上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：管是乘坐的空間，還是性價(jià)比，配置，價(jià)格這些都非常的不錯(cuò)，甚至乎這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也好，自己加速起步足夠的線性，一點(diǎn)唐突感都沒有。
缺點(diǎn)：我開這款威朗PRO也有快一個(gè)多月的時(shí)間了，跑的里程數(shù)也蠻多的，整體的表現(xiàn)確實(shí)可以。唯獨(dú)讓我不怎么滿意的就是油耗這方面的問題吧，現(xiàn)在可能還在磨合期吧，確實(shí)整體的油耗表現(xiàn)還是比較一般的，市區(qū)通勤基本都是穩(wěn)定在7.6L，對(duì)于一款小轎車來說還是挺高的，燃油經(jīng)濟(jì)性來說不是很好，就看往后的表現(xiàn)好不好了。
外觀：威朗的外觀造型真的是非�？岬模w的設(shè)計(jì)理念特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約吧，這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我還是很滿意的，總的來說這個(gè)車我就沒有什么不滿意的地方對(duì)于它的配置搭配，一體式的儀表盤和中控屏幕，還有真皮的方向盤，整個(gè)座椅都是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，搭配上這個(gè)帥氣的外觀，毫無任何違和感，檔把上面還有Gs 的印刻，還有頭枕那里也有，細(xì)節(jié)感拉滿真的，唯一不滿意的，就是剛剛上面說到的這個(gè)新車都有的問題，就是有一股比較濃郁的異味吧，這個(gè)好像哪個(gè)新車都有，但是我覺得這個(gè)是小問題啊，很好解決，只能希望它以后可以完美的優(yōu)化一下這個(gè)問題，那么這個(gè)車就真的是完美了。
空間：空間還是很不錯(cuò)的這個(gè)車，雖說是定位在緊湊型的車，但是它的空間表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，前排和后排的空間都是很大的，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏�，坐進(jìn)去沒有任何擁擠感，腿部也有很大的空間可以伸展，后備箱的容量也是很大的。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)了，還送保養(yǎng)，個(gè)人覺得還是很OK的一款車哈
動(dòng)力：在前面已經(jīng)說到了它的動(dòng)力，絕對(duì)是打破了傳統(tǒng)的技術(shù)理念，加速性特別棒，它的心臟好的同時(shí)，靜音效果做的也特別棒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里布置了大量的隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音坐在車內(nèi)幾乎聽不到聲音。
操控：
這幾個(gè)月的使用上他沒有讓我失望!開起來很容易上手而且視野盲區(qū)比較小開起來也放心自在，還有他的多功能方向盤在操作時(shí)還是挺順暢的，大小力度各方面剛剛好，在原地打方向的時(shí)候，不用太大的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在下雨天，地面路況不好的情況下，他的剎車也沒有成為我的擔(dān)憂，和干地一樣的好控制，讓我開著它沒什么負(fù)擔(dān)，很輕松。
油耗：威朗，確實(shí)有著足夠出色的動(dòng)力表現(xiàn)，但因此對(duì)油耗并沒有帶來太大的影響，現(xiàn)在的平均綜合油耗就在7個(gè)多點(diǎn)，綜合本身的動(dòng)力表現(xiàn)來講，威朗的油耗耗能達(dá)到這個(gè)水平符合自己的預(yù)期。
