上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格44.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還是很滿意的，推背感標準模式下很容易~而且雖然2.0t,但感覺還是很省油，上班30km不 堵車的話能到5.8百公里，原來1.6t的也達不到，內(nèi)飾很多人都說奔馳e的好，我覺得現(xiàn)款CT6也不差了，大旋鈕很好用， 隔音肯 定是很好的，很安靜。冬天出門前先遠程啟 動，. 上車車里就是暖和的還是很舒服的。車機系統(tǒng)應該是比較好用的了，支持carplay,可以用百度高德導航很便捷
缺點：都沒有特別不好的，后備箱可以利用的空間很大，都說車子坐起來很舒服，整體的用車感受很不錯。
外觀：車子的外觀一直都是討論的話題，必須給設計師價錢，你說說怎么可以把外觀設計的這么的漂亮，簡直讓人目不轉(zhuǎn)睛，走在哪里都是亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么亮點，看起來就普普通通，比較簡單。
空間：乘坐空間和后備箱的裝載空間都很大，身高1.76m坐在后排翹著二郎腿腿一般沒什么問題，后排坐3個人的話中間那個人肯定不舒服，小孩的話肯定沒有什么問題。
配置：對于這款CT6的入手我是覺得很值了，配置豐富有保值率。
動力：2.0T的動力真的是非常棒，起步的時候輕踩油門動力立馬都來了，推背感非常強，反正動力表現(xiàn)從來都沒有讓我失望過。
操控：
車子雖然比較長操控起來靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向不重，手感很好。車身很穩(wěn)高架上過轉(zhuǎn)彎道，坐在車子也不會有側傾的感覺。
油耗：市區(qū)堵車對油耗是真的不友好，我的油耗已經(jīng)超過了我的底線
舒適：靜音效果非常棒，幾乎聽不到外面的噪音，BOSE音響很妙，坐在車內(nèi)整體感覺比較平穩(wěn)，空調(diào)效果很好，制冷很棒。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意下面就來說說我最滿意凱迪拉克CT6的方面吧，是先從內(nèi)到外說呢，還是從外到內(nèi)說呢，好吧還是先從外觀到內(nèi)吧，車子的外觀絕對是秒殺一切，就這么說吧，誰能與之爭鋒，絕對是顏值界的榜首，這不需要一點低調(diào)，然后就是車子的動力表現(xiàn)了，絕對是動力小鋼炮，再有就是車子的內(nèi)飾了，首先車子的空間非常的大，一家人坐上去也不會有擁擠的感覺，座椅柔軟度很高，包裹性也是非常的好，中控臺設計的非常高大上，語音控制功能用起來非常的方便，這就是凱迪拉克CT6。
缺點：說到最不滿意還是有兩個方面的，那就是車子沒有自動駐車這個功能，說實話完全應該配備的，還有就是新車車內(nèi)有點異味。
外觀：主要是側面的線條比較帥，第一次看車就給我很好的印象，看上去就感覺很干凈，心底里就會覺得他非常的值得信賴。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6這款車，屬于那種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺，有人會說為什么不高調(diào)呢，在這我想說的就是幼稚，這才是最高境界的，哈哈哈！
空間：空間表現(xiàn)還是相當可以的，做起來很舒服，特別的寬敞，大氣，尤其是后排空間，蹺個二郎腿完全不是問題，特別寬敞，無論是商務用車還是家用車來講，這個空間都是當之無愧了。
配置：對CT6的整體表現(xiàn)我非常滿意的，外觀大氣，空間寬敞，性能也很棒，所以我對CT6的性價比很滿意。
動力：油門響應速度真的是太快了，動力也是隨叫隨到，動力這一塊絲毫不慌，因為太充沛了，起步很快也很穩(wěn)，加速推背感很強。
操控：
絲毫不會覺得有肉感和頓挫感，我覺得這輛車特別好上手，在需要拐彎兒的時候，只要輕輕地轉(zhuǎn)動，一路開下來都很順暢，非常踏實，著地感很強，剎車反應也靈敏穩(wěn)定，完全不擔心技術的問題，打轉(zhuǎn)向的時候不用擔心會出現(xiàn)誤差，從輪胎回饋到方向盤的路感非常清晰，駕駛體驗是沒得挑的。
油耗：油耗的表現(xiàn)也還行吧，只能說他沒有特別的超出我的預期，跟我預期中的差不多，雖然說剛回來的那段時間也不是特別的穩(wěn)定吧，但是我覺得時間長了之后，彼此都越來越熟悉了，數(shù)據(jù)也會越來越穩(wěn)定，所以就覺得還可以。
