一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值已經(jīng)深深吸引我。再看一車(chē)的”才華”，試駕后發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提速還可以，底盤(pán)比較沉，遇到井蓋或者路面不平的道路感覺(jué)還可以，座椅感覺(jué)還是挺舒服的，皮質(zhì)的座椅，性能我最關(guān)注的是倒車(chē)影像，畢竟剛學(xué)完車(chē)倒車(chē)技術(shù)還不太熟，所以有倒車(chē)影像還是很喜歡的。對(duì)于小白的我真的是太適合了。其他的比較關(guān)心安全性，畢竟新手上路就擔(dān)心安全問(wèn)題，舅舅有一輛英朗開(kāi)了6年了，還是挺皮實(shí)的，別克的車(chē)用料實(shí)在，比較抗造，再說(shuō)價(jià)格方面，而且現(xiàn)在看價(jià)格也在預(yù)算之內(nèi)，性價(jià)比比較高，4s店還介紹了這款車(chē)可以做免息貸款，我可以付個(gè)首付，省下來(lái)的錢(qián)可以做點(diǎn)理財(cái)什么的，每個(gè)月還有一點(diǎn)利息買(mǎi)點(diǎn)小禮物什么的，
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是這個(gè)配置竟然沒(méi)有倒車(chē)影像系統(tǒng)，自己還花錢(qián)加裝了，2000元，這個(gè)價(jià)位了，配個(gè)倒車(chē)影像也沒(méi)有多少成本了，同級(jí)別都基本標(biāo)配了，還有就是音響的質(zhì)感沒(méi)有那么好，可能自己不會(huì)設(shè)置還是啥的，沒(méi)有之前我那個(gè)車(chē)好；其他都還好
外觀：就像人臉一樣，這個(gè)外觀就是高端大氣上檔次，看起來(lái)干凈利落，做工感覺(jué)非常的扎實(shí)，看著就很舒服，符合大多數(shù)中國(guó)人的審美，內(nèi)涵豐富，受到了家人朋友的喜歡。他給人一種質(zhì)感，可以被大多數(shù)人所愛(ài)，真的美翻了，能很好的勾勒出車(chē)身，他們也都覺(jué)得很不錯(cuò)，它有不同的視覺(jué)體驗(yàn)。
內(nèi)飾：車(chē)子搭載的中控屏尺寸還是不錯(cuò)的，而且顯示效果特別好，我平常開(kāi)車(chē)喜歡用導(dǎo)航之類(lèi)的功能，目前用過(guò)那么十來(lái)次還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)導(dǎo)航錯(cuò)誤或者死機(jī)之類(lèi)的情況。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是比較市氣的而日用料方面也運(yùn)用了一些皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，車(chē)內(nèi)的檔次感也有一走的提升，除此之外，車(chē)內(nèi)安排的多角度氣素也能有效的提升整車(chē)的安全性，讓我開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加的放心。
空間：空間相當(dāng)?shù)母辉�，空間是這個(gè)車(chē)最大的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，平常使用都是足夠的，使用的最多的便是我自己，空間絕對(duì)夠用了，所以空間這個(gè)需求基本能滿足就夠了，空間很對(duì)得起自己的尺寸和定位，乘坐感也不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得壓抑，看起來(lái)也是比較有設(shè)計(jì)性的，后備箱的空間還蠻大，日常出去自駕游那些行李物品的都可以放在后備箱，而且開(kāi)口也挺大，放置比較方便。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，不知道該怎么說(shuō)，覺(jué)得喜歡可能就是覺(jué)得物有所值了吧
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力上能滿足我的日常使用，而且可靠性也有保障，不管是在市區(qū)行駛還是在高速都沒(méi)有什么問(wèn)題。感覺(jué)他的車(chē)和我買(mǎi)的這款車(chē)有比較大的區(qū)別，而且在高速上它的動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，上高速的時(shí)候表現(xiàn)還可以，一點(diǎn)不漂，在高速上開(kāi)著順暢，加速超車(chē)也都不是問(wèn)題，加速時(shí)反應(yīng)很靈敏，在駕駛過(guò)程中感覺(jué)很快樂(lè)，總的來(lái)說(shuō)挺好的，動(dòng)力動(dòng)力非常給力了，平時(shí)超個(gè)車(chē)加個(gè)速啥的也不成問(wèn)題。
操控：
這個(gè)車(chē)的操控性還是挺穩(wěn)定的，CVT的變速箱開(kāi)起來(lái)也非常的舒服，而且這個(gè)車(chē)的底盤(pán)也是非常重的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那種輕飄感，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，加速的時(shí)候也感覺(jué)非常安全，所以呢我還是比較喜歡這個(gè)車(chē)的動(dòng)力及操控的我
油耗：油耗還可以吧，只要現(xiàn)在油價(jià)太高了，我加的是92，平均下來(lái)一公里6毛左右，還可以吧
舒適：我平時(shí)都是自己開(kāi)車(chē)，自己上班，坐在主駕駛位置上感覺(jué)蠻舒適的，尤其冬天的座椅加熱，太暖和了，座椅的電動(dòng)調(diào)解，自動(dòng)空調(diào)，對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，非常的貼心，空調(diào)熱的快，冬天也不怕挨凍，而且有安吉星的遠(yuǎn)程互動(dòng)功能，可以提前熱車(chē)，上車(chē)車(chē)?yán)锒际桥艉舻?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿意的地方呢就是這個(gè)車(chē)的外觀我非常的喜歡，我買(mǎi)的是GS版本的，這個(gè)車(chē)型就非常的酷，整個(gè)車(chē)的外觀屬于那種很運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)，感覺(jué)非常適合年輕人開(kāi)，而且整個(gè)車(chē)的一些功能配置也非常的齊全，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的性價(jià)比還是蠻高的。另外這個(gè)車(chē)的價(jià)位的話也是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)的。整個(gè)車(chē)不算太大，但是對(duì)于我現(xiàn)在來(lái)說(shuō)的話，空間絕對(duì)夠用了，我最喜歡它里面的那個(gè)雙連屏，感覺(jué)非常的有科技感。另外這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力也非常的強(qiáng)，1.5t的動(dòng)力，在鄉(xiāng)間路上跑的時(shí)候非常的快，超車(chē)也非常的容易。
