一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這款車(chē)已經(jīng)開(kāi)了有一段時(shí)間了，自己也有了一個(gè)親身的駕駛感受的，滿意的地方其實(shí)有很多，車(chē)子給我的感覺(jué)就是非常不錯(cuò)的代步車(chē)阿，空間寬敞，動(dòng)力足夠，內(nèi)飾里面沒(méi)有花里胡哨的東西，很樸實(shí)，但是每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理又很到位，簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)陋，內(nèi)飾的精致程度一點(diǎn)不亞于其他品牌，而且瞬間感覺(jué)提升了一個(gè)檔次，整體的內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)具一格，喜歡這種美系車(chē)內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造。
缺點(diǎn)：開(kāi)下來(lái)讓我有點(diǎn)不滿意的就是這臺(tái)車(chē)的噪音有一點(diǎn)大，車(chē)子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候能聽(tīng)到比較吵的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還有就是內(nèi)飾里面的塑料感有一點(diǎn)點(diǎn)多，摸起來(lái)手感就沒(méi)有特別的好了，在使用感上還是稍微差了一點(diǎn)。
外觀：外觀真的不想說(shuō)太多，一看便知好不好，我覺(jué)得只要是看中這臺(tái)車(chē)的人，最后都會(huì)被它的外觀所深深地吸引，我真的覺(jué)得在擁有一臺(tái)性能比較好的車(chē)的同時(shí)還可以擁有如此高的顏值，這樣一舉兩得的好事，遇見(jiàn)了就是命運(yùn)最好的安排，有的時(shí)候真的覺(jué)得選車(chē)是一件很看運(yùn)氣的事情。
內(nèi)飾：車(chē)子搭載的中控屏尺寸還是不錯(cuò)的，而且顯示效果特別好，我平常開(kāi)車(chē)喜歡用導(dǎo)航之類(lèi)的功能，目前用過(guò)那么十來(lái)次還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)導(dǎo)航錯(cuò)誤或者死機(jī)之類(lèi)的情況。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是比較帥氣的，而且用料方面也運(yùn)用了一些皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，車(chē)內(nèi)的檔次感也有一定的提升，除此之外，車(chē)內(nèi)安排的多角度氣囊也能有效的提升整車(chē)的安全性，讓我開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加的放心。
空間：空間到時(shí)還好，畢竟也不是第一輛車(chē)了，沒(méi)有買(mǎi)第一個(gè)車(chē)的時(shí)候那種興奮的感覺(jué)，買(mǎi)一個(gè)車(chē)的時(shí)候看哪都好，看哪都興奮。這車(chē)的后備箱我看著是眼前一亮，沒(méi)有多余的東西，又寬又長(zhǎng)的看著很規(guī)整，還特別的深，我這173的矮矬子踮著腳也夠不到最里面，這等過(guò)年拜年送禮去一個(gè)后備箱足夠用，還裝不滿，平時(shí)的話放點(diǎn)東西再也不用碼的整整齊齊的了，隨便放，有的是地。
配置：總體來(lái)說(shuō)入手這款車(chē)子還是很值得的，價(jià)格不貴，配置不低，然后就是用車(chē)體驗(yàn)很不錯(cuò)，安全性很高，保值率也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：完美~CVT的這個(gè)變速箱一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，一腳油門(mén)踩下去速度上來(lái)的特別的快，我也知道新車(chē)得省著點(diǎn)開(kāi)，不能使勁踩油門(mén)，我是真的把持不住，總是忍不住想去踩油門(mén)，也是我之前的車(chē)太肉了，買(mǎi)了這個(gè)車(chē)以后總是愛(ài)不釋手，現(xiàn)在我是看見(jiàn)前面有當(dāng)著我的車(chē)了我就踩油門(mén)超它，車(chē)上的減速玻璃也很厲害，開(kāi)個(gè)六七十邁不看邁速表根本感覺(jué)不到車(chē)已經(jīng)這么快了。
操控：
對(duì)于車(chē)子的濱控我是感覺(jué)很不賴的，從第一次上手就覺(jué)出來(lái)它的輔助很多了，
油耗：雖然這款車(chē)搭載的是1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是他的油耗真心不高。像我在市區(qū)開(kāi)，我的油耗保持的非常穩(wěn)定，百公里就是7.3個(gè)油。油耗這方面還是要看個(gè)人。你像我媳婦開(kāi)車(chē)就是非常柔，不會(huì)說(shuō)我一腳油門(mén)踩的重 我這輛車(chē)買(mǎi)了也有一段時(shí)間了總體下來(lái)，還不錯(cuò)，
舒適：座椅用了是一種麂皮材質(zhì)。質(zhì)感非常好。而且他的座椅還帶座椅加熱功能。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正好趕到了冬天。這個(gè)功能對(duì)我非常有用。后排的座椅也非常的平。如果開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)累的話可以直接躺在后排座椅上休息一下。后排地板突起的部分也比較低。如果后排坐三個(gè)人的話。中間的人就不會(huì)感覺(jué)腿部伸展不開(kāi)不舒服之類(lèi)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還有就足內(nèi)部的空間比較大了，每個(gè)座椅上面乘坐以后也不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的視好，很適合一家人出行，車(chē)子小儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的都很到位的 ，加上動(dòng)力的出色表現(xiàn)
缺點(diǎn)：最不滿意我最不滿意的地方就是的它的扶手箱這塊比窄，儲(chǔ)蓄空間小，平時(shí)我外出都會(huì)帶保溫杯，手機(jī)及數(shù)據(jù)線，做大點(diǎn)就不會(huì)顯得那么拘束了。
外觀：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格獨(dú)特，線條流暢，車(chē)型大小好操控，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡(jiǎn)約的我覺(jué)得，不過(guò)呢，我本來(lái)就不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控和儀表盤(pán)是一體的，還有就是它的這個(gè)皮質(zhì)握感的方向盤(pán)手感也不錯(cuò)，座椅的材質(zhì)是皮和翻毛混搭的，手感和坐上去的感覺(jué)都很舒適，沒(méi)有那種塑料感，皮質(zhì)包裹的地方還是很多的。
