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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬自達(dá)的動(dòng)力和價(jià)格了，哦對(duì)了，還有這造型也是我很喜歡的一種，車子的前臉很有辨識(shí)度，速度是想叫就叫，對(duì)工薪階層的人來(lái)沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的舒適性，座椅填充還是偏硬一點(diǎn)兒，而且設(shè)計(jì)來(lái)講的話并不是太人性化，導(dǎo)致影響乘坐感受。
外觀：簡(jiǎn)單又大氣，沒(méi)有奇怪的線條，奇怪的造型，整車沒(méi)有多余的東西，簡(jiǎn)單實(shí)用又華麗
內(nèi)飾：整車給我一個(gè)樸素的感覺(jué)，好在這個(gè)塑料質(zhì)感也不是特別的明顯，勉強(qiáng)接受。一塊別致的電腦屏幕，整車功能齊全，設(shè)計(jì)也蠻不錯(cuò)，如果能把材質(zhì)做得更有運(yùn)動(dòng)范，相信更受大家所青睞。
空間：空間并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，小是小點(diǎn)，絕對(duì)也夠用，如果你是178的個(gè)子那確實(shí)會(huì)很擠，174以下的個(gè)子不用過(guò)于擔(dān)心空間問(wèn)題，前排比較寬，后排主要是腿部空間，我171，130斤搓搓有余。3個(gè)人的花那是會(huì)難受，后備箱空間比較大和正常的SUV差不多
配置：十多萬(wàn)落地的車有這個(gè)配置我覺(jué)得差不多了，不要求太多，能夠代步，滿足日常生活需要，坐進(jìn)去舒服就行。
動(dòng)力：就這么小小的車身搭配一個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)是挺給力的，無(wú)論是說(shuō)市區(qū)里面穿插或者說(shuō)是高速超車都是一腳油門的事情，而且整個(gè)頓挫感也能夠控制在很小，
越野：
車子如果說(shuō)跑高速的話還是挺好開的，主要就是在市區(qū)這種比較狹小的路上開著的話就會(huì)感覺(jué)方向盤還是比較沉的，單手開久了比較累
油耗：每次加油兩百多塊，沒(méi)有日系車省油，但是還算可以了，個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)。
舒適：座椅這個(gè)包裹性還是很好的。跑長(zhǎng)度坐那也不是很累，頭枕也做得恰到好處。在城市道路行駛中坐后排感覺(jué)減震有點(diǎn)偏硬。獨(dú)立懸架還是suv車型�？赡苷嚩急容^硬派所以感覺(jué)過(guò)減速帶的沒(méi)有轎車后排那樣偏軟像沙發(fā)一樣！
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)買這個(gè)車真的是無(wú)意間發(fā)現(xiàn)的，在街上看到這款車然后就被他的外觀給吸引了，我覺(jué)得外觀是比較個(gè)性化的，比較時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：這車缺點(diǎn)就是空間了，短板就是這一塊，前排空間和后備箱都還好，唯獨(dú)后排空間讓我感覺(jué)小了。
外觀：流線型設(shè)計(jì)的外觀非常棒，大燈與尾燈都是原廠熏黑處理過(guò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單和大氣，畢竟是一分價(jià)錢一分貨，在這方面做的還是挺不錯(cuò)的。
空間：車子的座椅還算寬敞，乘坐沒(méi)有擁擠感，雖然是緊湊型的SUV，但是車子使用起來(lái)還是挺亮堂的。
配置：這輛車的性價(jià)比特別高，相比于同價(jià)位的其他SUV車型而言CX-4的保值率是要好很多的，而且它還有著這么帥氣的外觀，開出去也覺(jué)得非常有面子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也是源源不斷。
越野：
好評(píng)方向盤和電腦屏幕。方向盤很輕而且也可以調(diào)節(jié)高度，功能齊全，操控簡(jiǎn)單便捷，再一個(gè)就是觸控屏的語(yǔ)言識(shí)別反應(yīng)也快。
油耗：看數(shù)據(jù)來(lái)講的話，這不過(guò)是一款車正常使用下的用油量而已，保持的還是非常好的。
