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東南DX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（1343）+1 外觀時(shí)尚（1035）+1 外觀飽滿強(qiáng)悍（863）+1 確實(shí)是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（269）+1 頂配性價(jià)比高（250）+1 高端大氣時(shí)尚（174）+1缺點(diǎn)：
比不上GS4（3347）+1 做好隔音低價(jià)（1789）+1 賣價(jià)過高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價(jià)格高了（1130）+1 配置價(jià)格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，不只是前排，還有腿部的空間。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，后備箱的空間也很大，很適合家用。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，在高速上也是個(gè)問題，開到120的時(shí)候，兩邊的風(fēng)噪明顯，如果是前排和后排的人說話，肯定會(huì)故意提高音量。
外觀：前臉的滿天星中網(wǎng)很有檔次，鍍鉻裝飾的恰到好處，給人一種非常精致的感覺。LED大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)部如同魚骨一般，給我留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是環(huán)抱式的，看起來就像是一輛美系的車。厚實(shí)的座椅上，包裹著很多柔軟的材料，看起來很有格調(diào)�，F(xiàn)在很多車都喜歡把所有的功能都集成到大屏上，不過DX7還是保留了一些實(shí)體按鍵，操作起來還是很方便的。
空間：DX7的橫向?qū)挾群艽螅诤笈鸥杏X非常寬敞。再加上DX7本身的尺寸就夠大了，2700 mm的軸距在小型 SUV里還是很占優(yōu)勢(shì)的，腿部非常放松，176的身高坐在后排一點(diǎn)都不覺得擁擠。
配置：我的這款是最好的，配置不用說了，功能也很豐富，使用起來也很方便。這個(gè)價(jià)格，對(duì)于國產(chǎn)品牌來說，還算可以接受，在同級(jí)別的合資品牌中，算是比較劃算的了。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，這種動(dòng)力規(guī)格在同級(jí) SUV中很常見。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力接近200匹，這是一個(gè)很高的參數(shù)，DX7本身就不重，加速很快，超車也很犀利，一踩油門，動(dòng)力瞬間爆發(fā)。
越野：
開越野車很舒服，因?yàn)橐曇昂�，坐姿高，放松，沒有憋氣，開久了也不容易疲勞。我這款高配版，有全景影像，停車很方便，在狹窄的地方，可以通過屏幕看到周圍的情況。還有L2級(jí)的自動(dòng)駕駛功能，還有自動(dòng)泊車，看起來很有科技感，在某些情況下，還是很有用的。
油耗：平均油耗8.5升，平時(shí)開車也沒怎么注意省油，能達(dá)到這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。因?yàn)橹昂团笥蚜倪^，他開的是本田C-RV，發(fā)動(dòng)機(jī)也是1.5 T，油耗比我的車要低。
舒適：底盤看起來和DX7差不多，都很厚實(shí)，在泥濘的道路上，車身也能保持穩(wěn)定，沒有明顯的晃動(dòng)。唯一的缺點(diǎn)，就是隔音效果太差，在高速上不夠安靜，也不舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程939公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：DX7最讓我滿意的是它的底盤，它并不像國內(nèi)的車型那樣柔軟，而是保持了一定的韌性，同時(shí)也不會(huì)給人一種僵硬的感覺。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，雖然有很多儲(chǔ)物格，但是空間并不大，而且低速行駛的時(shí)候方向盤很輕，但是120公里以上的話，就有點(diǎn)飄了，而且噪音很大。
