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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.14萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的配置是十分豐富的，諸多科技感極強的內(nèi)部配置使得車子的駕駛安全性以及駕駛輔助性都比較高。在安全性方面，威朗配置了十分豐富的安全氣囊，可以充分照顧到駕駛過程中的每一個細節(jié)。并且在很多基礎(chǔ)性安全配置之上，威朗對其進行了很多合理化的延伸，使得駕駛的過程中我感覺更加安心。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，車子具有前后駐車雷達以及倒車影像，我可以在駕駛的過程中隨時觀察車外的情況。駕駛位不僅可以進行多向調(diào)節(jié)，還具有加熱功能，我感覺這為駕乘的舒適性提供了不少幫助。此外，威朗支持語音控制功能，可以借助語音對于天窗。空調(diào)、導(dǎo)航等加以控制，操作的便捷性很高。
缺點：整體體驗還是比較可以的，若要說有什么不滿意的地方應(yīng)該就是后排的地臺還是有路微的突起吧，后排坐滿三個人的時候可能會沒有那么舒適，不過影響不是很大。
外觀：威朗的外觀造型看上去比較有特點，前臉的中網(wǎng)十分的威武霸氣，蜂窩狀的造型看上去給人感覺十分的運動。車身的線條感也十分流暢，16寸的鋁合金輪轂，感覺十分的拉風。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾設(shè)計非常簡約漂亮，車內(nèi)皮革的包覆面積很大，整體看上去還是非常有質(zhì)感的。
空間：威朗的空間很充裕，前后排的間距空間布局很合理，一家四口坐起來都不會覺得很擁擠。
配置：入手以后，感覺還不錯，開起來整體感受還不錯。別克這個品牌在國內(nèi)還是有一定影響力的，造車技術(shù)比較成熟，品控把握的比較到位，后期用車能夠省不少心。
動力：雖然平時對于動力系統(tǒng)的講究并不是很多，但是威朗有一個渦輪增壓的發(fā)動機，我感覺車子的整體動力就不會差了，通過一段時間的駕駛，我感覺威朗沒有讓我失望，加速時的推背感可以明顯的感覺到，并且中期加速時，這款威朗也絲毫不虛同等級的車輛。變速方面也比較平順，在爬坡以及過坎時，威朗的動力系統(tǒng)也是無可挑剔的。
操控：
方向盤操控手感在家轎里面應(yīng)該稱得上是比較不錯的了，轉(zhuǎn)動起來的手感非常不錯，一點也不會感覺到費力。而油門和剎車的踩踏腳感也異常的舒適，看得出別克的設(shè)計師還是很厲害的。輔助駕駛方面它的配置也比較完善，倒車影像、定速巡航、自動駐車以及上坡輔助等等一應(yīng)俱全。
油耗：平常主要都是上下班開一開，公里數(shù)不多，油耗的話大概在8個油左右，我感覺還是可以接受的。
舒適：車里整體的內(nèi)飾摸起來的手感都還不錯，摸起來并沒有很濃的塑料感，它的座椅坐上去也是軟軟的很舒服。另外，它的前排座椅坐墊很寬很大，包裹性很強，不過后排座椅可能就會稍微差一點了，不過也還是很舒服的。去4s店試駕的時候威朗Pro給我們的駕乘感受就很不錯，整體內(nèi)飾搭配高端又大氣，氣質(zhì)拿捏的很好；空調(diào)前后都有出風口，這個設(shè)計還挺不錯的，這樣的話前后溫度就不會有很大的差異；它的隔音做的也非常nice，這么看來它總體的表現(xiàn)還是非�？梢缘摹�
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很出色，毋庸置疑的帥，車身的比例協(xié)調(diào)，尾部短，小有一種溜背的效果，特別的性感。車輛的前懸很短，而后懸偏長一些，這也是運動車的一個慣用手法，不僅可以讓車輛的重心配比變得更加接近完美，同時也讓整個外觀的效果顯得更加戰(zhàn)斗。但外觀畢竟是給別人看的，性能才是關(guān)乎駕駛感受的關(guān)鍵，這臺車擁有184匹的發(fā)動機，再加上CVT變速箱而完美表現(xiàn)，駕駛感受挺出色的。
