東風(fēng)本田-本田XR-V
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本田XR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到對(duì)XR-V什么功能最滿意，那還得是它靈活多變的空間，而這些都是通過XR-V的魔術(shù)座椅得到的，一般車輛的座椅都是46和424兩種調(diào)節(jié)方式，但是XR-V不同，它可以進(jìn)行比例調(diào)節(jié)，就像上次我在商場買了一個(gè)冰箱回去，為了省下那點(diǎn)配送費(fèi)，我讓工作人員把冰箱給我放到車上，我把座椅放平后可以平穩(wěn)的放下那臺(tái)冰箱，從此之后我對(duì)XR-V的空間就更滿意了。
缺點(diǎn)：1. 舒適性。XRV后排舒適性，以及胎噪，風(fēng)噪問題，一直被人詬病，我也覺得這幾點(diǎn)令我最不滿意。先說后排舒適性，由于XRV后面是扭力梁懸掛，也就是大家俗稱的板車后懸掛，所以過減速帶或者行駛在不平的路面時(shí)，舒適度比較低。再說胎噪、風(fēng)噪問題。XRV的隔音不太好，當(dāng)跑高速的時(shí)候，能聽到明顯的風(fēng)噪。而經(jīng)過一些不平路面的時(shí)候，胎噪也非常明顯。但個(gè)人覺得，噪音屬于可接受程度，而且解決的方法也有很多種，比如出去做隔音，或者換靜音輪胎，或者音樂放大聲點(diǎn)等等…2. 內(nèi)飾。XRV的內(nèi)飾一般。相同價(jià)格及配置，逍客可以做到全車真皮，而XRV僅僅只是皮革+織布，看上去明顯檔次不高。不過我在用車的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)一個(gè)小小的好處，就是夏天的時(shí)候，織布的坐上去不會(huì)燙屁股，而真皮的會(huì)。3. 科技感不強(qiáng)作為次頂配，1.5T豪華版的XRV，居然沒有定速巡航功能，也沒有360全景影像，也沒有導(dǎo)航功能，當(dāng)然同樣沒有主動(dòng)剎車功能。而同樣配置價(jià)格的逍客，同時(shí)具備以上功能，這也是我將逍客作為備選的很大一部分原因。
外觀：相比于剛上市的時(shí)候老款的外觀，我覺得現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì)反而沒有那么耐看，尤其是車頭，改款之后缺乏了精致感。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾有點(diǎn)過于簡單，可能這就是現(xiàn)在的簡約設(shè)計(jì)吧，要是中控能再高端一些，想必銷量會(huì)更上一層樓。我這款是1.5T豪華版，座椅采用的皮織混搭的，但是我后期自己弄了一套包裹起來，現(xiàn)在坐起來就非常舒服了。
空間：本田的空間根本就不需要質(zhì)疑，當(dāng)初看車的時(shí)候銷售就說了，XR-V的空間說得上是數(shù)一數(shù)二的，就在買完車還沒多久就因?yàn)閷?duì)象要搬家，直接開過去，后排魔術(shù)座椅啟動(dòng)，座椅放平，然后把一個(gè)一個(gè)的儲(chǔ)物盒堆在里面，就差沒把這輛XR-V當(dāng)成貨拉拉來使了，還有就是前排的空間，也都是非常使用的，中央扶手臺(tái)內(nèi)的杯架也可以按照自己的喜好來調(diào)節(jié)高度，這只是其中一個(gè)罷了，其它的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也都非常巧妙。
配置：本田XR-V的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位能買到它我還是相當(dāng)?shù)臐M意的，也沒有因?yàn)閄R-V的銷量如此之高而偷工減料，值得肯定。這輛XR-V也能很好的滿足家用車的需求，油耗也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，每天我要跑四十多公里，一個(gè)月一箱半的油就搞定了。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，XR-V的車身又不重，加速很給力，超車十分迅猛，深踩油門，整個(gè)動(dòng)力的爆發(fā)也特別明顯，響應(yīng)很及時(shí)。變速箱是一臺(tái)CVT，對(duì)于動(dòng)力梳理很順滑，可以保證平順性。
