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新世代全順
新世代全順
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
新世代全順
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
新世代全順
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新世代全順的外觀很漂亮，比以前的全順要漂亮得多，四四方方，越看越喜歡，當(dāng)然，最讓我滿意的是它的空間，空間很大，座位很多，能拉很多人。
缺點(diǎn)：我也找不到什么不滿意的地方，如果非要找的話，那就選動(dòng)力吧，畢竟這么大的車，2.2 T的發(fā)動(dòng)機(jī)根本開不了多快，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，速度對(duì)我來(lái)說(shuō)根本就是多余的。
外觀：反正我已經(jīng)不是年輕人了，對(duì)外觀的要求不高，只要不是太難看就行了，外觀還不錯(cuò)，至少看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還不錯(cuò)，至少不會(huì)顯得陳舊，不過(guò)有一點(diǎn)我不太喜歡，杯架在方向盤的左邊，我習(xí)慣了左手打方向盤，所以不太習(xí)慣用左手拿杯子，而且手柄上也沒(méi)有支架，所以拿起來(lái)很別扭。
空間：空間很大，我第一眼看到的就是新世代全順，因?yàn)樗艽�，也很漂亮，座位也很多，其�?shí)我不光是拉同事，有時(shí)候也會(huì)接一些私活，賺點(diǎn)外快，新世代全順正好滿足了我的需求，我靠著它，賺了不少錢，多謝公司。
配置：看著這輛車的外觀和內(nèi)飾，再看看這輛車的性價(jià)比，其實(shí)這個(gè)價(jià)格并不低，我買這輛車的時(shí)候就考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但用過(guò)之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車確實(shí)物有所值。
動(dòng)力：平心而論，這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太差了，一臺(tái)2.2 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么可能有動(dòng)力？再說(shuō)了，我是做生意的，怎么可能開這么大的車來(lái)玩速度？這也太過(guò)分了吧。
操控：
我對(duì)操控沒(méi)什么興趣，開起來(lái)很容易，不過(guò)有一次我在等紅燈的時(shí)候，車子突然熄火了，然后又熄火了，也不知道是我的操作出了問(wèn)題，還是車子出了問(wèn)題。
油耗：我有一個(gè)朋友開著一輛老依維柯，他說(shuō)他的車能跑10個(gè)油，有點(diǎn)高，問(wèn)我能跑多少油，我說(shuō)我的車能跑9.8個(gè)油，他說(shuō)你的車也不是省油的車，我可不這么認(rèn)為，因?yàn)檐嚹敲炊啵?個(gè)8個(gè)油根本不現(xiàn)實(shí)。
舒適：車內(nèi)的舒適性非常好，座椅柔軟，后背可調(diào)，比全順要舒服的多，而且底盤很軟，進(jìn)公司的時(shí)候要經(jīng)過(guò)減速帶，雖然車?yán)镉行╊嶔ぃ膊粫?huì)太硬。
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購(gòu)買車型新世代全順 2016款 2.4T短軸6座中低頂多功能車
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 萬(wàn)寧
裸車價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有
缺點(diǎn)：隔音還是有待提升。雖然后期可以自己動(dòng)手改裝，但是原廠底盤對(duì)低頻共振的抑制還是有待提升。
外觀：比較耐看！蠟燭大燈！
內(nèi)飾：儲(chǔ)物空間比較多！防水和放文件的位置比較多！
空間：空間絕對(duì)是新世代全順這類車型的最大優(yōu)點(diǎn)。不管你需不需要，空間就在那里。對(duì)于其他家用車型那些頭部幾指退步幾拳之類的丈量在這里全部失去了意義，二排座椅跟駕駛員之間可以放張小號(hào)電腦桌。沒(méi)錯(cuò)。一張電腦桌。還有什么比這更得意的么？
配置：性價(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)位的新世代全順沒(méi)有任何競(jìng)品！沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)有競(jìng)品！