缺點：噪音確實是個問題，很困擾，可能這個級別的車都不太注重這個問題吧！
外觀：外觀不敢說是滿分，因為每個人的審美都不同，但真的很符合我的喜好。運動感十足，而且非常的獨特。底盤離地間隙也比較低，有跑車的神韻。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾我感覺比較簡約大方，雖然整體的配置一般，但常用的主要功能都配備了。中控臺上的材質(zhì)摸起來比較柔軟，縫線做工也比較精致。出風口的造型比較獨特，看起來運動又年輕，配上亮色的飾板，感覺非常的漂亮。
空間：空間挺不錯的，擋風玻璃尺寸較大，視野特別的開闊。坐墊的角度也很合理，能支撐到膝蓋的位置，長時間的乘坐也不會累。無鑰匙進入和啟動很方便，后排因為車頂?shù)脑颍^部空間會覺得稍差一點。
配置：給生活帶來了很多便利，所以總體來說還是滿意的，動力充沛，符合我的要求。
動力：威朗配置了1.5T的發(fā)動機，并且還配置了比較平順的CVT無極變速箱，這讓威朗的動力表現(xiàn)更加的良好，絲毫不會有卡頓或者遲滯的感覺。威朗不管是前期的啟動還是中期的加速，均表現(xiàn)的比較良好，紅綠燈等時后可比較快的完成車的加速，這讓駕駛這款威朗的我更加的有自信。
操控：
自帶的主動安全配置來說，還是比較豐富的。車的各方面都被調(diào)教的很好了，所以開起來既平順又輕松。
油耗：一般，不算高也不算低，還能接受。高速使用的時候油耗最低，城市道路還可以，即使堵車油耗都還是在1.5T車系里，不會覺得特別省，只能說正常。我覺得如果好好保養(yǎng)的話，這個數(shù)據(jù)還是可以接受的，現(xiàn)在油耗一直在上漲，開了一個多月，配置上，綜合油耗是六個油，但是自己開了這么久，油耗都不止六個油，其實也還能接受，只要不要超過我心里的那個油耗都可以。
舒適：車子的靜音隔斷還是可以的，車窗關(guān)閉基本能阻隔車外噪音，再放一首孤勇者，外面在做啥我也不知道了最近太喜歡聽這首歌了，天天上下班循環(huán)播放。再加上底盤也是穩(wěn)得狠，出門在外行駛在顛簸路段也不會覺得很飄，后排的人也舒服一些，還有后排還有數(shù)據(jù)線的接口，平常需要充電，或者是長時間在高速上行駛的話，這個設(shè)計還是很方便的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的外觀比較養(yǎng)眼，看起來十分的運動，而且一下細節(jié)方面處理的非常不錯。它的外觀融合了許多運動元素，使得整車看起來具有一定的神韻，側(cè)面看上去有一種轎跑的姿態(tài)，年輕人買回家代步用比較不錯，顏值面子都有了。
缺點：開了一個月得車子，目前就是覺得威朗油耗過于的高了一些，和官方的數(shù)據(jù)差的還是比較遠，還沒有跑過高速，以后再來更新后續(xù)。
外觀：外觀絕對是可以的，我就愛這種風格，運動不失穩(wěn)重，車身比例協(xié)調(diào)，也比較很契合我的口味。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料是真的好，皮質(zhì)和翻毛混搭包裹的座椅確實挺顯高級的，但做工工藝就一般了，整體看上去自然就不那么精致了。
空間：雖然我一個單身狗空間只要四座我覺得就夠了，但是為了分享給你們直觀感受。185的我坐在主駕駛位和后排位置空間都很大，后排還有三個拳頭這樣，頭頂一個多拳頭，如果要問我體重那就是瘦。坐滿四人的時候，最胖的哥們200＋也還能伸一下腿，扭一下腰，沒憋著他。
配置：外觀、動力、車機功能等等各方面我感覺都比較不錯，配置也很齊全實用，性價比感覺比較高，保養(yǎng)的話需要5000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)成本還可以接受。
