上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，我還是想了想，其實(shí)滿意的地方真的還是挺多的，外觀首先就是最讓我滿意的地方，我覺(jué)得威朗的這個(gè)外觀非常適合我的這個(gè)年紀(jì)，整體風(fēng)格走的是運(yùn)動(dòng)轎跑的路線，溜背式的曲線看上去特別張揚(yáng)，年輕人開(kāi)絕對(duì)適合，這外觀一眼我就愛(ài)上了，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓我是顏值控呢，而且我覺(jué)得就威朗的這個(gè)外觀，應(yīng)該一般大多數(shù)的年輕人都會(huì)喜歡的吧，再者是有和外觀相匹配的動(dòng)力，配備的是渦輪增壓引擎，動(dòng)力完全夠用，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全可以做到心隨我動(dòng)，踩下油門(mén)之后絕對(duì)給你理想的加速度，超車什么的特別輕松。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，一個(gè)就在于車輛的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)方面，本來(lái)就是一款緊湊型的小轎車，后排的空間本來(lái)就小，地面還有凸起來(lái)，這樣真的不好。再一個(gè)就是車輛的噪音大，輪胎的噪音不可避免的傳到我的耳朵里面去。
外觀：買的是GS版的，外面看起來(lái)既運(yùn)動(dòng)又帥氣，前臉依然是家族式飛翼式進(jìn)氣格柵，貫穿展翼型LED大燈，側(cè)面看車身線條漂亮有力量感，車尾是鴨尾設(shè)計(jì)，整個(gè)車身格調(diào)瞬間就拉滿了，配上藍(lán)色的外觀，是不是給人與眾不同，眼前一亮的感覺(jué)！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾還是可以的配置方面也挺全，用起來(lái)還是比較順手的，操作起來(lái)很方便，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較規(guī)整,層次感比較明顯，并沒(méi)有體現(xiàn)出絲毫的廉價(jià)感，坐在車內(nèi)能感受到它的誠(chéng)意，做工方面也是挺到位，按鍵造型很喜歡，而且分布區(qū)域很合適，實(shí)際使用體會(huì)仍是十分不錯(cuò)的。
空間：整個(gè)的空間設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，頭部空間都很理想，而且儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，這點(diǎn)對(duì)于自駕游非常的友好。
配置：10多萬(wàn)能買到這樣的車子，我覺(jué)得花的錢值得。外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾材料做工，動(dòng)力強(qiáng)勁，這樣就是這款車能夠給到我的，這些都是買車的剛需。還有，這款車的駕駛體驗(yàn)感也不差，那還有什么不滿意的了。我感覺(jué)性價(jià)比還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面絕對(duì)給力，畢竟是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，而且輸出功率調(diào)教的特別高。沒(méi)接觸到這臺(tái)車之前，我真的沒(méi)想象到一臺(tái)1.5T的引擎能被壓榨出184匹的馬力，太嚇人了。再加上這臺(tái)車自重不大，絕對(duì)是靈敏便捷，特別的有駕駛樂(lè)趣的那種車。CVT變速箱稍微有一點(diǎn)不夠有樂(lè)趣，因?yàn)閾Q擋太過(guò)平順，缺少了一點(diǎn)激情。
操控：
對(duì)于威朗的操控我覺(jué)得也夠可以的了，一點(diǎn)難度都沒(méi)有，好不好多新手愛(ài)選擇啊，當(dāng)初我就為啥沒(méi)有了解呢，差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)了它，輔助很多，底盤(pán)很穩(wěn)，一個(gè)手打輪一點(diǎn)不累，好開(kāi)的車子。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)也太貴了吧，我好多朋友都說(shuō)干脆坐公交車好了，省錢啊，還好威朗PRO的油耗也不高，平均下來(lái)油耗7.6，是CVT變速箱真的很省油啊，我也要再多學(xué)習(xí)，少急加速，少踩老剎車啊，省一點(diǎn)是一點(diǎn)，一切為了降低油耗，一切為了更省錢
舒適：我這車的減震不是很舒服，就光在每次過(guò)減速帶的時(shí)候都能明顯地感受到車子的晃動(dòng)感特別強(qiáng)烈，尤其是后排能更加明顯一點(diǎn)，（這在其他20多萬(wàn)的車子里面，已經(jīng)是很少見(jiàn)了）。座椅夠大，軟硬還可以，10多萬(wàn)的車已經(jīng)挺不錯(cuò)的了
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意車子給人帶來(lái)的超高舒適性，空間整個(gè)人坐在里面都很夠用，這個(gè)車子的性價(jià)比確實(shí)是很優(yōu)勢(shì)的，坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服，空間很寬敞這種沒(méi)有壓抑感，外觀看著不錯(cuò)，整體的外觀線條很流暢，非常的年輕化，非常符合小年輕的需求，它的油門(mén)和剎車也都是非常好用的，在高速上它的表現(xiàn)也超出了我的預(yù)料，隔音效果也蠻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，沒(méi)有什么雜音，全家人坐上去都很寬松，開(kāi)著省心多了,家人對(duì)它也是都比較認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，最多就是對(duì)新車上的有些功能不太熟悉，多操作幾次就習(xí)慣了。
