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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格44.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足，作為對油門還算比較暴力人表示還沒有踩過地板油。音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：新車開回來一周之內(nèi)發(fā)生了6次行駛的過程中自動熄火的情況，開始以為是315報(bào)道的變速箱問題，以為軟件升一下級就可以解決。但是后來到了4S才得知是由于發(fā)動機(jī)和油箱之間連接的一根管子在裝配的時(shí)候接錯(cuò)了，本來進(jìn)氣的部分現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)了油。目前正在跟路虎中國投訴。新車剛拿回來就發(fā)現(xiàn)做工是比較差的，主要的表現(xiàn)是汽車行駛的過程中車內(nèi)會有一些彈簧抖動一樣的異響，另外音響的聲音開大以后車身的一些部位還會發(fā)生共振的現(xiàn)象。
外觀：外觀才是極光真正的長項(xiàng)，當(dāng)年概念車一出直接技壓全場，沒想到量產(chǎn)時(shí)幾乎照搬了概念車的設(shè)計(jì)，即使上市已經(jīng)5年時(shí)間，但是依然不會過時(shí)，極光前面所說的空間上的妥協(xié)，正是為了對外觀的一絲不茍，外觀實(shí)在是太驚艷了，以至于某國產(chǎn)廠家不惜不要臉也要山寨一番，對不起，我跑題了。
內(nèi)飾：國產(chǎn)極光內(nèi)飾做工細(xì)膩，嚴(yán)絲合縫，用料考究，不用擔(dān)心比進(jìn)口極光差；設(shè)計(jì)簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進(jìn)口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內(nèi)飾改色的代價(jià)實(shí)在太大了，因?yàn)槿疤齑罢陉柡熓菦]辦法包其他顏色的皮的，只能高價(jià)買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：空間還是比較大的就是后備箱小了點(diǎn)，后排的座位空間比奔馳GLK300大�？赡苤饕�?yàn)檐圀w比較寬的原因吧
配置：性價(jià)比客觀來說一般般，畢竟價(jià)格不低，40多萬的裸車價(jià)格，德系車?yán)锶笃放频腟UV都可以考慮了，日系更是可以咬咬牙考慮下雷克薩斯的RX系列，美系的福特探險(xiǎn)者更是誘人。不可否認(rèn)，這個(gè)價(jià)格的極光并不實(shí)用。
動力：加速迅猛，高速上，后程發(fā)力也足。只是市內(nèi)車輛擁擠，紅綠燈多的路段，加速時(shí)一竄一竄的，不流暢。還有大家擔(dān)憂變速箱問題，這么長時(shí)間了我覺得還好。
越野：
方向盤非常沉穩(wěn)，不像SUV，地盤很扎實(shí)整裝，但是就是有些硬了，導(dǎo)致爛路很顛簸，越顛簸異響越多～這里要提一下這一代的所謂全地形反饋系統(tǒng)，我在東北，雪天的時(shí)候換雪地模式感覺只會起加速的動力分配防止打滑，而真正車剎車時(shí)反而更剎不住，不知道是為什么。
油耗：如果你以2.0的排量去估計(jì)這款車的油耗，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，小排量渦輪增壓并不省油，市區(qū)綜合油耗12個(gè)以上輕輕松松，暴力一點(diǎn)14、15個(gè)也不是沒可能~
舒適：舒適性一般般吧，首先是懸掛，畢竟是運(yùn)動型SUV，很硬，坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點(diǎn)絕對會讓后排乘客罵娘，但是懸掛回彈很不錯(cuò)，沒有多余的跳動，請放心，就是單純的硬而已；NVH方面，SUV的風(fēng)阻在那放著，120左右時(shí)速的風(fēng)噪聲還是不小的；發(fā)動機(jī)艙隔音不錯(cuò)，沒有多余的噪音傳進(jìn)來；地盤噪音控制的也不錯(cuò)，沒有異響；胎噪因?yàn)楸赌土π酉盗休喬?shí)在是不擅長靜音，還是很煩人的，對這方面很執(zhí)著的，建議更換米其林的胎，會好很多�？偠灾�，舒適性不是極光的長項(xiàng)。
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