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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)江西 吉安
購買商家
吉安經(jīng)銷商
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還不錯(cuò),就是屁股有點(diǎn)翹,其他的都很好
缺點(diǎn)：還可以吧 后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠 不過我不坐后排 無所謂
外觀：外觀是最滿意的地方了,我的車,外觀也很好看。
內(nèi)飾：一般般吧,畢竟價(jià)格在那擺著,也就那樣了
空間：一般吧 畢竟是緊湊型的車 后排坐三個(gè)成年人就擠了
配置：對于我這個(gè)價(jià)格來說性價(jià)比還是很高的,配置也很豐富。
動力：對于動力來說,我覺得動力夠用了,我又不是去賽車。
越野：
方向指向精準(zhǔn),路感回饋清晰,底盤懸掛偏硬
油耗：對于這個(gè)排量的車子來說,油耗還是可以接受,畢竟車身重量在那里。高速上油耗很低。市區(qū)就比較高了�？傮w還可以。畢竟車重。
舒適：空間大,座椅舒適。隔音也不錯(cuò)。就是減震硬,噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小四的外形，外形是小四上市最初最吸引人的地方。犀利的大燈，流暢的側(cè)面，飽滿的后屁股。車子在路上非常搶眼�；仡^率很高。
缺點(diǎn)：應(yīng)該就是后排座位吧，特別是中間凸出來的地方，坐兩個(gè)人是最好的，三個(gè)人太費(fèi)力！
外觀：沒啥可說的，就是奔著這個(gè)外觀來的，愛你沒毛病。車燈設(shè)計(jì)：流星眼，晚上效果沒得說，美，視野也可以，LED燈組不是白扯的車身造型：夸了半天，也要吐槽一下這個(gè)設(shè)計(jì)，A柱，A柱，A柱，重要的事情說三遍，轉(zhuǎn)彎真的很擋視線，大半個(gè)車的盲區(qū)啊。建議不要給車窗貼隱私膜，別問我為什么，我都快貼到玻璃上看后視鏡了。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾很多都是真皮包裹的，看上去很高級，觸感也很棒，中間旋鈕按鍵用起來很方便。
空間：主駕駛的空間調(diào)整后很舒適，也很方便，就是后排的有點(diǎn)不充足
配置：整體的性價(jià)比來說還是比較高的，雖然馬自達(dá)是小眾品牌，但是他們出來的產(chǎn)品的確是特別細(xì)膩入微，還有讓我比較欣慰的是價(jià)格一直是硬邦邦的耶，其實(shí)我并不希望掉價(jià)太快的，這樣我才能從內(nèi)心感覺到一絲絲的鼓勵，不過聽說以后小四和新品阿特茲都會一直保持一定的價(jià)格不會變動的，其實(shí)這樣也好，穩(wěn)定了整個(gè)市場，同時(shí)這樣也省的惡意競爭對手的打擊，還有我覺得高配的那個(gè)hud抬頭顯示真的是感覺好高逼格的樣子耶！好了，不多說了，給大家看看我的車子吧！
動力：最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)帶來的實(shí)惠就是動力好，油耗低，具有駕駛樂趣。馬自達(dá)的車開起來就是輕松，自然的就會提高你駕駛欲望，2.0車的動力完全夠用，就是踩多少它響應(yīng)多少，而且快踩和慢踩他也能很好體會意圖。如果你想很快提速，那你就油門迅速到底，它會立刻降好幾個(gè)檔位把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)拉倒4，5千轉(zhuǎn)直到到紅線才升檔。
越野：
馬自達(dá)的車操控一直不錯(cuò)，這也是我選擇這款車的理由之一，超贊的！
油耗：我開了一個(gè)多月，現(xiàn)在6還能接受，以前開1.5的都要5左右么，不過聽說過了磨合期會更低哦，期待中！
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好在操作轉(zhuǎn)向挺靈活的，對這點(diǎn)還是非常滿意的。
缺點(diǎn)：我說實(shí)話還是沒有什么大的地方不滿意的，當(dāng)初買車的時(shí)候就考慮很多了。所以暫時(shí)沒有什么大的問題吧。
外觀：外觀上高大上，霸氣，老婆很喜歡，我就覺得還行吧。不過大街上識別度還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，希望以后的車在這點(diǎn)上認(rèn)真考究一下，做到更好。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是日常代步開，空間沒多大要求