空間：威朗Pro這一款車(chē)子的空間是非常大的，我個(gè)人的身高有1.75米，然后前排做一條好，后排正常做三個(gè)成年人是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且車(chē)內(nèi)飾里面有許多內(nèi)置的小儲(chǔ)物箱可以放一些零零散散的東西，后備箱也是非常大的，可以放很多很多的行李，我和朋友一起去旅游的時(shí)候，整個(gè)后備箱完全夠用。
配置：如果大家和我一樣，是對(duì)車(chē)子的配置要求高。并且對(duì)車(chē)子的外觀有非常的時(shí)尚大氣！對(duì)動(dòng)力要求隨叫隨到換檔又非常的平順，后期保養(yǎng)又不貴，強(qiáng)烈向大家推薦別克威朗Pro。
動(dòng)力：自從提車(chē)到現(xiàn)在，這臺(tái)車(chē)給我的感覺(jué)動(dòng)力非常的充沛，從來(lái)沒(méi)有給我掉過(guò)鏈子。雖然它搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是匹配的這臺(tái)CVT變速箱還算不錯(cuò)，整體的駕駛感受感覺(jué)比一些2.0的車(chē)型有過(guò)之而無(wú)不及。個(gè)別滿載時(shí)候，超車(chē)也沒(méi)見(jiàn)到它費(fèi)力過(guò)，反正就是對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)，總感覺(jué)有用不完的力氣。
操控：
這款車(chē)他是4.688米的一個(gè)車(chē)長(zhǎng)。屬于緊湊型的轎車(chē) 向在城市開(kāi)的話，開(kāi)起來(lái)還是比較輕巧的�？赡軇e克屬于美系車(chē)吧，車(chē)身看起來(lái)感覺(jué)特別的穩(wěn)。在急轉(zhuǎn)彎的情況下車(chē)身依舊保持穩(wěn)定的狀態(tài)。跑高速的時(shí)候也沒(méi)有說(shuō)方向盤(pán)抖的問(wèn)題。
油耗：車(chē)剛買(mǎi)也沒(méi)幾天，我開(kāi)的也是小心翼翼的，這幾天我也沒(méi)上過(guò)高速，就是上下班開(kāi)開(kāi)，開(kāi)著新車(chē)帶著爸媽出去吃了頓飯，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)我開(kāi)著儀表盤(pán)上面顯示7.8，這個(gè)油耗還是挺省的，之前一直聽(tīng)說(shuō)美系車(chē)的油耗得在10個(gè)左右，這也沒(méi)有人們說(shuō)的那么夸張啊，多虧了我沒(méi)有聽(tīng)那些謊言。
舒適：這臺(tái)車(chē)的舒適性還比較不錯(cuò)，座椅坐起來(lái)有著一種說(shuō)不出來(lái)的包裹性，腰部也有很不錯(cuò)的支撐性，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不容易累。底盤(pán)支撐性也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)子沒(méi)有明顯的側(cè)傾感。在跑高速的時(shí)候，除了車(chē)內(nèi)有一些細(xì)小的風(fēng)噪以外，整個(gè)底盤(pán)行駛質(zhì)感還不錯(cuò)，整體來(lái)時(shí)比較穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是裝車(chē)的外形設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的帥氣，整個(gè)車(chē)的造型還是非常時(shí)尚的，藍(lán)色的外觀看起來(lái)感覺(jué)非常的精神，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，其次一點(diǎn)是這款車(chē)的駕駛感受還是非常不錯(cuò)，的這款車(chē)的尺寸不是特別大，日常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的輕松靈活，在過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車(chē)的車(chē)廂也比較小，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這款車(chē)的價(jià)位，我覺(jué)得還是比較劃算的，自己手里的預(yù)算并不是特別高，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也對(duì)比了很多車(chē)型，專(zhuān)車(chē)的性價(jià)比我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，定價(jià)比較合適，而且各項(xiàng)配置也不差，在合資品牌的轎車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)這款車(chē)屬于性價(jià)比比較高的一款車(chē)，這也是我非常滿意的一個(gè)方面。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車(chē)的內(nèi)飾感覺(jué)稍微簡(jiǎn)陋了一些，整個(gè)中控臺(tái)都是一些硬邦邦的塑料，摸上去手感也是硬邦邦的，質(zhì)感不是很好，可能是出于成本控制的原因，所以在內(nèi)飾用料方面，這款車(chē)做的感覺(jué)還是不太給力，另外一點(diǎn)車(chē)的動(dòng)力感受我覺(jué)得稍微差了一些，這輛車(chē)的排量比較小，在市區(qū)開(kāi)的感覺(jué)還可以，前段時(shí)間回了一趟老家，在高速上跑了一個(gè)多小時(shí)高速上行車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)這款車(chē)的再加速能力差了一些，特別是100的時(shí)候再超車(chē)的話，感覺(jué)這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)比較慢，這也是這種小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)缺點(diǎn)吧，這也是我覺(jué)得不太滿意的一個(gè)方面。
外觀：外觀的感覺(jué)不是很好看 雖然運(yùn)動(dòng)感十足 但是我比較喜歡那種顯得大氣的前臉兒 這款車(chē)做的不大氣 側(cè)面看還可以 不倒是挺喜歡的 加個(gè)尾翼 運(yùn)動(dòng)感十足車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈是感應(yīng)的LED大燈 天黑自動(dòng)亮 天明自動(dòng)滅 這點(diǎn)個(gè)人比較喜歡車(chē)身造型:那頭有點(diǎn)下趴 有點(diǎn)小氣 側(cè)面還可以 尾部也不錯(cuò)
內(nèi)飾：最引以為傲的地反而還出現(xiàn)了不好的事，中控的大連屏在我看來(lái)算得上是這個(gè)車(chē)最大的亮點(diǎn)了，同價(jià)位的別的車(chē)好像沒(méi)有用這種屏幕的，恰恰相反，屏幕有時(shí)候不太好用，用手點(diǎn)的話有時(shí)候得點(diǎn)兩下，點(diǎn)一下還不行，也不知道是我的手臟還是屏幕的問(wèn)題，反正現(xiàn)在心里有點(diǎn)不舒服，不得勁。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的了，最開(kāi)始就是想要選擇一款空間大的車(chē)子，一家人坐在里面也可以很舒服，不想再像我之前的那臺(tái)車(chē)坐進(jìn)去感覺(jué)到很憋屈，而且看起來(lái)一點(diǎn)都不大氣，平時(shí)跟家里親戚出去聚個(gè)餐什么的都會(huì)說(shuō)我這臺(tái)車(chē)空間小怎么怎么樣的，真的是讓人感覺(jué)很不舒服。換了這臺(tái)車(chē)以后再也沒(méi)人說(shuō)我車(chē)不好了，也讓我很有面子。主駕駛給我的感覺(jué)是很好的，平時(shí)開(kāi)車(chē)也覺(jué)得很輕松，偶爾感覺(jué)累了伸個(gè)懶腰、放松一下也都不成問(wèn)題，家里人坐在后面也都覺(jué)得挺好的，對(duì)車(chē)子的空間也都挺滿意的。