動力：在同級別的車里應(yīng)該很少有車可以超過它吧？184匹的馬力，各種道路都游刃有余的感覺，開起來也非常的平穩(wěn)。上下班遇到堵車的時候也不會覺得有很明顯的頓挫感，起步開始踩油門的時候，威朗Pro就能同時做出動力響應(yīng)，非常給力，平時市區(qū)里代步完全夠用了。要是上個高速，只要肯給油，推背感也有，超車也是輕輕松松，不過要在保證安全的情況下。
操控：
操控真不錯，轉(zhuǎn)向很準，打多少轉(zhuǎn)多少，不帶猶豫的，輪胎也牢牢抓住地面，開起來很爽。
油耗：威朗在油耗表現(xiàn)方面我認為也是比較讓人滿意的，自從我入手它以后，基本上油耗都比較穩(wěn)定，平時周末開著它出去玩也特別的省心，百公里實際油耗大概在7.1升左右的樣子。
舒適：整體的舒適性比較好，但是在車速起來時會有一些噪聲，雖然感覺日常行車這個方面的影響不會太大。車的底盤不是那么高，而且我感覺也有些偏硬，這樣就造成了在顛簸的路段，車子的減震效果比較一般，但是在平整的公路上這個問題是不存在的。此外，副駕駛位沒有電動調(diào)節(jié)功能，我感覺這一點也需要做些改進。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克威朗pro最讓我滿意的一點還是它的外觀吧，對于年輕人來說它的外觀真的是讓人無法抗拒，整體的車身線條流暢，在同級別的車里也有看著不錯的，但還是更喜歡威朗Pro的外觀。它標新立異的車頭設(shè)計讓整體的格調(diào)得到了很好的提升，尤其是一些細致的地方做的也很用心，整車很多的位置都是熏黑的色調(diào)，像車頂、輪轂以及倒車鏡，再加上紅色卡鉗的點綴，搭配感強烈，整體的辨識度也提高了。包括內(nèi)飾細節(jié)的做工都非常精致，每一個細節(jié)都能看得出是用了心的。包括威朗Pro這款車的總體配置，在同級別車里還是很占優(yōu)勢的。再有一點就是它的性價比了，想要換臺新的的手里又沒有太多閑錢，但威朗Pro這個價格還算合適，月供也就幾千塊錢，剛好在我們可以接受的范圍之內(nèi)。
缺點：新車剛剛提回家那段時間，感覺車里面會稍微有一定的內(nèi)飾味道。如果是車子停放在露天場所，經(jīng)過太陽的暴曬以后感覺車內(nèi)這種內(nèi)飾味會更加的明顯，為了去除它我真的是想盡了辦法。
外觀：外觀運動感十足，在同級車型里算顏值比較高的了，整體線條感也比較強，車尾的造型也可圈可點，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格很時尚，感覺材料看上去用料還是很講究的，不是那種塑料感很強的包括屏幕還是蠻大，官方說尺寸有尺寸，這樣雙聯(lián)屏的設(shè)計還是特別突出的，屏幕的設(shè)計貫穿著整個中控臺。
空間：威朗的內(nèi)部空間設(shè)置很合理，駕駛座上雙腿有足夠的放置空間，不管是車的后排還是前排，均可以滿足日常的出行需求，就算帶著家人一起去旅行，也絲毫不會感覺到擁擠。此外，車內(nèi)的儲物空間較多，后面的箱子還有一層的隱藏設(shè)計，可以說每樣物品都可以找到合適的擺放位置，這作為一個家庭日常出行用車來說，我感覺很便捷。
配置：這輛車的維保費用并不是很貴，包括燃油經(jīng)濟性也挺可以的，再加上買車時的優(yōu)惠力度還那么大，所以我覺得威朗的性價比挺高的。
動力：我本人開車也比較佛系，所以動力在我看來只要不是太肉都能接受，他的動力表現(xiàn)也沒什么問題的，應(yīng)付正常駕駛都可以。
操控：
方向盤在操作上有一定的超控感，軟硬適中老司機需要磨合一下，新手司機應(yīng)該覺得比較友好。轉(zhuǎn)彎的流暢度，和加速的反應(yīng)基本靈敏，不延遲不卡頓，倒車影像加大屏幕有加分，更人性化了。
油耗：油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定，我的這款車平時可以比較平穩(wěn)的讓油耗控制在7個油之間，這樣的油耗表現(xiàn)在渦輪增壓車型中還是比較經(jīng)濟的。由此可見，威朗比較省油，油耗表現(xiàn)很實惠。