動(dòng)力：動(dòng)力，我車是140P。動(dòng)力隨叫隨到。雖然確實(shí)渦輪有遲滯，而且遲滯比較嚴(yán)重，但是這是手動(dòng)擋車型啊。你可以將擋啊。沒(méi)毛病！高速超車就不要說(shuō)了，隨著美式柴油渦輪的哨聲響起，你就有一種騎著犀牛沖刺的感覺(jué)。
操控：
操控是我淘汰依維柯的主要原因，新世代的操控絕對(duì)是。沒(méi)的說(shuō)了。我說(shuō)指哪打哪那是不可能，但是絕對(duì)非常靈活，比看起來(lái)靈活多了。那種感覺(jué)，你們自己腦內(nèi)補(bǔ)完一下洪金寶即可。
油耗：柴油車，只要不是特殊情況。油耗不可能超過(guò)10L。8-9L是常態(tài)，而且空載滿載沒(méi)啥區(qū)別。畢竟油耗才是柴油車無(wú)法忽視的最強(qiáng)之手。
舒適：副駕駛座椅太陡！不舒服！
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購(gòu)買車型新世代全順 2016款 2.4T長(zhǎng)軸9座中頂客車
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這款的外觀，商務(wù)風(fēng)很強(qiáng)
缺點(diǎn)：車子可供選擇的顏色比較少，沒(méi)有國(guó)外的多
外觀：外觀很有檔次，會(huì)是一眼就喜歡上的那種
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，在細(xì)節(jié)上處理的非常好
空間：看空間充裕，雙腿在座椅和座椅之間有活動(dòng)的余地。
配置：個(gè)人覺(jué)得這輛新世代買的值，車子各方面都表現(xiàn)的很好，開出去非常的有面子
動(dòng)力：動(dòng)力足，車子本身就大，起步的時(shí)候不肉這點(diǎn)值得稱贊
操控：
操控性強(qiáng)，雖不及私家車，但還是中上水平
油耗：油耗不怎么高，市區(qū)10個(gè)點(diǎn)以內(nèi)算是正常的了
舒適：很舒服，因?yàn)榭臻g大，所以人坐著不憋屈座椅根據(jù)人體設(shè)計(jì)，剛好和背部貼合。
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購(gòu)買車型新世代全順 2016款 2.4T短軸6座中低頂多功能車
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格15.45萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間。絕對(duì)利索。安逸。夠用。長(zhǎng)途自駕游必備，什么必需品，非必需品統(tǒng)統(tǒng)輕松裝載還不占用乘員空間。簡(jiǎn)直就是居家旅行，自駕出游。野外XX等等最佳神器。
缺點(diǎn)：一年后，駕駛室怠速共振比較大！115馬力根本不夠用！做工接縫哪里像下地20萬(wàn)的車！副駕駛靠背不能調(diào)！太陡，座一個(gè)小時(shí)腰會(huì)斷的！離合器太高！但是離合點(diǎn)比較靠上，不用完全踩下去！
外觀：比較耐看！蠟燭大燈！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很轎車化，配置很客車化，做工很貨車話。恩，是這樣了，我覺(jué)得很貼切。
空間：空間絕對(duì)是新世代全順這類車型的最大優(yōu)點(diǎn)。不管你需不需要，空間就在那里。對(duì)于其他家用車型那些頭部幾指退步幾拳之類的丈量在這里全部失去了意義，二排座椅跟駕駛員之間可以放張小號(hào)電腦桌。沒(méi)錯(cuò)。一張電腦桌。還有什么比這更得意的么？
配置：性價(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)位的新世代全順沒(méi)有任何競(jìng)品！沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)有競(jìng)品！
動(dòng)力：動(dòng)力，我車是140P。動(dòng)力隨叫隨到。雖然確實(shí)渦輪有遲滯，而且遲滯比較嚴(yán)重，但是這是手動(dòng)擋車型啊。你可以將擋啊。沒(méi)毛��！高速超車就不要說(shuō)了，隨著美式柴油渦輪的哨聲響起，你就有一種騎著犀牛沖刺的感覺(jué)。
操控：
操控是我淘汰依維柯的主要原因，新世代的操控絕對(duì)是。沒(méi)的說(shuō)了。我說(shuō)指哪打哪那是不可能，但是絕對(duì)非常靈活，比看起來(lái)靈活多了。那種感覺(jué)，你們自己腦內(nèi)補(bǔ)完一下洪金寶即可。
油耗：柴油車，只要不是特殊情況。油耗不可能超過(guò)10L。8-9L是常態(tài)，而且空載滿載沒(méi)啥區(qū)別。畢竟油耗才是柴油車無(wú)法忽視的最強(qiáng)之手。
舒適：舒適性，作為家用車來(lái)說(shuō)只能是一般。中等水平。避震夠舒服，有韌性有支撐又不過(guò)硬。座椅比較廉價(jià)，但是質(zhì)量絕對(duì)杠杠的。隔音是短板，但是絕對(duì)比絕大多數(shù)柴油車好太多�？梢约{入一般家用車的中等水平了。
