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東南DX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 欽州
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：唯一覺得有點遺憾的是車的減震優(yōu)點硬吧，過個減速帶有點顛
外觀：外觀大氣，看見的人都說好，還有人說這車怕要二十萬吧，我就嘿嘿了！
內飾：內飾皮的不錯，但是USB的位置就有點不合理了。還有中控，打字能累死，一個一個轉著圈選字母，這不是難為人嗎，手寫的地方也只有中間點的觸摸比較靈敏，其他地方就不行了
空間：超大超寬敞，特別是后排空間，雖然不是陸上公務艙的風格，但空間絕對不輸MPV后排。
配置：感覺性價比很高，因為十幾萬的車，買的配置都追上盒子幾十萬的車了，大家都在夸我的車配置牛B啊標配配置：標配了最實用的配置是ESC，這個很好，很安全選裝配置：我的是頂配，沒有選裝其他的配置，就這些配置我感覺都夠家用了。
動力：1.5T的發(fā)動機很不錯，城市使用綽綽有余，當然心情不爽想超車時，給足油門壓力，瞬間蹭蹭的往前沖，以至于現(xiàn)在開車家人經(jīng)常提醒我，現(xiàn)在是自動擋了，油門一吹就跑起來了，慢點開。當然，在開空調的的情況下，由于空調機啟動，發(fā)動機艙的聲音會略微增大，但怠速狀態(tài)基本聽不出來，發(fā)動機其實很安靜。
越野：
方向很好用，目前沒說的。
油耗：油耗一般吧，磨合期挺高的
舒適：沒得說，全景天窗打開采光通風透氣非常爽，仿皮座椅上面有打孔比較透氣，而且座椅填充包裹的很厚實，軟且舒適，先鋒的音響音質不錯，聽歌很愜意，減震總體不錯，過夠顛的不算厲害，由于是235的胎，在光滑水泥路面反而噪音更小一點，瀝青路面根據(jù)混合比密度不同，聲音也不一樣，但車內沒什么問題，關閉車窗非常安靜。
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購買時間2016年10月
購買地點云南 德宏
裸車價格13.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，車內空間夠大，80公里時速以下車內噪音不大，配置豐富，該有的都有，懸掛舒適，動力不算充沛但夠用
缺點：做工細節(jié)有待提高
外觀：還算可以，二個車道中間可以鉆過去
內飾：內飾唯一不喜歡的就是材質,太薄了一不小心就把自己駕駛座椅刮掉了一小點皮~!該表揚的是中控,大氣很有動感~!17款的黑爵內飾低調中帶著酷酷的感覺~!
空間：乘坐空間寬敞舒適，后備箱夠大，全家出游再多東西也能裝得下了，哈哈家用完全夠用，乘坐空間：空間還好，我1.76m，座椅還得往高了調才舒適放行李：行李箱比較大，放兩個大箱子一點問題都沒有儲物空間：后備箱空間很大，但是中控沒有放行駛證的地方，方向盤左下角那個小盒子太小啦，建議改個大點的全家出游時：至今還沒有帶家人出游過，因為我要經(jīng)常出差橫向對比：比其他統(tǒng)計車的空間大，外觀漂亮，功能比其他車多
配置：總體來說自主品牌SUV中DX7的性價比較好，安全配備齊全，配置豐富，空間寬大，動力成熟夠用標配配置：其他不足：360度全景影像的攝像頭分辨率不夠高，夜晚效果不佳；駕駛位門把上的車窗控制按鈕設計偏后，不好操作；中控屏應改為觸控屏并加大尺寸，減少中控臺的按鍵數(shù)量；排擋后面的多媒體控制旋鈕不好用，輸入文字不方便
動力：鑒于自重1.5噸，搭載1.5t的4a91t發(fā)動機，只要你舍得給油門，想超個車什么的，隨時都是得心應手。滿載跑山路時，開著空調，動力一樣夠用。
越野：
轉向靈敏~精確!
