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愛唯歐
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的外型配上悶騷的明黃車身，再加上無罩車燈，狂拽炫酷屌炸天
缺點：最高配的車竟然沒有倒車雷達。不知道廠家怎么想的。雖然可以后來加裝但加裝后有色差！如果換成4輪碟剎估計賣的會更好，雖然現(xiàn)在的剎車性能也很不錯，但是心里畢竟有一點點小失落，能花你SGM多少錢啊，有沒有考慮過銷量會增加很多啊，
外觀：蘿卜白菜各有所愛，就像找女朋友一樣，只要看對眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛唯歐的外觀才買的，有點小兇悍 裸露的前大燈最愛 喜歡兩廂的 車頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動手改鯊魚鰭的，我也準備自己動手改一個。而且愛唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因為銷量的原因有些改裝件不好賣。我覺得要深度改裝的話就買乞丐版，然后按自己的喜好進行從里到外的改！
內(nèi)飾：這個是我的最愛，聽說前段時間還被評為十佳內(nèi)飾第二名。我的是紅色內(nèi)飾，真心漂亮，既年輕又時尚，一些老氣橫秋的車簡直沒法比，坐在車里面看著就舒服呵呵。中控布局也非常合理。按鍵和旋鈕也舒服，自己加裝了免拆CD的導(dǎo)航，夜間 儀表中控都是藍色的照明燈非常漂亮。就是太塑料了，一點軟的地方都沒有。
空間：車內(nèi)乘坐空間滿意，我們西部人個大的不多，后排可坐4位MM。前后位置空間滿意，不寬也不局促。兩箱車的后箱裝不了多少東西，當初買車時并不考慮能裝多少東西，事實上后箱滿載的情況至目前僅有3次。由于是兩箱車，操控性和靈活性就提升了許多。
配置：整車很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車之家有一篇文章就是把愛唯歐全部拆開，看看愛唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺得看完那個帖子你就有立馬購車的沖動了。但是價格也稍高一點，一分價錢一分貨通用還是很厚道的。原來的神車POLO和小愛真的不能細細比較！愛唯歐絕對完勝。個人覺得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價比最高了。
動力：1.6DVVT發(fā)動機和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛唯歐車上差別不是一般的大，科魯茲比愛唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動模式的話絕對有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門踩到油缸里也不見跑。市內(nèi)隨便飆車只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車輛！呵呵市內(nèi)飆車主要靠技術(shù)哦。滿載開空調(diào)也沒有問題。高速120車身非常穩(wěn)定，不過后續(xù)加速就稍微差點，畢竟只是1.6排量的。
操控：
操控上，愛唯歐的方向盤屬于稍微偏重的類型，開過�？怂怪笤賮黹_愛唯歐，第一感覺是方向盤要重一點，沒有�？怂鼓敲摧p。在高速上，速度上到100+的時候，方向盤給人的感覺會有一個很輕的虛位出來（1～2度左右），左右都有一點，在這個虛偽之間，方向盤會非常輕，可以細微調(diào)節(jié)方向。但是我個人并不喜歡這樣子的感覺，給人有點“飄”的印象。
油耗：比想象中要省油，因為是新車沒過首�，F(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因為修高架橋所以經(jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個油左右不開空調(diào)。其實看到有很多人說什么美國車費油啊，日本車省油啊之類的，鄙視那些沒開過美國車亂說的人，個人認為影響油耗有最重要的四個因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車身越重 輪胎越寬 這都增加行車阻力所以費油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開過有瞬時油耗顯示的車輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時候一般瞬時油耗能達到30左右，勻速跑起來6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動擋一定要輕踩油門，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門再輕踩油門，我有信心把我的1.6AT開到市內(nèi)不開空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時一定上圖讓大家看看。
舒適：懸掛比較硬，快速過彎時候側(cè)傾不嚴重，舒適性會有點影響，不過車內(nèi)感覺還可以，座椅軟硬也比較適中，且駕駛座椅可六個方向調(diào)節(jié)，駕駛位置還是很舒服的。后排的頭部空間不錯，比一般的中型車還要高，不會有壓抑的感覺。由于總體空間比較大，也不會有太不舒服的感覺，后排中間沒頭枕是個缺陷，其他馬馬虎虎吧開著還行。