舒適：座椅寬大柔軟，雖是運動型車的定位，但卻沒有采用那種桶型的座椅，而是偏家用的一種設(shè)計。這種設(shè)計有利有弊，舒適度肯定沒問題，但在過彎的時候，駕駛員的身體難免會有一些側(cè)傾，包裹感不夠好。靜音性能方面也稍差一點，畢竟是運動型車的定位嘛，而且采用的是增壓發(fā)動機，引擎的聲音還是比較大的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2485公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗的內(nèi)飾是我最滿意的地方，因為同價位中很多車型的方向盤基本都是仿皮的，而威朗卻是真皮的，而且威朗的10.25英寸屏幕也比同價位的很多車型的要大，同時用起來的感覺也比其它車的好。
缺點：最不滿意雖然有靜音處理，可能是什么隔音棉不夠用，我覺得在高速行駛時會有隱約的突突風噪和胎噪，這種嘈雜的噪音我覺得有點煩躁，影響駕駛體驗。你們會不會有同樣感覺，反正讓人不舒服。試駕時沒有發(fā)現(xiàn)，主要開高速上110，就會很明顯。
外觀：犀利冷酷的大燈和大面積的黑色中網(wǎng)簡直太有范了，還有前長后短的比例以及運動外觀套件也增強了外觀的運動氣息。
內(nèi)飾：別克威朗pro確實是為乘坐著著想，給我滿滿的體貼感。恰到好處的功能讓車內(nèi)更加的井然有序。
空間：在空間方面，我感覺這款威朗還是有些不足的，當然前排的駕駛副駕駛位置均可以滿足日常的駕乘需求，并且還有很大的富余，前排人員可以比較自由的進行活動。但是，相比于前排，我感覺后排有些擁擠，尤其是后排的這個中部地板突起，我感覺做得有些尷尬，后排如果坐滿五個人，那中間的人會感覺不太舒適，這有些影響后排的空間大小。此外，威朗的后備箱空間我感覺也不是那么大，但是平時我也不太往后備箱放什么東西，這方面對我來說影響不大。
配置：威朗的售價僅有十幾萬，在同級別車型中很少能有這樣的科技感，其性能也是在同級別車型中比較領(lǐng)先的。因此，其性價比我認為是比較高的。
動力：威朗的動力駕馭起來還是比較有沖勁的，畢竟它承載的是一臺1.5T的發(fā)動機并且還是CVT的變速箱，其穩(wěn)定性是要比其他牌子的車子更好的。
操控：
威朗小鋼炮加速換擋都很平順CVT的變速器頓挫感幾乎是沒有感覺到，人都是貪心的，如果和君威的9AT一樣變速器就好了，方向盤加上配置電子助力轉(zhuǎn)向很輕松。獨立懸掛的車型在車輛行駛的過程中更加的穩(wěn)當，過減速帶的時候車內(nèi)也沒有太多浮動。油門剎車很靈敏。
油耗：油耗方面我覺得威朗不算是太高，反正開著它我基本上不會為加油而發(fā)愁，因為開著它代步只需要兩個星期加一次油就夠用。我平時上下班的路況也不算是特別擁堵，百公里實際油耗大概在7.3升的樣子。
舒適：內(nèi)飾是環(huán)抱式的設(shè)計，內(nèi)飾看寫就很舒服，座椅做工還是很用心的，皮質(zhì)座椅加上翻毛皮設(shè)計搭配讓人覺得很舒服，雖然是運動型的車子，坐起來還是很舒服的。座椅的舒適度也非常好，從柔軟度和包裏性上就能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢，開這么久的車沒有覺得不舒服和累的感覺，腰部的支撐也很到位。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意威朗的動力，動力提速很快，讓人有推背感，而且上坡也不肉，跑起來很順暢。
缺點：人無完人，車無完車，何況只有十幾萬的售價，想要完美無缺確實也有點難度。目前來看舒適度方面稍差一點，主要是風噪和胎噪比較明顯。時速超過100公里之后，噪音會一下子變得很大。還有就是空間方面一般，整車的軸距比較長，后排的腿部空間能夠得到保證，但溜背式的曲線肯定會影響到頭部空間，后排會略有一些壓抑感。
外觀：側(cè)面車身有一種肌肉車的感覺，加上大腳，非常酷。車身不管從哪個角度看都是很帥的。
