奇瑞捷豹路虎-攬勝極光
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攬勝極光
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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攬勝極光
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內飾
缺點：空間小，方向盤過重，胎噪嚴重
外觀：外觀絕對是漂亮，曲線完美，流線型的造型絕對出眾。路虎的品牌，拉風的紅色，完美的外觀，回頭率很高。
內飾：方方正正的設計，中控也不是真皮包裹，但是風格和設計感完勝，甩開奧迪寶馬十條街
空間：沒辦法，極光的空間是硬傷
配置：很高的性價比。落地40多萬買到路虎的品牌，齊全的配置，這個價格，值得出手。
動力：強勁
越野：
得益于四驅，懸掛堅挺，八十碼過轉盤毫無壓力，六十碼以下拐彎幾乎無側傾。
油耗：超高、也不知道過段時間會不會降低一點
舒適：蠻好。本人一直開轎車，第一次買SUV，作為一臺SUV，以越野目的打造的SUV，感覺極光的舒適性比不上轎車，駕駛座有點窄，包裹性一般。坐在后排比前排舒服，過個小坑小坎，路感有些明顯。
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠,外觀霸氣,內飾完美,性價比高.
缺點：空間小
外觀：極光，第一眼就中毒了，四十萬以內，從品牌，顏值來看。唯一的選擇！
內飾：方方正正的設計，中控也不是真皮包裹，但是風格和設計感完勝，甩開奧迪寶馬十條街
空間：后排太小就算了、地板還相當不平、洗車拿腳墊都相當不方便、
配置：很高的性價比。落地40多萬買到路虎的品牌，齊全的配置，這個價格，值得出手。
越野：
得益于四驅，懸掛堅挺，八十碼過轉盤毫無壓力，六十碼以下拐彎幾乎無側傾。
油耗：一箱油加滿能跑590KM左右，現(xiàn)在開下來的油耗大概在9左右
舒適：前排視野很好，副駕坐著很舒服，畢竟坐車比開車舒服……后排視野差點，座椅整體偏硬。隔音一般，這個價位的正常水準，音響不錯
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控，走在路上回頭率真的很高，操控很棒，駕駛品質一流，在SUV里面算是操控上層的
缺點：還是異響
外觀：好看
內飾：滿意。儀表盤的按鈕齊全而不復雜，容易上手，布局合理，分區(qū)明確。夜晚的氛圍燈很棒。
空間：后排空間和Q5基本一樣，就是后備箱小點，不過平時也不拉貨
配置：買之前就很喜歡，不用費勁能承擔的價格，買到后仍能給你驚喜，并持續(xù)取悅到自己，就是最好的性價比
動力：7秒差不多！
越野：
中規(guī)中矩
油耗：還行吧，目前11個。有朋友開到9個。我是純市區(qū)。改日跑跑高速拉一拉。
舒適：減震硬、隔音那么差、你說能好嗎？
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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 營口
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的這是所有人的感覺，放到今天我依然覺得是最美的， 其次就是動力了，轉向偏沉開起來完全不像SUV～
缺點：懸掛和剎車偏硬
外觀：外觀才是極光真正的長項，當年概念車一出直接技壓全場，沒想到量產(chǎn)時幾乎照搬了概念車的設計，即使上市已經(jīng)5年時間，但是依然不會過時，極光前面所說的空間上的妥協(xié)，正是為了對外觀的一絲不茍，外觀實在是太驚艷了，以至于某國產(chǎn)廠家不惜不要臉也要山寨一番，對不起，我跑題了。
