一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野:
方向盤指哪到哪真不錯(cuò)底盤及懸架:懸掛我朋友開了說確實(shí)不錯(cuò) 本人感覺也不錯(cuò)雨雪泥濘路面:哪肯定是必須的,跑過這樣的路,雨天覺得也是挺不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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越野:
開車在路上行駛的時(shí)候,遇到路面上有磚塊,大坑或者井蓋,想躲開,不過已經(jīng)開近了,輕打方向盤可以輕松的躲過去,還是我手法有限,一般車頭能躲過去,車尾就能壓到上面,從上面通過是,車子會有很大的震動,在車內(nèi)能夠感覺到出來,可以知道它的懸掛有些偏硬一點(diǎn),開車在板油馬路上行駛能夠感受到沙石的那種顛簸感,對路感反饋到車內(nèi)會很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野:
鋼絲的方向盤很輕~速度快了會加重~路感回饋也很好~沒有什么虛位~指那打哪,非常好上手。山路:說實(shí)在的這車跑山路特別棒~過彎加速進(jìn)彎減速一起合成~上坡一點(diǎn)也不累~下坡剎車系統(tǒng)踩下去非常有信心~一般的泥路打滑都能控制的很好~低難度的越野也能玩一下。底盤及懸架:底盤很穩(wěn)沒什么松散的感覺,有些網(wǎng)友說太硬,我個(gè)人覺得這底盤調(diào)試的非常棒過減速帶只有少許振動~一點(diǎn)不像哪種像撞了東西一樣的生硬感覺,60碼過彎車身傾斜控制的非常好。雨雪泥濘路面:小泥路小坡的這些都不是事兒~鋼絲的四驅(qū)系統(tǒng)不是很強(qiáng)但也不錯(cuò),智能化很高,只是介入的稍微有點(diǎn)慢,畢竟是電腦控制的,對于一個(gè)個(gè)性化明顯的Suv能有這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)挺滿意了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野:
操控也沒的說, 馬自達(dá)本來就操控出名哇,主要是方向盤沒有什么虛位,手感也好,用起來感覺棒棒的,油門踏板設(shè)計(jì)挺長,還有降擋開關(guān),提速就在一瞬間。不錯(cuò)!剎車感覺速感還不錯(cuò),但是相比較德系車型偏軟!
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野:
操縱和駕駛感真的沒話說,這是馬自達(dá)起家的東西,原裝變速箱的感覺真的棒,將自吸的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致,加速非常線性,沒有渦輪的爆發(fā)感但只要你給油,那一腳下去的推背感真的美滋滋@..@
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程167公里
綜合評分
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7