一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好、操控佳、油耗不高
缺點(diǎn):底盤感覺松散,隔音不行
外觀:08款的外觀就現(xiàn)在看來,如果車輛教新外觀還是不過時(shí)的!這個(gè)外觀在改避震輪轂剎車,再去亮條,換上TRD中網(wǎng)或X中網(wǎng),包圍做一定程度的修改,如換上50周年前杠,搭配的好非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料好,雖然中空和門把手偶有噼啪異響,但和所有日系中級(jí)車相比,真的是很厚道了。特別想展示這個(gè)A柱上的絨毛內(nèi)飾,很高檔的感覺,比現(xiàn)在凌志Nx內(nèi)飾的布飾材料要好,大家可以去SSSS店比較。從這一點(diǎn)來說,雖然國人工匠的組裝水平很次,銳志很多地方也是不太規(guī)整,但是就材料而言,銳志的東西真的很過硬,內(nèi)外都不錯(cuò)。拍檔位置的設(shè)計(jì)沒有第二個(gè)了,真的是很用心,很強(qiáng)大,只有東方文化能夠出這種杰作,外圓內(nèi)直,日本人真的學(xué)到了很多中國的精髓。檔桿頭一直想換,可是這個(gè)手感真是讓人不忍淘汰它,忍了吧。
空間:前排空間尚可,就是稍低一點(diǎn),頂棚上的絨布容易沾頭發(fā),要經(jīng)常清理比較麻煩。座椅上下前后各個(gè)方向均可調(diào)節(jié),主駕駛位還帶電動(dòng)腰靠,這點(diǎn)要贊一下!后排的寬度和長度都不錯(cuò),后排座椅角度可以調(diào)節(jié)這一點(diǎn)在很多高一級(jí)的車系中都很少見,這個(gè)要贊一下!就是因?yàn)楹篁?qū)車,底盤厚度較大,并且天窗也有一定高度,所以地板和天窗將車內(nèi)的高度壓縮了。后備箱空間日常家用完全足夠,特別是后排座椅放倒后,車內(nèi)載物容量一下就變得很大了!
配置:hh縱置六缸后驅(qū),加上雙叉臂多連桿懸掛,愛信6AT,機(jī)械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大,優(yōu)點(diǎn)很突出。同時(shí)銳志缺點(diǎn)也很明顯,底盤松散,車身剛性不足,技術(shù)較陳舊油耗較大,但總的來說20來萬的車價(jià)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:在渦輪車很多的今天,雖然老銳志動(dòng)力還可以,但也只是比1.8t某些品牌車略快一點(diǎn)點(diǎn)吧
操控:
:說實(shí)話,小銳的操控性不錯(cuò),在V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),還算平順,動(dòng)力輸出也不乏力,在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出,都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且我敢說,在你啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式時(shí),那種速度激情,絕不亞于任何一款轎跑車。還有就是,銳志與皇冠一樣采用了后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),這一點(diǎn)在中級(jí)轎車中顯得很有競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),給車身帶來了非常合理的重量分配比例!
油耗:高了點(diǎn),平時(shí)14,我20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)或高速,80%城區(qū),但如果是高速的話,差不多百公里10左右,這是巡航的成績(jī),注意的是,高速巡航挺省油,就是100以上的時(shí)候,但60左右巡航就很廢油,這個(gè)我沒有實(shí)測(cè),是從轉(zhuǎn)速判斷的,僅作參考。
舒適:舒適性包括乘坐感受,靜音感受和車內(nèi)空間,乘坐感受是很舒適,座椅真的很好,沙發(fā)厚,前排有電動(dòng)要靠,后排還可以角度放緩,比天籟不會(huì)差,靜音感受是很好,和雅閣九代比不會(huì)差,和天籟比高速也應(yīng)該不會(huì)差,但前提是你的機(jī)油要用好,這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,這點(diǎn)很贊。車內(nèi)空間中等吧,不算特別寬敞。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT