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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值爆表，駕駛舒適。
缺點：空間
外觀：炫酷流星眼大燈搭配前嘴造型非常前衛(wèi)年輕，后屁股線條也很美
內飾：內飾一般分四個方面吧：設計感、做工、用料、配置。設計感方面我倒不是特別認同，三幅式方向盤、傳統(tǒng)轉速儀表、對稱式的中控，比較普通吧不象外觀那么炫目招搖。不過剩下三個方面表現都還不錯，做工挺棒的，邊啊縫啊這些都非常規(guī)整，座椅明面兒基本看不到線頭。用料我不是特別懂，不過車子提回來一個星期左右就沒有異味了，感覺應該還算是比較環(huán)保的。配置則是車子的一大亮點了，二十來萬的合資SUV隨便比一比也沒哪個比CX-4的配置來得有科技感吧。
空間：身高1.7，后排有些狹窄，前排非常寬敞
配置：價格還是可以接受的，一分錢一分貨
動力：排量（動力）為王的高壓縮比發(fā)動機，動力輸出敏捷、想要就有，加速持續(xù)性很好、可以感受到較為充裕的動力儲備。
越野：
指向精準，車隨手動，方向盤余量小。轉向低速輕盈高速穩(wěn)重。油門踏板聰明至極，輕踩拉高轉速、再踩降檔完成、深踩連降兩檔，想用什么方式提速完全可以依靠油門踏板的力度來控制。
油耗：高速的話大概5-6L/100KM 市區(qū)上下班購物大概在8-9L/100KM 一直使用的是95#汽油 對于一臺2.5L、擁有192匹馬力的四驅車來說 我已經很滿意了
舒適：這次要夸一下一汽馬自達的用料，真皮座椅的包裹性沒的說 軟軟的，味道也可以說幾乎沒有 就是有點皮質的味道，A柱輕微遮擋視野不過還好能適應，因為車拉得長 前車身兩個遠角有點盲區(qū)，且前輪車身線條又突出一點點，技術不佳的新手要注意預留點安全距離 不然很容易剮蹭到，減震用一句話形容吧，柔中帶剛，能很輕松化解顛簸，同時屁股又感覺不到懸架處理的顛簸的作用力，出廠3.0的胎壓確實很坑爹，某些水泥路上如果有深坑會感覺輪胎Duang的一下掉下去，怪心疼的，可能是19寸大腳的副作用吧，有時候會羨慕2.017寸的輪胎那么舒適，魚和熊掌不可兼得，選擇了顏值就有犧牲，至于噪音，不吹不黑比以往的馬自達有進步，不過和歐美車還是有距離的。
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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程606公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是車的外觀和發(fā)動機，還有就是油耗方面，比較省油。主駕駛座椅舒適，底盤高，加速快。
缺點：后排空間小。之前看的阿特茲，比這個大很多，好在一般都是我一個人開，后排很少坐人。
外觀：真的很美，第一眼看上的就是顏值
內飾：一般
空間：家里人都比較瘦，空間相對于足夠了
配置：對于我個人來講，這個價位，這個車型，我感覺性價比非常不錯了！
動力：2.5表現很滿意，自吸發(fā)動機只要舍得踩油門還是隨叫隨到的，高速超車更不是問題，不知不覺就超速了0.0
越野：
超控不太懂，但是參加了幾次戶外活動，感覺還是可以駕馭的
油耗：一開始不太懂這個什么藍天科技，沒想到油耗還真挺低的，我這2.5排量的車目前顯示油耗9.5，感覺其實就8個油左右，這比我以前的1.6小車還省油，確實讓人有點意外。
舒適：4個人乘坐，非常舒適。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：線性的動力輸出和精準的轉向
缺點：沒有最不滿意的一點，因為我提的是最頂配的，就是感覺米色真皮座椅不是很喜歡
外觀：外觀是我最滿意的一點了，獨特的設計，彰顯與眾不同的自己，魂動設計理念，區(qū)別與其他的SUV，黑色A柱設計，懸浮車頂，流行眼大燈，運動系列的時尚！配上紅色的車身顏色代表著青春、時尚、活力，看起來十分吸引人的眼光，回頭率極高，顏控的人必備的愛車啊