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購(gòu)買車型新世代全順 2016款 2.4T長(zhǎng)軸9座中頂客車
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9776公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高檔次的車子，從外觀看就非常商務(wù)了，再來(lái)就是大空間，非常適用，買來(lái)到現(xiàn)在沒(méi)啥毛病
缺點(diǎn)：車子可供選擇的顏色比較少，沒(méi)有國(guó)外的多
外觀：單單從外觀看上去就覺(jué)得會(huì)是輛高檔次的車子
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，在細(xì)節(jié)上處理的非常好
空間：看空間充裕，雙腿在座椅和座椅之間有活動(dòng)的余地。
配置：性價(jià)比算好的了，買來(lái)這么久，整天來(lái)來(lái)回回的跑，沒(méi)啥毛病，就換過(guò)一次空調(diào)
動(dòng)力：動(dòng)力足，車子本身就大，起步的時(shí)候不肉這點(diǎn)值得稱贊
操控：
操控起來(lái)算是輕松的，方向感很好，有時(shí)候要掉頭什么的也是很容易
油耗：每天拉客，來(lái)回跑，百公里8個(gè)點(diǎn)還是非常能接受的
舒適：很舒服，因?yàn)榭臻g大，所以人坐著不憋屈座椅根據(jù)人體設(shè)計(jì)，剛好和背部貼合。
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購(gòu)買車型新世代全順 2016款 2.4T長(zhǎng)軸17座高頂后雙胎客車
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新世代的外觀非常有特色，有全順自己的風(fēng)格，非常喜歡
缺點(diǎn)：出于私心，想要弄一個(gè)自動(dòng)門，有了自動(dòng)門這車檔次就更上一層了。
外觀：當(dāng)初第一眼就對(duì)上了，外觀非常上檔次，開出去也比較有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面調(diào)不出什么大毛病，做的比較細(xì)心，大廠家還是很用心在做的。
空間：空間很贊，沒(méi)的說(shuō)的大，人坐滿的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得空間會(huì)變得很壓抑，輕輕松松坐下十幾人，寬敞。
配置：一分錢一分貨，這車對(duì)的起這價(jià)錢
動(dòng)力：輕踩起步，動(dòng)力不肉，很棒
操控：
操控非常沉穩(wěn)，掛擋也很容易，開起來(lái)很輕松
油耗：油耗意想不到經(jīng)濟(jì)，非常省油，這點(diǎn)倒是買來(lái)開了個(gè)把月后發(fā)現(xiàn)的
舒適：舒適性好，座椅用料也屬于較好的水平，第三排不擁擠大大提高了舒適性
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購(gòu)買車型新世代全順 2016款 2.4T長(zhǎng)軸17座高頂后雙胎客車
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全順最出名的就是大空間了吧，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的非常人性化，客人都說(shuō)這車坐著一點(diǎn)不擠腳。外觀看上去也非常大氣。
缺點(diǎn)：出于私心，想要弄一個(gè)自動(dòng)門，有了自動(dòng)門這車檔次就更上一層了。
外觀：當(dāng)初第一眼就對(duì)上了，外觀非常上檔次，開出去也比較有面子
內(nèi)飾：做工也是用了心的，各種細(xì)節(jié)部分都做的非常好，大廠家非常實(shí)在，一點(diǎn)都沒(méi)有偷工減料。
空間：空間非常大，試車的時(shí)候特意到后排去試了下，一點(diǎn)都不感到擁擠
配置：當(dāng)初就是沖著這性價(jià)比去買的這車，安全性也非常有保障。再加上耗油低，覺(jué)得實(shí)在是一輛不可多得的好車
動(dòng)力：輕踩起步，動(dòng)力不肉，很棒
操控：
操控簡(jiǎn)單，很容易就上手，掛擋和方向感都很不錯(cuò)，覺(jué)得即使是新手來(lái)開也是沒(méi)壓力的
油耗：油耗意想不到經(jīng)濟(jì)，非常省油，這點(diǎn)倒是買來(lái)開了個(gè)把月后發(fā)現(xiàn)的
舒適：舒適性好，座椅用料也屬于較好的水平，第三排不擁擠大大提高了舒適性
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