外觀：和中低配車型相比，最明顯的區(qū)別就是車燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)，我的頂配并不是普通的透鏡，而是類似魚骨的形狀，再加上中網(wǎng)的點(diǎn)綴，給人一種層次感，甚至有一種奢華的感覺。車身側(cè)面，是一個(gè)俯沖的姿態(tài)，充滿了運(yùn)動(dòng)感，雙色輪轂，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并沒有采用現(xiàn)在流行的雙屏設(shè)計(jì)，而是采用了鋼琴烤漆，配合不同的材質(zhì)。車?yán)镉泻芏嘬洶眢w經(jīng)常接觸的地方不是硬塑料，手感還算不錯(cuò)。
空間：空間在同級(jí)中屬于中上等，后排空間很寬松，172的身高幾乎可以翹起二郎腿。不過儲(chǔ)物空間并不是很大，中央扶手箱有點(diǎn)小，但后備箱卻很寬敞，可以放很多東西，坐在后排也可以當(dāng)床用。
配置：我這款車也是頂配，價(jià)格自然要比中低配貴一些，不過和其他品牌比起來，還是物有所值的，有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、電動(dòng)座椅、全液晶儀表、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等等，我覺得物有所值。
動(dòng)力：DX7的1.5 T動(dòng)力系統(tǒng)讓我有了2.0T的動(dòng)力體驗(yàn)，加速很快，油門也很快，超車也很輕松。在高速上，他的動(dòng)力并不弱，能量儲(chǔ)備充足，可以一直保持到120公里。
越野：
DX7開起來很輕松，我給他扣了一分，主要是因?yàn)槲矣X得方向盤的手感還不錯(cuò)，他的力道很輕，在市區(qū)或者低速的時(shí)候還好說，但是在高速上總覺得不踏實(shí)，如果能在高速上再重一點(diǎn)就好了。
油耗：買車前，我在網(wǎng)上查過這款 SUV的油耗，一般都是8-9升左右，我現(xiàn)在開的很少，平均油耗是8.5升。畢竟DX7的重量很大，動(dòng)力系統(tǒng)也很給力。
舒適：DX7的座椅非常的厚實(shí)，看起來非常的舒服，坐在上面非常的柔軟，非常的舒服。它的后座可以調(diào)節(jié)角度，可以放平，讓長途跋涉更加舒適。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間、配置、動(dòng)力等各方面都很不錯(cuò)，綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)。主打的是三菱1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和德國格特拉克7 DCT濕式雙離合變速箱。再加上賓法設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的前臉，給人一種別具一格的感覺。
缺點(diǎn)：品牌知名度不高，很多人都不認(rèn)識(shí)他，店里的人也越來越少。做工不怎么樣，縫隙比較大，偶爾會(huì)有奇怪的聲音，雨刮的聲音有點(diǎn)大，聲音也比較大。
外觀：前臉設(shè)計(jì)的很有特色，就像是一只展翅欲飛的雄鷹， LED大燈很有神采，尾部狹長，給人一種開眼角的感覺，星空的中網(wǎng)更有時(shí)尚感，一眼就能認(rèn)出來。尾部的設(shè)計(jì)充滿了層次感和運(yùn)動(dòng)感，后尾標(biāo)被改成了英文字母，看起來更加時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和材質(zhì)都很獨(dú)特，同級(jí)別的車都是以科技為主，但DX7走的是質(zhì)感路線，豪華感更強(qiáng)。中控屏觸控和按鍵搭配我喜歡操作更加方便，只是縫隙有點(diǎn)大，做工有待加強(qiáng)。
空間：前排和后排的空間都比較大，三個(gè)中等身材的人坐在后排還是很寬敞的，不會(huì)覺得擁擠，前排就更不用說了，座椅靠背往后倒一點(diǎn)都不影響后排的人，一米九的車寬坐在后排的感覺很明顯，一點(diǎn)都不擁擠，身材苗條一點(diǎn)的人坐四個(gè)人都綽綽有余。后排座椅是可以放平的，放一些比較大的東西也比較方便。眼鏡盒，扶手箱，手套箱等儲(chǔ)物空間都比較齊全，空間還算不錯(cuò)。
