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新帝豪
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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新帝豪
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:無匙啟動(dòng)、四窗一鍵升降、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)整、中控大面積軟材料覆蓋、基本能摸到的地方都是軟的,10萬內(nèi)的車子能做到這樣已經(jīng)沒什么可挑剔的了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:說實(shí)話,懸掛有點(diǎn)硬,特別后排,不過板車都這樣。但是這車我覺得地盤比較整,挺好,一點(diǎn)也沒有發(fā)散的感覺,過一些大坑也不會(huì)特別顛,100分的話給個(gè)70分吧!
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:調(diào)教偏硬,過減速帶前排都蹦蹦直跳,后排就不用說了。后排座位中間隆起部位開始覺得好難接受,現(xiàn)在習(xí)慣了感覺也沒什么大不了的,一個(gè)呢咋車內(nèi)很少滿員,再者少有幾次滿員的時(shí)候特意問了下坐在后排的,都沒感覺到地板隆起部位。隔音效果很好,不開空調(diào)啟動(dòng)起來靜悄悄的,跑在路上80以下速度沒感覺到多大噪音。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:我買的尊貴版是真皮座椅,質(zhì)感不錯(cuò),但包裹性一般,自己加了個(gè)腰靠,同級別來說舒適度中上。隔音不錯(cuò),紅綠燈的時(shí)候挺安靜的,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎聽不見,比我開的朋友的飛度好,高速不行,胎躁聲太大
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:調(diào)教偏硬,過減速帶前排都蹦蹦直跳,后排就不用說了。后排座位中間隆起部位開始覺得好難接受,現(xiàn)在習(xí)慣了感覺也沒什么大不了的,一個(gè)呢咋車內(nèi)很少滿員,再者少有幾次滿員的時(shí)候特意問了下坐在后排的,都沒感覺到地板隆起部位。隔音效果很好,不開空調(diào)啟動(dòng)起來靜悄悄的,跑在路上80以下速度沒感覺到多大噪音。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:減震偏硬,皮質(zhì)座椅還行,主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò),不過感覺開關(guān)不扎實(shí)。胎噪較大,走粗糙的油漆路面時(shí),聲音比較大,減速帶路感太清晰了。密封性還行,速度上去了之后噪音還是不小的,特別是天氣冷的時(shí)候,早上發(fā)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。很多人說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候聲音很小,怠速時(shí)聲音確實(shí)較小,有2次忘記關(guān)電源了。個(gè)人覺得這點(diǎn)沒什么用,畢竟車還是用來開的,不是用來怠速的。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:駕駛席右側(cè)有點(diǎn)礙腿,底盤有點(diǎn)硬,但可以接受,駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服,方便行車中隨時(shí)調(diào)整坐姿,座椅不知道是不是真皮的,中間打孔了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:減震偏硬,皮質(zhì)座椅還行,主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò),不過感覺開關(guān)不扎實(shí)。胎噪較大,走粗糙的油漆路面時(shí),聲音比較大,減速帶路感太清晰了。密封性還行,速度上去了之后噪音還是不小的,特別是天氣冷的時(shí)候,早上發(fā)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。很多人說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候聲音很小,怠速時(shí)聲音確實(shí)較小,有2次忘記關(guān)電源了。個(gè)人覺得這點(diǎn)沒什么用,畢竟車還是用來開的,不是用來怠速的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.46萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:無匙啟動(dòng)、四窗一鍵升降、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)整、中控大面積軟材料覆蓋、基本能摸到的地方都是軟的,10萬內(nèi)的車子能做到這樣已經(jīng)沒什么可挑剔的了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:減震偏硬,皮質(zhì)座椅還行,主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò),不過感覺開關(guān)不扎實(shí)。胎噪較大,走粗糙的油漆路面時(shí),聲音比較大,減速帶路感太清晰了。密封性還行,速度上去了之后噪音還是不小的,特別是天氣冷的時(shí)候,早上發(fā)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。很多人說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候聲音很小,怠速時(shí)聲音確實(shí)較小,有2次忘記關(guān)電源了。個(gè)人覺得這點(diǎn)沒什么用,畢竟車還是用來開的,不是用來怠速的。
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