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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.99萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：辛苦了一年，為了不再受風(fēng)吹日曬風(fēng)里雨里的去上班，也為了給自己一個獎勵，對比了很多車，最后還是決定把威朗proGS納為自己的心愛座駕。首先最驚艷我的就是它的外觀，亮眼的藍(lán)色，加時尚大方的造型，是我最后決定選擇它的最重要的因素。這個藍(lán)色非常的特別，匯入車流絕對是這條街最靚的仔。其次就是它的中控屏幕，雙聯(lián)屏10.25寸非常特別，跟傳統(tǒng)的屏幕區(qū)別很大。方向盤的手感也剛好合適，多功能方向盤特別方便在行駛中對汽車的操控，不會影響視野。內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的沉穩(wěn)的黑色，大氣沉穩(wěn)耐臟。用料在這個級別之中的車型，算是比較良心的。后備箱：后備箱也足夠?qū)�，在日常生活中可以把一些生活用品放在后面特別方便。隔音：在試駕的時候，隔音效果非常明顯，平時走過這條路有點(diǎn)嘈雜，這次在行駛中竟然忘記外面的噪音，再開著音樂上著班，感覺特別享受。提速：百公里加速7.7秒也是深有體會。只需輕點(diǎn)油門，就可以開始提速了，在行駛中也感覺很順，整個過程非常的流暢。缸鏈?zhǔn)紺VT變速箱，確實(shí)不錯。以上這些優(yōu)點(diǎn)足以吸引我毫不猶豫的直接提車！現(xiàn)在已經(jīng)開了好幾天，再也不怕廣東這邊陰晴不定的天氣。想出門的時候就出門，停車還有倒車影像，行駛中有車輛靠近也會有安全提示。安全性有足夠的保障，關(guān)門的時候可以聽到聲音非常的沉穩(wěn)，說明車身用料非常結(jié)實(shí)，雙夾層玻璃把外界的一切煩惱拋諸與腦后。前臉的設(shè)計與之前的威朗區(qū)別很大，大燈的設(shè)計也時尚動感，即顯運(yùn)動，更顯年輕，現(xiàn)在對它更是愛不釋手�？偠灾浅M意它～良伴
缺點(diǎn)：威朗Pro這款車的做工和設(shè)計都達(dá)到了很高的水平，稍有不足的就是車內(nèi)的第二排顯得有點(diǎn)狹小了，一般情況下前后兩排的空間就可以勉強(qiáng)的滿足我的出行需要，第二排滿員時成年人坐上去明顯就會感覺到空間的局促，自身手和腳擠在后面很難收放自如很影響乘坐的體驗(yàn)，我平時都是把第二排盡量不滿員的情況下出游，感覺大部分時候就足夠我的需求了。
外觀：外觀還是很酷炫的，藍(lán)色車身加黑色的倒視鏡，黑色的尾翼，黑色的車頂，靚的閃閃發(fā)光，輪轂的黑色的，卡鉗紅色，一直都喜歡這種紅黑的搭配，很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，氣質(zhì)感覺舒適。沒有異味感覺。儀表透亮清晰，還有一個雙聯(lián)屏，屏的弧度非常有特色感。駕駛?cè)�，一目了然，看的十分清楚方便。開車就不要看了，影響安全。雙聯(lián)屏操作十分簡單。還有語音操作系統(tǒng)。省去了不少安全隱患。屏幕按壓的感覺滑動都非常的流暢。
空間：我們家里就只有我和我爸媽三口人，這個空間乘坐起來真的很寬敞了，而且我們一起出門的頻率也不是很高，最多就是我載他們兩個去參加同學(xué)聚會，對于我們一家人來說簡直是太夠用了。
配置：這車的價格還是比較喜人的，各種折扣算下來，總價并不算太貴。而且每個4S店的打折力度不同，建議看車的時候，最好多看兩家店對比一下。
動力：動力還是足夠的，1.5T搭配到威朗Pro上還是很輕松的，加速超車都沒有什么問題。
操控：
這臺車對于新手來說比較友好，比較好開，上手度很高。方向盤也不沉，很輕松就能撥動
油耗：我上下班路段挺通暢的，所以油耗這塊應(yīng)該比很多人會低一些，目前都沒跑過什么高速，還能保持在7L多，以威朗Pro GS的性能來看，這個燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。我看網(wǎng)上有些車友分享的油耗，高速上油耗才5L出頭，真心經(jīng)濟(jì)，到時候我們一家人長途出行跑高速，我也驗(yàn)證下高速是不是真有這么省油。