配置：這車本來就不貴，現(xiàn)在又是現(xiàn)金優(yōu)惠，又是免費(fèi)保養(yǎng)。物美價(jià)廉，油耗低，成本低，很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，三菱1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上德國格特拉克7 DCT濕式雙離合變速箱，前期動(dòng)力并不強(qiáng)，但渦輪增壓之后，爆發(fā)力十足。
越野：
方向盤輕盈靈活，方向感也很好，不會(huì)因?yàn)檐嚿硖蠖绊戱{駛。
油耗：我平時(shí)開的都是鄉(xiāng)下，沒有紅綠燈。1.5 t的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)還算省油，油耗八個(gè)多，跑高速還能跑得快一點(diǎn)。
舒適：底盤和懸架都很不錯(cuò)，開起來也很舒服，坐在后排也不會(huì)有什么不適，座椅軟硬適中，腰部也有支撐。剎車靈敏度剛剛好，就算踩的再重，也不會(huì)讓人頭暈?zāi)垦�。再加上寬敞的空間，還有采光極佳的全景天窗，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得壓抑。但是車?yán)锱紶枙?huì)有奇怪的聲音，雨刷真的很吵，希望能改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的頂配L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能還是很好用的，本來以為只是為了好玩，現(xiàn)在用上了，就算是在市區(qū)堵車的時(shí)候，DX7也能自動(dòng)跟上，開起來更加輕松。
缺點(diǎn)：底盤很軟，支撐力也很一般，雖然動(dòng)力很好，但是在高速行駛的時(shí)候，車身的晃動(dòng)還是很明顯的，搖晃的幅度很大，讓我有些不確定。另外，隔音效果并不是很好，特別是在時(shí)速超過80公里的時(shí)候，噪音會(huì)越來越大。
外觀：整體外觀很吸引人，大氣、方正、運(yùn)動(dòng)感十足，前大燈設(shè)計(jì)得非常漂亮，就像是一根魚骨。前臉采用點(diǎn)狀中網(wǎng)，鍍鉻裝飾，提升整體精致感。車身側(cè)面有一種向后俯沖的感覺，特別有沖擊力。后車尾具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和層次感。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤，10寸液晶大屏幕，看起來很酷。功能方面，我的頂配版已經(jīng)很齊全了，全景影像、 ACC自動(dòng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、語音控制、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門等等。
空間：我一米七三的身高，翹起二郎腿坐在后排，一家三口帶著父母出去玩，空間足夠大。后備箱的空間很大，高度也不用擔(dān)心垂直高度，大包小包都能放進(jìn)去。
配置：我的頂配價(jià)格不算太貴，但它的機(jī)械性能非常出色，動(dòng)力和底盤也非常舒適。如果再給我一次機(jī)會(huì)，我還是會(huì)選擇DX7。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，排量不大，但是加速能力很強(qiáng)，全油門我試過了，感覺非常強(qiáng)烈。對(duì)于國產(chǎn)品牌來說，變速箱調(diào)教和匹配是非常重要的一環(huán)，DX7在這方面做的非常不錯(cuò)，在市區(qū)遇到堵車時(shí)走走停停，頻繁切換低檔位也不會(huì)有任何的頓挫。
越野：
DX7的外觀看起來很運(yùn)動(dòng)，但是操控方面卻和一般的運(yùn)動(dòng)型 SUV不太一樣。方向盤的力度適中，駕駛起來很輕松，方向感也不差，唯一的問題就是底盤的反應(yīng)和對(duì)車型的抑制能力，讓人有些吃不消。
