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英菲尼迪Q50L
官方指導價：26.48-38.98萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于82%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
英菲尼迪Q50L
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網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
年款：
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 29.48萬元 車主平均油耗： 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
29.48萬元
9.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 進享運動版
04.255 綜合評分 車主裸車均價： 32.65萬元 車主平均油耗： 4.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    5.00
  • 操控
    .67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.83
4.25
32.65萬元
4.9L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 進享版
04.205 綜合評分 車主裸車均價： 30.76萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.91
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.55
  • 動力
    4.91
  • 操控
    .45
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.09
4.20
30.76萬元
6.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 舒適版
04.115 綜合評分 車主裸車均價： 26.71萬元 車主平均油耗： 4.7L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.83
  • 操控
    .83
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.83
4.11
26.71萬元
4.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 豪華運動版
03.855 綜合評分 車主裸車均價： 39.68萬元 車主平均油耗： 8.6L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動力
    4.75
  • 操控
    1.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    1.25
3.85
39.68萬元
8.6L/100km
--
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展開更多車型
購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在市面上主流的2.0T的車里面算一般的吧。油門響應(yīng)有點慢，即使掛運動擋，深踩油門也會有一秒左右的思考人生，不像德系調(diào)教的那么靈敏，應(yīng)該是變速箱有點拖后腿了，不過平時在市區(qū)代步超個車還是很隨意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：7秒多 對于一個買菜車來說夠使了 偶爾辦個帕薩特35 a4還是沒問題的 后悔沒上37的
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程267公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一次喝了點酒，有點小興奮在市區(qū)調(diào)到運動模式。。一路都是在紅綠燈的第一臺車。。還有一次沒喝酒了高速上有一次遮起牌，500多公里用時3個小時。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：相信很多人選擇2.0t的版本都有奔馳M274加成，當然只是同價位來說，全系不分高低功率確實良心，211PS 350NM加速力度在同價位同級別一線水平，但是接近1.7噸的車重真心拖后腿，滿載五個人的時候加速明顯會略微疲軟，當然如果以代步的角度來說，優(yōu)秀動力平順性：奔馳拖拉機名不虛傳，特別是冷車啟動，隆隆隆，在1000-2000轉(zhuǎn)速區(qū)間加速，發(fā)動機的聲音會明顯傳入車內(nèi)不動聽的聲音，高轉(zhuǎn)另談，高轉(zhuǎn)運動模式下有模擬聲浪，D檔高轉(zhuǎn)聲音不難聽，但也絕對不算渾厚。另外泄壓閥的聲音只有在開窗才能聽到，對比另外一部分渦輪車，關(guān)窗都能聽到泄壓閥，這一點還算不錯
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：想來就來。高速上飆daoq210
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在市面上主流的2.0T的車里面算一般的吧。油門響應(yīng)有點慢，即使掛運動擋，深踩油門也會有一秒左右的思考人生，不像德系調(diào)教的那么靈敏，應(yīng)該是變速箱有點拖后腿了，不過平時在市區(qū)代步超個車還是很隨意的。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.50萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：M274動力足夠了，目前沒有感覺到抖動。
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：夠用而已，前半段提速比較快，轉(zhuǎn)數(shù)高了就疲軟了，渦輪車都這德行。變速箱配合不太好，低速時頓挫比較嚴重
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2578公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：還可以，就是維修太貴，廠家不負責任
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒啥可說,大體上就是奔馳C260的動力總成,少了個分層燃燒.整體下來比3.7排量裝備的的VQ37差,但也夠用了.渦輪上正壓早,怠速的時候稍微給油就到大最大扭矩轉(zhuǎn)速大概一千兩百轉(zhuǎn)附近.急加速的時候轉(zhuǎn)速會到5500轉(zhuǎn)附近,整個轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大扭矩平臺也比較寬(1250-3500)跟這個級別標桿寶馬N20B20相比,約等于N20中功率版本,差別不是很大.當然跟極度偏科的ATS-L相比,動力比不上,但是整體的均衡性比他更加優(yōu)秀,比如油耗和空間.總體來說在這個等級的車型當中動力排在中等的位置,不過不失.
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