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官方指導價：12.89-15.89萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 真皮的多功能方向盤的握感十足，而且比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏的，指哪去哪，單手也是沒啥問題的。這款威朗也算是我開過朋友那么多款車里面比較好開的，底盤韌性十足，沒有輕飄飄的感覺，倒車影像的清晰度也可以。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤手感特別棒，還會隨著速度的不同而變換助力度，高速和低速的感受都能兼顧，底盤確實夠硬，搭配的馬牌輪胎也確實夠運動，整個操控感受是相當棒的。剎車非常靈敏和線性，另外剎車踏板和油門踏板的造型也挺獨特的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1434公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 作為一名老司機，其實也開過各種各樣不同類型的車子，雖然它的表達能力很精準，但是方向盤還是有一些沉重感存在。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 我最終選擇它的主要原因就是給我的手感很真實，讓我的內(nèi)心沒有任何的忐忑心情，可以大膽放心的去操控，解決了我對這一方面的自卑感。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還行，轉(zhuǎn)向也很精準沒有虛位置了，然后對我而言方向盤是稍微有那么點重了。因為我是習慣單手開車的，所以一只手打方向的話還是喜歡輕一點的方向盤，這樣不會那么吃力。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 外觀這么運動，在操控體驗上，威朗也沒讓我失望，要比一般的家用車更有運動感。這個運動感主要就體現(xiàn)在它的轉(zhuǎn)向以及底盤響應(yīng)速度上。方向盤用的電子助力轉(zhuǎn)向，力度雖輕，但轉(zhuǎn)向過程中阻尼增重變化很明顯，回饋豐富，一點都不飄。高速上，轉(zhuǎn)向力度還會變得更加穩(wěn)重，給我特別踏實的感覺。底盤的跟隨性好，在我連續(xù)轉(zhuǎn)向的時候，它都能即使跟上，很輕快，不會覺得拖沓。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控沒有任何問題，主要就是功能多，胎壓監(jiān)測功能，可以隨時了解4條輪胎的胎壓狀況，這也是安全行駛的基礎(chǔ)，還有多功能方向盤，握在手里的感覺很好，轉(zhuǎn)動起來不輕不重的，控制方向準確，用老司機的話講就是指哪兒打哪兒的，還有倒車雷達和定速巡航功能，平時開車也都會用得到。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控也是挺不錯的，畢竟賣點就是動力與操控，高速的時候方向盤挺穩(wěn)的，基本上指向都是指哪轉(zhuǎn)哪，深踏油門的推背感特強，雖然沒有電車的推背感強，但比大部分車型已經(jīng)很好了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控簡單，怎么說都是一輛自動擋的車，控制好方向，控制好剎車和油門，基本上就成功了一大半，還有一些輔助性的功能，需要多操作，多了解，幾天就玩兒明白了，真別說，別克威朗Pro的底盤挺高的，一般的路況都沒什么問題，幾乎是刮不到底盤的，這也讓我更放心。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 相對于威朗pro的車身長度來說，如果車身做的再短一點我覺得會更好，掉頭轉(zhuǎn)彎我太害怕了，生怕磕到碰到。但是車子的底盤調(diào)教還是很扎實的，急轉(zhuǎn)彎也沒有太大的側(cè)傾感。
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