內(nèi)飾：10寸超大屏還是給分的，語音系統(tǒng)倒是有點小驚喜，雖然現(xiàn)在很多車都有這個功能，但是試駕對比后威朗 Pro GS 的智能識別性比較快，能根據(jù)語音超控空調(diào)、導(dǎo)航、音樂、收音等智能系統(tǒng)。聽說還有其他的，等晚點我再研究一下。內(nèi)飾的桌椅黑色紅邊，結(jié)合了外觀的動力設(shè)計，運動感滿滿，座椅的厚度和幅度符合人體科學(xué)設(shè)計，坐起來包裹性能好，基本腰部、脖子懸空感沒有這么大，對長期開車的車主很友好。
空間：帶父母他們出去自駕游啥的，他們就坐在后排，他們都覺得車子蠻好的。腿底下也能伸展得開，完全不用像別的汽車那樣。
配置：價格才是王道，這個價格這樣的車子，只能說物有所值，因為這種東西一分錢一分貨的，想要更好只能加錢，所以在我覺得性價比還是挺好的。
動力：提速快滿滿的推背感，體驗了一轉(zhuǎn)秋名山車神既視感。絲滑的加速，能做無縫切換動力與方向，如果車技可以，我就是村里那個最會賽車的崽。跑高速不飄不移，穩(wěn)穩(wěn)的一腳油門可以直達老家。
操控：
威朗這臺車的操控性可圈可點，它的方向盤感覺比較舒適，轉(zhuǎn)動起來不需要費力。
油耗：提車時間不長，才跑了2000多公里，還處于磨合期，油耗會略有一些變化。目前的表顯油耗為7.6升，這個成績我覺得還不錯。
舒適：座椅的坐墊材質(zhì)比較不錯，坐在上面感覺支撐效果很好，同時還具有一定的包裹性。全車均配備了車窗一鍵升降功能，感覺這點設(shè)計還是挺良心的。外后視鏡也支持電動折疊以及后視鏡加熱功能，感覺這兩個功能比較實用，尤其是對于駕駛和停車的舒適性以及便捷性來說。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為年輕人我喜歡別克威朗pro這種風格，對外觀也是很滿意的，出眾的顏值不管看多少次也還是會喜歡。經(jīng)典的車身外觀設(shè)計，顏值很高，作這段時間下來的話，反正我是挺享受開這款車子了。
缺點：提車到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，感覺都還不錯。不過總感覺它的懸架略顯一般，尤其是在過減速帶的時候會有一些顛簸感，因為經(jīng)常是在市區(qū)通勤開，而且市區(qū)的路面大都比較平整，所以也就沒什么太大的感覺。
外觀：車頭是最好看的，外觀非常吸引人，車身的藍色也是我非常喜歡的，就是他尾部設(shè)計的也很好看，亮點很突出，再加上GS的標識很亮眼，運動款的車子果然就是好看。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾在我看來是一個比較具有科技感的位置，并且橫向?qū)τ谕瑑r位的其他車型，我感覺威朗的內(nèi)飾部分已經(jīng)算是很高的水準了。車內(nèi)的雙聯(lián)屏設(shè)計十分新穎，并且內(nèi)飾的材質(zhì)與做工都是很細致的。內(nèi)飾在主要應(yīng)用觸控進行操作的基礎(chǔ)上，還保留了很多實體按鍵，并且布局良好，看起來十分高檔。
空間：雖然車子看起來不是很大，但內(nèi)部的空間還是比較讓我滿意的，前排調(diào)整至合適的位置，后排依舊有著富余的活動空間，坐著還是半躺著都能行，座椅的填充物也比較柔軟舒適，麂皮的材質(zhì)不論觀感還是觸感都挺不錯，還能起到防滑的效果。☆ 空間設(shè)計亮點:空調(diào)控制按鈕的下方有兩個USB-A的充電接口和AUX音頻接口，下面還有一塊空出來的地方，可以用來放手機，從觸感上感覺是橡膠的財質(zhì)，并且做了花紋設(shè)計，能起到防滑的作用，手機放在上面不用擔心會隨便滑動。扶手箱前面有自由組合的杯架儲物格，不放杯子時可以取下隔片放進扶手箱里然后放一下大的東西，感覺比較人性化。后備廂容積:后備箱看上去還是挺大的，試了一下可以放好幾個大行李箱，后排的座椅也可以4-6比例放倒以便放下一些比較長的行李。
配置：威朗的性價比還是比較高的，尤其是我這款還是威朗里最好的一款，不僅空間滿足家用，動力也滿足了我自己，真心不錯的一臺車。