外觀：不得不說(shuō)我是一個(gè)對(duì)顏值有要求的人，買車的話也是一樣，首先得顏值過(guò)的了我這一關(guān)，不然都是白搭 。恰恰威朗ProGS的顏值還是可以過(guò)的了我這一關(guān)的，喜歡它的這種運(yùn)動(dòng)的造型，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚也是它不可缺少的亮點(diǎn)。其他的車身做工及車漆顏色也是亮晶晶的，手感及眼緣都是很好的，可以入的了我的眼里和心里去。其實(shí)開(kāi)始考慮的是白色的車身的，后面對(duì)比起來(lái)還是藍(lán)色搭黑色比白色搭黑色會(huì)有更加和諧感出來(lái)，所以后面還是選擇了藍(lán)加黑了，越看越喜歡，越喜歡也就越開(kāi)著出去亂逛。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾屬于比較中庸的那種，雖然說(shuō)和國(guó)產(chǎn)的豪華內(nèi)飾比不了，但合資車?yán)镆矊儆诓诲e(cuò)了，各種功能按鍵操作起來(lái)很方便，很容易上手。
空間：平時(shí)車子都是我一個(gè)人開(kāi)的多，所以感覺(jué)不出來(lái)什么大小，但是一家人坐上去，滿載的時(shí)候就知道威朗多有優(yōu)勢(shì)了，前后安排的滿滿的并不會(huì)有視野遮擋，然后就是車內(nèi)的儲(chǔ)物格子都讓我覺(jué)得用的很順手，后備箱更有容積。
配置：價(jià)比那是相當(dāng)高了，選來(lái)選去就這么一款車的外觀，配置，還有性價(jià)比能滿足我的需求。品質(zhì)方面我也是不擔(dān)心的，家里之前就有過(guò)別克車，對(duì)別克還是相當(dāng)?shù)男湃蔚摹?/span>
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力是1.5T的渦輪增壓的，配上這款小轎車上面動(dòng)力還是非常的強(qiáng)勁的。主要表現(xiàn)在車輛起步快，有時(shí)候起步的時(shí)候踩上一腳油門(mén)，車輛有很快的提速，還有一些推背感，沒(méi)有卡殼的感覺(jué)，動(dòng)力運(yùn)行流暢。再一個(gè)就是在加速超車的時(shí)候，油門(mén)一踩，速度快速提升上來(lái)，超車過(guò)去也是飛快的。
操控：
正所謂沒(méi)有肉車，的只有肉人。何況這臺(tái)車動(dòng)力如此澎湃，看起來(lái)真的是特別的舒服，很有樂(lè)趣。底盤(pán)的調(diào)教我也非常滿意，雖然后懸掛不是獨(dú)立式的，但它有堪稱黑科技的瓦特連桿，確實(shí)能對(duì)車輛的側(cè)傾予以控制。而且遇到顛簸路段的時(shí)候，車輛也不會(huì)有那種太過(guò)松散的感覺(jué)。輔助功能方面，這臺(tái)車稍微有一點(diǎn)遺憾，因?yàn)闆](méi)有配備全速自適應(yīng)巡航功能。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，挺省油的，新車到現(xiàn)在，開(kāi)了快四千公里了，百公里油耗為8個(gè)左右。每個(gè)人開(kāi)車的習(xí)慣及方式都不同所以油耗還是會(huì)有浮動(dòng)的，油耗說(shuō)實(shí)話超出自己的預(yù)算，原本設(shè)想的正常開(kāi)7個(gè)，暴力點(diǎn)兒 8個(gè)就行了，現(xiàn)在正常的話都有8個(gè)了。我現(xiàn)在還沒(méi)去做保養(yǎng)，不知道做完保養(yǎng)出來(lái)，會(huì)不會(huì)好些。最主要的是現(xiàn)在的油價(jià)真的比較貴了，都8塊多了，我都準(zhǔn)備搭公交上下班了，生活艱難啊。
舒適：舒適性還可以，座椅坐起來(lái)也挺舒服的，底盤(pán)雖說(shuō)是運(yùn)動(dòng)車型，但是濾震做的也挺好。就是噪音大，風(fēng)燥和胎噪有些大。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值就是正義，這句話對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)絕對(duì)不虛，外觀帥氣看著才會(huì)有面子，才會(huì)讓人過(guò)目不忘。威朗PRO GS的顏值特別高，風(fēng)格是那種很運(yùn)動(dòng)很激進(jìn)的感覺(jué)，有改裝賽車的味道。整體的做工也非常的出色，而且辨識(shí)度特別高。除了顏值就是性能，這也是它比較大的優(yōu)勢(shì)，高達(dá)184匹馬力的引擎，再加上扎實(shí)穩(wěn)重的底盤(pán)，絕對(duì)的內(nèi)外兼修，不僅外觀運(yùn)動(dòng)，性能更是優(yōu)異。
缺點(diǎn)：方方面面我都滿意的，減震效果也蠻好的，空操控的時(shí)候完全沒(méi)有問(wèn)題，這種顏色我也比較喜歡，這個(gè)車年輕感非常明顯，每次駕駛車的時(shí)候幾乎沒(méi)有疲憊感，特別舒服，空間表現(xiàn)不錯(cuò)整個(gè)后備箱的容量也不小，家里人的乘坐體驗(yàn)感都是極好的，在平時(shí)的出行生活中讓人有個(gè)好心情。
外觀：這車子的造型不多說(shuō)了，就看網(wǎng)上圖片就能知道它油多優(yōu)秀，時(shí)尚有炫耀的點(diǎn)。
內(nèi)飾：就說(shuō)幾個(gè)我很不喜歡的設(shè)計(jì)吧。首先一個(gè)就是它的雙聯(lián)屏，按理說(shuō)合資車給到一個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，其實(shí)是值得表?yè)P(yáng)的。沒(méi)打開(kāi)的時(shí)候我也是這么覺(jué)得，但是開(kāi)機(jī)之后，那個(gè)大邊框簡(jiǎn)直了，我不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，太丑了；另外一點(diǎn)就是它沒(méi)有用上電子檔桿，還是傳統(tǒng)的這種換擋機(jī)構(gòu)，這樣讓中控臺(tái)下方顯得就有些凌亂，設(shè)計(jì)上還是需要重新考量一些。
