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愛唯歐
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，獨特，
缺點：后輪的鼓剎，有點對不起他的外形和價格，還好實際剎車效果還是不錯的。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：軸距數(shù)據(jù)有些小，后排略窄，頭部空間較大。橫向空間也足夠。三項后備箱458L容積應(yīng)付日常使用沒啥問題，后排還能按比例放倒，潛力十足。
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：這個發(fā)動機前段調(diào)教的比較靈敏，一踩就往前竄，給人一種低扭很強的感覺。當(dāng)然這是在不開空調(diào)的情況下。大夏天開空調(diào)跑，如果再坐兩三個人的話，那個動力是相當(dāng)肉，肉到什么程度，有時候起步第一腳油踩下去車子不動，過一會兒才有動力上來，嚴(yán)重的時候干脆直接轉(zhuǎn)速表歸零，徹底不動了，只能熄火重新點火。這些情況會在氣溫高的時候，然后車子在太陽下開的時間長了會出。
操控：
手自一體很給力，就是啟動是感覺發(fā)動機聲音有點大，轉(zhuǎn)速上去的很快，然后才下來。。手動模式一般不用，要是堵車時或前面人多是用，怕萬一油門當(dāng)成剎車，安全第一碼。。。方向盤是電動助力的，很輕，原地打方向盤也很輕，
油耗：還是較日系車、手動擋車耗油吧，小愛市區(qū)不開空調(diào)最好的成績能跑到10.5L/100KM，一般的情況還是會到10.7-10.8，開空調(diào)11.3-11.5，我上班一路都是紅燈，走不過一會就要等紅燈；高速表現(xiàn)很好最好跑到5.5，一般來說6.2左右。畢竟車重1230KG放在那里�？傮w來說還是滿意的，血濃于錢啊！
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音。總的來說就是對得起這個價位！
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購買時間2012年05月
購買地點山西 大同
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚新穎，裸露大燈很吸引眼球，內(nèi)飾運動范兒十足，機車式儀表盤等
缺點：通用的讓我最不爽的東西吧，就是變速箱。換擋遲鈍、邏輯不合理，不明白駕駛者意圖的換擋，還有頓挫（沒刷程序前M4減到M3的上坡的強烈頓挫，不過刷了目前尚可，感覺比以前還是平順多了�。�
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：空間中規(guī)中矩吧 在小型車?yán)镆呀?jīng)算是大的 可以比的上其他緊湊車型了 后備箱空間很大 很平整 后排座椅還能放倒 很適合家用 也能放大件東西 這個要比其他車型要大很多 就是后排中間凸起很高 坐三人的話中間那個人會有點兒不舒服
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當(dāng)中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼��！
操控：
1.6的配合205的寬胎還有電動隨速轉(zhuǎn)向操控起來隨心所欲 很符合運動風(fēng)格 很適合新手駕駛 開起來很給力 容易上手 方向指向明確 方向盤很輕 這個得益于電動隨速轉(zhuǎn)向 女性駕駛起來也不費力
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當(dāng)?shù)氖“�，算下�?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過減速帶就喊我開慢點，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯，我沒有坐過好車，就只能和日常常見的車比，對比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對于我這個音樂愛好者來說，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺得有檔次，舒適，但是不清楚這個皮是什么材質(zhì)，有人說是PU皮，有人也說是真皮。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒 人性化 可以說給狗爪子綁在方向盤上 狗都能開
缺點：后輪鼓剎剎車軟，沒有點剎的感覺，后備箱可以縮小一點給后排可以騰出一點乘坐空間；
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：提到內(nèi)飾當(dāng)初我選小愛就是因為它的裸眼大燈和那個充滿運動風(fēng)格的機車儀表盤來的 儀表盤顯示簡單明了 充滿了年輕氣息 還有一點兒值得提到的就是小愛音響系統(tǒng) 相當(dāng)不錯的一套音響 比起其他價格更高的緊湊車型要好很多 這點也是我當(dāng)初選小愛看中的一點
空間：空間來說，大體上還是比較可以的，就是后排空間有點欠佳，后門的設(shè)計，讓人進出不是很方便，口太小，感覺像是擠進后排一樣；前排的空間還是比較滿意的，頭部空間也是很不錯的。對于儲物空間來說，前排和后排是很明顯的對照啊，前排儲物空間很多，但是對于后排來說，只有副駕座位后面有個小空間，加一個杯架，對于門來說，沒有任何的儲物空間，這方面來說比較差強人意啊，對于三廂車的后備箱來說，空間已經(jīng)是很大的，感覺很好。
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：這是我的第一輛車，對于動力沒有太多對比，也就沒有什么發(fā)言權(quán)了。以一個菜鳥的感覺，拉上五個人，開空調(diào)，時速50上高架橋，那種坡度是沒有問題的，1.6L自動擋足夠。如果你對車的需要和我一樣：城市代步，偶爾遠行且走高速，那我可以負(fù)責(zé)的告訴你，動力足夠了（4S的銷售告訴我，1.6L的發(fā)動機和科魯茲是一樣的）