缺點(diǎn)：雖然它的售價(jià)實(shí)誠(chéng)，性價(jià)比高，讓我滿意的地方非常多，但任何事物都沒(méi)有十全十美的，因此我要說(shuō)說(shuō)在使用過(guò)程中，我認(rèn)為這臺(tái)威朗稍顯不足的地方，因?yàn)檐?chē)頂線條從車(chē)頭向車(chē)尾微微傾斜向下拉的設(shè)計(jì)造型，讓后排乘坐空間稍微顯得有點(diǎn)緊湊，一米八的大個(gè)子坐在后排頭頂會(huì)頂著車(chē)頂蓋。因?yàn)槿?chē)沒(méi)有進(jìn)行多層隔音的處理，速度達(dá)到100碼之后，車(chē)內(nèi)的噪音比較明顯。但畢竟這臺(tái)威朗的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)很多，所以它的這些不足，在我心里也沒(méi)有泛起波瀾。
外觀：車(chē)子整體顏值比較高性能，每一個(gè)細(xì)節(jié)都恰到好處，開(kāi)出去很有面子。線條比較的流暢有力的，車(chē)子看起來(lái)明亮，車(chē)燈設(shè)計(jì)銳利，整個(gè)車(chē)頭給人的感覺(jué)就非常有精神，車(chē)尾看著也比較大氣，開(kāi)出去的話還是挺吸引人的，整個(gè)車(chē)身流線型的規(guī)劃。
內(nèi)飾：雖然整車(chē)售價(jià)不到十三萬(wàn)，但內(nèi)飾用料十分舍得，多功能的方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，不僅照顧到了視覺(jué)上的感受，同時(shí)也照顧到了駕駛體驗(yàn)。液晶儀表盤(pán)和中控屏都采用了10.25英寸大屏尺寸，視覺(jué)效果更好更大氣，并且支持CarPlay和CarLife，前后排都配置了多媒體充電接口，手機(jī)充電也十分方便。
空間：與同級(jí)別的大眾朗逸，本田思域，日產(chǎn)軒逸相比，這臺(tái)威朗在空間上其實(shí)比他們都有優(yōu)勢(shì)，在緊湊型車(chē)中，它的空間不算差，只是春節(jié)回家一米八身高的堂弟，坐在后排，有點(diǎn)頂頭，他當(dāng)時(shí)說(shuō)，空間稍微小了一點(diǎn)，畢竟一米八個(gè)子的朋友并不多，所以這個(gè)對(duì)我影像其實(shí)并不大。
配置：這輛車(chē)是在年前買(mǎi)的，巧遇年底活動(dòng)就非常的劃算，什么定金膨脹，什么無(wú)憂禮包各種，還有保養(yǎng)等，真的十二三萬(wàn)的買(mǎi)到這種配置的車(chē)是賺了。
動(dòng)力：別克的動(dòng)力方面完全不用顧慮的，我之前家里給買(mǎi)的一輛昂科威，動(dòng)力特別的好，以后被老爸看好了，我就另外買(mǎi)了這輛車(chē)，這款車(chē)我看宣傳是搭載了第八代Ecotec1.5T，四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鋼鏈?zhǔn)降腃VT變速箱，最高馬力能夠達(dá)到一百八十多，妥妥的硬核配置，動(dòng)力方面可以說(shuō)是碾壓同級(jí)別其他品牌的車(chē)，。就像高速跑個(gè)一百三四完全沒(méi)有問(wèn)題，嗖嗖的。
操控：
現(xiàn)在的車(chē)子因?yàn)榇钶d不少輔助配置，都比較容易駕駛，威朗Por的操控方面算是中規(guī)中距吧，我開(kāi)的車(chē)算是比較多的了，感覺(jué)跟其他車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，方向盤(pán)比較輕，開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)眼比較穩(wěn)，不飄，總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么拉跨的地方，沒(méi)有太耀眼的地方，不過(guò)他的變速箱是鋼鏈?zhǔn)降�，換擋比較說(shuō)話流暢，不卡頓。
油耗：我對(duì)于車(chē)子目前的平均油耗還是比較滿意的，因?yàn)槭褂玫牡胤交咎幱诠潭ǖ穆烦�，所以消耗的程度感覺(jué)也還行，能夠滿足我們家的使用需要，能夠滿足代步使用的需求，這一方面我是特別喜歡的，特別的省油，相信用來(lái)家用的車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的，我覺(jué)得他的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的一個(gè)地方。
舒適：開(kāi)始看了幾款我喜歡的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，都超預(yù)算了，而且父母嫌棄后面空間小，座椅坐著不舒服，家里人都不同意，我自己感覺(jué)還好，但少數(shù)服從多數(shù)，還是沒(méi)選擇其他，看到威朗時(shí)，感覺(jué)應(yīng)該也是要運(yùn)動(dòng)就不可能有舒適可言的，但是試駕以后，舒適度還行，座椅比想象中的軟的多，后排空間也是十分的寬敞，父母坐后面說(shuō)噪音不大，我說(shuō)話他們都能聽(tīng)見(jiàn)，而且能伸開(kāi)腿，內(nèi)飾摸起來(lái)大部分都是用的軟材料制作的，這點(diǎn)真是體貼啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1663公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從上市到提車(chē)，歷經(jīng)四個(gè)月。剛上市的時(shí)候在車(chē)展到看威朗Pro就被它的外觀迷住了，特別是它的一個(gè)藍(lán)色車(chē)身。從外觀上看，特別是側(cè)面，加上背溜的車(chē)位，側(cè)面一看特別像一輛轎跑，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一下子就提升了上來(lái)。再到正面，前臉黑色的格柵中網(wǎng)，而且我這款GS版本的車(chē)型，在前臉還搭配了GS的一個(gè)專(zhuān)屬標(biāo)志，然后與LED日間行車(chē)燈配合起來(lái)，顯得更犀利霸氣，這一點(diǎn)很凸顯威朗Pro的年輕氣質(zhì)。再有就是威朗Pro的動(dòng)力，我為什么喊威朗Pro叫戰(zhàn)士呢，首先它搭載的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬達(dá)高達(dá)184匹，起步只要輕踩油門(mén)推背感一下子就來(lái)了，這樣尺寸的車(chē)子搭配這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛好。所以，威朗Pro不管是外觀還是動(dòng)力，都是我滿意的。
