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新世代全順
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(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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網(wǎng)友印象（2022款）：
新世代全順
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.44萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力不錯(cuò)，2.2 T的動(dòng)力很不錯(cuò)。2、空間很大，運(yùn)輸起來也方便。
缺點(diǎn)：這是他第一次開貨車，噪音比家里的車要大得多。
外觀：外觀更大氣更有安全感，更耐看，本人比較喜歡。
內(nèi)飾：安全配置還算過關(guān)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大氣，材質(zhì)有待改進(jìn)。
空間：空間很大，一般一車貨物都能裝好幾個(gè)地方。
配置：這輛車經(jīng)濟(jì)實(shí)用，空間大，維修費(fèi)用低。
動(dòng)力：我主要是在市區(qū)里開跑車，發(fā)現(xiàn)車子起步很快，起步也不算太慢。如果想要加速的話，速度會更快。
操控：
換擋更流暢，操作更方便。剎車很重要，安全第一，方向盤要精準(zhǔn)。
油耗：我看了一下油耗，其實(shí)還不錯(cuò)，很多人都超過了10升，可能是因?yàn)轳{駛習(xí)慣吧。
舒適：駕駛座的舒適性還是不錯(cuò)的，軟綿綿的，坐在上面很舒服。然后懸架通過減速帶的時(shí)候，還能過濾掉一些震動(dòng)，但是噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來舒服，開起來也舒服，我最滿意的就是新世代全順了。作為福特，在買車之前，我就知道它的操控絕對不會差。無論是轉(zhuǎn)向反饋還是底盤響應(yīng)，都不像是貨車，開起來感覺棒極了。同時(shí)，底盤也不會太顛簸，在高速上行駛的時(shí)候，非常的平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.2 T，排量很大，油耗也很高。我沒仔細(xì)算過，感覺大概是1塊錢一公里。2.2 L的排量有點(diǎn)尷尬，跟2.0 L差不多，性能也沒那么好，但車船稅就高多了。
外觀：外觀就不說了，在我看來，這些車型的外形大同小異。不過江鈴和福特的做工還是不錯(cuò)的，零件之間沒有太大的縫隙，細(xì)節(jié)也很精致。
內(nèi)飾：配有車載藍(lán)牙的中控屏就足夠了。用料談不上多么高級，但是用了一些軟質(zhì)的搪瓷材料，整體看起來很清爽，一點(diǎn)都不凌亂。
空間：前排有3個(gè)座位，因?yàn)闄M向夠?qū)�，所以就算坐三個(gè)人也能坐得下。后備箱是四四方方的，容量很大，載重能力也很強(qiáng)，平時(shí)在公司和學(xué)校的時(shí)候，都能拉很多東西。
配置：我買的是低配版，價(jià)格還算公道，比我原來的預(yù)算要少一些�，F(xiàn)在用車，除了實(shí)用之外，開起來更舒服，動(dòng)力表現(xiàn)也比同級車要好很多，我覺得這是一個(gè)很大的優(yōu)勢，物有所值。
動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大，開起來比較輕松，轉(zhuǎn)速不高，動(dòng)力也很強(qiáng)，開起來也很輕松。而且我這是手動(dòng)擋，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
操控：
他的坐姿很高，車頭也很短，開車的時(shí)候很容易就能控制好前方的位置。雖然這輛車的尺寸很大，我買的時(shí)候覺得很難控制，但是當(dāng)我適應(yīng)了之后，在城市里操控起來還是很靈活的，不會覺得笨重。而且福特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很給力，不會太重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候阻尼也會線性變化，給人一種很舒服的感覺，一點(diǎn)都不飄忽。
油耗：1公里1塊錢，對于經(jīng)常拉貨的我來說可能不算特別高，但也不算太省油。問過身邊的同行，他們覺得一公里8毛錢一公里比較合適。