油耗：油耗一般吧，磨合期挺高的
舒適：前排其實正常，后排超大，后備箱不錯
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購買時間2016年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格13.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程462公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有，車嗎就是玩，玩膩了就換
缺點：DX7車漆薄,座椅雖然很有賽車的感覺,但是材質不怎么好~還不小心刮掉了一小點面料!還有就是雨刮那聲音真是聽的都牙疼-_-!.....
外觀：大氣，美觀，尤其前臉好看。
內飾：座椅舒適度不錯 包裹性好 隔音一般 本打算買黑內飾 黑內飾夏天太吸熱 買的棕內飾異味異響：新車都有異味 比我姐家的海馬M5 異味小多了 提車第三天右前門有異響
空間：已經(jīng)超越了同級別的空間，1米9的車寬，空間真的大，后排的腳怎么也能找到舒適的位置。
配置：高配置，比同級別的H6 GS4 博越什么的高了不知道多少。就是品牌打得不夠響，換個車標絕對能和H6的銷量磕。廣告干不來來個大的 央視搞起來，還有產(chǎn)能的問題，估計也是一個大限制
動力：1.5T的動力基本夠用，只要轉速起來也有輕盈的感覺。 超車時要舍得給油，深踩油門也有推背感。
越野：
同級別車相比很有優(yōu)勢，各方面熟練了以后覺得操控較好
油耗：對于油耗我從拿車開始都是加的92號汽油，之前一千多公里在淮安加的含甲醇汽油，現(xiàn)在在臺州這邊應該都是不含甲醇的汽油吧，在城郊跑了大概八百公里淮安市區(qū)在六百公里吧高速八百公里在臺州跑了四百公里吧，綜合油耗目前五毛多錢，我是自尊版本，只要全年在五毛五我都能接受，油耗沒讓我失望，之前都是看大家發(fā)布油耗，有說十個油有說六個油的只有自己的車自己加油自己跑才是最真實的油耗，加了多少錢跑了多少公里這個最真實，90邁至70邁這個期間油耗最省，超過120以上可能油耗達到9至10個油
舒適：還可以，開著挺舒服的
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 防城港
裸車價格13.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程978公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景攝像頭、自動駐車、盲區(qū)輔助這些高科技配置很實用，特別自動駐車，紅綠燈或者下坡上坡路上停車不用踩剎車，同價位同級別沒幾個車有，很適用！后排空間很不錯，我165身高，腳直接可以伸個半直，全程坐個百把公里肚子不會難受頭也不會暈，而且后排座椅還有可以收放的扶手杯架！不像有的的轎車后排空間一座肚子就難受想反胃。。
缺點：發(fā)動機待機或者啟動時候水箱附近有蜂鳴器報警音，不知道是什么鬼！減震效果一般、車速超過20碼全景影像失效、看不到后車車頭車牌只能看到人（特別小車）增加危險，行駛中不能單獨打開各個攝像頭，增加被碰瓷幾率、顯示屏竟然不是觸摸屏
外觀：外觀就不多說了，有目共睹，回頭率杠杠滴。
內飾：配置很高，但是煙灰缸位置不怎么合適，設計的太往后。
空間：已經(jīng)超越了同級別的空間，1米9的車寬，空間真的大，后排的腳怎么也能找到舒適的位置。
配置：這個價格該有的配置都上了，性價比還是不錯的
動力：目前感覺還可以，夠用。
越野：