配置：價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，這款車(chē)的性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的。
動(dòng)力：這款威朗proGS寫(xiě)的是一套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上CVT智能無(wú)極變速箱。0~100加速7秒多，你跑高速的時(shí)候想超過(guò)車(chē)，非常輕松。動(dòng)力的話就是隨叫隨到。而且這款車(chē)的換擋頓挫感基本上是感覺(jué)不到，就感覺(jué)想開(kāi)了一輛新能源的車(chē)一樣非常舒服。在市區(qū)跑，同樣11.5T渦輪正壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，可以說(shuō)是想蹦就崩。
操控：
我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)操控感還是挺好的，基本上不需要特別的操心，就可以很輕松的駕駛起來(lái)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很省事的。方向盤(pán)打起來(lái)也比較輕，我一直都不太會(huì)過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)或者是彎比較多的路，基本上都是能避開(kāi)就避開(kāi)，換了這臺(tái)車(chē)以后讓我跑什么地方都覺(jué)得輕而易舉，轉(zhuǎn)向的時(shí)候一打方向盤(pán)就能實(shí)現(xiàn)，而且也很精準(zhǔn)到位。
油耗：對(duì)于車(chē)子的油耗表現(xiàn)，我足感覺(jué)有已這個(gè)數(shù)值挺臺(tái)的了，就看和同事之間的比較，一樣排昱的車(chē)子
舒適：這個(gè)車(chē)的隔音效果是很不錯(cuò)的，每次我在駕駛威朗的時(shí)候，那種完美的隔音效果給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，一打開(kāi)音樂(lè)就是沉浸在我自己的駕駛世界之中，非常舒適，而且它的那個(gè)減震啊，可以很好的過(guò)濾那些路面，爛路我沒(méi)有走過(guò)，但是過(guò)減速帶的時(shí)候呢，基本是很平順，一下子就可以開(kāi)過(guò)去了，沒(méi)有什么過(guò)于抖動(dòng)的感覺(jué)，再就是座椅也很舒適，坐上去也是挺舒服的，填充物很足夠，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)都不會(huì)感覺(jué)到疲憊呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，威朗的動(dòng)力很符合年輕人的氣質(zhì)，現(xiàn)在我開(kāi)著這個(gè)車(chē)誰(shuí)檔我我超誰(shuí)，一點(diǎn)都不慫，也是這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)跟油門(mén)響應(yīng)好，一腳油門(mén)踩下去一點(diǎn)也不拖泥帶水，才一點(diǎn)油門(mén)就能感覺(jué)到車(chē)在提速，七秒多的提速開(kāi)著是真刺激，我之前的車(chē)提速要13秒，這一下進(jìn)步了快一倍了，現(xiàn)在我開(kāi)著這車(chē)就喜歡踩油門(mén)，多少也有點(diǎn)受寵若驚，不知道該怎么好了，就開(kāi)始嘚瑟了。
缺點(diǎn)：最好的地反而成了最不好的地了，中控的屏幕，看著是挺大，挺招人喜歡的，用了一段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)有的時(shí)候這屏幕還是有點(diǎn)不太好用，有時(shí)候點(diǎn)一下還沒(méi)反應(yīng)，還得再點(diǎn)一下，也不知道是我的手臟還是本身就不太好用，不知道別人有沒(méi)有這種情況。
外觀：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得是可以給到滿分的，它的外觀感覺(jué)比較前衛(wèi)大膽，尤其是超大的中網(wǎng)，搭配造型立體感十足的大燈，簡(jiǎn)直就是絕配，整體視覺(jué)效果十分震撼。車(chē)身上應(yīng)用了很多的運(yùn)動(dòng)元素我也比較喜歡，看起來(lái)個(gè)性十足。從側(cè)面看，它的輪轂造型也比較獨(dú)特，看起來(lái)非常的具有個(gè)性，大小尺寸也比較合適，感覺(jué)與這個(gè)車(chē)身大小很配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就差了一些了，出于成本的控制，這款車(chē)的內(nèi)飾的質(zhì)感并不是太好，尤其是在用藥方面感覺(jué)不夠給力，這是這個(gè)車(chē)一個(gè)突出的缺點(diǎn)。
空間：空間挺大，一家人開(kāi)這個(gè)車(chē)足夠用，也是我家里沒(méi)有個(gè)子太高的，我跟我爸都是一米七多的一個(gè)個(gè)子，我媽一米六多，我們一家三口在里坐著還是挺寬敞的，后面坐三個(gè)人也是可以的，我在前面把座椅的位置調(diào)整好，我爸在后面腿距離靠背有兩個(gè)多的拳頭吧。后備箱看著就大，目前還沒(méi)怎么放過(guò)東西，看后備箱的樣子放東西就少不了。
配置：價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較實(shí)惠的，這款車(chē)的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面算是一個(gè)小亮點(diǎn)吧，因?yàn)檫@款車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供184馬力的動(dòng)力輸出，本身車(chē)身不算特別大，所以在加速方面，自然是特別輕松。車(chē)子搭載的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，這套變速匹配發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是黃金搭配了，模擬七擋的變速箱，可以減少日常駕駛時(shí)的卡頓感。
操控：
這款車(chē)的方向盤(pán)還是比較輕的 一只手輕松都能轉(zhuǎn)弄過(guò)來(lái) 開(kāi)起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)身發(fā)飄，還是比較穩(wěn)的底盤(pán)穩(wěn)定性:這款車(chē)的底盤(pán)兒還是比較穩(wěn)定的 在中高速轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候 沒(méi)有明顯的一個(gè)傾斜倒車(chē)影像:還是非常的清晰的 只不過(guò)只有高配才有倒車(chē)影像 這真是一個(gè)雞肋的一個(gè)配置 這個(gè)倒車(chē)影像也加不了多少錢(qián) 也不知道廠家是怎么想的 現(xiàn)在合資車(chē)哪有不帶倒車(chē)影像的