舒適：威朗PRO的空調(diào)效果非常好，當(dāng)然也可以用安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，提前打開空調(diào)，無論夏天冬天都有一個(gè)好的效果。另外就是運(yùn)動(dòng)型的包裹坐椅，非常的舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程937公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，車沒有顏值真是行不通呀，像我就是喜歡看“臉”的人，沒有一張好看的“臉”，我是肯定不會(huì)去注意到它的，威朗Pro正好就是我要的那個(gè)款，外觀極具有運(yùn)動(dòng)感，基本用年輕和運(yùn)動(dòng)就可以概括威朗的這個(gè)外觀，而且我買的頂配，運(yùn)動(dòng)套件也直接就配上了，不需要我自己額外去改裝加裝，廠家真是懂我們消費(fèi)者在想什么哈哈哈，另外是黑化的效果，確實(shí)是眼前一亮，另外是這套動(dòng)力變速箱組合，雖然看著很普通，但在日常的駕駛中是很順滑的。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的細(xì)節(jié)做工還是有著一定的提升空間，不管是外觀還是內(nèi)飾的工藝水平都是比較一般的，所以細(xì)節(jié)看上去還是比較粗糙的，同時(shí)這臺(tái)車子內(nèi)部的味道同樣也是比較大的，除了以上這兩點(diǎn)之外其他地方目前也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：外觀有很多運(yùn)動(dòng)化方面的元素，比如黑色的輪轂以及紅色的剎車卡鉗，紅與黑的搭配真的很經(jīng)典。另外前杠下的前鏟以及尾部的尾翼也都挺有辨識(shí)度的，此外最吸引我的還有飛翼式的進(jìn)氣格柵以及狹長(zhǎng)的頭燈，顯得前臉非常戰(zhàn)斗。
內(nèi)飾：中控屏幕里面有很多APP各種導(dǎo)航還有各種音樂，每年還有100G的流量，也可以通過安吉星下發(fā)導(dǎo)航路線十分的方便。
空間：一般自己開車，空間非常大。第二排有近三拳的空間，一米七八的個(gè)頭，頭部還有一拳多。后備箱空間非常大。
配置：同級(jí)別車?yán)铮容^滿意，安吉星時(shí)刻在線，熏黑的輪轂，特別運(yùn)動(dòng)
動(dòng)力：這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T變速箱是CVT，加速的話很快官宣的話是7.7秒，我自己來的話感覺在8秒左右，在高速上超車的話很輕松的過掉，掛檔和加速十分的平穩(wěn)一點(diǎn)沒有頓挫感，從后視鏡可以看見把對(duì)面甩了很遠(yuǎn)的距離。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，手感好舒服，方向盤握起來比較輕，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，指向的地方?jīng)]有空位。而且，這車路感反饋也比較好，懸架調(diào)節(jié)也不錯(cuò)，不軟不硬的，基本上這款車的操控對(duì)于新手來說是沒有問題的。剎車的反應(yīng)比較好，這款車剎車非常線性，下雨天在比較濕滑的道路上，這款車剎車也比較好用，開這款車還是挺有信心的。
油耗：綜合油耗百公里7.5，開了一個(gè)多月，開了一千多公里，很不錯(cuò)
舒適：威朗Pro座椅看起來其貌不揚(yáng)的，但坐起來還行，從柔軟度和舒適度來講，還行。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的外觀，現(xiàn)在這個(gè)全新的車型，看得出別克拿出了很多誠意了，威朗Pro有著超高的顏值。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也非常強(qiáng)大，加速時(shí)很猛，超車也很容易。感覺高速行駛就像一匹沒韁繩的野馬，速度放開，駕駛體驗(yàn)很爽，加速超車完全沒問題，超級(jí)輕松。
缺點(diǎn)：目前使用中沒有什么不滿意的地方。希望廠家看到可以送我兩次保養(yǎng)就更好啦
外觀：這輛車的外觀造型真的是非�？岬模w的設(shè)計(jì)理念確實(shí)特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮，而且本身的車漆也是非常厚實(shí)的，但就是細(xì)節(jié)的做工略微差一點(diǎn)，本身的裝配工藝還是有待提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也很細(xì)致，別克傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，材質(zhì)幾乎都是軟質(zhì)材質(zhì)，摸起來軟軟的，也沒有什么味道.