缺點(diǎn)：頭部空間有點(diǎn)小，后排的頭部空間是真一般，但是看的幾款運(yùn)動(dòng)型車(chē)都是表現(xiàn)一般，聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)橐档惋L(fēng)阻所以設(shè)計(jì)就很低，看那些超跑確實(shí)都超級(jí)低，只能這樣安慰自己了
外觀：外觀就不用說(shuō)了，非常漂亮，給大家看看它的眼睛吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很給力，其他車(chē)我也試駕了也看了，做工真沒(méi)法比，不光外觀運(yùn)動(dòng)。就連內(nèi)飾也是到處都是gs的徽標(biāo)，gs的檔把以及座椅頭枕，而且座椅也是紅黑配色的，顯得很上檔次，最吸引我的還是那個(gè)大屏幕，跟個(gè)電腦一樣，家人開(kāi)始以為是電車(chē)呢，操作起來(lái)流暢度還可以，功能挺豐富的。
空間：首先說(shuō)空間，空間還可以，我是170cm，70 Kg算是比較胖的了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么憋屈感，我的小蠻腰也不會(huì)頂?shù)椒较虮P(pán)，后排我做進(jìn)去也比較寬裕，我的朋友體格也都是比較大的，哈哈哈，正常坐姿膝蓋不會(huì)頂?shù)角懊孀�，我感覺(jué)這是我做過(guò)同級(jí)別車(chē)?yán)铮钍娣囊惠v，我的朋友們跟我一樣的感覺(jué)，空間方便完全滿足出去戶外玩耍使用，我之前看過(guò)不少車(chē)，比如速騰，思域神車(chē)，威朗Por后備箱空間也比較大，比較深，能放下不少東西，能滿足出行的需要。
配置：它的配置還有空間以及動(dòng)力駕駛方面沒(méi)有問(wèn)題，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高，用起來(lái)比較方便，挺不錯(cuò)，性價(jià)比當(dāng)然是沒(méi)話說(shuō)的。
動(dòng)力：1.5T的機(jī)器絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，馬力十足，高速也可行
操控：
威朗Pro在操控方面。先說(shuō)方向盤(pán)吧，方向盤(pán)沒(méi)有很重也沒(méi)有很輕的那種感覺(jué)，力度恰到好處，而且指向精準(zhǔn)，指哪打哪。再到底盤(pán)以及懸架的調(diào)教，我認(rèn)為是相當(dāng)好的，因?yàn)樯洗位乩霞遗芨咚俚臅r(shí)候，來(lái)了一次急轉(zhuǎn)彎，威朗Pro很輕松的就能應(yīng)對(duì)了，而且沒(méi)有那種就要翻車(chē)的感覺(jué)，這應(yīng)該是底盤(pán)以及懸架調(diào)教好的原因吧。
油耗：油耗也不高，市區(qū)擁擠的道路也在可接受的范圍內(nèi)
舒適：乘坐舒適性，比較喜歡它的后排空調(diào)出風(fēng)口，后面坐人的時(shí)候不至于后面的朋友冷
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1737公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款專(zhuān)門(mén)為年輕人打造的車(chē)，威朗PRO GS有著強(qiáng)悍的性能，也有著帥氣的外觀，但它的價(jià)格卻并不高，年輕人伸伸手就能夠得到，性價(jià)比真的是太高了。另外在安全性方面，美系車(chē)也是特別有優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車(chē)的整體做工很堅(jiān)固，用料也非常的厚重。而且氣囊數(shù)量還很多，還配備了很多的主動(dòng)安全功能，比如主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持等，主被動(dòng)安全性都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開(kāi)著很有自信，用起來(lái)也特別的方便，行駛中還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的瑕疵，翹個(gè)二郎腿還是沒(méi)有問(wèn)題的，所以談到性價(jià)比的話，前面也是有自己的特色，我感覺(jué)也挺好的，車(chē)用起來(lái)流暢，不足的少之又少，非常的靈活，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子他能做到這一點(diǎn)，方向盤(pán)的靈敏度，我這輛車(chē)的空間表現(xiàn)還是挺出色的，車(chē)內(nèi)的座椅材質(zhì)很好，也是非常不錯(cuò)的。
外觀：車(chē)前臉的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，我很喜歡這種簡(jiǎn)約現(xiàn)代感，車(chē)內(nèi)是有點(diǎn)走簡(jiǎn)約風(fēng)格的，有一定的美學(xué)設(shè)計(jì)感，而車(chē)尾部分也沒(méi)有忽略，有存在呼應(yīng)點(diǎn)，提升了整車(chē)的氣勢(shì)，烘托出了一種具有威嚴(yán)性的氣質(zhì)，是我喜歡的風(fēng)格，車(chē)身的線條很時(shí)尚動(dòng)感，尤其側(cè)面的線條非常流暢，也挺重的同時(shí)層次感，但總的來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)的外觀還是有一定的辨別度，挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還算精致，皮質(zhì)的完全沒(méi)有異味，語(yǔ)音系統(tǒng)也不錯(cuò)，超大的中控大屏絕對(duì)的亮點(diǎn)，音響效果也很好，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)可以緩解開(kāi)車(chē)的疲憊，
空間：空間很大很寬敞，車(chē)身雖然只有4.6米多，但是內(nèi)部空間還是很大的
配置：同級(jí)別性價(jià)比是比較高的，優(yōu)惠了兩萬(wàn)五千多，不過(guò)珍珠漆是加了2000塊錢(qián)，好在贈(zèng)送了六次保養(yǎng)，后期保養(yǎng)成本不會(huì)太高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)參數(shù)在對(duì)比了緊湊型轎車(chē)中同時(shí)1.5T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)中，動(dòng)力算是頂尖的。184馬力和250牛米傲視同級(jí)別絕大部分車(chē)型。當(dāng)然在實(shí)際的駕駛感受中都是也是很不錯(cuò)的，起步輕踩油門(mén)車(chē)就像一直往前沖似的，即使做滿五個(gè)人的情況下動(dòng)力依然充沛。還是比較相中威朗Pro的動(dòng)力。
操控：
方向盤(pán)的操作還是十分的精準(zhǔn)的，我平時(shí)都是一個(gè)手打轉(zhuǎn)向就可以了，低速的時(shí)候感覺(jué)力道也剛剛的好