內飾：國產(chǎn)極光內飾做工細膩，嚴絲合縫，用料考究，不用擔心比進口極光差；設計簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內飾改色的代價實在太大了，因為全景天窗遮陽簾是沒辦法包其他顏色的皮的，只能高價買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：空間真是戳到極光這款車的痛處了，首先車場只有4300mm多一點，就已經(jīng)注定了縱向空間不是它的特長，但是得益于1900mm多的寬度，橫向空間應該是可以讓大多數(shù)人滿意的，下面我們來具體說說各部位空間的表現(xiàn)：1、前排空間---前排空間還是很夠用的，即使我朋友192cm的身高，在調整好座椅后，頭部依然有余量，所以對于絕大部分人來說，前排請不要擔心；2、后排空間----縱向只能說勉強夠用，本人176的身高，前排調整好后，后排腿部大概1拳半的余量；橫向很寬裕，三個成年人做后排壓力不大；垂直空間不太夠用，做后排如果身材稍微高大一些，頂頭是一定的；3、后備箱空間----實在是太小了，如果您有孩子，估計后備箱只能放下一輛嬰兒車，主要是縱向太短，28寸的旅行箱豎著平放是不可能的，不要對這個車長的極光的后備箱抱有任何期望就對了！總結：如果您購車以空間為重要選擇，請出門右轉，看看發(fā)現(xiàn)神行~��！
配置：性價比客觀來說一般般，畢竟價格不低，40多萬的裸車價格，德系車里三大品牌的SUV都可以考慮了，日系更是可以咬咬牙考慮下雷克薩斯的RX系列，美系的福特探險者更是誘人。不可否認，這個價格的極光并不實用。
動力：雖然國產(chǎn)比進口重了但是發(fā)動機蓋和車架依然采用鋁合金了，加上福特200匹 的發(fā)動機，肯定是沒的說，只是9at平順性是一發(fā)詬病，實在是沒有什么借口說它好～高速120 在2000轉以下。
越野：
操控很滿意，可以說不像一輛SUV，重心很低，更像一輛轎車，方向精準、曠量很少，指哪打哪，路感反饋清晰；懸掛偏運動，很硬，但是支撐很足，高速過彎很有信心。
油耗：目前開5萬公里了，油耗顯示11個，這是因為我總開長途，市區(qū)油耗嚇人。再配合極光的小油箱，不得不讓我吐槽它不禁用～城市路段表現(xiàn)：最多平均18個，夏天開空調市區(qū)內，很嚇人，平均不是瞬時瞬時更大高速路段表現(xiàn)：最低7個，高速80到90最低 ，開著定速巡航，這個油耗還可以， 畢竟福特發(fā)動機吧，
舒適：舒適性一般般吧，首先是懸掛，畢竟是運動型SUV，很硬，坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點絕對會讓后排乘客罵娘，但是懸掛回彈很不錯，沒有多余的跳動，請放心，就是單純的硬而已；NVH方面，SUV的風阻在那放著，120左右時速的風噪聲還是不小的；發(fā)動機艙隔音不錯，沒有多余的噪音傳進來；地盤噪音控制的也不錯，沒有異響；胎噪因為倍耐力蝎子系列輪胎實在是不擅長靜音，還是很煩人的，對這方面很執(zhí)著的，建議更換米其林的胎，會好很多�？偠灾�，舒適性不是極光的長項。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格44.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，作為對油門還算比較暴力人表示還沒有踩過地板油。音響效果不錯。
缺點：新車開回來一周之內發(fā)生了6次行駛的過程中自動熄火的情況，開始以為是315報道的變速箱問題，以為軟件升一下級就可以解決。但是后來到了4S才得知是由于發(fā)動機和油箱之間連接的一根管子在裝配的時候接錯了，本來進氣的部分現(xiàn)在已經(jīng)進了油。目前正在跟路虎中國投訴。新車剛拿回來就發(fā)現(xiàn)做工是比較差的，主要的表現(xiàn)是汽車行駛的過程中車內會有一些彈簧抖動一樣的異響，另外音響的聲音開大以后車身的一些部位還會發(fā)生共振的現(xiàn)象。