動力：買車之前特意試駕過的，威朗ProGS這款車的動力輸出在同價位里算很不錯的，在這個價位能有一臺動力不錯的發(fā)動機實屬難得，開的時候感覺動力輸出非常平順穩(wěn)定。還有就是這款車平時跑高速的時候，動力釋放十分迅速，加速超車的時候沒有絲毫的由于就可以跑過去了。
操控：
靜音科技還是不錯的，女兒坐后排，她的一些小動作聲音我?guī)缀醵伎梢月犚�，她反饋給我的是后排座椅很舒服，因為我女兒已經(jīng)很大的，不需要安全座椅。
油耗：它的油耗目前也就是八九個油，應(yīng)該也不算太高，它平時的數(shù)據(jù)一直都很穩(wěn)定，看來在油耗這方面經(jīng)濟負擔應(yīng)該不會太大。因為平時也主要是在市區(qū)開，但是油耗也并沒有明顯的提升，并不像網(wǎng)上傳的美系車都是油老虎那么夸張。等磨合期過了看看能不能再少一些，如果少一點那肯定更好，畢竟現(xiàn)在養(yǎng)車那么貴，而且油假也那么貴，能省就省吧。
舒適：舒適性方面分2個方面，一個是本身的懸架設(shè)定，挺不錯的，開起來不會很顛婆，最主要還是噪音大，輪胎很挑地面，路面稍微不好，轟隆隆的，挺吵。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：與威朗的外觀相比，我對于其內(nèi)飾部分是比較喜歡的，最為看中的就是其內(nèi)飾部分的科技感。內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏幕的設(shè)計，將全液晶儀表盤以及中控屏有機的相連在一起，整個座艙具有一種環(huán)抱式的氛圍，其三輻式的方向盤也是采用了別克的全新設(shè)計樣式，其材質(zhì)也是比較不錯的，不光造型好看，大小尺寸也是很適中的。車內(nèi)的全液晶儀表盤具有兩種界面風格，并且還加入了2D與3D的全液晶引導(dǎo)模式，科技感瞬間被拉滿。中控屏內(nèi)置了Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時支持語音助手，這些科技感十足的配置極大的提升了駕駛的便捷性與舒適性。流媒體后視鏡的融入也是車子的一大亮點，看起來不僅檔次做得到位，科技感也是很強的。
缺點：最不滿意威朗的操控，它的指向不是太精確，而且在過彎時半徑也比較大，車身要占蠻多位置的。
外觀：車子的外觀比較具有特色，看上起來圓潤而飽滿，絲毫不會感覺外觀上有陳舊的感覺。運動感是充斥著外觀的每一個細節(jié)的，就其順暢的車身線條而言，威朗都堪稱一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾我覺得還算比較不錯，整體的設(shè)計風格非常的大氣，儀表盤與中控屏一體式的設(shè)計感覺還挺好看的，看上去科技感滿滿。變速箱擋桿周圍的飾板工藝也不簡單，給人感覺十分的尊貴奢華。真皮方向盤握感極其舒適，上面的別克車標也顯得很精致。
空間：空間真挺寬敞的，滿座都綽綽有余，對我們來講很多時候都是我們一家三口在用車，車內(nèi)這些儲物空間太適合我們這種有孩子的家庭了。
配置：整體15不到，性價比還是可以的，當然在別克 有可能還有很多降價的空間，但是按現(xiàn)在的價格和配置動力我覺得還是我能接受的，畢竟在這個價位的車子還真不多，性價比也沒這么高，配置也沒有這么的豐富多樣化一些，還有一個就是美系車的一個優(yōu)勢就是安全。
動力：說到動力1.5T的發(fā)動機提速杠杠的，1.5T發(fā)動機加上CVT的變速箱動力提起來還是推背感很強，特別帶勁，還在考慮買車的時候就想寫1.5T的發(fā)動機是肯定夠用的，果然也沒有讓我失望，特別是在燈紅綠燈的時候，起步的速度別的車型更本就追不上。
操控：
方向盤操控起來的手感出奇的舒適，感覺轉(zhuǎn)動起來有一種說不出的高級感。油門和剎車調(diào)校得也比較不錯，踩踏起來腳感比較舒適。它還配備了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，緊急避讓障礙物的時候也能夠比較從容，從而輕松化險為夷。