在市區(qū)低速下方向很靈活手感略偏硬使用幾天就習慣了爬山下山都沒問題，我說的是鋪設路面就是需要溫柔慢速行駛注意安全吧，上山爬坡給油即可，一開始有點擔心動力但是爬上去之后感覺沒什么問題，第一次爬山急轉彎太多，懸架調教的偏硬，顛簸路感清晰，在顛簸路上面感覺地盤不松散，轉彎很穩(wěn)缺點就是顛簸時候舒適性不好唄，這個就看個人喜好了，目前只在雨天使用過，沒遇到下雪，下雨110邁，高速上面還是很穩(wěn)，目前新款車沒發(fā)現(xiàn)大家平時所說的地盤異響，沒有呲呲聲，出現(xiàn)過內飾門板塑料部位有異響現(xiàn)在又沒有了
油耗：今天第一次加油，加了370元95油，剛剛提車，下次分享
舒適：比賽車噪音小多了，還可以吧，不太注意這些
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購買時間2016年09月
購買地點河北 承德
裸車價格12.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看霸氣，功能較全，
缺點：沒有鎖車自動關閉車窗，遙控鑰匙設計的比較單薄。
外觀：賓法的設計絕對不會差
內飾：滿意，很時尚，做工精細
空間：乘坐空間寬敞舒適，后備箱夠大，全家出游再多東西也能裝得下了，哈哈家用完全夠用，乘坐空間：空間還好，我1.76m，座椅還得往高了調才舒適放行李：行李箱比較大，放兩個大箱子一點問題都沒有儲物空間：后備箱空間很大，但是中控沒有放行駛證的地方，方向盤左下角那個小盒子太小啦，建議改個大點的全家出游時：至今還沒有帶家人出游過，因為我要經(jīng)常出差橫向對比：比其他統(tǒng)計車的空間大，外觀漂亮，功能比其他車多
配置：性價比真的很高。13萬多該有的都有了，沒什么遺憾的。外觀原創(chuàng)度高，內飾飽滿！配置高！動力匹配好！油耗低！請問，在國產(chǎn)品牌中，誰能把車做的這么平均。唯有東南！一個低調的汽車品牌！一個有心做車的企業(yè)！唯有我能凌駕我！說的好！本人文采不好，還請見諒！
動力：1.5T動力不算充沛但夠用，主要不足是在起步的時候，低轉速時提速慢，當然舍得給油的話也不會比的士慢，轉速上2000提速還是挺快的，不過這種急加速的感覺不太舒服啊，不提倡。加速不夠線性，有時會有串動，在坡上起步倒車時，油門力度不好掌握加速表現(xiàn)：目前還沒上過高速，最高跑到80，感覺加速還可以，變速箱換擋還是能感覺出來，總體還算平順
越野：
去掛牌時開了3公里，感覺很好，城區(qū)最高跑30瑪，方向感覺很好，剛剛提車，下次分享
油耗：提車9天，加了600塊錢的95號油，目前行駛了768km，還可以續(xù)航250km左右，本人開車屬于急性的那種，要是溫柔駕駛，時速控制在75-90km/h的話，油耗會令你有驚喜。
舒適：一般，達到預期
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購買時間2016年12月
購買地點福建 寧德
裸車價格13.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適度高，視野好
缺點：發(fā)現(xiàn)剎車發(fā)響，導航不行，把導航換成觸摸屏的就好了，這個找個地方不方便，輸入文字什么的要老命。
外觀：外觀大氣，車身線條明細，原創(chuàng)性較高，個別接縫處還是偏大，有待改進
內飾：內飾我買的是棕黑搭配的很好現(xiàn)在選擇余地很多，有尊爵黑白騎士我覺得棕色更耐臟吧，1，儀表臺，扶手箱，門邊扶手地方，基本都是搪塑材料，比塑料的高強多了吧，座椅也很好，方向盤手感很好，我不喜歡方向盤套，新車異味真的很小，我朋友的賽歐，寶馬5系榮威550駿派d60新車異味都比我這個大，寶馬車主也是這樣評價的可能是寶馬全車真皮全包使用的膠的緣故吧總之異味不大，2，這個駕駛位的儀表盤顯示的很全面，有速顯，有胎壓監(jiān)測，有瞬時油耗，有續(xù)航里程有東南西北方向實時顯示，打開導航，這個儀表盤也有部分主要內容顯示，這個很方便吧，可以設定倆個里程ab，一個總里程就是固定的，這個也很方便啊，比如去哪里先把a歸零，然后中途加油把b歸零，這樣分段顯示是不是很方便