配置：配置上一般般的啦，沒有什么好講的，就說一點(diǎn)防盜配置吧，發(fā)動機(jī)電子防盜不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的很人性化。
動力：動力方面很夠用，平時(shí)上下班，接孩子，周末外出游玩都可以，只要舍得加油，速度是隨叫隨到。
越野：
操控還行吧，家用車來說，女士也能夠輕松的駕駛，老婆很滿意。
油耗：自吸還是蠻省得感覺，雖然動力一般般并不突出，但好在經(jīng)濟(jì)啊
舒適：家人感覺一般般，后排舒適度不如前排好。
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購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足夠，外觀拉風(fēng)，不想隨大流，滿足了我的需求
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)配胎壓監(jiān)測，沒有優(yōu)惠
外觀：外觀，十分犀利性感
內(nèi)飾：整體散發(fā)著運(yùn)動的氣息，很適合我
空間：空調(diào)總體可以，夠用，前排正常，后排比同級別小，但也夠用，因?yàn)槭橇锉吃煨�，為了美感，會犧牲一點(diǎn)后排空間，不能說寬裕，但也不至于局促，除非家里人個(gè)子都特別高，本人175覺得空調(diào)剛好，后備箱空間夠用，也是因?yàn)樵煨偷囊蛩兀幌褚话鉺uv一樣，后備箱那么高，日常夠用。儲物空間比較合理，檔位上方有個(gè)放手機(jī)的平面，里面有USB 接口和點(diǎn)煙器接口，扶手箱夠深，有隔層，駕駛位門那兒能夠放幾瓶水。不足之處是后排空間有隆起，影響了中間乘坐人的感受，中間有杯架，平時(shí)不用可以推上去，全家出游放一些日常行李還是足夠的，總體覺得空間來說，不能算大，但絕對夠用，
配置：中規(guī)中矩吧
動力：起步很快，換擋很流暢
越野：
操控較為精準(zhǔn)，沒有虛位
油耗：果然很經(jīng)濟(jì)，磨合期過完后通暢的路面。7.9不解釋
舒適：隔音和其他同級別車型差了一些，路噪比較明顯
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程712公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，畢竟是操控性的車，還有這對炯炯有神的LED大燈，我想大部分人看中這臺車首先看中的就是顏值把，總之車型設(shè)計(jì)上一百分，還有作為城市SUV，這個(gè)價(jià)格還算良心價(jià)，以后有優(yōu)惠后我相信會更加大賣，造就滿街鋼絲！
缺點(diǎn)：可能就是空間小了一點(diǎn)，后面乘坐有點(diǎn)壓抑，車窗有點(diǎn)低實(shí)現(xiàn)不怎么好，其他都還好，自己和老婆兩個(gè)坐也無所謂了，挺適合年輕人沒結(jié)婚或者結(jié)婚有一個(gè)小孩子的家庭，如果家庭成員比較多而且還總乘坐的話卻實(shí)有點(diǎn)不舒服，
外觀：很酷
內(nèi)飾：一個(gè)字，贊！
空間：一般，尤其后排，不敢恭維
配置：性價(jià)比我覺得看從哪個(gè)方面說，對我來說，這個(gè)車的性價(jià)比超級的不錯(cuò)，拉風(fēng)，好看，動力好，而且是新車你懂嗎，創(chuàng)馳藍(lán)天，油耗，都非常非常滿意，所以我認(rèn)為這個(gè)錢花的還比較開心，也不知道這算不算性價(jià)比。但是同級別的車，我看了幾個(gè)就不說名字了，就是覺得。。。無愛，好丑，好肉。一輩子能有幾個(gè)車呢？買一個(gè)自己喜歡的對不對。
動力：絕對夠，絕對夠，絕對夠，說三次，大愛自然吸氣。開過1.4L、1.6L、1.8T這個(gè)2.0L我已經(jīng)很滿意了，已經(jīng)不是暴力駕駛，不是炒雞強(qiáng)迫癥患者。感覺帶不帶T其實(shí)中后期沒什么區(qū)別一樣，主要是對于渦輪的產(chǎn)生的熱，溫度。對于某眾的漏油現(xiàn)象，我怕自然，所以只選擇自然吸氣的。
越野：
鋼絲的操控感真的很好，就是你能感覺到每一個(gè)操作，鋼絲都能非常精準(zhǔn)靈活地反饋給你。確實(shí)讓人體會到人馬合一的感覺。
油耗：2450公里油耗8.1百公里，還在下降中，城市郊區(qū)各半，估計(jì)正常使用在7.5-8.0之間（不開空調(diào)制冷）。
舒適：空間可以，舒適性就會提高，這個(gè)真心是真的
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀比較有靈動性，我超愛她的顏值，車子的操控性能很強(qiáng)，開著還是挺安心的，新車也沒有陌生感，非常容易上手。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子的舒適性一般，座椅偏硬一點(diǎn)，坐久了腰酸背痛的，還有就是空間比較一般，后排地臺有點(diǎn)高，還是有些影響乘坐的。
