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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：和大多數(shù)人印象中的V6后驅(qū)轎跑車不同，我給她的定義是一款天生驕傲的買菜車。以現(xiàn)在的眼光，銳志也許從動力，外觀，空間，內(nèi)飾，質(zhì)量和可靠性等等方便都不是同級別里面最好的，但是綜合實(shí)力卻是出類拔萃的，是一款各方面都平衡的很好的用心大作。作為一個(gè)十幾年的F1車迷，我深深的知道“平衡”是F1車手給賽車調(diào)教的最高評價(jià)。
缺點(diǎn)：胎噪油耗高內(nèi)飾差燈光差
外觀：后尾箱左右縫不一樣。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 。
內(nèi)飾：質(zhì)感一般，新銳的擋把沒老銳的經(jīng)典啊
空間：基本夠用，副駕駛要是帶座椅高低調(diào)節(jié)就好了
配置：一般
動力：2.5的動力我感覺就很好了 因?yàn)橐郧耙矝]開過什么好車 北京這地方好車也跑不了太快 2.5對我來說就很夠用了
操控：
后驅(qū)車操控還是不錯(cuò)的
油耗：上下班短途油耗稍大，在可以接受的范圍。
舒適：發(fā)動機(jī)很平順，雖然說是一款運(yùn)動型轎車，但是已經(jīng)不是很運(yùn)動了，更多的是舒適，這一點(diǎn)從較軟的避震和較高的離地間隙就可以看出來，不過買這車的人應(yīng)該不是為了舒適，呵呵，希望可以再運(yùn)動點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.54萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，改一改，更有味道， 裝裝b更健康 ，嘿嘿
缺點(diǎn)：手套箱沒有鎖
外觀：經(jīng)典！國產(chǎn)第一代銳志就喜歡上了，那時(shí)候還是學(xué)生，只能望而卻步。12款的外觀我是最喜歡的。發(fā)動機(jī)蓋的線條和雙排氣管非常迷人，改進(jìn)的花生眼大燈與尾燈相呼應(yīng)。完美的腰線以及熏黑的18寸大腳，街跑味十足。是一款運(yùn)動氣息很強(qiáng)的中級轎車！相對13款鐮刀眼的銳志，我還是喜歡12款的運(yùn)動得來又有一點(diǎn)穩(wěn)重�？赡苁悄挲g開始長了，說不準(zhǔn)要是我年輕幾年，我會毫不猶豫的選擇鐮刀眼銳志，夠野！
空間：前排空間還不錯(cuò)，后排空間跟同級別車比算是中規(guī)中矩，平時(shí)后排座2個(gè)人還可以，坐上3個(gè)人以后會非常不舒服，這是由于后驅(qū)的緣故。后備箱儲物空間跟同級別車相比也不算優(yōu)秀，但是家用足矣。車上的儲物格設(shè)計(jì)比較合理，能夠放下日常的零碎物品�？偟膩碚f空間只能說夠用，追求車內(nèi)空間的車友不建議購買此車。
配置：機(jī)械成本較高，電子設(shè)備不足，總體性價(jià)比較高
動力：絕對杠杠的，不過sport模式?jīng)]有想象的那么猛，絕對有推背感。snow暫時(shí)沒有用的必要。
操控：
地盤調(diào)教舒適，比較軟，過彎會傾側(cè)，
油耗：在城市里油耗在10個(gè)左右，走高速還挺滿意，120邁速度大約在8個(gè)左右，還行吧
舒適：發(fā)動機(jī)安靜，不過此車噪音控制不好。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，流線性好，風(fēng)阻系數(shù)才0.28，價(jià)格方面也是吸引人的，由于是趕上團(tuán)購所以比較合適。
缺點(diǎn)：異響�。。。。。�！ 中控異響，玻璃異響，過減速帶，副駕駛座椅異響，還有左后輪有金屬碰撞的聲音。去4S查了2次，也沒查出個(gè)所以然，索性就那樣吧，努力賺錢換車。
外觀：這是最吸引我的一點(diǎn),可惜就是想換的包圍大陸卻買不到,前面夠兇,回頭率還是不錯(cuò)呢,后面就看習(xí)慣了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò), 總覺得日系車的內(nèi)飾比德系美系車多了一絲溫馨的感覺, 晚上的時(shí)候會有溫馨的燈光照在車內(nèi)四個(gè)車門的把手和前排乘客的腳上以及檔把上, 很不錯(cuò)的感覺. 內(nèi)飾做工精良, 大面積的軟性材質(zhì)覆蓋, 原先以為黑內(nèi)會比較壓抑, 但實(shí)際上黑內(nèi)除了多一絲運(yùn)動氣息外, 沒有壓抑的感覺, 很舒適.
