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奔馳GLC
官方指導(dǎo)價(jià):42.78-53.13萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
奔馳GLC
官方指導(dǎo)價(jià):42.78-53.13萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):相信很多人從小都有個(gè)BBA夢(mèng),上學(xué)那會(huì)也只認(rèn)識(shí)BBA,認(rèn)為只有BBA才是真正意義上的車,結(jié)果工作后發(fā)現(xiàn)根本不是那么回事,最終圓夢(mèng)奔馳。相抵低廉的價(jià)格,足夠使用的配置,和精致的外觀及品牌效應(yīng)足夠說(shuō)服自己去選擇她。
缺點(diǎn):導(dǎo)航不夠順手,內(nèi)飾味道稍大,座椅竟然不是真皮的,懸架再軟些就好了。
外觀:因人而異吧,但是在這個(gè)suv的大時(shí)代里,這樣的外觀還是很討喜的,很多人以為是GLE呢,停車的時(shí)候老是不知不覺(jué)被人議論。小伙子,這車全下來(lái)一百幾十萬(wàn)啊,心里暗喜。表面還要裝作很淡然的樣子,沒(méi)有啦,才幾十萬(wàn)而已。
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾如絲般順滑,奢華程度其他品牌很少能夠比擬,檔次感超強(qiáng),挑不出任何毛病,如果有人說(shuō)奔馳的內(nèi)飾不夠精致,用料不夠奢華,那我只能說(shuō)你真是個(gè)土豪,這都不算高逼格。
空間:空間完全夠用了,家人最高不過(guò)175,正常身材的話空間還是比較充裕的。而且是第一輛suv,參考性微乎其微不做過(guò)度評(píng)論。
配置:性價(jià)比可以說(shuō)是一般。不過(guò)品牌確實(shí)夠硬。畢竟這個(gè)價(jià)位買輛奔馳,還是輛suv。
動(dòng)力:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 211馬力的調(diào)教賬面數(shù)據(jù)相對(duì)理想,只是承載較重的車身而言,211馬350N的參數(shù)實(shí)際使用感受并沒(méi)有想象中來(lái)的舒服,9AT的變速箱可能是應(yīng)驗(yàn)了老人的那句話開(kāi)寶馬,坐奔馳。奔馳給我的一貫感覺(jué)是起步相對(duì)遲緩,即便是在油門深踩得情況下行車電腦也要稍微思考一下才將動(dòng)力傳遞到車身。最大程度降低提速給乘客帶來(lái)的不適感。沒(méi)有寶馬給人的那種沖擊感,反而多了些成熟的韻味。但是絕對(duì)不會(huì)讓你感覺(jué)動(dòng)力不夠用,實(shí)測(cè)7秒多的百公里加速印證了這一點(diǎn)。只是官網(wǎng)標(biāo)注的1200轉(zhuǎn)渦輪峰扭沒(méi)有想象中來(lái)的快,可能是車身自重的原因1500-2000才能明顯感覺(jué)渦輪的介入。
越野: 開(kāi)寶馬坐奔馳。操控相對(duì)寶馬而言遜色不少,不過(guò)對(duì)比其他車系而言還是很不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向夠精準(zhǔn),回饋力度也不錯(cuò),相對(duì)幾十年前的產(chǎn)物而已,現(xiàn)在高端車之間的差距已經(jīng)微乎其微,只是各自在各自強(qiáng)項(xiàng)的領(lǐng)域上得到了延伸。
油耗:油耗相對(duì)偏高,全時(shí)四驅(qū)的車子,百公里13個(gè)左右可以接受。之前的A4Lquattro還得13個(gè)油(汗顏)。
舒適:相對(duì)奔馳品牌的車子而言,懸架稍微有點(diǎn)硬只是稍微,座椅也是,可能是為了營(yíng)造出略顯激進(jìn)的操控。其他沒(méi)有什么可以挑剔的地方,畢竟是輛奔馳。嘿嘿。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.48萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    1