外觀：顏值還挺符合我的眼緣，流線型的車身很好看，前大燈也非常的犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局不錯(cuò)，還是挺規(guī)整的，中控屏操作也方便，整體還是挺有檔次感的。
空間：車內(nèi)空間還行吧，前后排也夠?qū)挸�，一家四口坐還是很舒服的，但是后排中間的地臺太高了，滿載的話影響乘坐的舒適性。
配置：配置了前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航等功能還是挺好用的，倒車停車非常的方便實(shí)用，還有中控屏也不錯(cuò)，清晰度挺高的。
動力：動力充沛，在高速上行駛馬力十足，市區(qū)內(nèi)跑也挺好的，紅綠燈的起步速度也夠快，而且靈活性不錯(cuò)，動力足夠日常使用了。
越野：
操控性能非常的強(qiáng)，方向盤轉(zhuǎn)向非常的好，超車變道一點(diǎn)也不慌，底盤挺扎實(shí)的，轉(zhuǎn)彎也沒有側(cè)傾，新車剛上手也沒有陌生感，還是挺好開的。
油耗：油耗還行，目前用下來的綜合油耗在8.4個(gè)左右，還是非常適合上下班代步用的，每個(gè)月油費(fèi)也不會太高。
舒適：舒適性不算好，座椅用料偏硬一點(diǎn)，感覺包裹部是很到位，還有就是后排最后排的地臺有些影響乘坐，濾震和隔音還行吧，
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外形非常的好看，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，車子的外觀看起來非常的時(shí)尚個(gè)性，開起來還是很拉風(fēng)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是內(nèi)飾相對比較一般，還有一點(diǎn)就是它的隔音不是太好，有時(shí)候會有一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)噪聲 。
外觀：外觀方面總體來說還是比較好看的，而且車的前頭做的還是比較犀利，整體造型上也比較時(shí)尚大氣，開出去也會覺得很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，整體的實(shí)用性非常強(qiáng)，各種功能按鍵都反饋靈敏，大部分功能都集中在駕駛位那里，用著方便舒服。就是車內(nèi)的顏色搭配比較單一了一些，缺少一些活力。
空間：空間方面還可以，前后排空間算是比較適中，不算大，但是也不擁擠，后備箱空間挺不錯(cuò)，取放東西也很方便。
配置：配置挺不錯(cuò)的，前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等功能倒車入庫時(shí)挺好用的，電動天窗和多功能方向盤使用還挺方便的，中控屏略顯小了一些，不過還挺好用的。
動力：動力方面的話也是輸出比較強(qiáng)勁的，加速的過程很順滑，只要是肯踩油門，那么它的動力就會源源不斷的跟上整個(gè)過程，也讓人覺得十分爽快，
越野：
操控性方面的話還是挺不錯(cuò)的，方向盤的握感非常好，油門也很順滑，剎車比較線性，開起來沒什么難度。
油耗：在油方面的話還行，這輛車還是對于我來說還是比較省油的，綜合百公里油耗在8.4個(gè)左右，還算不錯(cuò)。本身這個(gè)也要看個(gè)人開車習(xí)慣，自己能接受就行。
舒適：舒適性還可以，車子感覺是十分穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不會讓人覺得有顛簸感以及不舒服的感覺，底盤抓地性很強(qiáng)，座椅的舒適性也挺好的，就是在隔音方面有一點(diǎn)的不太好，風(fēng)噪聲還是很明顯的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程425公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的還是cx4這臺車相對于其他合資車來說它的價(jià)位是很不錯(cuò)的，并不會太高。但是可以擁有合資品質(zhì)的車型。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是當(dāng)初我買車基本上沒啥優(yōu)惠，然后買完沒多久就開始搞活動了。我真的是一頭的問號。
外觀：前臉大燈氣勢洶洶，有積極進(jìn)取的奮斗精神，尾部車燈富有辨識度，外觀簡直沒有缺陷。
內(nèi)飾：馬自達(dá)這臺車子的內(nèi)飾布局，我覺得還是能趕上時(shí)代的要求的，特別是車子懸浮式的中央大屏幕挺流行，儀表盤的造型特別耀眼。當(dāng)每次啟動這臺車的時(shí)候，看到這個(gè)儀表的時(shí)候，就有一種很自信的感覺，實(shí)實(shí)在在能體會到這臺車的運(yùn)動元素所在。我的體格比較大，感覺座椅的包裹性特別強(qiáng)，中控臺的格局層次也比較清楚，在用料和制作工藝方面做得也還是挺細(xì)膩的。
