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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺車最讓我滿意的地方就是車子的外觀設(shè)計(jì)了，我當(dāng)時(shí)選擇這臺車子也很大一部分，也就是因?yàn)檐囎拥耐庥^設(shè)計(jì)比較有特色。
缺點(diǎn)：最不滿意的沒有，非說的話也就是吐槽一點(diǎn)它的小毛病了，比如說方向盤稍微帶點(diǎn)虛位，等保養(yǎng)的時(shí)候再調(diào)節(jié)了，還有高速上面開的快了容易有風(fēng)噪，需要適當(dāng)?shù)臏p速慢行，要不就開著音樂壓一下了，都不是什么大毛病。
外觀：外觀小的設(shè)計(jì)還是挺羨慕的，尤其是整個(gè)車輪的設(shè)計(jì)還是挺耐看的樣式也特別的新穎，我很我家人都很喜歡。
內(nèi)飾：牛皮方向盤，中控臺搪塑，軟軟的手感，棕色的皮座椅都還挺滿意的。就是科技感還欠缺一點(diǎn)，但是預(yù)算就這點(diǎn)也不能要求太高了。
空間：空間不能說不滿意，完全夠用了，只是和理想中的SUV尺寸還是有點(diǎn)差距的。
配置：馬自達(dá)這個(gè)車呢質(zhì)量和安全性都是經(jīng)得起考驗(yàn)的，顏值和操控也是殺手锏，價(jià)格也要比一般的合資緊湊SUV要低很多，挺適合我這種三口之家。
動力：油門響應(yīng)、動力輸出都能充分理解駕駛者的意圖，根據(jù)指令者給予快速、線性、平順的動力輸出，絲毫不會帶來突兀感、頓挫感。
越野：
我不懂什么操控，唯一要吐槽的就是剎車是軟，要深踩才有制動感
油耗：開著這臺車市區(qū)高速都跑過了整體感覺還是很不錯的，而且通過我去加油站的次數(shù)也可以明顯的看出來這臺車至少要比我上一臺車省油。
舒適：它的底盤設(shè)計(jì)得比較穩(wěn)，所以平常我開它接我父母的時(shí)候，整個(gè)過程都不用有任何顛簸的擔(dān)心，很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是那犀利的外觀 第一眼看上去很年輕 很時(shí)尚非常適合年輕人 開出去很有面 大燈看上去炯炯有神 碩大的進(jìn)氣格柵留背的造型 還自帶尾翼運(yùn)動感十足 最滿意的是那套動力總成 匹配的也是相當(dāng)?shù)轿?.5排量 有著超高壓縮比13:1的壓縮比 百分之四十三的熱效尾氣排放達(dá)標(biāo) 省油沒得說技術(shù)處于領(lǐng)先地位三大件穩(wěn)定可靠6AT變速箱因?yàn)榘l(fā)動機(jī)變速箱都是自家生產(chǎn)匹配和調(diào)教的都很到位 我對這個(gè)有研究 他比一般的AT變速箱要好的多馬自達(dá)公司自己研發(fā)的用行星齒輪代替普通AT變速箱的液力變矩器 提高了換擋遲緩 降檔速度快 開的時(shí)候變速箱很了解你想加速還是想減速他都能在第一時(shí)間判斷好很聰明的一款6AT變速箱快慢全部都在你的掌控之中 急加速從來沒讓我失望過 也沒什么頓挫感 很絲滑 正所謂他這款變速箱正是爐火純青的時(shí)候 油耗方面能接受這個(gè)排量不算高我買的時(shí)候我朋友就給我說要開就開馬自達(dá)2.5排量因?yàn)檫@個(gè)動力才是他的精華之處 自我感受開了一段時(shí)間比2.0開著舒服多了動力強(qiáng)勁比渦輪發(fā)動機(jī)開著舒服好駕駛開著舒心用著放心 適中的車身尺寸 轎跑SUV 19寸大輪轂 底盤的高度我喜歡 因?yàn)槔霞以谵r(nóng)村這邊的路況不怎么好 底盤底了老是蹭底盤 拖底 底盤調(diào)教的也是游刃有余 過減速帶 坑洼路面石子都能很好的過濾掉 側(cè)向支撐不錯 對于一臺轎跑SUV來說做的已經(jīng)相當(dāng)不錯了馬自達(dá)有一向比起老款隔音方面好的不是一點(diǎn)半點(diǎn) 前排還增加了雙層玻璃改進(jìn)的相當(dāng)?shù)轿�！買車的時(shí)候銷售也很耐心講解 服務(wù)態(tài)度很好 也送了行車記錄儀 很實(shí)用 還有十全十美禮包 很貼心！
缺點(diǎn)：油耗嚇?biāo)廊�，第一次我還以為是儀表盤失靈了呢，后來仔細(xì)算了下，確實(shí)是這個(gè)油耗，說好的馬自達(dá)省油呢？
外觀：外觀我也不能給滿分，同樣的做工問題，而且我的車左后輪的擋泥板的螺絲都掉了，不知道怎么搞得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的這點(diǎn)我喜歡 本人性格比較內(nèi)向 也不喜歡太花里胡哨的內(nèi)飾 和顏色搭配 馬自達(dá)的內(nèi)飾中規(guī)中矩 給人一種特別沉穩(wěn)的