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1、內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較用心,C級(jí)的典范內(nèi)飾取消了別扭的原表,同級(jí)別很難有對(duì)手。有的拼的也只有保時(shí)捷的馬坎了。但馬坎的選裝實(shí)在是無(wú)良啊。2、空間,沒(méi)錯(cuò)空間還是很滿意的,不是大而是進(jìn)入后的安全感讓你覺(jué)得可靠。要空間利用率的請(qǐng)去看日系車。
缺點(diǎn):1、細(xì)節(jié)做工比較粗糙,北汽還是有很多提升的空間。2、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT,低擋位頓挫感明顯。對(duì)比GLE3.0T 9AT。可以說(shuō)天壤之別。特別是出去玩盤山路2擋升3擋特別明顯。但動(dòng)力總成整體表現(xiàn)還是認(rèn)可的。3、異響是有的,小坑、減速帶有時(shí)就會(huì)表現(xiàn)的很明顯。4、底盤濾波一般,伴隨著方向盤抖動(dòng),真讓人煩。
外觀:外觀中規(guī)中矩并沒(méi)有什么鮮明特征,但絕對(duì)容易讓人接受。車鼻子由于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)而很長(zhǎng)。可以和寶馬有的拼了。最討厭的是中網(wǎng),真是仔細(xì)看越看越丑。但整體還是非常協(xié)調(diào)的,初次見(jiàn)面外觀沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)值得稱贊。用料不錯(cuò),工藝也可以。豪華感還是有的,比較簡(jiǎn)潔。我們不和馬坎那樣的車比較。內(nèi)飾我給100分。
空間:不算大,但絕對(duì)3口之家使用綽綽有余。
配置:現(xiàn)在購(gòu)車性價(jià)比不高。對(duì)比發(fā)現(xiàn)神行真的性價(jià)比很低。如果不是真心喜歡,不推薦現(xiàn)在購(gòu)買,不著急的話至少等著北汽吧變速箱頓挫問(wèn)題解決了在入手。
動(dòng)力:渦輪增壓介入要求轉(zhuǎn)速低,扭力爆發(fā)出來(lái)還是相當(dāng)給力的。動(dòng)力雖不非常出眾,有賴于9AT還是比較聰明的,提速、小爆發(fā)一下還是比較從容的。
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高,虛位在我可以接受的范圍,無(wú)奈于底盤濾波的影響,方向盤抖動(dòng)真心不爽。老話說(shuō)開(kāi)寶馬,坐奔馳我頓然明白了。
油耗:1100公里,油耗顯示14.6L。高速跑了一次大概7.9升吧。但多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我不夠5000公里談?dòng)秃臎](méi)意義。大體2.0T一輛車的油耗也就這樣了。命運(yùn)好趕上個(gè)省油的我也只能恭喜了。
舒適:座椅舒適性和雷克薩斯比不了。后座要是可以調(diào)節(jié)角度就好了。我坐了試驗(yàn)了一下,舒適度還是不錯(cuò)的。不要只看看網(wǎng)上說(shuō)支撐面積小。比起Q5那個(gè)可以調(diào)節(jié)的后座,我更偏向GLC。如果路況差顛簸感還是非常明顯的,這點(diǎn)就和發(fā)現(xiàn)神行沒(méi)法比了。但老話說(shuō)的開(kāi)寶馬坐奔馳。乘坐舒適性就不要在考慮了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格44.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):棕色內(nèi)飾,可遇不可求的內(nèi)飾顏色還是等到了,而且?guī)г瓘S3800的智享套裝(舒適進(jìn)入+腳踢后備箱)十分劃算。另外,AUTO HOLD功能非常好用,再也不用為堵車或者紅燈時(shí)掛P檔還是手剎+N檔而糾結(jié)了,深踩剎車開(kāi)啟HOLD功能,非常方便~
缺點(diǎn):這里主要描述三點(diǎn):1.后排空間局促,2.中控屏幕猥瑣且突兀,3.啟停功能太敏感且每次點(diǎn)火都默認(rèn)開(kāi)啟,不是很方便。其他沒(méi)毛病~
外觀:除了前臉鍍鉻的香腸嘴,其他地方給滿分~
內(nèi)飾:棕色內(nèi)飾是我的大愛(ài),總體來(lái)說(shuō)GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和奔馳C級(jí)差別不大,在BBA同級(jí)別的車系里已屬奢華,這一點(diǎn)非常滿意。
