一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值就不多說(shuō)了真的高，停在家門(mén)口越看越喜歡，大家都吐槽空間小，但我感覺(jué)足夠了，雖然比b級(jí)車(chē)還是差點(diǎn)，但是平常家用也足夠了，前面調(diào)好，后排還有一拳多的距離吧，頭頂是黑頂確實(shí)有點(diǎn)壓抑感，如果是米色的話可能會(huì)比較好一點(diǎn)，顯得空間更大，買(mǎi)的活力板很多功能都沒(méi)有，建議資金足夠的話還是上品味吧，比較省心一點(diǎn)，說(shuō)句實(shí)話我有點(diǎn)后悔了，就該咬咬牙就上品味，油耗的話現(xiàn)在是8.7，沒(méi)怎么走過(guò)擁堵的路段，油耗還可以，操控我也不懂，但是方向盤(pán)挺靈光的，我也是個(gè)新手小白，所以操控好不好我也不清楚，但是提車(chē)是我朋友開(kāi)回家的，我朋友是個(gè)老司機(jī)，他說(shuō)還是不錯(cuò)的，儀表盤(pán)也挺漂亮的，led燈晚上也挺亮的，總之我還是比較滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)和急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，配置低，后排及頭部空間小，離合器行程有點(diǎn)長(zhǎng)。車(chē)窗小，左側(cè)A柱有點(diǎn)遮視線!
外觀：座椅很一般，但是加裝了座椅又感覺(jué)擠占了空間車(chē)燈設(shè)計(jì)：好看，就是少了前霧燈的配置，經(jīng)常有大霧天氣，應(yīng)該標(biāo)配車(chē)身造型：有時(shí)候霸氣，有時(shí)嫵媚性感，真的美啦，有很多的都會(huì)比較感興趣的問(wèn)問(wèn)
內(nèi)飾：感覺(jué)還挺好的呢手感材質(zhì)：還行，只是有些夜晚指示燈沒(méi)有，比較影響操作儀表中控：挺好的，手動(dòng)擋有提示換擋，其他功能就不說(shuō)了，換擋邏輯有點(diǎn)高檔低轉(zhuǎn)速
空間：空間真是不是很大，肯能也是因?yàn)槲疑砀叩脑�，�?83前排合適了后排肯定擁擠，沒(méi)辦法。乘坐空間：我身高183考慮這款車(chē)型的我相信大部分都是朝著小馬的操控和外觀來(lái)的，空間的話后排空間確實(shí)不是很好，但是偶爾做人可以，不是適合長(zhǎng)時(shí)間在后排乘坐儲(chǔ)物空間：說(shuō)實(shí)話后排空間真不錯(cuò)高度雖然不高但是深度和寬度完全滿(mǎn)足家庭實(shí)用，挺大的全家出游時(shí)：勉強(qiáng)座三個(gè)成人，建議不要長(zhǎng)時(shí)間乘坐，尤其是后排，確實(shí)不大。
配置：個(gè)人覺(jué)得手動(dòng)擋性?xún)r(jià)比最高，雖然是低配但真正用的到的配置也就那么幾個(gè)，車(chē)載導(dǎo)航什么的還不如用手機(jī)導(dǎo)航方便
動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0+6MT的動(dòng)力組合比較于我原來(lái)的三菱4A91A（1.5L）+5MT動(dòng)力組合，強(qiáng)大太多，動(dòng)力輸出充沛，換擋干凈利落，檔位清晰，行程跟原來(lái)的車(chē)一樣很短，我不喜歡手動(dòng)波換擋行程還巨長(zhǎng)的車(chē)，同時(shí)創(chuàng)馳藍(lán)天的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性比三菱的任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)都要安靜數(shù)十?dāng)?shù)百倍，哈哈，這臺(tái)6MT的手動(dòng)波箱應(yīng)該是跟MX5上是同一臺(tái)波箱，總體覺(jué)得可玩性非常高
越野：
他們所謂的操控之王呀！必須有點(diǎn)能力的呀！我老婆都覺(jué)得好操控呢
油耗：目前行駛3000公里，平均油耗7.4，剛開(kāi)始油耗有些高，目前比剛開(kāi)始降了0.2
舒適：懸架很硬，過(guò)凹凸路面感覺(jué)還好，像是坐船一樣，過(guò)減速帶會(huì)明顯感覺(jué)車(chē)跳起來(lái)一下。車(chē)在80邁以下基本沒(méi)有噪音，過(guò)了80邁胎噪會(huì)比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)以后的聲浪很好聽(tīng)，有跑車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的二點(diǎn)，一是車(chē)的外形很拉風(fēng)，自從買(mǎi)了這車(chē)n多人問(wèn)這車(chē)的駕駛情況，多少錢(qián)。二是動(dòng)力比較滿(mǎn)意，我雖然是個(gè)新手，但是挺敢開(kāi)的，只要車(chē)上就自己，路況好的話基本就猛踩油門(mén)了，超車(chē)很輕松，什么線性不線性的我不懂，就是覺(jué)得車(chē)挺聽(tīng)話的
