長安福特-銳界L
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2015年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.98萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常霸氣，很喜歡高大的車，非常顯檔次，這車是站著拉開車門直接坐上去，轎車是彎著腰拉開車門，低頭哈腰的把自己塞進去。動力強勁，有駕駛激情。配置豐富，想要的，不想要的應有盡有。四輪驅(qū)動應付各種路況信心十足。車內(nèi)空間非常大，前排充裕后排夠用，后備箱足夠大，座椅放倒能當床，出去玩不用擔心找不到住處。視野還不錯，后視鏡尺寸夠大，倒車影像無論白天還是晚上都很清晰。隔音很好，關上車門仿佛進入另一個世界。
缺點：好好的五座車沒事非要瞎改什么七座啊，七座一點都不實用，誰沒事老拉那么多人出去啊，人多開兩輛車不行嗎，開兩輛車還舒服，想要五座高配都沒有，只能被迫買七座，每年還要多交錢，有的地方七座還有限制。內(nèi)飾做工和設計不是很喜歡，除了方向盤好看，別處都比較一般，同級別昂科威樓蘭等好多車都比銳界內(nèi)飾好看。
外觀：外觀非常霸氣，三百六十度無死角，真車比照片好看，而且真車尺寸很大，站在車旁邊感覺很有氣場，而且我身高比較高，就適合開這種高大威猛的SUV。輪轂造型比低配漂亮多了，不過一般也不會注意到輪轂吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的一般，中控的設計不是很喜歡，我比較喜歡有科技感一點的內(nèi)飾，銳界的中控比較普通。但是用料其實還可以，好像到處都是軟的。方向盤造型我很喜歡，握感也比較舒適，真皮包裹的方向盤手感很好，粗細合適，多功能按鍵多但是都還算順手。液晶儀表是亮點，UI界面很好看，信息也非常豐富，算是內(nèi)飾里面唯一有科技感的地方了。
空間：前排空間非常充裕，坐在駕駛位就像坐在一張高高的大椅子上似的。本人1米89的身高，調(diào)整好我合適的坐姿以后，頭部空間很充裕，不會頂頭，不會覺得壓抑。后排座椅感覺坐姿比較直，不過空間也還可以，頭部沒有第一排那么大的空間，不過稍微座低點也夠用，腿會頂在前面的靠背上。不過不覺得擁擠，只是輕微接觸。第三排就是雞肋，空間小，進出不方便，好好的車非要弄個七座，要是有五座版堅決不會買七座！后備箱大，后排放倒很平整。
配置：頂配配置豐富，應該說是過剩，至今還有很多功能沒用到過呢，厚厚的說明書也懶得翻，以后有時間再慢慢研究吧。起碼過剩的配置有就比沒有強。一樣的價格已經(jīng)可以買到很多豪華品牌的車型了，不過那些豪華品牌是入門級或者中配，而我是頂配，無論配置和動力都要領先豪華品牌，如果不在乎品牌，注重自己享受，性價比還是可以的。
動力：動力充沛，給油就走，深踩有明顯的推背感，只是明顯，不是強烈，畢竟是臺中型suv，車重和風阻系數(shù)都擺在那呢。走爛路比較有信心，動力儲備充足，四驅(qū)系統(tǒng)自我感覺挺好使的。高速超車有信心，但是深踩降檔時頓挫感比較明顯。
越野：
感覺懸掛偏硬，高速過彎支撐還可以，但是畢竟是suv，側(cè)傾非常明顯，不太敢以較高的速度過彎，suv就別提什么操控了，直線加速還可以，遇到彎道就老老實實的減速慢行吧。
油耗：我現(xiàn)在總平均油耗在13左右，可能我開車比較猛喜歡大腳油門的關系吧，所以油耗感覺偏高，其實油耗跟個人駕駛習慣和平時用車的情況與路況關系很大，我駕駛習慣不太好喜歡開快車，加上平時都是短途行駛，車剛熱就到地方了，所以這也是油耗偏高的原因之一。