舒適：卡車肯定比不上家用轎車，雖然我開的貨車不多，但也坐過不少車，對比下來，我覺得我的新世代全順底盤濾震還是不錯(cuò)的，不是那種硬邦邦的車，有一定的緩沖效果，只要不是坑坑洼洼的地方，車內(nèi)都很平穩(wěn)，坐著也很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比我預(yù)想的要低很多，本來我覺得這輛車很重，發(fā)動(dòng)機(jī)也很大，經(jīng)常開在中低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，油耗肯定不會太高，但現(xiàn)在油耗只有11 L左右，一公里8毛錢一公里。
缺點(diǎn)：我不太喜歡離合器踏板的調(diào)校，行程太長，力量太大，不夠輕盈，如果是平坦的路段，不經(jīng)常換擋的話，還好，但是遇到堵車或者紅綠燈路口的時(shí)候，走走停停，開著車就有點(diǎn)累了。
外觀：外觀很方正，是一款全順車型。不過相比起老款的全順，新世代全順的做工和車漆都要好很多，我之前買的是一輛老款的全順車，新世代全順看起來更有質(zhì)感，更有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然大部分都是塑料材質(zhì)，但并不便宜，功能和布局都很清晰，使用起來非常方便。原廠還有一個(gè)屏幕，可以連接藍(lán)牙，方便送貨，還能播放歌曲。
空間：新世代全順五米多長的車，空間還是很大的。后備箱打開之后，里面的空間足以裝下一輛面包車，足夠拉貨了。我的三座版本一般都是我一個(gè)人拉貨，偶爾有事，別人搭個(gè)順風(fēng)車，剩下的兩個(gè)座位就足夠了。
配置：這是最低端的一款，價(jià)格還算公道，滿足了我的需求，動(dòng)力大，載重能力強(qiáng)，坐著舒服，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.2 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，在爬坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會比較大，但是起步的感覺很好，一點(diǎn)都不吃力。
操控：
這種大車視野極佳，車頭又短，跟車之間的距離很好。方向盤采用液壓轉(zhuǎn)向，雖然沒有電動(dòng)轉(zhuǎn)向那么輕盈，但對于我們這些經(jīng)常搬運(yùn)貨物的人來說，即使掉頭也不會覺得太重。不過這離合器開起來并不舒服，我喜歡短一點(diǎn)、輕一點(diǎn)的，這樣在堵車的時(shí)候就容易多了。
油耗：我用手機(jī)下載了一個(gè) APP，記錄下我平時(shí)加多少油，平均油耗在11 L左右，在我們這些車友中，油耗算是比較低的了。而且柴油的價(jià)格比柴油要便宜得多。
舒適：其實(shí)我買車的時(shí)候也沒想過舒適度，畢竟這輛車最重要的是裝不裝得下。開了這么久，全順的感覺還不錯(cuò)，視野開闊，座椅柔軟，速度控制得很好，底盤也不僵硬，坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14353公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很好，雖然只是一輛卡車，但福特還是遺傳了我的感覺，我的新全順車的操控，就像是一輛大型 SUV，不管是轉(zhuǎn)向，還是掛擋，都是一樣的，開著車，一路上都不會覺得無聊，還能享受開車的樂趣。
缺點(diǎn)：這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，因?yàn)槲颐刻於荚诶洠囎佑悬c(diǎn)沉，起步還好說，但是超車的時(shí)候，我一腳油門踩下去，速度明顯慢了下來。
外觀：我這輛車，也是全新的，經(jīng)過改良，比以前的全順車，更年輕，更時(shí)尚。雖然只是一輛面包車，但看起來很時(shí)尚，做工也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用的材料也不是很特殊，主要是新車基本沒有異味，屏幕稍微大了一點(diǎn)，給人的感覺就像是在敷衍了事。經(jīng)過這么長時(shí)間的趕路，我已經(jīng)走了不少路了，但并沒有什么異響，這讓我很滿意，坐過幾輛貨車的人都能感覺到，看來江鈴福特的做工還是不錯(cuò)的。
空間：空間足夠了，一般都是拉一些不算太大的東西。前排的空間很大，足夠我們?nèi)齻�(gè)人坐在里面，而且座椅比一般的車要高一些，視野開闊，給人一種很放松的感覺。
