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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一:藍色車身外觀動感、時尚、運動，顏值符合我的要求；第二：動力強勁，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，7速的CVT變速箱；第三：內(nèi)飾設(shè)計時尚、簡約，符合我低調(diào)個性；第四：操控性也好，底盤很穩(wěn)很扎實，給人滿滿的安全感。
缺點：因為我提車的時間只有兩個月，而這輛車剛剛上市沒多久，具體銷量也不知道怎么樣，暫時表現(xiàn)都挺好的，沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，如果必須要吐槽，必須要說不足，我認為4S店的服務(wù)很一般，買車之前都是特別積極的，恨不得一天能給我打三個電話，問我有什么不滿意的，有什么顧慮，有什么下不了決心的，提了車之后，幾乎就沒什么電話往來，中途問過他們一些用車問題，感覺他們的回答也是草草了事，所以服務(wù)不太滿意。還有一點就是后排空間有些小，特別是頭部空間，像我1米83的身高，坐在后排的話，如果坐直身體，頭頂與車頂之間的距離也就三指，還是會有些壓抑的。
外觀：威朗的外觀屬于比較大氣耐看的設(shè)計，引擎蓋上勾勒出來的立體線條，看起來肌肉感十足，兩個犀利的前大燈被超大的中網(wǎng)隔開，搭配上別克這個車標，怎么看怎么感覺高端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵阻尼感扎實，按在上面是不會有松垮的感覺的
空間：它的車身尺寸算是中上等的水準吧，坐在車內(nèi)感覺座椅有著不錯的包裹性，后排的乘坐空間也不算擁擠，平時后面坐滿3個成年人也是比較輕松容易的，一點也不擠，頭部空間也不顯得壓抑。后備箱的尺寸雖然只有480升，但是對于日常裝載需求基本上都能夠得到滿足。
配置：說句實在話，價格是有點貴，主要就是沒優(yōu)惠，當(dāng)初選擇頂配，也是為了顏值和配置，到頭來，還是有那么一丟丟失望的。
動力：車子在動力這方面是完全不需要擔(dān)心的，因為1.5T的發(fā)動機加速的過程都是比較迅猛的那種，我也特別喜歡這種加速的感受。
操控：
操控滿意，雖然我開這輛車的時間不長，但是現(xiàn)在駕駛的感覺就很熟悉，好像開了很長很長一段時間似的，真皮的多功能方向盤，第一手感很好，第二功能按鍵豐富，有很多功能都是可以通過快捷按鍵簡單操作的，還有語音識別控制功能，通過語音就能執(zhí)行一系列命令了。
油耗：它的油耗一點也不高，綜合平均油耗才6.3升，一點也不用懼怕油價上漲。平時上下班出行的路段路況也一般般，不算是特別順暢，偶爾趕上個紅綠燈走走停停的時候居多，能夠有這樣的油耗數(shù)值，我已經(jīng)很知足了。這臺車的節(jié)油表現(xiàn)平時感覺不太出來，但是一到堵車的時候，就體現(xiàn)了出來，有時候我拉著朋友出去玩，個別時候也遇到路上堵車，但是綜合油耗實際并沒有增加多少。
舒適：坐在車內(nèi)感覺這臺車的舒適度比較不錯，座椅有一種運動風(fēng)格，但是坐上去確實非常舒適的感覺。中控臺上的旋鈕和按鍵也具有不錯的阻尼感，使用起來能夠得到比較不錯的反饋。中央大屏我也比較喜歡，系統(tǒng)流暢。唯一我覺得稍微需要調(diào)整一下的是它的底盤懸架。過于運動的調(diào)教，使得它在經(jīng)過一些碎石路面時，車內(nèi)會產(chǎn)生一些細小的顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是顏值了，我很喜歡威朗的顏值設(shè)計感，威朗的設(shè)計屬于那種運動型的車子，威朗的車型是屬于緊湊型車子這個車型設(shè)計還是很好看的。其次我滿意的地方還有動力了，我對車子的動力方面要求還蠻高的，這款車子的整體動力就是比較合適我的需求的。
缺點：這臺車的駕駛感受幾乎沒有什么比較明顯的短板，坐在車里會感受到比較不錯的氛圍。威朗不僅外觀設(shè)計風(fēng)格運動，它的駕駛感受也是比較偏運動的，懸架具有較強的支撐性，可以非常干脆利落的過濾掉一些大的顛簸。不過在經(jīng)過一些碎石路段時，車內(nèi)還是會感受到一些細微的震感。