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有最不滿(mǎn)意如果非要說(shuō)一點(diǎn)那就是空間了 對(duì)我我來(lái)說(shuō)是夠用的 但是就是怕萬(wàn)一哪天坐了個(gè)塊頭的就尷尬了
外觀：外觀，個(gè)性時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主體黑色給人大氣感，材質(zhì)手感很好，異味還是有點(diǎn)畢竟新車(chē)，其他方面中規(guī)中矩吧
空間：空間坐四個(gè)人確實(shí)夠用，但是對(duì)于強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)車(chē)子不能坐5個(gè)人還是有些失望乘坐空間：我身高170，坐在主駕駛相當(dāng)舒服，座椅包裹性很好儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間有很多放東西的位置，所以空間還是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，外形好，漂亮，拉風(fēng)，實(shí)用，還省油，有這些我就認(rèn)為性?xún)r(jià)比就夠高的了。
動(dòng)力：提速已經(jīng)達(dá)標(biāo)，是我要求有點(diǎn)高了，畢竟2.0的自然吸氣車(chē)，這種程度已經(jīng)很給力了，尤其是動(dòng)力平衡性和跑高速的時(shí)候很穩(wěn)定。
越野：
馬自達(dá)的亮點(diǎn)就是操控給力！方向盤(pán)指向輕盈，變速箱操控性很好。
油耗：加的92#油表8.1 最低7.6 油箱小了260十塊錢(qián)差不多就滿(mǎn)了，買(mǎi)了車(chē)就不關(guān)注油耗了
舒適：我個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)的舒適度也可以說(shuō)是一款極品車(chē)了，整體的設(shè)計(jì)都很讓人舒服，并座椅的包裹做的非常好，中間也是可以的，整體材質(zhì)是可以的特別好，雖然后排有點(diǎn)小，座椅靠背角度設(shè)計(jì)的確實(shí)特別讓人舒服，能讓整體一種放松的感覺(jué)駕駛員和乘客都能感覺(jué)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2018款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，空間寬大，操控靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁，大愛(ài)。
缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)豪華，做工細(xì)膩，實(shí)在是沒(méi)有什么可以挑剔的
外觀：外觀十分的帥氣，看起來(lái)十分精致，典雅高貴大氣也不失運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)論是用料還是做工都是一流的水準(zhǔn)，中控面板的質(zhì)感也很好。
空間：身高186，體重175，坐進(jìn)去一點(diǎn)不拘束，這空間是很好的
配置：這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別，配置可以說(shuō)是應(yīng)有盡有了，高科技也挺多的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來(lái)后還是挺不錯(cuò)的。
越野：
操控相對(duì)比較精準(zhǔn)，各種操作的效果都挺好的，可以說(shuō)是車(chē)隨心動(dòng)
油耗：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：舒適性很好，座椅的支撐性和包裹性都很好，隔音特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置夠用，我選的晶鉆灰懶人就選它超級(jí)耐臟，顏色很有味道，耐看。開(kāi)很像轎車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：那肯定是后排空間，這個(gè)車(chē)的死穴