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于小愛的前臉和大燈是最有個性的！非常適合年輕人。硬朗的切割線條，在加上囧囧有神的大燈，張著大嘴，從正前方看上去非常兇悍，從側(cè)面看上去有一種預(yù)備俯沖的感覺。
缺點：通用的讓我最不爽的東西吧，就是變速箱。換擋遲鈍、邏輯不合理，不明白駕駛者意圖的換擋，還有頓挫（沒刷程序前M4減到M3的上坡的強烈頓挫，不過刷了目前尚可，感覺比以前還是平順多了！）。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：由于只有我和我媳婦兩人用車，且我倆身高分別是165和170，前排頭部空間足夠；偶爾和朋友們一起出行（市內(nèi)游），身高也和我們一樣，后排三個人沒問題（稍稍委屈中間的那位，地板稍有突起且無頭枕）；后備廂目前還是空的，絕對夠用。車內(nèi)儲物空間非常豐富，日常使用絕對沒有問題。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼��！
操控：
在這個級別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈敳诲e，畢竟體重也在那去了。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“�，算下�?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6288公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠個性，全裸式大燈很吸引眼球；1.6L發(fā)動機配六速手自一體變速箱，在這個價格區(qū)間中，算是比較實在的了；安全性能優(yōu)異，通過網(wǎng)站，了解到愛唯歐在整車安全配置上還是很下功夫的，完全對得起這個價格；配備的安吉星系統(tǒng)，有備無患。16寸的大腳非常實惠，配的胎也不便宜。
缺點：底盤有點硬，談不上舒適性，更適合年輕人的運動感覺。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：對于小愛的空間來說，我滿意的地方是駕駛員位置可以讓我坐的很舒服，因為本人身高一米八三，對于愛唯歐這款A(yù)0級的小車來說，做到這點很不錯。我坐上駕駛位之后，頭部離車頂還有一拳左右的距離，這是一個相對于來說比較安全的距離。而小愛的后排空間相對于緊湊型車來說就有點偏小了，讓后面的人坐著很憋屈。不過小車本身我和老婆用，理論上，后排裝上安全座椅帶上小朋友也還行。只是一家四口（加上岳父母），坐在我（駕駛位）后面的那位就難受了。小愛小物品儲存空間也是豐富的，前后都能放下日常所需雜物，像零錢、手機不在話下，相比其他車（例如POLO）設(shè)計是比較合理的。后備箱的大小我也很滿意，后排座椅放倒后容積大，可放置較長、較寬的東西，我家裝修全靠小愛拖貨了，真心感謝小愛�，F(xiàn)階段在買小朋友的用品（還未出世），嬰兒床什么的放下去完全不在話下。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：一言以蔽之，完全夠用，偶爾還能小撒歡一把。不過在低速時強行降檔加速，那種只聽見發(fā)動機干吼，速度卻沒有預(yù)想中起得快的情況還是很明顯的。
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語言表達吧，操控來說，小愛操作起來讓人得心應(yīng)手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過飛來橫禍的經(jīng)歷。且無論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛掌控在手中，很有安全感。
油耗：理論油耗百公里7.2，目前已行駛近1000公里，全部是市內(nèi)道路，油耗維持在7.9至8.2之間，新手新車，常有大腳油門的壞習(xí)慣，如果改變駕駛習(xí)慣，油耗應(yīng)該還會降低。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2012年03月
購買地點云南 曲靖
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，霸氣的前臉和獨特的大燈。2，中途提速比較快，畢竟是1.6 拉1.2噸左右的車子。3，安全性能高。
缺點：最不滿意的地方就是油耗了，大部分1.6L的車主油耗都在9～11個，A0級開出了B級車的自豪感！還有就是變速箱，太笨，太耗油，貌似程序設(shè)置也有問題，定死了2200轉(zhuǎn)換檔……油耗跟他有直接的關(guān)系。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，就像找女朋友一樣，只要看對眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛唯歐的外觀才買的，有點小兇悍 裸露的前大燈最愛 喜歡兩廂的 車頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動手改鯊魚鰭的，我也準備自己動手改一個。而且愛唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因為銷量的原因有些改裝件不好賣。我覺得要深度改裝的話就買乞丐版，然后按自己的喜好進行從里到外的改！