外觀：外觀設(shè)計長在了我的審美上，簡直就像為我量身定做一樣。霸氣的前臉，流暢的側(cè)顏。尾部的設(shè)計是最完美的，有一個尺寸不小的擾流板，效果滿分。另外輪轂是黑色的，剎車卡鉗是紅色的，紅與黑絕對是最經(jīng)典的一個配色，顯得非常運動，但輪轂尺寸確實稍小了一丟丟，抓地能力肯定沒問題，視覺效果一般。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾設(shè)計還是比較討好年輕人的，一切看起來都十分的運動年輕。尤其是座椅采用的是翻毛皮材質(zhì)，不僅看起來高端，坐上去也很舒適。中控臺上的大屏看起來十分的具有科技感，使用起來比較流暢。
空間：空間方面非常的給力，特別的有優(yōu)勢，尤其是后排的體驗，座椅角度合理，對大腿的承托到位，而且腿部也特別的寬敞。雖然地板不是純平的，但因為整體的寬度較大，乘坐三個人也不會有任何壓力。而且它還配備了三個頭枕，安全方面的考慮也挺到位的。扶手，USB充電接口等實用的功能也都是比較齊全的。
配置：車子的藍色車漆好看，內(nèi)部空間也足夠使，綜合來講性價比蠻高的
動力：買的時候，就是看中了這款車型的發(fā)動機排量，1.5T渦輪增壓的，不大不小剛好合適。大了吧，合資車價格可就大不一樣了，小了吧，自己開著也不過癮。還是就選擇個1.5T的開著沒毛病，感覺我選擇的也沒錯。威朗ProGS這款車的起步速度快，松剎車踩油門的時候，動力輸出不斷檔，輸出后力足，源源不斷的，這樣的感覺很不錯的哦�？焖偌铀傩旭偝囀裁吹�，動力也是只需踩下油門，它就不斷的給我動力，帶著車子跑的飛快。
操控：
有定速巡航功能，跑高速挺省勁的，另外車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動剎車，也非常的讓人放心。方向盤精準度比較高，底盤的扎實程度也不錯，高速上行駛足夠穩(wěn)定。但在面對一些破損的路段或者起伏路段時，車內(nèi)的震動感也會比較明顯。只能說沒有一種設(shè)計是完美的，完全看取舍吧，這種偏運動的調(diào)教我還是蠻喜歡的。
油耗：從最開始入手它油耗到現(xiàn)在為止逐漸下降，也在持續(xù)的下降，一直以來都特別欣賞這種車子，我感覺在某種程度上給我省下了不少錢�，F(xiàn)在是完全不用擔(dān)心這個車子的油耗開銷了，慢慢的就能夠感受到省錢的這方面的魅力了。
舒適：這臺車坐在里面還是比較溫馨舒適的，車門和座椅以及方向盤等等大多數(shù)皮膚經(jīng)常接觸到的地方都做了皮革材質(zhì)的包裹，整體的質(zhì)感非常不錯。中控臺上的一塊聯(lián)屏看起來十分的顯眼，具有一定的科技感。懸架的支撐性不錯，屬于偏運動的調(diào)教，過一些較大的坑洼比較舒服，但過一些碎石路面，舒適性會稍微有些下降。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程824公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)我第一眼看到威朗的時候，我深深的被它運動的外表所吸引，它的外觀設(shè)計十分的走心，方方面面細節(jié)都透露著設(shè)計師的用心。正面L型的日間行車燈開啟以后，十分具有個性，看上去科技感十足。超大的蜂窩狀中網(wǎng)配上別克這個車標，瞬間看起來奢華運動的氣息十足。車尾的尾燈造型非常的立體，鴨尾設(shè)計也很漂亮，簡約運動，我個人比較喜歡。
缺點：百公里加速時間7.7秒，成績非常的給力，變速箱絕對沒有拖后腿，甚至顛覆了我對CVT變速箱的一個認知。不僅可以很居家，也可以很運動。但換擋的過程有些太過平順，這種感覺就好像在開一臺電車，有點喪失了駕駛樂趣。
外觀：外觀真的沒什么好說的。與老威朗相比，現(xiàn)在的設(shè)計更加年輕和激進。藍色的車身和黑色的套件讓這款車顯得特別運動、時尚和年輕。我個人喜歡它帶有紅色卡鉗的黑色輪轂和后部原始的黑色擾流板，這使這輛車看起來更加個性化。流暢的線條和動感的大燈，整體外觀給人留下了深刻的印象。無論男孩女孩都會非常喜歡。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得還可以，其中這個翻毛皮座椅無論是看著還是坐著都非常的有質(zhì)感，上面還用縫線裝飾，感覺有一股很強烈的運動氣息。中控臺和車門板上都包裹了比較舒適的皮革材質(zhì)，摸上去感覺非常柔軟舒適。中控大屏尺寸雖然不算是太大，但是系統(tǒng)比較流暢，使用交互起來非常的方便。