空間：前排車內(nèi)空間還是挺寬敞的，像我這一百六十斤的個(gè)頭坐在前面都還能夠隨意活動，就是整個(gè)后排的話說實(shí)在一般，如果是坐三個(gè)人的話總感覺有點(diǎn)憋屈
配置：他在這個(gè)價(jià)位里面外觀好看舒適性強(qiáng)，性價(jià)比高，這樣的車沒有理由不選它。而且保值率還算是不錯(cuò)，買它不會虧
動力：動力看你自己的喜好吧，我覺得這種自吸的發(fā)動機(jī)比較好。一個(gè)是省油，一個(gè)是基礎(chǔ)動力強(qiáng)，起步利索。
越野：
操控一百分。和以前的車比較，方向精準(zhǔn)，指哪打哪?
油耗：剛到手，油耗還不清楚。日系車?yán)�，看大家評論，油耗好像不低。老公說等磨合期過了，油耗不會太高的。城市道路行駛:開的距離比較短，以后跑跑長途看看效果
舒適：前排很舒服，后排只能說坐上剛好夠用。個(gè)子高的同事后排坐了一下，說后排不大。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1508公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是一臺非常有駕駛樂趣的車子，也完全能讓我找到那份純粹的駕駛樂趣，感受也確實(shí)是非常棒的，有時(shí)候車子不在于價(jià)格的高與低，而更多的在于一臺車子對于自己是否合適。其實(shí)買這個(gè)車真的是無意間發(fā)現(xiàn)的，在街上看到這款車然后就被他的外觀給吸引了，我覺得外觀是比較個(gè)性化的，比較時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：我覺得CX-4個(gè)這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力上面的表現(xiàn)也確實(shí)是很一般的，完全沒有一個(gè)很好的動力爆發(fā)性，整個(gè)的動力輸出也就是一個(gè)剛剛夠用的狀態(tài);還有就是這個(gè)內(nèi)飾的做工也確實(shí)不怎么樣，這臺車子內(nèi)飾的異響問題確實(shí)是比較明顯的，雖然說現(xiàn)在買車時(shí)間不算特別長，但帶給我的這種問題確實(shí)是比較棘手的，而且也很難解決。
外觀：在同價(jià)位以及同級別的幾款車型中我覺得還是CX-4的外觀造型看起來更加帥氣，馬自達(dá)的車子在顏值方面一直都拿捏的死死的，當(dāng)然我的CX-4也不例外，這個(gè)17y寸的鋁合金輪轂也是很給力的，看著特別大氣，所以說對于這臺車子的外觀設(shè)計(jì)我也是非常喜歡的。
內(nèi)飾：其實(shí)整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我是非常喜歡的，看起來非常簡潔也非常大方，本身的設(shè)計(jì)風(fēng)格上面其實(shí)和外觀還是如出一轍的，非常享受這樣的感覺;但是在做工上面這臺車子也確實(shí)是不占上風(fēng)的，因?yàn)檫@臺車子的內(nèi)飾做工確實(shí)是有點(diǎn)差，主要表現(xiàn)就是異響問題，因?yàn)楝F(xiàn)在新車買來的時(shí)間也不算很長，但這個(gè)異響確實(shí)是挺煩人的，這是一臺準(zhǔn)新車不應(yīng)該出現(xiàn)的問題。
空間：這輛車在空間方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，CX-4的車身長度和車身寬度分別是4.63米/1.85米，在同級別車型中這個(gè)車身尺寸也挺大的，還有一點(diǎn)很出色的就是這輛車的空間利用率也很高，車內(nèi)的儲物空間特別豐富。
配置：配置方面是很好的，各方面齊全，我很喜歡，朋友也說我這配置不錯(cuò)，開起來駕駛樂趣很高，我很喜歡。
動力：雖然說我自己非常喜歡自然吸氣發(fā)動機(jī)，但我也完全承認(rèn)自然吸氣發(fā)動機(jī)確實(shí)是沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那么強(qiáng)的動力表現(xiàn)，理論上來講，同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力上面一般是干不過渦輪增壓發(fā)動機(jī)的，包括這臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，也就是一個(gè)完全夠用的水平，但想要有一個(gè)非常強(qiáng)的動力爆發(fā)性，對于這臺車來講幾乎是不太現(xiàn)實(shí)的，不過我很享受自然吸氣發(fā)動機(jī)所帶來的這種駕駛感受.
