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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):新款外觀大氣漂亮,特別是前臉設(shè)計(jì)完美,尾部看著也是比較好看,相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)飾空間都很好,滿(mǎn)意。還有最重要的一點(diǎn)就是價(jià)格方面了,我一開(kāi)始是真沒(méi)想到這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這種車(chē),服氣。
缺點(diǎn):外觀是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的定位,動(dòng)力以及操控感受也非常達(dá)標(biāo),都是相當(dāng)?shù)臉O致。但它的座椅也許是為了照顧家用,搞得有些太過(guò)平庸。我還是喜歡君威GS上的賽車(chē)桶型座椅,就算不那么極致,但起碼也得有那份感覺(jué)呀。這套座椅舒適性有余,而包裹感不足,尤其是在過(guò)彎時(shí),乘客和駕駛員的晃動(dòng)較為明顯。
外觀:藍(lán)色的回頭率真的是挺高的,這款藍(lán)色屬于比較炫,比較閃的顏色,反正每次開(kāi)出去,回頭率都還是挺高的,我也特得意哈哈。我買(mǎi)的是GS疾風(fēng)版,升級(jí)了17寸的大輪轂,純黑的大輪轂配上紅色的卡鉗搭配藍(lán)色的車(chē)身,黑色的尾翼,GS獨(dú)特的車(chē)標(biāo),真的是絕了.
內(nèi)飾:這款車(chē)的內(nèi)飾還是可以的,這個(gè)屏是一個(gè)雙聯(lián)屏,兩個(gè)10.25英寸的,內(nèi)飾相對(duì)于比較簡(jiǎn)單,畢竟比較耐看
空間:畢竟只是一臺(tái)A級(jí)車(chē),空間肯定算不上奢侈,不過(guò)我對(duì)它后排地板基本平整這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺滿(mǎn)意的,而且后排的腿部空間真的是不錯(cuò)。內(nèi)部的儲(chǔ)物格非常多,不過(guò)有的儲(chǔ)物格太淺了,比如后排門(mén)板就是這樣,放東西之后不穩(wěn)定。后備箱的空間還不錯(cuò),深度足夠,而且后排座椅可以比例放倒。像我比較喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng),每次出去玩的野營(yíng)用品,這臺(tái)車(chē)都裝得下。
配置:預(yù)算十萬(wàn)多點(diǎn),威朗Pro這款車(chē)從外觀到內(nèi)部空間到操控到座椅顏色搭配各個(gè)細(xì)節(jié)方面真的是做的很到位,總體來(lái)說(shuō)真是劃算到家,這么實(shí)惠的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這么超值的一臺(tái)車(chē),有種中獎(jiǎng)了的感覺(jué),F(xiàn)在好慶幸我家又繼續(xù)選擇了別克呀,對(duì)這款車(chē)整體還是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力:最滿(mǎn)意的就是這一點(diǎn),1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的動(dòng)力也很強(qiáng)勁,起步輕盈,加速也很快。
操控:
這部發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)確實(shí)沒(méi)有受到什么限制,初段加速也相當(dāng)不錯(cuò)。踩下油門(mén),加速感很好,而且是持續(xù)并且線(xiàn)性的有力輸出,這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛者意圖的領(lǐng)悟能力很強(qiáng),反應(yīng)靈敏很跟腳。懸掛還是采用前麥弗遜、后帶瓦特連桿半獨(dú)立懸架,不過(guò)別克從第一代英朗開(kāi)始就很注重運(yùn)動(dòng)性調(diào)校,并且能在操控和舒適性之間有不錯(cuò)的兼顧,顯然在經(jīng)驗(yàn)豐富的別克手里,威朗ProGS也能調(diào)校出比較得體的底盤(pán)狀態(tài)。
油耗:高速平均油耗在6.1左右,市區(qū)油耗在9點(diǎn)多,目前綜合油耗已經(jīng)降到了八個(gè)油一下,比剛提車(chē)時(shí)降下來(lái)不少。及時(shí)開(kāi)啟空調(diào)也沒(méi)有感覺(jué)出油耗有提升多少,并且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)使用92號(hào)汽油就夠了。
舒適:都說(shuō)運(yùn)動(dòng)類(lèi)轎車(chē)舒適度就會(huì)欠佳,但威朗PRO我開(kāi)著并沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)。這個(gè)車(chē)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)的調(diào)教,偏運(yùn)動(dòng),但是在減震上,進(jìn)行了調(diào)整,即使經(jīng)過(guò)顛簸路面,也不會(huì)說(shuō)震動(dòng)的特別厲害,沒(méi)有一味的追求運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),畢竟還是家用轎車(chē),兼顧了一些舒適度的考慮,另外座椅包裹性也是非常的強(qiáng),駕駛起來(lái),整個(gè)人都被很好的包裹住了。還有一個(gè)很喜歡的配置就是倒車(chē)影像,因?yàn)楫吘惯是有很多視線(xiàn)盲區(qū)的,倒車(chē)影像很好的解決了這個(gè)問(wèn)題,有什么小東西都能看的一清二楚,有了這個(gè),老婆的擦掛都少了。中控的大屏是采用的觸屏設(shè)計(jì),用起來(lái)非常的方便。
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