越野：
車輛開車的時(shí)候轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，操控挺不錯(cuò)的吧，方向盤也比較輕，也很靈活，算是一輛很好開的車了
油耗：這油耗真沒得說，百公里五點(diǎn)四，我都不知道我怎么跑出來的，車友群也有好多人向我取經(jīng)問我怎么跑出來這么低的油耗，我就說平時(shí)打開經(jīng)濟(jì)模式，反正市區(qū)的路都堵成那個(gè)樣子就開了經(jīng)濟(jì)模式，油耗也就成了現(xiàn)在的百公里5.4了。
舒適：感覺本田的車，底盤調(diào)教都會(huì)比一般的車型偏硬一點(diǎn)，支撐是好，但是舒適性方面就差了一些。還有它的隔音也不算太突出，車身密封性沒有那么好，高速上能聽見比較明顯的噪音。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V是一輛非常好的代步工具了，挺讓人省心的，我現(xiàn)在開的還不算太多吧，只有一千多公里，到現(xiàn)在是沒出現(xiàn)過什么問題，另外就是XR-V的空間很大，且本田的設(shè)計(jì)師對(duì)車內(nèi)空間的利用也是非常厲害的，在魔術(shù)座椅的加持下，能讓XR-V的后排自由變化，大大擴(kuò)充了空間也進(jìn)一步的提升了可用性，方便。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這車的隔音，車速上到八十之后胎噪風(fēng)噪都撲耳而來，實(shí)在是挺吵的，要是能改善一下就好了。
外觀：日行燈很酷，LED燈光很亮，夜晚完全夠用。車身線條流暢美觀，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)不呆板，是年輕時(shí)尚的風(fēng)格�？照{(diào)控制面板是單獨(dú)拿出來的一塊，操作很方便。而且XR-V的做工很好，很多地方類似縫線的處理，細(xì)節(jié)上看著很精致。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，勝就勝在魔術(shù)空間設(shè)計(jì)，讓前后排坐著都比同級(jí)車舒服和寬敞，后排的座椅靠背都能折疊起來，有的時(shí)候可以載一點(diǎn)高的盆栽，折起來空間就亮敞了很多，實(shí)用性很強(qiáng)。值得一提的是檔把下面的暗格，扶手位置可以放一些小件的雜物，杯座還可以調(diào)節(jié)，這些設(shè)計(jì)都看起來很有人性化。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，4S店優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，能這個(gè)價(jià)格拿下來我還挺滿意的，看到車友群有些車友還得加價(jià)購買我心里就一陣舒爽。
動(dòng)力：我買的是1.5T的動(dòng)力版本，價(jià)格上比1.5自然吸氣的貴一些，但是換來的是更加強(qiáng)勁的性能。加速時(shí)，推背感很明顯，輕點(diǎn)油門就能夠立馬感受到動(dòng)力傳遞到車輪上，那種駕駛感受要出色很多。
越野：
超控靈活，入檔比較有吸入感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，按鍵等設(shè)置比較合理！
油耗：百公里六個(gè)油，跟轎車相當(dāng)，能大大降低我的用車成本，我平時(shí)開車主要就是上下班，一個(gè)月大概加一箱油就ok了，日積月累下來還是能省下蠻多錢的，主要就是劃算。
舒適：14萬的車你就別講究什么舒適性了，要是樣樣符合你的要求，你讓奔馳寶馬還怎么活�。�
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人都選擇這款車，都是因?yàn)楸咎锏目诒恢焙懿诲e(cuò)，同時(shí)這款車的外觀上比較時(shí)尚和年輕化，車身的線條凸顯出了肌肉感，特別是前臉的設(shè)計(jì)顯得外觀更加犀利了，值得一夸的是空間大和油耗的經(jīng)濟(jì)性，這是我在選車的時(shí)候很看重的幾點(diǎn)