內(nèi)飾：就是因為要買喜愛的磚紅內(nèi)飾，所以沒買成白色的。內(nèi)飾工藝精細，材質(zhì)用料在同級數(shù)上乘。混搭內(nèi)飾同級車里獨有的，一定要磚紅哦，反正我喜歡磚紅哈哈。
空間：空間大，本人在座駕上感覺整體空間不比我朋友的350小多少，后排空間稍微有點擁擠，但一般170+的人乘坐應(yīng)該不會有明顯的局促感。畢竟是款A(yù)0級別的小型車，空間實在無法要求更多，何況據(jù)說它的軸距在同級車中已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了。
配置：整車很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車之家有一篇文章就是把愛唯歐全部拆開，看看愛唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺得看完那個帖子你就有立馬購車的沖動了。但是價格也稍高一點，一分價錢一分貨通用還是很厚道的。原來的神車POLO和小愛真的不能細細比較！愛唯歐絕對完勝。個人覺得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價比最高了。
動力：1.6DVVT發(fā)動機和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛唯歐車上差別不是一般的大，科魯茲比愛唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動模式的話絕對有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門踩到油缸里也不見跑。市內(nèi)隨便飆車只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車輛！呵呵市內(nèi)飆車主要靠技術(shù)哦。滿載開空調(diào)也沒有問題。高速120車身非常穩(wěn)定，不過后續(xù)加速就稍微差點，畢竟只是1.6排量的。
操控：
操控上，愛唯歐的方向盤屬于稍微偏重的類型，開過�？怂怪笤賮黹_愛唯歐，第一感覺是方向盤要重一點，沒有�？怂鼓敲摧p。在高速上，速度上到100+的時候，方向盤給人的感覺會有一個很輕的虛位出來（1～2度左右），左右都有一點，在這個虛偽之間，方向盤會非常輕，可以細微調(diào)節(jié)方向。但是我個人并不喜歡這樣子的感覺，給人有點“飄”的印象。
油耗：比想象中要省油，因為是新車沒過首保現(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因為修高架橋所以經(jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個油左右不開空調(diào)。其實看到有很多人說什么美國車費油啊，日本車省油啊之類的，鄙視那些沒開過美國車亂說的人，個人認為影響油耗有最重要的四個因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車身越重 輪胎越寬 這都增加行車阻力所以費油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開過有瞬時油耗顯示的車輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時候一般瞬時油耗能達到30左右，勻速跑起來6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動擋一定要輕踩油門，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門再輕踩油門，我有信心把我的1.6AT開到市內(nèi)不開空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時一定上圖讓大家看看。
舒適：懸掛比較硬，快速過彎時候側(cè)傾不嚴重，舒適性會有點影響，不過車內(nèi)感覺還可以，座椅軟硬也比較適中，且駕駛座椅可六個方向調(diào)節(jié)，駕駛位置還是很舒服的。后排的頭部空間不錯，比一般的中型車還要高，不會有壓抑的感覺。由于總體空間比較大，也不會有太不舒服的感覺，后排中間沒頭枕是個缺陷，其他馬馬虎虎吧開著還行。
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購買時間2012年03月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格10.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的外型配上悶騷的明黃車身，再加上無罩車燈，狂拽炫酷屌炸天
缺點：：1.6的油耗偏高，東北冬天將近11個油，雖然自動檔，但對于A0小車 還是有店高啊。還有就是后視鏡感覺偏小，看的面積不大。還得自己加裝小圓鏡。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，就像找女朋友一樣，只要看對眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛唯歐的外觀才買的，有點小兇悍 裸露的前大燈最愛 喜歡兩廂的 車頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動手改鯊魚鰭的，我也準備自己動手改一個。而且愛唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因為銷量的原因有些改裝件不好賣。我覺得要深度改裝的話就買乞丐版，然后按自己的喜好進行從里到外的改！