空間：空間的處理都很好前排的駕駛區(qū)域設(shè)計(jì)的挺合理駕駛起來很輕松很適合我自己的駕駛習(xí)慣，再者是整個(gè)后備箱能放的東西也不少。
配置：性價(jià)比還可以，做工差點(diǎn)也是事實(shí)，但我也不是那么的在意，畢竟車子作為一個(gè)交通工具，好用實(shí)用才是它的重點(diǎn)。
動力：運(yùn)動模式很運(yùn)動，只要你踩油門還是有推背感的每個(gè)人追求不一樣
越野：
操控起來還是靈活度很高的，尤其是平常開在市區(qū)里邊兒堵車的時(shí)候更能體現(xiàn)出這款車就在靈活程度，我就開始看中的也是這一個(gè)方面。
油耗：油耗挺低，我主要也是市里上下班、接送孩子時(shí)開的多一些，也都是比較堵車的路段，能有百公里8.8升油的成績也算挺省油的了。
舒適：我只評論前排哈，因?yàn)槲抑婚_車，沒福氣坐后排，哈哈。前排主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)很滿意，可以調(diào)到舒服。胎噪還是有一點(diǎn)的，另外路感太清晰，顛簸路顛的屁股疼。。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡它帶給我整體的操控感，雖然體積相比較一般的車來說還是有一點(diǎn)大的，但是它整體的操控起來根本沒有什么笨重感，整個(gè)過程都非常的流暢。
缺點(diǎn)：剛剛點(diǎn)火啟動之初，聲音很響，不夠安靜。360影像左右轉(zhuǎn)彎時(shí)未能顯示路況，總是讓我不放心。后排坐高個(gè)子的人，感覺小了些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還是挺漂亮的，整個(gè)車子非常的有感覺，尤其是鐮刀型的車燈更是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于顏色搭配和色彩方面的運(yùn)用我覺得看不出來有什么很清晰的感覺，同時(shí)車子的顏色采用的是很單一的那種讓我看起來很簡單。
空間：這車子的空間設(shè)計(jì)很不錯了，我們一家四口有時(shí)候開我這車子出門都不擁擠，后備箱更是有容積的，裝大件行李沒問題。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，論保值還不知道怎么樣，論配置和內(nèi)飾就差遠(yuǎn)了
動力：發(fā)動機(jī)馬力大，扭矩大，動力也就不怕會小，基本上路上開車想超車就超車。
越野：
CX-4在運(yùn)動性能與操控感上，保持著轎跑SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)，隨叫隨到的線性動力、指哪打哪的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，以及韌性十足的懸架系統(tǒng)，都成為了人馬一體駕乘樂趣最直接的體驗(yàn)感。
油耗：油耗不算高了，百公里才七個(gè)多有，還沒有過磨合期呢，兩千公里各種路況都走過，平均值客觀。
舒適：它的底盤設(shè)計(jì)得比較穩(wěn)，所以平常我開它接我父母的時(shí)候，整個(gè)過程都不用有任何顛簸的擔(dān)心，很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很強(qiáng)，也是這個(gè)造型設(shè)計(jì)讓我為它買了單，確實(shí)是百看不厭，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為車子在油耗方面的控制并不是很到位，本來我以為這臺車子的平均油耗能穩(wěn)定在八個(gè)以內(nèi)，所以說現(xiàn)在車子的平均油耗量已經(jīng)完全超出了我當(dāng)時(shí)的預(yù)想。
外觀：顏值最是我喜歡，魂動紅取得恰如其名。尤其是前臉秀氣靚麗，側(cè)身修長，窗玻璃小巧，更有跑車韻味。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部沒有多少的裝飾品存在，整體給人帶來的感覺就比較穩(wěn)重大氣。
空間：自己的車，空間在買之前就試過了，沒問題我才會買的。
配置：我和家人選擇購買這臺車是因?yàn)檎麄�(gè)車子的動力表現(xiàn)得很滿意整個(gè)滿載的情況下起步都是很快的，還有就是整個(gè)車子的油耗還挺省錢的性價(jià)比很高。
動力：這車子的動力表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，腳下能一直感受到源源不斷的動力，起步就比較靈敏。
越野：
方向盤手感很好，剎車踩下去柔和，不會一頓一頓。