內飾：內飾部分，不能跟阿特茲一樣稱之為亮點，但也是挺不錯的，馬自達的6.5代產品，內飾都是一個挺大的改觀，去掉了老氣的鑲嵌顯示屏，凸出顯示屏讓車內飾更加時尚有新意。再有就是能碰觸到的地方都是皮質材料的，看起來摸起來都有質感的多，接口處也是細致，哈哈，要是顯示屏能收起來的話，就太完美了！
空間：一般般
配置：非常讓人喜歡的外觀，配置也足夠先進，這個價錢這款車，已經讓我很滿意了，而且創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機，動力足，開起來還省油，不錯！就是希望功能上可以再貼心一點，畢竟我買的頂配的，居然沒有一鍵升窗，這個是個問題！
動力：創(chuàng)馳藍天進口發(fā)動機，當初就沖三大件進口才毫不猶豫刷的卡，動力非常線性，真是匹聽話的好馬！
越野：
操控是亮點，轉向精準，懸架舒適，支撐到位
油耗：開的暴力，目前有點高
舒適：坐著很舒服
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的一點有些不夠，應該是兩點：外形、操控。外形的魂動設計沒的說，外形都是有人喜歡有人嫌，但是嫌鋼絲外形丑的人很少很少。操控，馬自達的看家本領60過直角彎依然很穩(wěn)，指向精準這句話只有開過才能真正的體會得到。
缺點：駕駛座椅沒有腰部調節(jié)功能，長時間駕駛會很不舒服。夜間駕駛倉按鍵燈光效果不好，特別是玻璃升降按鈕和手套箱。開句玩笑：設計師你是不是愛看天下霸唱寫的書，搞得客戶要身臨其境的感覺？
外觀：仁者見仁智者見智。
內飾：內飾基本上都是軟的，方向盤手感很好，儀表盤的式樣很有運動感，中控的設計我很喜歡，抬頭顯示以及旋鈕式操作感覺很高大上，頂配的白色雖然感覺很不錯，但是不是很耐臟。中控旁還有一片類似桃木材質的，感覺很新穎。都說新車味道大，我還特意買了好多活性炭包，還好我的鋼絲基本上沒什么味道。頂配帶有座椅加熱和后視鏡加熱，也很實用。
空間：前排腿部可以稱之為寬敞，頭部稍顯局促（本人兩個180，個頭、體重）。后排夠用190的人會稍顯局促，180的人還好，夠用。地臺凸起太高，乘坐三個成年人會很不舒服。后備箱倒是讓我出乎意料，比較后排空間來說表現的還是不錯的，但是因為溜背的造型東西不能堆得太高，但是后排座椅放倒后基本上是平的可以睡覺，或者在沒人的地方做點少兒不宜的事情，然后打開雖然不是全景的天窗看星星還是情趣十足的。駕駛位隨手的小物件儲物顯得比較少，需要使用水杯架來儲物。
配置：性價比還可以，品牌一般，略偏小眾的一款車。
動力：雖說是自然吸氣的，但提速可以。
越野：
zoomZoom聲挺好，整體過彎比較穩(wěn)，高底盤帶來良好的通過性
油耗：不知道是由于磨合期的原因還是由于上班路途太近，油耗不省心。我從家里到公司大概也就三公里多點的距離，加上路上紅綠燈較多，起步沒開多遠又要停車，反反復復五六次之后就到公司了。所以目前來看車子油耗是挺高的，比1.6的寶來高出不少。希望好好磨合之后油耗能夠再漂亮點。
舒適：一般般
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，提速快，變速箱好，外觀贊，車子很聰明好開
缺點：沒有前雷達，沒胎壓監(jiān)測著實讓人無法理解，又不是什么高級技術也多不出幾個成本，但對客戶駕駛體驗可是幫助很大的！
外觀：外觀沒有什么可以挑剔，Led流星??配上19寸的大腳，perfect
內飾：整體的質感不錯，皮質的用料好，塑料件的此種很少，最贊是操作中控的旋鈕，阻尼恰到好處，操作方便。唯一吐槽是安裝抬頭顯示那塊的塑料有點不敢恭維。
空間：空間對于剛結婚的我來說，已經足夠了，別人怎么說我不管了，也管不著。
配置：性價比這東西因人而異吧，25萬買個奔馳也會有人說性價比高，然而配置慘不忍睹對吧~
動力：動力沒的說。杠杠的，高速上很穩(wěn)定，新車沒有超過120邁。想加速很隨意。
越野：
人馬合一，方向盤指向性特別好，指哪打哪，有點德系寶馬車的味道
油耗：與其它大多數品牌同類車相比，油耗非常優(yōu)秀，我的2.4的科帕奇都13了。
舒適：舒適性怎么說呢，我沒有帶它到很惡劣的路上開過，一般應付城市常見的道路都非常得心應手。懸掛的軟硬適中，坑坑洼洼和連續(xù)減速帶帶來的彈跳過濾到乘坐的人身上基本是很有韌性，舒適的感覺，不會說太軟綿綿和太生硬！這個挺好！行駛質感不錯，但感覺在中級德系車還差一丟丟，可能底盤高的緣故，總體很滿意。