內(nèi)飾：這個是我的最愛，聽說前段時間還被評為十佳內(nèi)飾第二名。我的是紅色內(nèi)飾，真心漂亮，既年輕又時尚，一些老氣橫秋的車簡直沒法比，坐在車里面看著就舒服呵呵。中控布局也非常合理。按鍵和旋鈕也舒服，自己加裝了免拆CD的導(dǎo)航，夜間 儀表中控都是藍色的照明燈非常漂亮。就是太塑料了，一點軟的地方都沒有。
空間：空間大，本人在座駕上感覺整體空間不比我朋友的350小多少，后排空間稍微有點擁擠，但一般170+的人乘坐應(yīng)該不會有明顯的局促感。畢竟是款A(yù)0級別的小型車，空間實在無法要求更多，何況據(jù)說它的軸距在同級車中已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了。
配置：整車很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車之家有一篇文章就是把愛唯歐全部拆開，看看愛唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺得看完那個帖子你就有立馬購車的沖動了。但是價格也稍高一點，一分價錢一分貨通用還是很厚道的。原來的神車POLO和小愛真的不能細細比較！愛唯歐絕對完勝。個人覺得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價比最高了。
動力：1.6DVVT發(fā)動機和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛唯歐車上差別不是一般的大，科魯茲比愛唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動模式的話絕對有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門踩到油缸里也不見跑。市內(nèi)隨便飆車只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車輛！呵呵市內(nèi)飆車主要靠技術(shù)哦。滿載開空調(diào)也沒有問題。高速120車身非常穩(wěn)定，不過后續(xù)加速就稍微差點，畢竟只是1.6排量的。
操控：
方向指向精準，不跑偏。高速穩(wěn)定性好，只坐一人（司機）跑到130KM／h的速度都無發(fā)飄感(高于130的速度我從沒跑過，膽�。。�。通過性不錯，只要路不是爛得離譜，都能過得去。
油耗：比想象中要省油，因為是新車沒過首�，F(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因為修高架橋所以經(jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個油左右不開空調(diào)。其實看到有很多人說什么美國車費油啊，日本車省油啊之類的，鄙視那些沒開過美國車亂說的人，個人認為影響油耗有最重要的四個因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車身越重 輪胎越寬 這都增加行車阻力所以費油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開過有瞬時油耗顯示的車輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時候一般瞬時油耗能達到30左右，勻速跑起來6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動擋一定要輕踩油門，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門再輕踩油門，我有信心把我的1.6AT開到市內(nèi)不開空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時一定上圖讓大家看看。
舒適：舒適性前座不錯，座椅軟硬適中。前排調(diào)整得稍微比較寬松的時候后排都還有比較寬松的腳步空間，這一點比較滿意。后座因為非獨立懸掛的關(guān)系，有點硬，過減速帶的時候跳動比較明顯。后排坐久了容易暈車。
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全質(zhì)量 空間在同級別中上乘水準 外觀亮眼
缺點：：1.6的油耗偏高，東北冬天將近11個油，雖然自動檔，但對于A0小車 還是有店高啊。還有就是后視鏡感覺偏小，看的面積不大。還得自己加裝小圓鏡。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，就像找女朋友一樣，只要看對眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛唯歐的外觀才買的，有點小兇悍 裸露的前大燈最愛 喜歡兩廂的 車頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動手改鯊魚鰭的，我也準備自己動手改一個。而且愛唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因為銷量的原因有些改裝件不好賣。我覺得要深度改裝的話就買乞丐版，然后按自己的喜好進行從里到外的改！
內(nèi)飾：就是因為要買喜愛的磚紅內(nèi)飾，所以沒買成白色的。內(nèi)飾工藝精細，材質(zhì)用料在同級數(shù)上乘�；齑顑�(nèi)飾同級車里獨有的，一定要磚紅哦，反正我喜歡磚紅哈哈。