空間：它的空間表現(xiàn)我還算滿意，坐在車內(nèi)比較舒適，座椅相對比較柔軟，包裹性也還算不錯。前排調(diào)整好坐姿以后，后排還有很大的乘坐空間，坐滿3個成年人一點壓力也沒有。后備箱的表現(xiàn)也屬于比較不錯的那種，480升的空間，平時用來拉東西基本夠用。
配置：車子性價比做的是真挺不錯的，至少我是覺得在同級別的車型當(dāng)中它應(yīng)該算得上是價格實力比較強，而且能夠讓人心甘情愿入手的一輛車子，就會覺得沒有什么太大的負擔(dān)，威朗這輛車子作為市區(qū)用代步用車來講性價比是真的很高。
動力：1.5T渦輪的動力開的很強勁，之前我開的是2.0自吸的車，現(xiàn)在威朗的動力一腳油門下去推背感非常的強力
操控：
它的操控方面感覺手感還不錯，方向盤轉(zhuǎn)動起來不會感覺有太多的虛位，而是有著比較不錯的指向性，路感非常的清晰。懸架支撐性不錯，具有一定的韌性，過彎的時候沒有太明顯的側(cè)傾。
油耗：油耗低，目前是7.2升沒百公里。威朗PRO GS的發(fā)動機加變速箱是油耗低的保證。
舒適：座椅是挺舒服的，但不是軟的那種舒服，是運動得來開長途也不會腰痛那種舒服，老司機應(yīng)該都能懂，但是車內(nèi)的隔音表現(xiàn)得一般，跟君越、GL8、昂科威等車型車內(nèi)隔音還是有點距離。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
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優(yōu)點：想買車很久了，但是作為小白的我沒有太多經(jīng)驗，所以叫朋友先去4S店里看看。市區(qū)的4S店還是不少的，一天可以看幾家。如果我沒有錢，我的第一選擇是性價比更高、更實惠、有內(nèi)涵的品牌，風(fēng)格趨于年輕化和時尚化。到了店里，我了解到了很多車型。我的需求是每天的上下班通勤和自駕游。我喜歡旅行和拍照。我需要足夠的后備箱空間和一輛高價值的汽車�？戳送蔖ro GS，我特別喜歡它的外觀和內(nèi)飾顏色！
缺點：我覺得這臺車沒有什么太明顯的不足，基本上各方面算是比較均衡的，很難從里面找出短板。不過，如果仔細體會，還是會從一些細節(jié)方面找出它的不足的。比如，它的隔音方面，雖然算是做得不錯，但高速隔音表現(xiàn)卻比較一般。當(dāng)車速到達100以上時，車內(nèi)會滲入一定的風(fēng)噪。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計比較前衛(wèi)運動，超贊的蜂巢式運動進氣格柵是全車的靈魂，配上這個別克車標感覺非常的上檔次。LED前大燈看起來十分傳神，機蓋上硬朗的線條看起來也比較有肌肉感，整體視覺效果非常的協(xié)調(diào)耐看。側(cè)面車門上的線條十分的具有立體感，看起來整車十分的飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是不錯的，雙聯(lián)屏設(shè)計從主駕駛一直延伸到中控臺，中控臺、方向盤、座椅等用料也很結(jié)實，就是不知道用久了異響會不會很多，說完全沒有異響是不可能的，就算百萬級豪車也一樣會有異響，只是看異響的程度，所以網(wǎng)上那些噴子說有異響就是不好的車純屬亂噴行為。
空間：威朗的空間設(shè)計和構(gòu)思比較巧妙，空間利用率高，能做挖孔設(shè)計的地方基本上都利用到了極致。隨手可見的儲物空間，平時用來放一些鑰匙、手機、錢包等等隨身物品很方便。駕乘空間也算是這個級別當(dāng)中的中上游水平。
配置：1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，加CVT無極變速箱，動力足之余還能低油耗，10.25寸液晶中控屏，操作簡單之余還能用語音控制，符合現(xiàn)代年輕人的審美，智能車主錦囊服務(wù)，有全車講解功能，附帶講解視頻，燈光怎么開，輪胎怎么換等都有演示，別克APP服務(wù)，一鍵查找周邊服務(wù)店，預(yù)約電話即可，全國聯(lián)保，就地附近網(wǎng)點保養(yǎng)維修都行。智能駕駛輔助，APA自動泊車功能，智能識別車道，行人，車輛等。一輛有顏值有內(nèi)涵有動力的愛車。
動力：1.5t的這款車動力足足184匹馬力，并且動力組合調(diào)教的偏向運動，起步加速都很快，即使跑高速小超車也沒啥問題。