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操控性好
缺點：后排空閑太小，身高過了180的男的坐進去會覺得擠，也不是說特別擠吧，反正肯定不富裕，而且后排的中間的位置，凸起的太高了，瘦小點的沒嘛問題，但后面要坐三個大小伙子，肯定特別擠了，不過一般不會這么坐啊。
外觀：：完美！我不喜歡轎車是因為它底盤低，但是喜歡轎車的外觀，而鋼絲剛好合我心意。還有LED大燈，炯炯有神。因為年輕，所以選了珠光白色，只是白色真心不耐臟，提車不到一個月，就已經很臟了，昨天還去洗車了。。。
內飾：內飾說實話真心是我喜歡的Feel！ 中控臺看起來既簡約又有檔次！ 扶手區(qū)布局合理，操作起來順手。儀表臺和車門版使用了大量軟性材料，很有質感。對于頂配車型的白色內飾設計真的是又愛又恨啊。。 愛的是白色很溫馨很清新，能給人很清爽的感覺。。恨得是白色座椅一旦弄臟了，對于處女座的我簡直就是噩夢�。�！
空間：這臺車的后排空間有些窄，如果坐三個人有點不舒服??，如果坐兩個人還是相當舒服的儲物空間：他的后尾箱還是相當大的， 儲物空間特別大能滿足家庭要求
動力：2.5的自吸，13:1的壓縮比，只要舍得給油，立馬帶你飛（對我而言），新車誰舍得，當然沒有渦輪的加速來得爽，但是魚和熊掌不可兼得不是嗎？個人就是喜歡這個綿柔持續(xù)性的動力輸出。
越野：
操控也是選擇這款車的很大的原因，我覺得鋼絲就非常好開，其他的我也說不出來
油耗：日本原裝的創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，還配以智能起停系統(tǒng)，油耗出乎意料的低，我加了200元的油跑長沙來去差不多400公里還有油剩，目測不到3毛/每公里
舒適：舒適性一般吧，地盤還不錯，就是nvh方面比較差點，其他的還不錯
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：新手剛用車 自動啟停最好用！油門剎車油門剎車就是這樣
缺點：后排空閑太小，身高過了180的男的坐進去會覺得擠，也不是說特別擠吧，反正肯定不富裕，而且后排的中間的位置，凸起的太高了，瘦小點的沒嘛問題，但后面要坐三個大小伙子，肯定特別擠了，不過一般不會這么坐啊。
外觀：非常漂亮。特別是紅色，超贊��！
內飾：做工還是提高不少，應該說非常精致哈！作為老馬六車主對內飾的要求本身不是側重點，所以覺得很棒啦！不管是用材還是拼裝工藝都很是滿意，所以CX-4喜歡它的就不會猶豫！
空間：屬于中規(guī)中矩吧，因人而異的事，前排空間寬敞，后排也不局促。
動力：動力足，省油，很澎湃！我平時開車不是很喜歡開快車，但是這個車，踩下油門會讓我不自覺的開快！碼表顯示已經一百二十碼，但是總有個感覺這個車還能有源源不斷的動力，這個車加速很線性，很順，只需慢慢踩油門，這個車就體驗到加速快感！有些感覺還是說不清楚的，我自己開過渦輪增壓的車，這種感覺和帶渦輪增壓的完全不同、帶渦輪增壓的剛開始加速沒感覺，后期渦輪增壓打開后才能感覺到動力，但是cx-4我只能用隨叫隨到，我想怎么加速走可以滿足我。你在超車的時候，油門踩下去，并不會拖泥帶水讓你著急，CX-4馬上能給你想要的速度！
越野：
這么大的一款車操控非常好，轉向精準，路面反饋不錯，懸架硬度適中，駕駛感受很好，人機互動方便快捷而且充分考慮到行車安全性，各項輔助功能一應俱全。
油耗：油耗！大家最關心的，對于CX-4的油耗！我是比較滿意的！開到現在2300公里，未過磨合期，沒有拉過高速！算下來油耗9.2L！目前2300公里的油耗！2.5的發(fā)動機！絕對是一個字省，我不去對比什么車型，我只想說，有時候1.6的車型油耗都可以和我現在的油耗差不多！當然，我現在的油耗還會慢慢降下來的
舒適：隔音一般，胎噪明顯，風噪明顯
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的是出乎意料的低
缺點：大輪轂使得19的橫濱胎在高速上胎噪有點大。