空間：空間令我驚奇 我175坐后面寬敞的很 后備箱大小也中規(guī)中矩
動力：2.5V6自然吸氣+后驅(qū)，偶爾5000轉(zhuǎn)以上小飆一下，起步的時(shí)候動力不錯(cuò)，但中段加速不給力，特別是踩完剎車后再踩油門，明顯感覺使不上勁，路遇2.0T以上車，小銳還是乖乖去買菜吧！
操控：
方向盤稍微有點(diǎn)大，還有就是轉(zhuǎn)數(shù)有點(diǎn)多了，這個(gè)我覺得設(shè)計(jì)上不知道怎么考慮的，轉(zhuǎn)數(shù)多了不容易玩漂移什么的？
油耗：有點(diǎn)高
舒適：良好
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：動力好，噪音小
缺點(diǎn)：我最郁悶的就是這個(gè)車的剎車，太軟，行程過長！后來去4S店調(diào)了一下大泵，注意這里只調(diào)一齒就可以啦，多了傷大泵，調(diào)了之后，你會感覺這個(gè)剎車還是很給力的！看看小弟的燈燈在下面圖里面是不是很好看啊，天使與惡魔的結(jié)合（這個(gè)是補(bǔ)充的）！原車的燈一點(diǎn)都不亮，因?yàn)樗瞧街涑鋈サ模@個(gè)可能沒有人去研究過燈光是怎么射的吧！
外觀：買這車就是因?yàn)橥庥^好看
內(nèi)飾：一般吧，只能說一般
空間：空間令我驚奇 我175坐后面寬敞的很 后備箱大小也中規(guī)中矩
動力：換擋平順，小有推背感，和我原來開皇冠（2.5）的感覺差異較大，和奧迪S5拼了會起步，被秒了，S5也是V6但是是4驅(qū)，333馬力，輸了我也認(rèn)，比朋友的1.8T途觀棒多了，個(gè)人非常喜歡，但邁騰2.0T老款比銳志牛的多，實(shí)話實(shí)說個(gè)人開過的感受。在這個(gè)平臺，銳志足以滿足大都數(shù)消費(fèi)者的需求了。
操控：
所謂無改裝不銳志，操控原車肯定是不行的，但是改裝以后就是另作他論了，所以仁者見仁智者見智，不做評價(jià)。
油耗：油耗還可以，每公里不到10升，我還是長期加93號汽油的主。當(dāng)然也是經(jīng)常暴力駕駛習(xí)慣，不然應(yīng)該可以在9.5左右吧。
舒適：車內(nèi)隔音一般，風(fēng)噪胎燥比較大，座椅包裹性一般
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒什么小毛病，怠速時(shí)很安靜，抖動很小，加速線性。高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動機(jī)聲音很好聽。
缺點(diǎn)：剎車不行
外觀：較滿意,運(yùn)動中帶有穩(wěn)重氣息,與原版MARK-X大同小異
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)選車的主要原因 內(nèi)飾看起來很舒服 該有的都有了 簡潔明了 中間扶手很寬 比CC A4 GS 都寬
空間：后驅(qū)嘛, 不可避免的傳動軸, 家里就四口人, 女朋友和母后身材嬌小~ 銳志咋說也是皇冠的底盤, 差不到哪兒去, 南方人身材相對北方人要嬌小, 所以母后和女友表示坐后排很寬敞很舒適~
配置：我當(dāng)時(shí)買的價(jià)格差不多是30萬了，按照當(dāng)時(shí)的價(jià)格性價(jià)比不高，而且科技感落后。
動力：動力澎湃，自吸氣加速靈敏，隨叫隨到，臨時(shí)超車或者120碼之后動力源源不斷，換擋平順，無頓挫，發(fā)動機(jī)聲音小，這點(diǎn)非常喜歡！
操控：
沒太劇烈駕駛過...晚上在體育場試過一次漂移...感覺很牛逼...