油耗：當(dāng)時(shí)是覺得車子的油耗浪費(fèi)程度有一點(diǎn)高，但是車子磨合期過了之后車子省油耗實(shí)力就展現(xiàn)出來了還是很出色的。
舒適：整體的舒適度不算好，像座位倒是沒問題，車子開著也不怎么顛，就是噪音大一些，速度80以后的話輪胎壓過路面的噪音和風(fēng)吹車子的噪音夾雜在一塊，呼呼呼的，不聽歌的話受不了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這款車子最滿意的就是它的動力和整體的外觀，首先它的外觀設(shè)計(jì)的就非常的霸氣，平常開起來的自信感就挺足的，然后在那配上這么給力的小馬達(dá)，整個(gè)車子開起來都像是一輛奔騰的小野馬，給予我無限的動力。
缺點(diǎn)：犀利和霸氣都想要，CX-4犀利有余，霸氣不足。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計(jì)的非常的時(shí)尚前衛(wèi)很有年輕元素，車頭非常的酷帥霸氣尤其是那對大燈炯炯有神，晚上一打開很亮堂很溫馨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些顏色和風(fēng)格采用的都是很舒適的，精致的設(shè)計(jì)讓整車的質(zhì)感提高一些。
空間：畢竟車子體型在這擺著呢內(nèi)部空間還是蠻大的，平時(shí)滿載出行也不會有任何束手束腳的感覺每個(gè)人都可以坐的很舒服而且儲物能力也比較強(qiáng)。
配置：我個(gè)人認(rèn)為在他車子的身價(jià)比算是比較高的，首先車子的價(jià)位設(shè)計(jì)的比較合理，而且這大車子內(nèi)部配置將對來說也是物有所值。
動力：車子在動力方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，我認(rèn)為這臺車子起步相對來說是比較迅速的，這一點(diǎn)給我?guī)淼鸟{車體驗(yàn)感就挺優(yōu)秀。
越野：
操控很好 轉(zhuǎn)向沒有什么虛位 比精準(zhǔn) 剎車很靈敏 以前開手動擋的車剎車沒那么靈敏 不是那種踩上去很軟的 碩大的剎車盤 比較舒服底盤懸架支撐:高速過彎人員在車?yán)餂]有太明顯晃動 側(cè)向支撐 懸掛很給力 游刃有余剎車表現(xiàn):剎車很靈敏 急剎有ABS防抱死系統(tǒng)輔助 輪胎抓地力很好方向盤操控感:方向盤上下前后都能調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)向靈活沒有虛位 轉(zhuǎn)彎掉頭半徑小開在路上毫無壓力☆ 車身穩(wěn)定控制:我身高一米七空間很充裕 后排地板凸起大 后排中間坐久了不舒服 會很累☆ 剎車輔助:有個(gè)自動剎車功能 等紅綠燈松開剎車自動開啟電子手剎 起不走直接加油門 自動剎車瞬間解除 很實(shí)用 不用一直踩著剎車了 解放右腳☆ 并線輔助:好像沒有此功能脫困能力:前天比開車出去玩遇到修路 路爛的要死 還好有大尺寸輪胎 坑洼路面 碎石路好無壓力逛超市回去開車:無鑰匙進(jìn)入挺方便的 如果手里拿著東西不方便拿鑰匙 按一下門把手小開關(guān)就能解鎖了 后視鏡也是解鎖 上鎖自動折疊的 自動感應(yīng)鑰匙方便 科技偉大
油耗：這車給我的感覺是越開越省油，開的少或者距離短反而挺省油，適合長途
舒適：面對車子座椅和減震的效果整體的舒適性還是挺好的，而且座椅的調(diào)節(jié)和整個(gè)舒適度都是我跟我家人所喜歡的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1627公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是CX-4的配置和造型了，比較犀利的款，看著就是時(shí)尚風(fēng)格，我開車出門自信心都增長了很多，顏值很不賴了，豐富的電子輔助功能讓這車子駕馭起來比較輕松，哪怕是個(gè)新手司機(jī)都沒問題的
缺點(diǎn)：我覺得經(jīng)過我自己的駕駛我覺得整個(gè)操控對于我來說還是存在困難的地方而且車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很普通的沒有說很有特色和層次感。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)是最讓我滿意的一點(diǎn)，我認(rèn)為這臺車子的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較吸引我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺就是簡潔，軟硬結(jié)合比較有質(zhì)感，中控還帶著很多的科技感。
