一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尚銳導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和愛信6速自動(dòng)變速器表現(xiàn)均衡完美，前置后驅(qū)高檔次，不管是動(dòng)力性還是操控性都是前置前驅(qū)車無法比擬
缺點(diǎn)：本來買尚銳導(dǎo)航版就是為了那10個(gè)揚(yáng)聲器，結(jié)果音質(zhì)也一般，還因?yàn)槎嗔藗�(gè)副駕駛座下的揚(yáng)聲器而有了共振，音量大時(shí)還伴來副駕駛座下喇叭塑料的撞擊聲，很煩惱的聲音，現(xiàn)在都不能很大音量。配置偏低，沒有日行燈，沒有感應(yīng)雨刷，沒有轉(zhuǎn)向大燈現(xiàn)在的車基本都會(huì)有無鑰匙進(jìn)入了而尚銳的鑰匙還是折疊的。最大的不滿意是沒有雷達(dá)�。。。。�！
外觀：大燈的輪廓不錯(cuò)，不過大燈只有在傍晚的時(shí)候亮起示寬燈的時(shí)候有點(diǎn)迷人
內(nèi)飾：不是真皮座椅，其他滿意
空間：也就那樣吧，身高1.76，頭部空間足夠，不壓抑。后排空間較為滿意，前排調(diào)到舒適坐姿，后排腿部有至少一拳剩余。
配置：同價(jià)格 找不到第二款
動(dòng)力：2.5的提速讓人十分給力，可以說想超就超，隨心所欲??輕踩油門就有非常明顯的推背感，讓人心情愉悅，
操控：
不怎么懂這個(gè)，但是感覺開著很順手，這樣就好了哈哈
油耗：這個(gè)真心比較高一點(diǎn)，每次跟同事相比起來就有點(diǎn)蛋疼。好朋友的ats都比我的低，蛋疼，說好的日本車省油呢臥槽。不過喜歡這個(gè)車，會(huì)忽略他的油耗的。
舒適：慢舒適的
|
|
購(gòu)買車型銳志 2009款 2.5S AVX版
購(gòu)買時(shí)間2009年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)，同等價(jià)位，絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn)：空間太小，后面座3個(gè)人有點(diǎn)擠，車漆太軟，懸掛偏軟，高速發(fā)飄，沒有美系車扎實(shí)。
外觀：運(yùn)動(dòng)商務(wù)的結(jié)合，但偏運(yùn)動(dòng)。很喜歡。也特別喜歡他的前臉。前臉換成REIZ的專屬標(biāo)志會(huì)更有立體感。非常的不錯(cuò)個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中巨，做工很精細(xì)很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計(jì)。很有特點(diǎn)比一拉到底的感覺好用好多。
空間：剛剛說了。最不滿意的就是乘坐空間。這車有時(shí)時(shí)常開去廣州市區(qū)接鬼佬客戶。大家都知道這鬼佬客戶真心是大。有時(shí)有兩個(gè)1.80以上的大漢上去，上的那個(gè)動(dòng)作真心讓人看的頭疼。那個(gè)最高的坐前排，直接把椅子快調(diào)到最后了。所以空間說真實(shí)的就是一般。還會(huì)有點(diǎn)壓抑感。介意者可以找車坐坐開開。對(duì)于我來說還好 我身材比較一般 1.72 所以就剛剛好。其它的手套箱等容積還是中規(guī)中居。很喜歡他的中間扶手 阻尼感很強(qiáng)。有一種高檔的感覺。
配置：20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工，外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速?gòu)哪闵磉呥^我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力（從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈）能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞，不喜勿噴。謝謝請(qǐng)滿加�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，中段加速尤為明顯。后驅(qū)，V缸發(fā)動(dòng)機(jī)背推感很強(qiáng)
操控：
操控也很舒服很精準(zhǔn)。指哪走哪。特別是配上皮質(zhì)的方向盤，感覺就更上了一個(gè)檔次。加上他很不錯(cuò)的減震。坐上去過一個(gè)減速帶什么的真心覺得不錯(cuò)。不過我覺得剎車一般。個(gè)人感覺。一定要提前做好剎車準(zhǔn)備。不能急剎不然很容易受傷的。有幾次出廣州城區(qū)，在廣園路上，有時(shí)一堵車，我時(shí)常打瞌睡。（這也怪這車的舒適 性太好了。有又座位加熱功能。時(shí)常加油剎車。有一次差點(diǎn)沒來得及差點(diǎn)追尾。一爭(zhēng)剎副駕上的女同事幸好有安全帶不然頭肯定流血。罪過。。。所以我自己選 車就選 的是手動(dòng)的。更不會(huì)睡覺。
油耗：跑高速還是挺省的，由于上下班經(jīng)常趕上高峰，所以油耗不是很給力.綜合9毛一KM