空間：真的是特別大，尤其后排。
配置：這東西無所謂，我說買個斯巴魯或者捷豹，自己看了m3、mx5、rx7、gtr、gti、r32、野馬、科邁羅，主要是四驅或者后驅，，媳婦不喜歡說不實用，媳婦說這車可以裝東西，媳婦喜歡這個，無所謂，等媳婦不喜歡了再換
動力：起步?jīng)]勁，有點發(fā)悶，噪聲很大，加速表現(xiàn)：90提速到110的區(qū)間很費勁，感覺車沒勁
越野：
方向盤轉動輕 路感準確 單手打轉向沒問題底盤及懸架：走比較爛的路晃動的厲害 懸架比較硬 底盤高通過性好
油耗：油耗偏高，高速稍低點。
舒適：減震處理很好，舒適型很高的。坐騎也很舒服，總體很美觀。倒車影像和全車雷達很好用
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高大尚，賓法公司的原創(chuàng)設計，絕對不是山寨貨。三菱4A91T發(fā)動機，東南與三菱的合作之作，比九十年代的三菱發(fā)動機更先進，更省油，更強勁。車體寬大，優(yōu)先考慮內部乘坐空間，相當舒適，智能化程度高，省心省力。
缺點：唯一覺得有點遺憾的是車的減震優(yōu)點硬吧，過個減速帶有點顛
外觀：DX7外觀大氣,高端有自己的個性,走自己的設計路線,從不模仿國外高端車的外形.非常贊~~~~!不像國內某些廠家,無恥高仿的外形,沒有自己品牌的固定車型~!
內飾：內飾我買的是棕黑搭配的很好現(xiàn)在選擇余地很多，有尊爵黑白騎士我覺得棕色更耐臟吧，1，儀表臺，扶手箱，門邊扶手地方，基本都是搪塑材料，比塑料的高強多了吧，座椅也很好，方向盤手感很好，我不喜歡方向盤套，新車異味真的很小，我朋友的賽歐，寶馬5系榮威550駿派d60新車異味都比我這個大，寶馬車主也是這樣評價的可能是寶馬全車真皮全包使用的膠的緣故吧總之異味不大，2，這個駕駛位的儀表盤顯示的很全面，有速顯，有胎壓監(jiān)測，有瞬時油耗，有續(xù)航里程有東南西北方向實時顯示，打開導航，這個儀表盤也有部分主要內容顯示，這個很方便吧，可以設定倆個里程ab，一個總里程就是固定的，這個也很方便啊，比如去哪里先把a歸零，然后中途加油把b歸零，這樣分段顯示是不是很方便
空間：還算不錯，沒有防滾架可以直著頭進車了哈哈
配置：剛剛提車，下次分享
動力：輕加油門提速還可以 渦輪介入推背感強
越野：
轉彎不錯，最好的就是輔助燈，并沒有其他人說的比較肉的感覺，也或許是我新手敢給油的原因吧。
油耗：完全和路況有關，在擁堵路段油耗一般會升到12-13個油，正常通行可以開到8-9個油，如果在城郊或高速可以開到7個以下，目前本人城市擁堵較多，開車的綜合路況油耗大約在10個左右。
舒適：還可以，開著挺舒服的
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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優(yōu)點：大七的外觀，高端大氣上檔次，看見了這車的人都說這車好看；因為我的是自尊，所以各種高大上的功能都有，其中最好用的是盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，家人再也不用擔心我的安全了；總體來說我認為作為家用級SUV完全能滿足我的日常需要，2017款的經(jīng)過好多改善，整體品質也提升了不少。
缺點：DX7車漆薄,座椅雖然很有賽車的感覺,但是材質不怎么好~還不小心刮掉了一小點面料!還有就是雨刮那聲音真是聽的都牙疼-_-!.....
