效果不錯不刺眼
缺點：首先是服務。連杯水都沒人倒，娛樂和休閑簡直就是天方夜譚，這大概就是品牌之間的差距吧。其次是車漆，很薄！真的很薄，薄的驚人！比如盲點監(jiān)測、胎壓監(jiān)測，這些都是基礎配置。最后，店員的專業(yè)水平真的很一般，基本的常識和車輛的基本功能都不懂…不過可能是因為店里的人太少，做的事情太多了……
外觀：每個人都有自己的喜好，我覺得還行，主要是老婆覺得還行，大溜背，運動型的設計，看起來更有科技感，更有未來感。
內飾：用料還算不錯，但細節(jié)就不那么講究了，比如手套箱，沒有植絨，只有硬塑料，中控臺下面的塑料沒有防滑處理，但總算是物有所值了。在儀表和中控方面，沒有采用主流的全液晶、全觸控、非對稱設計，優(yōu)點是使用方便耐用，但同樣缺乏科技感，有點落伍。
空間：這應該是它最大的優(yōu)勢，特別是后排空間，確實不是同級車能比的，畢竟大家都在做7座車，而它只做5座，也是情理之中的事情。但也有吐槽的地方，比如座椅靠背不能調節(jié)，座椅前后不能移動，座椅不平整等等。隔板本來就是用來增加空間利用率的，但冠道的隔板太廢了，我打算把它拆了，這樣就能釋放出有限的空間了。
配置：總之，你想要什么？我選它沒錯，就是因為后排空間太小了，所以，它必須要大，三十到五十之間的車，除了冠道之外，再也沒有更好的選擇了。另外，我建議你買一輛尊享車，頂配的配置不能加，流媒體，加不支持頂配...總之，每個人都有自己的喜好。
動力：動力還行，272馬力不錯，開起來也不錯，但是變速箱的配合一般，加速能力一般，懶洋洋的，動力儲備還是不錯的。
越野：
操控暫且不說，它的設計和定位都不是為了操控，底盤和懸架都是軟、舒適的。對于路面顛簸程度中等的過濾和處理，不如德系那么干脆；過彎和側傾控制尚可，側傾不嚴重；另外，剎車和腳感都很線性，不會有太大的空位。另外，剎車距離沒有專業(yè)的儀器檢測不出來，不過看起來很普通的樣子，回頭再換剎車片。
油耗：新車在磨合期內，油耗應該不會太低，還在可以接受的范圍內，行車電腦的油耗一開始是23，后來是14、5，現在是11.4，在論壇上應該是比較低的；這跟開車的環(huán)境和習慣有很大的關系，第一，主要是上下班，早出晚歸，路況比較好，車流量也比較小，而且開車的習慣也不是很暴躁，所以這個數值還算不錯。希望能穩(wěn)定在11點左右。除此之外，還有一個致命的問題，那就是油箱太小了。
舒適：要說舒適度，那就是座椅！確實很舒服！軟軟的！沙發(fā)！這個德系是沒法比的，但是相應的包裹性和支撐性也不好。我身高175，座椅對我來說太大了！駕駛座的左手沒有支撐，也就是說，扶手太低了，和中央扶手箱的落差太大，左臂懸空，根本找不到支撐的地方。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.03萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀，駕駛起來很舒服，四個門板都是厚實的材質，很厚實，關門的聲音很好，電動尾門也很實用，油耗還在可以接受的范圍內。
缺點：沒啥不滿意的，起步確實不快，可能是大家說的胖了點，不過有時候我老婆開的車，我覺得挺好的，穩(wěn)重，安全，油箱確實不大，剛開到四 S店，只給了5塊錢的油根，勉強開到加油站加滿370.35元、51.87升，開完第一箱油，跑啦509公里亮燈，加第二箱油，320元就加滿了，儀表顯示可以跑510公里，還沒怎么跑就滿了，個人覺得油箱小不是問題，誰會車上的油一直加滿狀態(tài)，而且加油站到處都是，所以油箱個人覺得不是問題，本來想上一輛1.5 T頂配尊享，個人覺得車身這么大，必上2.0排量，但是考慮到2.0版本的一些配置，必上2.0排量，但是考慮到2.0版本的一些配置，必上2.0。
外觀：前臉設計非常大氣，具有強烈的攻擊性，側面流線造型時尚大氣，尾部運動氣息四射排氣非常漂亮
內飾：儀表盤屬于中規(guī)中矩，本人不喜歡中控臺的非對稱形式，行駛時沒有異響，簡潔大方；