空間：空間是真的好，自己身高180體重190斤坐在主駕駛座椅一點(diǎn)沒有感覺出很累或者很擠人的感覺，頭部離著棚頂?shù)脑掃�有很遠(yuǎn)一段距離，后排座椅3個(gè)身高180的坐在里面一點(diǎn)沒有感覺出很擠人離著前部還有基本上32個(gè)拳頭的距離，座椅的話也是十分的柔軟。然后后備箱的話可以防止很多東西，副駕駛的儲(chǔ)物盒里面也可以放很多的資料和文件。
配置：性價(jià)比非常高。車子的整體配置比較多，和我的預(yù)算差不多。保養(yǎng)比較便宜，油耗比較低，保值率比較高，非常適合家用，畢竟家用車油耗低才是王道。
動(dòng)力：已經(jīng)開了1435公里。目前來說對(duì)于這個(gè)車比較滿意。換裝了新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)動(dòng)力感受非常不錯(cuò)，這是我最滿意的，甚至可以用痛快這個(gè)詞來形容，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大馬力250牛米，帶來百公里加速7.7秒的好成績(jī)。
操控：
方向盤有電子助力加成，低速情況下就比較輕盈，高速情況下則比較沉一些，也基本沒啥虛位，指向都挺準(zhǔn)的。
油耗：我覺得這個(gè)油耗值是挺低的了，畢竟比不了那些自然吸氣的車，但是比起它們，威朗這樣的表現(xiàn)足夠了。
舒適：雖然說這臺(tái)車子的暫時(shí)感受更偏向運(yùn)動(dòng)多一些，但實(shí)際的底盤和懸架的調(diào)校都是偏舒適的，特別是在遇到起伏路面時(shí)坐到車上不會(huì)有明顯的顛簸感，還有前排的座椅加熱功能也特別實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美系車一直都是很不錯(cuò)的，最起碼我擁有的這兩臺(tái)美系車的表現(xiàn)都非常出色，這臺(tái)別克威朗現(xiàn)在也算是全面進(jìn)化，首先在駕駛體驗(yàn)上真的非常棒，尤其是全新?lián)Q裝的這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗比我之前的嘉年華也高不了太多，而且車內(nèi)的空間和乘坐舒適度確實(shí)是非常不錯(cuò)的，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部配置同樣也是比較高的，總之這個(gè)價(jià)格還是值得的。
缺點(diǎn)：新車的話優(yōu)惠的力度還是挺小的，希望后期加大優(yōu)惠力度這樣就可以和很多的車友一起進(jìn)行交流。
外觀：做工車漆:特別平順一體車燈設(shè)計(jì):LED大燈，像一顆顆大的珍珠
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾整體看是比較簡(jiǎn)約，但不同之處在于大連屏了，有車友說會(huì)擋到前方視野，我倒沒有這么覺得，挺好的。
空間：前后排的乘坐空間就不用多加強(qiáng)調(diào)了，我1.77米的身高坐進(jìn)去都是綽綽有余的狀態(tài)，而且這輛車的空間利用率還特別高，前后門板以及很多觸手可及的部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，用起來特別順手。
配置：總體來說同價(jià)位應(yīng)該是配置最高的，各種功能還有車本身送了2次保養(yǎng)，總體來說還是比較滿意的。
動(dòng)力：威朗這一套新的動(dòng)力系統(tǒng)真是會(huì)讓人有一種激情澎湃的感覺，不僅每次加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，而且后半段也依舊能夠保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，這樣的車子開在高速上都讓人覺得很輕松。
操控：
威朗Pro的操控行云流水，第一次開上威朗Pro就知道，畢竟我是老司機(jī)了，然后車上的輔助功能也挺多的，現(xiàn)在用著都挺好用得。
油耗：都說別克的油耗很高，但是自己開起來的話大約8個(gè)左右，天冷的話怠速高一些油耗的話也會(huì)很大。