空間:前排空間比較寬敞舒適,后排空間微微有些局促。本人身高175,體重180,前排調(diào)整好駕駛位置之后,后排座椅和前排靠背之間的距離不足30厘米,確實(shí)比較急促。儲(chǔ)物空間非常滿意,四個(gè)車門以及中央扶手箱可以放好多東西,美中不足的是副駕前排手套箱儲(chǔ)物能力比較一般。
配置:奔馳4S強(qiáng)奸一萬(wàn)元的配置導(dǎo)致這輛車在當(dāng)前的市場(chǎng)上性價(jià)比無(wú)從談起,之所以選擇GLC,純屬真愛(ài)~
動(dòng)力:作為一臺(tái)2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī),C模式下正常起步動(dòng)力輸出非常平穩(wěn),不急不躁;深踩油門的話會(huì)有1秒左右的遲滯,然后才能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出和推背感~
越野: GLC的方向盤在低速的時(shí)候非常輕快靈敏,這一點(diǎn)還是讓人滿意的。我是寶馬車主,實(shí)話實(shí)說(shuō),論整體的操控的話,拋開(kāi)SUV和轎車的區(qū)別,GLC的操控比我的328GT還是有差距,當(dāng)然,操控不是SUV車系的強(qiáng)項(xiàng),可以接受吧。
油耗:現(xiàn)在行駛1000多公里,以郊區(qū)路況為主,平均車速52,油耗8.5,在市郊行駛油耗可以降到7.3左右,非常滿意油耗表現(xiàn)。但如果進(jìn)了市區(qū),油耗可能會(huì)在10個(gè)左右。油耗這個(gè)東西主要還是看各人的駕駛習(xí)慣,天天地板油或者急剎的話油耗當(dāng)然高,合理使用勻速起步、撥片換擋、定速巡航等功能,可以有效降低油耗~
舒適:前排舒適度比較滿意,至于后排嘛,我是覺(jué)得局促的,尤其是后排靠背角度太直、座椅前后有點(diǎn)窄,跑長(zhǎng)途估計(jì)會(huì)疲勞。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格44.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾,空間。和那個(gè)逼格。內(nèi)飾無(wú)疑同級(jí)別里面它不說(shuō)第一,沒(méi)人說(shuō)第一了吧。整個(gè)中控很飽滿,儀表盤液晶屏也很清晰內(nèi)容顯示的很全面,大多數(shù)信息都可以通過(guò)方向盤上面的那個(gè)home鍵來(lái)切換,調(diào)節(jié)。。全“真皮”包裹的駕駛艙。給人一種很高雅的感覺(jué)。動(dòng)力市區(qū)夠用了吧!
缺點(diǎn):新車味道嗆死人,260豪華沒(méi)記憶座椅。Audi2.0真的不咋樣,特別是選擇歌曲。和奧迪C7A6上面那套MMI相比。沒(méi)那么通俗易懂。簡(jiǎn)便。還有就是仿佛只能識(shí)別MP3格式。夜間中控那個(gè)背景燈太特么暗了,太暗了 ,太暗了。氛圍燈還是有必要加的!!
外觀:香腸嘴有點(diǎn)失望。屁股收得太高了,導(dǎo)致后面看不怎么飽滿。 夜間的燈還是很特么銷魂的。
內(nèi)飾:不多說(shuō),真的要自己實(shí)車去感受。音響這里提一下:原車的還過(guò)得去吧。低音有一點(diǎn)很含糊的趕腳...8000的包和3800的包真的有必要上。本次這盤是良心價(jià)啊。氛圍燈,沒(méi)選到原廠的8000。也要去外面搞一套啊。不搞一套心里總是覺(jué)得空!錦上添花嘛。
空間:感覺(jué)比Q5好。我覺(jué)得空間不錯(cuò),一米七幾的人坐前后還是可以的!后座座椅行程短,大腿支撐不夠。還好前排有腿托。
配置:QJ QJ QJ。還等那么久!。
動(dòng)力:M274中功。感覺(jué)在市區(qū)還是完全夠了。C模式反應(yīng)遲鈍。但是溫柔開(kāi)還是很舒適的。運(yùn)動(dòng)和大運(yùn)動(dòng)感覺(jué)差不多。這里提一下頓挫感,那個(gè)是肯定有的。油門稍微重一點(diǎn)2 3 4檔都有明顯感覺(jué)。但是主要還是看怎么來(lái)踩油門。慢慢踩我可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)幾乎無(wú)感。機(jī)械的東西何必那么較真。!關(guān)于D9 ,我99就踩到了。呵呵....
越野: 開(kāi)起來(lái)還是很舒適,一貫的奔馳風(fēng)格。SUV,別談操控。不溫不火?勺冝D(zhuǎn)相比還是要贊一下!方便!
