上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一般般，這么大的車子，缺了點(diǎn)輔助系統(tǒng)的話，開起來確實(shí)沒那么順暢，如果想購車的兄弟，預(yù)算夠的話，其實(shí)可以考慮再上一個(gè)配置，多個(gè)后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，還是很實(shí)用的，至少操控這方面會(huì)提高不少。然后10AT的變速箱，加速平順性也不錯(cuò)，基本上沒什么頓挫感
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格42.47萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身雖長但指向精準(zhǔn)。一開始變道小心翼翼，車頭進(jìn)來了**還在外面甩著，后來掌握了一把方向一腳油不能猶豫就對(duì)了。故障-操控系統(tǒng):高速行駛時(shí)感覺車身整體就很緊實(shí)，不會(huì)有發(fā)飄的感覺，給我個(gè)人感覺速度越快，底盤越扎實(shí)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很靈敏，尤其是夜間行車有點(diǎn)犯困的時(shí)候這玩意兒是真管用?。不過我在白天開車的時(shí)候習(xí)慣關(guān)上他，有時(shí)候忘記打燈就會(huì)影響我并線。（不要向我學(xué)習(xí)?）☆ 主動(dòng)剎車:目前還沒有觸發(fā)過，但愿這輩子都不要觸發(fā)。底盤懸架支撐:底盤不用說，很扎實(shí)!剎車表現(xiàn):Brembo的剎車表現(xiàn)很優(yōu)異!滿意!
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格43.62萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3269公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車的操控挺好的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很靈敏，轉(zhuǎn)彎的沒有大車的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。比較好上手。開著絲毫不費(fèi)勁。剎車的效果也是很不錯(cuò)的，配的4活塞的布雷博剎車卡鉗。剎車的時(shí)候會(huì)有很明顯的那種制動(dòng)的效果，剎車距離很短。安全性能有很大的保障的。因?yàn)槭呛篁?qū)的，這個(gè)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，據(jù)說還可以玩玩漂移。買的是豪華版，還帶有主動(dòng)剎車，8-80可以自動(dòng)剎車。底盤調(diào)教的也非常舒適
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格43.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格44.57萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得操控才是這臺(tái)車的核心，但是它不是說有多極限的操控，就是舒適，我開這樣的車的時(shí)候就很舒服，本身自己是一個(gè)小白，沒有開過什么車，就怕不好開，轉(zhuǎn)向虛位或者怎么樣的都會(huì)影響，自己一開始挺害怕的，開到現(xiàn)在就釋然了，反正我新手也能輕松駕馭，不放心的可以考慮去試駕一下吧，但卡剎車的力量太小，不能直接的停下來，有點(diǎn)沒有安全感。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格41.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
CT6操控上上手塊，5.2米的車身有360倒車入庫沒難度。車子長，不管是轉(zhuǎn)向還是窄路會(huì)車其實(shí)都還是有難度的，我覺得老司機(jī)有可能也不是那么的把握的好。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車底盤低，駕駛時(shí)候底盤非常平穩(wěn)，多功能的方向盤操作方便，握感舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松不卡頓，前后雷達(dá)和全景360度影像提供方便安全的駕駛，而且每個(gè)按鍵視覺清楚容易操作。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的傾斜和甩尾的感覺，座椅包裹的很穩(wěn)，減震效果在走一些鄉(xiāng)道時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程379公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子比較長，也談不上什么操控吧，就是過彎子的時(shí)候感覺車子太長了，心里面壓力比較大，有些小彎子的時(shí)候就要思考能不能速度太快，開起來方向盤還是比較輕松的，正常也沒怎么遇到比較緊張的車況，目前還沒有感受到什么操控，但是就是現(xiàn)在覺得這個(gè)車這么長，也不會(huì)特別太有啥操控吧。
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