配置：價(jià)格倒是便宜了不少，平時(shí)拉貨也不需要什么高檔貨，而且貨箱很大，載重能力也很強(qiáng)，我覺得新世代全順的整體表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：畢竟是柴油車，比汽油車有一個(gè)很大的優(yōu)勢，那就是低扭力，開起來一點(diǎn)都不拖泥帶水，上坡的時(shí)候也不會熄火。不過要說速度有多快，全順還真不好說，超車聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，速度卻是不快不慢。
操控：
有句話說的好，手動(dòng)擋開起來一點(diǎn)都不麻木，開起來更有樂趣。因?yàn)槿樖謩?dòng)擋的滑檔手感不錯(cuò)，檔位清晰，換擋順暢，更喜歡這種感覺。離合器踏板不沉，堵車的時(shí)候左腳也不會太累。
油耗：我粗略的計(jì)算了一下，一公里不到一塊錢，這個(gè)油耗比同價(jià)位的 SUV還要低，因?yàn)槠綍r(shí)拉重物比較多，空車的話可以省很多錢。柴油的價(jià)格，比汽油要低一些，而且大家都是在同一個(gè)加油站加油。
舒適：懸掛肯定比不上轎車，但我覺得還能接受，至少不會因?yàn)榭涌油萃荻忻黠@的彈跳。而且座椅很舒服，很柔軟，開起來也比較平穩(wěn)，沒有太大的噪音，車內(nèi)很安靜。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了半年多的車，柴油確實(shí)很省油，不得不說，空間利用率還是很高的，買了新世代全順也不虧。
缺點(diǎn)：軟包并不多，算是比較實(shí)用的那種。
外觀：雖然看起來不是很年輕，但是卻很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量一般，軟包也不多，軟包多一些就好。
空間：因?yàn)榭臻g比較大，所以特意選了一個(gè)比較大的，方便使用。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，空間也很大，油耗也很低。
動(dòng)力：新世代全順是2.2排量的車，開起來一點(diǎn)都不吃力。
操控：
這種輕量級的客人，主要是看個(gè)人的水平，我的操控能力很強(qiáng)。
油耗：8.6公里的百公里，還在可以接受的范圍內(nèi)，目前還沒做首保，油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：這輛車最大的特點(diǎn)就是寬敞、寬敞，比很多車都要舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對后箱裝載能力最滿意。我專門拉水果，新時(shí)代的水果箱容量很大，每天跑兩三趟就能把水果店里的水果全部送完，省了不少時(shí)間。
缺點(diǎn)：鹵素大燈，晚上送貨的時(shí)候確實(shí)看不太清楚，當(dāng)時(shí)我的車?yán)镆矝]裝 LED大燈，為了盡快把車提上去，我只好買了標(biāo)配的鹵素大燈。
外觀：這種輕客，從外觀上看，并沒有什么特別之處，方方正正，普普通通。說不上有多好看，卻也不丑。只是車燈不是很亮，開在光線不好的地方會很吃力。
內(nèi)飾：中控臺上有屏幕，雖然功能上并沒有太大的提升，但內(nèi)飾看起來確實(shí)更漂亮，不會給人廉價(jià)的感覺。另外，還支持藍(lán)牙功能，這是我最喜歡的功能，可以連接手機(jī)聽音樂，讓我在送貨的時(shí)候也能享受一下。
空間：5米的車長，完全可以滿足我的需求，后備箱很大，四四方方，內(nèi)部空間很大，載重能力也很強(qiáng)。前排的三個(gè)位置，有時(shí)候會有會計(jì)和其他員工坐在一起。
配置：我買的是低配的，物美價(jià)廉，載重能力出色，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，平時(shí)開車送貨都能接受，雖然是手動(dòng)擋，但也不累。我覺得，這款車除了實(shí)用之外，保值率也是非常重要的，畢竟如果以后不做了，或者要換車了，損失少一點(diǎn)，那就是賺大了，而新世代全順，在這方面，也是非常優(yōu)秀的。
動(dòng)力：2.2 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，加速能力很強(qiáng)，對于我這種滿載貨物，拉貨又重的人來說，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭力，在起步和加速的時(shí)候都能發(fā)揮出最大的作用，而且爬坡的時(shí)候也不會太累。配合手動(dòng)變速箱，可以讓你更直觀的感受到自己想要的輸出。
操控：