外觀：還用說嗎，這個級別沒有比他顏值高的了，這個外形可以說是概念車改的車燈設計：車燈太科幻了，簡直就是馬自達造燈廠，燈組外形很酷做工車漆：做工還不錯，車漆好容易就刮了，開門的時候打到欄桿就破皮了
內飾：一般，算中上等吧
空間：一般緊湊車水平，后排勉強夠用。緊湊車中屬于中游水平，和空間大的緊湊車還有差距，尤其后排，空間有限，最好后排只坐兩人，中間要坐人會比較難受。
配置：其實鋼絲不是只有外觀這個優(yōu)勢，我覺得外觀是一個優(yōu)勢，而且其他東西也不差，LED大燈，發(fā)動機啟停，自動巡航，這些椒配置，還有操控性，動力，油耗，這些對得起這個價格了和這個級別的車子了。
動力：很不錯
越野：
轉向精準，開著很順手，很舒服
油耗：提車時間尚短，油耗并沒有超過10L，一般都在8-9之間，很欣慰。
舒適：真皮座椅非常舒適，包裹性很好并且不過，不會感覺包裹的太嚴實，腰部支撐和頭枕的舒適度都很棒，真皮方向盤手感也非常好，行駛中雖然能聽到一定的噪音，不過整體隔音在同級別車里表現還算是令人滿意的。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的魂動外觀和內飾，整體搭配協(xié)調到位，外觀時尚、內飾簡練，比較符合我個人的審美觀。
缺點：靜音太一般，特別是在水泥路面上路噪、胎嗓太大。建議廠家加以改進，有許多地方是有提升空間的。
外觀：絕對拉風，大氣的前臉，性感的屁股，妖嬈的腰線，霸氣的19寸輪轂，犀利的鷹眼大燈，鯊魚鰭式的天線，還有那一抹艷麗的騷紅，這就是我選擇鋼絲的第一個理由。由于是公司里唯一一輛鋼絲，天天有人來圍觀，那感覺不要太好哦。
內飾：挺時尚的，做工也不錯哦
空間：本人183，后排做的拘謹，前排舒服無挑剔。
配置：見仁見智了 開始是沖著奔馳去的 但是cx4一出來就感覺對上眼了 經濟實惠
動力：2.0的和2.5的都試駕過了，其實2.0的動力就已經相當不錯了，雖然是線性的加速感，但仍然能感覺到那種提速的暢快！但試駕了2.5的之后，那種感覺實在是太爽了，一給油，更脫韁了的野馬似的，太有激情了！不過相比較2.0的線性加速，2.5的就顯得有點兒突兀了，但是我喜歡這種感覺！
越野：
精準，完全跟德系車不相上下
油耗：2.5的排量目前綜合油耗9.2，應該還是比較理想的吧。
舒適：之前看論壇說車子噪音有多大，其實當你自己親身體會了后真的沒有覺得像大家浮夸的那樣，我表弟的座駕是阿特茲，他的車子確實有風噪和胎噪而在CX-4上顯然問題小的多，這估計是一馬根據大家的反饋做出的調整吧
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高，省油這點也很不錯！
缺點：車的后排空間有點兒狹小，其它方面還好。
外觀：最滿意的就是車的外觀了，就是因為車的外觀才買的。內飾方面?zhèn)�人比較喜歡，能有電動座椅和導航就好了。車燈設計：最喜歡的就是日間行車燈了，開起來很酷的感覺。晚上開車的時候燈光很亮。
內飾：內飾做工一般 但是看起來很高級 都是采用黑色內飾突出運動氣息了
空間：轎跑車型大家都知道，其中一個重要的特征就是車身低矮線條流暢，為了確保線條看上去很美很驚艷，CX-4的后排空間是做了妥協(xié)的。但這并不意味空間坐起來很憋屈，只是相對CRV來說頭部空間沒有那么開闊。其實車子整體乘坐空間尚可，前排基本未受影響，后排一八零以內基本還是可以隨意坐的，超過一八零如果保持腰部直立座姿的話，估計會掃到頭發(fā)。。。當然這都是本人臆測，因為我身高剛好一七零。對我來說CX-4的空間毫無障礙！
配置：即使在目前維持指導價銷售的情況下，車子的性價比依然非常高！目測這款車絕對有成為街車的可能！
動力：發(fā)動機是最重要的部分，在買車之前都了解的很清楚了，創(chuàng)馳藍天的的發(fā)動機，變速箱和底盤，動力很強，在高速上超車沒有問題，就是開了空調之后有一點提速慢。過彎道的時候很平穩(wěn)，對于家用車基本上可以滿足了油耗也不高，可以接受。
越野：
開了300公里高速把車開到家 感覺轉向很精準 變線不含糊
油耗：創(chuàng)馳藍天我能說什么尼，低！
舒適：隔音一般，胎噪明顯，風噪明顯
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