油耗：我95%的市區(qū)上下班，目前油耗12.9.高速8個(gè)油，說實(shí)話，對比2.0T的各種街車，油耗非常合理。
舒適：一般，車身太高，地盤松散，過彎給人感覺不踏實(shí)，要甩尾的感覺
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，尤其是18寸的輪轂。中控也很好看，做工也很好。既運(yùn)動又商務(wù)。
缺點(diǎn)：儀表、中控太古舊，尤其是中控太簡陋，連談科技感的資格都沒，儀表電腦顯示功能不多，最最不滿意，讓我感到氣憤的是二十多萬的車，竟沒倒車?yán)走_(dá)或影像，倒車非常困難，本來這車視線不廣闊，又沒雷達(dá)，倒車就難上加難。
外觀：大氣，前衛(wèi)，流線感很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，真皮座椅，前面座椅有電加熱，冬天的時(shí)候最管用了�？照{(diào)還沒熱呢，座椅已經(jīng)熱了，好使。前面的中控臺上面做的是軟塑料，感覺跟皮革是的。挺好的。。。
空間：本人身高185+坐在前座膝蓋要頂?shù)椒较虮P了，要把座椅調(diào)節(jié)到最后才能剛好落腳。頭部的空間也很急促，正常坐靠在座椅上只有1指多一點(diǎn)點(diǎn)的空間。對于我這種身材高大的人來說真是有點(diǎn)空間不夠的感覺。后排簡直是無法舒服的坐著，對于我這身高坐在后排簡直受罪。前排座位如果坐著180的哥們，我坐后排2只腿不能正常的擺放�？赡芪矣悬c(diǎn)極端了，但我這身高畢竟是少數(shù)，所以僅作參考。對于正常170左右的朋友夠用了。
配置：性價(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)位的后驅(qū)車就這款了，還是6缸。
動力：很不錯(cuò)。
操控：
懸掛太軟，車子轉(zhuǎn)彎太晃。
油耗：同級偏高，與別克君威2.4相仿
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 V6+后驅(qū)的駕駛樂趣
缺點(diǎn)：后窗下面的飾板在行駛震動中的飾板有異響。
外觀：白色，老婆最滿意。尾燈樣子有點(diǎn)呆
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，真皮座椅，前面座椅有電加熱，冬天的時(shí)候最管用了�？照{(diào)還沒熱呢，座椅已經(jīng)熱了，好使。前面的中控臺上面做的是軟塑料，感覺跟皮革是的。挺好的。。。
空間：對于銳志的空間，我想為大家分別從“前排”“后排”“后備箱”分別說說！先說前排，我身高是177，體重150，在開車的時(shí)候身體活動自如，完全沒有壓迫感和不舒適的感覺，頭部還有一拳半的空間！然后是后排空間，正常坐下和我身高差不多的3個(gè)成年人完全沒問題，銳志的軸距是2850，所以也不用擔(dān)心后排膝蓋頂前排座椅的問題，只是中間的那個(gè)人會被傳動軸折磨咯！最后是后備箱，后備箱親測可以放下4桶容量為18L的水桶，就是咱家里飲水機(jī)上面的那種，在這基礎(chǔ)上海能在稍微放點(diǎn)雜物。綜上所述，銳志空間完全夠用，符合咱中國人的需求。
動力：家用足夠，城市超車沒問題，輸出線性，4000轉(zhuǎn)后V6機(jī)頭聲浪很悅耳，3000轉(zhuǎn)內(nèi)發(fā)動機(jī)好靜，6AT有空轉(zhuǎn)情況出現(xiàn)
操控：
很沉穩(wěn) 踏實(shí)
油耗：油耗這方面，基本看個(gè)人，平均下來11-13個(gè)左右吧。
舒適：比我以前的凱越好多了呵呵
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是豐田車開著省心，拋開民族情結(jié)不說，只說車質(zhì)量。以前開的是花冠，三年除了保養(yǎng)，就沒有要去4s的必要，啥毛病沒有。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我們比高配少的橫向穩(wěn)定桿，也就是大家所說的扁擔(dān)。內(nèi)飾，電子設(shè)備的配置差異甚至AVS還都能忍，畢竟才那個(gè)價(jià)格。但是這種又不是太貴，但也必不可少的東西少了，就像人少了一根肋骨，希望改款后可以標(biāo)配。