舒適：舒適性很好。很滿意。我感覺 一句話說太單薄了。這東西本來就是要親身感覺。有自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，加上操控性能很精準(zhǔn)。特別喜歡他的變速箱的圓盤設(shè)計(jì) 很好用。話不多說 自己好好感覺哈哈。
|
|
購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程68800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6真的很安靜！很平順！不管是怠速還是還是行駛都很平穩(wěn)方向盤都不震動(dòng)= =
缺點(diǎn)：價(jià)格還是太高，
外觀：我非常喜歡，自打我第一眼看見它以后就難以自拔，全車低矮轎跑線條的車身和后面的小尾翼獨(dú)顯運(yùn)動(dòng)氣息，加上運(yùn)動(dòng)性小包圍視覺效果非常的棒 么么噠 尾燈和輪圈微微帶有熏黑色特顯運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)老陳，不過配置還是很齊全的，最不滿意就是內(nèi)飾氣味太大，是國(guó)產(chǎn)偷工減料的原因還是日本人故意的？
空間：空間只能給4星，前排ok。后驅(qū)的弊端后排只能體面的坐下2個(gè)人。實(shí)際橫向空間沒有卡羅拉好，縱向空間管夠。但不理解為何后排坐凳尺寸做的這么短。
配置：這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該都差不多，性價(jià)比適中。
動(dòng)力：充沛型，雖然加速?zèng)]有帶T的猛，但是V6那種泰然自若的表現(xiàn)值得認(rèn)可
操控：
舒適好開為主，切換成運(yùn)動(dòng)模式由于有AVS懸架會(huì)變得少許硬朗，有一定的操控性能
油耗：說實(shí)話2.5V6 百公里11-12個(gè)油就知足吧，好多4缸SUV還這油耗呢，你這還比他們多兩個(gè)缸！有啥不知足的？？哈哈
舒適：整體不錯(cuò)的，話又說回來何必和自己的屁股過意不去呢，懸掛柔軟一點(diǎn)對(duì)家人來說不是一種享受嗎。家用足以 新車配備18寸普利司通的輪胎，舒適一般 剎車一般。
|
|
購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格18.11萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜和平穩(wěn)也不是L4能比的，而且日本車的內(nèi)飾、舒適性、可靠性都要比前面說的兩款車要強(qiáng)一點(diǎn)。但是大眾車的科技配置、渦輪增壓的爆發(fā)力、底盤的那種緊實(shí)的感覺銳志也比不了。總之都是好車，錢花到了選什么都有理由，自己看中了買就好，別老盯著別人的弱點(diǎn)瞅，論壇里甚至還有爭(zhēng)論老款新款哪個(gè)好的，真是不理解。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎加速很容易空轉(zhuǎn)，非常不爽
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想要吐槽的，雖然我是買的乞丐版，但是我覺得高配的也差不多，都看起來好低端，還用的這種綠色的燈，惡心。12年買車的時(shí)候，朋友買的科魯茲，我買的銳志，貴了大幾萬。我刻得CD放進(jìn)去，居然無法顯示歌名，但朋友的可以。奧迪的MMI，寶馬的idrive就更不用說了，使用起來那種從容簡(jiǎn)直。。。。誰叫我窮呢。唯一讓我安慰的是因?yàn)樽约翰怀闊煟乙埠苌佥d其他人，車子也沒有其他人借，一直都蠻干凈。
空間：拋開后排中間的后驅(qū)傳動(dòng)軸來說，銳志后排左右兩個(gè)座位不錯(cuò)，寬敞舒服，與前排的距離也足夠了(削薄座椅，縱向比上代皇冠還好)，不明白新皇冠為啥要加長(zhǎng)，總覺得長(zhǎng)了要和前排溝通很難，得往前探身子才能和司機(jī)說話，作為家用車這很不方便。不過，加長(zhǎng)的奧迪寶馬是給老板坐的，可是皇冠好象還是小老板開的多，豐田失算了。但就算是奧迪A6寶馬5系，好象還是自己開的多。唉，中國(guó)人，面子和非洲人有得一拼
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒有之一！
動(dòng)力：上下班接老婆送孩子菜市場(chǎng)買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么抖動(dòng)。運(yùn)動(dòng)模式油門相應(yīng)略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高。后程提速還不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備還算可以，算隨叫隨到了。但那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)算幾個(gè)意思？
操控：
