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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長(zhǎng)。這么好的車，等了45天真是對(duì)身心的考驗(yàn)，聽(tīng)說(shuō)一汽只為CX-4配備了一條生產(chǎn)線，而且這條生產(chǎn)線還要產(chǎn)別的車，全國(guó)自然是供應(yīng)不上來(lái)。
外觀：霸氣好看，走路吸睛率特別高，朋友見(jiàn)到都說(shuō)好看！給馬自達(dá)這回設(shè)計(jì)點(diǎn)個(gè)贊
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)，比較細(xì)致，大面積的軟質(zhì)材料，顯得還是比較有檔次的，年輕有時(shí)尚感。但是談不上多豪華，和國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾沒(méi)辦法比。馬自達(dá)悅聯(lián)的旋鈕感覺(jué)挺時(shí)尚，其他的就沒(méi)什么可說(shuō)的了。
空間：空間就我一人開(kāi)足夠用了，個(gè)人感覺(jué)其實(shí)坐起來(lái)是有點(diǎn)小，但也不像其他人說(shuō)的那么小，只是不像其他大的SUV那種感覺(jué)
配置：現(xiàn)在市場(chǎng)還在堅(jiān)持2.5自然吸氣+AT變速箱的車企真的不多了，況且是這么高效可靠的動(dòng)力總成，尤其是那臺(tái)極其聰明的6AT變速箱，用胖哥楊力的話說(shuō)就是30萬(wàn)以下的車沒(méi)有對(duì)手，反正鋼絲滿足了我買車的所有訴求，他的一些缺點(diǎn)也是我不在意的，不到20萬(wàn)的裸車價(jià)能擁有這么一臺(tái)車我覺(jué)得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：夠用，可以很容易的超車
越野：
人馬合一，方向盤指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位
油耗：我自己才開(kāi)80來(lái)公里！聽(tīng)別人說(shuō)是很6
舒適：座椅舒適性較好，但是沒(méi)有配電動(dòng)座椅和腰部支撐不可調(diào)，就差那么點(diǎn)意思了！
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，動(dòng)力很好……
缺點(diǎn)：最恨的一點(diǎn)也許不是 小4 的錯(cuò)，但卻幾乎讓我傾盡所有。在這樣的年紀(jì)下，我追逐著和 灰小4 一樣的態(tài)度與快樂(lè)。但青春從不缺少 憂傷 這一抹滋味，現(xiàn)實(shí)讓我付出了傾囊的代價(jià)。
外觀：外觀肯定滿意了，當(dāng)初最吸引我的就是外觀了，黑棕色的座椅很喜歡，感覺(jué)很高檔，顏值最高的轎跑SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真是沒(méi)的挑了，非常不錯(cuò)手感材質(zhì)：握著方向盤特別有手感，愛(ài)不釋手啊，有種想一直在車?yán)锎?/span>
空間：前排還是可以的，唯一的不足，四驅(qū)車這后排真不想說(shuō)話
配置：性價(jià)比非常高，20萬(wàn)的車2.5排量，19的大腳，魂動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，絕對(duì)值。
動(dòng)力：2.5推背感超強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常好聽(tīng)，排氣的浪聲也讓你有開(kāi)跑車的感覺(jué)，現(xiàn)在還是磨合期，很少高轉(zhuǎn)速，一般都是1500到2000轉(zhuǎn)這樣，有時(shí)看到馬路殺手心痛也要高轉(zhuǎn)速超他了，這臺(tái)車主要是線性，只要你腳踩的油門，踩多深它就會(huì)給你想要的動(dòng)力，太棒了。
越野：
CX-4是我會(huì)開(kāi)車以來(lái)開(kāi)的最爽的一款車，轉(zhuǎn)向靈活，不費(fèi)勁，換擋快，路上各種超車，加速轉(zhuǎn)彎各種超。
油耗：提車五天行駛了600多公里，多為市區(qū)道路，儀表顯示從開(kāi)始的百公里10.1升到目前百公里8.5升，（估計(jì)還有下降空間）我認(rèn)為還是基于馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的‘’創(chuàng)馳藍(lán)天‘’技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及自動(dòng)啟停裝置的配置。