舒適：這輛車的隔音能力確實(shí)讓人有點(diǎn)不滿意，坐到車內(nèi)感覺(jué)比較吵一點(diǎn)，而且后排的顛簸感也挺明顯的，所以說(shuō)我感覺(jué)這臺(tái)車的舒適性也并沒(méi)有我想象中那么好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常有個(gè)性的一臺(tái)SUV，可能許多人眼中馬自達(dá)就是一個(gè)相對(duì)比較小眾的品牌，CX-4更是一臺(tái)比較小眾的車子，但我所想要的就是這樣的感覺(jué)。這臺(tái)車子的顏值確實(shí)很高，將馬自達(dá)魂動(dòng)的精髓體現(xiàn)的淋漓盡致，而且整個(gè)外觀設(shè)計(jì)會(huì)有一種跨界的風(fēng)格，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)這臺(tái)車子的變速箱也是非常厲害的，真的是能給人一種愛不釋手的感覺(jué)，同時(shí)也有著比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，目前的平均油耗7.5。我選這個(gè)車的時(shí)候家人也得非常的支持，他們也很喜歡，覺(jué)得開出去很有檔次。
缺點(diǎn)：不足 :1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大（尤其在轉(zhuǎn)速大于2000轉(zhuǎn)后）；2.如果身高大于1你75，坐在后排，空間會(huì)比較尷尬（前排空間調(diào)節(jié)舒適的前提下）；3.在重慶市區(qū)里行駛里程約1800公里，開得比較愛惜，目前的市區(qū)綜合油耗偏高，百公里油耗平均為8.9L（表顯9L，測(cè)量挺準(zhǔn)，不是歡樂(lè)表），不知道很多車主的7.5-8L油耗是怎么算出來(lái)的；自己對(duì)該款che的理想百公里油耗在7.6-8.2L；（油耗=油費(fèi)公里數(shù)汽油單價(jià)*100）4.2.0L動(dòng)力版本的起步稍肉（畢竟普通家用車很少踩大腳油門）、車輛的加速響應(yīng)相對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)稍慢。5.油箱容量偏小，只有45L，油量用到刻度底部至報(bào)警燈亮之前，最多只能加35L左右，如果百公里油耗為9L，跑步到400公里就得進(jìn)加油站了（在沒(méi)裝其他人和沒(méi)開空調(diào)的前提下）。
外觀：這車的前臉看起來(lái)很大氣，兩個(gè)大燈看起來(lái)囧囧有神，車燈效果也好，整個(gè)車的幅度是我最喜歡的，有棱有角，挺立的后視鏡，運(yùn)動(dòng)氣息的體現(xiàn)，很符合我們年輕人的品味。
內(nèi)飾：中控大屏的外包裹沒(méi)有任何的問(wèn)題，包括它的屏幕觸控也是非常靈敏的，手感還是比較不錯(cuò)的，音箱的音質(zhì)也是值得肯定的。
空間：CX-4的空間滿足一家五口的乘坐肯定沒(méi)有任何問(wèn)題，畢竟它的車身尺寸在同級(jí)別車型中也屬于中等偏上的水平，后備箱都挺大的。外出旅游的時(shí)候不用擔(dān)心東西放不下，能放幾個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比確實(shí)挺高的，就同價(jià)位里面安全性能和外觀都可以做得到極致，而且整體動(dòng)力也確實(shí)七強(qiáng)悍，這個(gè)價(jià)位里面很不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：空車狀態(tài)和滿載狀態(tài)下的起步是有明顯區(qū)別的，車內(nèi)滿載的情況下起步能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的那種無(wú)力感。
越野：
操控是我的最愛，喜歡跑在山路上面的那種風(fēng)馳電掣的感覺(jué)。
油耗：我選擇的的是2.0的動(dòng)力。自己平時(shí)開車也是比較平緩的。不善于暴力駕駛。總體下來(lái)油耗也都在百公里七個(gè)左右。目前車子跑了一千多公里加了四百來(lái)塊錢的油。油耗這方面還是能接受的�，F(xiàn)在的車子差不多都是這樣。只要你不暴力駕駛油耗上都不大。
舒適：座椅包裹性還不錯(cuò)，隔音沒(méi)有網(wǎng)上的那么差，我個(gè)人滿意，挺安靜的，異味新車都有點(diǎn)能接受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的我認(rèn)為還是cx4這輛車的操控性，這也是馬自達(dá)旗下的明星產(chǎn)品，說(shuō)句實(shí)在的，實(shí)際駕駛之后真的非常非常的滿意這輛車的操控性，不是一般的車子能夠比擬的，在城市道路上感受還不是那么的明顯，一旦到了山路，那感覺(jué)真的有很大的差距，底盤非常的扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)重，基本上不會(huì)有很大的側(cè)傾，我想這也是很多人買馬自達(dá)的一個(gè)最主要原因吧。