不是專業(yè)的選手，講操控可能有點(diǎn)班門弄斧了。但是我個(gè)人的駕駛感受是，在高速公路的匝道，城市里的急彎過彎的時(shí)候，盡管有時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，這臺(tái)銳志也還是很能給我信心的，至少心里不虛。開了四年多，轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)，目前沒有跑偏的現(xiàn)象。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國(guó)道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：空間小了點(diǎn)，后懸掛偏硬，過ETC減速帶，震的那個(gè)心驚肉跳啊，有一次朋友坐我的車，過減速帶，我特意速度比較慢的過。過完他很委婉的說，你這個(gè)車懸掛也是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校。我說，這么調(diào)校應(yīng)該是為了提醒我要下高速了。
|
|
購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：：最滿意的一點(diǎn)就是銳志的外觀，通過充滿動(dòng)感魅力的最佳車身比例實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)飄逸的美感，尤其是我這款老款沉穩(wěn)大氣比起新款更加耐看更適合改裝，看起來更加運(yùn)動(dòng)！
缺點(diǎn)：剎車了！原廠剎車前段軟綿綿的！所以2014年9月17日剛好出差廣州，索性去陳田改了GS430剎車套件。
外觀：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，堪稱中級(jí)車的設(shè)計(jì)表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)級(jí)別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個(gè)人也很喜歡。
空間：前面說了，空間不太滿意，我1米75，座位放到最低，本人習(xí)慣座位靠后點(diǎn)，后排空間更加局促，隨便坐一個(gè)成年人都會(huì)反應(yīng)太擠，如果坐兩個(gè)人還尚可，坐三個(gè)人的話，加上中間地板的隆起，基本就要一路低頭，從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的，其實(shí)銳志的空間日常使用足夠了，滿載的情況多少年也沒幾次，但是沒辦法，誰讓現(xiàn)在的車一個(gè)比一個(gè)大，都是加長(zhǎng)加大的，像銳志車和同級(jí)別的帕薩特雅閣對(duì)比就顯得太小了。。平常自己開的話，前排，后備箱，儲(chǔ)物空間也都是足夠用的。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：：動(dòng)力方面，采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔。2.5排量，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你敢深踩油門，那瞬間的推背感你是會(huì)感受到的。每次我在超車的時(shí)候，都會(huì)按下運(yùn)動(dòng)模式，瞬間轉(zhuǎn)速上去了，那動(dòng)力源源不絕的。
操控：
原廠車的操控只能說一般，避震太軟車身剛性較差，過彎變線給人信心不足，操控感覺不是很好，不過車輛的極限還是很高的，后驅(qū)車操控也比前驅(qū)靈活有樂趣很多。后期我通過改裝絞牙及一些加強(qiáng)件，操控感有很大提升，行駛穩(wěn)定性提高，過彎側(cè)傾變小，此外轉(zhuǎn)彎半徑小是一大優(yōu)點(diǎn)，5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑甚至比絕大部分A級(jí)車還�。≈劣诒缓芏嗳嗽嵅〉姆较虮P圈數(shù)多，我不覺得有多大問題，開過圈數(shù)少和圈數(shù)多的車型感覺都能適應(yīng)。
油耗：我這個(gè)車比較老，沒有顯示油耗的功能，只是自己平時(shí)大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個(gè)人開車有時(shí)候也經(jīng)常暴力一下，愛好大腳油門超車，在市里要11-13個(gè)，高速巡航最省油，120/KM的話，差不多8-9個(gè)油，我數(shù)學(xué)不好，不知道算得準(zhǔn)不準(zhǔn)，僅供參考。
舒適：原車舒適性還可以，08款銳志座椅偏硬。這款車開起來還是偏向舒適比偏向運(yùn)動(dòng)多點(diǎn)。我改了絞牙后操控提升了，但舒適性打了明顯折扣。車內(nèi)配置一般，沒有什么娛樂設(shè)備，原裝音響音質(zhì)也比較差。分區(qū)空調(diào)制冷效果則相當(dāng)好。
|
|
購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順， 安靜， 從容， 加速持久。全系都是V6引擎的車不多啊。
缺點(diǎn)：論壇里改裝音響的很多，但是花了錢感覺提升明顯的卻很少。我覺得銳志爛的是機(jī)頭，喇叭還是相當(dāng)不錯(cuò)的。所以想出了個(gè)最簡(jiǎn)單有效的方法，買了個(gè)SONYA864放歌，再買條好線，效果提升非常明顯，而且864是實(shí)體鍵，開車換歌也不危險(xiǎn)。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個(gè)比較討厭的事情！