空間：我對(duì)空間要求就是能多放一些我的雜七雜八的東西，儲(chǔ)物空間比較靈活，除了中央扶手空間小點(diǎn)，剩下都沒(méi)毛病。
配置：別克威朗輪胎，底盤(pán)，車身調(diào)教很好�？梢哉f(shuō)這車的隔音效果達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。優(yōu)惠力度還是挺大的，還送了一些小禮品，總體很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5T，起步像起飛哈哈，說(shuō)的夸張了一點(diǎn)，但是和真的那種動(dòng)力弱的車型一比，優(yōu)越感就出來(lái)了，不夸張的說(shuō)，同在一個(gè)停車線，威朗的提速比其他車至少快2秒鐘，一起步，其他車就被拋在了腦后。百公里加速7.7秒，一個(gè)印象很深刻的數(shù)字，當(dāng)然，這個(gè)是理論值，我也沒(méi)有測(cè)試過(guò)，畢竟，現(xiàn)在的城市穿行也測(cè)試不出這個(gè)數(shù)據(jù)，但是推背感很強(qiáng)這個(gè)是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的，提速的過(guò)程中，也非常的穩(wěn)，提速的時(shí)間也很快，就是你的腳剛開(kāi)始往下踩油門(mén)，這個(gè)速度蹭蹭蹭的起來(lái)了。我看車友們都叫它小鋼炮，名副其實(shí)。
操控：
買車的時(shí)候我哥就和我說(shuō)，這種家用代步用的車，也別想著追求什么操控了。當(dāng)初我也不懂，但是試駕的時(shí)候就覺(jué)得威朗這車還挺好開(kāi)的。這款車有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有倒車影像，有定速巡航，有車道保持輔助，主動(dòng)剎車，并線輔助這些都是有的。特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)車子的穩(wěn)定性要比那些日系的轎車好很多。還有就是它有自動(dòng)泊車入位，有時(shí)候媳婦開(kāi)車出門(mén)，停車的時(shí)候就不用擔(dān)心了。
油耗：油耗沒(méi)的說(shuō)，也使我對(duì)美系肌肉車有所改觀，當(dāng)然也是再網(wǎng)絡(luò)上面學(xué)的咯，現(xiàn)在油耗在7.5個(gè)往上走吧。就算是這樣我也是可以接受的，主要是我經(jīng)常行駛路段紅燈比較多，車也比較多，有時(shí)候不得不走走停停這個(gè)樣子，所以能再這種車流量大的路段有這樣的油耗，我還是比較滿意的。
舒適：舒適性沒(méi)問(wèn)題，座椅很柔軟，特別是座椅的腰部支撐，因?yàn)槲已缓茫詫?duì)這個(gè)看的比較重，這輛車坐著腰部很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方都挺多的，一個(gè)就是車輛的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，前面后期都是動(dòng)力給我源源不斷的給到我。再一個(gè)就是車輛的駕駛體驗(yàn)感很好，開(kāi)著這款車出門(mén)，也是得心應(yīng)手，可以很好的把控的住。
缺點(diǎn)：空間方面中規(guī)中矩吧，算不上有多優(yōu)秀，尤其是后排的體驗(yàn)，溜背式的車頂肯定會(huì)影響到頭部空間，而且地板也有一個(gè)較大的凸起，銷售說(shuō)是為了提升整體的車身強(qiáng)度，我表示理解，但難免會(huì)影響到舒適度。
外觀：外觀也是我非常滿意的地方，這也是我下決心買這個(gè)車的一個(gè)重要的因素，整體上的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，回頭率高，這個(gè)車身顏色很清爽，也很拉風(fēng)，黑色的車頂黑色的輪轂紅色的卡鉗，都透露著一股運(yùn)動(dòng)氣息，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，后面還有一個(gè)小尾翼，雖然不是那么的夸張，但是帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)足足的。
內(nèi)飾：想要凸顯運(yùn)動(dòng)，只有外觀還不夠，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也要?jiǎng)e致。威朗PRO GS內(nèi)飾以黑色為主，搭配了銀色的飾條以及紅色的縫線，特別的年輕。內(nèi)部的儲(chǔ)物格也非常多，而且扶手箱還有那種類似阻尼的效果，顯得很高端。雖說(shuō)略有一些塑料感，但考慮價(jià)位還是能夠接受的。配置方面挺齊全的，自動(dòng)空調(diào)，雙聯(lián)屏的儀表，包括全景大天窗都能提供。
空間：空間其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)我個(gè)人覺(jué)得還是蠻大，真的挺夠用的，前排的空間肯定是毋庸置疑可以坐得很舒服，后排的話如果你是身型比較高大的，不吹不黑，兩個(gè)人是絕對(duì)可以坐的相當(dāng)?shù)淖杂桑侨绻闶侨齻�(gè)人的話，就多少會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的擁擠，畢竟說(shuō)實(shí)話這款車就是一款緊湊型的家用轎車，后備箱的空間我看著感覺(jué)還是挺深的，目前還沒(méi)在后備箱里面放任何的東西，但是應(yīng)該能裝上不少。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，車子沒(méi)什么特別大的缺陷，而且綜合性能也不錯(cuò)，買到手還是很超值的。
動(dòng)力：這款車當(dāng)時(shí)看到他的宣傳就是在宣傳他的動(dòng)力，百公里7.7秒，這款新威朗采用的是一個(gè)1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售小哥帶我去試駕，試駕的時(shí)候動(dòng)力的確是足夠的順滑，平順，絲毫沒(méi)有頓挫感覺(jué)，動(dòng)力加速也很快，開(kāi)起來(lái)真的很爽。