外觀：外觀我的最愛 越看越好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，中控臺略寒酸，連個(gè)大點(diǎn)的屏幕都沒有，音響一般般，調(diào)整一下eq能聽；整體隔音不好，也就是仗著v6的安靜才能勉強(qiáng)上路。如果路況不好，開到80公里胎噪如同蜂窩般襲耳，簡直讓人無法接受。我自己做了四門和后備箱隔音，方法是買了止震板貼，然后加裝白色多層3m隔音棉，效果明顯。
空間：空間還湊合 我身高1.85坐前排可以 把座椅調(diào)好 坐后排也還行 家用沒有任何問題
配置：性價(jià)比還是夠夠的
動力：動力很滿意，超車很輕盈。提速很勻稱，滿意。
操控：
方向盤太重
油耗：市區(qū)11~12，沒辦法V6 后驅(qū) 輪轂18寸，除非是混合動力，不然油耗是不可能低的
舒適：新款銳志明顯向舒適性做了部分妥協(xié)，減震比老款軟了不少，可以兼顧一些商務(wù)了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4458公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮 負(fù)有及其運(yùn)動車身的氣息，操控還比較滿意，動力充沛 地板油的話很有推背感的感覺。V6后驅(qū)也是我選擇它的理由�？傮w來說還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：就是那薄薄的鑰匙@@對不起這車的價(jià)錢和外觀！敗筆啊@@新車氣味較濃��！后排的中間地板隆起~浪費(fèi)了中間座位的舒適性！不適應(yīng)后排坐三人長途行車！還有的是中空臺比較簡陋！配個(gè)中控的顯示屏就好了
外觀：外觀比較偏運(yùn)動，有點(diǎn)轎跑的味道，就是車有點(diǎn)大。白色的爛大街了。但是還是選的白色。洗完之后那叫一個(gè)亮。
內(nèi)飾：很滿意
空間：不錯(cuò)，較老款很大提升
配置：尚能接受
動力：動力的話2.5排量，雖然沒有渦輪增壓，但是家用絕對足夠了。開運(yùn)動檔還有有推背感的，發(fā)動機(jī)聲音不錯(cuò)哦！
操控：
性能不錯(cuò)，特別是在彎道上
油耗：本人開車比較溫和，高架環(huán)路百分之40，市區(qū)百分之20，其他路段40左右。油耗維持在10升。對于2.5排量的車來說，還是可以接受的。個(gè)人覺得車速保持在80碼是比較省油的，轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下。
舒適：駕乘的舒適性讓人非常滿意，發(fā)動機(jī)很安靜，怠速時(shí)幾乎沒有什么聲音。真皮座椅和絕大部分軟質(zhì)材料讓人看著摸著都很舒服，但隔音確實(shí)做的不夠好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動機(jī) 后輪驅(qū)動 轉(zhuǎn)彎半徑較小 加速線性 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜不抖動
缺點(diǎn)：隔音不好，風(fēng)燥胎噪大
外觀：選擇他的其中之一，滿意。
內(nèi)飾：很普通很豐田
空間：對于170個(gè)頭的人來說，空間足夠了。但180以上的確實(shí)該慎重選擇了，頭可能會頂?shù)教旎ò?/span>
配置：市面上最便宜的V6+后驅(qū)了。。
動力：雖然這套動力總成已經(jīng)面世多年了，放到現(xiàn)在來說還過得去，5GR發(fā)動機(jī)與愛信6At變速箱配合得還是很默契的，換擋很平順，第一腳油門起步時(shí)有空轉(zhuǎn)，頓挫根本感覺不到，超車什么的也是無壓力，不過跟現(xiàn)在主流2.0T的車型比較稍顯遜色，缺少爆發(fā)力，運(yùn)動模式加S檔跑一下午也不會讓你失望的，一般情況下買買菜就好，不過銳志可以后期改裝發(fā)動機(jī)內(nèi)的套件達(dá)到3.0甚至可以換3.5的發(fā)動機(jī)，等一下……買銳志的人不都是想要平順的駕駛體驗(yàn)嗎？
操控：
主要就是方向盤太大了，再小一點(diǎn)就完美了。轉(zhuǎn)彎半徑是小了。
油耗：高速省，市區(qū)偏高
舒適：個(gè)人感覺還好，年輕人能接受，駕駛位電動六向調(diào)節(jié)帶腰部支撐，長途駕駛不算累，副駕駛位四向電動調(diào)節(jié)也夠用了，不過要是再多個(gè)腰部支撐就好了，后排座椅也可手動調(diào)節(jié)靠背高度，舒適度適中
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