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愛唯歐
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常個性，整體造型動感流暢
缺點：暫時沒有
外觀：愛他的，喜歡得不得了，不愛的，覺得很難看，很小眾吧，后來改款了沒特色了。
內(nèi)飾：一般，這價位還行
空間：對于我們這類小青年來說,空間已經(jīng)足夠了.三到四人的自駕游,行李沒難度
配置：比較高
動力：通用公司對這款小車的動力調(diào)較還是比較到位的,個人感覺動力足夠,當然要是換一下動力而價格不變的話,那就更棒了.1.6動力的問題要處理會更好.
操控：
無話可說呀,指哪打哪,最高160車速時穩(wěn)穩(wěn)的.(個人跑高速時跑的.交警叔叔飄過哈)
油耗：高速油耗表現(xiàn)一般，6-7，畢竟這是1.4排量的車，市區(qū)就別提了，高得心痛。
舒適：駕駛座舒適性還行，前排沒擱手的，開長途有點累。
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購買時間2012年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀/內(nèi)飾
缺點：1.4動力稍弱，1.4車子發(fā)動機與賽歐一樣，讓人非常不爽
外觀：愛他的，喜歡得不得了，不愛的，覺得很難看，很小眾吧，后來改款了沒特色了。
內(nèi)飾：一般，這價位還行
空間：后排局促，三人很擠，后備箱容量較大
配置：比較高
動力：通用公司對這款小車的動力調(diào)較還是比較到位的,個人感覺動力足夠,當然要是換一下動力而價格不變的話,那就更棒了.1.6動力的問題要處理會更好.
操控：
還行吧，基本上能用。
油耗：油耗是一硬傷,目前還能接受.要是油價上漲后,油耗就高多了.比1.6的動力并沒少多少油耗,有可能還要超越....汗一個
舒適：駕駛座舒適性還行，前排沒擱手的，開長途有點累。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 開封
裸車價格10.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚個性，討人喜歡；安全性能好，讓人安心！
缺點：車價有些偏高。制動系統(tǒng)是前盤后鼓，如果全是盤剎就好了。備胎不是全尺寸跟馬車輪子一樣，跑長途時非常讓人擔心。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設計師設計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：在A0級算是不錯的吧，特別是頭部空間，1米8的個子帶天窗，位置調(diào)到最高，仍然有3指的位置，相比科魯茲一樣的坐姿，愛唯歐頭部空間絕對比科魯茲好太多了。小愛的前排絕大多數(shù)的駕駛者都沒問題，都能調(diào)到合適自己的位置。后排空間也還算不錯，家用還是能滿足，就是車身寬度窄了，后排擠3個人，中間那位肯定長時間乘坐肯定很不舒服，不過平時就2個人用，空間完全沒問題。后備箱的空間還是很不錯的，基本能滿足一4人外出露營的裝備（2個4人帳篷 4個冬季睡袋，2個空氣墊，防潮墊 烤架 菜一大包之類的 還有2個100+升的背包都沒問題 真的是很不錯啊，爬山動力都還不錯）。平時拉點東西更不在話下。儲物盒也很多，在cd機兩邊有專門為iPhone專門設置的卡槽，可以放手機，平時導航都是用的iPhone，還真不錯，直接放上面就行了，支架什么的都不用，很穩(wěn)。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：這是我的第一輛車，對于動力沒有太多對比，也就沒有什么發(fā)言權了。以一個菜鳥的感覺，拉上五個人，開空調(diào)，時速50上高架橋，那種坡度是沒有問題的，1.6L自動擋足夠。如果你對車的需要和我一樣：城市代步，偶爾遠行且走高速，那我可以負責的告訴你，動力足夠了（4S的銷售告訴我，1.6L的發(fā)動機和科魯茲是一樣的）
操控：
在這個級別應該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈敳诲e，畢竟體重也在那去了。
油耗：理論油耗百公里7.2，目前已行駛近1000公里，全部是市內(nèi)道路，油耗維持在7.9至8.2之間，新手新車，常有大腳油門的壞習慣，如果改變駕駛習慣，油耗應該還會降低。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音。總的來說就是對得起這個價位！
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購買時間2011年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是那雙炯炯有神的裸眼大燈 改了透鏡以后更犀利了 不得不說 裸眼大燈愛恨分明呀 有的人還最不喜歡的就是裸眼大燈 各人各愛好吧
