一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外型配上悶騷的明黃車(chē)身，再加上無(wú)罩車(chē)燈，狂拽炫酷屌炸天
缺點(diǎn)：最高配的車(chē)竟然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。不知道廠家怎么想的。雖然可以后來(lái)加裝但加裝后有色差！如果換成4輪碟剎估計(jì)賣(mài)的會(huì)更好，雖然現(xiàn)在的剎車(chē)性能也很不錯(cuò)，但是心里畢竟有一點(diǎn)點(diǎn)小失落，能花你SGM多少錢(qián)啊，有沒(méi)有考慮過(guò)銷(xiāo)量會(huì)增加很多啊，
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，就像找女朋友一樣，只要看對(duì)眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛(ài)唯歐的外觀才買(mǎi)的，有點(diǎn)小兇悍 裸露的前大燈最愛(ài) 喜歡兩廂的 車(chē)頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動(dòng)手改鯊魚(yú)鰭的，我也準(zhǔn)備自己動(dòng)手改一個(gè)。而且愛(ài)唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因?yàn)殇N(xiāo)量的原因有些改裝件不好賣(mài)。我覺(jué)得要深度改裝的話就買(mǎi)乞丐版，然后按自己的喜好進(jìn)行從里到外的改！
內(nèi)飾：這個(gè)是我的最愛(ài)，聽(tīng)說(shuō)前段時(shí)間還被評(píng)為十佳內(nèi)飾第二名。我的是紅色內(nèi)飾，真心漂亮，既年輕又時(shí)尚，一些老氣橫秋的車(chē)簡(jiǎn)直沒(méi)法比，坐在車(chē)?yán)锩婵粗褪娣呛�。中控布局也非常合理。按鍵和旋鈕也舒服，自己加裝了免拆CD的導(dǎo)航，夜間 儀表中控都是藍(lán)色的照明燈非常漂亮。就是太塑料了，一點(diǎn)軟的地方都沒(méi)有。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間滿意，我們西部人個(gè)大的不多，后排可坐4位MM。前后位置空間滿意，不寬也不局促。兩箱車(chē)的后箱裝不了多少東西，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)并不考慮能裝多少東西，事實(shí)上后箱滿載的情況至目前僅有3次。由于是兩箱車(chē)，操控性和靈活性就提升了許多。
配置：整車(chē)很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車(chē)之家有一篇文章就是把愛(ài)唯歐全部拆開(kāi)，看看愛(ài)唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺(jué)得看完那個(gè)帖子你就有立馬購(gòu)車(chē)的沖動(dòng)了。但是價(jià)格也稍高一點(diǎn)，一分價(jià)錢(qián)一分貨通用還是很厚道的。原來(lái)的神車(chē)POLO和小愛(ài)真的不能細(xì)細(xì)比較！愛(ài)唯歐絕對(duì)完勝。個(gè)人覺(jué)得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛(ài)唯歐車(chē)上差別不是一般的大，科魯茲比愛(ài)唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動(dòng)模式的話絕對(duì)有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門(mén)踩到油缸里也不見(jiàn)跑。市內(nèi)隨便飆車(chē)只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車(chē)輛！呵呵市內(nèi)飆車(chē)主要靠技術(shù)哦。滿載開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有問(wèn)題。高速120車(chē)身非常穩(wěn)定，不過(guò)后續(xù)加速就稍微差點(diǎn)，畢竟只是1.6排量的。
操控：
操控上，愛(ài)唯歐的方向盤(pán)屬于稍微偏重的類型，開(kāi)過(guò)�？怂怪笤賮�(lái)開(kāi)愛(ài)唯歐，第一感覺(jué)是方向盤(pán)要重一點(diǎn)，沒(méi)有福克斯那么輕。在高速上，速度上到100+的時(shí)候，方向盤(pán)給人的感覺(jué)會(huì)有一個(gè)很輕的虛位出來(lái)（1～2度左右），左右都有一點(diǎn)，在這個(gè)虛偽之間，方向盤(pán)會(huì)非常輕，可以細(xì)微調(diào)節(jié)方向。但是我個(gè)人并不喜歡這樣子的感覺(jué)，給人有點(diǎn)“飄”的印象。
油耗：比想象中要省油，因?yàn)槭切萝?chē)沒(méi)過(guò)首保現(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因?yàn)樾薷呒軜蛩越?jīng)常堵車(chē)。作完首保應(yīng)該能到8個(gè)油左右不開(kāi)空調(diào)。其實(shí)看到有很多人說(shuō)什么美國(guó)車(chē)費(fèi)油啊，日本車(chē)省油啊之類的，鄙視那些沒(méi)開(kāi)過(guò)美國(guó)車(chē)亂說(shuō)的人，個(gè)人認(rèn)為影響油耗有最重要的四個(gè)因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車(chē)身越重 輪胎越寬 這都增加行車(chē)阻力所以費(fèi)油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開(kāi)過(guò)有瞬時(shí)油耗顯示的車(chē)輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時(shí)候一般瞬時(shí)油耗能達(dá)到30左右，勻速跑起來(lái)6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動(dòng)擋一定要輕踩油門(mén)，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門(mén)再輕踩油門(mén)，我有信心把我的1.6AT開(kāi)到市內(nèi)不開(kāi)空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時(shí)一定上圖讓大家看看。
舒適：懸掛比較硬，快速過(guò)彎時(shí)候側(cè)傾不嚴(yán)重，舒適性會(huì)有點(diǎn)影響，不過(guò)車(chē)內(nèi)感覺(jué)還可以，座椅軟硬也比較適中，且駕駛座椅可六個(gè)方向調(diào)節(jié)，駕駛位置還是很舒服的。后排的頭部空間不錯(cuò)，比一般的中型車(chē)還要高，不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。由于總體空間比較大，也不會(huì)有太不舒服的感覺(jué)，后排中間沒(méi)頭枕是個(gè)缺陷，其他馬馬虎虎吧開(kāi)著還行。
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