空間：空間只能說夠用，畢竟是一款A(yù)0車，但跟同級別其他品牌小車還是有一定的優(yōu)勢（寬度和高度）。因為外形關(guān)系，兩廂車后備箱對家用車來說可能不夠用，但進入中國市場后三廂車彌補了這一遺憾。魚與熊掌不可兼得嘛。
配置：整車很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車之家有一篇文章就是把愛唯歐全部拆開，看看愛唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺得看完那個帖子你就有立馬購車的沖動了。但是價格也稍高一點，一分價錢一分貨通用還是很厚道的。原來的神車POLO和小愛真的不能細細比較！愛唯歐絕對完勝。個人覺得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價比最高了。
動力：1.6DVVT發(fā)動機和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛唯歐車上差別不是一般的大，科魯茲比愛唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動模式的話絕對有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門踩到油缸里也不見跑。市內(nèi)隨便飆車只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車輛！呵呵市內(nèi)飆車主要靠技術(shù)哦。滿載開空調(diào)也沒有問題。高速120車身非常穩(wěn)定，不過后續(xù)加速就稍微差點，畢竟只是1.6排量的。
操控：
EPS電子助力是這款車的最大亮點，低速方向非常的輕，高速慢慢變沉，指向非常精準特別是高速過彎的穩(wěn)定性非常好，前懸掛下擺臂鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕韌性好，中級車才舍得用的材質(zhì)啊，因為我上班每天要轉(zhuǎn)立交橋，就喜歡橋上的連續(xù)大幅過彎，非常的穩(wěn)定和扎實。車身的側(cè)傾非常小，給人一種很安全的感覺，當然205的輪胎也是重要原因之一。
油耗：比想象中要省油，因為是新車沒過首保現(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因為修高架橋所以經(jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個油左右不開空調(diào)。其實看到有很多人說什么美國車費油啊，日本車省油啊之類的，鄙視那些沒開過美國車亂說的人，個人認為影響油耗有最重要的四個因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車身越重 輪胎越寬 這都增加行車阻力所以費油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開過有瞬時油耗顯示的車輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時候一般瞬時油耗能達到30左右，勻速跑起來6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動擋一定要輕踩油門，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門再輕踩油門，我有信心把我的1.6AT開到市內(nèi)不開空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時一定上圖讓大家看看。
舒適：后懸掛是扭力梁式，調(diào)教偏硬。但是靜音效果非常好，怠速幾乎感覺不到發(fā)動機工作，100以內(nèi)都很安靜，因為輪胎205所以輪胎噪音有點，音響效果不錯，如果你不是音響發(fā)燒友或?qū)σ繇懶Ч髽O高的人絕對能滿足你的需要，CD效果更好。
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前衛(wèi)小眾，安全，特別是變形金剛4與11款絕版后，更加珍貴。
缺點：最不滿意的地方就是油耗了，大部分1.6L的車主油耗都在9～11個，A0級開出了B級車的自豪感！還有就是變速箱，太笨，太耗油，貌似程序設(shè)置也有問題，定死了2200轉(zhuǎn)換檔……油耗跟他有直接的關(guān)系。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，就像找女朋友一樣，只要看對眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛唯歐的外觀才買的，有點小兇悍 裸露的前大燈最愛 喜歡兩廂的 車頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動手改鯊魚鰭的，我也準備自己動手改一個。而且愛唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因為銷量的原因有些改裝件不好賣。我覺得要深度改裝的話就買乞丐版，然后按自己的喜好進行從里到外的改！
內(nèi)飾：這個是我的最愛，聽說前段時間還被評為十佳內(nèi)飾第二名。我的是紅色內(nèi)飾，真心漂亮，既年輕又時尚，一些老氣橫秋的車簡直沒法比，坐在車里面看著就舒服呵呵。中控布局也非常合理。按鍵和旋鈕也舒服，自己加裝了免拆CD的導(dǎo)航，夜間 儀表中控都是藍色的照明燈非常漂亮。就是太塑料了，一點軟的地方都沒有。
空間：乘坐空間優(yōu)于同級別車，因為兩廂小車，對后備箱空間沒有太大要求。