空間：☆空間設計亮點：空間無與倫比，無論前排還是后排乘坐起來都非常舒適。
配置：同級別的車，性價比還是不錯的，三十八萬肯定是有的。
動力：只要動力足夠，40邁的發(fā)動機就能源源不斷的提供動力。
越野：
自動泊車：自動泊車：目前還沒用過全自動泊車，暫時還沒有，我也不需要比功能，可有可無！
油耗：四 S店只加了5塊油根，勉強開到加油站，加了370.39油，跑了509公里，一百公里耗油也就是10.2左右，畢竟車大耗油還能接受。
舒適：乘坐起來很舒服，只要不是超速加油，雙層玻璃的隔音效果還是不錯的！
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格33.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買冠道之前，他開了四年的奇駿，本來想換一輛四驅奇駿的，結果奇駿換了三缸，臨時選了冠道，冠道外觀中規(guī)中矩，沒有太多的花里胡哨，線條和諧，整體看起來很大氣，內部空間也是無敵的。但他在網上看到了一篇“沒一點好”的文章，說冠道不建議買冠道，因為冠道的缺點太多了，口碑太差了……所以，口碑真的這么差嗎？
缺點：座椅沒有奇駿那么好，油箱也沒有奇駿那么大，后備箱的空間也比一般的中型 SUV要小。
外觀：應該是在線的吧？線條流暢，但沒有奇駿那么硬朗。
內飾：氛圍燈比較亮，車內沒有異味。
空間：月半不算，乘坐空間：163。
配置：如果加強售后服務組織車友會活動會更好，或者定期發(fā)個車模也行。
動力：剎車很準，剎車也很準。
越野：
教練系統(tǒng)還好，方向盤也比較好開。
油耗：目前在市區(qū)使用較多，油耗不算特別漂亮。
舒適：乘坐舒適性確實不如奇駿。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.48萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：新一代本田冠道370至尊版最讓人滿意的地方，就是空間很大，很寬敞，雙腿交疊在一起，坐幾個人都沒問題，副駕的靠背也能當床，你受得了嗎？另外，它的外觀也很大氣，前臉鍍鉻沉穩(wěn)大氣，側面線條流暢而時尚，外觀看起來沉穩(wěn)又運動（蘿卜青菜各有所愛）。車內的棕色內飾給人一種奢華的感覺。坐墊很軟，就像是一張寬大的沙發(fā)，非常舒服。按鍵試換擋一目了然。中控臺下方的儲物空間很大，可以方便的拿取東西，里面的儲物空間非常靈活，不愧是空間系的魔術師。后座的電動窗簾很拉風，后座的中央控制單元讓你對車內的一切了如指掌。三種駕駛模式都很有趣。
缺點：最讓他不滿的是，在低速的時候，變速箱出現了頓挫，雖然新車升級了，但還是出現了低速的頓挫，升降檔不夠靈活。車子的速度越來越快，降檔也越來越慢。油箱太小了。中控臺分辨率太低了，看起來像是2000年。還有就是，這家4s店沒有打折，之前還好說，都是售貨員找你，訂了車之后，一切都是你去找4s店。
外觀：黑色的外觀沉穩(wěn)大氣，流線型的造型時尚而動感，尾部的四個排氣孔看起來至少有八百匹馬力。
內飾：棕色的內飾看起來很豪華，坐在上面很舒服，絕對是奔馳 S級。
空間：空間很大，三個人坐在后排沒有任何壓力，三歲小孩也能坐在地板上。就是后備箱的空間有點�。ㄟ�好）。儲物空間更是多得很，變化多端。
配置：沒打折，心里不平衡啊。不過4s店給我申請了政府的補貼，我心里還是平衡的。
動力：四種駕駛模式，多種選擇。調至運動模式后油門響應非常積極，動力十分強勁270匹馬力。在舒適模式下行駛在國道上，加速的時候，油門踩得很穩(wěn)，底盤也很舒服。
越野：
畢竟這輛車雖然很大，但是方向盤控制的很好，方向盤也很小。
油耗：在市區(qū)行駛了600公里，目前百公里的油耗為12.4升，首保后應該會降低。
舒適：偏舒適的懸架，對于坑洼，減速帶路面的顛簸過濾效果很好。在運動模式下，懸架是最好的，懸架是可以調節(jié)的。
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