外觀：這點(diǎn)是我很喜歡的轎跑，前臉很靚麗，我選的是紫金檀，渾然一體的黑，很酷，我非常喜歡，紅色白色什么的下面黑色包邊都是黑色，看起來(lái)車(chē)很窄，不過(guò)看個(gè)人，每個(gè)人喜好不同，我喜歡全部黑色的感覺(jué)，LED的大燈很亮，看起來(lái)也很舒服，整個(gè)設(shè)計(jì)是今年比較流行的棱角感，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都比較滿(mǎn)意比長(zhǎng)安的做工要好的多，一汽大廠還是比較信賴(lài)的，再加上中控的設(shè)計(jì)也比較有科技感比之前的表里不一顯得高大上多了。
空間：駕駛者空間舒適，乘坐著就略顯擁擠了。
配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高，實(shí)打?qū)嵉臇|西在那，日本原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，LED光源，AUTOHOLD，對(duì)于我來(lái)講都非常實(shí)用
動(dòng)力：2.0動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，起步提速都還行沒(méi)有大部分suv那種憋屈感。
越野：
沒(méi)的說(shuō)，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)彎很流暢，但是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，稍微有點(diǎn)尷尬，每次窄的路都要倒車(chē)一把才能順利掉頭，定速巡航開(kāi)高速很方便，我單位距離家200公里，每周都要開(kāi)著上班，不定速巡航經(jīng)常不自覺(jué)的就140+150+了
油耗：之前看阿特茲的行情里，就有提到一點(diǎn)，顏高，省油，性能好！雖然沒(méi)買(mǎi)阿特茲，但是我家CX-4也算還能做到這樣吧，35℃+的天氣，開(kāi)空調(diào)的話，油耗會(huì)飆升，本人因?yàn)榇蠖喽际情_(kāi)CX-4上班代步，在市區(qū)，停停頓頓，油耗還是有點(diǎn)小高的吧。省不省油，這個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)CX-4的人自己心里都有數(shù)。
舒適：減震還是很棒的，畢竟是SUV地盤(pán)，比一般轎車(chē)要好，而且座椅軟，坐著舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型的外觀以及精準(zhǔn)的操控性
缺點(diǎn)：后排空間有限，駕駛視野不夠開(kāi)闊，后排視野狹窄。
外觀：買(mǎi)CX4就是沖著外觀和操控來(lái)的��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾逼格滿(mǎn)滿(mǎn)，基本沒(méi)啥挑剔的地方，就是電子手剎不太習(xí)慣
空間：空間說(shuō)實(shí)話不大，尤其是后排。但是真的，后排做上個(gè)幾分鐘你就習(xí)慣了，而且我這個(gè)是兩驅(qū)的，后排中間的梁不高，坐著還是挺不錯(cuò)的。起碼沒(méi)有覺(jué)得難受乘坐空間：我身高170，前排坐著挺合適，后排因?yàn)橹虚g突起的原因可能坐著有點(diǎn)別扭，但是因?yàn)樽纳俚木壒剩壳斑�沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不足儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還行，目前看來(lái)沒(méi)有放什么東西，不知道能放下幾個(gè)行李箱。門(mén)板扶手下面的儲(chǔ)蓄只能說(shuō)勉強(qiáng)放下一把傘，一瓶水，剩下的只能扔后備箱了。
動(dòng)力：上下班使用所以動(dòng)力能夠滿(mǎn)足
越野：
能達(dá)到指哪打哪
油耗：目前跑了500公里，顯示屏上顯示6.8L/100公里
舒適：座椅的舒適程度非常不錯(cuò)，前排帶腰部支撐的電子調(diào)節(jié)和加熱功能
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)對(duì)嗎撒這謊超市滿(mǎn)意的地方，就是它的操控了，安全系數(shù)高，所以每次出現(xiàn)帶家人出去的時(shí)候還是挺放心的。對(duì)于新手的話，也是很容易上手的，再加上還有挺多的輔助操作功能，所以平時(shí)開(kāi)起來(lái)也很輕松。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)不滿(mǎn)意的話，也只是提車(chē)的地方離家里會(huì)有一些遠(yuǎn)，但是還是蠻不方便的。
