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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
小鋼炮(371)+1 小車之王(187)+1 美得無(wú)法動(dòng)容(151)+1 動(dòng)力十足(105)+1 造型美觀(99)+1 設(shè)計(jì)很優(yōu)雅(80)+1 內(nèi)飾大氣美觀(69)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步相對(duì)較弱,但中后段加速超車讓我很有信心,加速穩(wěn)定線性,偶有頓挫感(兩個(gè)原因:1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱,可靠性還有待考驗(yàn)。如果要平順,還是CVT模擬變速器來(lái)的平穩(wěn)可靠)可能是因?yàn)檐囎舆比較新,還在磨合期,待磨合期完應(yīng)該會(huì)有所改觀,期待小A后期的動(dòng)力表現(xiàn)。實(shí)際用車體驗(yàn):城市綜合路況行車,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠使用了,畢竟我也不怎么愛(ài)激烈駕駛,只是偶爾高速上撒撒野,實(shí)際上是想探探小A的底子,讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分,那么動(dòng)力4分,屬于中上檔次,雖然不符合預(yù)期,但是其他方面早已俘獲我的心。
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:從數(shù)據(jù)上看,這輛車是同類競(jìng)品中馬力最小的,但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候就要就情況而論了。首先,奔馳車跟寶馬比就是一個(gè)肉字,這是品牌理念的問(wèn)題。Benz-A也一樣,三檔前動(dòng)力輸出順暢度一般,油門總感覺(jué)有點(diǎn)延遲,感覺(jué)車身很重。但是三檔之后,車身的分量感、避震的硬等都成了這臺(tái)小鋼炮中后段發(fā)力的優(yōu)勢(shì)。越跑越快,中后段有種想超誰(shuí)超誰(shuí)的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步相對(duì)較弱,但中后段加速超車讓我很有信心,加速穩(wěn)定線性,偶有頓挫感(兩個(gè)原因:1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱,可靠性還有待考驗(yàn)。如果要平順,還是CVT模擬變速器來(lái)的平穩(wěn)可靠)可能是因?yàn)檐囎舆比較新,還在磨合期,待磨合期完應(yīng)該會(huì)有所改觀,期待小A后期的動(dòng)力表現(xiàn)。實(shí)際用車體驗(yàn):城市綜合路況行車,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠使用了,畢竟我也不怎么愛(ài)激烈駕駛,只是偶爾高速上撒撒野,實(shí)際上是想探探小A的底子,讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分,那么動(dòng)力4分,屬于中上檔次,雖然不符合預(yù)期,但是其他方面早已俘獲我的心。
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:從數(shù)據(jù)上看,這輛車是同類競(jìng)品中馬力最小的,但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候就要就情況而論了。首先,奔馳車跟寶馬比就是一個(gè)肉字,這是品牌理念的問(wèn)題。Benz-A也一樣,三檔前動(dòng)力輸出順暢度一般,油門總感覺(jué)有點(diǎn)延遲,感覺(jué)車身很重。但是三檔之后,車身的分量感、避震的硬等都成了這臺(tái)小鋼炮中后段發(fā)力的優(yōu)勢(shì)。越跑越快,中后段有種想超誰(shuí)超誰(shuí)的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步相對(duì)較弱,但中后段加速超車讓我很有信心,加速穩(wěn)定線性,偶有頓挫感(兩個(gè)原因:1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱,可靠性還有待考驗(yàn)。如果要平順,還是CVT模擬變速器來(lái)的平穩(wěn)可靠)可能是因?yàn)檐囎舆比較新,還在磨合期,待磨合期完應(yīng)該會(huì)有所改觀,期待小A后期的動(dòng)力表現(xiàn)。實(shí)際用車體驗(yàn):城市綜合路況行車,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠使用了,畢竟我也不怎么愛(ài)激烈駕駛,只是偶爾高速上撒撒野,實(shí)際上是想探探小A的底子,讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分,那么動(dòng)力4分,屬于中上檔次,雖然不符合預(yù)期,但是其他方面早已俘獲我的心。
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:很足。除了起步時(shí)候渦輪有延遲,以及奔馳一貫的“慵懶”風(fēng)格的油門,中段加速感覺(jué)非常好!在高速上踩到120時(shí)速完全沒(méi)感覺(jué),容易超速:P變速箱表現(xiàn)和寶馬甚至大眾有差距。平順性不及DSG,換擋風(fēng)格還在摸索。銷售說(shuō)奔馳會(huì)學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛習(xí)慣,來(lái)調(diào)節(jié)換擋時(shí)機(jī),但是目前還沒(méi)有明顯感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.10萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:★★★★1.6T的引擎開(kāi)起來(lái)還算不錯(cuò),扭矩很充足,畢竟250牛米,但是我是第一次駕駛奔馳的車,實(shí)在是不習(xí)慣奔馳的油門踏板調(diào)教這么懶散,起步時(shí)感覺(jué)油門踩得很深了,車子還是慢慢悠悠才起來(lái),必須得再踩深一些車子才會(huì)有更大的扭矩起步,尤其是行駛途中踩剎車到20多時(shí)速時(shí),此時(shí)降為2檔,我要起步,踩油門感覺(jué)車子起來(lái)好慢,必須得踩深一點(diǎn),所以這250牛米的扭矩,還是無(wú)法及時(shí)發(fā)揮出來(lái)啊?磥(lái)只能地板油享受了....
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在經(jīng)濟(jì)模式下(E模式),起步會(huì)有遲緩,加速也不是很迅猛;但是正常行駛時(shí),運(yùn)用換擋撥片突然降檔(手動(dòng)M模式),整個(gè)車感覺(jué)是被彈出去一樣,加速很猛;在S駕駛模式下,車輛會(huì)保持較高的轉(zhuǎn)速,當(dāng)然動(dòng)力也是說(shuō)有就有。
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2015款 A 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳A級(jí) 2011款 A 160
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2人乘坐時(shí)動(dòng)力滿意,駕駛輕盈;滿載時(shí)動(dòng)力一般,CVT輸出順滑,領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖較好,但是離動(dòng)力充沛的標(biāo)準(zhǔn)還有差距
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