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，握感舒適，底盤(pán)表現(xiàn)也不錯(cuò)，通過(guò)性其實(shí)很一般。操控方面我覺(jué)的稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的頓，開(kāi)起來(lái)以后有種大車的感覺(jué)，跑到120也覺(jué)的很扎實(shí)
油耗：已行駛3000多公里，除了高速、城市，也跑了縣道、鄉(xiāng)村路段和山路，綜合油耗7.4L100公里
舒適：車子整體的舒適性也很不錯(cuò)，座椅的支撐感和包裹性都很好，坐著還是很舒服的，就是開(kāi)車開(kāi)久了屁股疼，不足之處就是車子開(kāi)起來(lái)胎噪有一點(diǎn)大，這一點(diǎn)還是比較影響駕駛舒適性的，不知道后期更換輪胎的話會(huì)不會(huì)效果好一些。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是因?yàn)樗耐庥^，外觀看過(guò)去非常大氣，車身線條也非常優(yōu)美，具有一定運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么不太滿意的地方，因?yàn)槭切禄锇椋?dāng)然是哪看哪都好。如果有不滿意的地方，我也不會(huì)買吧！很多人會(huì)說(shuō)不滿意的是別克的油耗，但我偏不這么認(rèn)為，對(duì)于別克車的安全來(lái)說(shuō)，高的一丁點(diǎn)的油耗又算什么呢！
外觀：車子的外觀是現(xiàn)在年輕人非常喜歡的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)，搭配經(jīng)典藍(lán)，更加體現(xiàn)出車子的時(shí)尚美。
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾該說(shuō)不說(shuō)真的是非常優(yōu)秀的，我的座椅是用紅色線縫的黑色真皮座椅，就連門(mén)里板和儀表臺(tái)都是軟質(zhì)材質(zhì)，不僅聞起來(lái)味道特別小，摸起來(lái)的手感也是好到爆，我的小車不僅外觀符合我的心意，就連內(nèi)飾都是我喜歡的。從里到外，內(nèi)外兼修。
空間：相對(duì)于這種緊湊型的小轎車而言，威朗的內(nèi)部空間我覺(jué)得還是足夠我用的了。畢竟我坐在里面開(kāi)車，沒(méi)有感受到有什么壓迫感，身體的可活動(dòng)空間多。就是不喜歡它后排中間地方放腿的哪里有凸起的地方，像這種小轎車，相對(duì)于前排來(lái)說(shuō)，后排腿部空間本來(lái)就會(huì)小不少，特別是再中間的位置，你說(shuō)你干嘛還要搞的凸起來(lái)，這個(gè)樣坐個(gè)小朋友才不會(huì)擁擠了。不過(guò)可以值得稱道的還是后排座椅設(shè)計(jì)的可以放倒，有時(shí)候放些大東西，尾箱放不下可以放倒座位下來(lái)，這樣空間又是增加了不少了。
配置：我覺(jué)得這輛車買的特別劃算，開(kāi)著比較放心，性價(jià)比就突出了，這個(gè)車真的是挺質(zhì)量的，開(kāi)出去也比較有體面的，整個(gè)車的設(shè)計(jì)比較年輕化，而且價(jià)格和價(jià)值也相對(duì)應(yīng)，開(kāi)這種車真的顯得很大氣，各方面的操控性都是我覺(jué)得比較滿意的地方，性能也沒(méi)有什么太拖后腿的地方，對(duì)我來(lái)說(shuō)這就是一款好車子。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，朋友們都說(shuō)這車是大馬拉小車，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，上山爬坡，那叫一個(gè)順暢。
操控：
操控我挺滿意的，因?yàn)樗姆较虮P(pán)非常輕，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位。
油耗：他的用油還是維持挺穩(wěn)定的，暢通無(wú)阻的道路，對(duì)他發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力就會(huì)比較小。所以8.幾的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)，完全可以接受。
舒適：別克威朗跑高速的時(shí)候胎噪風(fēng)噪的隔離還是挺好的靜音效果很好，空調(diào)空濾這些配置也非常的豐富，乘車體驗(yàn)特別的棒。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是它的外觀和動(dòng)力，我買的是藍(lán)色的版本，很騷氣，回頭率特別高，開(kāi)在路上一看就是運(yùn)動(dòng)轎車，很亮眼。整個(gè)外觀的造型沖擊力十足，用了很多的運(yùn)動(dòng)元素，黑色的車頂、后視鏡、輪轂以及紅色的剎車鉗，看起來(lái)就很帥，前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口挺大的而且用了黑色的飾條裝飾，戰(zhàn)斗氣息濃郁，黑色中網(wǎng)的造型是蜂窩狀的，層次感也顯得有質(zhì)感，細(xì)節(jié)上做的還是挺不錯(cuò)的，車子的側(cè)面線條看起來(lái)也很舒服。動(dòng)力是平順有勁，好開(kāi)的很。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方就是車輛的噪音問(wèn)題，一般都是啟動(dòng)車輛就聽(tīng)著歌，比較好的就是這款車自帶流量， 自己想聽(tīng)什么歌搜索一下就行了，還是比較方便的。
外觀：這輛車在外觀的造型設(shè)計(jì)上是非常用心的，不光前臉帥氣，四個(gè)大輪轂搭配起來(lái)還是挺帥的，其實(shí)這個(gè)車子也要比大多數(shù)的看起來(lái)更硬朗一些，尤其是車頂設(shè)計(jì)和熏黑式輪轂