油耗:九檔雖然很難上,頻繁換擋帶來(lái)的是低油耗和平順性。
舒適:平坦路面很不錯(cuò),綿綿的感覺(jué)韌性十足,很舒服。和BBA 的中級(jí)轎車差不多。但是坑洼和過(guò)減速帶 車身?yè)u晃的很厲害?偟膩(lái)說(shuō),懸掛還算不錯(cuò)。很均衡吧。話說(shuō)agility懸掛可能就這樣。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格44.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值爆表,不喜歡GLK那方方正正的車身,喜歡GLC這圓潤(rùn)有弧線的外形,本人3線小城市,開(kāi)出去很是吸引路人的眼球。 內(nèi)飾也超贊,一如既往的奔馳豪華感。 里面的高科技配置不錯(cuò),后視鏡加熱、盲點(diǎn)輔助,變道提醒、方向盤震動(dòng)時(shí)刻在行駛途中為我保駕護(hù)航,360全景攝像機(jī)大愛(ài),非常清晰且很實(shí)用,監(jiān)測(cè)到障礙物靠近會(huì)發(fā)出提示音,在停車。倒車時(shí)幫助挺大的。
缺點(diǎn):沒(méi)什么不滿意的地方,非要挑刺的話,就是2-3檔 或3-4檔的時(shí)候偶爾會(huì)有頓挫感,不過(guò)完全在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀:顏值爆表,比前任GLK圓潤(rùn)好多。側(cè)面設(shè)計(jì)很有力量感,線條完美。 前后大燈全LED光源,新穎別致。19寸五幅輪轂+倍耐力蝎子大腳,很有力量感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常精致,一如既往的奔馳豪華感。 中控全真皮帶縫線處理,高光木紋裝飾面板,很有檔次。 全景天窗很大,采光不錯(cuò),不壓抑。
空間:平時(shí)就上下班通勤、順便拉下我老婆,感覺(jué)空間足夠。后排也坐過(guò)了,蠻寬敞的。
配置:GLC作為GLK的全新?lián)Q代產(chǎn)品,去年上市,一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),本地4S店的訂單都排到2017年去了,因而價(jià)格一直下不來(lái),完全沒(méi)有優(yōu)惠,反而還要各種強(qiáng)加裝飾,如果不考慮QJ的話,性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力:起步稍微有點(diǎn)肉,畢竟重量不輕了,但超個(gè)車什么的還是很easy的。 由于經(jīng)常只在市區(qū)跑,紅綠燈+堵車什么的因素最快也只跑的了50-60碼,動(dòng)力還是隨叫隨到、很充沛的。
越野: 操縱還可以,方向盤指哪打哪,很精確。 底盤偏硬,路況回饋比較敏感,過(guò)一些坑坑洼洼的路時(shí),還是不怎么舒服的
油耗:油耗13L 100公里,在接受范圍內(nèi),目前還是磨合期,跑久了估計(jì)會(huì)降下來(lái)
舒適:座椅雖然不是真皮的,但坐感也不錯(cuò)。 對(duì)于是不是真皮座椅本人不是太糾結(jié),因?yàn)榫褪墙o你真皮的了,搞不好你怕磨損也買個(gè)坐墊套在上面,那還有什么意義呢。隔音不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)挺安靜的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格45.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):貼心的奔馳互聯(lián)服務(wù),精致內(nèi)飾,每次開(kāi)車是一種視覺(jué)的享受,動(dòng)力充沛,操控舒適不錯(cuò),柏林之聲音響很贊,舒適進(jìn)入靈敏方便。
缺點(diǎn):拋開(kāi)加價(jià)裝潢和四s店坑人的銷售政策,高速跑起來(lái)的胎噪聲,有點(diǎn)略大,不亞于寶馬三系胎噪。導(dǎo)航可以打個(gè)1分,極度坑爹居然每次都要旋鈕選擇省份城市街區(qū)。。。。。。
外觀:拉風(fēng)時(shí)尚,尾燈特別有韻味,掛牌時(shí)候被一群日系和國(guó)產(chǎn)車主圍觀。
