東風(fēng)本田-本田XR-V
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本田XR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡他的空間，作為一款 SUV，感覺很大，而且外觀也很精致，看起來(lái)很漂亮。
缺點(diǎn)：至于這輛車，我覺得起步有點(diǎn)慢，而且里面的隔音效果也不是很好。
外觀：說(shuō)實(shí)話，這張臉的設(shè)計(jì)還是挺豐富的，就連中網(wǎng)看起來(lái)都很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾不是很豪華，也不像這輛車那么花哨，整體感覺也很簡(jiǎn)單。
空間：對(duì)于我這樣的單身狗來(lái)說(shuō)，他的空間已經(jīng)足夠了，就算以后成家了，也不用擔(dān)心空間的問(wèn)題。
配置：在我看來(lái)，這輛車的性價(jià)比還是很高的，因?yàn)檫@輛車不會(huì)有太大的問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，主要是因?yàn)樗钠鸩讲⒉皇翘貏e快，其他方面我覺得他做得還不錯(cuò)。
越野：
這款車他的方向盤在我每次轉(zhuǎn)彎時(shí)都非常精準(zhǔn)，我非常喜歡。
油耗：油耗很低，作為日系車，油耗一直是他的優(yōu)勢(shì)。
舒適：其實(shí)他的座椅和新車都沒有什么味道，唯一的問(wèn)題就是隔音不好。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4727公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很符合我的預(yù)期，無(wú)論是外觀還是性能，我都覺得這輛車挺好的。
缺點(diǎn)：我覺得后備箱的空間設(shè)計(jì)的有些不合理，低速行駛的時(shí)候會(huì)感覺到動(dòng)力不足，方向盤也有點(diǎn)沉。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，我覺得這輛車很符合我的審美，是一種很大氣很時(shí)尚的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很精致，內(nèi)飾也很不錯(cuò)，比我預(yù)想的要好很多。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯(cuò)，坐在這輛車?yán)飸?yīng)該不會(huì)覺得擁擠，但是后備箱的空間并不是很大。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還是很高的，我覺得性價(jià)比比同價(jià)位的車要好得多。
動(dòng)力：我感覺這車整體動(dòng)力不錯(cuò)，就是有時(shí)候在低速行駛的時(shí)候會(huì)有一些頓挫。
越野：
我覺得這輛車的操控性不錯(cuò)，但是方向盤有點(diǎn)重，我不太喜歡。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的，百公里油耗只有7.6 L左右。
舒適：這輛車的舒適性很好，前排和后排座椅都比較寬敞舒適。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很合理，里面的設(shè)計(jì)和外觀都很不錯(cuò)，給人留下了深刻的印象。
缺點(diǎn)：畢竟這輛車屬于小型 SUV，內(nèi)部空間不算太大，排量也比較小，而且方向盤有點(diǎn)沉。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，跟上了時(shí)代的潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，但是整體風(fēng)格卻很簡(jiǎn)單。
空間：我感覺這輛車的空間并不是很大，雖然看起來(lái)很小，但坐在駕駛座上，空間還算不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)非常合理，配置也非常的人性化。
動(dòng)力：這輛車的排量比較小，平時(shí)在高速上開起來(lái)會(huì)有些吃力，但是在城市里開起來(lái)卻是相當(dāng)?shù)慕o力。
越野：
這輛車的方向盤有點(diǎn)沉，我平時(shí)開起來(lái)會(huì)有點(diǎn)吃力。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這輛車的動(dòng)力和剎車系統(tǒng)都很好。