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾用料還是比較給力的，大部分的地方都是皮質(zhì)材料包裹起來(lái)的，應(yīng)該說(shuō)是幾乎手需要接觸到的地方都是皮質(zhì)包裹起來(lái)的，這樣做得好處也是比較明顯的，特別是在冬天天氣冷的時(shí)候，剛?cè)ラ_(kāi)始的時(shí)候冷沒(méi)有觸摸在塑料上面那樣冷冰冰的，還是很為駕駛者考慮的。做工也沒(méi)有粗糙感，是做了個(gè)精細(xì)活，像這種縫線座椅啊，方向盤(pán)啊根本就看不到線頭，還是用心做事。整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是沒(méi)有什么亂 七八糟的東西，都是一些實(shí)用的功能啊設(shè)計(jì)什么的，挺喜歡的。
空間：車內(nèi)對(duì)于空間的設(shè)計(jì)布局挺不錯(cuò)，空間感挺強(qiáng)，至少得讓人坐著舒服，能夠把腿伸開(kāi)來(lái)。
配置：性價(jià)比這塊呢，覺(jué)得還挺高的，你想想看這樣的車價(jià)，該有的配置一樣不缺，甚至還領(lǐng)超于其他品牌，我認(rèn)為是當(dāng)之不愧的性能中的王者！雖然大家都說(shuō)別克二手車賣不上價(jià)，但這么優(yōu)秀的新車，等到預(yù)估舊車的殘值時(shí)，那是很多年之后的事情了，那時(shí)都不知是啥行情啦，所以，要考慮最多的是車子現(xiàn)在的價(jià)值！
動(dòng)力：對(duì)于女士來(lái)說(shuō)的話，車子的動(dòng)力是足夠了的，有不爬坡上坎的，就在市區(qū)平坦路面行駛動(dòng)力是足夠用的。
操控：
車子的操控個(gè)人感覺(jué)還是很輕松的，畢竟是一款標(biāo)榜駕控的車子，轉(zhuǎn)彎，掉頭什么的還都是蠻輕松的，車子在轉(zhuǎn)彎或是掉頭不是會(huì)有大幅度的傾斜嘛，但是這款車的話可能是因?yàn)樗囊粋�(gè)底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較重，所以你在進(jìn)行這些駕駛操作的時(shí)候不會(huì)感受得到很明顯的傾斜的感覺(jué)，高速上開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有那種輕飄飄的感覺(jué)，整體還是很穩(wěn)的。
油耗：油耗方面，符合我預(yù)期值，甚至比我之前預(yù)期當(dāng)中的還是要好上很多的，整個(gè)車子輕踩的話都會(huì)很有力量，能有這個(gè)表現(xiàn)，感覺(jué)還行，算下來(lái)也不算是特別貴。
舒適：后排有空調(diào)出風(fēng)口，但不能獨(dú)立的控制，有充電接口，還是蠻方便的，而且充電速度也挺快。地板有一個(gè)較大的凸起，對(duì)舒適度會(huì)產(chǎn)生影響。座椅面料我挺喜歡的，但后排的填充物有點(diǎn)硬，沒(méi)有前排那么舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車操控起來(lái)非常的方便，我覺(jué)得車的方向盤(pán)比較輕而且很順滑，操作起來(lái)很跟手，過(guò)彎的時(shí)候車子也不會(huì)側(cè)傾得厲害。開(kāi)車的時(shí)候看著直立的顯示屏也是很方便看的清楚，我覺(jué)得車子用起來(lái)方不方便操作是非常重要的，操作其實(shí)也算得上是一款車子好不好的重點(diǎn)表現(xiàn)之一了。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人車無(wú)完車，車子速度上來(lái)以后，感覺(jué)底盤(pán)懸掛比較硬，后排胎噪比較明顯。
外觀：威朗的外觀不言而喻了吧，這外觀，這運(yùn)動(dòng)的造型，只要是個(gè)有活力的年輕人我覺(jué)得都愛(ài)了吧，我自己看上威朗的很大一部分的原因也是因?yàn)橥庥^，應(yīng)該是最具有年輕和時(shí)尚氣息的。買車的時(shí)候也和4s店的銷售顧問(wèn)聊過(guò)，他們說(shuō)這款車的目標(biāo)受眾群體就是80和90后的年輕人，這部分群體目前也是購(gòu)買力比較強(qiáng)的。
內(nèi)飾：其實(shí)他的內(nèi)飾大部分都是有紅色來(lái)點(diǎn)綴的，包括他的一個(gè)座椅就特別的明顯，大量的紅色線條穿插在主體為黑色調(diào)里面，顯得就很有那種黑暗風(fēng)格，看起來(lái)就比較的酷，中控屏幕和儀表盤(pán)的話是連在一起的，形成一個(gè)超大的雙聯(lián)屏，而且兩個(gè)屏幕之間的互動(dòng)也是很方便，看起來(lái)就很有那種科技感覺(jué)，操控臺(tái)那里的話就比較的簡(jiǎn)約了，但是又有隨處可見(jiàn)的gs標(biāo)識(shí)，像掛擋啊，像座椅上啊，包括打開(kāi)車門(mén)的腳踏那里都是有g(shù)s的一個(gè)標(biāo)識(shí)的。
空間：小車不算大，但空間還可以，前排很舒服，后排寬敞明亮，因?yàn)橛刑齑�，而且天窗尺寸特別大，后排也能沐浴到陽(yáng)光。不過(guò)寬度有限，坐三個(gè)人的話橫向會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擁擠。后備箱空間特別給力，后排座椅還可以比例放倒，放一些比較長(zhǎng)的物品時(shí)挺實(shí)用的。
配置：這款車的配置真的不錯(cuò)，我比較喜歡它的智能胎壓系統(tǒng)、翻毛皮座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、自動(dòng)停車、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電子手剎、前后雷達(dá)、倒車影像等等配置，都是非常實(shí)用的。買的時(shí)候優(yōu)惠也是有的，那時(shí)候也算是沒(méi)有上市多久吧，弄了個(gè)電商活動(dòng)，優(yōu)惠了2萬(wàn)塊，整體感覺(jué)還是非常的棒！誰(shuí)叫我看上了這些配置，這個(gè)車的顏值外觀了，喜歡上了了。