外觀：外觀才是極光真正的長項，當年概念車一出直接技壓全場，沒想到量產(chǎn)時幾乎照搬了概念車的設計，即使上市已經(jīng)5年時間，但是依然不會過時，極光前面所說的空間上的妥協(xié)，正是為了對外觀的一絲不茍，外觀實在是太驚艷了，以至于某國產(chǎn)廠家不惜不要臉也要山寨一番，對不起，我跑題了。
內飾：國產(chǎn)極光內飾做工細膩，嚴絲合縫，用料考究，不用擔心比進口極光差；設計簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內飾改色的代價實在太大了，因為全景天窗遮陽簾是沒辦法包其他顏色的皮的，只能高價買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：空間還是比較大的就是后備箱小了點，后排的座位空間比奔馳GLK300大�？赡苤饕驗檐圀w比較寬的原因吧
配置：性價比客觀來說一般般，畢竟價格不低，40多萬的裸車價格，德系車里三大品牌的SUV都可以考慮了，日系更是可以咬咬牙考慮下雷克薩斯的RX系列，美系的福特探險者更是誘人。不可否認，這個價格的極光并不實用。
動力：加速迅猛，高速上，后程發(fā)力也足。只是市內車輛擁擠，紅綠燈多的路段，加速時一竄一竄的，不流暢。還有大家擔憂變速箱問題，這么長時間了我覺得還好。
越野：
方向盤非常沉穩(wěn)，不像SUV，地盤很扎實整裝，但是就是有些硬了，導致爛路很顛簸，越顛簸異響越多～這里要提一下這一代的所謂全地形反饋系統(tǒng)，我在東北，雪天的時候換雪地模式感覺只會起加速的動力分配防止打滑，而真正車剎車時反而更剎不住，不知道是為什么。
油耗：如果你以2.0的排量去估計這款車的油耗，那就大錯特錯了，小排量渦輪增壓并不省油，市區(qū)綜合油耗12個以上輕輕松松，暴力一點14、15個也不是沒可能~
舒適：舒適性一般般吧，首先是懸掛，畢竟是運動型SUV，很硬，坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點絕對會讓后排乘客罵娘，但是懸掛回彈很不錯，沒有多余的跳動，請放心，就是單純的硬而已；NVH方面，SUV的風阻在那放著，120左右時速的風噪聲還是不小的；發(fā)動機艙隔音不錯，沒有多余的噪音傳進來；地盤噪音控制的也不錯，沒有異響；胎噪因為倍耐力蝎子系列輪胎實在是不擅長靜音，還是很煩人的，對這方面很執(zhí)著的，建議更換米其林的胎，會好很多�？偠灾孢m性不是極光的長項。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格42.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：直接移植概念車的靚麗外觀，即使上市多年，依然不過時
缺點：后備箱空間真的有點小，而且后排放倒操作不智能。油耗略高，不明覺厲？為啥？高速120巡航油耗8-9，什么情況��？為什么車這么重？有沒有比途觀、CRV這類大��？
外觀：外觀不用多說了，其實用料還是可以的都是皮的， 座椅側面也是人造翻毛皮的，
內飾：國產(chǎn)極光內飾做工細膩，嚴絲合縫，用料考究，不用擔心比進口極光差；設計簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內飾改色的代價實在太大了，因為全景天窗遮陽簾是沒辦法包其他顏色的皮的，只能高價買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：空間真是戳到極光這款車的痛處了，首先車場只有4300mm多一點，就已經(jīng)注定了縱向空間不是它的特長，但是得益于1900mm多的寬度，橫向空間應該是可以讓大多數(shù)人滿意的，下面我們來具