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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6868公里
綜合評分
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優(yōu)點：20萬元左右的價格就可以得到6缸加后驅(qū)的駕駛體驗。
缺點：連個倒車雷達跟定速都沒
外觀：外觀個人最愛 一見鐘情！
內(nèi)飾：平均水平吧
空間：后排中間位置最好不要坐人。
配置：平民話的后驅(qū)性價比高啊
動力：銳志的動力還是可以的，畢竟是V6，只要舍得踩油門推背感還是很足的。當(dāng)然平時上下班、買買菜什么的是完全足夠了，偶爾可以在安全的情況下激情小飚一下。
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯，不會模糊，路感也還行，大部分顛簸都過濾掉了，過彎時候支撐一般吧，感覺還是偏舒適
油耗：稍微偏高，可能因為個人駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：乘坐舒適性強，過減速帶能夠接受，隔音較為滿意！
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：20多萬的 V6后驅(qū) 真心不錯 .
缺點：后備箱門感覺很薄，真的不如德國車聲音好聽
外觀：外觀時尚，大氣，富有很強的運動氣息。引擎蓋上的兩線條使整車極具力量感，側(cè)身的腰線使整車更協(xié)調(diào)，更大氣。配上18寸輪轂，原車運動包圍，帥氣十足。
內(nèi)飾：皮料用的很不錯，但希望還能再多用些，車內(nèi)氛圍的綠燈最好換一下
空間：剛剛夠用。
動力：家用夠用，偶爾小彪也不差
操控：
好吧，操控的話也不好比較，但感覺轉(zhuǎn)向過彎什么的還是很到位
油耗：對于2.5自吸來說，油耗馬馬虎虎。
舒適：235/45R18的輪胎，舒適性一般，輪胎噪音有點大.整體還算舒適。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：20多萬的 V6后驅(qū) 真心不錯 .
缺點：100碼以上胎噪有點大。后排中間位置坐長途有點累。
外觀：外觀很不錯，車頭很霸氣。就是少了個日間行車燈
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾，大愛，儲物空間也不錯
空間：空間夠用了 比緊湊型的要大一些
配置：不錯。
動力：動力因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順而顯得游刃有余，市內(nèi)高速都夠了。
操控：
后驅(qū)還可以，這車必須改改避震、剎車、前后頂吧才能有本質(zhì)提升
油耗：日系車還是比較省油的！我在純市區(qū)開油耗也就11這樣！對于這樣的排量的車已經(jīng)很實惠了！
舒適：舒適性很好，發(fā)動機非常靜謐，怠速基本聽不到聲音，行駛中的噪音也非常低，座椅的軟硬程度適中，雙叉桿式前懸、多連桿式后懸也非常厚道，舒適性做的很不錯
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：有很大的改裝潛力。
缺點：方向真心重，需要適應(yīng)。
外觀：外觀個人最愛 一見鐘情！
內(nèi)飾：感覺比奧迪A4好多了，不過來沒有皇冠高檔 同級別來講還是不錯的
空間：空間還行，頭部空間稍微矮了點，后排坐兩個人的話很舒服，軸距夠了，但是中間坐人的話就不行了，因為后驅(qū)的原因，中間傳動軸過大，中間的人要打開腳來坐，會不舒服
配置：性價比還是蠻高的。這個價位買到后驅(qū)車。你可想而知！
動力：動力沒的說的，當(dāng)初看上這車就是看上動力的，2.5 V6加速杠杠的，只要肯給油，動力要多少有多少哦。
操控：
開運動模式過彎，變道很給力，不開的話有點撮，估計是AVS的原因
油耗：可以承受，不算耗油
舒適：開的人感覺可以，坐后面不怎么舒服！
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子質(zhì)量比較穩(wěn)定，沒有任何小毛病
缺點：油耗稍高 配件稍高
外觀：對于中級車，室內(nèi)空間很滿意，但是頭部空間有點矮，也許高個子不是很適應(yīng)，對于我來說，這種駕駛感覺剛剛好。
內(nèi)飾：2.5的動力超車和急加速表現(xiàn)的完美,但是畢竟是自然吸氣，沒有渦輪增壓強烈的推背感
空間：個人感覺操控感不錯。
配置：油耗高速平均9個左右，市區(qū)平均12個左右，還能接受
動力：怎么說呢，舒適這個是相對的，為什么呢，銳志原廠避震行程較長，帶來的是走攔路的時候過濾的還不錯，這個時候可以說舒適，但是過彎的時候側(cè)傾又太大，避震回彈的速度又太慢，這個時候還能叫舒適嗎？
操控：
同級別中尺寸算小的了，但是軸距又比較大，不錯。
油耗：滿意，用料品質(zhì)很好。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子質(zhì)量比較穩(wěn)定，沒有任何小毛病
缺點：市區(qū)油耗偏大
外觀：空間基本可以接受，后排座位放倒空間比較舒適。