缺點(diǎn)：不滿意的還得是XR-V的噪音，不過我很少上高速，也就沒有那么在意了，在市區(qū)行駛的時(shí)候噪音倒是基本不存在，好像只有跑到八十碼以上的速度時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。
外觀：XR-V的外觀是我入手它的一個(gè)理由，側(cè)身的線條比較流暢，能看到有一條上揚(yáng)的線條貫穿到車尾，與那個(gè)貫穿式的尾燈相結(jié)合，還是挺新潮的，加上前臉的黑色擋泥板，設(shè)計(jì)的還是挺好的，在設(shè)計(jì)這方面XR-V還是用了心的，不會(huì)因?yàn)槿胧值臅r(shí)間長了之后厭了，挺耐看的。唯一我覺得不夠完美的地方就是車門關(guān)閉后的縫隙有點(diǎn)大，不太美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，很平淡，沒有很驚喜的地方，設(shè)計(jì)不錯(cuò)的地方是那個(gè)圓形的出風(fēng)口，調(diào)節(jié)起來很方便，180度調(diào)節(jié)非常棒，關(guān)閉的話也是扭動(dòng)一下就能單獨(dú)關(guān)閉某一個(gè)口，有時(shí)候老人不能一出風(fēng)直吹，這樣也是挺方便的，前排整體的布局也都是偏向于駕駛位的，倒車的時(shí)候稍微側(cè)頭看下中控也比較舒服。
空間：最開始是想買一輛小轎車的，但是考慮到小孩再過幾年就長大了，還是買一輛SUV好一些，這也就把目光放倒了SUV上，也是經(jīng)過一番考慮才選擇了XR-V，就當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候在后排體驗(yàn)過，三個(gè)成年男子在后排也不會(huì)顯得十分局促，那我之后也不會(huì)擔(dān)心家里小孩長大了空間不夠用的情況，前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也是不錯(cuò)的，手機(jī)和錢包都有很充足的地方可以放下。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠力度我覺得挺大的，還從4S店拿了不少的小玩意，腳墊什么的都要了一套，雖然都沒幾個(gè)錢，但是免費(fèi)的就是香。能在這個(gè)價(jià)格買到一輛這樣不錯(cuò)的車，那還有什么好說的。
動(dòng)力：動(dòng)力我也就不用數(shù)據(jù)對(duì)比吧，說下我實(shí)際的體驗(yàn)感受，在起步的時(shí)候動(dòng)力也很不錯(cuò)，在20~80這個(gè)時(shí)間段的加速是最強(qiáng)勁的。踩油門的時(shí)候反應(yīng)也是足夠的靈敏，踏板也比較跟腳，對(duì)我這種在市區(qū)用車的人來說還是非常可以的。
越野：
路感反饋清晰，方向盤指向精準(zhǔn)，有著日系車的輕便，懸掛感覺也挺舒服的。
油耗：油耗是一個(gè)驚喜，6.3的油耗我感覺跟轎車的基本一致了，光說油耗的話大概率會(huì)認(rèn)為我開的是轎車吧，真的有點(diǎn)難以置信，一輛SUV的油耗能在六點(diǎn)多徘徊，不過這也得益于我開車比較佛系，要是暴力駕駛的話想必油耗會(huì)蹭蹭的往上漲。
舒適：XR-V這輛車在舒適方面的調(diào)校也是不差的，在開車的時(shí)候XR-V對(duì)于那些凹凸不平的路面會(huì)直接過濾掉，整車的調(diào)校是那種偏軟的，所以開起來還是挺舒服的，加上座椅的貼合性很好，長期駕駛的話也不會(huì)有那種身心俱疲的感覺，還算是比較不錯(cuò)的了。跑高速的時(shí)候車內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪都不小，感覺是隔音方面做的不夠好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1774公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)里代步，開著好開。