油耗：我覺得油耗比較低，平時(shí)我開著這輛車，想去哪就去哪，從來(lái)不用擔(dān)心油耗問(wèn)題。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，座椅柔軟，而且還能很好的包裹性。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)，我覺得是空間足夠大，我是屬于高大類型的體格，坐在駕駛座的時(shí)候并沒有感覺到很窄。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，這款車的中控不是位于中間，而是傾向于駕駛座這一邊的，使得開車出行更加方便。
缺點(diǎn)：關(guān)于這臺(tái)車的缺點(diǎn)，我首先要吐槽的是舒適度，整車的舒適度真的是不夠，走那些崎嶇不平的路的時(shí)候，很明顯能感受到晃晃的。而且這臺(tái)車的降噪功能不是很好，噪音聽多了真的很煩躁。
外觀：關(guān)于這臺(tái)車的外觀，我覺得一般般，開車走在路上辨識(shí)度也不是很高。不過(guò)整臺(tái)車的車型夠大，看起來(lái)也比較大氣一點(diǎn)。
內(nèi)飾：關(guān)于這款車的內(nèi)飾，我是比較滿意的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很用心，設(shè)計(jì)者站在駕駛員的角度考慮問(wèn)題，中控是傾向于駕駛座這一邊的，使得開車出行很方便，也提高了行車的安全性。
空間：這臺(tái)車的空間足夠大，我坐在駕駛座很自在，沒有被束縛的感覺。而且后備箱的空間也很大，出門在外可以放很多行李。
配置：這臺(tái)車的配置還是挺不錯(cuò)的，在性價(jià)比這方面還是很有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力很足，提速的時(shí)候，速度能立即跟上來(lái)，不會(huì)延誤，推背感杠杠的。
越野：
我認(rèn)為這臺(tái)車的操控性還是挺好的，方向盤握著挺適合的，而且整輛車屬于沉穩(wěn)型，給人滿滿的安全感。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的，日常出行比較省油，而且遇上堵車的時(shí)候油耗也不是很高。
舒適：我對(duì)這臺(tái)車的舒適度不是很滿意，雖然空間大，沒有壓抑的感覺，空間的舒適度不錯(cuò)。但是這臺(tái)車的減震效果不好，走崎嶇不平的路時(shí)會(huì)有晃動(dòng)的感覺，再加上降噪功能也不好，這些都拉低了整車的舒適度。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最令我滿意的地方在于它的空間和日常駕駛的舒適性。在我看來(lái)，XR-V是一款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)并存的車型，優(yōu)點(diǎn)很多，空間，駕駛感受，還有性價(jià)比，保值率都很高，唯一的缺點(diǎn)就是皮薄，隔音效果差，內(nèi)飾方面，我在車?yán)锛恿苏嫫�，舒適度提升了不少，作為家用代步車，XR-V還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是這輛車的隔音效果，平時(shí)在市區(qū)里還好好的，但是一跑到高速上，噪音就很大了。
外觀：關(guān)于外觀，大家的看法各不相同，比如XR-V，我就喜歡，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，這是東本的特色，我很喜歡，尾部的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但整體布局還是不錯(cuò)的， T字型的設(shè)計(jì)很常見，中控臺(tái)也偏向于駕駛座，方便駕駛。倒車影像不大，但清晰度還算不錯(cuò)，中控臺(tái)旁邊還有實(shí)體按鍵，方便操作。
空間：這就是XR-V的強(qiáng)大之處，它的外形看起來(lái)很小，但實(shí)際乘坐空間卻堪比 SUV，這就是XR-V的魅力所在，它的后座完全是平的，其他車型的高度都會(huì)有一定的差距，唯獨(dú)XR-V在倒下之后，依舊保持著平躺的狀態(tài)。儲(chǔ)物空間也是一樣，儲(chǔ)物柜下面有一塊地方，可以放紙巾之類的東西，兩邊的門板上也有儲(chǔ)物格子，可以很輕松的放飲料。
配置：我是全款買的，比貸款少了兩千塊錢，差不多十三萬(wàn)塊錢，合資車還是比較貴的。
動(dòng)力：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太現(xiàn)實(shí)，但在城市里，動(dòng)力還是很足的，紅綠燈一過(guò)，車速就快不起來(lái)了。作為一輛家用轎車，最重要的就是省油，只要不拖后腿。
越野：
方向盤很穩(wěn)，沒有太大的空位，也沒有太大的力道，整體駕駛感覺很好，很線性。
油耗：百公里油耗6.8，不算太高，跟一些轎車差不多，現(xiàn)在油價(jià)這么高，我一個(gè)月要加油四五百塊錢，一公里就是五毛錢。