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候，儀表顯示油耗在8.8L,目前行駛了900多公里了，中間大多數(shù)都是在公司和家往返，表顯示油耗在7.5L,跑了一次短途高速，油耗在5.2L,還是比較滿意的，聽(tīng)我哥說(shuō)后期會(huì)變高的，美系車(chē)都是這，我也不管那么多，想多了累，最起碼現(xiàn)在我開(kāi)著爽啊，開(kāi)心就好，算的太仔細(xì)了就不如當(dāng)初啥車(chē)都不買(mǎi)了。
舒適：開(kāi)著小空調(diào)，給我的具體感受還是很舒適的，小的坑洼路根本就感受不到什么顛簸，密封還行，乘坐的座椅有支撐行性。有一個(gè)舒適安靜的開(kāi)車(chē)環(huán)境，司機(jī)坐在上面，人體的質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的，完全適合家庭使用，首先，放歌的音質(zhì)也很好，夏天開(kāi)著空調(diào)非常涼快，他也有十分好的隔音效果，可以調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是新威朗的外觀和動(dòng)力了，外觀自帶運(yùn)動(dòng)套件，車(chē)身流線也非常運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭顏值非常高，前鏟和側(cè)裙都帶了，還有就是動(dòng)力，動(dòng)力比上一代的好太多了，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一百八十四匹馬力的動(dòng)力，提速嗷嗷叫，內(nèi)飾還采用了類(lèi)似翻毛皮的座椅材質(zhì)，雙十寸的大屏幕連在一起，功能配置也很齊全
缺點(diǎn)：空間方面的表現(xiàn)一般，后排地板有一個(gè)較大的凸起，肯定會(huì)影響到舒適度。另外座椅也有點(diǎn)硬，尤其是后排的座椅，和前排有著很明顯的區(qū)別。前排包裹感十足，后排則像坐著一個(gè)板凳。
外觀：威朗Pro的外觀，給我的感覺(jué)是很時(shí)尚年輕化以及滿滿的運(yùn)動(dòng)感。藍(lán)色的車(chē)身，在路面上基本都是紅色、白色、黑色居多，威朗Pro開(kāi)到大街上，這藍(lán)色車(chē)身能提高不少回頭率。威朗Pro的前臉，黑色的格柵中網(wǎng)，而且還特地設(shè)計(jì)了GS的一個(gè)標(biāo)志，搭配了黑色后視鏡以及黑色車(chē)頂跟黑色尾翼，整體的一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格就凸顯出來(lái)了。所以說(shuō)，外觀我很喜歡。
內(nèi)飾：非常的好用而且考慮的非常到位，比較簡(jiǎn)約，基本灰塵看不到，各方面也都挺滿意的。內(nèi)飾的整體帶給我的氛圍感是比較好的，中控臺(tái)也蠻好的，屏幕清晰，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是簡(jiǎn)單，看起來(lái)干凈利落，用起來(lái)倒是挺方便，坐久了不會(huì)很悶，內(nèi)部的色澤我覺(jué)得也挺滿意的，摸上去很有質(zhì)感。
空間：4.68的車(chē)身長(zhǎng)度，1.78的寬度，2.7的超長(zhǎng)軸距，給內(nèi)部空間帶來(lái)了滿足，足夠的車(chē)內(nèi)空間，對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)非常滿足日常需求，威朗Pro的車(chē)內(nèi)還擁有多達(dá)26處儲(chǔ)物空間，無(wú)論是手機(jī)、平板、錢(qián)包還是雨傘等物件，都可以找到安置的地方，人性化的設(shè)計(jì)節(jié)省了很多空間，威朗pro在后排空間上也有著同級(jí)一流水準(zhǔn)，坐上3個(gè)人也一點(diǎn)不擁擠，B級(jí)轎車(chē)的乘坐空間也不過(guò)如此，而且它丐版車(chē)型也一點(diǎn)不含糊，車(chē)內(nèi)各處配備了8個(gè)安全氣囊，對(duì)于前后排乘客來(lái)說(shuō)都有更全面的保護(hù)。480L的后備箱空間，放置4個(gè)行李都不是問(wèn)題。
配置：整車(chē)價(jià)格十二萬(wàn)多一點(diǎn)，不僅動(dòng)力充沛，油耗也很節(jié)省，在同級(jí)別車(chē)中，空間也是具有一定優(yōu)勢(shì)的，說(shuō)句掏心窩子的話，雖然有不足，但真的是越用越愛(ài)。
動(dòng)力：動(dòng)力真的挺好，動(dòng)力的表現(xiàn)，完全能夠滿足的，跑高速的時(shí)候特別的舒服，不會(huì)有凝滯的感覺(jué)。爬坡不費(fèi)力，起步真的很順暢，開(kāi)著是很順暢的，在日常超速代步已經(jīng)足夠用了，毫無(wú)壓力，比較滿意的點(diǎn)包括它的起步，爆發(fā)力的話也是比較猛地，不會(huì)覺(jué)得不足，源源不斷。
操控：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車(chē)偏硬，過(guò)完的時(shí)候側(cè)傾還是有點(diǎn)明顯的
油耗：威朗Pro搭載了與第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族正向開(kāi)發(fā)集成的CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。這款國(guó)內(nèi)首批采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱能夠適應(yīng)更大的扭矩，擁有在全速比范圍內(nèi)更高的傳動(dòng)效率，融合了平順性與節(jié)油特點(diǎn)，這幾月的使用，油耗基本也就在6.3左右。
舒適：座椅的3D包裹設(shè)計(jì)，里面的填充物很好的支撐了身體有減緩長(zhǎng)時(shí)間駕或乘坐的疲累，車(chē)身結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜搭配后扭桿梁+瓦特連杄非獨(dú)立結(jié)構(gòu)的組合，結(jié)構(gòu)與上一代威朗基本相同，當(dāng)車(chē)輛遇到較大幅度的路面波動(dòng)時(shí)，懸架系統(tǒng)依舊能及時(shí)“拉＂住車(chē)身，減少了車(chē)身的多余起伏，大大的降低乘坐的顛簸感。還有豪華車(chē)級(jí)別的靜音策略，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都達(dá)到了同級(jí)最低，怠速舒適性也達(dá)到了最優(yōu)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意的地方還是不少的:1.這款車(chē)的外觀很好看藍(lán)色帥氣，路上不是很常見(jiàn)的顏色吧，反正沒(méi)看到幾輛車(chē)藍(lán)色的，當(dāng)初在買(mǎi)白色和藍(lán)色之前猶豫過(guò)，白色中規(guī)中距白白凈凈，還是藍(lán)色引領(lǐng)風(fēng)騷，還有黑色的輪轂更有個(gè)性，綜合考慮還是還是藍(lán)色比較適合我這種，假萌妹，騷氣外漏，2.這款車(chē)的動(dòng)力也不錯(cuò)，我買(mǎi)的是Gs版本的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比較有勁，無(wú)論是高速上還是爬坡絲毫不費(fèi)力，3.10.25 寸的一字大屏幕也是我超級(jí)喜歡的一點(diǎn)，很靈敏，用著也比較方便。