舒適：寬大、安靜的車廂很容易讓家人在長途中休息
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT6的配置，齊全好用。晚上倒車360度全景影像，像素清晰度很高，還有3種駕駛模式可以切換，在市區(qū)我基本是經(jīng)濟模式，動力也不錯，偶爾想要速度感就切換到運動模式，動力很足，提速很有力，還有明顯的推背感。
缺點：發(fā)動機的動力那是非常充足，但是相對于它的發(fā)動機的排量，變速箱的配合卻是不夠完善。雖然車子的動力輸出很穩(wěn)定，但是在不同檔位之間的平順變換無法得到百分百的保證。除此之外，在高速公路上行駛，當車速在八十碼以內(nèi)的時候，這時候噪音控制的還是很穩(wěn)定，基本在車里邊坐著都聽不到外邊的噪音，但是在車速很快的時候，車內(nèi)的噪音就會變得很大了�？梢哉f八十碼就是一個分水嶺，所以我一般開車都會控制在八十左右。其他方面呢暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題，繼續(xù)觀察觀察再說。
外觀：CT6的外觀設計沒什么問題，車身修長，前臉大氣，車尾辨識度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局就是簡簡單單的，非常的大方，然后也非常好用的一個地方，所以還是不錯的。
空間：空間表現(xiàn)不會差，同時內(nèi)部儲物空間也很多，在主駕駛位活動性還是非常的寬松的，空間對我們家來說還是挺合適的。
配置：價格感覺還是比較劃算的，本身各方面我都非常滿意，非常實惠。
動力：動力強勁，超車也是件很爽快的事情，而且可以感受到推背感。
操控：
操控手感我覺得還是挺好的，因為本身就也挺簡單，挺輕松的一個車子，所以操控起來絕對也是挺輕松的，就是你自己熟悉了，適應了之后，絕對是非常輕松的一個感受。
油耗：這個看個人習慣吧，平時是市區(qū)開車，冬天了堵車也比較多，現(xiàn)在是10個多油，略微的高了點兒。
舒適：座椅夠舒服的，調(diào)節(jié)位置還有配置很高，開車夠享受。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格43.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的隔音挺好，開車很舒服，懸架適中，不軟不硬的，整個的駕乘感受很不錯。
缺點：CT6比較符合我的眼緣，一看見就會喜歡上，路上看著很有特點，與眾不同，完全能夠滿足我的日常出行需要。
外觀：它的側面姿態(tài)看起來很修長，淚滴的大燈非常霸氣，整體風格很運動，一看就能感受到美系車的審美跟豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但是實用。不過如果可以加強些改變會更吸引人
空間：儲物的空間都是很不錯的，腳踩油門剎車的地方不擋腿，足夠我平時的日常使用，可以擁有一個很充裕的乘坐空間坐的很舒服，坐在車里面不會有擁擠感，同時內(nèi)部儲物空間也很多，后排坐三個人也沒看出很擁擠，不會顯得車內(nèi)很雜亂。
配置：性價比個人感覺還是挺高的，配置很齊全，價格感覺還是比較良心的了。
動力：2.0T的動力在日常駕駛感覺還是不錯的，開高速的時候后程的加速特別給力，但是在起步加速的時候感覺有些慢了。
操控：
操控手感還是比較簡單輕松的一個地方吧，因為確實他是比較好開的，那么我只需要去熟悉，適應他的一個感覺就可以了，所以其實整體的一個感受就是比較的輕松，簡單吧，稍微適應一下就能找到感覺了，還是比較好的。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高，一早一晚上下班油耗總要11-12升，平常時間9升左右。高速油耗百公里6-7升。
舒適：座椅設計的相當不錯，設計得非常貼心到位，久坐開車也不會不舒服，空間的舒適性很給力，很多人坐我這車都說很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格43.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車讓人滿意的方面特別的多，你看首先要說的必須就是車子的外觀這一塊了，真的是從前到后都散發(fā)出一種王者氣概，氣勢洶洶又有那種時尚，大氣的構造，真的是驚艷全場，還有要說的就是重中之重的方面了，那就是車子的安全性能了，安全系數(shù)特別的高，絕對是把安全方面做到了最高保證，安全必須是第一位。