舒適：整臺車的舒適性還是可圈可點(diǎn)的，雖然空間不算最大，但是座椅軟硬適中，坐久了也不會累。車門飾板人機(jī)工程學(xué)不錯，胳膊搭在上面休息很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1747公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的算是它來的及時吧，本來銷售說訂車得40天左右，大概到20號左右了，結(jié)果上旬就來了，聽到電話直接就去店里了，全部辦完手續(xù)正式牽手12月13日，比我生日晚了一天，要提前一天就更完美了。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，車子不可能是完美無缺的阿，威朗也是有讓我覺得不滿意的地方，就比如說這款車的減震效果吧，車子的減震效果我覺得還是比較硬的阿，在走一些坑坑洼洼的路面的時候，車子的減震效果并不是很好，坐在車?yán)锏脑�，顛簸感還是是有些明顯的。
外觀：我敢說這款威朗的造型是最帥氣的，就這車子顏色都很靚麗，光澤度好，不管是誰看到都很有眼前一亮的節(jié)奏，前臉的大燈還有腰身的線條，無一不是我自豪的地方，這車子的輪轂都很有動感呢，設(shè)計的好看，后尾俊俏很醒目。
內(nèi)飾：10.25寸的中控屏，女的都是視覺動物，這個屏確實(shí)是加分項(xiàng)，很喜歡，主要功能也很實(shí)用，我可以語音喚醒導(dǎo)航，想去哪里也是語音控制，很方便，還可以設(shè)置車牌號，這樣限行的時候，車一啟動就有提醒，像我這車牌號還沒記明白的也是很實(shí)用的。另外有倒車影像和流媒體后視鏡，看倒視鏡我總是判斷不來距離，加上倒車影像算是完美結(jié)合，總算能停車停的利索點(diǎn)了。
空間：這臺車都是我一個人用多，平常出去聚會朋友都自己開車，所以說一個人用車空間就不用多說了。值得一說的是這款車后排可以放倒，這樣就可以放大件物品，真非常符合創(chuàng)業(yè)的我。乘坐空間:后排坐3個人，完成沒有問題。放行李:幫朋友搬家，一次搬完。
配置：這臺車的性價比還是挺好的，使用下來給人的感覺都很不錯，很適合我。
動力：踩下油門的瞬間，感覺發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力要被激發(fā)出來，瞬間就給你動力響應(yīng)，并不會像一些其他車型會有延遲的現(xiàn)象。
操控：
我自己對操控也不是很懂。就我自己個人的感覺就是威朗pro很好開，方向盤也輕，油門也輕，油門和剎車之間的距離也很舒服。總而言之，威朗pro很好開。
油耗：平常上班路線紅綠燈比較少，現(xiàn)在開了1700多公里，油耗在7.1，這個也還可以接受。畢竟這么強(qiáng)的動力。哈哈哈哈
舒適：別克威朗的座椅很舒服，主要特點(diǎn)就是大，靠背的面積大，坐墊的面積大，坐在上面就像被一只大手抓住了一樣，會隨著我們所需要的維度去改變力度，還有就是底盤挺扎實(shí)的，有兩次急剎車，可以感受到底盤的穩(wěn)定性。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感受就是，我很喜歡這款車的顏色。以及帶給我的試乘試駕的感受。有強(qiáng)勁駕駛樂趣。和那種舒適的乘坐感受。內(nèi)飾的顏色設(shè)計。都跟符合我們年輕人，最關(guān)鍵價格不是太貴。
缺點(diǎn)：這臺車的有一股新車味，說不上是什么味，反正就是一股新車芳香味。另外就是這車的隔音水平一般，跑高速有一點(diǎn)點(diǎn)噪音。
外觀：整個車的外觀還是非常符合我的審美的，外觀的造型比較的精致，開出去的話也不會給我掉面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面來說倒是沒有什么太大的問題，問題在于車內(nèi)的新車味有點(diǎn)大，就是一股芳香味，聞久了會有點(diǎn)不適應(yīng)，通風(fēng)兩周后，味道有所減輕
空間：對于我來說車子的空間并不是我著重考慮的方向，空間夠用就行。
配置：我覺得威朗Pro的外觀和內(nèi)飾都做的非常優(yōu)秀，車價定位也很合理完全做到了物有所值，這一款豪華的家用車帶給我生活品質(zhì)上的提升，日常的出行所需都回饋給我一種安穩(wěn)舒適的享受，我心中對家用車的所有期望在威朗Pro上面都得到了很好的體現(xiàn)。
動力：買車時銷售給我說同級別動力最強(qiáng)、后來開著也確實(shí)如此，184P的馬力，7.7秒破百，推背感極強(qiáng)。
操控：
方向還是很靈敏的，但是車感，距離判定還是需要再磨合，變道有時猛的都能嚇到自己，真是慌的一批，不過比剛開始好多了，最起碼開的坦然了，老公說我也就是膽大，每次我要開的時候能看出來滿滿的不情愿，哈哈。主要不熟悉，開車還是安全第一，量力而行，不熟悉的路段，車流量大的路段我還是選擇退居副駕。就是娃這膽大的遇上我這個膽大的，坐后邊還給我吶喊助威?