缺點(diǎn)：確實(shí)是很不錯(cuò)，是會(huì)存在一些瑕疵，但是我個(gè)人是可以接受的，沒(méi)太多的挑剔，在開(kāi)的這段時(shí)間也是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大毛病，車(chē)無(wú)完車(chē)，也是認(rèn)為這個(gè)還是比較實(shí)在的，開(kāi)下來(lái)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥不太喜歡的地方，沒(méi)有什么大的問(wèn)題，最不滿意的地方到真的談不上，只有某些小的方面不是特別出彩，不存在特別大影響，少許的小瑕疵也可以忽略不計(jì)，也挺不錯(cuò)的。
外觀：前臉是別克獨(dú)有的飛翼式格柵貫穿展翼式大燈，兩端的電鍍飾條，延伸到車(chē)頭，在視覺(jué)效果上，也呈現(xiàn)出了低趴的姿態(tài)。既動(dòng)感又時(shí)尚。GS版專(zhuān)屬的色彩和外觀套件，黑化格柵、后視鏡、車(chē)頂、側(cè)窗以及專(zhuān)屬踏板都顯得酷勁十足�；疑倪\(yùn)動(dòng)輪圈后方還隱藏著紅色的剎車(chē)卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。側(cè)面溜背式車(chē)頂，觀感飽滿、流暢，上下分段式腰線，一體式鴨尾設(shè)計(jì)，讓威朗Pro的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氛圍又拉到極致。
內(nèi)飾：中控屏有每年贈(zèng)送100G流量，內(nèi)置了音樂(lè)軟件和地圖導(dǎo)航，語(yǔ)音控制不太靈敏，和車(chē)機(jī)互動(dòng)起來(lái)并不像手機(jī)語(yǔ)音軟件那么聰明，好在并不經(jīng)常使用語(yǔ)音控制功能，在檔把上也有GS的標(biāo)識(shí)。音質(zhì)效果還算可以，只是自己并不喜歡聽(tīng)歌，所以使用次數(shù)并不多。
空間：乘坐空間還是比較大的，后面乘坐身高170女生，腿部的空間還非常寬松
配置：保值性不高4S店售后服務(wù):購(gòu)車(chē)地4s店服務(wù)很不行，提車(chē)前一個(gè)態(tài)度，提車(chē)后又一個(gè)態(tài)度
動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力的確給我?guī)?lái)了驚喜。動(dòng)力足夠家用，跑起來(lái)后就不會(huì)感覺(jué)肉了，可以感受到充足的動(dòng)力。提速過(guò)程很暢快，加速換擋都順暢干脆，沒(méi)有存在頓挫感，動(dòng)力是沒(méi)什么問(wèn)題的，各個(gè)地方在駕駛起來(lái)的時(shí)候，可以很快把速度提起來(lái)，提速時(shí)很快，輕輕踩一下就可以，有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，感覺(jué)動(dòng)力也是呼之即來(lái)的。
操控：
輔助功能方面很齊全，真的是科技改變生活，用起來(lái)確實(shí)方便，而且也安全。其中我最喜歡的是定速巡航以及并線輔助，高速行駛更輕松，在旁邊車(chē)道有車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候，后視鏡還會(huì)有提示，這樣就提升了安全性。懸掛的質(zhì)感比較扎實(shí)，難免喪失一定的舒適度，導(dǎo)致后排顛簸感明顯。但確實(shí)穩(wěn)定，尤其是在過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身的姿態(tài)特別平穩(wěn)。
油耗：我現(xiàn)在是剛提車(chē)，油表上顯示是7.2個(gè)油，這個(gè)油耗就這樣了。而且現(xiàn)在還處在磨合期呢，我覺(jué)得這款車(chē)油耗不會(huì)特別高，再說(shuō)了我平常只是上下班代步 ，油耗也不是特別在乎。這款車(chē)整體的整備質(zhì)量及排量都可以。百公里不到八個(gè)油對(duì)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)型來(lái)說(shuō)不算高。
舒適：車(chē)子整體設(shè)計(jì)而言，我確實(shí)覺(jué)得還挺不錯(cuò)的，座椅也很舒服，隔音效果也比較棒，坐在車(chē)?yán)锞昧艘膊粫?huì)感覺(jué)到憋悶。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：黑色車(chē)頂、熏黑蜂窩格柵、黑色輪轂紅色剎車(chē)鉗，珍珠白的車(chē)身外觀，讓整車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供這184馬力和250牛米，起步時(shí)會(huì)有比較強(qiáng)的推背感，開(kāi)過(guò)一圈后會(huì)明顯感到這輛車(chē)動(dòng)力十足。和GL8相似的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，貼片式交互界面，操作體驗(yàn)是比較流暢。威朗ProGS的基礎(chǔ)配置也是比較豐富四門(mén)玻璃一鍵升降、后排出風(fēng)口、USB接口、后視鏡加熱、定速巡航、車(chē)道保持和主動(dòng)安全的碰撞預(yù)警都有標(biāo)配。同級(jí)別車(chē)型中對(duì)比了不少、配置豐富的沒(méi)有1.5T大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)配置上有會(huì)有不少的刪減，威朗的性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有什么不滿意的地方，因?yàn)榫蜕舷掳嚅_(kāi)，所以沒(méi)有感覺(jué)到有什么特別不好的地方，唯一可能不夠好的就是它的腳墊特別容易沾灰塵，因?yàn)楝F(xiàn)在鋪的還是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)隨車(chē)帶的腳墊，特別不耐臟
外觀：外觀威朗我是很喜歡的了，車(chē)子頭部設(shè)計(jì)看起來(lái)很霸氣，整個(gè)車(chē)身的線條也很運(yùn)動(dòng)感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面不滿意的地方就是異味了，整個(gè)問(wèn)題始終都困擾著我
空間：空間的話中規(guī)中矩，并不算擁擠，但是也不是很大，我開(kāi)的話也已經(jīng)夠用了，所以我對(duì)這方面沒(méi)有太高的評(píng)價(jià)。主駕做上去還挺舒服后排的話坐五個(gè)人不算太擁擠嗯另外后備箱的空間也是蠻大的我挺喜歡裝東西也挺多的，