缺點：加速中發(fā)動機噪音過大，我的車首保后 冷車正常 熱車有爆震現(xiàn)象 期間和4s店交涉過數(shù)次 至今未能解決 它們堅持認為爆振現(xiàn)象是油品問題，本人一直在正規(guī)中石油加97號燃油（總不能給汽車加航空燃油吧！） 在此表示對我這里的4s店很無語�。�！
外觀：當初看中小愛的也是外觀吧，時尚個性，特別是裸眼大燈，讓我每天都在回味，個人對于其他細節(jié)考究還不深入，但是看著自己給小愛拍的照片就喜歡。加上自己是年輕人，就是要張揚自己的個性嘛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：在A0級算是不錯的吧，特別是頭部空間，1米8的個子帶天窗，位置調(diào)到最高，仍然有3指的位置，相比科魯茲一樣的坐姿，愛唯歐頭部空間絕對比科魯茲好太多了。小愛的前排絕大多數(shù)的駕駛者都沒問題，都能調(diào)到合適自己的位置。后排空間也還算不錯，家用還是能滿足，就是車身寬度窄了，后排擠3個人，中間那位肯定長時間乘坐肯定很不舒服，不過平時就2個人用，空間完全沒問題。后備箱的空間還是很不錯的，基本能滿足一4人外出露營的裝備（2個4人帳篷 4個冬季睡袋，2個空氣墊，防潮墊 烤架 菜一大包之類的 還有2個100+升的背包都沒問題 真的是很不錯啊，爬山動力都還不錯）。平時拉點東西更不在話下。儲物盒也很多，在cd機兩邊有專門為iPhone專門設置的卡槽，可以放手機，平時導航都是用的iPhone，還真不錯，直接放上面就行了，支架什么的都不用，很穩(wěn)。
配置：個人給8分吧，畢竟小愛的油耗放在那，確實有點耗油，但是喜歡就是喜歡啊。性價比什么的要主觀給分，我就給了12分了！嘻嘻。客觀講8分，一個是安全配置，后面我再詳細講講，二是空間的因素，其實是AO級越級越到緊湊型的一半這樣子，確實后排小了點。再打個比方就是科魯茲和賽歐的中間產(chǎn)品。
動力：1.6動力很猛 我的是自動檔 提速有點兒稍慢 換成手動肯定更明顯 說實話通用的自動檔變速箱實在是不敢恭維了 尤其降檔的時候頓挫感明顯 冷車更別提了
操控：
在這個級別應該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈敳诲e，畢竟體重也在那去了。
油耗：還是較日系車、手動擋車耗油吧，小愛市區(qū)不開空調(diào)最好的成績能跑到10.5L/100KM，一般的情況還是會到10.7-10.8，開空調(diào)11.3-11.5，我上班一路都是紅燈，走不過一會就要等紅燈；高速表現(xiàn)很好最好跑到5.5，一般來說6.2左右。畢竟車重1230KG放在那里�？傮w來說還是滿意的，血濃于錢��！
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2013年03月
購買地點云南 玉溪
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：輪胎是普利司通205的，秒殺大多數(shù)A級車，反正20萬以內(nèi)的車我沒看見哪個比它輪胎好。（本學校單位比較）安全性能肯定沒話說。。
缺點：發(fā)動機的噪音還是較大，特別是剛三擋前加速階段，發(fā)動機的轟鳴聲真讓人頭痛；再個就是三擋前的加減擋不是很柔順，有明顯的頓挫感。（1.6AT車型 ）
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設計師設計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：對于小愛的空間來說，我滿意的地方是駕駛員位置可以讓我坐的很舒服，因為本人身高一米八三，對于愛唯歐這款A0級的小車來說，做到這點很不錯。我坐上駕駛位之后，頭部離車頂還有一拳左右的距離，這是一個相對于來說比較安全的距離。而小愛的后排空間相對于緊湊型車來說就有點偏小了，讓后面的人坐著很憋屈。不過小車本身我和老婆用，理論上，后排裝上安全座椅帶上小朋友也還行。只是一家四口（加上岳父母），坐在我（駕駛位）后面的那位就難受了。小愛小物品儲存空間也是豐富的，前后都能放下日常所需雜物，像零錢、手機不在話下，相比其他車（例如POLO）設計是比較合理的。后備箱的大小我也很滿意，后排座椅放倒后容積大，可放置較長、較寬的東西，我家裝修全靠小愛拖貨了，真心感謝小愛�，F(xiàn)階段在買小朋友的用品（還未出世），嬰兒床什么的放下去完全不在話下。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6動力很猛 我的是自動檔 提速有點兒稍慢 換成手動肯定更明顯 說實話通用的自動檔變速箱實在是不敢恭維了 尤其降檔的時候頓挫感明顯 冷車更別提了
操控：