油耗：看到這個油耗大家有沒有慌，跟銷售介紹的官方數(shù)據(jù)差的有些多，官方記得好像是五點(diǎn)多不到六個，我直接整到一鳴驚人了，一個小車開成這樣確實(shí)有些說不過去了，老公說以我的開車狀態(tài)不高才怪，話說老公開一趟確實(shí)能拉下來一些，還是開車不太穩(wěn)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)需要提高。
舒適：車子的座椅坐著還算舒適，平時市區(qū)駕駛也還尚可，隔音效果也湊合。不過跑高速的時候，車外的風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格16.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意GS的運(yùn)動性，一個是在外觀上，有運(yùn)動包圍的加持，車身大量黑色的元素，讓它看著就像是一個性能版本一樣，非常帥氣。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)條件，我也買不起什么特別高性能的車，GS給了我一個近似高性能車的外觀，我覺得已經(jīng)非常滿足了。另一個是動力性能上，1.5T的發(fā)動機(jī)加速很給力，在家用緊湊型轎車中可以說有一席之地，官方百公里加速時間才不到8秒，是一個非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：威朗就是后懸架有點(diǎn)硬，如果是不好的路況，速度忘了減下來肯定要咯噔一下子的，特別是帶著家里老人小孩子的時候就算經(jīng)過高速上面的減速帶也得減速一下，平時在城區(qū)里面倒是沒有這個狀況，問題不算大。
外觀：外觀時尚運(yùn)動，雙色車身更加是我的喜歡，外觀方面是沒的說的。
內(nèi)飾：威朗Pro的車內(nèi)飾布局的很合理而且按鍵的排列也很整齊，中控那一塊也很有科技感看上去有一種未來技術(shù)的感覺，車座椅和四周的軟包都是我喜歡的樣子摸上去觸感非常好，我坐在車內(nèi)一眼望去都是滿滿的豪華感。
空間：我身高173，坐在后排空間是很寬松的，頭部空間也不壓抑，視野很好。因?yàn)橥蔖ro GS有一個同級較大的車身尺寸，所以車內(nèi)空間寬敞也不足為奇，我朋友差不多180的身高，坐我車的后排看著也不擁擠。后排中間地板凸起不高這同樣是個優(yōu)勢，如果要用到滿載的情況下，后排中間那個位置坐著不會難受。
配置：滿分，說多了就是多余的了。信我就瞅瞅，絕對不會失望。話說回來，反正看看又不要錢，對吧，嘿嘿?
動力：畢竟是1.5T的發(fā)動機(jī)，配這個小身板的車，還是綽綽有余了。動力上也就離2.0L的車感覺有一點(diǎn)差距，那點(diǎn)不明顯的距離飆一飆誰甩誰也還不一定，畢竟咱這帶了渦輪發(fā)動機(jī)的車子，蠻起來是真蠻。不過市區(qū)通勤也不會有很大感覺，就是一個輕快，不像在開別人的SUV那種大車，這也挺好，至少是一輛靈活的座駕。高速上加速，不管是急加速還是平穩(wěn)加速都比較順滑，沒有感覺到有什么換擋頓挫，提速很穩(wěn)很有底氣。運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)模式，在城里就一直開標(biāo)準(zhǔn)，上了高速看情況，偶爾超車開一開運(yùn)動模式，干凈利索地超車，不動聲色地狂奔。
操控：
操作方面。我的使用感受是十分不錯的。畢竟是電子方向助力低速行駛感受輕便。高速行駛有加重感覺。是不錯的選擇電子方向助力會給發(fā)動機(jī)減少油耗，減少空間。操作系統(tǒng)更加完善舒適流暢。
油耗：油耗還可以，因?yàn)槲议_車習(xí)慣不好，急性子，橫向?qū)Ρ刃睦锉容^踏實(shí)，城市路段油耗基本在6.7，我挺滿意的。