動(dòng)力：威朗使用的是一臺(tái)1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這個(gè)級(jí)別里面合資車比較少見(jiàn)的配置。同級(jí)別的合資車要么是日系喜歡用自吸，要么是德系一般會(huì)用一些1.4T的機(jī)器。別克這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力參數(shù)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)。所以平時(shí)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，動(dòng)力的反饋，響應(yīng)，這些表現(xiàn)的也都不錯(cuò)。
操控：
操控還算可以吧，雖然比不上一些幾十萬(wàn)的車，把操控做的那么的細(xì)節(jié)，但是家用車要求那么多干什么呢。底盤(pán)的質(zhì)感比較適中，不會(huì)像德系車那么硬，也不會(huì)像日系車那么軟，在操控和舒適度中間做了一個(gè)很好的平衡。
油耗：看這車子費(fèi)油不費(fèi)油，也得看自己的開(kāi)車技術(shù)呢，要是運(yùn)動(dòng)駕駛的話基本不會(huì)超過(guò)七個(gè)油，要是高速行駛還會(huì)更低呢，城區(qū)里面92號(hào)的粗糧喂養(yǎng)就可以了，還是挺省呢。
舒適：座椅很舒服，懸架也不硬，就連高速上面都沒(méi)有什么風(fēng)噪，挺舒服的出行。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是威朗的動(dòng)力和電子配置，別看才十多萬(wàn)的車子，但是輔助系統(tǒng)很齊全，我看過(guò)別克的其他款，有的比它貴不少呢，但是沒(méi)有威朗性價(jià)比高，同樣是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T表現(xiàn)卻不一樣的，就那昂科威就沒(méi)有威朗有速度，當(dāng)然了，顏值方面也關(guān)系到每個(gè)人的審美，我就看著它順眼，這樣才能更愛(ài)惜，觸手可得的精致，車主心里很自豪。
缺點(diǎn)：我車子目前還沒(méi)有用到一千公里，但是我覺(jué)得并沒(méi)有什么不足的讓我來(lái)挑剔，車子的內(nèi)飾很精致，搭配的顏色還有用料都可以的，但是新車有點(diǎn)異味存在，我并沒(méi)有當(dāng)回事，因?yàn)檫@就是新車的通病，大不了多放置一些除味的炭包，勤開(kāi)窗，有那么七八天就沒(méi)有味道了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是我一直比較喜歡的，它給我的感覺(jué)就是一臺(tái)很時(shí)尚，同時(shí)也非常運(yùn)動(dòng)化的車，有種運(yùn)動(dòng)型小鋼炮的視覺(jué)效果，這樣的造型設(shè)計(jì)也是我一直以來(lái)想擁有的，所以當(dāng)時(shí)買這臺(tái)車的時(shí)候，也是看中了它的造型。別克的車在做工和細(xì)節(jié)方面也都是不錯(cuò)的，漆面挺厚的，車漆的顏色也比較正。總體上來(lái)說(shuō)，我對(duì)這臺(tái)車的外在是很喜歡，很滿意的。
內(nèi)飾：雙10.25英寸全液晶儀表 中控聯(lián)屏，懸浮在中控臺(tái)上方，夠好看。兩塊屏幕高清顯示，高德導(dǎo)航（實(shí)時(shí)路況）、多媒體、車輛信息、天氣信息等，系統(tǒng)包含的功能十分豐富。還內(nèi)置了科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，語(yǔ)音能控多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等項(xiàng)目。CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射都能用。還配了上通“祖?zhèn)鳌钡腛nstar新一代安吉星在線助理，24小時(shí)“候命”。
空間：空間就不用說(shuō)太多了，家庭的使用情況來(lái)看這方面還是比較好的，我覺(jué)得可以運(yùn)用自如，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的非常合理，尤其是腿部還能隨意的動(dòng)彈,剎車油門(mén)也有足夠的空間，座椅的乘坐空間都很大，調(diào)整也很靈活，放水杯手機(jī)的地方放東西也很好放，還有它的儲(chǔ)物格子，我也覺(jué)得利用的很好，這個(gè)價(jià)位也是很不錯(cuò)的。
配置：其實(shí)這款車的價(jià)格真的是很平易近人了，主要是它各個(gè)方面都比較的符合我的口味，你看像外觀也會(huì)比較的年輕一點(diǎn)，而且動(dòng)力上又很強(qiáng)勢(shì)，內(nèi)飾上科技感都十分的滿足，可以說(shuō)是剛好抓到了一個(gè)流量密碼吧。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一定要給個(gè)好評(píng)，車子的速度隨叫隨到，腳下一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，城區(qū)里面稍微點(diǎn)到一些力度，就能很好的出行，高速上面深踩油門(mén)，一個(gè)接一個(gè)的推背感就嗯呢出現(xiàn)，很喜歡它的實(shí)力。
操控：
三幅式方向盤(pán)有運(yùn)動(dòng)感，配備多功能按鍵，用起來(lái)蠻方便的。底盤(pán)的調(diào)教更是完美，也是我覺(jué)得這臺(tái)車最大的精髓，后懸掛帶有瓦特連桿，能明顯感覺(jué)出支撐性足了很多，尤其是在彎道上行駛時(shí)，基本上感受不到側(cè)傾。方向盤(pán)的指向性也比較精準(zhǔn)，雖然尺寸不算小，但轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)卻不多，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)化車型設(shè)計(jì)。自動(dòng)駐車，自動(dòng)啟停等功能也都很實(shí)用。還配有兩個(gè)很少見(jiàn)的配置，首先是自動(dòng)泊車，入位挺方便的。第二個(gè)是座椅記憶功能，在這個(gè)價(jià)位的車型中很難見(jiàn)到。