舒適：舒適性一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，有一天啟動(dòng)-4把旁邊人嚇一激靈，不過(guò)我倒是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不是很反感，每次加油聽(tīng)到zoom zoom的聲音都有種玩極品飛車的趕腳。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是，開(kāi)出去，朋友都說(shuō)這是馬自達(dá)什么車，外觀都被朋友贊美，視眼寬闊，開(kāi)起來(lái)比轎車舒服！方向盤手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，越開(kāi)越想開(kāi)，2.5的動(dòng)力不錯(cuò)，變速箱很靈敏，給油就有動(dòng)力響應(yīng)，超車信心十足。高科技配置多，內(nèi)飾用料不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)小了點(diǎn)，但還能接受，要不就不能搞定它
外觀：拉風(fēng)，拉風(fēng)，拉風(fēng)，重要的事情講三遍
內(nèi)飾：CX4的內(nèi)飾就是昂克賽拉那款，沒(méi)有很驚艷，但做工很不錯(cuò)，前排能摸到的覆蓋材料都是軟性材料，手感不錯(cuò)。如果2.5車型都用上頂配的運(yùn)動(dòng)儀表盤，會(huì)更好。新車的味道不大，提回家把塑料紙什么的都撕掉，然后平時(shí)開(kāi)車時(shí)候開(kāi)窗透氣，半個(gè)月就沒(méi)什么味道了
空間：空間只能是中規(guī)中矩，對(duì)于我而言4口之家已經(jīng)夠用了
配置：新車剛上市沒(méi)什么性價(jià)比，2.5次頂居然沒(méi)有電動(dòng)座椅，最糾結(jié)的一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力談不上推背，但自吸連綿不絕的感覺(jué)配得上四星。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 變速箱聰明
油耗：油耗還不錯(cuò)，磨合期10-11個(gè)油，高速跑過(guò)8個(gè)，算ok了，看首保過(guò)后怎樣再下定論
舒適：前排不錯(cuò)，后排不坐
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值 顏值 顏值，重要的事情說(shuō)三遍�；陝�(dòng)的設(shè)計(jì)非常漂亮，加上流星眼，修長(zhǎng)的車身，性感的大腚。我喜歡，我老婆也喜歡。
缺點(diǎn)：激情沒(méi)有電動(dòng)座椅是我蠻介意的，雖然調(diào)得不多。
外觀：我覺(jué)得外觀跟油耗一樣，都不用說(shuō)了。絕對(duì)非常優(yōu)秀。買cx4的基本都是被它的外觀和油耗給吸引，當(dāng)然我也是其中之一，我覺(jué)得他的這個(gè)外觀，特別是led大燈絕對(duì)是個(gè)加分項(xiàng)。讓老款的那個(gè)氙氣大燈也是很可以的。十九英寸的輪圈也是同級(jí)絕無(wú)僅有的。
內(nèi)飾：異味異響：新車味道不大，這點(diǎn)非常好，10月后的車，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異響儀表中控：簡(jiǎn)潔大方，軟材質(zhì)很多，旋鈕質(zhì)感非常好。做工精致。
空間：乘客都是中等身材，一般加上小孩都是五個(gè)人乘坐，空間夠?qū)挸ā?/span>
配置：挺高的性價(jià)比
動(dòng)力：2.5相對(duì)于2.0的動(dòng)力是要好很多，但是其實(shí)也只是剛剛好，不錯(cuò)日常使用加速超車都還不錯(cuò)
越野：
調(diào)校的很人性化，I-stop,autohold等都非常實(shí)用。
油耗：目前還是磨合期，有點(diǎn)高
舒適：真皮座椅非常坐起來(lái)舒適，因?yàn)槭寝I跑的緣故，座椅設(shè)計(jì)地包裹性很強(qiáng)。19寸的輪胎使得過(guò)坑洼路面感覺(jué)不到很大的震感，適時(shí)四驅(qū)讓人覺(jué)得車身很穩(wěn)定。關(guān)窗行駛噪聲很低，120公里/小時(shí)以上還沒(méi)試過(guò)，不知道噪音表現(xiàn)如何。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：目前為止最不滿意的一點(diǎn)就是次頂配上哪怕主駕位都沒(méi)配備電動(dòng)座椅，讓人很郁悶！
外觀：沒(méi)的說(shuō)，碾壓我目前見(jiàn)到的一切車。除了百萬(wàn)級(jí)別的豪車之外。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是蠻時(shí)尚的。有些人說(shuō)黑色挺壓抑。但我還是比較喜歡黑色的這車頂。
空間：看著小 坐進(jìn)去真心不小啊 就是上車的時(shí)候可能有點(diǎn)緊湊 后排舒適性 空間都很滿足
配置：馬自達(dá)的車 仁者見(jiàn)仁咯