配置：它的各個(gè)方面表現(xiàn)我感覺(jué)都挺符合我的用車(chē)需求的，我覺(jué)得使用起來(lái)是非常不錯(cuò)的，也沒(méi)有呈現(xiàn)過(guò)什么狀況，配置的話夠用就可以，也是一個(gè)非常實(shí)用的，現(xiàn)在覺(jué)得它的性價(jià)比還是很高的，只要自己喜歡的，就可以了，反正我花這些錢(qián)買(mǎi)到它我感覺(jué)挺值得的。
動(dòng)力：搭載上汽通用第八代 Ecotech1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，回歸四缸，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的CVT變速箱可模擬7個(gè)擋位。加速和剎車(chē)踏板力度輕巧，動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)積極且順滑，可爆發(fā)出184馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，0-100kmh加速只需7.7s，巨大動(dòng)力優(yōu)勢(shì)給威朗Pro又增了更大的亮點(diǎn)，所以說(shuō)全新威朗Pro動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先行業(yè)是同級(jí)“馬力王”毫不為過(guò)。
操控：
因?yàn)閭�(gè)人開(kāi)的車(chē)比較少，不好發(fā)表評(píng)價(jià)，總體感覺(jué)可以
油耗：油耗的話現(xiàn)在是七個(gè)多油，我開(kāi)了將近一個(gè)月，感覺(jué)還是有點(diǎn)高吧，因?yàn)楫?dāng)初我在網(wǎng)上看的時(shí)候，那上面給的預(yù)算值是5.9油耗。所以我也想開(kāi)到五個(gè)多月，現(xiàn)在七個(gè)多月有點(diǎn)高感覺(jué)，嗯，希望以后慢慢開(kāi)的時(shí)候會(huì)降下來(lái)吧。其實(shí)也還能接受，不算太高。一兩年
舒適：每個(gè)人對(duì)于舒適性的要求不同，我其實(shí)不太喜歡那種開(kāi)起來(lái)軟綿綿的車(chē)，因?yàn)樘^(guò)無(wú)趣，所以我更喜歡車(chē)輛的底盤(pán)硬一些，更有路感，這樣才會(huì)更有樂(lè)趣。這臺(tái)車(chē)做的就不錯(cuò)，底盤(pán)支撐性十足，在經(jīng)過(guò)減速帶一類(lèi)障礙的時(shí)候，減震器也不會(huì)沒(méi)完沒(méi)了的彈跳，穩(wěn)定性特別棒。隔音方面做的也不錯(cuò)，流線型的車(chē)體基本沒(méi)有太明顯的風(fēng)噪。配置層面上做的也比較完善，畢竟是頂配車(chē)型嘛，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，全景天窗，真皮的座椅，真皮的方向盤(pán)都有，還配備了自動(dòng)空調(diào)，以及后排的空調(diào)出風(fēng)口等舒適性配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是威朗Pro GS的外觀和內(nèi)飾，其次是動(dòng)力，那時(shí)候威朗Pro上市的時(shí)候就一直有關(guān)注，威朗Pro GS設(shè)計(jì)非常年輕化，運(yùn)動(dòng)感十足，前后GS的套件包圍設(shè)計(jì)，真的很酷，我選擇的是太空白的顏色，是金屬漆，聽(tīng)說(shuō)別克轎車(chē)系列只有威朗Pro才有金屬白這個(gè)選項(xiàng)，當(dāng)然額外也要加2000元的費(fèi)用，黑色車(chē)頂也是必須要選的，整車(chē)看上去更加的時(shí)尚酷炫，額外加1000元的費(fèi)用，還是可以接受的，太空白的色澤非常好看，一看就和普通的白色不一樣，顯得更加高級(jí)感，后尾設(shè)計(jì)也是力量感也是十足，后尾翼微微上翹，運(yùn)動(dòng)感很好，配上黑色的輪轂設(shè)計(jì)，整車(chē)非常完美，后視鏡也是黑色，配上太空白外觀顏色，真的相當(dāng)酷，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常有科技感，中控兩個(gè)雙聯(lián)屏很贊，顯示非常高清，觸摸也是非常靈敏，互聯(lián)技術(shù)很強(qiáng)大，語(yǔ)音功能，手機(jī)投射功能，全屏導(dǎo)航功能，在線聽(tīng)歌等，銷(xiāo)售說(shuō)每年有100G的車(chē)機(jī)流量給用戶，這個(gè)真的很贊，完全和手機(jī)一樣了，還可以遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)，科技感十足；再來(lái)說(shuō)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，1.5T的動(dòng)力配上CVT變速箱，加速真的很快，能夠感受到推背感，家用用車(chē)1.5T完全夠了，不懂擔(dān)心滿座動(dòng)力弱，起步加速慢的節(jié)奏，真的動(dòng)力很夠，當(dāng)然對(duì)我來(lái)說(shuō)，總體來(lái)說(shuō)還是非常滿意的
缺點(diǎn)：嗯，停車(chē)的話我覺(jué)得也都挺滿意的，如果要說(shuō)非常不滿意的地方的話，就是這個(gè)車(chē)的電動(dòng)座椅不帶，副駕的座椅和副駕的座椅都沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣的話我坐上去時(shí)候有時(shí)候想調(diào)節(jié)座椅就比較麻煩一點(diǎn)這點(diǎn)就不是很喜歡，但是也還可以接受吧，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)經(jīng)常是我自己開(kāi)，我爸座椅調(diào)節(jié)好之后就不會(huì)再多次調(diào)節(jié)了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是比較有時(shí)尚感的，車(chē)頭部分非常的有科技感，前臉的設(shè)計(jì)非常的有感覺(jué)，辨識(shí)度超高，車(chē)顏值絕對(duì)高，車(chē)頭造型特別有層次感，側(cè)身的線條看起來(lái)比較苗條有致，很適合年輕人的審美觀，更加契合我的審美。外觀是絕對(duì)不能湊合的，畢竟是我們出行的門(mén)面所在。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)有種驚艷的感覺(jué)，科技感特別強(qiáng)，而且整體的做工和用料也都不錯(cuò)，顯得很有質(zhì)感。最滿意的肯定是全液晶儀表，而且是雙連屏的形式，大氣又炫酷。
空間：主駕駛的位置調(diào)節(jié)幅度還是比較大的，也能適應(yīng)不同身材的人，在前排座椅調(diào)整好的狀況下，坐在第二排空間還是有一定富足的，另外說(shuō)一下本人身高1.78米，接近70公斤，中等身材，只要不是太高或太胖坐在第二排還是挺方便的。第二排座椅同時(shí)支持六四放倒能進(jìn)一步的提升后備箱的儲(chǔ)物空間。主駕駛左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的下方還有有個(gè)小型儲(chǔ)物盒搞好能放行駛證和駕駛證，中控的下方有個(gè)手機(jī)儲(chǔ)物盒，在擋桿的后方則有有個(gè)可調(diào)節(jié)空間的水杯架，能變成一個(gè)整體的大儲(chǔ)物格也能變成兩個(gè)水杯架。儲(chǔ)物空間還是比較豐富的。