舒適：威朗的座椅很舒服，因?yàn)橛凶銐蚝玫娜彳浂�，還有不錯的包裹性，所以在使用中還是有不錯的坐感，就是它的后懸架有點(diǎn)硬，畢竟不是獨(dú)立的，碰到一些爛路就要小心了，車子里面的隔音還是挺好的，高速上面飛馳并不會有噪音干擾。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車最讓我滿意的，也是媳婦最滿意的，首先是她的那個外觀和流線，還有他那個光年藍(lán)的顏色非常的符合現(xiàn)代人的審美，非常的時尚，還有就是送給女性的車，首先要有足夠的安全性能和科技感，讓女士能夠解放雙手，小威在同級別的車中吧，配置是比較的高的，它的智能語音系統(tǒng)非常的完善，可以開啟很多功能，能解放女士的雙手，方向盤輕盈，還有一個10.25寸的雙聯(lián)大屏，倒車影像非常清晰，倒車很方便，老公再也不用擔(dān)心他停車了。
缺點(diǎn)：這一車不滿意的地方就是 座椅的做工挺不錯，但是有一點(diǎn)硬座久了，感覺有一點(diǎn)疲倦感
外觀：整車的外觀非常的運(yùn)動，時尚而且我買的這臺是gs版本他搭配了很多運(yùn)動套件還有g(shù)s的專屬標(biāo)以及非常動感的尾翼所以我覺得這個版本的車在外觀上是好看很多的，當(dāng)然了，貴了這么多去買gs版本，同時它的配置也是比普通版本高很多的車燈設(shè)計:這臺車的車燈是LED自動大燈，照明亮度和范圍都能適應(yīng)各種路況目前的話沒有發(fā)現(xiàn)燈光不夠亮的情況
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是選擇黑色更帶勁，就是想要那種低調(diào)沉穩(wěn)的感覺，又不說那么的容易臟，是吧，哈哈。車輛的中控屏和門把手附近有一些材質(zhì)用上了黑色硬邦邦的塑料材質(zhì)，這點(diǎn)是我不喜歡的，要手感沒有手感，要眼緣沒眼緣的，還是那么軟軟的，皮質(zhì)材料的更有感覺一些，你看就像座椅的就很不錯，還好沒事的時候又或者說開車的時候還是坐在座椅上吧，沒事，誰到處亂摸了。不就還一個方向盤要用的嘛，還好也是皮質(zhì)的，沒有用塑料的。
空間：這臺車在空間方面乘坐四個人的話，是最舒適的因?yàn)楫吘顾暮笈诺脑�，還是有一塊凸起，所以說在車坐四個人是非常舒適的，無論是頭部空間還是腿部空間都設(shè)計的非常合理乘坐空間:在車在乘坐空間上， 無論是頭部還是腿部，空間都很寬敞后排乘坐兩個人比較舒適，當(dāng)然啦，一定要坐三個人也是坐得下的就是他后排地毯上有一塊凸起，坐在中間，這個人就不算舒服儲物空間:在儲物空間上，這臺車還是非常多的小儲物格而且設(shè)計的也比較合理，可以保持車內(nèi)的一個整潔也便于處放一些小物件放行李:行李可以放的下很多的，如果說你犧牲二排的空間的話，直接把二排放倒之后那么他的放心，你空間更大這個設(shè)置也是非常的便利的
配置：性價比方面價位可以接受，而且顏值非常的高，配置也比較的方法，開著非常的方便。
動力：這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)真是給了我一個很大的驚喜，尤其是起步至提速的過程完全能夠一氣呵成，而且還不必把加速踏板踩的太狠，主要也是因?yàn)樗挠烷T調(diào)教足夠靈敏，因此每次加速時的動力都是非常跟腳的。
操控：
這操控性方面這個車的配置還是比較齊全的很多高科技的配置，比如說像流媒體，還有一些主動剎車的系統(tǒng)科技感十足，我提車到現(xiàn)在，還沒有完完全全搞懂他的所有的功能，說明他的功能還是挺強(qiáng)大的，值得繼續(xù)探索倒車影像:這臺車的倒車影像是原裝的，所以品質(zhì)這一塊是挺不錯的拍攝的也很清楚上面標(biāo)注的線也挺準(zhǔn)確的，使用起來很便利底盤穩(wěn)定性:在高速行駛的情況，并線或者是轉(zhuǎn)向，這臺車都是比較穩(wěn)的底盤非常的扎實(shí)，車身很穩(wěn)上坡輔助:上坡輔助也非常靈敏，車子不會出現(xiàn)后溜的情況
油耗：油耗方面也是很符合預(yù)期的，都說別克的車是油老虎，但是威朗pro的油耗是很低的，因?yàn)槭侨碌?.5T發(fā)動機(jī)還搭配了五項(xiàng)省油黑科技，CVT變速箱也是省油的一大優(yōu)勢，而且全鋁的發(fā)動機(jī)，簡直就是輕量化的極致
舒適：雖然是運(yùn)動屬性的車，但是坐起來還是很舒服的，底盤不是特別硬，對路面的震動過濾的很好
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格17.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動力，特別是運(yùn)動套件，整車搭配的熏黑運(yùn)動套件，戰(zhàn)斗氣息滿滿。