缺點：缺點是天窗只是個分段式的，但要是全景天窗就更好了
外觀：外觀的顏值也挺好的，挺有設計感的一輛車子的，最起碼從顏值這一塊兒來說的話，我還是比較滿意的，因為我覺得她非常的有自己的一些設計感，看起來也是我滿意的一個狀態(tài)，所以我就覺得還是可以的。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6這款車家庭用車較合適，內(nèi)飾比較耐看。
空間：五米多的車身，空間非常足，我180的身高，不論是開車還是坐后排都非常舒服。
配置：配置啥的都值得起這個價格，CT6這方面的表現(xiàn)做的還是比較不錯的，該有的都有了，個人覺得CT6性價比還是很高的。
動力：動力也可以，我覺得用起來的話，他給我的一個感覺就是合適夠用，所以我的感受其實還是比較好的，因為基本上都是夠用的，所以我就覺得還可以。
操控：
這款車的車身尺寸很大，設計做的簡潔奢華，而且還很人性化，配備了預警系統(tǒng)，這也解釋了為什么這款車雖然體型這么大這么長，但開起來操控很得意，一點也不笨重。這車搭配的有巡航系統(tǒng)，讓我喜歡在高速公路上開車，這個時候才能體會到駕駛的樂趣，無憂無慮的真的很贊。變速箱一直是它的詬病，我也確實體會到了變速箱在換擋時候的一點頓挫。
油耗：油耗表現(xiàn)確實也還行，基本上就是也挺穩(wěn)定的一個狀態(tài)吧，所以就覺得能接受這一方面的話，看個人的駕駛習慣吧，我覺得基本上都是在我預期中的一個數(shù)值，沒有超出太大的一個預期，所以其實都還可以。
舒適：凱迪拉克CT6這款車的舒適性效果簡直都是達到了面面俱到，你看車子的隔音效果簡直棒極了，高速行駛的時候完全不會有風噪聲和胎噪聲，隔音真的不是一般的好，而是非常的好，然后就是車內(nèi)座椅舒適性效果了，這方面也是達到了一百分，座椅柔軟舒適度真的是專門為人量身定做的，不硬不軟坐上去非常的舒服，然后就是車子的底盤減震通過性了，懸架非常的好，這也是至關重要的，過減速帶的時候不會有一點顛簸感，非常的平順，不得不說的就是凱迪拉克CT6這款車的整體舒適性效果都是達到了百分之百的完美，確實太給力了。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格43.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤質(zhì)感好 加速快 質(zhì)量也很好 開了這么久沒有什么小毛病
缺點：也會有一些不太滿意的地方，畢竟他其實已經(jīng)做的很好了，但是也不能說做的特別完美吧，所以其實也不免也會遇到一些問題，比如說他的一個味道，包括說他本身的一個減震和隔音效果沒有那么的好，雜音什么的有些大，但是其實也都是可以接受的，我覺得沒有大問題，品質(zhì)上維持的好就可以了。
外觀：造型設計的很帥氣，是一款我值得炫耀的座駕。
內(nèi)飾：車內(nèi)是能使用豪華的材料就都用上。比起來奔馳寶馬，那豪華感更是絲毫不差。
空間：空間足夠使用了，后排滿載都很寬松呢，車內(nèi)儲物多。
配置：性價比我覺得還是挺合適的，花這些錢買到CT6我感覺很值得，不是一個不錯的選擇了，而且配置方面也是我需要的，對得起他這個價格。
動力：2.0T的發(fā)動機，動力很充足，平順性上來說也不錯。只要你肯踩油門，想要多快由你決定。
操控：
這個車5米多長，以為會很難控制車身。結果完全與想象的不一樣。不論轉(zhuǎn)彎或是倒車相當精準。當然了如果你是新司機就不提了。跑高速穩(wěn)穩(wěn)當當，絕對不漂啊。
油耗：這方面表現(xiàn)完全能夠做到讓我放心，基本沒有太多其它的變化，現(xiàn)在開得越來越熟了，也不用擔心消費不起。
舒適：座椅的包裹性很好，充足的填充物讓坐感也更加舒適，過減速帶井蓋晃動都蠻小的細節(jié)也做的很好，背靠著座椅感覺很放松，提高了家里人的乘車體驗感，車內(nèi)采光和通風性也很滿意，車內(nèi)的噪音也不是很大。