油耗：目前行駛接近1000公里，油耗大概7.9，比較滿意
舒適：這個(gè)車(chē)的減震是很柔軟的質(zhì)地，每次過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候是很平順的，一下子就可以開(kāi)過(guò)去了，也沒(méi)有那種很強(qiáng)烈的抖動(dòng)感，然后它的座椅也很柔軟，坐上去非常舒適，皮和翻毛材質(zhì)的座椅摸上去手感就非常舒服，坐上去就更加舒服了，不過(guò)有一點(diǎn)我得口一顆星，就是它的這個(gè)隔音吧，隔音方面做得不是很好，行駛的時(shí)候還是會(huì)聽(tīng)到外面的噪音的，這點(diǎn)不是很喜歡，給不了我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，希望以后可以改善改善。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這臺(tái)車(chē)的外形，我買(mǎi)的是GS版本的，而且是藍(lán)色的，這個(gè)外形搭配這個(gè)顏色簡(jiǎn)直是絕絕子，這個(gè)車(chē)子的外形就特別亮眼，一下子就能吸引住人的目光。而且車(chē)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很好看，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。
缺點(diǎn)：要說(shuō)空間或者動(dòng)力方面，還有其他的方面都是挺完美的，但是有一點(diǎn)我不滿意的地方就是它的這個(gè)隔音吧，威朗的隔音是做的一般般的，行駛的時(shí)候還是可以明顯的聽(tīng)到外面的噪音，這個(gè)我不是很喜歡吧，因?yàn)槲沂窍矚g一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境的，每天上下班這么勞累，我都想待在一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境內(nèi)開(kāi)車(chē)，希望以后可以改善改善這個(gè)問(wèn)題吧，挺煩人的。
外觀：外觀流線顏色都好看，而且車(chē)輛的做工不錯(cuò)，不像有的車(chē)子看著就特別粗糙
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾方面還不錯(cuò)，用料和風(fēng)格是我比較喜歡的中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很出色，比較有車(chē)輛自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車(chē)內(nèi)的用料也比較好，很有質(zhì)感的皮質(zhì)包裹，加上精致的做工是整個(gè)看起來(lái)比較高級(jí)。整體來(lái)說(shuō)的話，很符合我的審美風(fēng)格的，唯一不好的是新車(chē)有點(diǎn)異味，不過(guò)這件事絕大部分車(chē)子都有，有一些豪華品牌可能也會(huì)有一點(diǎn)這種味道，所以也是在所難免的，多通通風(fēng)就好了。
空間：空間足夠?qū)挸�，后排�?個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，前排駕駛座的空間也足夠大
配置：車(chē)買(mǎi)了以后還算是比較滿意吧，出了屏幕有時(shí)候得點(diǎn)兩下，燒油有點(diǎn)多目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)別的毛病，其實(shí)這些都還好，老司機(jī)都理解，車(chē)開(kāi)著沒(méi)頓挫感，底盤(pán)穩(wěn)這才是最重要的，別的都是浮云。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是給力的，不然我也不會(huì)選擇這款車(chē)，威朗搭載的是1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多時(shí)候速度上都是很充足的，只要你需要速度的時(shí)候，威朗都可以滿足到你，在低速行駛的時(shí)候呢，輕踩油門(mén)都可以很快響應(yīng)，高速深踩油門(mén)的時(shí)候，速度一下子就飛上來(lái)了，非常不錯(cuò)的一個(gè)動(dòng)力傳輸。
操控：
真皮材質(zhì)的方向盤(pán)還是手感不錯(cuò)的，而且上方的多功能按鍵設(shè)計(jì)的也比較合理，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以更好地實(shí)現(xiàn)操控，本身方向盤(pán)的力度也不算特別的重，所以轉(zhuǎn)起來(lái)也感覺(jué)不怎么費(fèi)力，我感覺(jué)在操控方面，這款車(chē)還是比較輕盈的。
油耗：油耗非常低，百公里平均油耗大約7升左右，這種小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比較省油，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，后期的用車(chē)成本我覺(jué)得相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較低的。
舒適：這款車(chē)的懸架調(diào)笑的還是不錯(cuò)的 震動(dòng)感也不大 但是為啥打四分呢 就是感覺(jué)這款車(chē)在加速的時(shí)候 噪音稍微有那么一點(diǎn)大 靜音性做得不是太好座椅舒適性:座椅的話 包裹性還是不錯(cuò)的 因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版 稍微有點(diǎn)偏硬 但是做起來(lái)還是比較舒服的噪音控制:正常勻速行駛還可以 但是在加速的時(shí)候 噪音就有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1843公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的一個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)，威朗的動(dòng)力方面做工非常到位的，它是1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量可能不是很高，但是威朗已經(jīng)把它發(fā)揮到極致了，每當(dāng)我踩油門(mén)的時(shí)候，就能感受到它源源不斷的動(dòng)力，輕踩油門(mén)也可以很快響應(yīng)這個(gè)速度，深踩油門(mén)的時(shí)候，那個(gè)動(dòng)力一下子就涌現(xiàn)出來(lái)，推背感十足，在高速上任意穿梭，提速的時(shí)候也是非常穩(wěn)定的，沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的這種情況，還是非常完美的一個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)我現(xiàn)在目前為止對(duì)這款威朗PROGS不滿意的地方可能還是這車(chē)的油耗吧，美系車(chē)在這點(diǎn)上確實(shí)還是不如很多的德系車(chē)或者說(shuō)日系車(chē)。