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)小型SUV，加速特別有勁，市區(qū)里面起步超車，穿梭特別靈活，停車也很方便。還有一個(gè)附加的亮點(diǎn)，就是空間很大，很多人坐我的車，都說這后排空間看著不像是一個(gè)小型SUV，特別是腿部空間十分寬敞。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的點(diǎn)，非要說的話就是車漆有點(diǎn)薄，會(huì)出現(xiàn)一些劃痕，不過我覺著絕大多數(shù)車漆也很薄，車子跑起來的時(shí)候會(huì)有些胎噪，后懸掛不是獨(dú)立懸掛起來的，所以駕駛舒適感一般，無功無過。
外觀：這款車的外觀還是很精致的，前臉用分層的進(jìn)氣格柵，層次感很清晰。兩旁的LED大燈還是很犀利的，銀色的車標(biāo)在黑色車頭前作為點(diǎn)綴非常醒目，側(cè)面線條感很流暢，門把手的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，不仔細(xì)看看不出來還有一個(gè)隱藏的門把手，不過有點(diǎn)高，家里小孩子開門夠不著，車尾部的燈簡單大方，尤其在晚上點(diǎn)亮后很美。
內(nèi)飾：觸控屏鑲嵌在中控里，車內(nèi)的視覺效果上更加完整，看著也很漂亮。因?yàn)閮r(jià)格的原因，車內(nèi)沒有什么高級(jí)的材質(zhì)，但是大部分地方也都使用了軟性的包裹，觸感上沒有生硬的感覺，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，還是非常厚道的。
空間：買XR-V主要就是奔著它的空間去的，希望這車對(duì)得起“空間魔法師”這個(gè)美譽(yù)，入手之后發(fā)現(xiàn)它確實(shí)在空間上有著不俗的造詣，就說前排吧，中控臺(tái)里面給你鏤空出了一個(gè)小的空間，在中控臺(tái)兩側(cè)也給你增加了一個(gè)能放手機(jī)和錢包的儲(chǔ)物空間，拿取也非常的方便。后排就是依靠魔術(shù)座椅，讓他能有一個(gè)靈活多變的空間，當(dāng)我把后排座椅向上翻折的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)出來了一個(gè)非常高的一個(gè)空間。正因?yàn)橛辛诉@個(gè)座椅的加持，才能讓XR-V有一個(gè)靈活多變的空間。
配置：綜合性價(jià)比高。顏值高，動(dòng)力足，空間大，價(jià)格實(shí)惠，是理想選擇！
動(dòng)力：我入手的是1.5T的渦輪增壓，動(dòng)力還是很在線的，起步也很快，配合CVT的變速箱在換擋的時(shí)候也很順滑，起步階段動(dòng)力就能迅速的提升起來，可以說速度說加就加，沒有絲毫的拖泥帶水，后續(xù)的動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，按照一輛家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，已經(jīng)很合格了
越野：
操控也是比較精準(zhǔn)的，方向盤的虛位很小，所以控制方向盤的時(shí)候不用幅度太大，很輕松就能轉(zhuǎn)向，像掉頭也很精準(zhǔn)，操控起來挺方便的，不好的就是方向盤偏重，所以開車的時(shí)候要比較注意這一點(diǎn)。
油耗：使用油耗不高，就是8L多。而且我現(xiàn)在上下班代步偏多，平時(shí)偶爾會(huì)遇到擁堵，這樣的油耗很出色。高速也跑過，我測試過油耗，差不多就在6L左右，長途出行，非常實(shí)惠。
舒適：XR-V這輛車的舒適性在我看來是依仗車內(nèi)的空間，坐在駕駛位上腿部空間都很富余，所以有些小的顛簸基本感受不到，其中也有座椅的一份功勞在里面，用料比較充足的座椅能給我過濾一次顛簸