操控：
這個車開起來特別的舒適換檔特別的平順。但是可能是CVT變速箱就是有點擔(dān)心不太抗用。方向盤，握感好，特別輕快。不管是在平路開還是在山路開底盤都是特別的穩(wěn)。昨天我們這邊下大雪還擔(dān)心路面濕滑不敢開了，但是當(dāng)我真的開在路上的時候車子開起來特別的穩(wěn)當(dāng)。完全打消了我的顧慮因為我買的是高配的車倒車影像是特別清晰的，尤其是在暗處或者是在夜晚的時候感覺清晰度更強。雖然就是一款小轎車，但是爬坡努力一點都不輸于suv，不用擔(dān)心溜坡或者側(cè)翻的情況發(fā)生了。
油耗：這臺車的油耗應(yīng)該不算太高，6.5升的綜合油耗對于大多數(shù)普通人也都比較能夠接受。我通常加一次油能夠跑很久，差不多2個星期加一次油就完全夠我上下班代步使用。
舒適：后排坐人后空間很大，以前坐其他車后排換姿勢都覺得局促，現(xiàn)在后排隨便換姿勢都游刃有余。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性非常的出色，整車的用料很扎實，安全配置也很全面。配備了主動剎車，車道偏離預(yù)警，車道保持等主動安全配置。另外在被動方面做的也很出色，氣囊的數(shù)量多，讓人非常的踏實。另外就是空間了，后排的腿部空間非常奢侈，我1米85的身高，坐在后排大概有三拳左右的腿部空間，對于A級車來說非常難得。別看它的整體尺寸不大，但通過合理的設(shè)計，空間方面非常的給力。
缺點：我這個人不喜歡拐彎抹角，向來都是直來直往，實話實說的，有利有弊也是正常，一輛車也不可能全是優(yōu)點，下面就說一下別克威朗Pro的不足，首先就是操控，配置功能不夠全面，已經(jīng)選了頂配車型了，還是沒有360全景影像，沒有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，沒有ACC，后排沒有側(cè)氣囊，總之與一些國產(chǎn)品牌相比，還是差點意思，配置方面不夠厚道，其次就是舒適性，由于后排非獨立性的懸架設(shè)計，對舒適性反饋是直接有影響的，只要車速稍微快一點兒，通過減速帶或者顛簸路面，路感反饋都會很清晰的，坐在后面會覺得不舒服。
外觀：外觀設(shè)計很耐看，我很喜歡威朗的外觀設(shè)計感，從車身的顏值來看就可以看出設(shè)計的心思了，側(cè)顏以及正臉的線條感都是很美的，整體車子外觀協(xié)調(diào)性很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格沒外觀那么運動，比較居家，實用性還不錯，功能按鍵的分布也都相當(dāng)?shù)捻樖�。還配備了雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，挺有科技感的。
空間：后排膝蓋有2拳頭位置，頭頂空間大，后備箱也大，480升后備空間。
配置：性價比因人而異，每個人喜好的東西不同，威朗PRO GS帶給每個人的感受也會不同。我非常欣賞它的動力和操控，對它的空間也比較喜愛。這段時間用下來感受挺棒的，性價比對我而言相當(dāng)高。而且真的是超適合年輕人，帥氣的外觀在哪里都是焦點。
動力：這個車的動力真的沒得說雖然是1.5T的，但是感覺看起來就像2.0T的一樣爆發(fā)力特別強。提速挺快的，尤其拉著親朋好友的時候，感覺還挺有面子的。加速時間特別的短�？赡苁亲兯傧涞膯栴}，換擋的時候非常的平順，沒有什么頓挫感開起來感覺特別的順暢。
操控：
方向盤的手感很舒服，轉(zhuǎn)動起來手感偏重，會有比較不錯的回饋力度，特別的適合激烈駕駛，每次轉(zhuǎn)彎的角度都是非常精準的。后懸掛雖然是非獨立式結(jié)構(gòu)，但有獨特的瓦特連桿，支撐性非常足，在過彎的時候車身基本上不會有太明顯的側(cè)傾。另外在跑高速的時候，長達2米7的軸距也提供了不錯的穩(wěn)定性。輪胎我要著重提一下，原廠配備馬牌MC5輪胎，玩車的人都懂，這個輪胎是比較偏運動化的，而且也是一個標準的性能胎，無論是抓地能力，還是輪胎的排水特性，做的都特別棒。不過這個輪胎聲音確實有一點大，在跑高速的時候噪音比較明顯。
油耗：在車流量大的車市交通道路上面跑過，也在車流量少的道路上面跑過，也跑過短途的高速路，開始也沒有太過關(guān)注各個路段的實時油耗的問題，倒是看了一下車輛的綜合油耗，一般都是在8個上下吧，看走的路段問題，上下跳動。沒有說太耗油，也沒有太低的油耗，只能說是湊合著吧。