在這個級別應該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯。總之在高速上相當不錯，畢竟體重也在那去了。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“。阆聛?.6的應該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于小愛的前臉和大燈是最有個性的！非常適合年輕人。硬朗的切割線條，在加上囧囧有神的大燈，張著大嘴，從正前方看上去非常兇悍，從側面看上去有一種預備俯沖的感覺。
缺點：通用的讓我最不爽的東西吧，就是變速箱。換擋遲鈍、邏輯不合理，不明白駕駛者意圖的換擋，還有頓挫（沒刷程序前M4減到M3的上坡的強烈頓挫，不過刷了目前尚可，感覺比以前還是平順多了�。�。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設計師設計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：由于只有我和我媳婦兩人用車，且我倆身高分別是165和170，前排頭部空間足夠；偶爾和朋友們一起出行（市內(nèi)游），身高也和我們一樣，后排三個人沒問題（稍稍委屈中間的那位，地板稍有突起且無頭枕）；后備廂目前還是空的，絕對夠用。車內(nèi)儲物空間非常豐富，日常使用絕對沒有問題。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼��！
操控：
在這個級別應該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈敳诲e，畢竟體重也在那去了。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“。阆聛?.6的應該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6288公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠個性，全裸式大燈很吸引眼球；1.6L發(fā)動機配六速手自一體變速箱，在這個價格區(qū)間中，算是比較實在的了；安全性能優(yōu)異，通過網(wǎng)站，了解到愛唯歐在整車安全配置上還是很下功夫的，完全對得起這個價格；配備的安吉星系統(tǒng)，有備無患。16寸的大腳非常實惠，配的胎也不便宜。
缺點：底盤有點硬，談不上舒適性，更適合年輕人的運動感覺。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設計師設計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：對于小愛的空間來說，我滿意的地方是駕駛員位置可以讓我坐的很舒服，因為本人身高一米八三，對于愛唯歐這款A0級的小車來說，做到這點很不錯。我坐上駕駛位之后，頭部離車頂還有一拳左右的距離，這是一個相對于來說比較安全的距離。而小愛的后排空間相對于緊湊型車來說就有點偏小了，讓后面的人坐著很憋屈。不過小車本身我和老婆用，理論上，后排裝上安全座椅帶上小朋友也還行。只是一家四口（加上岳父母），坐在我（駕駛位）后面的那位就難受了。小愛小物品儲存空間也是豐富的，前后都能放下日常所需雜物，像零錢、手機不在話下，相比其他車（例如POLO）設計是比較合理的。后備箱的大小我也很滿意，后排座椅放倒后容積大，可放置較長、較寬的東西，我家裝修全靠小愛拖貨了，真心感謝小愛�，F(xiàn)階段在買小朋友的用品（還未出世），嬰兒床什么的放下去完全不在話下。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：一言以蔽之，完全夠用，偶爾還能小撒歡一把。不過在低速時強行降檔加速，那種只聽見發(fā)動機干吼，速度卻沒有預想中起得快的情況還是很明顯的。
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語言表達吧，操控來說，小愛操作起來讓人得心應手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過飛來橫禍的經(jīng)歷。且無論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛掌控在手中，很有安全感。
油耗：理論油耗百公里7.2，目前已行駛近1000公里，全部是市內(nèi)道路，油耗維持在7.9至8.2之間，新手新車，常有大腳油門的壞習慣，如果改變駕駛習慣，油耗應該還會降低。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39888公里
綜合評分
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優(yōu)點：中后段動力很足