缺點(diǎn)：不滿意的就是標(biāo)配都沒有電動座椅配置，實(shí)在是太低了，買過150,000左右的車子還是手動做，你說是不是有點(diǎn)兒low？如果能全系都配上倒車影像，那就比較完美，屏幕有沒有倒車影像這個，我覺得有點(diǎn)說不過去。
外觀：外觀感覺不是特別大氣，但是很運(yùn)動，一個人一個眼光把，我個人喜歡運(yùn)動性能的車，但是外表還是喜歡大氣一些的，威朗給我的感覺就是線條很重，運(yùn)動氣息很強(qiáng)，本來外觀糾結(jié)很長時間，最后還是妥協(xié)了，因?yàn)槠渌矫娑即騽恿宋摇Ｍ庥^也就不重要了。
內(nèi)飾：那是他的亮點(diǎn)應(yīng)該就是這個大屏別克里面除了解藥吧，有這么大的屏幕，其次就是微軟了，看著跟豪華車一樣，非常顯，檔次。
空間：空間方面，很滿意，因?yàn)槲臆囈话憔臀乙粋�人開，前排空間完全夠用，但是我剛買完新車的時候家人都想看一看坐一坐，所以那幾天車?yán)锟偸撬膫�人左右，給我印象最深的是，我的朋友家人每次坐在后排都會夸兩句，這車后排空間真挺大，只看外表根本想象不到里面這么大的空間，而且腿部距離，頭部距離都接近于他們開的B級轎車了。給空間一個5星好評。
配置：在性價比方面，這臺車整體來說還是不錯的基本上我想要的配置和動力他都給到了，也在我的購車預(yù)算范圍之內(nèi)
動力：動力也是這款車的一大升級點(diǎn)，全新的1.5T發(fā)動機(jī)搭配了鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，一腳油門，沒有頓挫感，加速線性平順，加上完美的運(yùn)動套件簡直就是YYDS
操控：
操控方面，覺得很強(qiáng)的。積極充沛的動力響應(yīng)，緊致的懸架底盤，輕巧的轉(zhuǎn)向手感，即使在起伏多彎的山路上也表現(xiàn)的游刃有余，駕駛樂趣很高。它配有前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，倒車時會很方便的。它還能無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入前排和遠(yuǎn)程啟動，讓我使用它更加方便。
油耗：提車一個月左右的時間，目前行駛了1000多公里，油耗目前來說是很滿意的，平常上下班路上也算是比較擁堵，油耗大概是在7.5個油左右，如果是路況較好，或者是跑高速行駛的話，油耗大概是七個左右，表現(xiàn)相當(dāng)不錯，小威在用在油耗這方面真是幫我省了不少錢。朋友們都說還以為別克的車多費(fèi)油呢�？磥淼冒堰@個觀念改一改了。
舒適：座椅支撐力度夠不會太軟也沒有硬，寬度座深也合適，后排裝上兒童座椅之后擠一擠還能坐兩個人，有天窗夏天應(yīng)該比較好用。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格17.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀年輕運(yùn)動，動力甚至比君威還強(qiáng)，靜音效果也很好，這個價格能提這么滿意的車真的不錯。
缺點(diǎn)：說實(shí)在話，這款車什么都好，就是隔音效果差了那么一點(diǎn)，能聽到胎噪聲和風(fēng)噪聲，好在發(fā)動機(jī)的噪音不大。
外觀：威朗的外觀我敢說是這個級別車型當(dāng)中最帥的了吧，尤其是它犀利的大燈，看起來不僅科技感十足，而且還非常的運(yùn)動年輕。超大的中網(wǎng)配上這個不大不小的別克標(biāo)，怎么看怎么順眼，簡直就像是一件制作精美的工藝品。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏設(shè)計時尚又前衛(wèi)，無論是中控定是座椅的包裹性，都是濕水棉花沒法彈的，別克車的內(nèi)飾就不用多說了。
空間：這款車的空間還是比較寬敞滴，平常一家?guī)卓诔鋈ネ妫只蛘呷宄扇簬讉�死黨一起出去吃飯什么的，幾個大人坐在車上都不會有壓迫感；這款車還有一個設(shè)計得比較合理的地方就是后排座椅可以放倒，加上尾箱的空間，平常搬大件的物品那是完全沒問題。