配置：開(kāi)始不知到什么叫做性價(jià)比，后來(lái)朋友跟我說(shuō)就是花小錢(qián)辦大事就是性價(jià)比，那這款車(chē)讓我在人生的第一臺(tái)車(chē)就能開(kāi)上動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾都這么好的，那性價(jià)比是真的高，辦齊在12萬(wàn)多點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位選車(chē)很無(wú)奈，我不喜歡外觀平庸，動(dòng)力肉的老頭樂(lè)。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋼鏈cvt變速箱，大連屏，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離等駕駛輔助，動(dòng)力充沛，油耗還不高，而且不光我喜歡，父母也非常的喜歡，總的來(lái)說(shuō)就是好開(kāi)好用，價(jià)格親民。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)的車(chē)不少，但有如此澎湃動(dòng)力的僅此一臺(tái)，它的車(chē)身自重不大，而動(dòng)力又極其的澎湃，提速特別舒暢，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒。1.5T的引擎被壓榨出了184匹馬力，比很多2.0的車(chē)型還要更強(qiáng)大。相信沒(méi)有人能拒絕鋼炮的魅力，而一個(gè)車(chē)為什么叫鋼炮？強(qiáng)悍的動(dòng)力就是基礎(chǔ)。
操控：
也不懂啥操控好不好啊，反正就是挺好開(kāi)的，方向也輕快，開(kāi)著比較輕松，比較有信心，不過(guò)原廠不帶倒車(chē)影像，又自己加了一個(gè)原廠的倒車(chē)影像高清的，這下停車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)也不是難題了，不然還真不行，開(kāi)起來(lái)剎車(chē)也軟硬適中，比較好把握剎車(chē)的季度，不然真的輕重不分。
油耗：在很多人的刻板印象中，這種小鋼炮油耗會(huì)很高，其實(shí)那是一種偏見(jiàn)，我的這臺(tái)威朗經(jīng)歷過(guò)各種路況，綜合油耗還不到9個(gè)，這個(gè)油耗其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)它的預(yù)期，而且加92號(hào)油，一個(gè)月下來(lái)還是很節(jié)省的。
舒適：開(kāi)著舒服，坐著舒服用著舒服，很好，其實(shí)我感覺(jué)不僅乘用舒服，用起來(lái)也方便，就比如說(shuō)它的屏幕雙屏互動(dòng)，導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)，只需要按一下語(yǔ)音按鈕，直接說(shuō)聽(tīng)一首野摩托，或者說(shuō)導(dǎo)航去博物館，直接說(shuō)就可以完成，不需要再去指指點(diǎn)點(diǎn)的按屏幕了，也提高了用車(chē)的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的外觀設(shè)計(jì)吧，作為一個(gè)顏控，看車(chē)的時(shí)候看的主要還是外觀，它的外觀真的是比較吸引我，尤其是輪胎部分的紅色卡鉗，非常亮眼，第一眼就被吸引了，然后另外一個(gè)非常滿意的地方是它的大屏幕，兩個(gè)屏幕連起來(lái)一個(gè)大屏幕，真的非常方便而且很有科技感，它的外觀和內(nèi)飾真的是沒(méi)得說(shuō)的，優(yōu)秀
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)這款車(chē)我開(kāi)了也有將近2個(gè)月的時(shí)間了，還沒(méi)有什么不滿意的地方，各個(gè)方面都挺滿意的，不過(guò)好像是運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型的原因，車(chē)一加油門(mén)有點(diǎn)往前沖，不是像家里的車(chē)一樣綿綿的，再就是油門(mén)踩急了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴比較大，不過(guò)運(yùn)動(dòng)型車(chē)，這點(diǎn)也沒(méi)太在意，可能就是這樣吧。也有可能是我沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車(chē)的原因，繁重我是沒(méi)有覺(jué)得這個(gè)車(chē)有啥不好的地方。真心不錯(cuò)。
外觀：外觀我非常喜歡，年輕的味道特別濃，很激進(jìn)，也特別有沖勁。但家里的父母覺(jué)得有點(diǎn)太浮夸，不夠穩(wěn)重。這也沒(méi)辦法，畢竟年齡差距太大，很難有一個(gè)共同的審美，哈哈。整車(chē)的漆面硬度挺棒的，不容易產(chǎn)生劃痕。
內(nèi)飾：先談一下中控臺(tái)部分，配備了10.25寸的大屏幕，就像國(guó)產(chǎn)的那些電車(chē)一樣，取消了傳統(tǒng)的機(jī)械儀表臺(tái)盤(pán)，看起來(lái)更加的舒服，而且用起來(lái)也比較方便快捷，座椅用的是傳統(tǒng)黑色的皮質(zhì)的，用紅色線縫制的，摸起來(lái)也比較舒服，坐著也軟硬適中，而且還比較耐臟，不用套著座椅套就行啦，我也比較懶，不愛(ài)洗，臟了用濕巾一擦就ok了。
空間：整體的空間是不錯(cuò)的，空間也足夠大，可以滿足家庭，車(chē)子的空間其實(shí)還是蠻不錯(cuò)的，空間處理的都會(huì)比較合理，細(xì)節(jié)方面處理的會(huì)比較到位，前后排的空間設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，很合理，每個(gè)儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的很細(xì)節(jié)性，不偏重于某一個(gè)點(diǎn)，論是關(guān)于坐人仍是載物來(lái)說(shuō)都是足夠用，看起來(lái)也是比較有設(shè)計(jì)性的。后備箱是我真的喜歡，還是很不錯(cuò)的。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)還是蠻值得買(mǎi)的，我認(rèn)為還是很好很不錯(cuò)的，自由心證吧，這輛車(chē)質(zhì)量很高。其實(shí)客觀的看，就是給我一種很好的體驗(yàn)駕駛感受，絕對(duì)是能夠去對(duì)他維持一個(gè)長(zhǎng)久的喜歡，有時(shí)候覺(jué)得他各方面也都很好，空間充裕，我自從買(mǎi)了這輛車(chē)以后，而且空間也夠用，我覺(jué)得還算是挺厚道的，最重要的是它的性價(jià)比。