空間：車內(nèi)空間的話，CX-4的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。身高1.78米的人坐進(jìn)前排調(diào)整至合適坐姿后，頭部空間還剩一拳，此坐進(jìn)后排，頭部空間仍然充裕，腿部空間就沒什么了。
配置：車子性價(jià)比綜合我自己的體驗(yàn)來看車子還是挺棒的，而且動力的爆發(fā)力很強(qiáng)讓我覺得很適合我自己的工作，平常也能很好的應(yīng)對生活各個(gè)場合。
動力：動力的輸出還是挺平穩(wěn)的而且整體的爆發(fā)力很強(qiáng)，平時(shí)滿載的情況下整個(gè)起步也完全沒有問題還是挺舒心的家人坐起來也很舒適。
越野：
馬自達(dá)強(qiáng)項(xiàng)和賣點(diǎn)，方向盤虛位很小，輕松轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭，單手就可以操作，還有電子助力
油耗：目前10個(gè)油不到，銷售說首保后會降低，期待ING……
舒適：這車子的懸架稍微有點(diǎn)硬了，一些不好的路況注意點(diǎn)速度吧。座椅倒是挺軟和的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)cx4在城內(nèi)開，非常好，變速箱特別棒，車的反應(yīng)速度驚人，跟車輕松又敏捷。環(huán)線上穿插自如，踩多少油門降到幾檔，獲得多大的加速度，變速箱完全知道駕駛者的心意一樣！
缺點(diǎn)：動力這塊兒在上了高速之后感覺就會有點(diǎn)兒力不從心了，不過還好自己跑市區(qū)比較多。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還是挺漂亮的，整個(gè)車子非常的有感覺，尤其是鐮刀型的車燈更是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：我感覺中控的屏幕尺寸稍微有點(diǎn)小，因?yàn)閮?nèi)部空間比較大，所以就顯得他有些突兀，不是那么的協(xié)調(diào)。
空間：前后排的空間對我們家而言都是夠用的，一個(gè)人開車的時(shí)候就更別提了，這種空間肯定是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比高尤其是價(jià)位便宜，而且優(yōu)惠力度大，包括整個(gè)車子的保值率也很高。
動力：買它就是為了日常代步使用對于動力需求并不是很高但它表現(xiàn)的還是很不錯的，開著它跑在路上起步提速都很迅速沒有什么頓挫感存在。
越野：
車子好開是好開了，感覺方向盤有點(diǎn)虛位了，倒車的時(shí)候比較明顯，不是大問題，平時(shí)開感覺不出來。
油耗：我很滿意它的油耗情況一直都很低，而且平常開空調(diào)的時(shí)候油耗也不會有過高的漲幅。
舒適：舒適性談不上，主要還是為了代步買的車，前排還行，后排比較矮，會碰腦袋
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在這臺車是因?yàn)檐囎觿恿�是挺優(yōu)秀的，而且車子在駕駛的時(shí)候你能感受到整個(gè)動力輸出的平順，而且源源不斷的動力給我的日常出行帶來很大的便利。
缺點(diǎn)：感覺CX-4的懸架調(diào)節(jié)的不是那么軟，速度如果太快了碰到顛簸的路就很咯噔了，馬路上的井蓋壓著都難受，還有就是內(nèi)飾里面的塑料感有點(diǎn)多了，需要再精細(xì)點(diǎn)了，不然檔次都給拉下來了。
外觀：外形方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格是我挺喜歡的那種類型，流線感做的會比較好一點(diǎn)，而且它的側(cè)面顏值也挺高的，整車特別的年輕時(shí)尚，比較適合年輕人去掌控。
內(nèi)飾：車子里面的顏色搭配還是挺讓我喜歡的，整體的風(fēng)格也不錯，就是座椅的質(zhì)感有一點(diǎn)粗糙。
空間：空間還算不錯，沒什么硬傷，我的身高是172，坐在座位上坐姿也都可以隨意調(diào)整。后排座椅還可以放倒，放倒后可以連通后備箱，這么一來，空間就特別大了，感覺自己都可以躺在里頭了。
配置：整體的性價(jià)比還行吧，操控確實(shí)大家都認(rèn)可的，有激情也非常的動感，還是非常不錯的。
動力：高速超車給力，爬坡動力充沛，特別喜歡馬達(dá)轟鳴聲音。
越野：
對于這方面我并沒有很喜歡這個(gè)方向盤給我?guī)淼母杏X，而且車子的方向盤的把控不太容易上手，我覺得對于新手可能會存在一些問題。
油耗：目前行駛200多公里百公里油耗8可以接受 畢竟是2.5排量 整理算下來不算高可以接受 等過了首保 油耗會有所下降的