舒適：開在市區(qū)平坦的路面上感覺還不錯(cuò)，座椅寬厚柔軟，通過(guò)減速帶有一定的緩沖作用，底盤不算太硬，坐在車?yán)镆矝]那么顛簸。雖然隔音效果差了點(diǎn)，但這也是東本的通病，用隔音棉處理一下就行了。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是XR-V的空間，畢竟在買車之前，他就已經(jīng)了解了XR-V的空間，再加上XR-V的外觀和外觀都很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是手動(dòng)擋不夠。另一個(gè)就是油耗，買車還得考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所有低油耗都挺有吸引力的。
缺點(diǎn)：這輛XR-V是一款非常實(shí)用的家用轎車，唯一讓我不滿意的就是它的皮太薄了，容易被劃傷，這是我最不滿意的地方。
外觀：我買車的時(shí)候，對(duì)外觀的要求不是很高，但是XR-V不一樣，第一眼看去，就覺得很順眼。后來(lái)我又去了幾家4S店，發(fā)現(xiàn)這輛XR-V才是我夢(mèng)寐以求的車。而且我把這輛車的照片給家人看了，他們都覺得很時(shí)尚，很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是日系車的風(fēng)格，很簡(jiǎn)單，但我喜歡XR-V，是因?yàn)樗?jīng)濟(jì)實(shí)惠，沒有任何缺點(diǎn)。手動(dòng)擋座椅是用織布做的，透氣性很好。
空間：空間也是我一開始看中的地方，坐在里面不會(huì)覺得擁擠，后排的魔法座椅可以增加后排的靈活性。然后是一個(gè)儲(chǔ)物空間，前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很巧妙，扶手下面是一個(gè)空的儲(chǔ)物格，兩邊都是儲(chǔ)物空間，錢包可以放得下。
配置：十幾萬(wàn)塊錢買一輛XR-V不是更好嗎？而且油耗低，保養(yǎng)費(fèi)用低，如果不是現(xiàn)在很少有人開手動(dòng)擋，也不會(huì)便宜到這種程度，在性價(jià)比上，我給了滿分。
動(dòng)力：手動(dòng)擋和自動(dòng)擋還是有很大區(qū)別的，雖然手動(dòng)擋可能會(huì)更累一些，但是手動(dòng)擋的樂(lè)趣更大，馬力也更大，總有一天會(huì)有損失。
越野：
操控方面，我承認(rèn)XR-V是一款不錯(cuò)的車，轉(zhuǎn)向流暢，動(dòng)力充足，靈活性不輸于轎車。
油耗：我平時(shí)開車比較猛，在駕校學(xué)車的時(shí)候，跟教練關(guān)系很好，教我手動(dòng)擋怎么起步快，所以我學(xué)到了不少東西，這也是我愿意買手動(dòng)擋的原因之一，現(xiàn)在的油耗才6.6左右，算是意外之喜，馬上就要首保了。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，雖然坑坑洼洼的時(shí)候會(huì)有一些顛簸，但是因?yàn)閮?nèi)部空間比較大，座椅的承重感也不錯(cuò)，所以舒適性還算中規(guī)中矩。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是空間挺不錯(cuò)的，在實(shí)用性和靈活性方面也很不錯(cuò)，雖然是臺(tái)小型SUV，但是空間利用率還是挺高的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后排座椅中間地板有凸起，這個(gè)直接影響后排中間乘坐的舒適性，還有就是底盤調(diào)校偏硬一點(diǎn)，車內(nèi)的顛簸感還是很強(qiáng)的。
外觀：外觀非常好看，前臉看上去有一些層次感，分布也很對(duì)稱，下面還有一塊黑色的塑料護(hù)板也很別致，背部有些溜背的設(shè)計(jì)，總體看顏值還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，真皮方向盤和真皮座椅還是挺舒服的，質(zhì)感看上去也還可以，雖然高檔感不強(qiáng)，但是看起來(lái)也不廉價(jià)，算是中等水平吧。
空間：空間方面真的挺不錯(cuò)的，在空間上的利用可以說(shuō)得上是出類拔萃了，前后排的乘坐空間都挺好的，車上的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常合理，后備箱空間也很不錯(cuò)。
配置：配置還可以，后雷達(dá)、倒車影像和自適應(yīng)巡航等功能使用起來(lái)很不錯(cuò)，真皮多功能方向盤的握感也很好，中控觸屏不是很大，清晰度和流暢度還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力算可以的吧，1.5T渦輪增壓的，相比自吸的版本還是挺爽的，踩油門加速的時(shí)候反應(yīng)夠快，沒有延遲，高速超車的時(shí)候都很隨意，日常家用問(wèn)題不大。
越野：