動(dòng)力：按照我的價(jià)位預(yù)算我可能只能買(mǎi)自吸的車(chē)了，一點(diǎn)駕駛感覺(jué)都沒(méi)有，但是一直到新威朗的上市我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這個(gè)價(jià)位也可以有提速。而且是非常有推背感的提速，每個(gè)男孩子的內(nèi)心可能都有一顆追求速度的心，開(kāi)上它我發(fā)現(xiàn)我的血液都開(kāi)始沸騰了，真不敢想1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)能有這個(gè)動(dòng)力，愛(ài)了愛(ài)了
操控：
開(kāi)起車(chē)子來(lái)基本上是沒(méi)有問(wèn)題的，比較容易操縱的，方向盤(pán)的手感特別好，而且車(chē)子轉(zhuǎn)彎的反應(yīng)很靈活，上下坡的時(shí)候都可以很輕松的駕馭。非常適合大眾群體開(kāi)，得心應(yīng)手，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺(jué)方向比較準(zhǔn)確。油門(mén)和剎車(chē)的靈敏度也高，讓我駕駛起來(lái)更加的放心，這個(gè)車(chē)子想要性還是蠻不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)真的是沒(méi)有什么多大的問(wèn)題的，非常的安全。
油耗：小型車(chē)，油耗不高，提車(chē)后隨著熟悉度油耗不斷降低，目前市區(qū)七點(diǎn)多，接近八
舒適：車(chē)輛配有PM2.5空氣凈化功能，并且后排也有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，也方便后排人員的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)車(chē)輛有自動(dòng)駐車(chē)功能，在擁堵路段走走停停不必來(lái)回?fù)Q擋也不用一直踩剎車(chē)，使用起來(lái)很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常的好看，有種穩(wěn)重的風(fēng)格，但是卻帶著點(diǎn)輕快的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)修長(zhǎng)俏麗，看起來(lái)給人感覺(jué)就比較的讓人喜歡，非常符合我的審美要求。外觀設(shè)計(jì)是比較有自己的一個(gè)獨(dú)特性，看上去十分的時(shí)尚氣派，而且更多的是去體驗(yàn)它給我?guī)?lái)的獨(dú)自的樂(lè)趣，品質(zhì)會(huì)比較有保障，所以我對(duì)整個(gè)也是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn)：因?yàn)閯偺彳?chē)，沒(méi)有太久，大問(wèn)題沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，比較人無(wú)完人車(chē)子也一樣，不可能十全十美，小問(wèn)題還是有一些的。威朗Pro鏈接藍(lán)牙，打電話的時(shí)候中斷過(guò)幾次，不知道你們的有沒(méi)有。再有就是隔音，噪音沒(méi)有太大，反倒是剛啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，在車(chē)內(nèi)感受還是很明顯的，其它問(wèn)題目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
外觀：黑色車(chē)頂、熏黑輪轂、黑色進(jìn)氣格柵加珍珠白的車(chē)身外觀讓整車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感。主副駕駛門(mén)支持無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。前臉和車(chē)尾都有紅色GS標(biāo)識(shí)，前輪的剎車(chē)鉗也還是紅色的，處處彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：中控系統(tǒng)，反應(yīng)有點(diǎn)慢，操作快了，有卡頓現(xiàn)象，需要優(yōu)化，啟動(dòng)車(chē)后需要等會(huì)導(dǎo)航才能完全啟動(dòng)，體驗(yàn)不好
空間：空間要求并不大，平時(shí)自己開(kāi)，偶爾拉拉父母，不過(guò)他們也都有車(chē)，平時(shí)也忙，很少坐我車(chē)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)空間是完全夠用的，今年過(guò)年和爸媽出去出門(mén)的時(shí)候開(kāi)我的車(chē)，我是165身高，調(diào)整好駕駛座，爸爸媽媽坐后排空間很舒服，頭部空間也充足，而且中間也沒(méi)有凸起可以很舒服，同級(jí)車(chē)大眾的都凸起來(lái)的比較高，這點(diǎn)我這個(gè)車(chē)還是挺好的。
配置：買(mǎi)威朗這款車(chē)看中的就是性價(jià)比了，車(chē)子價(jià)格優(yōu)惠的也很大的
動(dòng)力：動(dòng)力不但不差，而且還非常強(qiáng)勁，起步姿態(tài)控制的還是很穩(wěn)，不會(huì)給人一種竄出去的感覺(jué)，能夠滿足家庭需要的。
操控：
方向盤(pán)還是比較好操控的，不會(huì)很重，很方便
油耗：買(mǎi)車(chē)之前擔(dān)心過(guò)油耗，美系車(chē)這方面的口碑確實(shí)一般，而且家里人知道我買(mǎi)的是美系車(chē)，也曾經(jīng)有過(guò)非議。擔(dān)心以后的用車(chē)費(fèi)用太高，我承受不了，畢竟現(xiàn)在油價(jià)真的是不低。但我還是堅(jiān)持了自己的想法，因?yàn)槲已芯窟^(guò)推薦的動(dòng)力總成，技術(shù)先進(jìn)性絕對(duì)高。這段時(shí)間用下來(lái)確實(shí)和我預(yù)期的差不多，百公里油耗只有7.6升左右，這還是結(jié)合了市區(qū)內(nèi)的油耗，如果單純的跑高速，油耗可以降至不到6升。說(shuō)到這我不得不感慨，美系車(chē)真的是厚道，降低油耗通過(guò)的是先進(jìn)的技術(shù)，而不是通過(guò)犧牲安全性。
舒適：這臺(tái)車(chē)子的配置還是挺可以的，座椅很舒適，坐上去之后包裹性很強(qiáng)，填充物也比較厚實(shí)，整體符合人體工程學(xué)，包裹性不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么異味，更加讓人感覺(jué)到舒適，而且我認(rèn)為它的減震特別舒適，給我反饋的乘坐感都是很好的，設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，坐在上面會(huì)比較舒服。
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