油耗：油耗不高，大部分時(shí)間都在市區(qū)里，平均油耗只有8.2 L，非常的省油。我朋友開的那輛車，油耗接近8 L，相比之下，DX7的油耗還是很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性扣分主要是因?yàn)樗母粢粜Ч�，我感覺它的密封性很一般，一旦加速，風(fēng)聲就會(huì)變大，給人一種很嘈雜的感覺。我準(zhǔn)備后期實(shí)在受不了了，就去做全車隔音，相信會(huì)有很大的改善。不過座椅還是很舒服的，坐在前排駕駛座上感覺很舒服，后排空間也很寬敞，乘坐舒適度也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，而且我也不是只買車，偶爾也要拉點(diǎn)貨，DX7就能滿足我的需求了，空間足夠大，就像是一輛小貨車一樣，不管是在后排拉貨，還是帶朋友出去玩，都能派上用場(chǎng)。外觀也不錯(cuò)，開出去也挺拉風(fēng)的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工比較粗糙，按鍵也比較廉價(jià)。布局也不是很時(shí)尚，中控屏的設(shè)計(jì)有些古怪，看起來有些古色古香，跟外觀設(shè)計(jì)比起來，里面的內(nèi)飾還是差了一些，如果能跟上時(shí)代的步伐，那就更好了。
外觀：外觀上主要喜歡前大燈造型像一根羽毛，更具時(shí)尚感，加上中網(wǎng)星空，在陽光下確實(shí)有種銀河般的感覺。本來看中的是一輛藍(lán)色的，但是一輛沒有現(xiàn)車，另一位銷售員說白色會(huì)顯得車大一些，再配上18寸的輪轂，整個(gè)車看起來霸氣十足，一點(diǎn)也不像十幾萬的車，范兒十足。尾標(biāo)上的英文字母，給這輛車增添了幾分時(shí)尚感，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)可以說是花了心思的。
內(nèi)飾：和外觀比起來，內(nèi)飾就差多了，或許是設(shè)計(jì)師沒有用心吧。雖然現(xiàn)在是連屏?xí)r代，但DX7還是采用了老式的懸浮式中控屏。而且整體上使用的塑料按鍵也比較多，沒有太多的檔次感，給人一種很廉價(jià)的感覺。
空間：空間很大，坐五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，除了駕駛座和副駕駛之外，后排的頭部空間和腿部空間都很不錯(cuò)，葛優(yōu)癱可以翹起二郎腿，小孩子也可以在后排爬。地面是平坦的，沒有任何的平臺(tái)，所以坐在中間并不會(huì)讓人覺得不舒服。后備箱的空間很大，平時(shí)放一些生活用品還是綽綽有余的，有時(shí)候拉東西的時(shí)候，只要把后座放平就行了。四個(gè)門板上都有儲(chǔ)物格，可以放一些零碎的東西，眼鏡盒和扶手箱都有，但中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇怪，不是很喜歡，但其他的都還不錯(cuò)。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的，配置也很齊全，一輛車也就十多萬，現(xiàn)在的優(yōu)惠還算不錯(cuò)，再加上店里提供的保養(yǎng)服務(wù)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.5 T的動(dòng)力我覺得夠用了，動(dòng)力再好也是開汽車的，開不起來啊，不，油門踩下去就行了，超車的感覺真好。1.5 T+7 DCT的動(dòng)力系統(tǒng)還算不錯(cuò)，雖然沒有太大的感覺，但開起來還是挺滿意的。
越野：
本來以為這么大的車開起來會(huì)很吃力，但現(xiàn)在看來是我想多了，有電子助力的方向盤打起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，一只手就能打出一副酷炫的樣子。而且自動(dòng)擋比手動(dòng)擋要容易的多，手動(dòng)擋開起來才有意思，遇到堵車的時(shí)候，一點(diǎn)樂趣都沒有。想買車的朋友們，我勸你們還是上自動(dòng)擋吧，聽我說，這是一段血淚史��！而且，和我以前的那輛車比起來，配置簡(jiǎn)直太豐富了，語音交互也非常方便，只需要喊一聲小南，就能讓他做什么，這是我最常用的功能之一，開個(gè)窗放點(diǎn)音樂什么的，簡(jiǎn)直太方便了。再加上360度全景，除了前面那個(gè)攝像頭的清晰度幾乎為零之外，其他的都很好用，特別是兩邊的攝像頭，完美的避免了大車的視線盲區(qū)，非常實(shí)用。
油耗：剛買的車，開一段時(shí)間再看，覺得油耗九就滿足了，畢竟這么大的車，油耗太低也不現(xiàn)實(shí)。