我正常市區(qū)通勤，也沒(méi)有說(shuō)經(jīng)常急加速這些，大概也是油表也是顯示維持在7.3-7.5個(gè)油之間，感覺(jué)還是蠻高的，比起同級(jí)別的一些車(chē)型來(lái)說(shuō)要支出高一些。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是非常帥氣的，藍(lán)色的外觀感覺(jué)充滿了時(shí)尚感，整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)我自己非常喜歡，看起來(lái)還是非常年輕，另外一點(diǎn)是這款車(chē)的大輪轂的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，原廠就用了一個(gè)黑色的大輪轂，本來(lái)我自己也想改裝，這樣看上去視覺(jué)效果還是非常不錯(cuò)的，也免得我自己進(jìn)行改裝了，感覺(jué)還是非常帥氣的。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾風(fēng)格我也是非常喜歡的了，中控臺(tái)看上去非常的有設(shè)計(jì)感，而且車(chē)內(nèi)的空調(diào)還有音響效果都很給力的，下班了我最喜歡的娛樂(lè)活動(dòng)就是在車(chē)?yán)锫?tīng)歌，享受一下獨(dú)處的時(shí)光，其次里面功能很齊全，操作也很方便，方向盤(pán)的造型也很酷，但是我還是提出一點(diǎn)點(diǎn)小心的缺點(diǎn)吧，感覺(jué)用料方面還可以再好一些的，手感不也是很好。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間確實(shí)來(lái)說(shuō)還是可以的，對(duì)比同級(jí)別來(lái)說(shuō)絲毫不會(huì)覺(jué)得差，帶著家里人出去玩也是蠻好的，后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，中間的地板也是挺平躺的，中間位置不會(huì)覺(jué)得難受，足夠的合適。哪怕是滿座也沒(méi)啥太大的問(wèn)題，后備箱的裝載能力好，一些貨物或者自己的雜物都能裝下，深度開(kāi)口大小這些都是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比其實(shí)很高，性價(jià)比可以說(shuō)同級(jí)別最好的一款車(chē)，這款車(chē)在我看來(lái)用于家用是非常完美的，空間大，油耗低，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力的話 也是我比較喜歡的1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī) 達(dá)到一百八十多的馬力 提速是非常的快，而且換擋也比較平順 因?yàn)樗玫氖且粋�(gè)cvt的變速箱跑高速:款車(chē)在高速上 就是在正常120碼的時(shí)候再踩油門(mén) 動(dòng)力都是非常的充足 油門(mén)隨踩隨到 可以說(shuō)做到了一個(gè)人車(chē)合一的一個(gè)水準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)特別特別的棒加速動(dòng)力:晚是爬坡還是中高速提速 動(dòng)力的話 都是隨叫隨到動(dòng)力平順性:低速行駛的時(shí)候 市區(qū)開(kāi)換擋的話 也沒(méi)有什么頓挫感 因?yàn)樗玫氖莄vt的變速箱
操控：
操控這方面的話也挺出色的，并沒(méi)有讓我擔(dān)心的地方，首先我覺(jué)得剎車(chē)系統(tǒng)上是挺好的地方還沒(méi)有出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的因素，而且家屬的時(shí)候感覺(jué)他的建議準(zhǔn)度不錯(cuò)，很輕松就可以達(dá)到你想要的效果方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感很輕盈指向精準(zhǔn)整個(gè)操控起來(lái)很靈活，就算是個(gè)新手，女司機(jī)，也能隨意駕馭，在轉(zhuǎn)彎時(shí)整個(gè)車(chē)子也很穩(wěn)，車(chē)尾的跟隨性也很好，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：現(xiàn)在油耗其實(shí)也還可以，7.8個(gè)油左右，主要是市區(qū)跑的多，而且堵車(chē)的情況也很?chē)?yán)重，我覺(jué)得這樣的油耗表現(xiàn)依舊相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的座椅材質(zhì)采用皮質(zhì)座椅，而且透氣性好，在舒適性方面又大大的提升了一節(jié)。因?yàn)檎w車(chē)型設(shè)計(jì)的比較流暢，所以說(shuō)上了高速之后基本上都沒(méi)有什么風(fēng)噪的，車(chē)內(nèi)的環(huán)境相對(duì)而言還是比較安靜的，這也是一大優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是外形感覺(jué)非常的帥氣，藍(lán)色的外觀看上去視覺(jué)效果還是非常不錯(cuò)的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，其次一點(diǎn)是這款車(chē)的駕駛感受非常不錯(cuò)，因?yàn)檫@款車(chē)的尺寸比較合適，大小適中，日常駕駛起來(lái)感覺(jué)還是非常靈活的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，還有一點(diǎn)是這款車(chē)的配置方面我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，暖車(chē)的配置非常的豐富，價(jià)位相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較劃算的，性價(jià)比感覺(jué)挺高的，這也是我選這個(gè)車(chē)一個(gè)很重要的原因。
缺點(diǎn)：最不滿意的吧，配置方面可以說(shuō)是沒(méi)有的，但是有一點(diǎn)不滿意的就是它的這個(gè)底盤(pán)可能會(huì)有點(diǎn)低，它原本的低趴設(shè)計(jì)是很帥的，但是這個(gè)低趴的設(shè)計(jì)呢，有一點(diǎn)不好的就是我老是怕它會(huì)刮到底盤(pán)，過(guò)減速帶還好，就是過(guò)那種比較顛簸的路段的時(shí)候，就非常怕刮到，一刮到肯定很心痛啊，所以這點(diǎn)不是很喜歡吧。
外觀：秀氣又不失大氣，現(xiàn)在這日行燈給做的，大老遠(yuǎn)一看這車(chē)燈就知道是別克的車(chē)。這車(chē)頭，進(jìn)氣格柵這部分，一看就有點(diǎn)抱大腿的意思，跟君威昂科威長(zhǎng)的太像了，不知道那些買(mǎi)了君威跟昂科威的會(huì)不會(huì)說(shuō)，花這么多錢(qián)買(mǎi)個(gè)車(chē)，前面跟威朗長(zhǎng)的一個(gè)樣，想想就覺(jué)得他們心里會(huì)不平衡，嘿嘿。不管是正面還是側(cè)面，線條拉扯的看著就時(shí)尚，還有力量感，我是喜歡這種感覺(jué)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾也是我比較鐘愛(ài)的一方面，主要是以暗沉色調(diào)為主，細(xì)節(jié)上再配合雙層的縫線設(shè)計(jì)，一下子檔次被提升到了極致。整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾用料還算比較不錯(cuò)，摸起來(lái)有著不錯(cuò)的質(zhì)感。中控大屏也比較具有科技感，把儀表盤(pán)和中控屏連接成了一塊屏幕的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直帥爆了，非常的大氣具有一體性，同時(shí)又具有一定的科技感。