缺點：通用的讓我最不爽的東西吧，就是變速箱。換擋遲鈍、邏輯不合理，不明白駕駛者意圖的換擋，還有頓挫（沒刷程序前M4減到M3的上坡的強烈頓挫，不過刷了目前尚可，感覺比以前還是平順多了！）。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設計師設計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：在A0級車里面算大的，肥胖的身軀看上去像A級車:)
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼��！
操控：
在這個級別應該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈敳诲e，畢竟體重也在那去了。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“�，算下�?.6的應該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2011年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7166公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，方向盤很輕，打哪兒指哪。
缺點：4S的服務。其實4s的那個銷售還算是不錯吧，但是提車當天我感覺車刷洗的恨不能讓我滿意，可沒吭聲。因為提車時有人說要幫忙去驗車，他和4s銷售交流時不是特別順暢，導致當天提車過程不是很愉快。此外，蛋疼的鴻發(fā)給加的油不是一般的少啊，除了紅發(fā)大門有兩三公里左右就沒油了...尼瑪?shù)模筒荒苌远嘁稽c點？ k。幸虧還和朋友開了一輛車，現(xiàn)找油站要了一通去加上的。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設計師設計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：軸距數(shù)據(jù)有些小，后排略窄，頭部空間較大。橫向空間也足夠。三項后備箱458L容積應付日常使用沒啥問題，后排還能按比例放倒，潛力十足。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：這個發(fā)動機前段調(diào)教的比較靈敏，一踩就往前竄，給人一種低扭很強的感覺。當然這是在不開空調(diào)的情況下。大夏天開空調(diào)跑，如果再坐兩三個人的話，那個動力是相當肉，肉到什么程度，有時候起步第一腳油踩下去車子不動，過一會兒才有動力上來，嚴重的時候干脆直接轉(zhuǎn)速表歸零，徹底不動了，只能熄火重新點火。這些情況會在氣溫高的時候，然后車子在太陽下開的時間長了會出。
操控：
方向盤非常輕，指向性好，說白了，想怎么開就怎么開。入庫，倒車，非常省心。過彎特別有信心，90度的彎40多的速度仍然感覺非常穩(wěn)。高速120開著也不漂。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“�，算下�?.6的應該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀、舒適的6速手自一體、激情澎湃的動力輸出。高速飆車底盤穩(wěn)定性能出眾。
缺點：通用的讓我最不爽的東西吧，就是變速箱。換擋遲鈍、邏輯不合理，不明白駕駛者意圖的換擋，還有頓挫（沒刷程序前M4減到M3的上坡的強烈頓挫，不過刷了目前尚可，感覺比以前還是平順多了！）。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設計師設計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：空間在同級別里是不錯的了！
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼�。�
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語言表達吧，操控來說，小愛操作起來讓人得心應手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過飛來橫禍的經(jīng)歷。且無論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛掌控在手中，很有安全感。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“。阆聛?.6的應該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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