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新世代全順
新世代全順
(該車系評分高于94%的同級別車系)
新世代全順
(該車系評分高于94%的同級別車系)
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格20.44萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力不錯，2.2 T的動力很不錯。2、空間很大，運輸起來也方便。
缺點：這是他第一次開貨車，噪音比家里的車要大得多。
外觀：外觀更大氣更有安全感，更耐看，本人比較喜歡。
內飾：安全配置還算過關，內飾設計簡約大氣，材質有待改進。
空間：空間很大，一般一車貨物都能裝好幾個地方。
配置：這輛車經濟實用，空間大，維修費用低。
動力：我主要是在市區(qū)里開跑車，發(fā)現車子起步很快，起步也不算太慢。如果想要加速的話，速度會更快。
操控：
換擋更流暢，操作更方便。剎車很重要，安全第一，方向盤要精準。
油耗：我看了一下油耗，其實還不錯，很多人都超過了10升，可能是因為駕駛習慣吧。
舒適：駕駛座的舒適性還是不錯的，軟綿綿的，坐在上面很舒服。然后懸架通過減速帶的時候，還能過濾掉一些震動，但是噪音有點大。
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購買時間2021年12月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格16.73萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒服，開起來也舒服，我最滿意的就是新世代全順了。作為福特，在買車之前，我就知道它的操控絕對不會差。無論是轉向反饋還是底盤響應，都不像是貨車，開起來感覺棒極了。同時，底盤也不會太顛簸，在高速上行駛的時候，非常的平穩(wěn)。
缺點：發(fā)動機是2.2 T，排量很大，油耗也很高。我沒仔細算過，感覺大概是1塊錢一公里。2.2 L的排量有點尷尬，跟2.0 L差不多，性能也沒那么好，但車船稅就高多了。
外觀：外觀就不說了，在我看來，這些車型的外形大同小異。不過江鈴和福特的做工還是不錯的，零件之間沒有太大的縫隙，細節(jié)也很精致。
內飾：配有車載藍牙的中控屏就足夠了。用料談不上多么高級，但是用了一些軟質的搪瓷材料，整體看起來很清爽，一點都不凌亂。
空間：前排有3個座位，因為橫向夠寬，所以就算坐三個人也能坐得下。后備箱是四四方方的，容量很大，載重能力也很強，平時在公司和學校的時候，都能拉很多東西。
配置：我買的是低配版，價格還算公道，比我原來的預算要少一些�，F在用車，除了實用之外，開起來更舒服，動力表現也比同級車要好很多，我覺得這是一個很大的優(yōu)勢，物有所值。
動力：柴油發(fā)動機，扭矩大，開起來比較輕松，轉速不高，動力也很強，開起來也很輕松。而且我這是手動擋，可以把發(fā)動機的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
操控：
他的坐姿很高，車頭也很短，開車的時候很容易就能控制好前方的位置。雖然這輛車的尺寸很大，我買的時候覺得很難控制，但是當我適應了之后，在城市里操控起來還是很靈活的，不會覺得笨重。而且福特的轉向系統也很給力，不會太重，轉動起來的時候阻尼也會線性變化，給人一種很舒服的感覺，一點都不飄忽。
油耗：1公里1塊錢，對于經常拉貨的我來說可能不算特別高，但也不算太省油。問過身邊的同行，他們覺得一公里8毛錢一公里比較合適。
舒適：卡車肯定比不上家用轎車，雖然我開的貨車不多，但也坐過不少車，對比下來，我覺得我的新世代全順底盤濾震還是不錯的，不是那種硬邦邦的車，有一定的緩沖效果，只要不是坑坑洼洼的地方，車內都很平穩(wěn)，坐著也很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比我預想的要低很多，本來我覺得這輛車很重，發(fā)動機也很大，經常開在中低轉速的時候，油耗肯定不會太高，但現在油耗只有11 L左右，一公里8毛錢一公里。
缺點：我不太喜歡離合器踏板的調校，行程太長，力量太大，不夠輕盈，如果是平坦的路段，不經常換擋的話，還好，但是遇到堵車或者紅綠燈路口的時候，走走停停，開著車就有點累了。
外觀：外觀很方正，是一款全順車型。不過相比起老款的全順，新世代全順的做工和車漆都要好很多，我之前買的是一輛老款的全順車，新世代全順看起來更有質感，更有檔次。