空間：這款車(chē)的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠的用。就算你出去旅行想帶點(diǎn)行李之類(lèi)的東西。放在后備箱后備箱都用不完。而且他的后排座椅還可以放到想拉一點(diǎn)長(zhǎng)的東西，也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。而且他的后排空間已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)B級(jí)車(chē)的后排空間了，向同級(jí)別的我個(gè)人感覺(jué)是沒(méi)有比他大的后排空間了。像成年人坐在后排翹個(gè)二郎腿是輕輕松松了，沒(méi)有問(wèn)題。
配置：就性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)車(chē)子的性價(jià)比還算不錯(cuò)，綜合下來(lái)，別克家族的車(chē)其實(shí)都還是挺劃算的，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候有一定的優(yōu)惠，而且車(chē)子的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較高的，最關(guān)鍵是別克這個(gè)品牌加持，有著濃郁的美系風(fēng)格。
動(dòng)力：威朗，Pro是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)子動(dòng)力非常強(qiáng)勁開(kāi)起來(lái)動(dòng)力隨叫隨到我和朋友一起去旅行的時(shí)候，無(wú)論是走高速的時(shí)候還是走擁擠的路段動(dòng)力都是隨叫隨到完全沒(méi)有問(wèn)題平常高速的時(shí)候超車(chē)加速的時(shí)候動(dòng)力足足的車(chē)子開(kāi)起來(lái)整體的穩(wěn)定性非常好，我和朋友都非常喜歡。
操控：
日常駕駛起來(lái)這款車(chē)的操控我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)底盤(pán)非常的扎實(shí)，轉(zhuǎn)向感覺(jué)也非常的輕快靈活，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是非常精準(zhǔn)的，因?yàn)檫@款車(chē)的尺寸不大，所以日常開(kāi)始我覺(jué)得還是比較成熟的。
油耗：油耗基本上在八個(gè)油左右 開(kāi)了兩千多公里�，F(xiàn)在的車(chē)油耗都比較低 我同事的軒逸開(kāi)下來(lái)也就六個(gè)油 也是自動(dòng)擋的 但是這款車(chē)需要八個(gè)油，比日系車(chē)車(chē)高了兩個(gè)油。八個(gè)油雖然不多還能接受 但是相比六個(gè)油還是要省很多的。
舒適：舒適性可能就是懸架減震方面不是很滿意，而且車(chē)內(nèi)的隔音效果也比較的一般阿，上了高速之后噪音確實(shí)比較的大，給了我很大的困擾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然非它的外觀莫屬了，這臺(tái)車(chē)的高顏值真的是讓我看見(jiàn)它的第一眼就愛(ài)的不行了，我覺(jué)得比我見(jiàn)過(guò)的那么多的車(chē)都要好看，看起來(lái)就是很高貴的感覺(jué)，高級(jí)感一整個(gè)就是撲面而來(lái)，橫沖直撞的進(jìn)去你的眼球，深深地把你的注意力給吸走。這一點(diǎn)在看車(chē)的時(shí)候讓我感觸頗深，我朋友給我推薦的是另外一臺(tái)車(chē)子，一直都是猶豫不決的。看見(jiàn)這款車(chē)以后直接就把我吸引走了，把全部的注意力都放在了這臺(tái)車(chē)子身上，我朋友連我什么時(shí)候走的都不知道，我也把他忘在了腦后，滿心滿眼都只剩下了這款車(chē)，我想找我朋友幫我看看這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，一轉(zhuǎn)身發(fā)現(xiàn)找不著人了，等我朋友看見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候也都變成了夸夸群的成員，對(duì)著這臺(tái)車(chē)一頓猛夸，就都覺(jué)得車(chē)子真的太好看了，也讓我對(duì)這臺(tái)車(chē)產(chǎn)生了濃濃的好感。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車(chē)的內(nèi)飾感覺(jué)異味還是比較明顯的塑料味比較重，特別是如果開(kāi)車(chē)的過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間關(guān)著車(chē)窗，感覺(jué)塑料味還是比較大的，這也是這個(gè)車(chē)需要改進(jìn)的一個(gè)地方，其次一點(diǎn)是這款車(chē)的動(dòng)力感受不是太給力，在市區(qū)開(kāi)開(kāi)還行，但是上了高速之后感覺(jué)動(dòng)力下降的比較厲害，這也是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)不太好的一個(gè)地方。
外觀：這款車(chē)的外觀，我比較滿意，大體來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單大方的，整個(gè)的線條比較細(xì)膩，而且整個(gè)車(chē)的前臉設(shè)計(jì)的十分滿意，并且腰身線條流暢，看上去就比較有氣勢(shì)，開(kāi)上它上路絕對(duì)是馬路上最顯眼的那款車(chē)。運(yùn)動(dòng)感和科技感都非常的強(qiáng)，做工方面也比較細(xì)致很不錯(cuò)，晚上開(kāi)的時(shí)候很漂亮，車(chē)身的側(cè)面線條也很優(yōu)美。
內(nèi)飾：俺這的內(nèi)飾整體營(yíng)造氛圍還是比較喜歡的 科技感比較十足 另外的話 大面積采用的都是一個(gè)軟質(zhì)包裹手感材質(zhì):方向盤(pán)握起來(lái)手感也比較不錯(cuò) 那是摸起來(lái)也挺好異味異響:新車(chē)異味兒稍微有那么一點(diǎn)大 但是開(kāi)了大概有一個(gè)禮拜 不知道是自己聞慣了 也不知道怎么回事兒 就感覺(jué)沒(méi)有了多媒體車(chē)機(jī):這款車(chē)的車(chē)機(jī)屏非常的強(qiáng)大 且屏幕是雙聯(lián)屏 科技感比較足 而且自帶流量 用起來(lái)是非常的方便 語(yǔ)音識(shí)別也比較清晰
空間：1米7身高座進(jìn)去毫無(wú)壓力感，后排座椅還多出3權(quán)空間