舒適：座椅很大坐著很舒服，但是不如日產(chǎn)的移動大沙發(fā)，和日產(chǎn)相比起來座椅稍微硬了點。第二排座椅靠背比較直，坐姿不是很舒服。第三排進出麻煩，座椅單薄簡陋，空間非常小，無力吐槽，只能放東西或者放寵物，平時第三排收起來就行了，還能增加點后備箱容積。車的隔音效果還可以，車內(nèi)低速時候幾乎沒什么噪音，高速時候胎噪和風噪比較明顯，急加速的時候發(fā)動機噪音傳入室內(nèi)比較明顯，還能聽見渦輪的聲音。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格38.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2.7T的動力沒話說，330匹馬力拉2.15噸的車子后期提速非常有勁
缺點：內(nèi)飾相對有點老氣，輪胎太脆弱，大尺寸輪轂配的固特異，一是胎噪比較大，二是胎壁比較薄，很容易受傷
外觀：中規(guī)中矩吧，外型只能說一般般，這個級別中不是很霸氣的，但是也不是很小氣，棱角分明，還是有美式的那種肌肉感，遠處看銳界不是很大，但是和其它車子比起來才會感覺大，總體來說還是比較滿意的車燈設計：大燈非常漂亮，個人很喜歡，前燈的LED造型獨一無二，后燈的設計也非常漂亮車身造型：車頭有點小，車尾像面包，側(cè)面看不是很袖長的，但是也挺大氣的
內(nèi)飾：中控臺功能和布局還是有提升的空間，相對于比較老氣手感材質(zhì)：材質(zhì)基本都是軟的，觸感還不錯，能觸摸的地方設計都很考究儀表中控：儀表液晶屏的，可顯示內(nèi)容比較豐富，希望能開源，這樣可玩性比較高
空間：中級SUV中空間屬于比較好的，視野，寬敞度對得起這個級別，儲物空間也比較豐富，手套箱很深，放幾瓶礦泉水都沒有問題乘坐空間：我身高一米八幾，任何位置乘坐都毫無壓力，就連第三排我都可以坐，滿座狀態(tài)下非常從容全家出游時：父母，岳父岳母，老婆孩子加本人7個，全家出行都可以找到比較合適的位置，無論是駕駛感受，還是乘坐感受，都是非常符合要求，雖然SUV的舒適度沒法和MPV比，但是因為有強大的動力和良好的通過性，主動被動的安全裝置也比較有信心儲物空間：前排儲物空間還是比較多的，就是設計的不太合理，有的太深，有的太淺，隨手的手機鑰匙一般只能放杯架比較好，其它地方不是很方便放行李：第二排和第三排放倒后空間是非常大的，兩個人睡覺都沒問題，3排全部豎起后排箱空間就比較倉促的，大概只能豎著放兩個行李箱和一些袋子
配置：性價比還不錯，相對于2.7T頂配版本，上路已經(jīng)40多萬了，可選性比較多，依舊選擇了銳界，是因為符合家庭的實用性，有7座，動力不差，操控很好，配置豐富，奶爸專用！
動力：官測是7秒左右，我沒有這個機會測試，但是在高速上提速是隨叫隨到，源源不斷，要不是限速120，我都能200開加速表現(xiàn)：前期提速還是有點吃力，但是速度上來后，動力很充沛，速度很容易提到150以上，而且發(fā)動機沒有嘶吼的感覺，很平順，很穩(wěn)定跑高速：高速相對比較省油，120巡航，轉(zhuǎn)速在1500多轉(zhuǎn)，8個油左右，而且動力提升性非常強，比我之前的2.0緊湊SUV動力要大的多，超車無壓力動力平順性：V6的平順性沒得說，無論前期還是后期加速，都沒有那種突兀感，平順的讓我感覺車子提速很慢，實際上看到儀表時已經(jīng)時速100了橫向?qū)Ρ龋篠UV中之前一直開的緊湊型，中型SUV第一次買，這款2.7T的動力在這個級別中基本很難找到對手
越野：
指向比較精準，上手非常容易，雖然尺寸比較大，但是女同志開起來很輕松底盤及懸架：懸架的支撐非常好，過彎很有信心，底盤也比較整，過減速帶雖然不是非常柔軟，但是也不是很硬的那種雨雪泥濘路面：在雨天或者雪地，適時四驅(qū)都能很好的保證穩(wěn)定性，剎車和變向不會有太大的不安全感橫向?qū)Ρ龋褐徽f一點，比漢蘭達好開，比漢蘭達好開，比漢蘭達好開，