舒適：座椅是采用皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，透氣性還是非常不錯(cuò)的，對(duì)人體也有很好的包裹性，坐上去是特別舒適的，隔音相對(duì)要差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我有一個(gè)很煩的閨蜜，我們兩個(gè)一天到晚都在攀比，什么都要比對(duì)方好，從小到大成績(jī)成績(jī)要比，一些生活的習(xí)慣也要比，小時(shí)候每次都是我輸，這不最近她老公給她買了一輛車，還專門開到我小區(qū)樓下給我看，我其實(shí)還好，只是最近天氣天天下雨，有時(shí)候坐公交車會(huì)非常的擠，每次我還要送小孩上班，有點(diǎn)耽誤時(shí)間，老公可能也是看出來，然后偷偷摸摸的在我生日那天給我買了一臺(tái)車，別克威朗ProGS,提車也有一個(gè)月了，我最滿意的就是他的外觀和舒適性了，外觀真的很好看GS版本專屬的藍(lán)色不庸俗，給我的感覺就是很干凈很時(shí)尚，黑色的輪轂，再加上紅色的剎車卡鉗，在加上它運(yùn)動(dòng)的身線條，不一一凸顯出他的年輕時(shí)尚嗎？，舒適性也挺不錯(cuò)的座椅包裹性很強(qiáng)，車上輔助駕駛，都是配有的，我覺得我老公眼光還是挺不錯(cuò)的，我和我老公都挺喜歡的這臺(tái)車的，我那個(gè)閨蜜在那天都嫉妒了，看著她輸?shù)谋砬樾睦镎娴奶娣?/span>
缺點(diǎn)：不滿意，座椅感覺不太好，尤其是皮布結(jié)合的地方，給外形顏色比起來太掉價(jià)空間，整體空間還是可以的，前面有10.25寸的大連屏，看著特別敞亮，后排座椅體格大的坐有點(diǎn)擁擠，正常帶和孩子，一家人出行，足夠用
外觀：這輛車的外觀造型真的是非�？岬模w的設(shè)計(jì)理念確實(shí)特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮，而且本身的車漆也是非常厚實(shí)的，但就是細(xì)節(jié)的做工略微差一點(diǎn)，本身的裝配工藝還是有待提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡就是大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感可以說是相當(dāng)可以了，基本每個(gè)坐我車的朋友都對(duì)這感到新奇。
空間：前后排的乘坐空間就不用多加強(qiáng)調(diào)了，我1.77米的身高坐進(jìn)去都是綽綽有余的狀態(tài)，而且這輛車的空間利用率還特別高，前后門板以及很多觸手可及的部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，用起來特別順手。
配置：首先我覺得這臺(tái)車子的綜合實(shí)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，尤其是三大件也的確非常有實(shí)力，所帶來的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)，新車的價(jià)格也是比較合理的，同時(shí)頂配車型各方面配置都是非常全面的，可以說也絕對(duì)對(duì)得起它的定價(jià)，所以說我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格去入手一臺(tái)如此有實(shí)力的家用轎車還是特別劃算的。
動(dòng)力：全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速官宣7.7S，我個(gè)人開9S左右，無論是起步加速還是在高架路上加速超車，油門反應(yīng)靈敏動(dòng)力隨心所欲；搭配的CVT變速箱在起步加速時(shí)非常平順沒有任何的挫頓感。從后視鏡看著一輛輛車被甩在身后并且距離越來越遠(yuǎn)的時(shí)候，這種感覺真好。
操控：
駕駛起來真的不難，即使是新手也可以輕松地控制，油門和剎車踏板力度比較輕巧，沒有虛位。
油耗：平時(shí)就是上下班，接送小孩，路上還會(huì)順便買點(diǎn)菜，在堵一點(diǎn)的路口下可能會(huì)到8個(gè)油左右，不堵車差不多7.5個(gè)油，這個(gè)油耗我覺得還是算正常的，之前聽說別克的油耗高，我還有點(diǎn)小擔(dān)心，現(xiàn)在還好吧，能接受。