她坐的很高，可以清晰的看到前方。車身并不算太長，一般的家用轎車都差不多，控制起來還算輕松。原廠有一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，可以在倒車的時(shí)候幫我控制，而且操作起來也不會有太大的問題。
油耗：平均油耗在11 L左右，這是我買車前特意了解過的，這種車的油耗差不多，而且不貴。而且我經(jīng)常往市區(qū)跑，路況不是很好，很容易堵車，等紅綠燈要等很長一段時(shí)間。
舒適：因?yàn)槲抑饕情_汽車的，所以我從駕駛和乘坐舒適性的角度考慮。駕駛時(shí)，檔位適中，換擋手感不錯(cuò)，離合器踏板不重，開起來很輕松，只要不堵車，就不會太累。雖然是一輛輕便的車，但乘坐起來還是很舒服的，座椅很軟，我在市區(qū)開了一天，也沒感覺到腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1465公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，自然是寬敞的空間，開著新世代全順拉拉貨，很方便，而且車門很大，卸貨也很方便。而且動(dòng)力也足夠了，超車應(yīng)該是沒問題的。新世代全順這款車，我很滿意。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有一些不滿意的地方，那就是隔音效果不是很好，開起來的時(shí)候，會有明顯的風(fēng)噪和胎噪。其他方面暫時(shí)還看不出有什么不滿意的地方，可以說是無可挑剔，整體表現(xiàn)還可以。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性，沉穩(wěn)大氣，朋友們都說這輛車有點(diǎn)像商務(wù)車，霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單大方，用料扎實(shí)，雖然談不上多么華麗，但是卻非常耐看，按鍵設(shè)計(jì)得比較大，操作起來也比較方便，這輛車剛到手沒多久，開著它出去玩，感覺就像是人車合一了一樣。
空間：空間完全達(dá)到了我的預(yù)期，前排座椅寬敞，大部分時(shí)間都能自由活動(dòng)，而后排拉貨就比較輕松了，一些大型機(jī)械也能輕松帶走，比面包車要實(shí)用得多。
配置：新世代全順不僅空間大，操控靈活，質(zhì)量可靠，動(dòng)力充沛，各項(xiàng)性能都達(dá)到了我的要求，雖然有些地方不太滿意，但總體來說，還是物有所值。
動(dòng)力：我覺得新世代全順的動(dòng)力不錯(cuò)，起步不算太慢，中后期加速也不錯(cuò)，只要舍得給油就行了，手動(dòng)變速箱很積極，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
方向盤大小適中，握起來很舒服，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，不會讓人覺得親切，開著新世代全順，我覺得很舒服，而且剎車也很靈敏，雖然很沉，但是剎車卻很有安全感。
油耗：百公里油耗十升，我還是很滿意的，當(dāng)然，這段時(shí)間的油耗數(shù)據(jù)可能不太準(zhǔn)確，還得看后續(xù)的表現(xiàn)。
舒適：至于舒適性，我唯一不滿意的就是隔音了，車速快了之后，風(fēng)噪和胎噪就會變得更加明顯，雖然不會影響駕駛，但是聽起來還是有些不舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新世代全順的油耗不是很高，空間也不算太大，平時(shí)拉貨完全沒問題，空閑的時(shí)候一家人出去玩，油耗不算太高，市區(qū)開個(gè)十個(gè)油，郊區(qū)的山路拉貨也就十一個(gè)油，視野還算不錯(cuò)，2.2 T的上坡也是后勁十足，離地間隙很大，雖然看起來很大，但是通過性還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，平時(shí)開著車說話的分貝都要提高幾分，關(guān)了車窗就好多了。
外觀：其實(shí)這輛車的外觀對于拉貨來說意義不大，開得越舒服越好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上家用轎車，但和同級車比起來，還是很不錯(cuò)的。
空間：空間很大，個(gè)子不高的人都能坐進(jìn)車?yán)铮b東西綽綽有余。
配置：這車的價(jià)格很優(yōu)惠，這么大的車，買車還能打折，還送了不少東西，感覺這個(gè)價(jià)位在同級車?yán)锼闶遣诲e(cuò)的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，不管裝不裝，馬力都很足。
操控：