內飾：內飾雖然大部分都是塑料材質，但并不便宜，功能和布局都很清晰，使用起來非常方便。原廠還有一個屏幕，可以連接藍牙，方便送貨，還能播放歌曲。
空間：新世代全順五米多長的車，空間還是很大的。后備箱打開之后，里面的空間足以裝下一輛面包車，足夠拉貨了。我的三座版本一般都是我一個人拉貨，偶爾有事，別人搭個順風車，剩下的兩個座位就足夠了。
配置：這是最低端的一款，價格還算公道，滿足了我的需求，動力大，載重能力強，坐著舒服，性價比很高。
動力：2.2 T的柴油發(fā)動機，確實比汽油發(fā)動機要好很多，在爬坡的時候，發(fā)動機的轟鳴聲會比較大，但是起步的感覺很好，一點都不吃力。
操控：
這種大車視野極佳，車頭又短，跟車之間的距離很好。方向盤采用液壓轉向，雖然沒有電動轉向那么輕盈，但對于我們這些經常搬運貨物的人來說，即使掉頭也不會覺得太重。不過這離合器開起來并不舒服，我喜歡短一點、輕一點的，這樣在堵車的時候就容易多了。
油耗：我用手機下載了一個 APP，記錄下我平時加多少油，平均油耗在11 L左右，在我們這些車友中，油耗算是比較低的了。而且柴油的價格比柴油要便宜得多。
舒適：其實我買車的時候也沒想過舒適度，畢竟這輛車最重要的是裝不裝得下。開了這么久，全順的感覺還不錯，視野開闊，座椅柔軟，速度控制得很好，底盤也不僵硬，坐起來很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.23萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14353公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很好，雖然只是一輛卡車，但福特還是遺傳了我的感覺，我的新全順車的操控，就像是一輛大型 SUV，不管是轉向，還是掛擋，都是一樣的，開著車，一路上都不會覺得無聊，還能享受開車的樂趣。
缺點：這發(fā)動機的動力并不是很強，因為我每天都在拉貨，車子有點沉，起步還好說，但是超車的時候，我一腳油門踩下去，速度明顯慢了下來。
外觀：我這輛車，也是全新的，經過改良，比以前的全順車，更年輕，更時尚。雖然只是一輛面包車，但看起來很時尚，做工也很不錯。
內飾：用的材料也不是很特殊，主要是新車基本沒有異味，屏幕稍微大了一點，給人的感覺就像是在敷衍了事。經過這么長時間的趕路，我已經走了不少路了，但并沒有什么異響，這讓我很滿意，坐過幾輛貨車的人都能感覺到，看來江鈴福特的做工還是不錯的。
空間：空間足夠了，一般都是拉一些不算太大的東西。前排的空間很大，足夠我們三個人坐在里面，而且座椅比一般的車要高一些，視野開闊，給人一種很放松的感覺。
配置：價格倒是便宜了不少，平時拉貨也不需要什么高檔貨，而且貨箱很大，載重能力也很強，我覺得新世代全順的整體表現已經很不錯了。
動力：畢竟是柴油車，比汽油車有一個很大的優(yōu)勢，那就是低扭力，開起來一點都不拖泥帶水，上坡的時候也不會熄火。不過要說速度有多快，全順還真不好說，超車聽著發(fā)動機的轟鳴聲，速度卻是不快不慢。
操控：
有句話說的好，手動擋開起來一點都不麻木，開起來更有樂趣。因為全順手動擋的滑檔手感不錯，檔位清晰，換擋順暢，更喜歡這種感覺。離合器踏板不沉，堵車的時候左腳也不會太累。
油耗：我粗略的計算了一下，一公里不到一塊錢，這個油耗比同價位的 SUV還要低，因為平時拉重物比較多，空車的話可以省很多錢。柴油的價格，比汽油要低一些，而且大家都是在同一個加油站加油。
舒適：懸掛肯定比不上轎車，但我覺得還能接受，至少不會因為坑坑洼洼而有明顯的彈跳。而且座椅很舒服，很柔軟，開起來也比較平穩(wěn)，沒有太大的噪音，車內很安靜。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 遂寧
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了半年多的車，柴油確實很省油，不得不說，空間利用率還是很高的，買了新世代全順也不虧。
缺點：軟包并不多，算是比較實用的那種。
外觀：雖然看起來不是很年輕，但是卻很有活力。
內飾：內飾質量一般，軟包也不多，軟包多一些就好。
空間：因為空間比較大，所以特意選了一個比較大的，方便使用。
配置：這輛車的性價比很高，空間也很大，油耗也很低。
動力：新世代全順是2.2排量的車，開起來一點都不吃力。
操控：
這種輕量級的客人，主要是看個人的水平，我的操控能力很強。