舒適：雖然說這臺(tái)車子的暫時(shí)感受更偏向運(yùn)動(dòng)多一些，但實(shí)際的底盤和懸架的調(diào)校都是偏舒適的，特別是在遇到起伏路面時(shí)坐到車上不會(huì)有明顯的顛簸感，還有前排的座椅加熱功能也特別實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro GS疾風(fēng)，當(dāng)我第一眼看到它時(shí)，就被它深深的吸引；進(jìn)店試駕，咨詢，不僅它的各方面配置，性能符合我的要求，還有它的價(jià)位也在我的預(yù)算，簡(jiǎn)直是為我量身定做的一樣，果斷拿下。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方:風(fēng)噪和胎噪有些大，過減震帶時(shí)后懸掛偏硬。舒適性沒有獨(dú)立懸掛舒服，這應(yīng)該也是轎跑車的一個(gè)弊端，影響我的駕駛感受。
外觀：去店里看了他第一眼就愛上了他，光年藍(lán)的配色漆面看起來非常漂亮，一眼就相中了，后來找銷售一聊，立馬就下定了
內(nèi)飾：威朗pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，細(xì)節(jié)方面，雙10.25英寸聯(lián)屏引人注目，GPS導(dǎo)航、智能語音控制以及手機(jī)互聯(lián)等功能的搭載，為我今后駕駛提供很大助力。
空間：作為一臺(tái)緊湊型轎車，小‘白’在同級(jí)車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的，本人136斤，在駕駛位調(diào)整到合適坐姿后，后排膝部空間有兩拳以上的余量，略微隆起的中央地臺(tái)也在能夠接受的范圍之內(nèi)，不會(huì)對(duì)后排座椅上的人產(chǎn)生過多影響。打卡尾門，最令人滿意的是480L容積的后備箱，完全能夠滿足我的儲(chǔ)物需求，之后無論出差還是自駕游，放4個(gè)行李箱都沒有問題。同時(shí)它的后排座椅比例放到功能，還可以放置一些過長(zhǎng)的物品，真的很不錯(cuò)??
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格也讓我滿意，很合理吧。配置方面，也是相當(dāng)?shù)母�。它基本具備了所有必要的功能，無論是安全性能還是輔助系統(tǒng)，都非常出色，讓我駕駛起來輕松自在。朋友借了我的車，還車的時(shí)候一直吹噓，說我的車真結(jié)實(shí)，哈哈車子確實(shí)性價(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力我的要求其實(shí)還是有的，但威朗Pro的動(dòng)力也讓我眼前一亮，184匹的馬力值能夠輕松駕馭公路，高速上面油門緊踩有不錯(cuò)的飛馳感。
操控：
一臺(tái)車如果只有強(qiáng)悍的動(dòng)力，那屬于肌肉車型，并不算運(yùn)動(dòng)車型。威朗Pro GS的操控感受同樣相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，輪胎的尺寸比較大，提供了很好的抓地能力，前后懸掛的支撐性也相當(dāng)足，在過彎以及跑高速的時(shí)候穩(wěn)定性都不錯(cuò)。此外它的方向盤采用了三幅式的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，回正力度非常強(qiáng)，指向性也非常精準(zhǔn)。
油耗：油耗目前7.2L，身邊的朋友都說CVT的變速箱油耗應(yīng)該不會(huì)很高，目前還是能接受。
舒適：舒適性還是挺好的，翻毛皮材質(zhì)的座椅，冬天坐著是最舒服的，關(guān)于濾震方面，威朗還有提高的水平，還是比較硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意，車身顏色是我最喜歡的，特別炫的藍(lán)色，眼睛看著這種顏色特別舒服，緩解眼部疲勞
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的細(xì)節(jié)做工還是有著一定的提升空間，不管是外觀還是內(nèi)飾的工藝水平都是比較一般的，所以細(xì)節(jié)看上去還是比較粗糙的，同時(shí)這臺(tái)車子內(nèi)部的味道同樣也是比較大的，除了以上這兩點(diǎn)之外其他地方目前也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：整體的造型感覺很有沖擊力，行駛在路上回頭率很高哈哈，藍(lán)色車身顏色比較搶眼。紅色的剎車鉗更是提升了整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前保險(xiǎn)杠和后視鏡都做了熏黑處理，正整體很協(xié)調(diào)車子后面都尾翼很漂亮，帶來的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)足足的，很漂亮，我很喜歡。