外觀：外觀這方面的比例還是比較協(xié)調(diào)的，而且它的車(chē)身長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，另一方面它的層次感做的挺好的，看起來(lái)也非常的有吸引力。
內(nèi)飾：這方面的設(shè)計(jì)還是挺認(rèn)真的，尤其是在細(xì)節(jié)上，處理的都很不錯(cuò)，而且它的材質(zhì)摸起來(lái)也特別舒服，但是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很有特色。
空間：車(chē)內(nèi)空間還可以，但是后備箱的空間就不是很大了，它的高度有點(diǎn)不太高，放一些大的物件就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠，不過(guò)也還可以接受。
配置：性?xún)r(jià)比肯定是高的，它的品牌是值得信賴(lài)的，它的油耗，動(dòng)力還有外觀都是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，都知道這藍(lán)天創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)性能很優(yōu)勢(shì)，就這2,0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)挺好了，市區(qū)代步足夠，開(kāi)起來(lái)駕駛樂(lè)趣也滿(mǎn)滿(mǎn)的！
越野：
轉(zhuǎn)向靈敏，但是方向盤(pán)回正力矩差點(diǎn)意思，打滿(mǎn)位置的阻尼感差！但是發(fā)現(xiàn)升檔滿(mǎn)，高檔位超車(chē)過(guò)去，不踩油門(mén)，檔位不回，差點(diǎn)意思！
油耗：它的油耗是在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，油耗還是蠻低的，尤其是高速路段省油，城市路段的油耗程度也還可以。
舒適：舒適性可以的，減震效果也不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)效的也很好 ，但是這臺(tái)車(chē)的舒適性相對(duì)于豐田，日產(chǎn)來(lái)說(shuō) 可能還是差了點(diǎn) 。畢竟是主打操控的 。也算還行吧 ，但是操控這塊是真的沒(méi)得說(shuō) 。后排中間凸起的位置 ，坐人還是有點(diǎn)難受的 。前排坐位坐著還是舒服的 ，因?yàn)槲疫@款是織布坐椅，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有皮座椅坐的舒服 ，所以我加裝了皮座椅 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是顏值了，不管是哪一個(gè)地方，它的顏值都是在線的，從車(chē)子前面看就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車(chē)頭部分是比較帥氣的，車(chē)燈的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)上路最怕遇到的就是堵車(chē)了，每次堵車(chē)的時(shí)候，我這款車(chē)動(dòng)力上的弱點(diǎn)就能夠表現(xiàn)出來(lái)。所以對(duì)它最不滿(mǎn)意的就是動(dòng)力不太強(qiáng)。
外觀：外觀真的是挺讓我驚喜的，整體來(lái)說(shuō)時(shí)尚靚麗，我比較喜歡從側(cè)面看出，顯得優(yōu)雅修長(zhǎng)，看起來(lái)就很精致，車(chē)身線條處理的非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工還是很不錯(cuò)的，看上去很舒服，配置什么都不缺，做工也很細(xì)致，用的材質(zhì)也挺不錯(cuò)的，摸起來(lái)手感很好。
空間：別看它體型不大但是設(shè)計(jì)很合理無(wú)論是乘坐方面還是儲(chǔ)物方面都達(dá)到了我的預(yù)期效果，滿(mǎn)員出行也不會(huì)有什么縛手縛腳的感覺(jué)。
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò) 如果和合資車(chē)比的話 也就韓系或者美系能壓著它 比起日系三劍客還有大眾 它性?xún)r(jià)比更高