油耗：8.6公里的百公里，還在可以接受的范圍內，目前還沒做首保，油耗已經很不錯了。
舒適：這輛車最大的特點就是寬敞、寬敞，比很多車都要舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5330公里
綜合評分
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優(yōu)點：對后箱裝載能力最滿意。我專門拉水果，新時代的水果箱容量很大，每天跑兩三趟就能把水果店里的水果全部送完，省了不少時間。
缺點：鹵素大燈，晚上送貨的時候確實看不太清楚，當時我的車里也沒裝 LED大燈，為了盡快把車提上去，我只好買了標配的鹵素大燈。
外觀：這種輕客，從外觀上看，并沒有什么特別之處，方方正正，普普通通。說不上有多好看，卻也不丑。只是車燈不是很亮，開在光線不好的地方會很吃力。
內飾：中控臺上有屏幕，雖然功能上并沒有太大的提升，但內飾看起來確實更漂亮，不會給人廉價的感覺。另外，還支持藍牙功能，這是我最喜歡的功能，可以連接手機聽音樂，讓我在送貨的時候也能享受一下。
空間：5米的車長，完全可以滿足我的需求，后備箱很大，四四方方，內部空間很大，載重能力也很強。前排的三個位置，有時候會有會計和其他員工坐在一起。
配置：我買的是低配的，物美價廉，載重能力出色，駕駛體驗也不錯，平時開車送貨都能接受，雖然是手動擋，但也不累。我覺得，這款車除了實用之外，保值率也是非常重要的，畢竟如果以后不做了，或者要換車了，損失少一點，那就是賺大了，而新世代全順，在這方面，也是非常優(yōu)秀的。
動力：2.2 T的柴油發(fā)動機，加速能力很強，對于我這種滿載貨物，拉貨又重的人來說，柴油發(fā)動機的低扭力，在起步和加速的時候都能發(fā)揮出最大的作用，而且爬坡的時候也不會太累。配合手動變速箱，可以讓你更直觀的感受到自己想要的輸出。
操控：
她坐的很高，可以清晰的看到前方。車身并不算太長，一般的家用轎車都差不多，控制起來還算輕松。原廠有一個倒車雷達，可以在倒車的時候幫我控制，而且操作起來也不會有太大的問題。
油耗：平均油耗在11 L左右，這是我買車前特意了解過的，這種車的油耗差不多，而且不貴。而且我經常往市區(qū)跑，路況不是很好，很容易堵車，等紅綠燈要等很長一段時間。
舒適：因為我主要是開汽車的，所以我從駕駛和乘坐舒適性的角度考慮。駕駛時，檔位適中，換擋手感不錯，離合器踏板不重，開起來很輕松，只要不堵車，就不會太累。雖然是一輛輕便的車，但乘坐起來還是很舒服的，座椅很軟，我在市區(qū)開了一天，也沒感覺到腰酸背痛。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1465公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，自然是寬敞的空間，開著新世代全順拉拉貨，很方便，而且車門很大，卸貨也很方便。而且動力也足夠了，超車應該是沒問題的。新世代全順這款車，我很滿意。
缺點：當然，也有一些不滿意的地方，那就是隔音效果不是很好，開起來的時候，會有明顯的風噪和胎噪。其他方面暫時還看不出有什么不滿意的地方，可以說是無可挑剔，整體表現還可以。
外觀：外觀設計很有個性，沉穩(wěn)大氣，朋友們都說這輛車有點像商務車，霸氣！
內飾：內飾設計簡單大方，用料扎實，雖然談不上多么華麗，但是卻非常耐看，按鍵設計得比較大，操作起來也比較方便，這輛車剛到手沒多久，開著它出去玩，感覺就像是人車合一了一樣。
空間：空間完全達到了我的預期，前排座椅寬敞，大部分時間都能自由活動，而后排拉貨就比較輕松了，一些大型機械也能輕松帶走，比面包車要實用得多。
配置：新世代全順不僅空間大，操控靈活，質量可靠，動力充沛，各項性能都達到了我的要求，雖然有些地方不太滿意，但總體來說，還是物有所值。
動力：我覺得新世代全順的動力不錯，起步不算太慢，中后期加速也不錯，只要舍得給油就行了，手動變速箱很積極，一點都不拖泥帶水。
操控：
方向盤大小適中，握起來很舒服，轉向也比較輕盈，不會讓人覺得親切，開著新世代全順，我覺得很舒服，而且剎車也很靈敏，雖然很沉，但是剎車卻很有安全感。
油耗：百公里油耗十升，我還是很滿意的，當然，這段時間的油耗數據可能不太準確，還得看后續(xù)的表現。