油耗：基本能接受，這樣的車重綜合13個油左右，完全正常城市路段表現(xiàn)：城市中走走聽聽確實比較耗油，純市區(qū)一般在18個油左右，夏季發(fā)動機溫度上來的比較快還好一些，冬季預熱損耗比較大，相對于油耗會高一些，尤其是就開幾公里，發(fā)動機剛熱就停下，再走的時候發(fā)動機已經(jīng)晾了高速路段表現(xiàn)：高度油耗比較低，目前開下來看是8個油左右，上了120轉(zhuǎn)速也沒有超過2000，非常的省油橫向?qū)Ρ龋嚎催^的車當中，對比漢蘭達油耗沒有優(yōu)勢，比H9要省油一點
舒適：座椅包裹性還可以，但是腿部太短了，對于我一米八幾的人來說，大腿空了不少在外面，開高速有點累，沒有腿托不是很舒服，隔音效果還可以，100以內(nèi)基本沒什么噪音，上了高速120一樣有噪音噪音控制：噪音在時速100以內(nèi)基本聽不到噪音，120以上開始有胎噪
|
|
購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格43.29萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程913公里
綜合評分
|
優(yōu)點：銳界整車給我的是滿滿的科技、技術感，2.7T V6高功率發(fā)動機，變道輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、全車雷達、360°環(huán)影，超大的全景天窗，雙層玻璃，前后擋電加熱加持車身，誠意撲面而來，43萬的裸車，無可挑剔。
缺點：也就是智能4驅(qū)吧，如果是全時四驅(qū)就更好了。
外觀：外觀嘛，設計的很中庸，不丑不靚，總之，我看起來順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我要說說，我對比過卡宴，我就想說，卡宴的內(nèi)飾做工真的比銳界精致？能不要帶有色眼鏡嗎？我扣了扣卡宴的檔把附近，一樣的大縫隙，看看銳界的門把手上的按鍵，不精致？好多人就盯著外觀上的車縫，我想問，漏水嗎？不漏就得了，但內(nèi)飾，真的是比過去蒙迪歐好太多了，真的給人很厚重的感覺。銳界的方向盤，我想，無論你開奔馳還是寶馬還是保時捷，你握上銳界的方向盤，說實話，你什么感覺？厚重，舒服，精致！
空間：沒話說，坐上去的感覺，寬敞、舒服，第二排可以前后移動，第三排做1.75兩個成人跑個200-300公里小長途真的很愜意。
配置：沒什么好說的，45萬內(nèi)，只考慮銳界！本來想買GLC的，看看那鑄鐵底盤，看看那相對銳界薄薄的車門，看看那低功率發(fā)動機，我想說，奔馳是好，但奔馳的4缸就是4缸，4缸能和6缸比？
動力：329馬力，475牛米，還有什么好說的，不服來戰(zhàn)吧！看看那些2.5L，不到200馬力的SUV，我真想說，你能有多夠用？
越野：
沒有我的蒙迪歐轉(zhuǎn)向精準，感覺銳界的方向盤有那么一點點余量，不會讓你一動方向盤車頭就立馬就動，我覺得這樣設計適合這么胖高的車，開起來舒舒服服的，2.7T調(diào)校的像機械增壓，只要給油，絕對秒超路面80%的車。
油耗：目前一次高速沒走過，也沒出過市區(qū)，純市區(qū)14.4L，我覺得對于這么重的車，難得可貴，而且只要不急踩油門，1700轉(zhuǎn)就會升檔，感覺調(diào)校就偏向省油。
舒適：沒話說，真的，美式大沙發(fā)，還需要多說嗎？熱了有座椅通風，冷了可以座椅加熱，寬敞闊綽的空間，舒服的一塌糊涂！變道有輔助，行車有車道保持，有周身雷達，一切一切，在路上，就是那么舒適，愜意（對不起，我還沒在高速上飆車），在城市里，我已經(jīng)把2.7T猛獸開的像一艘彈簧船，舒舒服服的，就那么過去了。動力隨時都有，速度不聲不響就上去了，舒服，特別舒服。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁操控精準,V6,V6,V6.重要的事情說三遍.50萬以內(nèi)能買到如此動力的車嗎?
缺點：后輪甩泥,尾門有時感應不靈敏,
外觀：霸氣
內(nèi)飾：簡潔
空間：空間寬大能似面包車那樣拉貨.