配置：在性價(jià)比這點(diǎn)上，這款威朗PRO的價(jià)格優(yōu)惠力度還是可以的，比起沒(méi)啥優(yōu)惠的日系車(chē)來(lái)說(shuō)要好的多。我自己用車(chē)的過(guò)程中，沒(méi)啥太大的缺點(diǎn)吧，銷(xiāo)售也送了一些禮品給我，保養(yǎng)也有送，誠(chéng)意還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用擔(dān)心，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型基本都是這個(gè)動(dòng)力，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)剛剛好，多了浪費(fèi)少了不夠用，后段的加速也很給力，在這一方面沒(méi)有什么可挑剔的地方，因?yàn)槭亲约嘿I(mǎi)的第一輛車(chē)，所以無(wú)論是踩油門(mén)還是駕駛方面，我個(gè)人比較謹(jǐn)慎，駕駛的速度也一直沒(méi)敢太高。
操控：
車(chē)輛的方向盤(pán)很輕，底盤(pán)很穩(wěn)，下雪天開(kāi)車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)感覺(jué)特別的滑
油耗：這個(gè)車(chē)百公里平均油耗大約7升多一點(diǎn)，平時(shí)主要是我開(kāi)著這個(gè)車(chē)上下班用的比較多，這款車(chē)的油耗并不是特別高，這方面我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，特別是高速行駛的過(guò)程中車(chē)的節(jié)油效果還是非常不錯(cuò)的，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面確實(shí)做得非常好。
舒適：首先點(diǎn)贊的地方是車(chē)子的懸架調(diào)校很好 ，比較軟，就看那些顛簸的爛路上面，都沒(méi)有什么不足的感受，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的一個(gè)配置和動(dòng)力。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到184的馬力。提速是非常非常的快，百公里提速只需要7點(diǎn)多秒 對(duì)于新手來(lái)說(shuō) 剛開(kāi)始開(kāi)還有點(diǎn)不太習(xí)慣 感覺(jué)架空不了。另外還有就是這款車(chē)的一個(gè)配置 配置的話是相當(dāng)?shù)母?屏也是我比較喜歡的一點(diǎn)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感十足 而且自帶流量 每年100g支持語(yǔ)音識(shí)別 像導(dǎo)航去哪打電話給誰(shuí) 聽(tīng)什么歌曲 直接動(dòng)動(dòng)嘴就可以了 也不需要再把車(chē)停在路邊 再去操作導(dǎo)航 你非常的人性化 而且比較好看
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是里邊的門(mén)框，還有那個(gè)包裹是硬塑料的，然后不是軟軟的材質(zhì)整體摸起來(lái)塑料感比較硬。還有一個(gè)不滿意的地方就是備用鑰匙不是一鍵啟動(dòng)就是一個(gè)簡(jiǎn)易的，要是特別丑，也希望后期可以有所改進(jìn)，希望能配兩把一鍵啟動(dòng)的鑰匙，其他的都還好。
外觀：外觀非常的運(yùn)動(dòng)從前臉看，然后車(chē)子顯得非常的大氣，從側(cè)面看更加的運(yùn)動(dòng)，年輕時(shí)尚充滿活力。黑色的車(chē)頂，全景的天窗非常符合現(xiàn)代人的審美觀點(diǎn)后備箱，上面也有一個(gè)小小的尾翼，簡(jiǎn)直就是潮流的代言！我自己貼了車(chē)衣，這樣看起來(lái)非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的這個(gè)檔桿該改一改，我看別克別的車(chē)型要不就沒(méi)有檔桿，都是那種按鍵的，要不就是那種特別的短的那種，看著也上檔次，我這車(chē)立著一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的檔把，有種被看不起的感覺(jué)，都是一個(gè)品牌的車(chē)，多花點(diǎn)錢(qián)檔桿就給弄好點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為就應(yīng)該像車(chē)的外觀一樣，統(tǒng)一一下。內(nèi)飾的樣子還算是挺新穎的看上去一點(diǎn)也不顯得老氣，中控臺(tái)弄的顯得也挺有層次感的。
空間：威朗的空間表現(xiàn)能力不錯(cuò)的，坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感的，前后排空間都是比較充足的，我這種比較大的體格吧，183的個(gè)子坐進(jìn)去也是沒(méi)有絲毫壓力，非常輕松的，后排坐進(jìn)去腿部的距離還有兩三拳的空間伸展呢，乘坐空間非常寬敞，而且它的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備箱容量大，能容納兩三個(gè)行李箱和一些私人的物品吧，還是很不錯(cuò)的。
配置：這款車(chē)落地的話在14出頭。也在預(yù)算之內(nèi)。小說(shuō)想要面子，里子駕駛體驗(yàn)的朋友，可以考慮這款車(chē)動(dòng)力強(qiáng)。油耗低，車(chē)身年輕運(yùn)動(dòng)，何樂(lè)而不為
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)我覺(jué)得這并不是太給力，這款車(chē)采用的是一個(gè)小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日常開(kāi)車(chē)的過(guò)程中感覺(jué)在加速的能力還是差了一些，特別跑高速的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車(chē)的加速效果并不是太好，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
操控：
這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)除了有些細(xì)，握感有些不太習(xí)慣之外，轉(zhuǎn)動(dòng)力度還算比較輕盈，指向也比較精準(zhǔn)。油門(mén)的反應(yīng)也比較快，沒(méi)有什么延遲的感覺(jué)。剎車(chē)踏板高度比較合適，踩踏力度不大也不小剛剛好，制動(dòng)距離優(yōu)秀，制動(dòng)效果呈線性輸出。底盤(pán)的調(diào)教是比較扎實(shí)的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候車(chē)身也很穩(wěn)，總體來(lái)說(shuō)給人的駕駛信心比較充足。
油耗：油耗上還是可以的，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么壓力，讓我想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，畢竟車(chē)這樣?xùn)|西還是使用的挺頻繁的，基本上一周七天，五六天都得用車(chē)代步，所以油耗低一些也是真的可以節(jié)省不少開(kāi)銷(xiāo)。