體說說各部位空間的表現(xiàn)：1、前排空間---前排空間還是很夠用的，即使我朋友192cm的身高，在調整好座椅后，頭部依然有余量，所以對于絕大部分人來說，前排請不要擔心；2、后排空間----縱向只能說勉強夠用，本人176的身高，前排調整好后，后排腿部大概1拳半的余量；橫向很寬裕，三個成年人做后排壓力不大；垂直空間不太夠用，做后排如果身材稍微高大一些，頂頭是一定的；3、后備箱空間----實在是太小了，如果您有孩子，估計后備箱只能放下一輛嬰兒車，主要是縱向太短，28寸的旅行箱豎著平放是不可能的，不要對這個車長的極光的后備箱抱有任何期望就對了！總結：如果您購車以空間為重要選擇，請出門右轉，看看發(fā)現(xiàn)神行~��！
配置：性價比優(yōu)惠完很高了，感謝315
動力：加速很不錯，9擋的變速箱在整個行車過程中都很平順，我看評論說有些朋友在50碼左右的時候四驅切兩驅的時候有頓挫感，但我很幸運，沒有。
越野：
操控很滿意，可以說不像一輛SUV，重心很低，更像一輛轎車，方向精準、曠量很少，指哪打哪，路感反饋清晰；懸掛偏運動，很硬，但是支撐很足，高速過彎很有信心。
油耗：就排量，和車重講偏高。但想想對的起動力和加速，也算正常。只是那個國家工信頒發(fā)的百公里8.7升油耗標定，不能信不知道花了多少錢，你們懂得。
舒適：舒適性一般般吧，首先是懸掛，畢竟是運動型SUV，很硬，坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點絕對會讓后排乘客罵娘，但是懸掛回彈很不錯，沒有多余的跳動，請放心，就是單純的硬而已；NVH方面，SUV的風阻在那放著，120左右時速的風噪聲還是不小的；發(fā)動機艙隔音不錯，沒有多余的噪音傳進來；地盤噪音控制的也不錯，沒有異響；胎噪因為倍耐力蝎子系列輪胎實在是不擅長靜音，還是很煩人的，對這方面很執(zhí)著的，建議更換米其林的胎，會好很多�？偠灾孢m性不是極光的長項。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的這是所有人的感覺，放到今天我依然覺得是最美的， 其次就是動力了，轉向偏沉開起來完全不像SUV～
缺點：后備箱略小
外觀：外觀非常好。在所以車里因為外觀看著舒服。才那么喜歡買這個車。就沒有考慮過其他車型。外觀獨領風騷。絕對是其他車無法比擬的。
內飾：國產(chǎn)極光內飾做工細膩，嚴絲合縫，用料考究，不用擔心比進口極光差；設計簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內飾改色的代價實在太大了，因為全景天窗遮陽簾是沒辦法包其他顏色的皮的，只能高價買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：空間真是戳到極光這款車的痛處了，首先車場只有4300mm多一點，就已經(jīng)注定了縱向空間不是它的特長，但是得益于1900mm多的寬度，橫向空間應該是可以讓大多數(shù)人滿意的，下面我們來具體說說各部位空間的表現(xiàn)：1、前排空間---前排空間還是很夠用的，即使我朋友192cm的身高，在調整好座椅后，頭部依然有余量，所以對于絕大部分人來說，前排請不要擔心；2、后排空間----縱向只能說勉強夠用，本人176的身高，前排調整好后，后排腿部大概1拳半的余量；橫向很寬裕，三個成年人做后排壓力不大；垂直空間不太夠用，做后排如果身材稍微高大一些，頂頭是一定的；3、后備箱空間----實在是太小了，如果您有孩子，估計后備箱只能放下一輛嬰兒車，主要是縱向太短，28寸的旅行箱豎著平放是不可能的，不要對這個車長的極光的后備箱抱有任何期望就對了！總結：如果您購車以空間為重要選擇，請出門右轉，看看發(fā)現(xiàn)神行~�。�
配置：在目前的這個優(yōu)惠幅度，這款車的性價比還是不錯的。但是聽說現(xiàn)在各4S店都不怎么進貨了在倒逼廠商官降。