操控還可以，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候相應(yīng)的也很快，虛位也很小，整體感覺下來(lái)的話還是非常容易駕馭的，操控感也不錯(cuò)的一輛車。
油耗：油耗還可以，平時(shí)基本上是上下班和接娃使用，綜合百公里油耗11個(gè)左右，算是中等水平吧。
舒適：市區(qū)上行駛的時(shí)候還是挺舒服的，畢竟空間那么寬敞，座椅也是真皮座椅比較貼合身子，還能感覺到座椅給腰部帶來(lái)的一個(gè)承托感。減震功能稍微差一些，路況不好的時(shí)候還是挺難受的。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.49萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，空間也是小型 SUV中數(shù)一數(shù)二的，動(dòng)力也很好，不管是起步還是低速跟車，都不會(huì)有太大的顛簸感，開XR-V上班的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)，除了后備箱的門縫有點(diǎn)大之外，其他地方都還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是后備箱的縫隙太大，后座凸起也太明顯了，雖然中間有杯架，但是凸起太高了，坐三個(gè)人都會(huì)覺得不舒服。
外觀：XR-V的外觀還算不錯(cuò)，比繽智要好很多，繽智看起來(lái)有些老氣，而XR-V則要好很多，前臉也很有新意，側(cè)面線條流暢，看起來(lái)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和XR-V一樣，都很簡(jiǎn)單，沒有什么特別的地方，但是操作起來(lái)卻很舒服，操作起來(lái)也很方便，唯一的缺點(diǎn)就是配置太低了，只有真皮方向盤，這也是我選擇旗艦版的原因之一。到目前為止，車內(nèi)并沒有任何異常的聲音，這說(shuō)明XR-V的總成還是不錯(cuò)的。
空間：空間是這輛車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，我一米八的身高，坐在駕駛座上，頭發(fā)幾乎不會(huì)碰到車頂，所以不會(huì)有太大的壓力，后排有魔法座椅，可以隨意調(diào)節(jié)空間，后排的空間也很大，足夠三個(gè)人坐在里面，就是坐在中間有點(diǎn)不方便，地面有些凸起，不過(guò)XR-V的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，油耗低，空間也比同級(jí)車要大得多。
動(dòng)力：1.5 T的動(dòng)力很不錯(cuò)，20-80的加速速度很快，動(dòng)力也很好，一百二十碼的車身很平穩(wěn)。
越野：
XR-V的轉(zhuǎn)向還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度和力度都恰到好處，沒有任何問(wèn)題，底盤也不錯(cuò)，駕駛穩(wěn)定性也很好，我買了一輛旗艦版的XR-V。
油耗：百公里油耗6.4，這個(gè)油耗讓我很滿意，這輛車是我去年買的，開了幾個(gè)月，基本上都是在主干道上開，油耗在6.3和6.4之間，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)。
舒適：舒適度不用考慮太多，這個(gè)價(jià)位的車更注重實(shí)用性，XR-V座椅比較厚實(shí)，坐上去有種沉穩(wěn)的感覺，包裹性也不錯(cuò)，長(zhǎng)途跑起來(lái)也不會(huì)太難受。
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購(gòu)買車型本田XR-V 2022款 1.5L CVT黑曜石版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，車小巧靈活，外觀不錯(cuò)， cvt變速器用起來(lái)還不錯(cuò)，深踩油門還可以。
缺點(diǎn)：作為一輛小型 suv，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，如果不滿意的話，那就等過(guò)幾年再說(shuō)吧，現(xiàn)在還為時(shí)尚早，畢竟這輛車的保養(yǎng)和質(zhì)量，還需要幾年的時(shí)間才能確定。
外觀：外觀不錯(cuò)，其實(shí)小型 SUV也不是那么好看的，這輛車已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，還算不錯(cuò)，新車的味道稍微好一點(diǎn)，但還在可以控制的范圍內(nèi)。
空間：空間不大，再加上魔力座椅，空間是最大的優(yōu)勢(shì)，前排和后座都很不錯(cuò)，絲毫不遜色于緊湊級(jí) SUV。