操控：
一般吧，不好但也不差，后面是扭力梁，過減速帶時候后面比較顛，平路上車子還算穩(wěn)的。轉(zhuǎn)向手感比同級別的車略重，方向盤有一點點虛位，不過平時開也無所謂。主要想吐槽的是這款通用的6AT，頓挫感太強列，動力銜接不順暢，讓發(fā)動機有種有勁使不上的感覺。這一點真心不如大眾。輪胎的尺寸在同級別車內(nèi)算是上等水平，205.55.R16配雙五幅鋁合金輪轂，給車輛的穩(wěn)定性也做出了貢獻。
油耗：美系車油耗都要偏高 尤其自動檔的 我冬天市區(qū)里平均就得10個左右 真心有點兒費油 不過這個和天氣路況有關(guān) 夏天能保持在8個左右 平均車速40到50左右 在可以接受的范圍內(nèi) 畢竟車重在那兒擺著 寬胎除了穩(wěn)定性其他直接就體現(xiàn)在了油耗上了
舒適：前排沒任何問題，后排俺沒坐過，無法發(fā)表言論，不過小愛的懸掛確實偏硬，過減速帶時速度稍快，車身的跳動就明晰可見，而且后排座椅偏硬，進深偏短，舒適性也就那樣了唄。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計獨特，外型時尚、動感，安全性強
缺點：通用的讓我最不爽的東西吧，就是變速箱。換擋遲鈍、邏輯不合理，不明白駕駛者意圖的換擋，還有頓挫（沒刷程序前M4減到M3的上坡的強烈頓挫，不過刷了目前尚可，感覺比以前還是平順多了！）。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：沿用機車風(fēng)格的儀表盤是一大兩點，其他設(shè)計在我看來中規(guī)中矩吧，內(nèi)飾只有磚紅/黑和灰/黑兩種顏色選擇，稍稍顯得有些單調(diào)，畢竟愛唯歐主要是面對年輕消費群嘛
空間：空間來說，大體上還是比較可以的，就是后排空間有點欠佳，后門的設(shè)計，讓人進出不是很方便，口太小，感覺像是擠進后排一樣；前排的空間還是比較滿意的，頭部空間也是很不錯的。對于儲物空間來說，前排和后排是很明顯的對照啊，前排儲物空間很多，但是對于后排來說，只有副駕座位后面有個小空間，加一個杯架，對于門來說，沒有任何的儲物空間，這方面來說比較差強人意啊，對于三廂車的后備箱來說，空間已經(jīng)是很大的，感覺很好。
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當(dāng)中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼��！
操控：
方向盤大小合適，指向準(zhǔn)確，助力最讓我滿意，低速時很輕松，很靈活，上高速后會感覺很重，我個人非常喜歡這個感覺，很穩(wěn)重，至少跑高速時，方向盤能給我一定的穩(wěn)定感。油門反應(yīng)靈敏且行程正好（個人感覺），速度稍快時（時速超過55以上），剎車前三分之一反應(yīng)略顯遲緩，需要繼續(xù)深踩下去才會有明顯減速感，我沒開過別的任何車型，所以這只是我在使用中的感覺，不知道是不是都這樣。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當(dāng)?shù)氖“�，算下�?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：減震有些硬，過減速帶必須提前剎車，否則很不舒服。懸掛還算滿意，過彎傾斜度不大
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購買時間2012年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格10.25萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性：前后防撞梁，大腳普利司通輪胎；時尚型：外觀犀利，小鋼炮，肌肉車。
缺點：高位剎車燈下面的塑料板異響實在是令我很苦惱啊 絕對的通病啊 我朋友的1.4低配小愛也一樣 內(nèi)飾都是硬塑料 不過價格就在那兒呢 沒法和國產(chǎn)車比
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：前排空間不錯 后排稍小一間
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：在動力方面，小愛的表現(xiàn)很讓人滿意，特別是四檔（手自一體用手動模式），無論市區(qū)還是高速，都讓人神氣十足！如果我在等紅燈時是第一位，那么我將把后面的車車甩下很遠很遠。并且加速是比較猛的，這個1.6的發(fā)動機在一二檔的嘶吼，雖然不那么動聽，但對于一個激情的人來說，就是像塞車那樣的享受。咆哮吧，小愛。
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語言表達吧，操控來說，小愛操作起來讓人得心應(yīng)手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過飛來橫禍的經(jīng)歷。且無論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛掌控在手中，很有安全感。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當(dāng)?shù)氖“�，算下�?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 榆林
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10888公里
綜合評分
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優(yōu)點：裸眼大燈，彎道操控方向精準(zhǔn)，加速過彎很舒服。
缺點：舒適性配置太少，車窗一鍵升降都沒有，cd不支持USB，沒有溫度顯示，哎!還有后風(fēng)擋滿級太大，又不能貼膜，太陽會曬得很熱，坐在后排會覺得難受
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：頭部空間非常棒，沒有普通轎車的那種壓抑感。后排坐3個人也不擠。適合家用，后備箱能塞進外婆的輪椅。注意，我直接放進去的，沒放倒后排座椅。