配置：因?yàn)楹茉缇烷_始關(guān)注這款車了，對比下來之后感覺威朗Pro還是很不錯的，在預(yù)算的范圍內(nèi)拿到頂配，而且不管是配置上、空間上、外觀上還是動力上它都比同級別車型要豐富，完全長在了我的審美上。
動力：發(fā)動機(jī)是帶有智慧和自我進(jìn)化能力的阿凡達(dá)發(fā)動機(jī)。動力完全滿足日常使用。
操控：
方向盤有多功能按鍵，而且整體的握感也非常棒，全液晶儀表也挺舒服的，顯示的效果非常的清晰。還支持不同的顯示風(fēng)格，適應(yīng)每個人不同的喜好。甚至如果心情有變化的話，我都可以換一個顯示風(fēng)格。底盤的調(diào)教挺棒的，比較扎實(shí)和硬朗，通過彎道時的側(cè)傾很小，而且循跡能力非常強(qiáng)，對于一臺前驅(qū)車來說，高速過彎沒甩尾和推頭的現(xiàn)象。
油耗：油耗，我覺得可以，現(xiàn)在百公里油耗在7.5L這個樣子，還過得去，畢竟車子還沒有開多少里程，首保都還沒做了，到時候做個首保，剛好回家過年，想想就不錯。到時候回家得有上千公里，哈哈，不知道跑這么遠(yuǎn)的高手，油耗會是多少了，想想還有點(diǎn)小期待了。
舒適：我對于車輛舒適性這方面的表現(xiàn)還是不太滿意的，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)它車身的隔音能力確實(shí)不怎么好，車輛正常行駛的時候可能不會有太大的雜音，但是在急加速階段發(fā)動機(jī)的轟鳴就會比較明顯的傳遞到車內(nèi)。開車的時候聽著這股噪音確實(shí)會讓人覺得心情比較煩躁一些，不過車輛的減震效果倒還可以，在過減速帶的時候就算是車速不能夠及時的降下來，在車?yán)镒膊粫惺艿接卸啻蟮臎_擊感。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就射這款車性價比非常的不錯，顏值比較的出色，非常的適合95年的我來開，顏值非常的吸引我，還有就是空間非常的寬敞。
缺點(diǎn)：啟動的時候發(fā)動機(jī)的聲音比較大，在路上開起來就比較好了。
外觀：外觀的感覺是特別的霸氣，而且也極其的運(yùn)動，我尤其喜歡肌肉感十足的前臉。頭燈內(nèi)部的線條感比較復(fù)雜，點(diǎn)亮之后的效果相當(dāng)?shù)拿匀恕７涓C狀的進(jìn)氣格柵也相當(dāng)?shù)膸洑�，而且上面還有紅色的GS運(yùn)動標(biāo)識，增加了辨識度，兩側(cè)霧燈框的位置也有蜂窩狀的裝飾，并且前杠上也配備了雷達(dá)探頭，在A級車中是不多見的，停車的時候方便了不少�；氐絺�(cè)面你會發(fā)現(xiàn)特別的流暢，有一種小溜背的感覺，這種前低后高的姿態(tài)，也是運(yùn)動型轎跑常用的設(shè)計。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)之后，首先會被它的座椅所俘獲，包裹感十足，對于大腿的承托特別到位，主駕駛還有電動的功能，座椅加熱也有配備。除了座椅之外就是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)了，顯得挺震撼的，科技感爆棚。中控臺的做工也不錯，有紅色的縫線，細(xì)節(jié)之中體現(xiàn)了運(yùn)動感。車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，效果清晰，在線聽歌，語音控制等功能都挺實(shí)用的。
空間：別看威朗gs是主打運(yùn)動屬性的，空間一點(diǎn)也不含糊，前排兩個人的位置調(diào)好，后排腿部空間還是很大，完全不會頂著腿儲物空間:后背箱也很大，平時去超市買點(diǎn)東西放里面綽綽有余！
配置：花十五六萬能夠買到1.5T。而且還買個高配的，我覺得還是挺劃算的，比同等級別性價比都高
動力：動力方面我是真的比較的喜歡的，1.5T的動力搭配到這樣的小轎車上面真的是輕松，加速超車的時候推背感十足的。
操控：
車輛的可操控性絕對是非常高的，因?yàn)檫@款車在輔助系統(tǒng)配置這一塊兒做的就特別的好，那些輔助系統(tǒng)都非常的智能，而且使用起來也很方便，真的要是在路上遇到什么問題的話它們也能夠幫助到我很多，我就覺得現(xiàn)在的一些新手車主是非常幸福的，因?yàn)樗麄冋瓶剀囕v的難度相較于我們之前的話真的是降低了不少。