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：才入手沒多久的XR-V，就已經(jīng)成為了我的心頭肉了，XR-V看上去外觀小巧，但其“體內(nèi)”別有洞天，充足的空間也是它能夠帶我們一家人出游的原因，尤其是那個(gè)后排空間，我一個(gè)身高178的人坐上去也能感到非常的舒適，腿部空間還有著兩拳左右的距離，就算是比我還要高的人坐進(jìn)來想必也不成問題。其外就是它后排的一個(gè)魔術(shù)座椅，我老爸有時(shí)候會(huì)出門包點(diǎn)小活，但是攜帶的工具也不少，他就經(jīng)常開著我這輛XR-V出去，因?yàn)樗苎b下所有老爸要帶上的工具，方便。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)就是感覺駕駛位的座椅稍微有些短，坐久了感覺有些不舒服，沒有靠背那么舒服，還有一個(gè)就是音響，音質(zhì)感覺沒那么好，不過買車的時(shí)候倒是沒考慮這點(diǎn)，過段時(shí)間可能會(huì)考慮去給音響來個(gè)升級(jí)。
外觀：XR-V鋒利的大燈加上中間的鍍鉻飾條相連接，看上去也是比較好看的，側(cè)身的線條很平滑的收到了車尾才結(jié)束，加上XR-V的貫穿式尾燈，顏值我是非常認(rèn)可的。大燈的亮度感覺不是很足，我有些近視和散光，所以對(duì)亮度比較敏感，夜間開車總覺得前邊的光線有點(diǎn)模糊，對(duì)這一點(diǎn)不是很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，簡單中透露不凡，中控臺(tái)中央是個(gè)內(nèi)嵌式的8英寸觸控液晶，買之前試駕的時(shí)候試過其他版本，這個(gè)清晰很多，中控旁邊是軟包裹的，但是用料很簡單，算是無功無過�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)我很喜歡，調(diào)角度很方便，幾乎可以360度隨心調(diào)節(jié)了，比以前百葉窗式的好調(diào)整很多。
空間：后排的空間也是很充足的，買車一方面是自己用，還有就是接送小孩比較方便，現(xiàn)在小孩一放學(xué)公交車上都是擠滿了人，很不舒服。現(xiàn)在有了車方便多了，后排主要就是給這個(gè)家里的小不點(diǎn)用，安全座椅也給它買了但是不喜歡坐，索性就把后排放平后讓他在上面趴著玩，也挺舒服的。
配置：總的來說，性價(jià)比沒有我想象的那么高，不知道后面磨合一段時(shí)間會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)，裸車14萬的車，落地都16萬3，配置還不如國產(chǎn)。。。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠的情況，起步比較穩(wěn)定，輕踩油門就能起步了。再說說這車的提速，在前段加速還是非常強(qiáng)勁的，直線的時(shí)候踩下油門就能感覺到動(dòng)力噴涌，且車身很穩(wěn)當(dāng)，開起來還是挺順暢的。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向掉頭也很順滑，沒有出現(xiàn)延遲，方向盤的虛位也很小，轉(zhuǎn)向的時(shí)候基本零延遲。
油耗：高速油耗5.7左右。新車城市油耗不穩(wěn)定，最高是11個(gè)油，最低6個(gè)油
舒適：座椅很貼合，開車的時(shí)候會(huì)比較舒服，開久了不會(huì)覺得很累，對(duì)于路面一些輕微的震動(dòng)也可以有效的過濾掉，還可以。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺喜歡XR-V的全景天窗的，雖說天窗這個(gè)東西容易壞，但是有了天窗之后車內(nèi)的透光性會(huì)更好些，能夠打開的面積也是很大。LED大燈在日常使用時(shí)效果也不錯(cuò)。另一個(gè)就是XR-V這輛車的一個(gè)油耗，對(duì)這個(gè)我是非常滿意的，目前我開車的話是6.8的油耗，還沒經(jīng)歷過首次保養(yǎng)，買這輛車最開始就是因?yàn)橛H戚之前買了一輛開了一兩年都還沒出過什么問題，對(duì)于我這種不愛打理的人來說這輛車就是非常適合我的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是日系車的皮薄這個(gè)缺點(diǎn)，剛開始上路的時(shí)候難免有些磕碰，XR-V由于皮太薄所有刮傷一次就能看見底漆，在保養(yǎng)和油耗上都沒花什么錢的我在補(bǔ)漆上倒是花了不少，后來就學(xué)聰明了，小磕碰自己搞，搞不定再去4S店，還省下了不少錢，不過現(xiàn)在開的越久，磕碰倒是很少出現(xiàn)了，也算是我開車的一個(gè)進(jìn)步吧。