內(nèi)飾：2.5發(fā)動機，加速性都不錯。運動模式下提速更快。也不是用來賽車。足夠日常使用。超車也挺輕松。
空間：采用了通常高級車所采用的fr前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄,真正實現(xiàn)了中級車中頂級的行駛性能,四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計，最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過最科學(xué)的布局，達成前后車身重量54：46的理想分配,一流的駕駛感覺
配置：偏高 純市內(nèi)夏天13-14個油 冬天15個油以上 高速比較省油8個油左右 綜合油耗12.5
動力：一般，隔音真的不敢恭維！
操控：
絕對靚麗，上市三年了還沒看膩，不得不說，日本車的設(shè)計還是符合東方人的審美觀點，畢竟此款車只有在中日有售吧��！
油耗：平均水平吧
舒適：FR，V6，入門b級車，性價比不錯！
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子造型時尚，一鍵啟動不錯。
缺點：指導(dǎo)價26萬的車居然沒有倒車雷達 定速巡航等低價配置
外觀：空間表現(xiàn)很好對我來說，車身4735長度 軸距達到了2850，后排空間還是非常不錯 。
內(nèi)飾：2.5排量市區(qū)高速都能應(yīng)付自如！
空間：操控這個東西仁者見仁吧，畢竟舒適和運動是兩級。有得必有失。但是低配車型方向轉(zhuǎn)數(shù)太多，而且新銳盤子很重。帶AVS車型SPORTS模式下盤子會更重，不適合長時間駕駛。沒準(zhǔn)也有人喜歡重方向的。
配置：平均油耗11.1，在合理范圍內(nèi)
動力：家用沒那么多追求
操控：
新銳在外觀上還是有爭議的，很多車友覺得老銳的外觀更經(jīng)典，一開始我也有同感，但是慢慢的也就接受了，畢竟是新款，現(xiàn)代感更強，現(xiàn)在特別中意前臉，兇悍啊！
油耗：內(nèi)飾做工地道 但行車時異響部位較多、
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子造型時尚，一鍵啟動不錯。
缺點：油耗 提速一般 后期可以
外觀：空間感覺蠻大的，就是矮了點
內(nèi)飾：對得起V6的發(fā)動機，加速比較滿意，畢竟90%市區(qū)道路開。
空間：整車的操控性能不錯，得益于后驅(qū)的原因。底盤還是有提升空間的，如果能把雷克的底盤系統(tǒng)直接用在豐田的車身上，那么豐田品牌的銷量增長絕對會突飛猛進！
配置：高速的油耗還是可以的 車里坐5大人1小孩 后備箱全滿 德清上高速 到舟山 然后舟山玩一天 再回來 下高速剛好一箱油 平均基本130-140 油耗算下也就7個多點 但是市區(qū)就不行了 車子開了兩年 三萬公里不到 平均油耗沒有清零過 表上是13.3 估計實際14個吧
動力：不是真皮座椅，但還好接受，畢竟賣點在性能
操控：
外觀很搶眼 也很犀利
油耗：內(nèi)飾做工很好,儀表臺分布很整齊
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程137000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車整體質(zhì)量好
缺點：沒有駐車雷達
外觀：空間其實蠻夠用了的，就是后排略有不足，但是后排坐滿人的機會是很少的。
內(nèi)飾：在這個級別， 最好的了吧 ，動力基本能玩玩。
空間：后驅(qū)還可以，這車必須改改避震、剎車、前后頂吧才能有本質(zhì)提升
配置：93油動力城市里已經(jīng)很足夠，平時也有急速4000起步，油耗還是能保持9.0-9.3左右
動力：整體還算可以，也不壓抑，座椅舒適性感覺還算一般，可能每個人感覺度不一樣。
操控：
外觀較年輕，適合年輕人
油耗：做工犀利，這個價位沒多少在之上。
舒適：對于看重6缸的來說 性價比OK 但如果比較看重配置的話 那就差好多了
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程25900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車整體質(zhì)量好
缺點：車門的制作工藝直接導(dǎo)致車窗升降的質(zhì)感非常非常廉價。
外觀：還可以，不大不小，車子是用來開的，又不是拿來拉人，要那么大干嘛，我覺得銳志空間剛剛好。
內(nèi)飾：2.5的動力平常玩玩夠用了
空間：很有操控樂趣，畢竟是后驅(qū)車，
配置：油耗就別糾結(jié)了，多了能多到哪里去？少了又能少多少呢？不過用粘度低一點的機油會降2個左右，現(xiàn)在用40的粘度油耗為15左右，純市區(qū)開路程比較短，水溫上來就到了，不過我以前的POLO都能開到12，天天地板油，現(xiàn)在15已經(jīng)麻木了，加92的省下一點吧，粗開粗用沒問題。
動力：坐過后排的都覺得不錯，不管高速上或普通道路
操控：
耐看，設(shè)計優(yōu)秀
油耗：主流水平
舒適：性價比較高
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