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當(dāng)中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼啊！
操控：
1.6的配合205的寬胎還有電動隨速轉(zhuǎn)向操控起來隨心所欲 很符合運動風(fēng)格 很適合新手駕駛 開起來很給力 容易上手 方向指向明確 方向盤很輕 這個得益于電動隨速轉(zhuǎn)向 女性駕駛起來也不費力
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當(dāng)?shù)氖“�，算下�?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過減速帶就喊我開慢點，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯，我沒有坐過好車，就只能和日常常見的車比，對比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對于我這個音樂愛好者來說，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺得有檔次，舒適，但是不清楚這個皮是什么材質(zhì)，有人說是PU皮，有人也說是真皮。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小愛的外形和內(nèi)飾，操控，符合年輕人開，特別是我們80后的人
缺點：后輪轂剎，⊙﹏⊙b。。煩人的胎噪（誰讓腳大呢）
外觀：這就是仁者見仁智者見智的問題了，至少我覺得很棒，很酷，絕對的美系風(fēng)格
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：空間中規(guī)中矩吧 在小型車?yán)镆呀?jīng)算是大的 可以比的上其他緊湊車型了 后備箱空間很大 很平整 后排座椅還能放倒 很適合家用 也能放大件東西 這個要比其他車型要大很多 就是后排中間凸起很高 坐三人的話中間那個人會有點兒不舒服
配置：談到性價比 要說配置小愛不占優(yōu)勢 但是小愛在安全這方面做的很好 前后的防撞鋼梁很厚道 這都選車看不到的 小愛占優(yōu)勢的就是空間和操控 外觀么就看各人愛好了 總得說來性價比還是很高的 既安全空間又大 三廂很適合家用
動力：由于我的是1.6AT的車型，比起MT的來說加速可能稍微不足些吧。我跑的最多的路是郊區(qū)到市區(qū)，其中有大部分是高速路，市區(qū)內(nèi)比較少。動力絕對夠用，大家都說小愛的紅燈起步的時候比較肉，其實你多給油試試，絕對讓別的車吃尾氣。
操控：
在這個級別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈�(dāng)不錯，畢竟體重也在那去了。
油耗：磨合期內(nèi)+都是5公里上下班的短途+市區(qū)內(nèi)的堵車+避讓行人、出租車和公交車，所以基本上每公里9毛3，比世嘉的每公里1元1省油就行，每次我這么安慰自己。畢竟市區(qū)速度沒超過60，最高用到5檔，浪費了6AT。十一期間免費高速上確實省油啊，用6檔時轉(zhuǎn)速2000速度90，轉(zhuǎn)速2500速度110，如果非要上3000轉(zhuǎn)肯定超速，但是總共就跑了40多公里吧，所以導(dǎo)致了我的整體油耗高。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工精細(xì)
缺點：4S的服務(wù)。其實4s的那個銷售還算是不錯吧，但是提車當(dāng)天我感覺車刷洗的恨不能讓我滿意，可沒吭聲。因為提車時有人說要幫忙去驗車，他和4s銷售交流時不是特別順暢，導(dǎo)致當(dāng)天提車過程不是很愉快。此外，蛋疼的鴻發(fā)給加的油不是一般的少啊，除了紅發(fā)大門有兩三公里左右就沒油了...尼瑪?shù)�，就不能稍多一點點？ k。幸虧還和朋友開了一輛車，現(xiàn)找油站要了一通去加上的。
外觀：外觀沒得說 鈑金很到位 車身硬朗 個性的裸眼大燈加上透鏡就完美了 透鏡就得自己后期改了 這個原車是沒有的 原車的燈光還是很給力的 要比起科魯茲亮多了 這也許和遠近光分開有一定的關(guān)系 原車燈泡的飛利浦的 這點我是沒想到的 后來改燈的時候我才發(fā)現(xiàn)的 廠家還是很厚道的 這些不拆開是不知道的
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：相比同級車型，應(yīng)該說超大，后排兩個成人帶一個10歲左右小孩還能玩耍，三個成人正好（但不能太胖哦）
配置：個人給8分吧，畢竟小愛的油耗放在那，確實有點耗油，但是喜歡就是喜歡啊。性價比什么的要主觀給分，我就給了12分了！嘻嘻�？陀^講8分，一個是安全配置，后面我再詳細(xì)講講，二是空間的因素，其實是AO級越級越到緊湊型的一半這樣子，確實后排小了點。再打個比方就是科魯茲和賽歐的中間產(chǎn)品。
動力：動力方面也不錯，起步不敢說，但是提速超車還是很滿意，比1.4排量的強好多，提速時可以找到推背感。最高跑過160公里/小時，比較穩(wěn)當(dāng)。
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語言表達吧，操控來說，小愛操作起來讓人得心應(yīng)手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過飛來橫禍的經(jīng)歷。且無論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛掌控在手中，很有安全感。
油耗：磨合期內(nèi)+都是5公里上下班的短途+市區(qū)內(nèi)的堵車+避讓行人、出租車和公交車，所以基本上每公里9毛3，比世嘉的每公里1元1省油就行，每次我這么安慰自己。畢竟市區(qū)速度沒超過60，最高用到5檔，浪費了6AT。十一期間免費高速上確實省油啊，用6檔時轉(zhuǎn)速2000速度90，轉(zhuǎn)速2500速度110，如果非要上3000轉(zhuǎn)肯定超速，但是總共就跑了40多公里吧，所以導(dǎo)致了我的整體油耗高。