內(nèi)飾:一流,除了門角個(gè)別隱蔽位置能看到北奔鈑金糙活工藝。260系列中控面板鋼琴烤漆不貼膜肯定劃痕遍布,但是極不推薦某寶各類貼膜,本人買了家評(píng)價(jià)銷售最好的,各種氣泡開(kāi)膠不說(shuō)還徹底拉低面板檔次,死難看,打算劃痕累累不能看了換個(gè)300面板。
空間:后備箱沒(méi)問(wèn)題,前排空間足夠,本人1.78米沒(méi)絲毫不適壓抑感覺(jué),后排不是高大胖體型,乘坐舒適度沒(méi)問(wèn)題。
配置:因?yàn)橥禃簾o(wú)對(duì)手,所以略貴,感覺(jué)38萬(wàn)上下即可。
動(dòng)力:提速不錯(cuò),特別是兩個(gè)s模式,家里有臺(tái)BMW320i,感覺(jué)不輸三系輸出。c模式市區(qū)超車變道完全夠用,e就只能適合新手和堵車了。暫未發(fā)現(xiàn)異響,頓挫。冷車啟動(dòng)噪音大,溫度上來(lái)聲音趨小,渦輪增壓特點(diǎn),和寶馬3系一樣。
越野: 轉(zhuǎn)彎半徑很小,基本調(diào)頭一把過(guò),調(diào)完胎壓,因是防爆胎過(guò)顛簸凹坑有偏硬感覺(jué),駕駛員沒(méi)有,乘客有感覺(jué)。路感清晰,油門剎車力度剛好,指哪打哪。
油耗:已跑快五百公里,目前還在12上下,本人基本沒(méi)怎么用過(guò)換擋撥片,主要在市區(qū)跑方便。期待磨合期后表現(xiàn)。
舒適:駕駛員位置沒(méi)問(wèn)題,后排座椅略短,大腿部分懸空,當(dāng)然這是針對(duì)1.75米以上人士而言。座椅調(diào)節(jié)很方便人性化。加裝了柏林和舒適進(jìn)入,性價(jià)比一流,強(qiáng)烈推薦這兩個(gè)選裝包。360度全景效果很好,至于倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)慢,(我沒(méi)調(diào)同步)我覺(jué)得是個(gè)駕校畢業(yè)的看著觀后鏡和360完全沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方是內(nèi)飾和主動(dòng)安全系統(tǒng)!
缺點(diǎn):沒(méi)有胎壓數(shù)值顯示、車門開(kāi)啟關(guān)閉提醒,仿皮座椅,這種級(jí)別的車居然不是真皮座椅!
外觀:外觀圓潤(rùn)動(dòng)感,車頭大標(biāo)霸氣,很符合現(xiàn)在年輕人的審美,媳婦兒見(jiàn)到的第一眼就喜歡上了,比之前的glk好看,純屬個(gè)人觀點(diǎn)!不過(guò)香腸嘴還是必須要吐槽的!
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾還用多說(shuō)嘛?
空間:后排和后備箱較小,沒(méi)有XT5大!前排到是不小,我1.85米感覺(jué)前排很寬敞!
配置:目前買車還加價(jià),所以性價(jià)比,算了,沒(méi)啥性價(jià)比!如果這車能不加價(jià)甚至稍微有些優(yōu)惠的話感覺(jué)性價(jià)比真是很高了,這個(gè)價(jià)位能買到很多的主動(dòng)安全系統(tǒng)真的是很不錯(cuò)的了!
動(dòng)力:動(dòng)力很不錯(cuò),無(wú)論是市區(qū)內(nèi)加速還是高速上面的加速,都很有信心,平時(shí)市區(qū)內(nèi)用C模式綽綽有余,高速上也完全沒(méi)問(wèn)題,目前還在磨合,還沒(méi)用過(guò)S和S 模式!
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速中并沒(méi)有讓人感覺(jué)這是電子助力,有機(jī)械助力的感覺(jué),市區(qū)內(nèi)堵車的時(shí)候方向又很輕便,這點(diǎn)奔馳的調(diào)校很令人滿意!不過(guò)底盤居然偏硬,路況回饋比較敏感,在一些非鋪裝路面上行駛很不舒服!尤其是過(guò)減速帶,總要把速度降到很低,不然的話就會(huì)duang的一下,但是這樣又保證了安全,所以說(shuō)奔馳在安全上面的考慮還是遠(yuǎn)大于其他的!
油耗:油耗目前在12個(gè)左右,但是平均車速在27,油耗能接受,但還有改善的空間,主要是提車到現(xiàn)在辦理車輛手續(xù)的地方太擁堵,天氣太熱,經(jīng)常開(kāi)空調(diào)!目前只跑了一次高速,110碼轉(zhuǎn)速1500,油耗是7.7,這個(gè)真是很大的驚喜,1.9噸的車這個(gè)油耗比我想象中的要好!