舒適：至于舒適性，我唯一不滿意的就是隔音了，車速快了之后，風噪和胎噪就會變得更加明顯，雖然不會影響駕駛，但是聽起來還是有些不舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格16.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：新世代全順的油耗不是很高，空間也不算太大，平時拉貨完全沒問題，空閑的時候一家人出去玩，油耗不算太高，市區(qū)開個十個油，郊區(qū)的山路拉貨也就十一個油，視野還算不錯，2.2 T的上坡也是后勁十足，離地間隙很大，雖然看起來很大，但是通過性還是不錯的。
缺點：就是發(fā)動機的聲音有點大，平時開著車說話的分貝都要提高幾分，關了車窗就好多了。
外觀：其實這輛車的外觀對于拉貨來說意義不大，開得越舒服越好。
內飾：內飾雖然比不上家用轎車，但和同級車比起來，還是很不錯的。
空間：空間很大，個子不高的人都能坐進車里，裝東西綽綽有余。
配置：這車的價格很優(yōu)惠，這么大的車，買車還能打折，還送了不少東西，感覺這個價位在同級車里算是不錯的了。
動力：動力很足，不管裝不裝，馬力都很足。
操控：
操控其實不需要太多，只要拉貨就行，有安全保障就行。
油耗：油耗還算滿意，這么大的一輛車，還算穩(wěn)定。
舒適：拉貨長途運輸確實需要一定的舒適度，當時沒想那么多，座椅還不錯，但發(fā)動機的聲音有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1655公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點，新世代全順是最讓人滿意的，空間很大，前排也很舒服，最重要的是后排空間很大。比我以前開的那輛面包車要大得多，有了它，我們就能少跑幾趟了！第二，它的外觀很符合我的審美，沉穩(wěn)大氣，又不會太過平庸，開出去的時候，給人一種很有氣場的感覺。而且，新世代全順的質量，也非常的可靠，非常的耐用。
缺點：舒適性方面確實做得不夠完美，減震也比較硬，走爛路或者過減速帶的時候顛簸比較明顯，其他方面還不算太明顯，整體表現還是不錯的。
外觀：整體看起來很有氣勢，也很沉穩(wěn)。特別是車頭的設計，我覺得很好看，兩側的車燈都很亮。
內飾：內部設計看起來比較穩(wěn)定，就像是外觀一樣，很耐看，功能也很合理，開車的時候也很方便。有一點是值得稱贊的，那就是這輛車里沒有任何異味，但偶爾坐在車里，家人還是很放心的。
空間：自從那輛車回來之后，他每天都開著這輛車去拉貨，空間很大，前排的空間也很大。
配置：跟其他同級車比起來，我覺得新世代全順還是很劃算的。要實用，要實用，配置要有配置，外觀要大氣。
動力：本來我以為這輛車的動力會很一般，畢竟這輛車的重量很大，肯定比不上小車，但是開了一段時間之后，我對這輛車的動力還是很滿意的。不過動力輸出還是很給力的，起步并沒有太大的問題，很線性，日常加速很輕松，開著這輛車在高速上超車，一點壓力都沒有。
操控：
方向盤比較大，握起來比較穩(wěn)，而且力道比較輕，操控起來也比較輕松。說實話，我也算是老司機了，每天開著新世代全順，在市區(qū)里轉悠，還是很輕松的。
油耗：現在才跑了一千多公里，平均油耗是11 L100公里，個人感覺還算合理，這車的重量擺在那里，動力也不錯，能達到這樣的油耗已經很不錯了。
舒適：座椅的舒適性還可以，但減震比較硬，走一些爛路或者減速帶的時候，可能需要減速，這樣才不會太顛簸，當然，如果車里裝滿了貨物，那就更舒服了。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是空間，旅行，商務，拉貨絕對不用擔心，還有價格，買車時趕上打折，非常滿意。
缺點：車太大了，如果不是經常開大車的話，轉彎、倒車、停車的時候，都要小心。
外觀：外觀不怎么樣，主要是看價格、性能、實用性，外觀一般。
內飾：馬馬虎虎吧，質量還算中規(guī)中矩，實用性也不錯。
空間：空間很大，空間也很大，完全不用擔心拉東西，也不用擔心拉人。
配置：主要是看中了這輛車的性價比，拉人拉貨賺錢，價格還算公道，買車的時候還能打折，我給新世代全順五分。
動力：畢竟它有2.2 T的發(fā)動機，動力雖然不是很強，但是用來拉貨還是沒問題的。
操控：
這輛車的性能要好很多，油門和剎車都很靈敏，踩起來很舒服，方向盤也很準，手感也很好。唯一的缺點，就是車太大了，不夠靈活。
油耗：其實我走的都是郊區(qū)，都是高速公路，所以我覺得油耗還算不錯，不會超出我的預期。
舒適：乘坐舒適性更好，減震效果也不錯。
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