動(dòng)力：動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，2.5杠杠的，輸出也線性，車開(kāi)起來(lái)也是相當(dāng)舒服。
越野：
方向盤小巧，高速會(huì)變重
油耗：它的油耗很低，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)不是吹得，我這個(gè)是2.5的車，它的耗油量就和別的車2.0左右的車是一樣的，要是跑高速它的車還沒(méi)有的這個(gè)2.5的省油呢，這點(diǎn)真的太讓我高興了，是一個(gè)2.5的車卻燒著2.0的車一樣的油.而且我的車還是四驅(qū)的呢，當(dāng)時(shí)和我說(shuō)的時(shí)候我都不相信，真正開(kāi)過(guò)之后才真的相信了，
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，顏值，還是顏值，重要的事情要說(shuō)三遍哦！
缺點(diǎn)：升窗器開(kāi)關(guān)沒(méi)有燈，晚上只能亂摸找 ，二十萬(wàn)沒(méi)有電動(dòng)座椅，細(xì)節(jié)做工待提升
外觀：上面最滿意都說(shuō)了，這車讓我有試駕的沖動(dòng)就是她的跨界轎跑SUV造型，在加上馬自達(dá)魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利的日間行車燈，真的太贊了。這車買來(lái)后我去我們車友會(huì)那裝飾的時(shí)候，很多人過(guò)來(lái)圍觀詢問(wèn)，包括交稅的時(shí)候，剛停好車，就有人跑來(lái)問(wèn)這啥車，多錢，總之回頭率太高了！
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有多大的要求，畢竟級(jí)別在那。
空間：非家庭用車，我一米八，體重八十五，前排舒適，后排有一拳距離，很夠用。后備箱也很大。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還行， 比較自己選的不會(huì)錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的 2.5大排量四驅(qū) 上山有勁 超車有信心
越野：
整車的操控性極佳，方向盤基本上是沒(méi)有虛位的，指哪打哪。而且值得一提的是小四在我試的所有SUV里轉(zhuǎn)彎傾斜角度之小絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。這樣大大的提升了行駛的安全性，綜合來(lái)講對(duì)小四的操控性沒(méi)什么可挑剔的。
油耗：目前油耗在9-10個(gè)徘徊，感覺(jué)應(yīng)該還可以再降，畢竟創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（雖然不怎么懂）的評(píng)價(jià)還是挺好的，高壓縮比，各種節(jié)能配置。
舒適：整車的舒適性不錯(cuò)，但是懸掛偏硬，可能是考慮到彎道這塊吧。但是后排座椅稍微有些不太盡如人意。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，真得沒(méi)得說(shuō)很漂亮，低矮寬長(zhǎng)的車身，還有靈動(dòng)的腰線設(shè)計(jì)，犀利的前臉大燈等；動(dòng)力響應(yīng)，加速反應(yīng)十分靈敏，給油就速度就起來(lái)了，而且加速非常的線性，棒；
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有
外觀：不妥協(xié)的眼神，沖刺式的溜背，19寸 漂亮的大腳，肌肉感小腰身，見(jiàn)了誰(shuí)我怕？
內(nèi)飾：用料講究，做工不錯(cuò)
空間：家里用車平時(shí)一家四口 對(duì)于四口之家 空間還行吧 之前覺(jué)得后排好小 現(xiàn)在看著看著都習(xí)慣了
配置：總體感覺(jué)這個(gè)配置，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。放眼過(guò)去，合資車競(jìng)品，無(wú)處其右。不信來(lái)辯！全國(guó)車友苦苦等車，望眼欲穿，一個(gè)月提車都是快的；說(shuō)明了美，人人都愛(ài)，有實(shí)力的美，那是不能抗拒的。
動(dòng)力：磨合期超車不小心就把油門踩下去了，4000轉(zhuǎn)，提速哇咔咔咔！
越野：
感覺(jué)開(kāi)起來(lái)對(duì)比像GLA，畢竟是轎跑SUV，操控性肯定要比一般的城市SUV要好很多，馬自達(dá)的操控要給個(gè)贊！方向盤有朋友說(shuō)太輕了，一不小心就打到底，啪一聲。估計(jì)沒(méi)開(kāi)習(xí)慣吧，想好自己打了多少圈就好。轉(zhuǎn)彎時(shí)速60時(shí)候的側(cè)傾不大，很有轎車的味道，都感覺(jué)不像開(kāi)SUV，我朋友也不會(huì)暈車。
油耗：剛出磨合期，混合路況正常行駛8.2/100km。2.5的排量能有這個(gè)油耗，實(shí)在是不可思議。