配置：整車很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車之家有一篇文章就是把愛唯歐全部拆開，看看愛唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺得看完那個帖子你就有立馬購車的沖動了。但是價格也稍高一點，一分價錢一分貨通用還是很厚道的。原來的神車POLO和小愛真的不能細細比較！愛唯歐絕對完勝。個人覺得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價比最高了。
動力：：1.6AT的動力對于自重1.2噸的小車來講是綽綽有余了，甚至可以形容為大馬拉小車，無論在市區(qū)還是高速都感覺從容不迫。開始起步時候很猛，但是中斷有點肉，但是高速的時候感覺動力十足。據(jù)說英朗和科魯茲 也都用的這款發(fā)動機，估計應(yīng)該不弱。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度還可以，路感反饋稍有模糊。操控有點差，懸掛調(diào)校功夫下的不夠，過彎側(cè)傾比較嚴重，速度快走顛簸路面剎車時有要失控的感覺。剎車也很一般。開起來底盤和剎車都很不踏實。
油耗：比想象中要省油，因為是新車沒過首�，F(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因為修高架橋所以經(jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個油左右不開空調(diào)。其實看到有很多人說什么美國車費油啊，日本車省油啊之類的，鄙視那些沒開過美國車亂說的人，個人認為影響油耗有最重要的四個因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車身越重 輪胎越寬 這都增加行車阻力所以費油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開過有瞬時油耗顯示的車輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時候一般瞬時油耗能達到30左右，勻速跑起來6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動擋一定要輕踩油門，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門再輕踩油門，我有信心把我的1.6AT開到市內(nèi)不開空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時一定上圖讓大家看看。
舒適：要說舒適性和操控性，和底盤懸掛的調(diào)校有直接的關(guān)系，懸掛挑戰(zhàn)比較硬，舒適度當然不會好，但是操控也不好��！所以就別談行車品質(zhì)了。雖然后輪扭力梁式非獨立懸掛，也不會操控和舒適度都這么差吧！車內(nèi)的配置還可以，真皮座椅，天窗，前排四皮囊，多功能方向盤，等等。音響也還可以，雖然6喇叭，但是比家里的明銳8喇叭音響效果要好。通用不夠厚道，這個價位的車，頂配車型竟然沒有雷達，所以在這得吐槽了。
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39888公里
綜合評分
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優(yōu)點：中后段動力很足
缺點：通用的讓我最不爽的東西吧，就是變速箱。換擋遲鈍、邏輯不合理，不明白駕駛者意圖的換擋，還有頓挫（沒刷程序前M4減到M3的上坡的強烈頓挫，不過刷了目前尚可，感覺比以前還是平順多了�。�
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動�。m然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：在A0級車里面算大的，肥胖的身軀看上去像A級車:)
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：1.6的在這個級別當中算是不錯的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題，不會感覺踩到底都沒勁，到了2500轉(zhuǎn)過后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機的動力就出來了，平時還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要動力還是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機吧！不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機，用在輕200斤左右的小愛身上（和科魯茲比）還是動力不錯的。夏天如果坐了5個人加開空調(diào)，上坡還是發(fā)動機各種嘶吼�。�
操控：
在這個級別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛說自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實的底盤，轉(zhuǎn)向的精準，路況的反饋都算這個級別很好的。開高速穩(wěn)定給人的感覺很扎實，完全不會感覺有飄的感覺。不想開過的同級別日韓系的車，感覺不到信心，覺得飄。小愛的底盤真是不錯的，在高速上開到160都很有信心，高速過彎也很不錯�？傊诟咚偕舷喈敳诲e，畢竟體重也在那去了。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“�，算下�?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音�？偟膩碚f就是對得起這個價位！