舒適:前排座椅包裹性很好,能很好的保持坐姿,還有腿部和腰部支撐,長(zhǎng)途的話也不會(huì)太累!后排座椅欠佳,主要是座椅太短,空間有點(diǎn)!靜音效果很好,這點(diǎn)非常讓人滿意,高速110的時(shí)候安靜的想睡覺(jué)!
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):畢竟梅賽德斯,柏林之聲音效是真的特別好,個(gè)人感覺(jué)比奧迪標(biāo)配的bose好點(diǎn),內(nèi)飾做工很棒,縫線看著就高級(jí),喜歡奔馳的懷擋,第一次真的不好用,習(xí)慣之后太棒了。前段動(dòng)力很有爆發(fā)力,但是我個(gè)人更喜歡上了百碼之后地板油,那動(dòng)力仍然源源不斷的感覺(jué)。覺(jué)。
缺點(diǎn):避震太硬太硬太硬了!重要的事說(shuō)三遍,還有就是雷達(dá),我tm都撞上了還沒(méi)響,車屁股后方,提車剛開(kāi)1000就撞了。我以為是我沒(méi)聽(tīng)清,或者沒(méi)感覺(jué)到,后來(lái)發(fā)現(xiàn)是雷達(dá)反應(yīng)有點(diǎn)慢。真的。準(zhǔn)備找機(jī)會(huì)刷一下。
外觀:燈光都好看。前臉給滿分,越看越喜歡,屁股給三分,中庸,綜合四分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給滿分,不過(guò)不喜歡亮的那種,容易劃傷,現(xiàn)在已經(jīng)全是傷痕累累了。買車時(shí)候沒(méi)考慮內(nèi)飾顏色??。只怪自己撒比。其他感覺(jué)都挺豪華的。
空間:還是給滿分吧,畢竟價(jià)格擺在這,后排空間比q5大。本人175,座椅最高,坐直會(huì)差一點(diǎn)就頂?shù)筋^頂,可能怪我腿太短??不過(guò)在中型SUV還不錯(cuò),后備箱很大。
配置:都說(shuō)性價(jià)比高,確實(shí)還行。這樣的配置不錯(cuò)。
動(dòng)力:前面說(shuō)了,7.1的實(shí)測(cè)百公里加速動(dòng)力還是可以的??開(kāi)過(guò)朋友的x6,感覺(jué)差遠(yuǎn)了,但是實(shí)際差不太多?赡苄睦硪蛩??,一百碼之后動(dòng)力仍然很足,不過(guò)我是新手,最高只試過(guò)150,等以后有機(jī)會(huì)有能力再試一下極限。
越野: 感覺(jué)還可以,過(guò)彎側(cè)傾幅度有點(diǎn)大。有機(jī)會(huì)開(kāi)到賽道試試?赡苁且?yàn)槲倚率,平常路上感覺(jué)不太清楚,就是還那樣的感覺(jué)。
油耗:不太關(guān)注油耗,現(xiàn)在8000了10.5的油耗,平時(shí)直接上繞城高速大概8.5左右。市區(qū)堵車14左右,最堵有一次,開(kāi)了十二公里,顯示20。可能怪我沒(méi)用發(fā)動(dòng)機(jī)起停。
舒適:防爆胎胎噪很大,不過(guò)隔音還行,避震太硬太硬。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力夠用,深踩油門,有較強(qiáng)的推背感,內(nèi)飾好看,精致,安全科技配置齊全。
缺點(diǎn):懸架偏硬,或者說(shuō)敏感,走稍微爛一些的路就很顛。車內(nèi)味道有些大。
外觀:棕色好像不是標(biāo)準(zhǔn)色,好在視覺(jué)上顯大,配合19寸輪轂,側(cè)面顏值最高。車身整體向上收窄,車尾略顯小氣。
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾確實(shí)值得稱道,處處顯示出其豪華感。北奔在細(xì)節(jié)上的裝配工藝還是有待提高。
空間:一家人出行夠用,后排腿部空間有兩拳多,不憋屈,也翹不了二郎腿。后備箱縱深不錯(cuò),寬度尚可,高度略顯一般。
配置:性價(jià)比一般
動(dòng)力:GLC260是中功率的發(fā)動(dòng)機(jī),211匹馬力,350牛米平時(shí)市區(qū)開(kāi)開(kāi)動(dòng)力足夠,超車也很隨意,油門到底有推背感,新車只深踩過(guò)一次。。。缺點(diǎn)說(shuō)幾條,雖說(shuō)宣傳1200轉(zhuǎn)開(kāi)始爆發(fā)最強(qiáng)扭矩,但是感覺(jué)1500轉(zhuǎn)動(dòng)力才開(kāi)始到來(lái),而且市區(qū)二檔起步時(shí),低扭起步一瞬間感覺(jué)有些抖,起步確實(shí)不算輕快,比較柔和。所謂的檔位頓挫,一開(kāi)始2-3-4之間切換每次都有,不影響駕駛,只是能感覺(jué)到在升檔。1000KM后升檔頓挫出現(xiàn)越來(lái)越少,降擋頓挫一直有,帶一點(diǎn)兒剎車就沒(méi)有頓挫!