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購買時間2021年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格42.22萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7412公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子本身的優(yōu)點是很多的，吸引我的地方也比較多，這個首先就是它的品質(zhì)很不錯，然后就是覺得它整個車子的布局，還有他其實在日常方面的一個綜合表現(xiàn)都還是可以的，也算是可圈可點的吧，最喜歡的就是它的一個外觀，覺得挺能讓我相中的，再一個就是他的品質(zhì)也維持的很好，然后用起來的話，不管是動力，空間，還是操控手感，其實各方面都還是比較合適的，所以確實也覺得很喜歡。
缺點：說到最不滿意也是有一個小小的方面，那就是車子的后備箱容積了，感覺還是不夠用。
外觀：前后的車燈很犀利，視覺沖擊力挺強的，開在路上很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，基本上內(nèi)飾都是很夠用，很充足的一個感受，所以內(nèi)飾其實也都還行，基本上也不會太大的問題。
空間：空間對于我來說真是是蠻好了，一點也不會覺得擁擠，是能夠感覺到車子特別寬敞的，會比較寬闊一些，車子的空間對咱們來說是非常寬闊，儲存空間方面的話也是設計的挺合理的，活動范圍倒也還可以，實用性的話還是不錯的，車子內(nèi)部的空間還算比較多的，腿部空間沒有一點擁擠的感覺。
配置：CT6我覺得在同級別里，性價比是挺高的吧。日常我們需要是配置它都有，性能方面、動力方面也是比較出色。顏值更不用多說，這也是它的最大的優(yōu)點。優(yōu)惠力度挺大，價格也比較合適。
動力：這么大的一臺車搭配2.0t的發(fā)動機，只能說是完全夠用了吧，提速偶爾也能感覺到傳說中推背感還是可以的，凱迪拉克的動力整體來說還是比較讓人滿意的。
操控：
操控整體來說都相當不錯，就是車身尺寸有點兒大，有時候停車的時候呢不太好聽，有的那個車的停車位的空間比較小，所以可能倒車的時候會麻煩一些。
油耗：油耗偏高，但對于四驅(qū)大車型來說10點多的油耗已經(jīng)不算什么了。
舒適：舒適度很高的一款車，空間寬敞度不錯，座椅軟硬度控制的也好。除了上高速胎噪比較大，平時車內(nèi)比較安靜，老婆經(jīng)常做在副駕就睡著了。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的空間非常的寬敞大氣，非常實用，作為家用車的話，真的各方面都相當?shù)谋憩F(xiàn)優(yōu)秀，然后我個人也比較喜歡凱迪拉克這個品牌，內(nèi)涵真的是非常非常不錯的。
缺點：路上超個車什么的沒啥問題，駕駛起來特別的舒適，特有自信特有精神，開在大街上回頭率也十分高。
外觀：外觀看上去非常的霸氣，商務特別適合公司用，像偶爾家庭用車的話，選個白色的最好，我選擇黑色，因為公司用的比較多。
內(nèi)飾：很多地方做的還是比較細膩的，做工，都還是挺不錯的表現(xiàn)，細節(jié)處處理的都比較到位，看起來就比較的大方，滿足了我這個細節(jié)控的要求。
空間：在空間上的巨細還算是不錯的，規(guī)劃上還是十分的好的，空間這一方面表現(xiàn)特別好。
配置：性價比還是可以的，我覺得整體用起來都挺合適的，所以自己也算是比較喜歡吧，就覺得也還行，可以接受。
動力：發(fā)動機的實力不錯，轟鳴聲有點大，太張揚了。
操控：
靜謐、從容和柔和安逸的乘坐品質(zhì)展現(xiàn)出極高的機械素質(zhì)
油耗：油耗方面我覺得還可以的，不算很耗油，開了有5700公里綜合油耗9.4升。
舒適：座椅的舒適性挺高的，真皮座椅軟硬適中，座椅寬大填充飽滿，又有通風、加熱功能。雙層夾膠玻璃隔音不錯，Bose音響效果也好。就是減震效果一般，過減速帶和不平整的路面震感比較明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格44.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6外觀直接讓我為之心動，舒適性也是非常好的，想快的時候提速也是相當迅猛給力的，感覺這算是同等價位的佼佼者了，在我心里品牌印象特別好。
缺點：不滿意的地方是胎噪比較大，市區(qū)開速度上不去所以沒什么感覺，一上高速速度上去以后胎噪就很明顯，比較影響跟家人朋友聊天。
外觀：看車的時候也是能接受的，非常的耐看，整體的做工用料也是上乘之選，非常適合在市區(qū)內(nèi)開，整個車子看起來就非常的有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較好，看上去挺豪華的，就是顏色上顯得有些老氣。