舒適：開著還挺舒服的，寬敞的空間，視野開闊，視野開闊，視野開闊，幾乎沒有死角，再加上360度的視野，每一個(gè)角落都能看的清清楚楚。不過有些車已經(jīng)有了540度的全景，可以清晰的看到底盤下面的情況，希望東南也能升級(jí)一下，不過360度的話，應(yīng)該足夠了。座椅很柔軟，有腰部的支撐，坐久了也不會(huì)覺得累，上班的時(shí)候可以把座椅放下來休息一下。隔音效果不是很好，在高速行駛的時(shí)候，還能聽到很明顯的噪音。還有一股新車的味道，尤其是在陽光下，有點(diǎn)上頭了，希望能改善一下內(nèi)飾的材質(zhì)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，但又不會(huì)太夸張，符合我的口味。我最喜歡的就是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)了，質(zhì)量可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車最重要的部件，我覺得還是找個(gè)靠譜的品牌比較好，小毛小病什么的都有，但是三大件就不行了。
缺點(diǎn)：也不知道是不是為了節(jié)省成本，這車的隔音效果實(shí)在是太差了，噪音太大了，開著車還得開點(diǎn)音樂才行。不過這樣的話，開車的時(shí)候就不會(huì)犯困了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是比較保守的，正好符合我不太喜歡夸張的造型，還融入了一些時(shí)尚元素，比如前大燈，就像是一根羽毛一樣，中間是亮晶晶的中網(wǎng)，看起來很有格調(diào)。尾部也很有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)點(diǎn)翹挺，大全景天窗采光不錯(cuò)，天氣好的時(shí)候打開天窗曬曬太陽真是太舒服了。
內(nèi)飾：科技感還是差了點(diǎn)，中控屏還是懸浮式的，這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)落伍了，我總覺得豎著的那塊屏幕有點(diǎn)違和。而且按鍵比較多，不夠時(shí)尚，但我喜歡內(nèi)飾的顏色，特別是木質(zhì)的裝飾，看起來很高端。
空間：坐滿了五個(gè)成年人都不會(huì)覺得擁擠，中間的位置也不會(huì)覺得不舒服，因?yàn)榈孛婧芷教梗粫?huì)出現(xiàn)腿沒地方放的情況。一般情況下，如果是兩個(gè)人的話，后排中央的扶手也是可以放下的。前排的空間更大，大視野也更好，開起來也很舒服。儲(chǔ)物空間很大，零零碎碎的東西都能分門別類的放進(jìn)去，空間設(shè)計(jì)還算合理。后備箱里放四個(gè)行李箱不成問題，后排座椅可以放平，車?yán)锓乓粡埑錃獯矄�，方便自駕游。
配置：因?yàn)橄胍玫呐渲�，所以我選擇了旗艦型，超出了我的預(yù)算，雖然我爸媽給了我一些支持，但這款車的科技還是很不錯(cuò)的，對(duì)比了很多車，大俠7是我能接受的最好的一款，總體來說，這個(gè)價(jià)位還是很值得推薦的。
動(dòng)力：1.5 T+7速雙離合，最大馬力可以達(dá)到197匹，超車并不是什么難事，唯一的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒啟動(dòng)的時(shí)候有點(diǎn)肉，油門不夠靈敏，我喜歡踩油門的感覺。
越野：
我是個(gè)新手，還真看不出這是怎么回事，方向盤很輕，開起來也很順手，但有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺車身有點(diǎn)傾斜，可能是因?yàn)槲业能囁偬斓木壒拾�。這些高科技配置真的很好用，一旦遇到危險(xiǎn)就會(huì)提示，對(duì)我這個(gè)新手來說太方便了，再加上360，側(cè)向停車和倒車就不再是噩夢(mèng)了。
油耗：我開車的習(xí)慣不是很好，總是在紅綠燈的時(shí)候才踩剎車，現(xiàn)在油耗是9.6，應(yīng)該改正一下自己的駕駛習(xí)慣，這樣油耗應(yīng)該會(huì)低一些。
舒適：尤其是在路況不好的情況下，車子開起來還挺舒服的。而且底盤很高，爬個(gè)坡對(duì)我來說并不困難，有時(shí)候找不到停車位，我就把車開到路邊，這也是我喜歡越野車的原因。但是隔音效果卻是讓人很想吐槽，如果不加隔音棉的話，開著車就太難受了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程33636公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：DX7的舒適性是我最滿意的，外觀看起來很結(jié)實(shí)，坐起來也很舒服，底盤柔軟，懸架緩沖能力強(qiáng)，對(duì)路面的顛簸也有很好的適應(yīng)能力。