舒適：我覺得車子的減震能力還是不太行，而且整個(gè)車子的減震自我消化的能力也不行，但是整個(gè)車子的座椅舒適度還是挺好的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型耐看漂亮，顏色魂動靚麗，輔以全景360，初上手時(shí)易操控，膽子也大了不少。一腳油門下去，加速給力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾好敷衍，還是沿用上一代馬自達(dá)車型的內(nèi)飾，一汽馬自達(dá)挺摳門的。
外觀：眼緣靠外觀，就是對19寸的輪轂一見鐘情。魂動設(shè)計(jì)外觀OK無疑！
內(nèi)飾：那是也是給這臺車增添了不少的氣質(zhì)，做工走線非常的細(xì)膩周到選用的材料也都很優(yōu)質(zhì)，在我看來感覺都不像這個(gè)價(jià)位的車該有的樣子。
空間：當(dāng)時(shí)是真的覺得整個(gè)空間很適合我工作，平常我自己出去的時(shí)候和同事一起出行啥的都是覺得空間很寬敞也讓我駕駛很輕松。
配置：車子的油耗低，當(dāng)時(shí)給我的優(yōu)惠力度又大，而它本身的保值率也很高，性價(jià)比肯定高啊！
動力：動力平時(shí)在市區(qū)里駕駛的話還不錯滿足日常生活需求是很夠用的，就是上了高速的話會感覺有點(diǎn)兒力不從心了。
越野：
操控方面就是整個(gè)剎車還是挺靈活的，而且整個(gè)方向盤的輕重合適指向性也挺好，我很喜歡整個(gè)操控給我?guī)淼目旄小?/span>
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)穩(wěn)定在百公里七個(gè)多了對于這個(gè)結(jié)果我還是挺滿意的，畢竟在我的預(yù)期范圍之內(nèi)不會給我?guī)硖叩酿B(yǎng)車壓力。
舒適：車子的減震能力還是很不錯的跑在路上平穩(wěn)性很強(qiáng)，但提到它的隔音能力我就不是很認(rèn)可了跑在高速上有時(shí)會有胎噪的問題出現(xiàn)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這馬自達(dá)的性價(jià)比了，這車子買了肯定不會讓你留遺憾，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，顏值、動力、空間以及舒適性不管是哪點(diǎn)都那么的優(yōu)秀，整體好，這個(gè)價(jià)錢難買到這么合適的車子。
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方也是有的，就是它的后排座椅的腿部空間還是有一點(diǎn)的狹窄，還有就是座椅的質(zhì)感給我的感覺不是很細(xì)膩。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常的霸氣，而且整個(gè)車子也是運(yùn)動風(fēng)，年輕時(shí)尚的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)觸感高級細(xì)膩，整體的樣式設(shè)計(jì)也是非常的溫和大氣。
空間：空間還不錯，后備箱雖然有凸起，但是毫不影響我裝大量行李。沒有感覺到不足
配置：17.98萬元的2.5排量駕趣版，優(yōu)惠3??萬左右，控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，又有10桶機(jī)油贈送。購車:優(yōu)惠三萬左右，感覺還是不錯保養(yǎng)維護(hù):贈送五年10桶機(jī)油，應(yīng)該說一般保養(yǎng)夠了吧。4S店售后服務(wù):提車后還未進(jìn)行首保，從接待情況看，應(yīng)該還可以。滿意。特別是電動座椅:360影像適合我初次獨(dú)立駕駛的新手。品牌評價(jià):單位同事有一輛，看到后就動心了，而且聽開過馬6的人說起，馬自達(dá)汽車維修保養(yǎng)省心。
動力：車子的小馬達(dá)帶給我的感覺還是挺不錯的，每次開著它的時(shí)候都覺得渾身充滿了刺激感，給我的那種沖勁很足。
越野：
操控就比較考驗(yàn)方向盤的性能了，在打方向的時(shí)候我也能感覺到比較輕柔，而且相當(dāng)準(zhǔn)確，一些配置的功能也能很好的輔助我。
油耗：油耗7.5升，挺低的，加個(gè)200塊錢油，跑400公里很輕松。
舒適：舒適性主要是三點(diǎn)，第一點(diǎn)是懸架不會太顛婆，第二點(diǎn)是噪音沒有很大，老婆可以在車?yán)锇胩伤X，第三點(diǎn)是內(nèi)飾沒什么異味，更加安心。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