動(dòng)力：每次就算是滿(mǎn)載出行對(duì)于它這充足動(dòng)力而言也沒(méi)有什么影響，一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)反饋也比較積極。
越野：
方向盤(pán)操作很流利，精準(zhǔn)度很高，剎車(chē)性能好，而且車(chē)子很穩(wěn)，操控起來(lái)感覺(jué)很是安全。
油耗：現(xiàn)在油耗和出廠工況6.3油耗一致，平時(shí)也是激情駕駛，沒(méi)考慮過(guò)油耗，關(guān)鍵時(shí)刻舍得給油，水平好沒(méi)辦法！
舒適：CX-4的舒適性挺好的，減震隔音能力都很不錯(cuò)，而且座椅包裹性很強(qiáng)，對(duì)腰部的支撐也比較到位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感到很勞累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，三大件原裝進(jìn)口 前后獨(dú)立懸掛 底盤(pán)穩(wěn)重 性?xún)r(jià)比很高
缺點(diǎn)：目前不滿(mǎn)意的就是油耗有一點(diǎn)高，費(fèi)用就比較高了，還有買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠力度不是很大，可能是才上市沒(méi)多久，有自己的營(yíng)銷(xiāo)策略吧，反正沒(méi)有滿(mǎn)足我得欲求。
外觀：接縫差點(diǎn)意思，漆面太薄，車(chē)頭已經(jīng)好幾個(gè)小坑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的材料選的挺好的，新車(chē)還沒(méi)有異味，中控那塊的智能化觸摸屏很酷。
空間：它的空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，平時(shí)就我爸媽坐車(chē)乘坐空間還是蠻富余的，而且儲(chǔ)物空間特別豐富能夠放很多東西。
配置：它的性?xún)r(jià)比是很高的，外觀造型很讓我滿(mǎn)意，帶給我的駕駛體驗(yàn)非常棒，擁有著特別的外觀以及比較低的養(yǎng)車(chē)成本。
動(dòng)力：一般情況下用車(chē)的時(shí)候我都是不擔(dān)心的，但是一遇到堵車(chē)我就有點(diǎn)煩了，因?yàn)樽咭幌峦Ｒ幌碌膭?dòng)力輸出就不流暢，再加上我的車(chē)起步階段有肉感，每次都覺(jué)得有點(diǎn)愁人。
越野：
還挺好操控的沒(méi)啥難度，因?yàn)槲覀�(gè)人欣賞輕手感的方向盤(pán)，換車(chē)的想法也有一段時(shí)間了，試一輛重，重重復(fù)復(fù)也不下十幾款了，功夫不負(fù)有心人終于讓我碰到它了，輕飄飄的手感我最?lèi)?ài)。
油耗：油耗不是很滿(mǎn)意說(shuō)實(shí)話 即使我高速6個(gè) 但是必須油門(mén)不急 速度還要保持在80-120以?xún)?nèi) 速度再上去油耗就高了 縣城油耗十幾個(gè) 我踩的比較急 跑了2400公里 高速2000公里 縣城400 平均油耗7.5
舒適：我主要就是駕駛位置，包上真皮之后，還是可以的，油門(mén)踩著舒服，啟動(dòng)時(shí)噪聲有點(diǎn)大，隔音一般吧，沒(méi)上過(guò)高速暫時(shí)不知道隔音什么樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自吸2.0油耗確實(shí)不錯(cuò)，目前每日用車(chē)，都是激情駕駛，舍得給油，平均時(shí)速76，油耗6.3，外觀滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：它的舒適性要差一些，座椅也不是很軟的那種，都有點(diǎn)硬了，對(duì)身體的包裹感和支撐性不是那么的強(qiáng)。
外觀：外觀我是很喜歡的，它的配色可以說(shuō)是無(wú)敵了，第一眼比較驚艷，后來(lái)感覺(jué)比較耐看，現(xiàn)在越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾注重的也就是實(shí)用性，運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)約風(fēng)吧，對(duì)比其他合資品牌的車(chē)，馬自達(dá)cx-4還算比較出色的，操控性也可以
空間：空間方面日常還是夠用的，但是因?yàn)榍岸螘r(shí)間幫朋友運(yùn)一些東西，就感覺(jué)后備箱不夠用的。