空間：空間不大，駕駛員座椅調(diào)到舒適的位置后，感覺后排就快頂?shù)酵攘�。中間因?yàn)閭鲃?dòng)軸的原因，有較大的隆起。也影響乘坐感受。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒有之一！
動(dòng)力：官方給出的數(shù)據(jù)0-100好像是9秒（個(gè)人感覺這個(gè)數(shù)據(jù)過于保守了），這讓很多人覺得會(huì)不會(huì)比2T的渦輪差很多，甚至神車的1.4T都想比試比試,其實(shí)V6自然吸氣要到高轉(zhuǎn)速才有優(yōu)勢(shì)，渦輪車在2000轉(zhuǎn)左右就可以爆發(fā)出最大扭矩，所以靜止加速銳志肯定是要吃虧的，但是我們大多遇到的情況是在行駛中加速，這個(gè)銳志可就不弱了，在城市行駛中遇到想超車或者路況比較好想撒撒野，那銳志絕對(duì)不會(huì)讓你失望，在SPORT模式下油門深踩變速箱會(huì)立即降檔轉(zhuǎn)速瞬間拉高，推背感還是比較強(qiáng)的。至于能跑贏誰，那個(gè)就不好說了
操控：
方向盤握感還行，粗細(xì)適中。略大。軸距略長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確。雖然是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但方向盤比上一代銳志略重。路感一般，懸掛偏軟缺乏韌性，過彎側(cè)傾相對(duì)較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進(jìn)行底盤強(qiáng)化的前提下。操控這東西，除非是愛改裝或者經(jīng)常外出豁車的，否則就上下班代步的話，談操控也基本上是在講空話...想想看，就現(xiàn)如今越來越多的車和越來越堵的路況，真心覺得沒什么機(jī)會(huì)也沒什么控好操的。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國(guó)道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：舒適性一般，后驅(qū)車么，后排中間的那個(gè)大鼓包，影響后排乘坐的舒適性，但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒，坐起來像半躺著的，又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性。縱向、橫向空間都一般，前排視野一般。隔音一般，胎噪路燥風(fēng)早勉強(qiáng)說得過去。低配布面座椅沒電動(dòng)調(diào)節(jié)，但布面座椅挺實(shí)用的，夏天停在大太陽底下反倒沒有皮座椅那么燙！
|
|
購(gòu)買車型銳志 2008款 2.5S 特別紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、操控佳、油耗不高
缺點(diǎn)：底盤感覺松散，隔音不行
外觀：08款的外觀就現(xiàn)在看來，如果車輛教新外觀還是不過時(shí)的！這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車，再去亮條，換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng)，包圍做一定程度的修改，如換上50周年前杠，搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料好，雖然中空和門把手偶有噼啪異響，但和所有日系中級(jí)車相比，真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾，很高檔的感覺，比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好，大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說，雖然國(guó)人工匠的組裝水平很次，銳志很多地方也是不太規(guī)整，但是就材料而言，銳志的東西真的很過硬，內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個(gè)了，真的是很用心，很強(qiáng)大，只有東方文化能夠出這種杰作，外圓內(nèi)直，日本人真的學(xué)到了很多中國(guó)的精髓。檔桿頭一直想換，可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它，忍了吧。
空間：前排空間尚可，就是稍低一點(diǎn)，頂棚上的絨布容易沾頭發(fā)，要經(jīng)常清理比較麻煩。座椅上下前后各個(gè)方向均可調(diào)節(jié)，主駕駛位還帶電動(dòng)腰靠，這點(diǎn)要贊一下！后排的寬度和長(zhǎng)度都不錯(cuò)，后排座椅角度可以調(diào)節(jié)這一點(diǎn)在很多高一級(jí)的車系中都很少見，這個(gè)要贊一下！就是因?yàn)楹篁?qū)車，底盤厚度較大，并且天窗也有一定高度，所以地板和天窗將車內(nèi)的高度壓縮了。后備箱空間日常家用完全足夠，特別是后排座椅放倒后，車內(nèi)載物容量一下就變得很大了！