配置：這個價位可以買BBA,但是低配(SUV),俺不要面子貨.
動力：329匹馬力還不夠嗎？
越野：
SUV的樣子轎車的操控.
油耗：2.1噸城市油耗能不高嗎?在高速上跑,嘿！嘿！把城市15.5升油耗降到10.3/100公里.
舒適：開1000千公里不覺累,100公里可以同LD切切私語.
|
|
購買時間2016年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格38.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的也許就是這個車頭設計和車身上眾多的犀利的線條和各種LED大燈，總體搭配起來還算好看。然后是這個V6，在這個價格這個動力關鍵是這個稅費的V6里面可以說是目前最好的選擇，也許不應該說是最好，應該說是可能最好的選擇的。因為16年各個同級別同價格區(qū)間內(nèi)會有至少兩三款七座車上市，到時候鹿死誰手還不一定呢。
缺點：最不滿意的必然是價格，你福特在美國就是個平民品牌，到中國來加長一塊拉個皮，裝上臺V6就敢賣四十萬，我非常非常不滿意這個性價比。另外，內(nèi)飾在這個價錢上了還那么平庸，還有福特的品牌附加值低，路上常被人問這車二十多萬吧？最后是長安在福特車系上做的名聲不太好，論壇里充斥著各種斷軸和漏油以及天窗漏水個前照燈故障的帖子，直接導致喜歡的福特喜歡銳界的后來消費者心存顧慮。
外觀：外觀這東西見仁見智，既然買了也沒覺得難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾遠觀還算簡練，近看塑料感太強不上檔次，同價位A6的內(nèi)飾你永遠也學不會。
空間：本人身高一米八，體重一百公斤，坐進去感覺空間夠用，但絕說不上寬敞。原因有幾點，1.車門做的的太厚，我的帖子里有照片，向內(nèi)擠壓橫向空間。2、這次的銳界是典型歐洲車的設計，座椅會盡量往中心線靠，進一步擠壓橫向空間。3、縱向空間因為前風擋玻璃的傾斜角度非常大，導致實際駕駛座離車頭很遠。4、這種情況直接導致進一步壓縮了第二排的縱向空間，5、到了第三排反正我是不想往里鉆的，不過我是當五座來用的，放倒第三排座椅后空間夠用。以前開了很多年大眾中型車，這種空間已經(jīng)習慣了，尤其是我習慣這樣的駕駛艙的空間，有駕馭感，目前的空間對我來說十分夠用。以上對空間的描述只是針對銳界目前最直接的對手漢蘭達來評論的，我只是想給非常喜歡空曠大空間后來者說明實際情況。
配置：運動款和豪銳幾乎一個配置，換了個發(fā)動機加點運動套件就要多騙我八九萬。
動力：2.7T發(fā)動機最大功率為329馬力（242千瓦）/5500rpm，最大扭矩為475�！っ�/2500-4500rpm。來自于福特當家皮卡猛禽上的同款發(fā)動機，多么美麗的數(shù)據(jù)，幻想著應該很猛的哈？然而可惜的是到國內(nèi)來閹割了扭矩，另外這款發(fā)動機的調(diào)校讓我摸不著頭腦，它把最大輸出定位在了2500轉(zhuǎn)，要知道在D檔模式下，游走在市區(qū)里除非老深踩油門，不然一般達不到2500轉(zhuǎn)，沒到2000轉(zhuǎn)就已經(jīng)加檔了，所以在市區(qū)里體會不到這動力有多迅猛。既然如此就只有把它拉到高速上小試牛刀，正常一百二十公里限速內(nèi)它會把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)，找個沒監(jiān)控的地方偷偷踩了踩，嗯，高速公路才是銳界2.7T的舞臺，怎么說呢，算是一直踩一直有的感覺，這應該就是傳說中的動力儲備吧。當然S檔是另外一種感受，可是假如你開車會一直掛在S檔上在市區(qū)左沖右突嗎？我購車之前試駕過很多次了所以我心中有數(shù)，要遠行動力平順在需要動力的時候不拖后腿就夠了，開車還是安全第一。所以說沒那么夸張，賬面數(shù)據(jù)的美麗不一定就說明這是一臺暴力機器，你如果開過德系的3.0T就應該有個大概的了解，3.0T也沒說讓你猛到菊花發(fā)緊就更不要說2.7T了，假如這車猛到不行你讓那些6.2V8什么的怎么混？還有個重要因素就是變速箱，這臺變速箱平順有余而換擋速度不足，假如換上采埃孚的8AT再加上好的調(diào)校，估計這動力感會更上一層樓還會更省油。所以，只看數(shù)據(jù)就幻想瘋狂動力感的朋友先去試駕了再說。