缺點(diǎn)：我的頂配價(jià)格比較貴，雖然功能更豐富，但在同級(jí)別中，價(jià)格并不占優(yōu)。另外，前排的儲(chǔ)物空間一般，扶手箱的空間并不大，并沒有像其他車型那樣在擋桿下面留出一個(gè)儲(chǔ)物空間，太多的東西只能放在門板上，有時(shí)候還是覺得不夠。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)充滿了家族的氣息，中網(wǎng)、車身側(cè)面、尾部的分割飾條，讓人一看就知道這是東南的車。我的頂配是 LED大燈，燈光很好，魚骨造型也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有層次感，很有立體感，液晶顯示屏很好，可以顯示很多行車信息。原廠的導(dǎo)航功能很好用，語音交互也很智能，讓我一個(gè)人開著車就能做很多功能了。
空間：儲(chǔ)物空間雖然不是很大，但是空間還是很不錯(cuò)的。車頂有天窗，給人一種很舒服的感覺。后備箱的空間很大，地板也很低，放一些大件的東西很容易。
配置：豐富的功能配置，非常實(shí)用的空間，DX7給我的整體用車感覺非常均衡全面。不過價(jià)格比較貴，沒有一萬塊的現(xiàn)金優(yōu)惠，可能是剛上市的，如果能給更多的折扣，那就更劃算了。
動(dòng)力：DX7的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5 T，而不是2.0T，但是從參數(shù)上來看，它的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了197匹馬力，已經(jīng)接近了一些2.0T車型，所以動(dòng)力方面不用擔(dān)心，加速超車的速度很快，即便是在城市里頻繁變速，也不會(huì)覺得笨重。
越野：
自動(dòng)擋，操作簡(jiǎn)單，原廠有自動(dòng)駐車功能，走走停停都很輕松。我這款車是最頂級(jí)的配置，配備了很多先進(jìn)的配置，比如 ACC自動(dòng)巡航，自動(dòng)泊車，主動(dòng)剎車，車道保持等等，在某些情況下可以減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓長途旅行更輕松。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)具有自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能，在等待交通信號(hào)燈時(shí)可以節(jié)省燃料。變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制非常嚴(yán)格，一般情況下，只要不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)左右，所以省油效果非常好。我現(xiàn)在的平均油耗只有8.5升，對(duì)于這么大的 SUV來說，油耗并不算太高。
舒適：座椅很厚實(shí)，底盤也很不錯(cuò)，不管什么路況，乘坐起來都很舒服。另外，DX7的隔音效果也不錯(cuò)，車窗關(guān)上后隔音效果很好，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是這輛車的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)也是三菱最好的，1.5 T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最多198馬力。而且，還是鎂鋁合金，這是一種特殊的材料。不得不說，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)是同級(jí)無敵的。所以，他才會(huì)被選中。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是這輛車太大了。爭(zhēng)取四米七的成績�？臻g更大了，也更漂亮，但后排空間還是很大的。所以，他并不是最不滿意的。只能說是馬馬虎虎。
外觀：星躍的外觀毋庸置疑，顏值爆表，外觀和內(nèi)部配置都是一流的，畢竟是國外著名設(shè)計(jì)師的杰作，顏值爆表！
內(nèi)飾：我喜歡大全景天窗，超大屏幕導(dǎo)航，電子換擋桿，換擋撥片，經(jīng)典的黑色內(nèi)飾，簡(jiǎn)約大氣。
