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威朗
官方指導價：12.89-15.89萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3115公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一些不太好的路面，幾乎感覺不到太大的顛簸，過減速減一點開也還好，不會感到松跨，這個價格的舒適度已經達到標準
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2874公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性這款車的舒適性也是不錯的，真皮的打孔座椅，包裹性非常的好，長時間的旅途也不會感到很累，而且座椅的透氣性也很好，軟硬適中，前排的座椅還有加熱功能，冬天的時候再也不怕冷了哈哈。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：都說運動類轎車舒適度就會欠佳，但威朗PRO我開著并沒有這個感覺。這個車的底盤經過了專業(yè)的調教，偏運動，但是在減震上，進行了調整，即使經過顛簸路面，也不會說震動的特別厲害，沒有一味的追求運動的感覺，畢竟還是家用轎車，兼顧了一些舒適度的考慮，另外座椅包裹性也是非常的強，駕駛起來，整個人都被很好的包裹住了。還有一個很喜歡的配置就是倒車影像，因為畢竟還是有很多視線盲區(qū)的，倒車影像很好的解決了這個問題，有什么小東西都能看的一清二楚，有了這個，老婆的擦掛都少了。中控的大屏是采用的觸屏設計，用起來非常的方便。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1102公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：買車要拉孩子，所以座椅上的舒適度必須要讓我滿意，試駕中讓我家兒坐在后座上，我家寶貝自己都說，好舒服軟軟的，駕駛座我坐在里面就比較舒服，不會很板那種，要是很板的話，自駕游會很累的，瞬間感覺這款車買的太超值了。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3286公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適性一般吧，畢竟走顛簸路段的時候，他是有噪音的。但他的座椅加熱在冬天真的很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：這款車的舒適性還是比較中規(guī)中矩的，不是特別軟，也不是特別硬，還不錯，畢竟性價比在這
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2826公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：其實威朗pro有好幾方面表現的舒適性很不錯，如全景天窗顯得視野非常好，看著很舒服，空調的溫感也很到位，但是座椅的選材其實一般般，座位設計也偏老舊款，說不上哪里不好，但對比現在很多國產車高配置的座椅，有對比就顯得差一些，另外后排中間座椅凸起位置太高了，中間做一個人的話，他會坐得不舒服自在，不知道這樣設計的目的是什么，算是一個減分項目。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：前排座椅支持電動加熱功能，自動空調帶有后排出風口，只是空調系統沒有分區(qū)功能但配有PM2.5過濾裝置。車輛有配備自動感應雨刷，下雨天可以根據雨量來自動調節(jié)雨刷的快慢。四門玻璃都支持一鍵升降功能。前后排各有兩個USB充電接口，前后排充電都是比較方便的。車輛支持遠程啟動、開關車窗和四門上鎖解鎖功能。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛感受偏運動化，操控的靈活度非常高。座椅是那種翻毛皮的材質，很舒服。最吸引我的是遠程啟動，以及主動閉合式進氣格珊，在冬季非常的實用，提前預熱車輛，也可以讓發(fā)動機的溫度盡快上升到正常。這樣可以降低發(fā)動機的磨損，車內的乘客也會更舒服。有很多輔助功能也都挺實用的，其中我比較喜歡的是車道偏離預警和主動剎車，安全性大大增加。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3241公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：雖是運動型車的定位，但懸掛調校得還不錯，挺適中的，能將路上的顛簸基本過濾掉。不過車輛的隔音性能不夠好，輪胎的聲音有些大。這臺車的輪胎型號值得細聊，是馬牌MC5，絕對的運動型輪胎，廠家還是蠻厚道的，因為這款輪胎真的不便宜。真皮的座椅再加上座椅加熱，都是蠻靠譜的，還有座椅電動調節(jié)也特別實用，但僅僅主駕駛支持，這就有點遺憾了。
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