上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1951）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：給我印象最深的就是它的動(dòng)力了起步加速非常迅猛。動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，第一次試駕的時(shí)候都讓我有點(diǎn)驚訝了原本想著那么大的車子動(dòng)力應(yīng)該是中庸的。試駕一圈相當(dāng)滿意中，加速超車毫無頓挫感可言一氣呵成�？梢宰屇阒匦赂惺芤幌滤俣燃で�，車身還能一直保持平穩(wěn)的狀態(tài)優(yōu)秀至極呀！�。�
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格46.57萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的，這樣跑起來才有感覺。這款車的動(dòng)力就挺好的，不論是超車還是爬坡，它都表現(xiàn)出了出色的爆發(fā)力，強(qiáng)度方面沒什么問題，只要給油就能很給力，對(duì)于日常家用來說，這個(gè)動(dòng)力妥妥夠用了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格47.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力就是說來就來，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)10AT的變速箱，紅綠燈起步?jīng)]有壓力，超車看路況來，路況允許就沒有超不過的，換擋也是很平順沒有頓挫感，三種駕駛模式，用的多的也就是舒適模式，其他的暫時(shí)還沒有去嘗試過。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力調(diào)教的非常積極，開起來輕快有勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)的平臺(tái)，加速感挺猛的，別看它自重不輕，但是超車還是非常自信的，嗷嗷快，紅綠燈起步也毫不含糊，高速上也很穩(wěn)定，雖然不如那些六缸后勁足，但是真的足夠足夠用，變速箱也比較順滑，沒什么頓挫感，不鬧心。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格46.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的黃金組合，可以迸發(fā)出237匹的馬力，變速箱換為10at之后帶來的變化就是起步會(huì)比之前慢一點(diǎn)，在流暢程度上變得非常順滑，無論是起步還是超車，到現(xiàn)在為止還沒有感覺到有頓挫，起步之后無論是跑高速，還是在市區(qū)加速超車，動(dòng)力輸出都是很輕松的樣子。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格47.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常的足，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是凱迪拉克的技術(shù)，一腳油門下去，就能感受到源源不斷的動(dòng)力，另外推背感直接就能上來了。而且起步和加速都非常的快，不到十秒你能體會(huì)到100米每秒的加速。另外，這款車在高速的時(shí)候超車非常的快，完全不用擔(dān)心超不過去，而且在城市用車的話也都是完全OK的，雖然車身，但但是你適應(yīng)之后，這款車就非常的好了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格47.07萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：高速上開車想超就超，開到200碼飄不飄我不知道，反正上到150幾碼沒飄，話說這速度咱也只能小試牛刀保持幾秒就收，玩火易自焚，還是悠著點(diǎn)好。爬坡的話也沒虛過火，雖然目前也沒爬什么坡，但真要爬起來如履平地。加速推背感，一般來說是沒有的，S+大油門還是有一點(diǎn)，不追求這個(gè)。高速動(dòng)力儲(chǔ)備，充沛，后勁十足。大多數(shù)時(shí)候開舒適模式，S擋也就偶爾激情一把。動(dòng)力輸出平順性，可以說是相當(dāng)平順，10AT的細(xì)膩值得品、細(xì)品。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格47.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：凱迪拉克現(xiàn)在就一款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系都是2.0的，本來想著CT4和5都是2.0，CT6怎么也得上個(gè)高功率的吧，但是后來開起來，感覺動(dòng)力也還可以！有時(shí)等紅綠燈排在前邊，起步的時(shí)候一腳油門下去，感覺推背感也是很強(qiáng)的，但是畢竟新車，也沒舍得使勁踩，前期還是慢慢磨合比較好！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2960公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，這輛凱迪拉克CT6搭載的是一臺(tái)2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能夠爆發(fā)出237匹，而且最大扭矩也達(dá)到了350匹，這個(gè)馬力數(shù)據(jù)還是挺可觀的，加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有獨(dú)家的Tripower可變氣門管理技術(shù)，它的10速手自一體變速箱日常行駛的平順性也比較不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格48.72萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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