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全部在售 綜合評分
榮威RX5
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1427公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：后排的中間地板是平整的，這一點我很喜歡，三個人同時坐在后排，中間的乘客也不會被虧待。而且他的座椅靠背能夠調(diào)整，容易找到一個自己最舒適的坐姿，底盤懸架緩沖效果很好，平時遇到溝溝坎坎，乘坐一樣舒適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅很飽滿，不管是坐墊還是靠背，填充物都是特別厚實的感覺，又不會太硬。底盤在遇到減速帶的時候非常干脆，砰砰兩聲，車身不會有明顯的彈跳和晃動，走爛路懸架的濾震性出色，沖擊不生硬，乘坐非常舒適。配置上，自動分區(qū)空調(diào)，后排有出風(fēng)口，后排座椅的靠背能夠單獨調(diào)節(jié)，這些細節(jié)方面做的也很到位。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.08萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤懸架軟硬適中，碰到顛簸路面不會太生硬，又不會一直晃的停不下來，車身很平穩(wěn)，是我喜歡的風(fēng)格�，F(xiàn)在天熱，空調(diào)制冷效果也是RX5 PLUS的一大強項，上車之后風(fēng)量開到最大，車內(nèi)溫度立馬就能夠降下來。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：高速的時候風(fēng)噪有一點，胎噪基本沒有，比較前排雙層玻璃
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1753公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：后排座椅能夠單獨調(diào)節(jié)靠背，這一點我很喜歡，坐在后面也能和前排一樣，有一個更放松的坐姿。底盤是比較柔韌的類型，不會太軟，但是在連續(xù)的顛簸路面下行駛也不會給車內(nèi)帶來生硬的沖擊，緩沖效果非常明顯，整體的乘坐感受很舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：還是有新車味道，2.5過濾我更考慮售后保養(yǎng)收我多少錢，后續(xù)評論，空調(diào)感覺操控不是那么方便還是有實體按鍵操作方便，還湊合吧，空調(diào)制冷很快很快，很給力。車窗只有駕駛位有一鍵升降，其他都是一鍵下降，沒有一鍵升起。前排雙層玻璃，隔音不錯，座椅總覺得下面短一截，腿部承托不好，沒以前明銳好。不知道是品牌的通病還是suv的通病。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤減震柔韌，不生硬、不松散，過減速帶還有遇到坑洼，舒適性都很棒。車子大部分時間是我在開，開車時右手搭載扶手箱上，位置正好，感覺很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2281公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：底盤有韌勁，懸架的動作非常利落，過溝溝坎坎，壓縮、回彈都是一步到位，不會有過多的余震和搖擺。只不過連續(xù)的顛簸，車內(nèi)能感受到的路面震動有些太多，時間長了會覺得沒那么舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：跑高速很穩(wěn)，隔音也不差，車內(nèi)不會太吵鬧。就是市區(qū)一些路面不太平整的地方，車內(nèi)會有比較瑣碎的震動，行駛沒那么平穩(wěn)，質(zhì)感不算太高級。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1156公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：座椅不是那種特別軟的，剛開始我還覺得偏硬，但是坐久了之后發(fā)現(xiàn)還是這種稍微硬一點的支撐性更好，長時間開車對于身體的包裹性更強，腰和背不容易算。而且底盤有質(zhì)感，懸架處理震動的能力很出色，大的沖擊都不會直接傳進車內(nèi)，能被化解掉很大一部分。
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