缺點(diǎn)：方向盤比較沉，這是我目前感覺(jué)最不喜歡的一個(gè)方面，尤其是像我這本身來(lái)說(shuō)就比較喜歡單手開車的人來(lái)說(shuō)開久了的話真的是難受，
外觀：這種兇猛又大氣的外形是非常吸引我的，和其他車子的風(fēng)格都有所不同，看著就讓人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)有那么多科技感了，內(nèi)飾就感覺(jué)一般般了
空間：就是對(duì)車子的內(nèi)部空間有點(diǎn)吐槽點(diǎn)，稍微狹窄了點(diǎn)，如果不是滿載的話還是能接受的，看個(gè)人使用需求了。
配置：馬自達(dá)的車子買了就不會(huì)讓你后悔，質(zhì)保期比較長(zhǎng)性價(jià)比高。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力感覺(jué)還是可以了，提速快，超車的感覺(jué)挺不錯(cuò)的，就是有點(diǎn)怠速不穩(wěn)，低速跑不在狀態(tài)。
越野：
方向盤有點(diǎn)虛位，我開車技術(shù)也一般吧，不知道怎么導(dǎo)致的，一開始也沒(méi)有這感覺(jué)呢，等到保養(yǎng)的時(shí)候再讓售后看一下了。
油耗：如果它能夠一直保持在這個(gè)數(shù)值的話我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，畢竟在市內(nèi)開車擁堵的情況會(huì)比較多，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加費(fèi)油。
舒適：我覺(jué)得這款車坐上去挺舒服的，可能與這款車的懸掛有關(guān)系，過(guò)不好路面的話沒(méi)有那么大的顛簸感，然后這個(gè)車的底盤也比較高，這個(gè)對(duì)于我一個(gè)女生來(lái)說(shuō)是最喜歡的，因?yàn)楝F(xiàn)在路面上的停車位太可怕了，停在下面的話害怕貼條，停在上面的話更放心一些，哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，最滿意當(dāng)然是外觀，我看了這個(gè)車的外觀其他車都感覺(jué)不好看。2，隔音效果并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么差，反而我覺(jué)得隔音效果并不差，前面的玻璃都是雙層的。3，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好聽很有駕駛樂(lè)趣。4，彎道行駛確實(shí)比較爽，很有信心。
缺點(diǎn)：加裝電動(dòng)座椅太貴了，4s店太貴了，上牌太慢了，噪音有點(diǎn)大，好看是好看，就是被層到了，補(bǔ)漆太貴了，出門都要操碎了心了！我還是新手，要注意
外觀：外觀時(shí)尚迷人，動(dòng)感絢麗，符合我的審美觀。
內(nèi)飾：都是黑色的，感覺(jué)一般般，塑料感稍微有一點(diǎn)，有可能配置低了些
空間：頭部空間還是非常充足的，腿部空間感覺(jué)也是不錯(cuò)的。
配置：買這臺(tái)CX4，就因?yàn)樾詢r(jià)比才買的，動(dòng)力和外觀方面是吸引我的兩個(gè)主要方面，結(jié)合它的操控性、體驗(yàn)感、以及油耗，我更敢肯定我的選擇是對(duì)了，廣大追求運(yùn)動(dòng)性能的朋友就可選他。
動(dòng)力：盡管這是2.0的動(dòng)力，但以完全滿足我了。提速快，踩下油門，有小小的推背感，這種感覺(jué)讓我每次都想開快車，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度也很平順，上下班超車感覺(jué)很爽。
越野：
這個(gè)車對(duì)于我來(lái)說(shuō)打方向的時(shí)候比較精準(zhǔn)而且比較靈敏，平時(shí)在市里面開車的話也比較好調(diào)頭一些，而且這個(gè)車也是八月份剛上的新款，也新增加了幾個(gè)配置，也更好的輔助開車。
油耗：目前1000公里平均10個(gè)油，跑了一趟高速，總的來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)高，希望后期能慢慢降下來(lái)。
舒適：車子的懸架設(shè)計(jì)的很到位，通過(guò)性好還有不錯(cuò)的濾震效果，值得點(diǎn)贊。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前還在磨合期內(nèi)，才跑了600公里，油表顯示7.2，第一次加了210塊的油，跑了600公里，非常滿意啊，估計(jì)首保過(guò)后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)，座椅舒適性非常滿意，操控非常爽，鄉(xiāng)村路80馬過(guò)彎一點(diǎn)不帶減速的???