越野：
與隔壁競爭對手相比，銳界的駕駛感操控感是領先的，然而這么重這么大的一個車，從定位上已經(jīng)決定了，它不會比同價位的轎車操控感更好。車重會讓你感覺開起來四個輪子緊緊的抓住地面，非常穩(wěn)重的行車感，快速轉(zhuǎn)彎還是有較大側(cè)傾的，當然好在底盤調(diào)教比較硬，所以它不會讓駕駛者感到側(cè)傾很大。15款銳界無論從外形還是操控感來說已經(jīng)算是標準的歐洲車了，所以基本可以參考國內(nèi)賣的德系的駕控感受。
油耗：目前加過三箱油了，基本可以斷定市區(qū)13升左右，高速或者省道在限速內(nèi)以及路況好的情況下完全可以九點幾升，我說的是實際油耗而不是表顯油耗，前提是你不能粗暴駕駛，懂得利用慣性和預判少急剎急加油。
舒適：看美款銳界就知道這是個相對運動的車而不會一味妥協(xié)舒適性，壓過每一條路面的裂縫每一顆石子你都可以感知，不過開了那么多年德系車，我很習慣也很適應，況且這不會讓你感覺不舒適，因人而異。
|
|
購買時間2016年04月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格39.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是運動版的外觀還有就是2.7V6，329匹馬力的動力。加速很給力。感覺時刻都準備在戰(zhàn)斗。一頭野牛一樣。
缺點：唯一不太滿意的就是油箱有些小啦，要是能加大一些就好了，開銳界出門的感覺，就是去哪時刻都得把油加滿。
外觀：就是看中運動版的外觀，包圍，大腳，很是滿意。車燈設計：燈光很好，外形也很時尚。Led隨動轉(zhuǎn)向大燈，夜間感覺很清晰，路面照射很到位，長途夜車很好的伴侶，感覺不會因為燈光而吃力。車身造型：運動版的外觀，包圍，大腳，黑中網(wǎng)，很是時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯。要是儀表臺換成包裹性更好的全皮的就更有檔次啦。美式車，內(nèi)飾相對簡潔，粗礦。氛圍燈：氛圍燈效果還是不錯，要是能更全面一點，就更有檔次啦。手感材質(zhì)：內(nèi)飾材質(zhì)還不錯，都是軟的。手感很好。黑內(nèi)飾大氣。
空間：空間還是不錯。滿足日常的需要。乘坐空間：我1米77，駕駛空間還是不錯，空間很寬裕。儲物空間：行李箱也很大，容量很足，要是后備箱遮陽板的卡口位置能高一點就好了。全家出游時：7座的功能，偶爾也用一下。第三排的位置還算可以，不是太急，但是如果長時間坐，估計腿還是會不太舒服。
配置：自己感覺性價比還不錯。比較下來還是銳界性價比比較高。標配配置：標配的配置，基本還是不錯的。要是能標配能有360°全景就更好啦。
動力：就是看中V6，329匹馬力的動力。相當滿意動力。加速表現(xiàn)：試過S檔0到100，7秒以內(nèi)。無論是高速還是國道，始終讓你駕駛充滿了信心。跑高速：用S檔試過240，很穩(wěn)，感覺還有勁。操控靈敏。動力平順性：平時只要不是太給油，感覺還是相當?shù)钠巾�。很穩(wěn)重。
越野：
運動版的輪胎，路面的反饋很到位。運動版操控不錯。SUV能有這么自信的操控，感覺很是滿意。山路：上坡，過彎，急加速，急剎車，下坡，駕駛感覺很好，操控性很強，路面反饋感很不錯，方向指哪打哪，很是精細。底盤及懸架：通過性還算不錯，畢竟不是硬派SUV。底盤很是扎實，懸架偏硬了一點，不過總體感覺還是不錯。輪胎：運動版的21寸運動輪胎，平時駕駛時就得注意，有大坑的時候，過減速帶的是，一定要慢，40的胎要注意喔，不然鼓包，很是心疼喔。換擋撥片：換擋撥片操作起來很是方便，給駕駛帶來了很多激情和樂趣。定速巡航：定速巡航用起來很方便，長途高速時，用起來很是給力，減少很多疲憊感。