舒適：這輛車子的舒適性做的還算是挺不錯的，但是唯一一個小的缺陷就是它的隔音效果不是特別好，在行駛的過程當(dāng)中因為會有一些噪音，會有一些風(fēng)噪聲會讓人覺得有點吵鬧，這方面我不是特別的滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2057公里
綜合評分
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優(yōu)點：看過威朗PRO都會被它的顏值所吸引，前臉標志性的飛翼式進氣格柵貫穿中網(wǎng)與前LED大燈相接，搭配黑色網(wǎng)格裝飾，前LED大燈造型像鷹眼，時尚銳利，照射更廣更亮，車身側(cè)面多段式眼線線條， 多個線條交疊，視覺效果顯得車身更長，線條更豐富。尾部后腰線相連的尾燈尾翼，與前大燈相呼應(yīng)，突顯車主時尚，運動，年輕感。內(nèi)飾是用雙色拼接材料，空調(diào)出風(fēng)口，雙色拼接材料，中控臺和門板位置，都用大面積氣質(zhì)材料包裹，突顯豪華感，而中控臺是10.25英寸的液晶聯(lián)屏，畫面高清，直接語音就能操控功能�？萍几袧M滿。
缺點：最不滿意cvt變速箱，因為家里人都不太喜歡，就是擔(dān)心我開車沒有數(shù)，開不了幾年把變速箱弄壞！
外觀：外形的設(shè)計我挺喜歡的，這款車給人的感覺還是非常時尚的，整個車的造型也特別的大氣，顏值很高，當(dāng)時買車的時候也正是看中了這一點才買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有科技感的，做工和用料也都不錯，最吸引人的肯定是雙聯(lián)屏的儀表，尺寸很大，顯示的內(nèi)容很豐富，三幅式的方向盤也挺帥氣的。另外在很多的細節(jié)方面都能看出GS車型的專屬感，金屬質(zhì)感的剎車油門踏板，還有頭枕上的專屬刺繡。
空間：空間實際上蠻大的，一開始我也沒想到看起來普通A級車大小坐進去還挺空曠，我一米七七的個子坐進去調(diào)節(jié)好位置之后，再到后排體驗空間依然很寬敞。這點還是蠻出色的。后排能放倒可靈活使用空間。
配置：性價比很高，選車的時候看過外觀就看性價比的，對比很多車子的了，最后還是選擇了這款性價比高的車子，現(xiàn)在提車時間也是有段時間了，感覺自己還選對了車子。
動力：發(fā)動機給力，紅綠燈路口綠燈一亮，其他車連我車尾燈都看不到。
操控：
關(guān)于這輛車的配置問題，買車之前我也考慮過，相比一些國產(chǎn)品牌，還是差點意思，不過該有的功能也都有了，比如停車的時候，有了前后雷達，還有了倒車影像，只要按照提醒去操作也沒什么問題，至于我說的ACC以及安全氣囊問題，這些功能幾乎也都是用不到的。
油耗：都說美系車吃油，我倒不覺得。從10月份到現(xiàn)在，800公里多點，綜合油耗才7.9，這個油耗是我之前沒有想到的。因為身邊朋友都說別克車油耗厲害，沒有日系車省油，這個是事實，但我覺得買車是自己開的，安全性能高才是考慮的重點，至于油耗一個月也省不了幾塊錢。而別克車我覺得人坐在里面感覺那個安全系數(shù)高很多。也不是針對日系車，純屬個人觀點，不喜勿噴。
舒適：駕駛時，車廂內(nèi)的安靜度非常好。速度在80以下，基本沒有噪音。而且底盤很結(jié)實，在一些顛簸的路面上行走時減震也很舒服。汽車急轉(zhuǎn)彎時，車輪的抓地力也很好，沒有強烈的顛簸感。座椅的材質(zhì)也很好用，座椅恰到好處，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺自從遇到威朗這個車子之后，其他車子在我眼中就沒有什么特別明顯的感覺了，就覺得比較普普通通，還是我這輛車子會更年輕一些。其實我特別欣賞的就是這車子的外形，因為它在外觀方面做的就和其他車子非常不一樣，尤其是在整體的線條的流暢度方面，還有整體的質(zhì)量方面做的就很不同，也是在某種程度上讓我感覺這個車子真正有實力。
缺點：這個車最大的一個缺點是它的舒適度感覺不太好，日常開起來整個車的噪音比較明顯，尤其是跑高速的時候，感覺噪音還是比較大的，另外一點是這款車的座椅感覺也比較硬，乘坐感受稍微差了一些，跑長途的話感覺有些腰酸，怎么調(diào)也調(diào)不到適合自己的一個角度，這也是這個車一個比較大的缺點，還有一點是這款車的內(nèi)飾略顯簡單的一些，看上去質(zhì)感不是太好，給人的感覺是塑料感也是比較強的，這也是這個車需要改進的一個方面。