缺點(diǎn)：我感覺(jué)它的減震效果沒(méi)有那么的好，大部分的車子可能都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，它在這方面也是需要提高一下的。
外觀：外觀就不用講了，有興趣的朋友要親自去體會(huì)??
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)水平在線，使用起來(lái)方面快捷，而且像是一些細(xì)節(jié)方面的話也能夠做的是比較到位的，值這個(gè)價(jià)格了
空間：整車的空間還是能接受的，唯一感覺(jué)都是后排的空間有點(diǎn)緊湊。但是后排的座椅可以四六放到。放到之后跟后備箱是平整的。這點(diǎn)很滿意，平時(shí)拉東西也很方便，偶爾跑長(zhǎng)途在上面休息一會(huì)兒也不錯(cuò)。全車的儲(chǔ)物空間還是設(shè)計(jì)的很好，在每一個(gè)感覺(jué)需要的地方設(shè)的都有一個(gè)儲(chǔ)物盒。
配置：馬自達(dá)的車輛在同級(jí)別車輛和配置中，會(huì)稍貴那么半丟丟，但誰(shuí)叫自己就喜歡呢，喜歡就得認(rèn)！
動(dòng)力：之前在網(wǎng)上看評(píng)論的時(shí)候都說(shuō)馬自達(dá)的車操控好，因?yàn)槲揖褪巧舷掳嚅_車，也不是特別懂車，操控我是不是特別懂，就是覺(jué)得這個(gè)車開起來(lái)挺好開的。之前覺(jué)得這個(gè)車車身比較長(zhǎng)，還害怕開不成后來(lái)試駕開了開覺(jué)得這個(gè)車整體開起來(lái)還不錯(cuò)。
越野：
地盤很厚重，也很扎實(shí)，60碼過(guò)彎基本沒(méi)啥大的感覺(jué)。
油耗：油耗表現(xiàn)也不算省油的在九個(gè)油左右。反正整體馬馬虎虎吧。
舒適：座椅軟硬合適，支撐舒服，特意叫我家里人去感受，家里人都覺(jué)得座椅很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.流線型設(shè)計(jì)的外觀非常棒；2.6AT變速箱的換擋邏輯很機(jī)靈，幾乎沒(méi)有一點(diǎn)頓挫；不像很多同價(jià)位車輛用的干式雙離合（在擁堵市區(qū)使用幾年，干式雙離合出現(xiàn)頓挫和故障的幾率更大，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢）3.操控性（彎道穩(wěn)定性、路感回饋、底盤濾震）在同級(jí)別車輛中屬上成、能從中體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣；4.在價(jià)格方面，優(yōu)惠力度相對(duì)以前有更大；5.在車身結(jié)構(gòu)的用料標(biāo)準(zhǔn)上，相對(duì)本田和豐田多款車型，更為扎實(shí)和良心。
缺點(diǎn)：胎噪大，風(fēng)噪也有點(diǎn)，后排座椅座椅太硬了，空間還有點(diǎn)狹小坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，后備箱也不是很大 ，塞兩個(gè)行李箱就有點(diǎn)放不下東西了。整個(gè)車的內(nèi)飾風(fēng)格較為樸素，太簡(jiǎn)單了。隔音效果也差，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有，還在觀察之中，希望它能夠讓我更滿意。
外觀：外觀確實(shí)是好看，尤其是側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)真的是經(jīng)典啊，就這個(gè)尾燈隔著一條街都能夠有一眼就把它認(rèn)出來(lái)，側(cè)面的線條也非常有科幻感，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體感覺(jué)用料稍微廉價(jià)了一點(diǎn)，別的方面還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么可挑剔的。
空間：后排空間還是夠用，但是座椅不是很長(zhǎng)，中間突起有點(diǎn)高，后排窗戶較小，內(nèi)飾為黑色，整體顯得較暗。
配置：性價(jià)比還是可以的，但是怎么說(shuō)呢，日系車的性價(jià)比肯定就沒(méi)有自主品牌和美系那么有性價(jià)比，不過(guò)買這車真不后悔，家里人身高只要沒(méi)有超過(guò)175的，空間夠用了