內(nèi)飾：大連屏，超控起來很方便儀表中控:一目了然看車速油耗
空間：威朗Pro GS有種小溜背的感覺，尾部還設(shè)計(jì)一個(gè)尾翼，特別的帥氣。這種設(shè)計(jì)也可以提供更好的頭部空間，前后排的頭部空間都挺充裕的。此外在前后排的腿部空間方面做的也比較不錯(cuò)，畢竟有2700毫米的軸距，但后排地板不是純平的，為了提升車身剛性形成了一個(gè)比較大的凸起，對(duì)舒適度會(huì)產(chǎn)生一定影響。
配置：首先我覺得這臺(tái)車子的綜合實(shí)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，尤其是三大件也的確非常有實(shí)力，所帶來的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)，新車的價(jià)格也是比較合理的，同時(shí)頂配車型各方面配置都是非常全面的，可以說也絕對(duì)對(duì)得起它的定價(jià)，所以說我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格去入手一臺(tái)如此有實(shí)力的家用轎車還是特別劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得剛剛好吧，1.5T日常通勤開始足夠用了，嘗試過威朗老大哥2.0T的君威，試完第一感覺確實(shí)爽快一些，在后期的爆發(fā)更加足，但我也覺得1.5T也就足夠啦，反正只是城區(qū)里面開開。
操控：
方向盤基本沒有虛位，非常靈敏。不論是超車還是轉(zhuǎn)彎，灰常輕松，基本一只手就能解決。
油耗：配合17寸的大輪轂，百公里油耗降低到6.9L每百公里。
舒適：我不太滿意的就是這款車的舒適性，座椅不是全部的真皮包裹，感覺跟它10多萬的價(jià)格不太匹配，給人有點(diǎn)廉價(jià)的感覺，讓人無法理解，看起來拉低了整款車的檔次，不過座墊坐起來挺舒服的，柔軟舒適，如果座椅材質(zhì)全部配上真皮包裹就更好了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗的外觀真的超級(jí)帥氣，我自己對(duì)于帥氣的車也是沒有抵抗力，所以買車前我對(duì)車的第一要素就是要帥氣，更加著重外表的顏值，威朗的顏值確實(shí)很吸引我，相比較老款威朗，這一次威朗的換代，讓威朗更加靠近君威類似的外觀，運(yùn)動(dòng)感更加地強(qiáng)烈，非常帥氣，而且買的是頂配，GS的標(biāo)志在車的身上都有顯現(xiàn)出來，還搭配了運(yùn)動(dòng)套件，而且熏黑的中網(wǎng)搭配熏黑的輪轂，別提有多帥了，再者選擇了藍(lán)色這個(gè)顏色，不管車停在那里，他都是最吸引人的注意力的。
缺點(diǎn)：備胎的話不是全尺寸的，假如是全尺寸的話這款車型就簡(jiǎn)直太完美了。再就是新車的話優(yōu)惠力度還是很小的，大點(diǎn)的話就好了這樣可以看到很多威朗PRO這款車型。
外觀：這輛車的外觀造型真的是非�？岬�，整體的設(shè)計(jì)理念確實(shí)特別先***時(shí)開出去感覺也挺拉風(fēng)的，包括車漆也做得很漂亮，而且本身的車漆也是非常厚實(shí)的，但就是細(xì)節(jié)的做工略微差一點(diǎn)，本身的裝配工藝還是有待提升。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大氣。它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，幾乎都是用柔軟的材料包裹著，看起來很高檔。雙屏的設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，讓車內(nèi)的科技感爆棚。它的多功能方向盤是全新的三輻設(shè)計(jì)，非常有創(chuàng)意，可以四向調(diào)節(jié)。它的座椅看起來很有質(zhì)感，看著高大上，全景天窗設(shè)計(jì)則讓車內(nèi)飾上了不止一個(gè)檔次。美中不足的是，它的內(nèi)飾顏色有點(diǎn)單一，外觀是很酷，但如果為內(nèi)部添加更亮的顏色，它應(yīng)該看起來更好。