外觀：XR-V的外觀造型很耐看，我挺喜歡它側(cè)面的那個(gè)隱藏門把手設(shè)計(jì)，非常新穎獨(dú)特，讓人感覺整個(gè)側(cè)面流線更順暢了。貫穿的尾燈設(shè)計(jì)還有雙出的排氣孔，從后看過去，整體的運(yùn)動(dòng)感也挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：沒有異響，沒有異味。8寸大屏使用起來非常方便，隨時(shí)可以查看油耗信息。皮革+織布，夏天不會(huì)燙屁股。
空間：搬家裝了不少東西，車身尺寸有點(diǎn)小，不是很方便，雖然沒有緊湊型的空間大，但也夠用了，至少有車比沒車就強(qiáng)多了，唉，買都買了，也只能繼續(xù)用了。
配置：我這款1.5T豪華版性價(jià)比還是比較高的，配置也都完善，如果當(dāng)時(shí)預(yù)算在多點(diǎn)的話我可能會(huì)考慮入手旗艦版。其實(shí)買車子如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，最好還是能一步到位，買頂配或者次頂配的，買回來車子畢竟是每天都要開的，配置更齊全的車每天開著心情也更好��！
動(dòng)力：前段加速算的上非常突出了，在20~60這個(gè)段加速是最強(qiáng)勁的時(shí)候，而這種時(shí)速都是在市區(qū)用的，正應(yīng)和了XR-V的定位，家用車，也怪不得XR-V的銷量會(huì)這么高，高速就跑過一兩次，在高速由于路況好，提速還要比市區(qū)更強(qiáng)勁，油門也非常跟腳，挺滿意XR-V的動(dòng)力的。
越野：
操控我不知道具體指的是什么，我只能說XR-V這輛車的轉(zhuǎn)向和掉頭都還算比較精準(zhǔn)的，就是方向盤比較重，不好操控，男孩子還行，但如果是女孩子的話就比較吃力了可能。
油耗：車輛的油耗也挺不錯(cuò)的，買車之后預(yù)估油耗在百公里7.5左右，結(jié)果現(xiàn)在一直是在6.8上下徘徊，且車輛是沒有做過首次保養(yǎng)的，對(duì)于現(xiàn)在的油耗還是有些許意外的。
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，貼合人體，開高速坐著不累�？照{(diào)效果很好，夏天開空調(diào)很容易涼下來。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很好，是我很滿意 的車。銷售顧問的耐心
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。。
外觀：最滿意的一點(diǎn)沒有之一，喜歡。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得說的。
空間：應(yīng)該目前這個(gè)品牌在售的，空間好像沒什么好說的，不能要求他空間阿
配置：簡配，沒有什么好說的。
動(dòng)力：超強(qiáng)代步車，動(dòng)力很夠用，加速也挺快的。
越野：
指向準(zhǔn)確，十分靈活，方向盤很穩(wěn)重很喜歡。
油耗：目前市區(qū)道路約8個(gè)油左右，可以接受，但期望的油耗應(yīng)該是在7個(gè)油左右。
舒適：很舒適，尤其是前排的空間，開長途都不會(huì)感覺累。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新手,感覺不出來
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得動(dòng)力有些偏弱,但我不尋求車速。夠用就行了。
外觀：高端,上檔次�；仡^率高。我是外貌協(xié)會(huì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較老了點(diǎn) 但是用料和裝配的工藝還是很好