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力版本的起步稍肉（畢竟普通家用車很少踩大腳油門）、車輛的加速響應(yīng)相對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)稍慢。加速比較線性，沒(méi)有頓挫感，舍得給油的話，動(dòng)力偶爾會(huì)帶來(lái)小jingx
越野：
對(duì)我新手來(lái)說(shuō)，開的挺順的，其他我也感覺(jué)不出來(lái)，開的不錯(cuò)
油耗：8.5l左右的油耗，家這邊坡比較多，所以油耗高點(diǎn)。
舒適：輪胎的噪音稍微比較大，尤其在農(nóng)村道路上，聽的不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是小四的操控性，這輛車的操控性是我目前開過(guò)的所有車子中抽空性最好的。當(dāng)然與奔馳寶馬肯定是啊沒(méi)辦法比，但是在同級(jí)別中的合資車中應(yīng)該是最好的表現(xiàn)，不管是底盤的設(shè)計(jì)還是高速表現(xiàn)，非常的穩(wěn)重厚實(shí)，給人一種非常安全的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不太喜歡的就是這個(gè)車說(shuō)實(shí)話超出了我的預(yù)算，本身我計(jì)劃在15萬(wàn)辦齊手續(xù)的，最后又多出了一萬(wàn)多。不過(guò)整體都還是比較滿意的。
外觀：車燈像眼睛比較有神態(tài)，就是高低的調(diào)節(jié)調(diào)不了，外觀一眼就喜歡很滿意，輪轂也滿意。
內(nèi)飾：活力版的自己不選裝的話就沒(méi)啥內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的感覺(jué)。選裝的中控異響，在太陽(yáng)曬后，溫度下來(lái)就正常了，B柱像鐵塊摩擦響。
空間：空間的話之前在網(wǎng)上論壇里面看的都說(shuō)空間太小了，最后去店里看了看覺(jué)得空間雖然不是特別大，但是反正夠用，因?yàn)檫@個(gè)車大部分都是我一個(gè)人上下班，偶爾周六周日帶家里人出去玩，所以這個(gè)車對(duì)于我來(lái)說(shuō)空間夠用，但是如果這個(gè)車經(jīng)常坐滿人的話這個(gè)空間你就需要考慮考慮了。
配置：相對(duì)于同層次的一些車來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比算是很不錯(cuò)的了，性能方面不差。
動(dòng)力：車子的速度叫的比較輕松，起步?jīng)]有什么肉的感覺(jué)，我也不是啥開快車的人，這個(gè)動(dòng)力配置剛好了。
越野：
方向盤是多功能的，操控起來(lái)很便捷，車子的剎車和油門都是很到位，很好上手。
油耗：油耗確實(shí)算不上高，像我一般也就是在市區(qū)里面跑著，堵車的情況也不會(huì)超過(guò)八升，不堵車的話七升都是很正常的水平了，畢竟是日系
舒適：新車有一定異味，但是使用10天左右，大部分味道基本消除（使用了5次柚子皮和竹炭包，有條件盡量讓車輛多打開窗戶和曬太陽(yáng)）
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的性價(jià)比方面，我認(rèn)為從一款家用車的角度來(lái)對(duì)它進(jìn)行品評(píng)的話，那么它的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這臺(tái)車子的噪音確實(shí)是比較大的，而且后排座椅的乘坐舒適度也不是很好，所以說(shuō)帶給我的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)一般般；還有就是車內(nèi)的異味相對(duì)比較大，用料不好看上去沒(méi)有檔次。