油耗：這一對動力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常給力的，不僅動力輸出如此強(qiáng)勁，而且一直以來也不多么費(fèi)油，尤其是現(xiàn)在的油耗相對來說也能更穩(wěn)定一些了，不會再像剛開始那樣有太大的浮動，市區(qū)行駛的話基本上就是8個左右，跑在高速上會稍低一點(diǎn)，有時候都能低至六個多。
舒適：這幾天我這個城市是真的比較的冷，座椅加熱的功能真棒，而且空調(diào)的效果也很快，噪音方面的控制也比較的可以接受，音響效果也是不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這款車的一點(diǎn)就是車輛的可操控性還是比較強(qiáng)的，不過對于其它性能方面的表現(xiàn)我也挺滿意的，但因?yàn)槲移綍r經(jīng)常開車所以尤為看重操控這方面的感受，像我這款車呢它配置的輔助系統(tǒng)比較全，而且都挺智能的，平時在路上真的要是遇到什么問題的話這些輔助系統(tǒng)也能很及時的幫助到我，我個人覺得隨著越來越多智能輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，開車的難度是在逐年下降的，所以現(xiàn)在對于一些新手車主來講想要很快上手一輛車是能夠很輕松的就做到的，這就是科技進(jìn)步所帶來的好處。
缺點(diǎn)：對我這款車感覺最不滿意的地方就是它車身的靜音不是特別好，如果是在突然提速的狀態(tài)下那么它發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音坐在車?yán)锩娓杏X還是挺明顯的，除了這一點(diǎn)以外還有一點(diǎn)就是它內(nèi)飾的選材并不是特別的好，所以內(nèi)飾的質(zhì)感就相對會比較差一些。
外觀：外觀我們選擇了藍(lán)色比較個性，因?yàn)榭粗容^臊氣，霸氣十足。要的就是這個效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾運(yùn)動感的營造還不錯，整體以深色為主的內(nèi)飾也比較耐臟。很多小細(xì)節(jié)都挺用心的，比如檔把上GS標(biāo)識，比如金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，頭枕的位置也有專屬的刺繡。坐墊我挺滿意的，摩擦力非常強(qiáng)，是那種翻毛皮的質(zhì)感。
空間：車子的空間肯定是越大越好咯，這樣才坐著更加的舒坦一些。前排的空間倒是差不多，主要還是看后排的空間大小吧，這款車也是這樣，前排空間足夠用了，至于后排的空間，腿部的空間可能小了一點(diǎn)，短途坐坐倒是沒有什么，長途坐的話，就有點(diǎn)難受了吧。至于尾箱裝看著往里面還是比較深的，這點(diǎn)小轎車的都差不多，沒有太大的差別。
配置：推薦13-15W預(yù)算的朋友購買，這個價位這種性能合資車真的是不好找了。如果預(yù)算不太夠也是可以選擇其他配置的。也可以分期，別克的廠家金融是免息政策的，免費(fèi)用幾萬塊，它不香嗎？
動力：動力很滿意，據(jù)了解原來的威朗是三缸機(jī)現(xiàn)在是四缸，再怎么說技術(shù)先進(jìn)了三缸機(jī)還是有不足的地方，現(xiàn)在1.5T的動力馬力能到180匹，比君威精英還要強(qiáng)是一臺小鋼炮了。
操控：
方向盤不沉在稍微差一點(diǎn)的路上也感覺是輕快的，油門剎車也是不用給很大的勁就輕松上路了。
油耗：這款車的車身看上去不大，油耗表現(xiàn)上還是可以的。我平時開車比較穩(wěn)當(dāng)，車子現(xiàn)在開了有1610公里了，平時上下班開著，路況好，平時堵車也很少，這樣綜合下來百公里的油耗也就是7.5個左右，要是上高速這車的油耗就更給力了，平均也就不到7個上，這車還是比較省油的。