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購買時間2011年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7166公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，方向盤很輕，打哪兒指哪。
缺點：4S的服務(wù)。其實4s的那個銷售還算是不錯吧，但是提車當天我感覺車刷洗的恨不能讓我滿意，可沒吭聲。因為提車時有人說要幫忙去驗車，他和4s銷售交流時不是特別順暢，導(dǎo)致當天提車過程不是很愉快。此外，蛋疼的鴻發(fā)給加的油不是一般的少啊，除了紅發(fā)大門有兩三公里左右就沒油了...尼瑪?shù)�，就不能稍多一點點？ k。幸虧還和朋友開了一輛車，現(xiàn)找油站要了一通去加上的。
外觀：這個還用說，那就是特立獨行，拉風(fēng)的無燈罩大燈，當時買的人少的時候回頭率那是相當高啊，當時看起小愛就是因為這個啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時候感覺尾部很不協(xié)調(diào)，不過總體來說小愛還是很特別，很不錯的！這個問題智者見智仁者見仁吧，喜歡的就覺得超好看，認為丑的覺得什么設(shè)計師設(shè)計出來這種奇葩車型。其實當時買這車就是因為科魯茲下到18上到55的人都在開，還是喜歡小眾點的車，所以就買了小愛！
內(nèi)飾：獨特的機車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運動！（雖然有些人覺得機車儀表小氣了點，但這是小愛的獨特個性的彰顯點）還有飛機引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯。新車味道大了點，其余的都很贊。
空間：軸距數(shù)據(jù)有些小，后排略窄，頭部空間較大。橫向空間也足夠。三項后備箱458L容積應(yīng)付日常使用沒啥問題，后排還能按比例放倒，潛力十足。
配置：當時買車性價比很不錯吧，6AT當時這個級別就還有某眾下的2個車。這級別用6AT可是稀罕之事哦，當時看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實的底盤，精準的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力：這個發(fā)動機前段調(diào)教的比較靈敏，一踩就往前竄，給人一種低扭很強的感覺。當然這是在不開空調(diào)的情況下。大夏天開空調(diào)跑，如果再坐兩三個人的話，那個動力是相當肉，肉到什么程度，有時候起步第一腳油踩下去車子不動，過一會兒才有動力上來，嚴重的時候干脆直接轉(zhuǎn)速表歸零，徹底不動了，只能熄火重新點火。這些情況會在氣溫高的時候，然后車子在太陽下開的時間長了會出。
操控：
方向盤非常輕，指向性好，說白了，想怎么開就怎么開。入庫，倒車，非常省心。過彎特別有信心，90度的彎40多的速度仍然感覺非常穩(wěn)。高速120開著也不漂。
油耗：這個感覺因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個開的時候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當?shù)氖“�，算下�?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：感覺適中吧。不是日系的柔軟，在過減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來的一道坎）的時候懸掛感覺還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運動方向調(diào)教的，但是不會像某日韓的車，那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實，過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯，不過長時間駕駛腰桿還是會痛的，對腰部的支撐部是很高，需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了，6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說話，交談時絕對沒問題的，如果再放點音樂基本感覺不到噪音。總的來說就是對得起這個價位！
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格10.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
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起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
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