外觀：一眼看過(guò)去的話會(huì)感覺(jué)到他車漆非常的有質(zhì)感，如果上手觸摸的話會(huì)覺(jué)得非常的絲滑，車身的線條的勾勒也能夠在開車的時(shí)候展現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話我第一眼看上去的時(shí)候覺(jué)得這個(gè)車的內(nèi)飾根本比不上這個(gè)車的外觀內(nèi)飾看起來(lái)太普通了，但是沒(méi)有辦法，誰(shuí)讓我相中這個(gè)車的外觀了呢，唯一讓我欣慰的就是這個(gè)車的味道還是不算特別大的，因?yàn)橹叭タ戳吮咎锏能囁麄兊男萝囄兜牢矣X(jué)得太大了，所以不考慮那款車了。
空間：后備箱的空間稍微小了一點(diǎn)，如果一家人出去旅游行李帶的比較多的話，可能會(huì)出現(xiàn)空間不夠用的情況。
配置：同級(jí)別中性價(jià)比當(dāng)然是最高的車子。倒車鏡帶的有輔助線這個(gè)不起眼的配置，尤其是在高速上超車的時(shí)候能大大提高行車安全。還有自動(dòng)駐車對(duì)于我這種小白開車也是有很大的輔助，在大型地下停車場(chǎng)這個(gè)配置我太喜歡了。輪胎也很寬，跑起來(lái)車子感覺(jué)有勁還比較穩(wěn)當(dāng)。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)而且保養(yǎng)起來(lái)費(fèi)用也不高。在提車的當(dāng)天由于本人小白一個(gè)。銷售人員跟售后師傅很耐心的介紹了車子的功能，如何能夠溫柔的對(duì)待車子還有一些平時(shí)的簡(jiǎn)單維護(hù)。感覺(jué)他們都很熱情。服務(wù)也都很到位。所以我認(rèn)為我選的這個(gè)車子這個(gè)品牌是很值得信賴的。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸的動(dòng)力總成。我選擇的是2.0的動(dòng)力。駕駛起來(lái)起步超車都是很自由，這個(gè)動(dòng)力還是很滿意的。發(fā)動(dòng)機(jī)的做工也都很精細(xì)。包括線路的走法也都很科學(xué)。
越野：
開起來(lái)也挺好開的，上手也容易，方向盤手感也不錯(cuò)，剎車也還可以。
油耗：油耗一般般，也沒(méi)有太省油，不過(guò)還不錯(cuò)呢。
舒適：座椅的填充物很飽滿，坐上去能明顯覺(jué)得兩邊凸起，懸架很軟。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還得是他操控上的感受，首先來(lái)講的話，方向盤的手感就特別棒，而且我發(fā)現(xiàn)她的油門，剎車反饋都是相當(dāng)及時(shí)的，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠提供給我相當(dāng)大的助力。
缺點(diǎn)：車子的空間稍微緊湊了一些，我們這個(gè)年代的人，沒(méi)事總是三五結(jié)群出去玩，哥們好像都是大個(gè)子的選手，每次坐滿后排就顯得擁擠了，偶爾顛簸一下，還有頂?shù)杰図數(shù)囊馑�，這讓我感覺(jué)就有點(diǎn)尷尬了。
外觀：這款車外觀絕對(duì)是帥，停在公司樓下，一眼掃過(guò)去唯獨(dú)我的車辨識(shí)度高，就是這么帥，嘻嘻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局基本上呈現(xiàn)一個(gè)左右對(duì)稱的格式，非常的工整，看上去有那種工整的美感。
空間：就我目前的乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我是覺(jué)得足夠用了，前排后排正常坐人都沒(méi)有問(wèn)題，也沒(méi)有那么壓抑，就是一個(gè)很正常的空間表現(xiàn)，不會(huì)覺(jué)得太擁擠。
配置：還不錯(cuò)，座椅給我加裝成皮的，性能的對(duì)的起這價(jià)格
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，開起來(lái)很爽，尤其大腳油門，明顯感覺(jué)到那種推背感。
越野：
操控來(lái)講的話還是挺不錯(cuò)的，方向盤，油門，剎車反饋都挺不錯(cuò)的，尤其是方向盤的表現(xiàn)不論是手感還是掌控力度上我都挺滿意。
油耗：朋友也買有這個(gè)車但是它們的是老款的，到現(xiàn)在買有一年多也跑有一萬(wàn)多公里了
舒適：坐著挺舒服的，就是噪音還是有點(diǎn)的，車子都有聲音。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