空間：坐五個(gè)成年人,后排中間的人有點(diǎn)難受,不過也可以了
配置：一般,價(jià)格有點(diǎn)虛高。不過買了就不計(jì)較,也不便宜,自己喜歡就好
動(dòng)力：個(gè)人覺得動(dòng)力有點(diǎn)兒偏弱,無非我不最求車速。夠用就行了。
越野：
新手,感覺不出來
油耗：感覺油耗有點(diǎn)偏高,不過還在接受的范圍內(nèi),希望首保之后會(huì)有所降低
舒適：舒適還不錯(cuò),座椅包裹性不錯(cuò),就是腰部沒有支撐,開久一點(diǎn)會(huì)有點(diǎn)累
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車外觀內(nèi)飾用料做工精致，外觀個(gè)人覺得真是好看，價(jià)格適合我，空間不小，乘坐也挺舒服的，優(yōu)惠大
缺點(diǎn)：車子挺好的，隔音，還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)。
外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，前臉好看，穩(wěn)重大氣感也特別強(qiáng)，自己喜歡就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它都還好，沒什么問題，不知道儲(chǔ)物格那個(gè)會(huì)不會(huì)壞。
空間：我178cm做駕駛座兩拳多的頭部空間，開車沒有壓抑感，后排坐人寬敞，家人很喜歡這個(gè)，大個(gè)子坐后面都很舒服
配置：雖然沒有什么好用的配置，但安全配置還是有的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速感覺挺快，抬速聲音比較大，油門反應(yīng)很是靈敏的感覺
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來沒有盲點(diǎn)，視線里很好。
油耗：油耗方面控制得還不錯(cuò)，市區(qū)擁堵，8個(gè)多油，高速公路7個(gè)左右，比較適中
舒適：空間大小還行，后備廂也能放下不少東西，車?yán)锍俗惺懿诲e(cuò)。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED的日間行車燈，跟日行燈統(tǒng)一造型的尾燈，整個(gè)車子的腰線很流暢。外觀 內(nèi)飾 品牌都很滿意。
缺點(diǎn)：至于說到不滿意那可能也就大家說的胎躁了吧！現(xiàn)在新車我一般跑60多碼開窗的話胎躁還是有些明顯，不過就這也可以接受
外觀：最最滿意的要屬外觀了！真真的是百看不厭型的！買這個(gè)車起碼有大部分都是沖這外觀去的吧！一個(gè)親戚說比他看到的308都要有型呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都硬塑料，好在做工接縫什么的都還不錯(cuò)！相信是很多人吐槽的重點(diǎn)！也省不了幾個(gè)錢吧！
空間：空間在同級(jí)別的車?yán)锼愫懿诲e(cuò)了朋友坐了后都說感覺要大，我自己也是很夠，本人170坐駕駛室里感覺很寬松一點(diǎn)也不覺得緊湊，調(diào)整好位置駕駛室后排也非常不錯(cuò)！
配置：買這個(gè)車開到現(xiàn)在一點(diǎn)小問題都沒有！最重要是沒有異響�。∵@還是很不錯(cuò)的！
動(dòng)力：我自己買了開后感覺還是很夠用的，只是起步的時(shí)候稍微有些肉吧！不過過了40多加速就比較快了！本人最多才開過80，再往后那就沒試過了等首保過了再試一試吧！
越野：
至于操控方向盤轉(zhuǎn)向的話本人感覺還是有些重！不過這樣路感就比較好了！非常的清楚可以說是指哪打哪的那種感覺吧！懸架的話平路開還是不錯(cuò)的
油耗：油耗比預(yù)期的要省，不過想不到開起來每公里6毛都不到！真的超出預(yù)期了！這還沒有過磨合期，聽壇上的說過了磨合期還要��！還是非常滿意的！
舒適：說到舒適性畢竟是第一輛車也沒有比較反正比坐面包車那是強(qiáng)太多了！座椅坐上去也比較軟但要是長時(shí)間那就有些吃力了！
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