動力：7.5秒百公里加速不是吹的，340n米的扭矩起步很給力
越野：
操控很滿意，可以說不像一輛SUV，重心很低，更像一輛轎車，方向精準、曠量很少，指哪打哪，路感反饋清晰；懸掛偏運動，很硬，但是支撐很足，高速過彎很有信心。
油耗：從14一路降到12.5，這兩天跑了兩次長途油耗變成10.8了
舒適：舒適性一般般吧，首先是懸掛，畢竟是運動型SUV，很硬，坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點絕對會讓后排乘客罵娘，但是懸掛回彈很不錯，沒有多余的跳動，請放心，就是單純的硬而已；NVH方面，SUV的風阻在那放著，120左右時速的風噪聲還是不小的；發(fā)動機艙隔音不錯，沒有多余的噪音傳進來；地盤噪音控制的也不錯，沒有異響；胎噪因為倍耐力蝎子系列輪胎實在是不擅長靜音，還是很煩人的，對這方面很執(zhí)著的，建議更換米其林的胎，會好很多�？偠灾孢m性不是極光的長項。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很滿意，推背感很強烈，一般不怕被超車，動力強勁，稍微有點滯后。不管外觀或者內飾都很令人滿意，音響很好，前排座椅空間很好，路虎全地形反饋系統(tǒng)基本可以適應各種形式的小壞路況，
缺點：空間，小問題多�？臻g小是所有極光車主有目共睹的，還有就是小問題多，車門和中控異響，自動啟停提回家用過幾次后來到現(xiàn)在好像沒有靈過，一件啟動壞過一次，眼鏡盒沒有真正意義上的關上過永遠有道縫隙，摁喇叭有滋～的聲音。
外觀：外觀才是極光真正的長項，當年概念車一出直接技壓全場，沒想到量產(chǎn)時幾乎照搬了概念車的設計，即使上市已經(jīng)5年時間，但是依然不會過時，極光前面所說的空間上的妥協(xié)，正是為了對外觀的一絲不茍，外觀實在是太驚艷了，以至于某國產(chǎn)廠家不惜不要臉也要山寨一番，對不起，我跑題了。
內飾：國產(chǎn)極光內飾做工細膩，嚴絲合縫，用料考究，不用擔心比進口極光差；設計簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內飾改色的代價實在太大了，因為全景天窗遮陽簾是沒辦法包其他顏色的皮的，只能高價買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：前排乘坐寬松，本人178，體重180，沒有任何問題，只是后排我看著都小，只能坐2人，三人除非非常瘦才能進去，后備箱是來搞笑的的嗎，
配置：性價比客觀來說一般般，畢竟價格不低，40多萬的裸車價格，德系車里三大品牌的SUV都可以考慮了，日系更是可以咬咬牙考慮下雷克薩斯的RX系列，美系的福特探險者更是誘人。不可否認，這個價格的極光并不實用。
動力：動力十足。開著很好。
越野：
方向盤非常沉穩(wěn)，不像SUV，地盤很扎實整裝，但是就是有些硬了，導致爛路很顛簸，越顛簸異響越多～這里要提一下這一代的所謂全地形反饋系統(tǒng)，我在東北，雪天的時候換雪地模式感覺只會起加速的動力分配防止打滑，而真正車剎車時反而更剎不住，不知道是為什么。
油耗：如果你以2.0的排量去估計這款車的油耗，那就大錯特錯了，小排量渦輪增壓并不省油，市區(qū)綜合油耗12個以上輕輕松松，暴力一點14、15個也不是沒可能~
舒適：舒適性一般般吧，首先是懸掛，畢竟是運動型SUV，很硬，坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點絕對會讓后排乘客罵娘，但是懸掛回彈很不錯，沒有多余的跳動，請放心，就是單純的硬而已；NVH方面，SUV的風阻在那放著，120左右時速的風噪聲還是不小的；發(fā)動機艙隔音不錯，沒有多余的噪音傳進來；地盤噪音控制的也不錯，沒有異響；胎噪因為倍耐力蝎子系列輪胎實在是不擅長靜音，還是很煩人的，對這方面很執(zhí)著的，建議更換米其林的胎，會好很多�？偠灾�，舒適性不是極光的長項。