舒適：說(shuō)到乘坐的舒適性這點(diǎn)上，這款威朗的PRO確實(shí)來(lái)說(shuō)是可以的，先說(shuō)這車(chē)的隔音吧，確實(shí)來(lái)說(shuō)還是可以的，路噪聲偏小，平時(shí)在市區(qū)60碼一下完全不會(huì)覺(jué)得吵鬧。懸掛底盤(pán)的質(zhì)感也比較穩(wěn)健高級(jí)，過(guò)減速帶不會(huì)覺(jué)得難受，挺平順的，座椅的材質(zhì)軟硬度也合適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程634公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)是給媳婦兒買(mǎi)的。就是為了出行方便一點(diǎn)，然后上下班接孩子。女人嘛，他不管你動(dòng)力好不好，性價(jià)比高不高。他只看重外觀和內(nèi)飾，所以在車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)安全配置上。我給媳婦兒做了參考。本來(lái)是奔著英朗這款車(chē)去的。但是到了4S店看了英朗的內(nèi)飾和外觀。就有點(diǎn)太看不上了。威朗pro動(dòng)力強(qiáng)外觀好看。內(nèi)飾的話也比較符合現(xiàn)代年輕人了一個(gè)審美空間，也坐著舒適。對(duì)于這款車(chē)屬于家用性能車(chē)，雖然車(chē)身4.6米幾的車(chē)身。但是他的空間達(dá)到了B 級(jí)車(chē)的一個(gè)空間。我1.78米的身高，主要是跳到一個(gè)我合適的伸腿空間。第二排做一個(gè)成年人，還能輕輕松松蹺二郎腿。聽(tīng)說(shuō)有個(gè)人說(shuō)這款車(chē)以前叫威朗后來(lái)改款叫威朗pro了之前也沒(méi)有了解過(guò)威朗pro這款車(chē)。本來(lái)是奔著英朗去的，到了4S店之后看了英朗的內(nèi)飾和外觀就有點(diǎn)兒太看不上了，然后銷(xiāo)售顧問(wèn)給我介紹了這個(gè)威朗pro它的外觀和內(nèi)飾太吸引人了，再加上他的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的話都達(dá)到180匹。確實(shí)。有句話說(shuō)得好錢(qián)花到哪哪值。然后我就讓啊笑而過(guò)，問(wèn)過(guò)上了個(gè)價(jià)格，然后辦了試駕。試駕總體下來(lái)，非常給力。他這個(gè)是CVT無(wú)級(jí)變速箱。基本上是感覺(jué)不出來(lái)，一個(gè)換檔的頓挫感，整體坐著也舒適。試駕回來(lái)我就問(wèn)了問(wèn)我家人。這款車(chē)怎么樣。家人也都非常滿意這款車(chē)。到了店之后就談?wù)剝r(jià)格。銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)態(tài)度也非常好。來(lái)來(lái)回回跟我申請(qǐng)了好幾次價(jià)格。談好了之后就帶著我去辦交車(chē)手續(xù)。也是第一次去4S店看車(chē)第一天看車(chē)第一天提車(chē)，挺速度的，但是感覺(jué)值得。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)跑高速的時(shí)候，車(chē)外會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然車(chē)子會(huì)有一定的隔音效果，但是還是會(huì)有一部分滲透到車(chē)內(nèi)，影響整體的行駛質(zhì)感。另外，還有就是開(kāi)習(xí)慣之前的車(chē)子了，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)稍稍有些細(xì)，握感有些不太習(xí)慣，不過(guò)駕駛起來(lái)不影響基本使用。
外觀：外觀非常有辨識(shí)度藍(lán)色的車(chē)身加上整車(chē)的一些運(yùn)動(dòng)套件和小尾翼，再加上整車(chē)隨處可見(jiàn)的紅色GS 的Logo熏黑的輪轂配上紅色的卡鉗。整車(chē)看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。大燈也是回旋鏢的一個(gè)設(shè)計(jì)。讓整車(chē)從正面看起來(lái)非常有個(gè)性。
內(nèi)飾：大范圍采用軟包材質(zhì)，觸摸舒服，有高檔感，黑紅內(nèi)飾更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)
空間：車(chē)子的后備箱設(shè)計(jì)確實(shí)是算不上特別大，固然它是一款三廂車(chē)，但是我感覺(jué)它的后備箱容積甚至還不如英朗。但是得說(shuō)它的乘坐空間表現(xiàn)還是非�？梢缘�，后排中間地臺(tái)的隆起并不影響日常的乘坐，并且后排的空間也是非常大的，哪怕是身材偏胖或者是偏高一些的人，坐進(jìn)去都不會(huì)感覺(jué)狹小或者壓抑，我覺(jué)得它在同級(jí)別車(chē)型中也算得上是乘坐空間比較大的。
配置：價(jià)格13W多的預(yù)算，很合適，無(wú)壓力，動(dòng)力 底盤(pán)好
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，這款車(chē)雖然配備的是一個(gè)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率還是非常高的，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也是非常不錯(cuò)的，再加上本身這個(gè)車(chē)的變速箱感覺(jué)也非常好和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的非常棒，日常駕駛起來(lái)感覺(jué)還是非常輕松靈活的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，也是我選這個(gè)車(chē)很重要的一個(gè)因素。
操控：
底盤(pán)的穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)還是要夸一下的，尤其是速度稍微快一點(diǎn)拐彎的時(shí)候，能感覺(jué)出來(lái)車(chē)特別的穩(wěn)，開(kāi)的快點(diǎn)了也沒(méi)有一丁點(diǎn)不穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)。剎車(chē)踹著是硬了點(diǎn)，剎車(chē)距離確實(shí)也短。我喜歡這個(gè)車(chē)的后視鏡，旁邊有車(chē)的時(shí)候后視鏡會(huì)亮，有了這個(gè)強(qiáng)大的輔助功能心里踏實(shí)多了，再也不用擔(dān)心側(cè)面的盲區(qū)我看不見(jiàn)了。
油耗：這臺(tái)車(chē)的油耗控制的還不錯(cuò)，百公里油耗僅僅6.5升，面對(duì)這樣的油耗表現(xiàn)，絕大多數(shù)人都比較容易接受。目前還沒(méi)有過(guò)磨合期，不知道再跑一段時(shí)間油耗還能不能再降一些。不過(guò)目前這樣的油耗表現(xiàn)我個(gè)人已經(jīng)是很滿意了�；旧鲜熳笥遗苋ゼ佑驼炯右淮斡停X(jué)得這臺(tái)車(chē)整體而言比較節(jié)油。
舒適：車(chē)子的座椅很寬大也很柔軟，坐起來(lái)別提有多舒服了，我姥姥姥爺坐在車(chē)?yán)锒疾粫?huì)有特別大的反感，以前是真的很不喜歡坐車(chē)，現(xiàn)在沒(méi)事去看他們的時(shí)候就讓我拉著去廣場(chǎng)上溜達(dá)一圈。就是車(chē)子的這個(gè)噪音控制的不是很到位，不過(guò)也可以理解。
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