空間：空間設(shè)計(jì)有很多亮點(diǎn)。比如后排的座椅是魔力座椅，坐上去非常的平穩(wěn)，別的不說，光是這個(gè)超級(jí)空間，就已經(jīng)是無敵的存在了。后排是五個(gè)座位，我一米七的身高坐在后排，空間很大，坐起來很舒服。這就是空間越大越好的好處。上圖，無需多言。來看看我的新車吧�？纯词欠裢昝�
配置：星躍的外觀、內(nèi)部配置、安全系數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率等等，都是同級(jí)別中最好的。
動(dòng)力：動(dòng)力是毋庸置疑的，正如我之前所說，三菱的動(dòng)力是毋庸置疑的，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到200馬力已經(jīng)很不錯(cuò)了，別的不說，光是這份動(dòng)力，就足以讓我折服。換擋也很流暢，配合動(dòng)力，簡(jiǎn)直無敵。
越野：
操控性很好，電子方向盤，自動(dòng)泊車，還有車道偏離預(yù)警。這配置簡(jiǎn)直無與倫比。
油耗：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有9個(gè)油量，在 SUV里算是比較省油的了。
舒適：獨(dú)立懸掛四輪，真皮座椅，高透亮的全景天窗，整個(gè)駕駛體驗(yàn)非常舒適。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車還算不錯(cuò)，性價(jià)比也很高，因?yàn)閮r(jià)格便宜，省油，而且試車的時(shí)候，動(dòng)力很足，經(jīng)常遲到，超車應(yīng)該不成問題。最讓我滿意的是這輛車的外觀，現(xiàn)在的年輕人肯定都是顏值擔(dān)當(dāng)，我也是一樣，第一眼看到它的時(shí)候，就覺得它很帥，很酷，很喜歡。而且我覺得座椅更舒服，更適合我這種長時(shí)間開車的人。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是空間和內(nèi)部空間，我覺得后座空間比較小，可能是因?yàn)槲姨至耍芭趴臻g比較大，后備箱空間也不算太大。內(nèi)飾的手感不是很好，可能是材質(zhì)的原因，不過這些問題對(duì)我來說都不算什么，我覺得還能接受。
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，腰線貫穿車身，給人一種高貴大氣的感覺，有點(diǎn)霸氣，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意，外觀設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，給人一種初戀的感覺。我已經(jīng)深陷其中無法自拔，而他健美的身軀更是讓我倍感安全感。還有它那閃亮的外殼，能照出人的影子，還有那兩個(gè)大燈，看起來威風(fēng)凜凜，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我有點(diǎn)不太滿意，內(nèi)飾有點(diǎn)掉價(jià)，手感不是很好，但我對(duì)內(nèi)飾的要求并不高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很符合我的口味，主要是價(jià)格便宜，對(duì)材料的要求也不高。導(dǎo)航系統(tǒng)和音質(zhì)都很好，這點(diǎn)我比較喜歡。
空間：空間方面，我不太滿意，五個(gè)人坐一輛車，前排空間比較大，胖子坐在后排會(huì)有點(diǎn)不舒服。男朋友的腿比較長，坐在后座上的腿也比較長。后備箱雖然不是很大，但也足夠塞得下了。這些問題對(duì)我來說都不算什么，都能解決。
配置：這輛車無論是外觀還是動(dòng)力系統(tǒng)，都遠(yuǎn)超同級(jí)車。除了空間和內(nèi)部空間之外，我并沒有發(fā)現(xiàn)任何缺點(diǎn)，開了這么長時(shí)間我還是非常喜歡它。光看它的動(dòng)力和外觀，我就已經(jīng)很滿意了，而且它的操控性也很好，在同級(jí)別的車型中，它絕對(duì)是最好的。而且這輛車的外觀也很不錯(cuò)，開出去也挺拉風(fēng)的，這么漂亮的車能買到這么漂亮的一輛車，確實(shí)物有所值。