油耗：現(xiàn)在的別克車油耗都不高，主要就是上下班開(kāi)一下，有時(shí)周末出門(mén)游玩開(kāi)一下，耗油量還是在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：說(shuō)到舒適性，我這款車用起來(lái)真的舒適度極高，安吉星小助手真的是我的小助手了，天冷的時(shí)候我提前用手機(jī)APP提前把車熱一下，也不用擔(dān)心距離問(wèn)題，也不用怕幾分鐘就熄火，上車的時(shí)候車?yán)锟隙ㄊ桥秃偷�，除了這個(gè)，我在開(kāi)車的時(shí)候可以直接語(yǔ)音調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，哪怕環(huán)境有點(diǎn)吵，小助手也是可以識(shí)別的，除了這一點(diǎn)，語(yǔ)音還可以開(kāi)啟和關(guān)閉天窗和車窗，我只要負(fù)責(zé)安心開(kāi)車就好，剩下的操控全部交給小助手。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值這塊必須滿意，青春的氣息撲面而來(lái)。其次就是性價(jià)比，在我不富裕的預(yù)算之內(nèi)能買到的最高配置，也就是威朗Pro GS疾風(fēng)了，豐富的智能駕駛輔助裝備（硬件方面，前后保共配備了12個(gè)超車波雷達(dá)供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身方圓1.5m范圍內(nèi)的各種突發(fā)狀況），諸如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、車道保持、前車距離提示、前方碰撞預(yù)警、碰撞緩解、PD行人識(shí)別、自動(dòng)泊車輔助等都堆上了車。eConnect智能互聯(lián)，支持AI語(yǔ)音交互，在線高德導(dǎo)航、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等第三方應(yīng)用隨便用。支持遠(yuǎn)程車輛控制，車門(mén)上鎖解鎖、車窗開(kāi)窗、天窗開(kāi)關(guān)、后備廂上鎖解鎖等都能遠(yuǎn)程控制。車子里程、胎壓、機(jī)油壽命、車門(mén)天窗狀態(tài)也都能在手機(jī)上查看，以達(dá)成車不離人、人不離車的“親密”狀態(tài)。自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng) 進(jìn)入、中控液晶雙聯(lián)屏、翻毛皮的座椅帶電加熱功能、自動(dòng)空調(diào)、全LED燈等一應(yīng)俱全，堪稱“無(wú)情堆料機(jī)”，我很喜歡。
缺點(diǎn)：對(duì)于威朗這臺(tái)車，我對(duì)它也有不滿意的地方，主要還是集中在了內(nèi)飾的部分，比如一些設(shè)計(jì)我覺(jué)得還不是特別的到位，沒(méi)有真正的把內(nèi)飾的氛圍感和科技感給營(yíng)造出來(lái)，相比于外觀來(lái)說(shuō)，威朗的內(nèi)飾其實(shí)給我的感覺(jué)并不是很成功，下次改款的時(shí)候，別克真的應(yīng)該重新把威朗的內(nèi)飾打磨一下了。
外觀：車身的線條十分流暢，給我的感覺(jué)也比較的舒服，很多人都夸她好看，實(shí)用，這也讓我覺(jué)得非常有面子。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，黑色大面積覆蓋。搭配紅色的鋒線設(shè)計(jì)，黑紅色在設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)是經(jīng)典的搭配色，一體式中控品彰顯了這個(gè)車的科技感。
空間：整車的尺寸不算很寬大，但內(nèi)部設(shè)計(jì)的特別人性化，有很多小的儲(chǔ)物格，充電接口也特別多，考慮的特別用心，所以用起來(lái)還是蠻方便的。后排頭部空間確實(shí)受到一些限制，畢竟是溜背式的車頂，呈現(xiàn)一個(gè)向后的下降趨勢(shì)，難免會(huì)影響到頭部空間。后備箱空間還真的蠻不錯(cuò)的，內(nèi)部很深，而且后排座椅還可以比例放倒。
配置：外觀好看，百看不厭，動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，不管顏值還是動(dòng)力，都是一如既往的優(yōu)秀，同級(jí)別車相比較，威朗pro的辨識(shí)度還是挺高的，無(wú)論是代步還是其他方面的出行，都顯得非常的上檔次，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)在同級(jí)別中算是比較優(yōu)秀的。無(wú)論是起步的速度，還是在高速上超車，動(dòng)力表現(xiàn)都非常的好。
操控：
車輛的操作沒(méi)有任何問(wèn)題，不僅沒(méi)有問(wèn)題，駕駛體驗(yàn)感還非常的好。皮質(zhì)的方向盤(pán)手感就是比塑料材質(zhì)的手感會(huì)號(hào)一些，大小也剛好合適，方向盤(pán)上面的功能也有一些，用起來(lái)特別的方便。這款車的配置也是比較齊全的，一些日常開(kāi)車中用到比較多的，像電動(dòng)后視鏡加熱啊什么的，對(duì)于開(kāi)車的安全性也有提升，還有車輛的倒車影像也是高清的看的很清楚，車輛前后都有雷達(dá)提醒，對(duì)于我們這種人來(lái)說(shuō)也是大大的方便不少。所以，這款車開(kāi)起來(lái)用起來(lái)還是很好的，駕駛體驗(yàn)感很好。
油耗：即使是路上比較堵也沒(méi)關(guān)系，對(duì)我們這種經(jīng)常市區(qū)用車的人來(lái)說(shuō)是非常友好的，跑高速的話，對(duì)于油耗基本上沒(méi)有太大影響，不會(huì)說(shuō)像許多車子那樣高速會(huì)比市區(qū)低很多，這臺(tái)車子的油耗浮動(dòng)基本上在±1L左右。也無(wú)所謂了