操控其實(shí)不需要太多，只要拉貨就行，有安全保障就行。
油耗：油耗還算滿意，這么大的一輛車，還算穩(wěn)定。
舒適：拉貨長途運(yùn)輸確實(shí)需要一定的舒適度，當(dāng)時(shí)沒想那么多，座椅還不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1655公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，新世代全順是最讓人滿意的，空間很大，前排也很舒服，最重要的是后排空間很大。比我以前開的那輛面包車要大得多，有了它，我們就能少跑幾趟了！第二，它的外觀很符合我的審美，沉穩(wěn)大氣，又不會太過平庸，開出去的時(shí)候，給人一種很有氣場的感覺。而且，新世代全順的質(zhì)量，也非常的可靠，非常的耐用。
缺點(diǎn)：舒適性方面確實(shí)做得不夠完美，減震也比較硬，走爛路或者過減速帶的時(shí)候顛簸比較明顯，其他方面還不算太明顯，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
外觀：整體看起來很有氣勢，也很沉穩(wěn)。特別是車頭的設(shè)計(jì)，我覺得很好看，兩側(cè)的車燈都很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)看起來比較穩(wěn)定，就像是外觀一樣，很耐看，功能也很合理，開車的時(shí)候也很方便。有一點(diǎn)是值得稱贊的，那就是這輛車?yán)餂]有任何異味，但偶爾坐在車?yán)�，家人還是很放心的。
空間：自從那輛車回來之后，他每天都開著這輛車去拉貨，空間很大，前排的空間也很大。
配置：跟其他同級車比起來，我覺得新世代全順還是很劃算的。要實(shí)用，要實(shí)用，配置要有配置，外觀要大氣。
動(dòng)力：本來我以為這輛車的動(dòng)力會很一般，畢竟這輛車的重量很大，肯定比不上小車，但是開了一段時(shí)間之后，我對這輛車的動(dòng)力還是很滿意的。不過動(dòng)力輸出還是很給力的，起步并沒有太大的問題，很線性，日常加速很輕松，開著這輛車在高速上超車，一點(diǎn)壓力都沒有。
操控：
方向盤比較大，握起來比較穩(wěn)，而且力道比較輕，操控起來也比較輕松。說實(shí)話，我也算是老司機(jī)了，每天開著新世代全順，在市區(qū)里轉(zhuǎn)悠，還是很輕松的。
油耗：現(xiàn)在才跑了一千多公里，平均油耗是11 L100公里，個(gè)人感覺還算合理，這車的重量擺在那里，動(dòng)力也不錯(cuò)，能達(dá)到這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：座椅的舒適性還可以，但減震比較硬，走一些爛路或者減速帶的時(shí)候，可能需要減速，這樣才不會太顛簸，當(dāng)然，如果車?yán)镅b滿了貨物，那就更舒服了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是空間，旅行，商務(wù)，拉貨絕對不用擔(dān)心，還有價(jià)格，買車時(shí)趕上打折，非常滿意。
缺點(diǎn)：車太大了，如果不是經(jīng)常開大車的話，轉(zhuǎn)彎、倒車、停車的時(shí)候，都要小心。
外觀：外觀不怎么樣，主要是看價(jià)格、性能、實(shí)用性，外觀一般。
內(nèi)飾：馬馬虎虎吧，質(zhì)量還算中規(guī)中矩，實(shí)用性也不錯(cuò)。
空間：空間很大，空間也很大，完全不用擔(dān)心拉東西，也不用擔(dān)心拉人。
配置：主要是看中了這輛車的性價(jià)比，拉人拉貨賺錢，價(jià)格還算公道，買車的時(shí)候還能打折，我給新世代全順五分。
動(dòng)力：畢竟它有2.2 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但是用來拉貨還是沒問題的。
操控：
這輛車的性能要好很多，油門和剎車都很靈敏，踩起來很舒服，方向盤也很準(zhǔn)，手感也很好。唯一的缺點(diǎn)，就是車太大了，不夠靈活。
油耗：其實(shí)我走的都是郊區(qū)，都是高速公路，所以我覺得油耗還算不錯(cuò)，不會超出我的預(yù)期。
舒適：乘坐舒適性更好，減震效果也不錯(cuò)。
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星銳
特順
依維柯得意
經(jīng)典全順
新世代全順
中歐奔馳房車
依維柯歐勝
瑞風(fēng)
閣瑞斯
金杯新快運(yùn)
新海獅
依維柯褒迪
五菱征程經(jīng)典
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