油耗：油耗的話，我是一直覺得像這種級別的車，只要不是太過分就都可以，他的油耗在我看來是沒問題的，我能接受的了。
舒適：在舒適性方面，我感覺這款車的減震效果做得比較好，在過比較顛簸的路面時，車子不會感覺到顛簸，同時懸架的配置為這款車輛的減震效果提升了較多，并且車輛的懸架較軟，可以有效緩解行車壓力。此外，車子后排的舒適性同樣比較高，座椅的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車子整體增分不少。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，帥氣逼人，外觀帥氣，做工接縫也處理到位，買車前就覺得心動。
缺點：威朗的隔音效果并不算是多么的優(yōu)秀，感覺這一點稍微有些拖后腿。平時開著它在低速行駛的時候隔音倒還湊合，但是一旦上了高速公路，車速提起來以后車內(nèi)會稍微能聽到一定的風噪聲。
外觀：外觀整個車的外形條件還是比較有視覺沖擊力的，外觀是比較吸引我的，很多運動的元素就是給人很潮酷年輕的感覺 我選的是光年藍車身顏色，它還有一個簡單的全白可選。全車主色調(diào)是有質(zhì)感偏深沉的藍色和一些組件黑色撞色設(shè)計，黑車頂和黑后視鏡還有黑色輪轂配個紅色的卡鉗。前臉黑色中網(wǎng)是蜂窩狀的兩側(cè)的會有一個導(dǎo)流的進氣口，這是不是就叫做霸氣側(cè)漏。車子的側(cè)面延展線條感是順眼的。尾翼的設(shè)計也是為它增添幾分韻味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，比較簡潔大方，以黑色為主，細節(jié)處可見紅色縫線點綴，很聰明紅黑的配色是有點經(jīng)典不容易過氣的。可以提升車的質(zhì)感。上是翻毛皮的，還是比較舒服，相對比較時尚的點，值得說道一下的還有它的增加了整車內(nèi)飾科技感的大聯(lián)屏，豎立的大連屏比較方便去觀看導(dǎo)航和使用的。分辨率還是不錯，語音識別很靈敏，這個功能其實很好用，可以語音導(dǎo)航，播放音樂，開關(guān)空調(diào)，開關(guān)窗戶。我這個疾風配置上有些比較實用的，比如冬天少不了的座椅加熱，但是沒有通風。自動恒溫的溫度調(diào)節(jié)，還配備了流媒體，安吉星我也不知道其它配置這兩個有沒有。全景天窗的配備，確實會感覺整個車內(nèi)的采光更好，視覺上空間感更通透。
空間：它的車身寬度還不錯，雖然是一款緊湊型家用轎車，但是1786毫米的車身寬度為車內(nèi)舒適的乘坐空間創(chuàng)造了先決條件，每當我坐到車里以后都不會感覺到擁擠，頭部以及腿部空間也挺充裕的。480升的超大行李箱也比較能夠滿足我的日常出行需要。
配置：威朗的整體價格我覺得不怎么高，反正我入手它的時候店里面有不錯的優(yōu)惠活動，送我的裝飾以及贈品也挺多的，省得我后期再去單獨購買了。
動力：車子的動力算不上是特別強勁，但是滿足日常家用的話完全足夠，偶爾的超車表現(xiàn)也不會讓你失望。
操控：
威朗在轉(zhuǎn)彎的過程中，其底盤與地面的貼合性比較強，因此轉(zhuǎn)彎比較平穩(wěn)，并且這款威朗的方向盤比較精準，轉(zhuǎn)彎時完全不存在虛位，可以比較好的達到想要的轉(zhuǎn)彎角度。并且，車內(nèi)配置的多種駕駛輔助功能也比較實用，讓駕駛變成了一種樂趣。此外，車內(nèi)還配置了比較具有科技感的語音操控系統(tǒng)，我可以運用語音操控空調(diào)以及天窗，整體駕駛樂趣還是很高的。
油耗：油耗的話，還是可以的，主要也是沒有我想象的那么高吧。一般在市區(qū)行駛的話，綜合油耗在7.5個多一點上下的樣子。我個人覺得還是比較不錯的，畢竟不是在高速上行駛，不是在無人地帶，現(xiàn)在馬路上車多人多的，走走停停也能說是經(jīng)常性的吧，所以還是可以接受的。