油耗：油耗中規(guī)中矩。不高也不低，我的平均12個左右。城市路段表現(xiàn)：在城市擁堵的時候，感覺油耗要比平時高一點點，但是也沒有高的離譜。高速路段表現(xiàn)：上高速之后，很平穩(wěn)，駕駛感很好，油耗也不高。
舒適：懸架偏硬一點�？照{(diào)：空調(diào)效果很是給力，特別是冬天，相當給力。座椅舒適性：座椅的包裹性很好，可惜運動版沒有座椅通風功能，這個價位，少了這個功能，挺是遺憾。噪音控制：發(fā)動機噪音不大，上高速的胎噪也不大，總體感覺隔音做的還是不錯。音響效果：音響效果很是給力，效果很不錯。12喇叭，Sony音響，低音，高音很是不錯。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格35.98萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程8766公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先要表揚這款2.7t的V6發(fā)動機，0—160km/h加速一直都有推背感，滿滿的動力儲備，給駕駛員的信心是源源不斷。S檔超車屢試不爽，6缸渦輪增壓發(fā)動機帶來的提速，真的很有爆發(fā)力，強而有力，真的會讓人欲罷不能；其次要表揚這車的操控性，不虛位不拖泥帶水，駕駛樂趣十足。山路的駕駛感覺不像開著一部大車，打多少有多少，出彎入彎都很靈活；最后要表揚這車的底盤用料，很足很實很有良心。
缺點：最不滿意的地方有兩個：一個是乘坐舒適度，第二排第三排遇到稍微不平整的路，底盤的細微震動會直接傳遞到車里，后排座椅震得那叫一個爽，沒法談舒適；另一個是剎車！剎車！剎車！給人信心非常不足，低速還算靈敏，可一旦速度起來，自重帶來的慣性還是會讓你在踩剎車感覺剎不住時菊花微微一緊，希望廠家在剎車這個方面多用點心，向凱迪拉克看齊。再來就是三個順帶的不滿意，一是車內(nèi)三排的布局有點尺寸不足，再大五到八公分就好，這樣就很好協(xié)調(diào)；二是車門進泥土，這也是個不小的問題，開門太糟心，太降檔次；三是用料和做工這方面，往昂科威冠道看一看，畢竟也是上三十的車。
外觀：運動版很有視覺沖擊，亮黑中網(wǎng)加21寸啞光鋼圈加運動包圍，一看就很帶感，整體的搭配很符合我這種低調(diào)的人。
內(nèi)飾：布局簡潔，沒有很復雜的設計，給人的視覺沖擊一般。中控用料只能算中等，可以再多下點成本提高車子的豪華度。
空間：五座時的空間真心大，可以塞6人而一點不感覺擁擠；七座情況下，受限很大，后排適合女生乘坐，人員分配有局限。儲物空間：后備箱可以塞一個大的未拆封抽油煙機，驚到自己，車內(nèi)的儲物格那叫一個豐富。
配置：性價比不高，對于一部二胎車來說，這個價格和油耗一點也不符合二胎標準。但對于駕車需要激情的人來說，蠻值的應該。
動力：動力誰踩誰知道，不說0到100加速，因為你不可能拿這車去玩01，太不符合定位，我要說的是這車的再提速爆發(fā)力，超車都是干凈利落，妥妥的不給你丟臉。可惜的是車身的自重沒能再好好減輕一番，然后再配個更流暢的變速箱，那我可能會說0到100的加速時間。
越野：
操控誰開誰知道，不同的人駕駛的感覺也不盡相同，這個自己可以去感受。
油耗：純市區(qū)：跑13—16應該都不算過分，要是在一二線城市，那叫習以為常。市區(qū)加國道：在11—13之間浮動，老司機控制得好油門，國道可以跑11左右。純高速：在8—11之間，定速在75是最省，因為轉(zhuǎn)速看過在1300轉(zhuǎn)左右的樣子。
舒適：懸架偏硬，調(diào)教偏運動，對震動過濾很清楚。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