動(dòng)力：我選車的動(dòng)力比較強(qiáng)，這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，我很喜歡它，起步不算太快，剎車也很好，無論是在城市里還是在高速上，動(dòng)力都很充沛，從來沒有出現(xiàn)過斷斷續(xù)續(xù)的感覺�？照{(diào)開著也沒什么影響。
越野：
我覺得它的操控性很好，倒車影像也很清晰。方向盤很穩(wěn)，很容易上手，尤其是導(dǎo)航，非常好用。而且輔助功能很多，操作起來也比較簡(jiǎn)單，比較適合新手使用。
油耗：這輛車的油耗比較低，主要是上下班和旅游的時(shí)候開，在市區(qū)堵車的時(shí)候油耗不高，出去玩的時(shí)候走高速，每個(gè)月都能省下一大筆錢。
舒適：座椅內(nèi)部填充的比較飽滿，不算太軟，包裹性和支撐性都很好，老人坐在上面也挺舒服的，而且我經(jīng)常出去玩，開了幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得腰酸背痛，座椅設(shè)計(jì)的很人性化，非常貼合人體，而且座椅也很靈活。還有更好的空調(diào)�？傮w來說，這輛車的舒適性還不錯(cuò)，比較適合經(jīng)常坐車的我。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7937公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的肯定是外觀，我特別喜歡東南DX7的外形，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，更年輕。這是一款很不錯(cuò)的車型。而且配置也不錯(cuò)，超大的全景天幕，讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：空間方面，我覺得它的儲(chǔ)物空間不算太大，雖然不是很滿意，但也不能說是儲(chǔ)物空間太小了。
外觀：這輛車的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，很年輕，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，還有大燈組，給人一種很漂亮的感覺，而東南DX7的家族設(shè)計(jì)，也很不錯(cuò)。側(cè)面線條流暢，輪胎尺寸適中，總而言之DX7的外觀設(shè)計(jì)很符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，看起來時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，方向盤手感不錯(cuò)，握起來非常舒服。中控臺(tái)上有一些鍍鉻裝飾，看起來更有層次感，這輛新車并沒有什么特別之處，讓人很滿意。
空間：這輛車本身就很大，所以在乘坐空間上也是有優(yōu)勢(shì)的。我一米八三的身高，調(diào)整了前排座椅之后，腿部的空間大概只有兩拳左右。不過它的儲(chǔ)物空間也不是很大，所以還需要提升一下。
配置：首先，東南DX7的外觀很不錯(cuò)，家里人都很喜歡。至于其他的細(xì)節(jié)，比如舒適性，動(dòng)力等等，我們都很滿意。當(dāng)然，最重要的是，這輛車的配置還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，起步快，加速快。有時(shí)候一家人出去玩，五個(gè)人坐一輛車都沒問題。還有就是，在高速上行駛的時(shí)候，動(dòng)力很足，可以開到一百二十公里。
越野：
我對(duì)這款車的操控并不是很滿意，只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，底盤會(huì)有一些明顯的傾斜，這一點(diǎn)我不喜歡。特別是有時(shí)候車速太快，拐彎的時(shí)候會(huì)有明顯的側(cè)傾和身體傾斜，其他方面都沒問題，但這不太合適。
油耗：這是一輛自動(dòng)擋的 SUV，油耗很低，我開得還算不錯(cuò)，在市區(qū)里開了不到八個(gè)油。郊區(qū)最便宜的也就是6.5左右，我現(xiàn)在還是新車，希望越來越渺茫。
舒適：坐在椅子上的感覺還不錯(cuò)，不會(huì)太硬，也不會(huì)太難受。懸架的防震和隔音都做的很好，即便是在一些不太好的路面上行駛，也不會(huì)有太大的顛簸。舒適性還不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別的車我還算滿意。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