空間：威朗Pro GS三圍尺寸468817861472，2700的軸距，讓它的空間還是非�？捎^的。1.80m身高男生坐在后排依舊非常的寬裕，頭部距頂有1拳多，腿部距前面還有2拳的空間。儲(chǔ)物空間:后背箱空間也是很可觀的，達(dá)到480L，后排座椅放到后空間更大。
配置：不喜歡普通家用車的千篇一律，對(duì)于操控和運(yùn)動(dòng)十分向往，但又不得不顧慮家庭使用的感受。威朗Pro GS很好的解決了這個(gè)問題，性能強(qiáng)大而且乘坐舒適，另外在安全性配置方面也比較給力，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：它配置的是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的輸出是源源不斷的，一點(diǎn)頓挫感都沒有，跑高速會(huì)特別輕松。
操控：
方向盤是原廠手縫的皮質(zhì)方向盤，左右打方向沒有頓挫感
油耗：油耗感覺比較滿意，到現(xiàn)在為止我已經(jīng)跑了2000多公里。我基本在市區(qū)開車，偶爾跑下速路，對(duì)于全車的油耗，我還是很滿意的，目前是8個(gè)油，感覺油耗還是比較合理的。
舒適：雖然說這臺(tái)車子的暫時(shí)感受更偏向運(yùn)動(dòng)多一些，但實(shí)際的底盤和懸架的調(diào)校都是偏舒適的，特別是在遇到起伏路面時(shí)坐到車上不會(huì)有明顯的顛簸感，還有前排的座椅加熱功能也特別實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的性價(jià)比是挺不錯(cuò)的，空間夠用，動(dòng)力也有相當(dāng)充沛的表現(xiàn)，油耗并不高，外觀的造型也是特別時(shí)尚帥氣，給人一種特別高檔的感覺，所以我對(duì)它真的是感覺特別滿意的。
缺點(diǎn)：要說對(duì)這個(gè)車不滿意的地方那就是我覺得這個(gè)年輕化的一臺(tái)車，就連屏幕都是10.25寸的聯(lián)屏，空調(diào)不應(yīng)該是傳統(tǒng)的旋鈕按鍵了，如果他的空調(diào)按鍵改為炫酷的觸屏按鍵那可就真的是太香了。
外觀：我最喜歡的黑色大頂搭配著熏黑的輪轂，俊俏的小尾翼，我選的這個(gè)配置還是全景天窗，YYDS.
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，而且用料和配置也都是比較厚道的，但新車車內(nèi)的味道確實(shí)是比較大一些，同時(shí)要是車內(nèi)的做工能更精致一些的話，整個(gè)車子的內(nèi)飾看起來肯定會(huì)更上檔次一些。
空間：空間我覺得還是挺大的，特別是后備箱空間是真的大，我因?yàn)橐雍⒆訂嵊袝r(shí)候下班還會(huì)隨便去買菜，我又是比較懶的人每次都會(huì)買兩個(gè)星期的菜，每次從超市出來都是滿滿的兩大袋，放進(jìn)后備箱完全沒有一點(diǎn)問題，有時(shí)候家里面人出去野餐，帶到東西就更多了但是還是一個(gè)后備箱輕輕松松幫你裝下來，后排空間也還好我們家就要交三口，平時(shí)后排都是小孩坐的，我身高165坐進(jìn)去基本上腿部離前排座椅還有兩個(gè)拳頭那么寬，頭部空間也非常不錯(cuò)，坐在里面不會(huì)感覺特別壓抑，他的座椅的設(shè)計(jì)是往后傾斜一點(diǎn)角度的，坐起來很舒服的，我還挺喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)
配置：性價(jià)比蠻不錯(cuò)的，畢竟車的價(jià)位也在這，不可能十全十美，考慮到車的性能和外觀內(nèi)飾，無疑是值得肯定的，就看看后期的狀況如何，對(duì)于車現(xiàn)在的狀況我是很滿意的。
動(dòng)力：威朗這一套新的動(dòng)力系統(tǒng)真是會(huì)讓人有一種激情澎湃的感覺，不僅每次加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，而且后半段也依舊能夠保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，這樣的車子開在高速上都讓人覺得很輕松。
操控：
它配置了倒車影像，所以在倒車進(jìn)車位的時(shí)候，我一點(diǎn)都不擔(dān)心，只是底盤稍微有一點(diǎn)低，駕駛的時(shí)候要稍微注意點(diǎn)。