配置：個(gè)人覺(jué)得這款馬自達(dá)CX-4的價(jià)格很合理的，性?xún)r(jià)比突出，物超所值。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，舍得給油還是可以的，但是坐滿(mǎn)人80以上還是加速一般，沒(méi)有2.5的開(kāi)著輕快。1個(gè)人開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。
越野：
我覺(jué)得車(chē)輛的重心很穩(wěn)，即便是車(chē)速比較快的時(shí)候，也會(huì)有那種很強(qiáng)的抓地力，不會(huì)有車(chē)身向上飄的感受。
油耗：油耗還可以，我是比較隨意的，和它這段時(shí)間的相處，我感覺(jué)它的油耗量沒(méi)有很高，至少對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有花我很多的錢(qián)。
舒適：我覺(jué)得坐在車(chē)內(nèi)還是挺舒服的，尤其是座椅，對(duì)腰部的支撐性很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)的減震效果也不錯(cuò)，過(guò)比較坑坑洼洼的地方，也不會(huì)感覺(jué)到顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子已經(jīng)剛提回家也沒(méi)有多久，整體感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，主要看中它的安全性和它的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀真的很漂亮，能讓人一眼驚艷。多邊形網(wǎng)狀大進(jìn)口氣孔和大燈讓整個(gè)前臉看著霸氣十足，車(chē)身造型加上溜背式的車(chē)尾，給人感覺(jué)還是很高大上挺上擋次的，它的造型就有較高的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，轎跑型轎車(chē) 真的漂亮，家人都很喜歡 ，后備箱空間也大 ，回老家 帶東西上來(lái)非常的方便 。非常滿(mǎn)意 。
缺點(diǎn)：舒適性要差一些，座椅也不是很軟的那種，都有點(diǎn)硬了，并沒(méi)有體現(xiàn)出那種非常好的包裹感。
外觀：外觀給人的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，車(chē)型設(shè)計(jì)的非常潮流運(yùn)動(dòng)，前臉看起來(lái)很犀利，車(chē)身的線條感也比較流暢，開(kāi)著它跑在路上很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料不是很好，塑料感也挺明顯，感覺(jué)沒(méi)那么上檔次，但配置都還挺好的
空間：后備箱空間比較大 和同級(jí)別對(duì)比偏中上等乘坐空間:本人身高1米8 前排坐姿調(diào)好 比較寬敞 視野也不錯(cuò)。 后排的話腿部空間中規(guī)中矩 就是頭部空間稍顯局促
配置：買(mǎi)它還算不錯(cuò)，雖然之前有點(diǎn)問(wèn)題，但現(xiàn)在解決了，而且價(jià)格也下降了不少，挺香的
動(dòng)力：最喜歡開(kāi)著它去高速上面了，真的想要的速度與激情都能演繹出來(lái)，一腳油門(mén)都帶有推背感的，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是給力啊，腳下一直會(huì)有動(dòng)力涌出，這在城區(qū)里面開(kāi)就更綽綽有余了，速度完全不用擔(dān)心。
越野：
操控性的話，方向盤(pán)穩(wěn)定靈活性都可以了，還有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，定速巡航等，駕駛過(guò)程中很穩(wěn)不發(fā)飄，新手上手也很快，開(kāi)起來(lái)很自信
油耗：在市區(qū)里行駛油耗比較高，感覺(jué)車(chē)子的油耗量控制的不是很合理，而且油箱容量有點(diǎn)小，加油次數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較多一些。
舒適：座椅的填充物還是比較厚實(shí)的，整個(gè)背部都能夠很好的包裹起來(lái)，加上自己也是比較胖的，整體坐姿我能夠給滿(mǎn)分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