外觀：賓法的原創(chuàng)設計，除了高大上還能說什么，同事們第一次看到這車進院子，都問這車得20幾萬吧？我想說，如果掛個奔馳，寶馬標，賣40,50萬估計都有人買。
內飾：2017款全面進行了提升，總體感覺不錯，全車基本都是仿皮的，唯一就是手套箱和扶手箱的質感略顯輕薄了點。
空間：超大超寬敞，特別是后排空間，雖然不是陸上公務艙的風格，但空間絕對不輸MPV后排。
配置：剛剛提車，下次分享
動力：一般，自動變速器有時候會拖擋造成發(fā)動機低檔高轉速，自動變速系統(tǒng)差評！
越野：
方向盤很輕，轉彎，變道，無壓力。就算是女司機都可以輕松駕馭。底盤的調校很不錯，側傾控制的不錯，不像小奧拓，彎一轉大，就感覺像要翻的感覺！??，但是級別，價格不同，行駛感受當然不在一個檔次上面
油耗：對于油耗我從拿車開始都是加的92號汽油，之前一千多公里在淮安加的含甲醇汽油，現(xiàn)在在臺州這邊應該都是不含甲醇的汽油吧，在城郊跑了大概八百公里淮安市區(qū)在六百公里吧高速八百公里在臺州跑了四百公里吧，綜合油耗目前五毛多錢，我是自尊版本，只要全年在五毛五我都能接受，油耗沒讓我失望，之前都是看大家發(fā)布油耗，有說十個油有說六個油的只有自己的車自己加油自己跑才是最真實的油耗，加了多少錢跑了多少公里這個最真實，90邁至70邁這個期間油耗最省，超過120以上可能油耗達到9至10個油
舒適：沒走過爛路，主要在郊區(qū)行駛多，底盤、減震各方面表現(xiàn)還是挺滿意的。
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 天門
裸車價格13.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾配置很高，
缺點：共振！以前沒買車之前聽其他車主說共振沒什么感覺！現(xiàn)在感覺到了，不過這不是什么大問題！
外觀：還算可以，二個車道中間可以鉆過去
內飾：配置很高，但是煙灰缸位置不怎么合適，設計的太往后。
空間：對于東南dx7，空間應該是它的優(yōu)勢，特別是后排，買回來之后，朋友，親戚，沒有不說大的，有一百斤的，也有二百多斤的朋友乘坐空間：我偏瘦，53公斤，身高170，坐哪都覺得大，朋友二百多斤，他平時開越野車，坐我車也說空間很好儲物空間：1，手套箱只能說一般還好夠我用，2，四門空間一般化，3，中央扶手箱還行，主駕駛杯架不夠我使用，我在靠近副駕駛位置安裝了三格杯架，真的很方便，整體還行吧不算太好，主駕駛左邊那個放卡的小盒角度不好，這個真是既然設計了，就應該設計靠譜了放行李：后備箱平時夠用，后排座椅支持全平放倒車震很方便，當然拖個空調啊冰箱啊都可以，我喜歡釣魚啊戶外自助燒烤啊露營啊都沒有問題橫向對比：對比傳祺gs4,除了動力調教上面不足沒有啟停技術內飾細節(jié)做工以外都比傳祺好吧比如外觀比如配置比如變速箱全景影像：在停車或者空間狹小的地方這個全景影像簡直就是神器在小路上經(jīng)常會遇到對面來車這時候全景影像可以很方便通過轉向輔助：有時候變道不一定能照顧好右后方打開轉向燈，就有警示音提示這個是很貼心的配置有時候一次不小心就能發(fā)生無法挽回的損失
配置：相對比較高，三菱發(fā)動機比較扎實。買車就是沖的這款車的發(fā)動機。確實扎實。
動力：沒有4.0的根本跟不上使用
越野：
方向盤很輕，轉彎，變道，無壓力。就算是女司機都可以輕松駕馭。底盤的調校很不錯，側傾控制的不錯，不像小奧拓，彎一轉大，就感覺像要翻的感覺！??，但是級別，價格不同，行駛感受當然不在一個檔次上面
油耗：目前綜合百公里10升左右，希望首保后會降一點。
舒適：總體車身穩(wěn),過窨井蓋沒什么太厲害的彈跳.座椅舒適173身高,坐在駕駛座很舒服~后排座空間大呀~!敲個二郎腿沒問題~!調節(jié)靠背長時間乘坐也不會感覺全身緊繃~!