外觀：藍色車身外觀是我最喜歡的。車身外觀的線條設(shè)計能很好的起到拉長車身效果，讓整車看起來更動感時尚，LED前大燈也很獨特，無論是夜晚還是下雨天，燈光的辨識度都很高。車子的輪轂搭配紅色卡鉗，無不張顯它的個性，使整車看起來更加運動，運動風(fēng)十足的同時又不失沉穩(wěn)大氣，給人滿滿的安全感。
內(nèi)飾：它其實新車入手的時候一點異味都沒有，這一點我覺得很自然，尤其是剛開始的話都不會覺得有什么太大的味道，會覺得這個車子在某種程度上更能夠感受到它的這種干凈整潔和細膩。
空間：接下來說一說別克威朗Pro的空間表現(xiàn)，買車之前就查了一下相關(guān)的資料，這輛車有2.7米的軸距，黃金比例分配，前排空間和后排空間都挺大的，最主要的一點就是后排地板中間的位置有一塊凸起，但是凸起不高，幾乎是不影響任何空間表現(xiàn)的，后備箱的容積也挺大的，平時能裝不少東西。
配置：配置齊全，安全性出色，駕駛感受以及乘坐舒適度也都不錯。一臺非常全能的車，能滿足我對運動型車的喜好，又能帶給家人很好的生活品質(zhì)。表現(xiàn)非常棒，性價比非常高。
動力：1.5T發(fā)動機對于這款車來說已經(jīng)足夠了。開車是沒有問題的。這輛車非常靈活，適合女孩。別克品牌是可靠的，對駕駛速度沒有太大問題。不過和大排量車型相比，我個人認為起步速度還是稍微慢了點，但是到了定速后，加速還不錯，動力完全可以勝任。我還沒有開過高速。聽說高速跑幾次油耗會更省油。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向的手感細膩輕盈，車身本身就很小巧，城市里面開著靈活，但是轉(zhuǎn)向過濾掉大部分路感了
油耗：油耗不高不低，中規(guī)中矩的樣子，和朋友的速騰比較過，基本相差不大。小排量增壓引擎在節(jié)油方面的優(yōu)勢還是挺大的，根據(jù)路況的不同會有一點變化，綜合油耗7.6升，這個成績不錯。
舒適：舒適性還是很不錯的，不過估計是運動款車型，出廠胎壓較高，所以里面反饋挺硬的，可以在調(diào)節(jié)下開起來很舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程984公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已經(jīng)有一段時間了，每天都是兩點一線，只有周末的時候會開車出去耍一耍，逛逛超市，看看電影，郊區(qū)打卡，享受最美的人車生活，說到別克威朗Pro最精彩的表現(xiàn)，我認為就是操控和顏值了，與上一代威朗相比，新款車型更有家用車的取向，真皮的多功能方向盤，轉(zhuǎn)動起來力度輕柔，沒有發(fā)現(xiàn)一絲絲虛位，車身表現(xiàn)也很積極，可以第一時間回應(yīng)轉(zhuǎn)向，幾乎就是同步的表現(xiàn)，再有就是底盤特別扎實，可以過濾到很多細碎的震動，就算郊區(qū)鄉(xiāng)村小路，偶爾有些顛簸，帶給我的駕駛感受也是不錯的，再有就是各種各樣的功能，稍后放在后面去說。顏值就不用我多說什么了，后面會放一些我上周拍的照片，美麗的東西就要與各位車友一同分享，都說英雄難過美人關(guān)，我就很難過威朗Pro的這一關(guān)。
缺點：我現(xiàn)在開了幾個月的時間，我覺得最不滿意的是車子后備箱的開口，雖然很大，但是也有門檻，搬東西上下車會比較的費勁的
外觀：外觀還是挺霸氣的，線條很有肌肉感，有種美式肌肉車的靈魂。藍色外觀也很潮款，個人挺喜歡這個配色，充滿運動氣息很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較經(jīng)典，沒有特別多花東西，實用至上，不過座椅挺酷的運動感滿滿，雙聯(lián)屏幕設(shè)計也很潮很多功能使用，還有我最滿意的流媒體后視鏡，夜晚夜視功能超安心。
空間：一般只有前排滿座或前排滿座 后排一人，到目前還沒有試過滿員的情況，所以乘坐空間來說是完全足夠的，車內(nèi)儲物空間也不錯，但基本都把東西仍在后排了，尾箱空間挺大的，月初出游放兩個行李箱之后還剩余挺多空間。
配置：這臺車的價格不算太高，適合許多普通人入手用來代步使用。同時，它的配置相比較同級別車型算是比較不錯的，入手之前最好能夠貨比三家，選擇優(yōu)惠力度最大的一家入手比較好。