配置：這輛車要改款了，目前性價(jià)比比較高，本人喜歡小型車，使用方便，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，純屬個(gè)人觀點(diǎn)。
動(dòng)力：在需要加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)更高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身就是排量，動(dòng)力肯定不如主流的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)，但是日常使用還是沒問(wèn)題的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，踩油門就可以了。
越野：
或許是因?yàn)樾萝嚨木壒剩@輛車的底盤很結(jié)實(shí)。側(cè)傾控制的很好，因?yàn)檐嚿硇�，重心也不是很高�?/span>
油耗：油耗不用多說(shuō)，這是他的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)在市區(qū)堵車的時(shí)候，油耗也高達(dá)九點(diǎn)。
舒適：大家都知道，本田是隔音的，不要抱太大希望。還行吧
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購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9574公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得XR-V的性價(jià)比很高，優(yōu)惠近兩萬(wàn)，而且還有兩年免息，貸款壓力很小。其次就是后排的空間足夠大了，本田的空間是出了名的大，特別是后排的空間更是大，因?yàn)楹苌儆衅嚨暮髠湎鋾?huì)像本田一樣設(shè)計(jì)成扁平的，空間很大，空間也很大，可以帶上三五個(gè)朋友，節(jié)假日或者周末出門都不成問(wèn)題。
缺點(diǎn)：隔音效果并不好，尤其是在高速上，輪胎和風(fēng)噪都比較明顯，只能用音樂(lè)來(lái)緩解。
外觀：我很喜歡XR-V的外觀，車身上有很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特色之一，其實(shí)1.5 L的XR-V在運(yùn)動(dòng)感上要遜色一些，1.5 L的XR-V可能更合適一些，但外觀還是不錯(cuò)的，車身線條流暢，我覺得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，低配有倒車影像，確實(shí)不錯(cuò)，本來(lái)是想買一輛舒適版的，配上無(wú)鑰匙啟動(dòng)和天窗，可惜一直沒有現(xiàn)車，舒適版的銷量還是很好的，沒辦法，只能買一輛經(jīng)典的XR-V了。
空間：作為一款小型 SUV，它的外觀看起來(lái)非常的圓潤(rùn)，但是乘坐空間卻非常的出色，即使是我一米七五的身高，坐在后排的時(shí)候也只有一拳的距離，移動(dòng)起來(lái)非常的輕松，再加上后排座椅的靈活調(diào)節(jié)，可以放下很多東西，之前的幾次搬家都是靠著XR-V的。
配置：空間大，動(dòng)力好，油耗低，十三萬(wàn)就能入手了，而且還有兩年免息，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我的動(dòng)力是1.5 L，家用通勤綽綽有余，就是在上坡的時(shí)候動(dòng)力不夠，換成 S檔會(huì)更好一些，其他時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，再加上我用的是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)， CVT變速箱，駕駛起來(lái)非常順暢。
越野：
操控性上，方向盤不大，但是很重，不過(guò)習(xí)慣了就好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，可以說(shuō)是打到哪里，倒車影像也很清晰，操作起來(lái)很順暢。
油耗：百公里油耗6.7，這已經(jīng)是很多情況下的油耗了，有的時(shí)候，他們更喜歡用油來(lái)起步，油耗會(huì)更高，但現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)，哪怕是最喜歡的汽油，也會(huì)有所收斂，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：我坐在駕駛座上的感覺還不錯(cuò)，可以過(guò)濾掉路面上的細(xì)微震動(dòng)，過(guò)減速帶的時(shí)候也能起到一定的緩沖作用，座椅上還包了一層真皮，舒適度很高。
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