一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間!空間!空間!主要是后排的空間。這也是選擇這款車的關(guān)鍵所在,不然不會選擇同價位的 BBA!空間利用率高座椅舒適氛圍燈效果不錯不刺眼
缺點(diǎn):首先是服務(wù)。連杯水都沒人倒,娛樂和休閑簡直就是天方夜譚,這大概就是品牌之間的差距吧。其次是車漆,很薄!真的很薄,薄的驚人!比如盲點(diǎn)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測,這些都是基礎(chǔ)配置。最后,店員的專業(yè)水平真的很一般,基本的常識和車輛的基本功能都不懂…不過可能是因為店里的人太少,做的事情太多了……
外觀:每個人都有自己的喜好,我覺得還行,主要是老婆覺得還行,大溜背,運(yùn)動型的設(shè)計,看起來更有科技感,更有未來感。
內(nèi)飾:用料還算不錯,但細(xì)節(jié)就不那么講究了,比如手套箱,沒有植絨,只有硬塑料,中控臺下面的塑料沒有防滑處理,但總算是物有所值了。在儀表和中控方面,沒有采用主流的全液晶、全觸控、非對稱設(shè)計,優(yōu)點(diǎn)是使用方便耐用,但同樣缺乏科技感,有點(diǎn)落伍。
空間:這應(yīng)該是它最大的優(yōu)勢,特別是后排空間,確實不是同級車能比的,畢竟大家都在做7座車,而它只做5座,也是情理之中的事情。但也有吐槽的地方,比如座椅靠背不能調(diào)節(jié),座椅前后不能移動,座椅不平整等等。隔板本來就是用來增加空間利用率的,但冠道的隔板太廢了,我打算把它拆了,這樣就能釋放出有限的空間了。
配置:總之,你想要什么?我選它沒錯,就是因為后排空間太小了,所以,它必須要大,三十到五十之間的車,除了冠道之外,再也沒有更好的選擇了。另外,我建議你買一輛尊享車,頂配的配置不能加,流媒體,加不支持頂配...總之,每個人都有自己的喜好。
動力:動力還行,272馬力不錯,開起來也不錯,但是變速箱的配合一般,加速能力一般,懶洋洋的,動力儲備還是不錯的。
越野:
操控暫且不說,它的設(shè)計和定位都不是為了操控,底盤和懸架都是軟、舒適的。對于路面顛簸程度中等的過濾和處理,不如德系那么干脆;過彎和側(cè)傾控制尚可,側(cè)傾不嚴(yán)重;另外,剎車和腳感都很線性,不會有太大的空位。另外,剎車距離沒有專業(yè)的儀器檢測不出來,不過看起來很普通的樣子,回頭再換剎車片。
油耗:新車在磨合期內(nèi),油耗應(yīng)該不會太低,還在可以接受的范圍內(nèi),行車電腦的油耗一開始是23,后來是14、5,現(xiàn)在是11.4,在論壇上應(yīng)該是比較低的;這跟開車的環(huán)境和習(xí)慣有很大的關(guān)系,第一,主要是上下班,早出晚歸,路況比較好,車流量也比較小,而且開車的習(xí)慣也不是很暴躁,所以這個數(shù)值還算不錯。希望能穩(wěn)定在11點(diǎn)左右。除此之外,還有一個致命的問題,那就是油箱太小了。
舒適:要說舒適度,那就是座椅!確實很舒服!軟軟的!沙發(fā)!這個德系是沒法比的,但是相應(yīng)的包裹性和支撐性也不好。我身高175,座椅對我來說太大了!駕駛座的左手沒有支撐,也就是說,扶手太低了,和中央扶手箱的落差太大,左臂懸空,根本找不到支撐的地方。
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