舒適：整體感受下來(lái)的話車子的舒適性還是算得上ok，座椅是用的真皮座椅，所以坐上去的感受都是蠻不錯(cuò)的，因?yàn)榭臻g上不擁擠嘛，所以你在坐的時(shí)候也是能夠選擇自己坐的比較舒適的那種感覺(jué)，空調(diào)的話是可以進(jìn)行分區(qū)的，這一點(diǎn)真的特別的好，畢竟每個(gè)人的感覺(jué)空調(diào)的溫度也都是不一樣的，后排的話也是有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口加上雙USB的充電，想吐槽一下他的這個(gè)天窗，真的感覺(jué)特別的小。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1367公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的底盤(pán)，聽(tīng)我這么一說(shuō)，大家是不是很好奇？其實(shí)，如果你試開(kāi)過(guò)別克威朗pro，你就沒(méi)有疑問(wèn)了，它真的是同級(jí)別的所有車型中，開(kāi)起來(lái)底盤(pán)最穩(wěn)最扎實(shí)的！
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這款車我還真有點(diǎn)小不滿意的地方，我個(gè)人覺(jué)得空調(diào)按鈕要是配合10.25寸的雙聯(lián)屏來(lái)個(gè)觸屏操控就好了，這樣科技值會(huì)一直到底。除了這個(gè)，中央扶手的空間要是再大一些就更好了，我能多放一些小東西。
外觀：個(gè)人覺(jué)得大眾系列的車型在顏值方面還是非常高的。這款車型也非常適臺(tái)年輕人開(kāi)，整車彰顯大氣時(shí)尚，具有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感營(yíng)造也挺全面的，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)看上去很有氣勢(shì)，神似某款德系豪華品牌轎車，中控屏幕支持手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)的功能也非常強(qiáng)大，整體的使用便利度不錯(cuò)，做工很好，比起一些統(tǒng)計(jì)車的內(nèi)飾真的好太多，好多這個(gè)價(jià)格的車子內(nèi)飾的做工真的非常粗糙，但是威朗給我的感受完全不一樣，是很細(xì)心的那種內(nèi)飾。
空間：車內(nèi)空間還行，畢竟軸距有二米七，夠得上同級(jí)主流水準(zhǔn)。本人身高176，將駕駛位座椅調(diào)到最低位置，前后調(diào)到合適駕車的坐姿，頭頂空間余一拳。再到后排，膝蓋處離前排靠背還有兩拳多距離。頭頂空間為四指。我體重有159斤上下，比較膨脹，再瘦點(diǎn)空間會(huì)更友好。后備箱容積∶夠大、夠深，親測(cè)可以放3個(gè)拉桿箱，倆大一小，還能再放一床棉被以及兩個(gè)背包，空間還有剩。整體還是可的。
配置：剛上市的時(shí)候我就開(kāi)始等待，等了大半年，最后買車的時(shí)候，車價(jià)優(yōu)惠了3萬(wàn)，還送了很多東西，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱，快就一個(gè)字，外形亮眼，空間寬敞，各種安全配置都非常的齊，還有多功能方向盤(pán)，全景天窗，倒車影像，后視鏡提醒以及分區(qū)空調(diào)這些科技配置。非常的劃算。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是沒(méi)有什么問(wèn)題的，感覺(jué)爬坡還是可以的，動(dòng)力上能滿足我的日常使用，自己上下班開(kāi)起來(lái)還是很順暢的，我覺(jué)得動(dòng)力上能滿足我的日常使用，在市內(nèi)行駛的話，駕駛起來(lái)得心用手，跑起來(lái)是非常的給力的，而且可靠性也有保障，坐車上看見(jiàn)視野也是極好的，視野很開(kāi)闊，感覺(jué)動(dòng)力也是呼之即來(lái)的，讓我覺(jué)得很滿足,所以應(yīng)對(duì)日常的駕馭是揮灑自如。
操控：
威朗pro的操控性也是可以給五星的，底盤(pán)非常的穩(wěn)，即使過(guò)的那種爛路，你也能感覺(jué)到給了你緩沖的空間，方向盤(pán)是真皮的，手感好，而且是多功能的，對(duì)方向的切換也非常精準(zhǔn)，倒車影像，這個(gè)是非常安全的配置，我以前就遭過(guò)，那種倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有感應(yīng)到，結(jié)果撞上了后面的一塊凸起的石墩子，有了倒車影像的提醒，再也不會(huì)出這些問(wèn)題了。但是有個(gè)奇怪的事情，這么好用的功能，我有個(gè)朋友，他還是不看車內(nèi)的屏幕，要搖下車窗伸出頭看車外，說(shuō)是習(xí)慣了哈哈。
油耗：油耗可以接受，車子是最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和排放系統(tǒng)，能耗油到哪里去呢！再說(shuō)，油耗也跟油價(jià)有關(guān)系，比如去年92號(hào)汽油便宜到2塊多一升的時(shí)候，買車時(shí)誰(shuí)會(huì)去在意油耗呢。
舒適：車輛的舒適性會(huì)差了一點(diǎn)，這個(gè)主要是表現(xiàn)再車輛的噪音處理不到位上面。為什么這么說(shuō)了，因?yàn)檐囕v從啟動(dòng)到快速行駛的時(shí)候，都可以清楚地聽(tīng)到輪胎的聲音，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒沒(méi)有很大，再一個(gè)就是外面的一些雜音了。車子的座椅倒是坐著舒服，特別是駕駛室又有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱的，用著方便實(shí)用的很，靠在上面開(kāi)車顯得很愜意。車輛的空調(diào)制冷加熱這方面，效果快，效果也好，這點(diǎn)我還是滿意的。
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