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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2535公里
綜合評分
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優(yōu)點：才入手沒多久的XR-V，就已經(jīng)成為了我的心頭肉了，XR-V看上去外觀小巧，但其“體內(nèi)”別有洞天，充足的空間也是它能夠帶我們一家人出游的原因，尤其是那個后排空間，我一個身高178的人坐上去也能感到非常的舒適，腿部空間還有著兩拳左右的距離，就算是比我還要高的人坐進來想必也不成問題。其外就是它后排的一個魔術(shù)座椅，我老爸有時候會出門包點小活，但是攜帶的工具也不少，他就經(jīng)常開著我這輛XR-V出去，因為它能裝下所有老爸要帶上的工具，方便。
缺點：不滿意的點就是感覺駕駛位的座椅稍微有些短，坐久了感覺有些不舒服，沒有靠背那么舒服，還有一個就是音響，音質(zhì)感覺沒那么好，不過買車的時候倒是沒考慮這點，過段時間可能會考慮去給音響來個升級。
外觀：XR-V鋒利的大燈加上中間的鍍鉻飾條相連接，看上去也是比較好看的，側(cè)身的線條很平滑的收到了車尾才結(jié)束，加上XR-V的貫穿式尾燈，顏值我是非常認可的。大燈的亮度感覺不是很足，我有些近視和散光，所以對亮度比較敏感，夜間開車總覺得前邊的光線有點模糊，對這一點不是很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是不對稱的設(shè)計，簡單中透露不凡，中控臺中央是個內(nèi)嵌式的8英寸觸控液晶，買之前試駕的時候試過其他版本，這個清晰很多，中控旁邊是軟包裹的，但是用料很簡單，算是無功無過�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計我很喜歡，調(diào)角度很方便，幾乎可以360度隨心調(diào)節(jié)了，比以前百葉窗式的好調(diào)整很多。
空間：后排的空間也是很充足的，買車一方面是自己用，還有就是接送小孩比較方便，現(xiàn)在小孩一放學(xué)公交車上都是擠滿了人，很不舒服。現(xiàn)在有了車方便多了，后排主要就是給這個家里的小不點用，安全座椅也給它買了但是不喜歡坐，索性就把后排放平后讓他在上面趴著玩，也挺舒服的。
配置：總的來說，性價比沒有我想象的那么高，不知道后面磨合一段時間會不會好一點，裸車14萬的車，落地都16萬3，配置還不如國產(chǎn)。。。
動力：1.5T的動力，不會出現(xiàn)動力不夠的情況，起步比較穩(wěn)定，輕踩油門就能起步了。再說說這車的提速，在前段加速還是非常強勁的，直線的時候踩下油門就能感覺到動力噴涌，且車身很穩(wěn)當，開起來還是挺順暢的。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向掉頭也很順滑，沒有出現(xiàn)延遲，方向盤的虛位也很小，轉(zhuǎn)向的時候基本零延遲。
油耗：高速油耗5.7左右。新車城市油耗不穩(wěn)定，最高是11個油，最低6個油
舒適：座椅很貼合，開車的時候會比較舒服，開久了不會覺得很累，對于路面一些輕微的震動也可以有效的過濾掉，還可以。
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