越野：
這輛車的車身穩(wěn)定性特別強(qiáng)，過彎的時(shí)候只要車速不是特別高也都不至于會有明顯的側(cè)傾，而且這臺6AT的手自一體變速箱和2.0L的發(fā)動機(jī)配合的也很默契，檔位感特別清晰，但又不會有明顯的頓挫感。
油耗：我覺得馬自達(dá)CX-4挺省油的，除過這幾天跑的地方比較多之外，畢竟假期家人朋友都閑著，正常的工作日之內(nèi)基本上都是在市區(qū)用車的，我這車現(xiàn)在的表顯油耗是7.9，對于同級別的車子來講，這臺車子也確實(shí)挺節(jié)油的。
舒適：全新一代的CX-4的隔音能力特別棒，坐到我的車上感覺真是挺安靜的，至少沒有那么嘈雜的噪音影響，而且我這車的減震也是很OK的，尤其是這幾天在外邊玩時(shí)常會遇到坑坑洼洼的路面，不過對于馬自達(dá)CX-4而言也都沒關(guān)系的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程614公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色的鋼絲老出去很拉風(fēng)，回頭率高，自己感覺也很好，小姐妹也也都說很贊，外形最滿意吧！然后抬頭顯示一個(gè)小功能我感覺很有科技感！
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不人性化的就是什么安全配置都有了，偏偏少一鍵升窗和胎壓監(jiān)測
外觀：這個(gè)都不用說了，眾人的眼睛是雪亮的，至少現(xiàn)在除了豪華車就沒看過這么好看的車了。我想很多人就沖著這個(gè)外觀都買這車。走路上絕對拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡約，方向盤設(shè)計(jì)與儀表盤設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，中控臺做工精良，接縫處縫隙緊密，車內(nèi)基本無雜音
空間：家里人不滿意，但是我感覺還好。朋友們一開始也覺得不錯(cuò)，但一聽說辦下來21.5萬了，就覺得小了。
配置：個(gè)人認(rèn)為適中
動力：2.0的動力，很讓人驕傲，輕點(diǎn)油門就會釋放出很充足的動力，加速比較平穩(wěn)，超速也特別的給力，而且視野方面也是比較開闊。提車沒幾天，就回了趟老家，銷售顧問再三強(qiáng)調(diào)磨合期不要超120碼，為了不超120碼，上了高速就一路定速巡航110碼到達(dá)了終點(diǎn)站，爽爽噠，反正個(gè)人覺得完全足夠了。
越野：
這個(gè)也是馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，最近感覺是越開越好開，指向精準(zhǔn)，短距超車很有感覺。
油耗：油耗沒什么好說的,再好的發(fā)動機(jī)也得開司機(jī)的腳法,但是創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真的很牛逼,一個(gè)字省高速-能跑到5左右的油耗 完全有信心 .這可是一臺2.0的發(fā)動機(jī)啊市區(qū)-這個(gè)就沒辦法說了 現(xiàn)在為止7-9之間徘徊
舒適：只能說還可以。選這車舒適性你們就別選啦
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