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過減速帶就喊我開慢點，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯，我沒有坐過好車，就只能和日常常見的車比，對比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對于我這個音樂愛好者來說，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺得有檔次，舒適，但是不清楚這個皮是什么材質(zhì)，有人說是PU皮，有人也說是真皮。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車體設(shè)計非常時尚年輕話，符號年輕人的審美~
缺點：駕駛座沒有像海外版的可收折的中央扶手。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：塑料感強，新車氣味大！這個方面還是有遺憾，沒有買到磚紅色。日常買菜車湊活吧。小愛主打機車風(fēng)格，摩托車儀表盤，飛機出氣口。不過相比之下，我還是喜歡數(shù)字的時速顯示，大氣、觀察方便。
空間：雖然是一款小型車，但是小愛在空間這方面，沒有拖后腿，他擁有不錯的頭部空間，本人1米78完全沒有壓迫感，本人1.78米，在調(diào)整好前排座椅后，后排依然有一拳多的余量，這種空間表現(xiàn)，完全可以和很多緊湊車相比了。
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當(dāng)中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼啊！
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語言表達吧，操控來說，小愛操作起來讓人得心應(yīng)手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過飛來橫禍的經(jīng)歷。且無論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛掌控在手中，很有安全感。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當(dāng)?shù)氖“。阆聛?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過減速帶就喊我開慢點，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯，我沒有坐過好車，就只能和日常常見的車比，對比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對于我這個音樂愛好者來說，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺得有檔次，舒適，但是不清楚這個皮是什么材質(zhì)，有人說是PU皮，有人也說是真皮。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：橙色內(nèi)飾很不錯 機車儀表盤相當(dāng)個性 超級喜歡小愛的儀表盤 音響很不錯 隔音也很好 輪胎很給力 和某些SUV輪胎一樣
缺點：后輪不是碟剎，沒有USB接口
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當(dāng)時買的人少的時候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當(dāng)時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：空間顯然不是小愛的強項。對于像俺平時只有兩個人用車的情況，完全夠用，偶爾搭上幾個同事也表示毫無壓力。如果經(jīng)常是三、四個人出行，那還是不用考慮了。
配置：當(dāng)時買車性價比很不錯吧，6AT當(dāng)時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：一言以蔽之，完全夠用，偶爾還能小撒歡一把。不過在低速時強行降檔加速，那種只聽見發(fā)動機干吼，速度卻沒有預(yù)想中起得快的情況還是很明顯的。
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語言表達吧，操控來說，小愛操作起來讓人得心應(yīng)手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過飛來橫禍的經(jīng)歷。且無論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛掌控在手中，很有安全感。
油耗：還是較日系車、手動擋車耗油吧，小愛市區(qū)不開空調(diào)最好的成績能跑到10.5L/100KM，一般的情況還是會到10.7-10.8，開空調(diào)11.3-11.5，我上班一路都是紅燈，走不過一會就要等紅燈；高速表現(xiàn)很好最好跑到5.5，一般來說6.2左右。畢竟車重1230KG放在那里。總體來說還是滿意的，血濃于錢��！
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過減速帶就喊我開慢點，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯，我沒有坐過好車，就只能和日常常見的車比，對比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對于我這個音樂愛好者來說，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺得有檔次，舒適，但是不清楚這個皮是什么材質(zhì)，有人說是PU皮，有人也說是真皮。
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