油耗：城市路段表現(xiàn):主要在市里上下班，順便接送孩子，考慮到經(jīng)常碰到高峰期，7個(gè)左右的油耗還是可以接受的。
舒適：這款車型的隔音效果做的很好，一點(diǎn)聽不出胎噪或許和輪胎是馬牌也是有一定原因的，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有很多隔音棉。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年剛剛參加工作，老爸贊助買一輛上下班的代步車，在網(wǎng)上看車也有大半年，看了很多轎車，聽說別克9月份新上市了一款威朗proGS，別說這顏值我還是很鐘意的，這款白色真的是太讓我上頭了。第一次買車沒啥經(jīng)驗(yàn)，通過各大AP網(wǎng)站查詢對(duì)比資料，看銷量，看口碑，看優(yōu)惠力度，然后又咨詢了周邊的同事朋友，最后在藍(lán)池別克店與我家小‘白’威朗pro一見鐘情。最喜歡的是這款車子的外形，緊湊型車身的外形看起來酷酷的，內(nèi)飾空間都很滿意，舒適性也不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)對(duì)比了一下同級(jí)別的明銳pro1.4T尊貴版，雖然價(jià)格上比明銳貴，但是威朗pro有車道保持、自動(dòng)泊車、前雷達(dá)，雖然明銳有acc和駕駛模式、大燈轉(zhuǎn)向輔助和氛圍燈、前排座位電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)，但明銳是95的油而威朗是92的油，并且威朗的相對(duì)動(dòng)力更好一些，綜合比較還是在雙十一那天提車小‘白’一枚???
缺點(diǎn)：我對(duì)座椅材質(zhì)不是很滿意，10多萬的車，座椅材質(zhì)都沒有全部采用皮質(zhì)的，就算不都是真皮的，至少也應(yīng)該是全部仿皮的吧，最后想了想還是買了一套汽車座墊套上了。內(nèi)飾材質(zhì)上真的是非常不用心，希望廠家后期能改善一下，畢竟這也增加不了多少成本吧。另外一方面我總感覺車子懸架比較硬，過減速帶的時(shí)候感覺車底盤有點(diǎn)顫，不過開習(xí)慣了也還好了。
外觀：藍(lán)色車漆配上黑色的運(yùn)動(dòng)配件，一切顯得那么動(dòng)感酷炫。車身造型:采用最新雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)，引擎蓋上的隆起，車身雙腰線的設(shè)計(jì)，都讓它充滿了肌肉感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我個(gè)人覺得整體用料比較新穎精致，車內(nèi)也沒有明顯的異味，所以個(gè)人覺得做工還是比較不錯(cuò)的。另外就是這款車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)人比較喜歡，按鍵比較清晰。這款車的內(nèi)飾用料高級(jí)，個(gè)人感覺還是有些小奢華的。
空間：一般接送孩子，空間足夠用乘坐空間:主駕駛頭碰不到頂，腿部空間儲(chǔ)物空間:后備箱放行李，雜七雜八，不在話下
配置：車這東西還是得看自己的喜歡程度吧，性價(jià)比這方面我是覺得挺好的，比起同級(jí)別的配置，威朗是領(lǐng)先的，再者我是愛的這外觀，這價(jià)位也沒法挑剔了，挺好~
動(dòng)力：油門反應(yīng)比較靈敏，加速很快，很順滑，沒有頓挫感，超車很給力。
操控：
油門和剎車的調(diào)校都是十分線性的，而且轉(zhuǎn)向也比較輕巧，即使是女司機(jī)也能輕松的駕馭，還有就是它的底盤調(diào)教也是非常緊致的，因此也確實(shí)帶來了非常運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：油耗不錯(cuò)，雖然車子開的時(shí)間不長(zhǎng)，但是油耗一直保持在我能夠接受的范圍內(nèi)。
舒適：行駛舒適性:得益于它的底盤配置，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭桿梁+瓦特連桿獨(dú)立懸架，不管是細(xì)微顛簸路面還是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)都有良好表現(xiàn)。
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