動力：動力超棒，1.5T4缸發(fā)動機 CVT變速箱的表現(xiàn)出乎意料，雖然也有其他日系車型也是使用這套動力組合，但駕駛感覺來說的話威朗Pro更勝一籌，更加的運動，實質(zhì)上的給得了你暢快的駕駛樂趣。
操控：
在操控這一點上也挑不出來什么太大的毛病，車子轉(zhuǎn)向的時候非常的精準，而且在市區(qū)里面開車有一個較高的精準度，這也是非常有必要的，還有倒車影像這一點也很不錯。
油耗：我開這款車買了這么長時間了，油耗一直是在6.9到7.3左右吧，我覺得挺滿意的，油耗真的，不是我主要考慮的，但是從長遠來說如果一直這么個油耗肯定會給我省很多錢！當(dāng)然油耗并不是我主要關(guān)注的，我更多的是關(guān)心這個車的性能和安全。 買了這個車一共才跑了兩次高速，跑高速的話，油耗就更省了，平均也就在5.7左右吧。都說別克費油，那為啥我的這么省呢？
舒適：舒適性方面主要就是后排，因為后排是非獨立的懸掛設(shè)計，所以對舒適性有一定影響，其他方面表現(xiàn)倒是挺好的，座椅很舒服，忙碌一天，晚上下班，坐在車上是很放松的，有一種說不出的歸屬感，吹吹空調(diào)，聽聽音樂，可以享受一路回家的時光，在這座既熟悉又陌生的城市，奮斗5年，有車有房，我已經(jīng)很滿足了。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1602公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是完美的外觀，運動，時尚，充滿了肌肉感。很多的小細節(jié)也都非常用心，比如紅色的剎車卡鉗，比如車尾的小尾翼，太帥氣了，外觀穩(wěn)穩(wěn)的拿捏住了。剩下的都是錦上添花，就沖這個外觀，我也必須將它拿下。
缺點：這臺車其實沒有什么太不滿意的地方，基本上還算是比較滿意的。如果非要挑一點來說的話，我覺得它的隔音方面需要再加強一下。低速行駛的時候，車身內(nèi)很安靜，車外的噪音被隔絕的很好。坐在車內(nèi)基本上聽不到車外的噪音，甚至都聽不到發(fā)動機的怠速聲。高速行駛的時候，車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪，噪音的強度不是很大，但對于整體的行駛質(zhì)感有一定的降低。
外觀：它的外觀設(shè)計屬于比較大膽前衛(wèi)的，蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計是整車的亮點，看上去十分運動。最起碼是符合我選車的眼光，車身的顏色都比較明亮而且油漆的質(zhì)地很棒，在外觀上給人的感覺就是比較高檔的，再加上他車身線條設(shè)計的比較流暢，整體給人的感覺就是很干凈利索的一款車精致的尾燈看上去層次分明，搭配上尾門上的鴨尾設(shè)計，整體檔次又拉高了許多。從側(cè)面看，整個車身比例比較協(xié)調(diào)，車門板下方的線條設(shè)計也十分的運動年輕。
內(nèi)飾：再來說說內(nèi)飾，我覺得不好不壞，沒有亮點，也沒有失望的地方，全液晶的儀表盤，真皮的方向盤，還有一塊大屏幕，還有很多很多的功能加持，反正平時開車挺放松的，對于內(nèi)飾環(huán)境也算滿意。
空間：我比較喜歡坐這臺車的前排座椅，感覺前排座椅的支撐性不錯，同時也比較貼合人體，高速駕駛久了也不會勞累。在前排調(diào)整好座椅的前提下，后排仍有不錯的乘坐空間，尤其是頭部和腿部空間表現(xiàn)比較喜人。后備箱的尺寸也還可以，平時拉2個較大的行李箱肯定沒有問題。
配置：價格比較劃算，這款車的性價比還是比較高的，配置也很豐富，買這個車不后悔。
動力：動力完全夠用了，因為車身自重比較輕，搭載的這臺1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動機又很沖，所以動力方面的表現(xiàn)一直都很優(yōu)秀，只要舍得踩油門，動力和速度就是隨叫隨到的，一點兒都不含糊，一點兒都不猶豫，很直爽，屬于簡單粗暴類型的。
操控：
操控手感很好，真皮方向盤確實是個很好的材質(zhì)，方向盤的指向也是比較明確的，日常開車基本上指哪里打哪里，開車這么一段時間了，一點虛位感都是沒有的，當(dāng)然車子的輔助操控搭配也是很好用的功能了。
油耗：這車的油耗是我見過比較低的，這個級別的車型油耗基本都要七八個，而它的油耗表現(xiàn)居然綜合油耗只需要7.6升，這可能比某些小型車都省油。對于這樣的油耗水平，我簡直是太開心了，剩下的加油錢可以用來日常網(wǎng)購了，哈哈。