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在渦輪車很多的今天，雖然老銳志動(dòng)力還可以，但也只是比1.8t某些品牌車略快一點(diǎn)點(diǎn)吧
操控：
：說實(shí)話，小銳的操控性不錯(cuò)，在V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還算平順，動(dòng)力輸出也不乏力，在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且我敢說，在你啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，那種速度激情，絕不亞于任何一款轎跑車。還有就是，銳志與皇冠一樣采用了后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這一點(diǎn)在中級(jí)轎車中顯得很有競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，給車身帶來了非常合理的重量分配比例！
油耗：高了點(diǎn)，平時(shí)14，我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速，80%城區(qū)，但如果是高速的話，差不多百公里10左右，這是巡航的成績(jī)，注意的是，高速巡航挺省油，就是100以上的時(shí)候，但60左右巡航就很廢油，這個(gè)我沒有實(shí)測(cè)，是從轉(zhuǎn)速判斷的，僅作參考。
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動(dòng)要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會(huì)差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會(huì)差，和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差，但前提是你的機(jī)油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
|
|
購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 菁銳版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6后驅(qū)加速很穩(wěn)。80邁以上超車輕踩油門就好 操控也很靈活
缺點(diǎn)：塑料感還是挺強(qiáng)的，
外觀：耐看，年輕運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾比較中庸，其實(shí)是過時(shí)！質(zhì)感就還OK！
空間：儲(chǔ)物空間很棒，扶手箱巨大，但是門板儲(chǔ)存開口不大，放不下大一點(diǎn)的水瓶。后排空間一般，只能坐兩個(gè)人，三個(gè)人的話中間的人會(huì)很不舒服，因?yàn)榈嘏_(tái)的傳動(dòng)軸有個(gè)高高的凸起。
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，而且銳志2.5的最大優(yōu)點(diǎn)就是改裝潛力，3.0,3.5,3.5直噴，3.0機(jī)械增壓，下一步準(zhǔn)備先上一個(gè)3.0或者3.5，無改裝，不銳志啊
操控：
指向性準(zhǔn)確 就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候有點(diǎn)重。
油耗：對(duì)于上班族的我來說 油耗不能再上升了
舒適：座椅還是挺舒服的
|
|
購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尚銳版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為V6的車開山路確實(shí)很舒服 感覺比4缸車 聲音小
缺點(diǎn)：油耗感覺還是有點(diǎn)高，但跑長(zhǎng)途還是省油的
外觀：外觀動(dòng)感十足，漂亮
內(nèi)飾：普通配置一般
空間：空間肯定是足夠了 我們一家三口人足夠用
配置：性價(jià)比一般
操控：
我一般不激烈駕駛，足夠用
油耗：油耗稍高，可能是磨合期的原因吧
舒適：18寸大腳的太顛了，不過高速很穩(wěn)
|
|
購(gòu)買車型銳志 2013款 2.5V 尚銳版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程408公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6的安靜，內(nèi)飾家居風(fēng)格，看不膩，外觀霸氣。
缺點(diǎn)：車子漆太軟，
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好耐看 中規(guī)中矩的 挑不出毛病
配置：一分價(jià)錢一分貨，想想車殼的話有點(diǎn)小貴不值，車殼太垃圾了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間出來時(shí)間長(zhǎng)了，確實(shí)需要革新了，超一般車可以，平順但談不上推背感，夠用。
操控：
感覺一般，前懸掛太軟。
油耗：比預(yù)期高了1l
|