越野: 不懂所謂的操控,感覺(jué)指向性真的一般般,對(duì)可變轉(zhuǎn)相比還是不習(xí)慣。懸架敏感,路上的每一個(gè)坑洼或者路面的接縫,都能傳遞到車內(nèi)。S模式下,變速箱降擋更積極,轉(zhuǎn)速維持在2000以上,油門變得敏感,初段不再那么慵懶,懸架沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變化,方向好像更機(jī)敏了。
油耗:油耗在C模式下很低,不堵車基本9L上下,略激烈駕駛會(huì)到10L/100KM。
舒適:對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),舒適性真的不錯(cuò),前排座椅舒適,特別是頭枕,柔軟舒適有高級(jí)感,感覺(jué)很完美。后排坐墊略短,長(zhǎng)時(shí)間乘坐確實(shí)不能算舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.48萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):6月10號(hào)車到店,13號(hào)驗(yàn)車上牌,當(dāng)天開(kāi)了70公里,操作、動(dòng)力、空間、舒適度腰部支撐、空調(diào)、都還算滿意、視野也開(kāi)闊,目前感覺(jué)沒(méi)啥太大缺點(diǎn)。
缺點(diǎn):不滿意反光鏡,不太適應(yīng)末梢的效果,有點(diǎn)變形太厲害了,原來(lái)車也變形但沒(méi)這個(gè)視覺(jué)上不舒服,中控容易臟,我弄了車衣材質(zhì)給中控包上了,解決了這一點(diǎn)。
外觀:我買的白外,還不錯(cuò)啦,做了個(gè)鍍晶貼了個(gè)車衣。整體比原來(lái)亮了一些,畢竟不是金屬漆!
內(nèi)飾:內(nèi)飾我選的棕內(nèi),棕黑搭配還是很現(xiàn)代的,設(shè)計(jì)感十足!內(nèi)飾除了中控面板都很滿意,中控面板去外面貼了個(gè)車衣保護(hù)膜,不用擔(dān)心劃痕了!
空間:有些車友說(shuō)駕駛位腿部空間狹窄,我覺(jué)得還行啊180身高180斤,開(kāi)車時(shí)候右腿搭靠在中控版?zhèn)让?還是很舒服的,踩油門不累,開(kāi)著感覺(jué)一覽眾山小,哈哈空間很是滿意,可能跟以前開(kāi)轎車有關(guān)系。
配置:性價(jià)比感覺(jué)260豪的性價(jià)比很高了,同比其他品牌同價(jià)位車 優(yōu)勢(shì)很大,功能很全,而且完全操作的過(guò)來(lái)
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力C模式下我感覺(jué)都能隨叫隨到了,很滿意,S模式等過(guò)了1500公里再試!
越野: 慢速下方向盤太靈活不太適應(yīng),有次調(diào)頭,繞橋的那種,以往的習(xí)慣打的方向那么多,開(kāi)GLC打到那方向 我差點(diǎn)騎上馬路牙子~嚇我一跳,方向盤慢速下很靈活。高速下方向盤沉,打方向很精準(zhǔn)。
油耗:油耗我開(kāi)的比較少暫不平價(jià),不過(guò)有車友綜合油耗8點(diǎn)多 在北京已經(jīng)很可以了。
舒適:舒適型很滿意 我的體型駕駛位 目前除了頭枕 其他都能調(diào)到比較舒適的位置,頭枕還沒(méi)研究,改天看看。副駕可以,腿能伸直平躺。后排空間 駕駛位調(diào)整好后 我坐到后面 大概3指膝蓋離前座椅
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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