舒適：這車的座椅我覺得設(shè)計的比較出色，坐在座椅上感覺非常的舒適，后背被緊緊包裹住，平時累了可以在停車場放倒座椅休息一下或是補補覺比較不錯。這臺車的底盤感覺非常的扎實，高速跑起來十分的平穩(wěn)，一點也沒有發(fā)飄的感覺。不過當(dāng)車速上來以后，車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪，噪音的強度不算太大，不影響基本的駕駛，但對于整體的行車質(zhì)感會有一定的降低。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格17.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：一眼完全被外觀吸引，感覺很年輕，很適合自己！動力也絕對帶勁，馬力夠大！符合我的口味！
缺點：吐槽的地方也有，你想想，你聽著音樂，開著車，和心愛的人在聊天的時候。突然，前面有個坑，你又來不及踩剎車，一下子就開過去了，讓你們在車里面有種要拋出去的感覺，是一種怎樣的感覺。可能也是我速度快了一點吧，反正就是感覺它的減震配置不怎么好。
外觀：這個車的外觀一眼就把我給吸引了大燈做得特別的細膩，都是這種LED的設(shè)計，整個的線條都是上揚似的一看就特別有力量特別有沖勁。尤其晚上。這個大燈自動開啟特別的亮，照射范圍也很廣，后面的大燈都是那種小燈珠的很精致。并且顏色也是我喜歡的這種很炫的藍色。開著他感覺跟開著一款小跑車沒有什么區(qū)別，在路上回頭率也是非常高的。這個車的做工用料細節(jié)都是非常講究，感覺花了十幾萬，就像買了一款30多萬的車一樣。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾一直是我最愛的內(nèi)飾，因為我喜歡運動的感覺。但是買這款車的時候，吸引我的是它門邊的黃色內(nèi)飾和黑色座椅的搭配。感覺特別洋氣，顯得內(nèi)飾也沒有那么呆板。內(nèi)飾的材料從方向盤座椅包括嗯中控，嗯都做得很細致，手感還是不錯的。這個價位買到這樣的大聯(lián)屏我完全沒有想到。屏幕中有很多有趣的內(nèi)容，還可以手機互聯(lián)，聽網(wǎng)易云音樂特別方便。
空間：軸距2米7，A級車中算是大的了，帶來了很優(yōu)秀的后排腿部空間。車內(nèi)的儲物格也比較多。但最讓我滿意的是它的后備箱空間，內(nèi)部很平整，整體的深度也比較大。而且后排座椅還可以比例放倒，輕松應(yīng)對載人和載貨的雙重需求。甚至我的公路自行車，在放倒后排之后都能輕松的容納。而且內(nèi)部還設(shè)計了一個小的照明燈，非常的人性化。
配置：【性價比】跟威朗同一個級別的車也看過幾款，價格方面也做過對比，最后還是敵不過威朗的外觀，而且價格優(yōu)惠也很有優(yōu)勢。從從訂車到提車，心情都是愉快的。銷售顧問一直都是站在客戶的立場幫我申請最大優(yōu)惠，還送我一個大禮包：6次基礎(chǔ)保養(yǎng)；2幅漆；續(xù)保券3張，每次可抵用一張100元面額；原廠行車記錄儀；原廠藍牙耳機；個人覺得能買到自己喜歡的車那才叫性價比高。不知道你們認不認同。
動力：哇塞，說到動力，這個真的值得說說。1.5T四缸發(fā)動機+CVT變速箱+184匹馬力，駕駛起來總體感覺非常平順。加速超車上坡都不會有頓挫，而且動力非常強大。所以說動力真的很給力很哇塞。
操控：
超控性真的超棒，威朗ProGS這款車在別克車型當(dāng)中算是比較好開的一臺了，底盤調(diào)教也很舒適也很運動，變速箱邏輯也很棒，似乎知道駕駛員在想什么，給油就走，指哪打哪，超車也是輕輕松松的，對于新手司機也很友好。
油耗：之前沒有接觸過美系車，但聽說過美系車油耗高的傳聞，所以買車的時候也是挺糾結(jié)的，查閱了網(wǎng)友的口碑，也上網(wǎng)查閱了這套動力總成的資料。發(fā)現(xiàn)都挺不錯的，也就毅然下手了，這段時間用起來沒讓我失望，百公里油耗不到8升，作為一臺偏運動定位的車來說，成績是比較不錯的。
舒適：這輛車的舒適性也能接受，主要就是底盤扎實，過濾震動的表現(xiàn)不錯，再有就是座椅很舒服，屬于偏于豪華方面的設(shè)計，坐在上面會覺得很放松而且整個身體都有包裹感，電動座椅，前后空調(diào)出風(fēng)口，這些也都算是標配了。
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