舒適：舒適性就不用說(shuō)了，很好很舒適，隔音還行，但是路感太重了！
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先顏值 沒(méi)的說(shuō) 真心帥 接下來(lái)是操控 相當(dāng)精準(zhǔn) 動(dòng)力也很好 夠夠的 另外在網(wǎng)上看的時(shí)候 覺(jué)得后排乘坐空間會(huì)很難 但是 大家千萬(wàn)不要被蒙蔽了 一定要去看現(xiàn)車 后排空間其實(shí)真的還好 比圖片看過(guò)后想象的要大很多。另外后排獨(dú)立出風(fēng)口也有 確實(shí)良心
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
外觀：說(shuō)起外觀，就很大姑娘身邊圍繞著一群老爺們，所有人都會(huì)看你，回頭率嗷嗷地。哈哈�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)真的是太完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別里面算是比價(jià)豪華了，但是也不能和寶馬奧迪比，畢竟價(jià)錢擺在哪里。手感材質(zhì)：真皮手感非常的好，不管是座椅還是方向盤，摸起來(lái)都非常喜歡儀表中控：簡(jiǎn)約不失大氣。選擇棕黑的內(nèi)飾也非常的漂亮白色就是帥：希望下次改款多幾個(gè)實(shí)用的功能比如電動(dòng)座椅方向盤加熱，座椅加熱
空間：本人175cm，前排妥妥的很舒適，副駕載著我嬌小可人的老婆也沒(méi)有任何問(wèn)題很舒適。后排還沒(méi)有什么人坐，但是做過(guò)的少數(shù)人都覺(jué)得還可以，靠背角度合適，乘坐舒適感也還不錯(cuò)。因?yàn)楹笈艣](méi)有做滿過(guò)所以中間長(zhǎng)時(shí)間乘坐的感受無(wú)法體會(huì)，但是目測(cè)會(huì)很不舒服，因?yàn)槟莻�(gè)凸起實(shí)在太高了，這一點(diǎn)必須要對(duì)對(duì)空間需求很大的選車的朋友點(diǎn)明，設(shè)計(jì)就是那樣，找一款適合你的車最重要！后備箱空間高度欠一點(diǎn)，但好在縱深不錯(cuò)，座椅放倒后空間也會(huì)令你大吃一驚的，家用沒(méi)問(wèn)題。
配置：個(gè)人覺(jué)得2.5激情版性價(jià)比在整個(gè)配置里性價(jià)比是最高的，在同價(jià)位這個(gè)車采用的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)變數(shù)箱，我覺(jué)得很值
動(dòng)力：跟渦輪肯定是沒(méi)得比，總結(jié)成兩個(gè)字“夠用”
越野：
操控是我最滿意的一點(diǎn)，方向輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑較上一代還要小，輕踩油門跟隨我升檔降檔，完全達(dá)到人馬一體。有人覺(jué)得方向輕，我覺(jué)得ok。
油耗：2.5的油耗8.5我已經(jīng)很滿意了.相比相當(dāng)排量的車，可以說(shuō)是很省油了！
舒適：感覺(jué)懸架有點(diǎn)硬，畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的車，也能接受，座椅坐著很舒服，包裹性也很好，噪音也還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程598公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然就是外觀了，很漂亮。
缺點(diǎn)：嗯，其實(shí)也沒(méi)有什么特別不滿意的地方，就是頂是黑色的，感覺(jué)烏云蓋頂，另外內(nèi)飾用料不夠高檔，畢竟20多萬(wàn)的車，內(nèi)飾沒(méi)有提現(xiàn)出他的價(jià)值，主要還是因?yàn)楸救耸莻�(gè)顏控，所以選擇鋼絲。
外觀：比較喜歡車身外關(guān)的流線型，看上去非常的舒適
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，真皮座椅，整體黑色給人一種大氣的感覺(jué)，而不會(huì)讓人壓抑
空間：一般，前排座位還可以，后排僅比昂科塞拉略大一些。后備箱空間尚可，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。
配置：個(gè)人認(rèn)為買馬自達(dá)的都是多多少少是因?yàn)樗鸟{駛樂(lè)趣而去購(gòu)買的，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力很足，加速時(shí)候很有信心，動(dòng)力儲(chǔ)備很足。
越野：
操控可以說(shuō)是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，進(jìn)口的愛(ài)信變速箱，很聰明，可以這么說(shuō)，整個(gè)車調(diào)校的很好。ESP介入很不錯(cuò)。操控完勝同級(jí)別車型。馬自達(dá)的操控其實(shí)不用多說(shuō)，“人馬一體”的理念