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購買時間2016年10月
購買地點甘肅 天水
裸車價格13.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：都不錯！要空間有空間！要配置有配置！要動力也有動力！
缺點：唯一覺得有點遺憾的是車的減震優(yōu)點硬吧，過個減速帶有點顛
外觀：來自法拉利設計團隊加東南設計團隊的精心設計，使得顏值爆表了，回頭率高。曾經(jīng)在停車場試過有人特意走過來問:這車是什么品牌的，多少錢買的。外觀顏值絕無抄襲的一處，大贊。
內飾：可以了，買的純黑的，沒有點火開關，沒有轉速表，沒有水溫表，沒有渦輪表，沒有缸壓表和氮氣表感覺清凈了不少
空間：對于東南dx7，空間應該是它的優(yōu)勢，特別是后排，買回來之后，朋友，親戚，沒有不說大的，有一百斤的，也有二百多斤的朋友乘坐空間：我偏瘦，53公斤，身高170，坐哪都覺得大，朋友二百多斤，他平時開越野車，坐我車也說空間很好儲物空間：1，手套箱只能說一般還好夠我用，2，四門空間一般化，3，中央扶手箱還行，主駕駛杯架不夠我使用，我在靠近副駕駛位置安裝了三格杯架，真的很方便，整體還行吧不算太好，主駕駛左邊那個放卡的小盒角度不好，這個真是既然設計了，就應該設計靠譜了放行李：后備箱平時夠用，后排座椅支持全平放倒車震很方便，當然拖個空調啊冰箱啊都可以，我喜歡釣魚啊戶外自助燒烤啊露營啊都沒有問題橫向對比：對比傳祺gs4,除了動力調教上面不足沒有啟停技術內飾細節(jié)做工以外都比傳祺好吧比如外觀比如配置比如變速箱全景影像：在停車或者空間狹小的地方這個全景影像簡直就是神器在小路上經(jīng)常會遇到對面來車這時候全景影像可以很方便通過轉向輔助：有時候變道不一定能照顧好右后方打開轉向燈，就有警示音提示這個是很貼心的配置有時候一次不小心就能發(fā)生無法挽回的損失
配置：高配置，比同級別的H6 GS4 博越什么的高了不知道多少。就是品牌打得不夠響，換個車標絕對能和H6的銷量磕。廣告干不來來個大的 央視搞起來，還有產(chǎn)能的問題，估計也是一個大限制
動力：起步?jīng)]勁，有點發(fā)悶，噪聲很大，加速表現(xiàn)：90提速到110的區(qū)間很費勁，感覺車沒勁
越野：
很好用，轉彎的半徑和幅度也還可以，掉頭不是特別困難，而且方向盤很輕，開起來一點不費勁。
油耗：油耗比預期稍微高點吧城市路段表現(xiàn)：擁堵路段油耗肯定高，但是快速路就很省油了高速路段表現(xiàn)：告訴如果跑100左右的話還是很省油的，就跟轎車差不多了橫向對比：比轎車的通過性好多了，但是油耗也高點，魚與熊掌不可兼得的
舒適：總體車身穩(wěn),過窨井蓋沒什么太厲害的彈跳.座椅舒適173身高,坐在駕駛座很舒服~后排座空間大呀~!敲個二郎腿沒問題~!調節(jié)靠背長時間乘坐也不會感覺全身緊繃~!
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