舒適：車上的空間設(shè)計寬敞，有個小天窗也很舒服，車內(nèi)密封性好，隔音效果不錯，車子的空調(diào)制熱效果快，現(xiàn)在冬天，開啟后不一會就能調(diào)節(jié)到舒適的溫度上去。還有就是座椅材質(zhì)可以，軟硬適中，坐在上面挺有舒適感受的。開著車子，聽著音樂，駕駛輕松自在。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1606公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我拿的福克斯置換的威朗Pro，新款威朗Pro10.25吋的顯示屏特別的大，紅色的卡鉗很吸引人啊。外觀時尚運(yùn)動。主動剎車是比較實(shí)用的。因?yàn)樵诖謇餂]有紅綠燈，岔路口容易沖出來人，家禽也容易在路上，主動剎車雖然人會小閃一下，但是會減少很多麻煩。
缺點(diǎn)：它的懸架調(diào)教比較運(yùn)動，具有不錯的支撐性，可以非常輕松的過濾掉一些比較大的顛簸。而且過濾的效果比較干脆，一點(diǎn)也不會拖泥帶水。但是它在經(jīng)過一些碎石路面時，濾震效果卻并不那么出色，會有細(xì)微的震感，畢竟運(yùn)動和舒適本身就是相互對立的兩件事。
外觀：它的外觀設(shè)計可以說是完全的長在了我的審美點(diǎn)上，車身各處的線條是比較柔和的，棱角并不會非常的分明，而且我覺得它的車燈設(shè)計挺有科技感的，晚上把車燈打開的時候看著這款車就覺得它的氣勢很足。
內(nèi)飾：10.25吋的顯示屏看起來更加的高級。左邊是儀表數(shù)據(jù)，右邊是多媒體顯示。感覺科技感滿滿。
空間：空間方面也是有所優(yōu)化的，我身高一米七八左右，前排有座椅調(diào)節(jié)不需要擔(dān)心。最重要的是后排空間，平時上下班帶個同事，和家人一起出去玩之類的活動都是需要有一個寬裕的后排空間的，威朗pro的軸距達(dá)到了兩米七，后排空間都已經(jīng)達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，后排的腿部離前排座椅靠背接近三拳的空間，地板扁平化處理，后排坐三個人也是非常寬裕的，非常推薦！
配置：性價比這件事其實(shí)也是各花入各眼，完全看你的喜好是什么，我比較喜歡這種運(yùn)動性強(qiáng)一點(diǎn)的車，外觀帥一點(diǎn)的車，所以我決定入手了威朗PRO GS。它在這方面的表現(xiàn)非常棒，無論是動力還是操控，亦或是外觀和內(nèi)飾設(shè)計，都極其的運(yùn)動和時尚。最喜歡的肯定是184匹馬力的發(fā)動機(jī)了，這是一臺車性能如何的根本，動力總成足夠強(qiáng)悍，我覺得性價比還是不錯的。
動力：發(fā)動機(jī)排量也不是非常的大，但是它的動力輸出確實(shí)挺可觀的，尤其是在城區(qū)使用的話絕對是綽綽有余的，平時節(jié)假日休息的時候，帶著家里人去郊區(qū)玩一玩或者去周邊的山上逛一逛，也是沒什么壓力的。
操控：
因?yàn)槲易钋髣恿�，所以對操控也有研究，這個車銷售給我介紹的是后面懸掛系統(tǒng)是瓦特連桿的，不僅舒適性好，而且抓地力強(qiáng)，試駕的時候在100公里時速做了幾次模擬緊急情況變道，車很穩(wěn)，沒有打滑和嚴(yán)重傾斜的情況，而且轉(zhuǎn)彎半徑也小，開起來非常的方便，我家門口車比較多，所以道路都被車給占用上了，可轉(zhuǎn)彎的地方非常的小，看他們停車調(diào)頭都是好幾把輪，而我的威朗一把輪就過來了，總體來說，非常滿意。
油耗：油耗還是蠻經(jīng)濟(jì)的，這臺發(fā)動機(jī)確實(shí)先進(jìn)，動力油耗都得到兼顧。我原來昂科威也是1.5T的發(fā)動機(jī)，但油耗要比這臺車高不少，當(dāng)然也跟昂科威的自重較大有關(guān)。目前的百公里油耗是7.5升，成績挺喜人的，用車的費(fèi)用很經(jīng)濟(jì)。
舒適：隔音性能還不錯，跑高速的時候風(fēng)噪并不明顯，懸掛的調(diào)教偏硬，比較運(yùn)動化的一種設(shè)計。在過彎時確實(shí)很穩(wěn)，但顛簸感也比較明顯，尤其是在通過減速帶一類大的障礙物時。座椅的包裹性不錯，摩擦力也非常的夠。但只有主駕駛配備的座椅電動調(diào)節(jié)，副駕駛空空如也，稍微有那么點(diǎn)遺憾。
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