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 營口
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾 外觀 動力
缺點：裝配工藝了，外環(huán)和內飾接縫真是太大，而且異響很掉層次，發(fā)動機生意很大，抖動也很明顯后排空間基本和10萬以內合資車一樣，后備箱空間也是極小的～
外觀：外觀才是極光真正的長項，當年概念車一出直接技壓全場，沒想到量產(chǎn)時幾乎照搬了概念車的設計，即使上市已經(jīng)5年時間，但是依然不會過時，極光前面所說的空間上的妥協(xié)，正是為了對外觀的一絲不茍，外觀實在是太驚艷了，以至于某國產(chǎn)廠家不惜不要臉也要山寨一番，對不起，我跑題了。
內飾：用料足，內飾簡潔大方，規(guī)整。
空間：高度和寬度都很好，軸距是硬傷
配置：性價比客觀來說一般般，畢竟價格不低，40多萬的裸車價格，德系車里三大品牌的SUV都可以考慮了，日系更是可以咬咬牙考慮下雷克薩斯的RX系列，美系的福特探險者更是誘人。不可否認，這個價格的極光并不實用。
動力：本人素車一輛，未改裝動力件、未刷ecu，但是動力絕對夠用，2.0T發(fā)動機爆發(fā)充足，最大扭矩轉速區(qū)間也涵蓋了絕大部分的使用場景，高速超車信心十足，只是注意超速，一不小心就吃罰單~
越野：
轉向有點模糊，這車配了19寸輪轂，有點笨重。過坑不錯，但是唯獨過搓板路開著不太舒服。
油耗：如果你以2.0的排量去估計這款車的油耗，那就大錯特錯了，小排量渦輪增壓并不省油，市區(qū)綜合油耗12個以上輕輕松松，暴力一點14、15個也不是沒可能~
舒適：這個不得不吐槽一下 為什么懸掛那么硬 跑長途很累 過不好的路也是很不舒服
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.20萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮。
缺點：減震太硬，異響太多！��！
外觀：外觀不用多說了，其實用料還是可以的都是皮的， 座椅側面也是人造翻毛皮的，
內飾：國產(chǎn)極光內飾做工細膩，嚴絲合縫，用料考究，不用擔心比進口極光差；設計簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內飾改色的代價實在太大了，因為全景天窗遮陽簾是沒辦法包其他顏色的皮的，只能高價買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：四大人還是完全沒問題的，就是感覺后備箱稍稍小了點，平時自駕游還是夠用了！
配置：性價比優(yōu)惠完很高了，感謝315
動力：雖然國產(chǎn)比進口重了但是發(fā)動機蓋和車架依然采用鋁合金了，加上福特200匹 的發(fā)動機，肯定是沒的說，只是9at平順性是一發(fā)詬病，實在是沒有什么借口說它好～高速120 在2000轉以下。
越野：
操控不如轎車，但是在SUV算是上等品�。�！
油耗：目前開5萬公里了，油耗顯示11個，這是因為我總開長途，市區(qū)油耗嚇人。再配合極光的小油箱，不得不讓我吐槽它不禁用～城市路段表現(xiàn)：最多平均18個，夏天開空調市區(qū)內，很嚇人，平均不是瞬時瞬時更大高速路段表現(xiàn)：最低7個，高速80到90最低 ，開著定速巡航，這個油耗還可以， 畢竟福特發(fā)動機吧，
舒適：這車就跟舒適不搭邊，車內扶手很少，座椅頭枕不舒服，減震硬，空間小，轉向沉， 可能舒適么， 就不是一居家旅游的車
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