空間：完全不用去考慮個人的身高體重，因為空間真的是非常大，管你是一米八幾的大個子，還是體重一百八斤的胖子，只要是坐在里邊絲毫不會感覺到擁擠，就是這么的寬敞。
配置：整體性價比還是比較高的，總體看來性價比是不錯的，做出來的讓我感到還是挺喜歡的，皮實耐用。
動力：動力方面也算是給了很大的驚喜吧，提速特別的快，車子在提速的時候沒有任何的頓挫感，說提速就提速了，沒有延遲，起步迅速反應靈敏，想超車就能迅速超過去，只要你舍得踩油門，CT6整車開起來也是很平穩(wěn)的。
操控：
談到凱迪拉克CT5這款車的操控性能了，那么必須得好好的表揚一下了，先說車子的整體配置吧，真的是應有盡有，配置真的是太豐富齊全，什么360度全景影像等等都有，還有就是車子的油門表現(xiàn)，剎車表現(xiàn)也是很棒。
油耗：綜合油耗大概10個，北京的路況大家懂得，跑周邊最低百公里達到過4.5個
舒適：舒適性還可以的，駕駛感受也很不錯，高速上行駛中，跑到100邁以上，車窗全部關上的狀態(tài)下，車內(nèi)的靜音效果還是挺棒的。再加上有智能主動降噪功能，駕駛的整個感受是非常舒適的。再加上車內(nèi)的BOSE音響完美的音質(zhì)，駕駛的時候，聽一首自己喜歡的歌曲還是很享受的。高速上駕車不建議音樂聲音過大，為了咱們的行車安全著想。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 大理
裸車價格44.57萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看，一般都是我開，很大方，不像BBA那種滿大街的給人產(chǎn)生審美疲勞。棱棱角角的鉆石切割設計給人很強的肌肉感
缺點：儲物空間確實有點兒少，也沒有眼鏡盒，前排中央扶手儲物箱很淺，可以在深些。氛圍燈顏色確實有點兒少，但可以自己花不到200買個刷隱藏的，還能再刷出五六種顏色，也足夠用了。后備廂容積:后備箱看著挺大的，但裝些東西感覺就一般般了 ，只能是中規(guī)中矩吧
外觀：個人比較偏愛這種風格，這車子的顏值已經(jīng)夠可以了，給人的感覺的確是十分舒服的，把整個車頭的氣勢都襯托出來，側身的線條也是十分流暢的，大氣不夸張，絕對深受年輕駕車一族的喜愛。
內(nèi)飾：方向盤的手感不錯，中控彩色大屏很高大上，各種按鍵布置合理，看得出凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是挺精細的，接縫什么的都很精準，但也不是那種特別豪華的感覺，給人有種奢華而低調(diào)的感覺吧。
空間：別看這款車只是一款轎車，它的空間可并不比那些suv小，而且利用合理，實用性強還更加美觀。車里的座位很寬大，后排直接坐他個三四個人都完全沒問題。對我們家來說，車上大部分時間都是我們跟我媳婦兩個人，多余的空間可以用來拉東西，這就很得勁了。 .
配置：價格上邊非常的合適，我的愛車我來寵，性價比高，這是一目了然的。
動力：開起來還是挺好的，坐滿人的時候動力提速也很快，不影響它在加速性能的表現(xiàn)，動力銜接得很到位，動力很平順，高速上速度上來之后開著非常爽，平時上下班開，有時候逛逛街，加速也很快，適應能力挺強的，它跑在路上也能夠給我省下很多時間。
操控：
方向盤還是很合適的，車子沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動方向盤就直接給反應，力度是我喜歡的感覺！
油耗：油耗的表現(xiàn)也還行，基本上來說的話，就也已經(jīng)是挺穩(wěn)定的一個數(shù)值了，所以用起來也不會有什么太大的一個問題，一直都保持的挺好的話，也不需要去過多的擔心了，所以這方面的話，也還可以。
舒適：這款車的座椅比較長，座面也很寬，坐起來很舒服。此外，懸架調(diào)節(jié)的那是不硬也不軟，增加了車輛對路況的抓地力。讓我舉一個簡單的例子，我經(jīng)常去工地上跑，路況經(jīng)常很顛簸，但是我開著這車經(jīng)過的時候，路面的顛簸經(jīng)過懸掛的過濾就顯得很平緩了，在經(jīng)過彎道的時候車身也沒有出現(xiàn)很大的傾斜。如果風噪和隔音能控制得更好一點，那就更加完美了。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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