舒適：威朗的舒適性還是比較不錯的，畢竟威朗空間大，又有全景天窗，車內(nèi)的空間感非常強。底盤扎實，減震效果好，走爛路也能給我一個舒適的乘坐感受。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程599公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺滿意這款車的駕駛體驗感的，車輛起步加速踩點油門，車子跑的飛快。由于車輛體積不大，所以我也很好把控住它行駛的方向，再加上車輛的一些輔助系統(tǒng)，讓我更加的喜歡開著它跑在外面，跑在賺錢的路上了。還有一些車輛的安全配置，也是非常的豐富的，所以我日常生活中，也很安心的開車了。
缺點：外觀看著顯小，最近油價太高，油耗雖不算太高，但沒日系省油
外觀：威朗的外觀還是比較英俊的，尤其是威朗的車身顏色看起來青春靚麗的，走那都是一道美麗風景。
內(nèi)飾：做工和用料都非常棒，自動空調(diào)以及無鑰匙進入和啟動。后排的空調(diào)出風口等功能都非常實用。最吸引眼球的是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，非常的豪華，很多的小細節(jié)也都很用心。比較喜歡翻毛皮的座椅，觸感非常的細膩，也特別喜歡金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，特別的帥氣。
空間：對于我來說，空間是足夠了，畢竟我的身材好嘛，占用的體積也不大。還是很喜歡它的電動座椅，因為我有時候喜歡調(diào)節(jié)一下座椅的角度，讓我可以更加舒服的開車，所以感覺這個還是很有必要的。前排駕駛室坐的很舒服，空間很大，頂部及腿部的空間都很多。像左右2邊得一些小的儲物盒大小倒不是很大， 放一些小東西也還可以。挺不喜歡后排中間的地面有凸起來的設(shè)計，不知道是為什么，感覺越是一些小 型車中間就是凸起來的，大一些的轎車好像也沒有啊，不知道這是一個什么原理。
配置：重點選擇這款車還是因為性價比高，十幾萬就辦好落地的一臺集強勁動力、全新互聯(lián)科技、安全駕駛輔助于一身的運動轎跑，還有什么理由不選它呢。買車前別的同價位也都看了看，相比之下確實沒有這款車所擁有的這么全面，以后也會多多給朋友親戚推薦這款車。
動力：這臺1.5T發(fā)動機我覺得還算是比較夠用的，開著它超車和提速的時候感覺非常的從容，一點也不會感覺到吃力。而滿載爬坡的時候?qū)τ谒鼇碚f也是不小的考驗，不過好在它都能夠很好的應(yīng)對。
操控：
操控感覺上還是比較靈活的，加速過彎時底盤的側(cè)向支撐性富有韌勁，方向盤的轉(zhuǎn)向也很精準迅速，剎車踏板的力度適中，剎車反饋也及時，沒有什么延遲的現(xiàn)象�！� 自動泊車入位:因為我的這款是頂配的疾風版，所以有自動泊車功能，首先要把檔位掛入D檔，然后按下自動泊車按鈕后屏幕上會讓你選擇是那種方位停車左邊還是右邊停車，再然后慢慢松開剎車前進等待識別成功后只需要跟著屏幕上的提示控制剎車和檔位就可以了，雙手可以完全脫離方向盤，試了一下大概需要3次左右就可以停入車位了，停的位置也比較準確，我感覺這個功能還是挺方便的。
油耗：現(xiàn)在車子過了磨合期不長時間，日常駕駛時，其油耗一般可以比較穩(wěn)定的控制在7個油之間，這樣的油耗表現(xiàn)使得用車沒有太大的經(jīng)濟負擔。我平時加92號的汽油就已經(jīng)完全足夠日常的使用了。相比于朋友的車，我感覺我這款威朗的油耗已經(jīng)很低了，并且威朗的油箱設(shè)計的也比較合理，這為威朗提供了比較好的續(xù)航能力，加滿一箱油完全可以夠十幾天的使用。
舒適：座椅的材質(zhì)比較高級，翻毛皮的材質(zhì)摸起來手感比較舒適，同時也顯得很上檔次。它的前排帶座椅加熱功能，冬天不會凍屁股。底盤的做工也比較扎實，前麥弗遜后扭桿梁 瓦特連桿非獨立懸架的設(shè)計感覺也挺不錯，經(jīng)過一些凹凸不平的路面時車內(nèi)也不會產(chǎn)生太明顯的顛簸。不過，它的隔音效果確實有些一般，跑高速的時候車里面會略微有一些風噪聲。
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