油耗：省油
舒適：舒適性感覺(jué)還行，反正自己開(kāi)起來(lái)舒服。轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，不過(guò)聽(tīng)起來(lái)蠻好聽(tīng)的，我是不是有點(diǎn)犯賤，座椅做起來(lái)包裹性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎身體不容易側(cè)傾。高速的時(shí)候，過(guò)一些路況不是很好的地方或者井蓋的時(shí)候，車子感覺(jué)反應(yīng)有點(diǎn)大，就想在坐三輪車一樣，不知道是不是大家說(shuō)的懸架偏硬，不過(guò)這一點(diǎn)我能接受。開(kāi)車的時(shí)候就覺(jué)得起停技術(shù)有點(diǎn)煩躁，稍微剎車踩重一點(diǎn)就自動(dòng)熄火了，不過(guò)這個(gè)功能是可以關(guān)掉的，反正我是基本上都不會(huì)去用的。自動(dòng)駐車的功能在等紅綠燈的時(shí)候很實(shí)用，就用不著每次掛空檔的時(shí)候拉手剎了。中控臺(tái)的操控簡(jiǎn)潔，用起來(lái)很方便，尤其是悅聯(lián)系統(tǒng)的控制，行車中使用起來(lái)也很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件品質(zhì)保證。2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配本級(jí)別最好用的6AT變速箱，底盤扎實(shí)。
缺點(diǎn)：占時(shí)沒(méi)有
外觀：整車設(shè)計(jì)語(yǔ)言是高度統(tǒng)一的，所謂“魂動(dòng)”，就是將顏值壓縮到年輕口味的極致，營(yíng)造“靜如處子，動(dòng)若脫兔”的意念，這般的外形我是給九分的，這差的一分源于尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有給我以前臉及側(cè)面那種驚艷感，略顯平淡，當(dāng)然，它還是能呼應(yīng)及協(xié)調(diào)整體的“魂動(dòng)”基因，它只是……僅是不能給我驚喜而已。特別一提的是19寸的鉆石切割輪轂，五幅型梅花設(shè)計(jì)本就是我的最愛(ài)，這個(gè)切面讓梅花輪轂更顯銳利，剛直的爪子支撐著流線的軀體，美輪美奐。一開(kāi)始看17寸的輪轂感覺(jué)也算協(xié)調(diào)，可一旦看過(guò)19寸的輪轂后，那種在相對(duì)低矮的車身下，視覺(jué)上的刻意放大，力量、動(dòng)感撲面而來(lái)。正因?yàn)槿绱�，我才放棄了品味版，直接上激情版，原諒我……我看�?jiàn)，我快樂(lè)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑色搭配很大氣，車內(nèi)座椅包裹性很好，軟硬適中，做工精致，搭配電子手剎、馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)等科技配置，使其更上檔次，真是獨(dú)具一格呀！
空間：后排中間凸起太高，影響乘坐。但是整體還行。
配置：20w以下兼顧個(gè)性、顏值與性能的也就CX-4了
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力，我個(gè)人覺(jué)得還是非常的不錯(cuò)的，不管是城市的道路還是我回老家的山路都是非常給力的，因此動(dòng)力方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的
越野：
方向盤沒(méi)有虛位，指向很精準(zhǔn)，手感輕盈。底盤及懸架：因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型的車子，懸架調(diào)教比較偏硬，支撐性很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)給人的信心比較足。雨雪泥濘路面：剎車感覺(jué)稍微有點(diǎn)軟，底盤感覺(jué)緊湊不松散，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)城市里還算是夠用了。
油耗：平時(shí)開(kāi)空調(diào)的話，油耗會(huì)相對(duì)高了些，不過(guò)上班代步是可以的，不是經(jīng)常去長(zhǎng)途，過(guò)了這段時(shí)間的磨合期油耗還是有點(diǎn)小高的吧�？赡芤彩歉魅碎_(kāi)車習(xí)慣吧。
舒適：可以可以可以了！這有啥追求的，反正我在車?yán)锼杏X(jué)也挺舒服，開(kāi)起來(lái)包裹性挺好！這就夠了
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
