一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17501）+1 油耗高（8918）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太小（2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程884公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)子的外觀和非常智能的科技配置！先簡(jiǎn)單說(shuō)一下這個(gè)車(chē)子的外觀。我選的是黑色的一款五座車(chē)型。當(dāng)然了，這款車(chē)子還有七座版本的，但是我覺(jué)得這款車(chē)定位應(yīng)該是個(gè)大五座的豪華SUV，車(chē)身的尺寸夠大�？梢哉f(shuō)是中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型。整個(gè)車(chē)子的長(zhǎng)有4m85，寬1m88。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也對(duì)比過(guò)車(chē)型。別的車(chē)也沒(méi)看，就是途觀l還有這款車(chē)型做比較。這個(gè)車(chē)子比途觀l還要大出一圈�？臻g我很滿(mǎn)意。而且這個(gè)車(chē)的前臉設(shè)計(jì)它的標(biāo)志是條直接拉伸到大燈。感覺(jué)車(chē)子非常的寬大，磅礴有力。男人嘛，就得買(mǎi)一款比較霸氣的SUV。當(dāng)然了，我的媳婦也是非常喜歡這個(gè)車(chē)。再說(shuō)一下這個(gè)車(chē)的內(nèi)部空間。前排坐著也不頂頭，非常舒適，第二排坐著也很舒服。后排座椅的厚度非常厚。再就是地板是一個(gè)平整的設(shè)計(jì)。不像圖二那款車(chē)中間凸起來(lái)很大的一個(gè)高度，坐著非常的不舒服，然而這款車(chē)設(shè)計(jì)的就非常人性化。再就是這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力是非常的棒啊，我買(mǎi)的是2.0t的排量。最大馬力有237匹。而且它的變速箱我非�？春茫且粋�(gè)九速的智能變速箱。相比七速雙離合，我覺(jué)得肯定是這個(gè)要好一些。而且他換擋比較平順，沒(méi)有頓挫感。再就是有一點(diǎn)兒這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保修八年或16萬(wàn)km，非常有保障。而且這個(gè)車(chē)竟然配有48V輕混動(dòng)。太智能，太給力了。像很多豪華品牌才用的這個(gè)技術(shù)，竟然在昂科威plus這款車(chē)上也是采用了。非常棒，駕駛感沒(méi)得說(shuō)！
缺點(diǎn)：剛把車(chē)提回來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)看起來(lái)難度有點(diǎn)大，因?yàn)檐?chē)身接近了4米9的長(zhǎng)度，寬度也比較大。以前開(kāi)的是轎車(chē)，冷不丁接觸這么大的車(chē)，確實(shí)壓力有點(diǎn)山大，習(xí)慣之后就還好。有360全景影像的輔助，還是蠻方便的，另外就是后排的坐墊角度有些過(guò)于平實(shí)，對(duì)于大腿的支撐不夠到位。
外觀：前臉看起來(lái)很寬，很霸氣，一看就是不好欺負(fù)的。側(cè)面卻線條很好看，優(yōu)雅這詞比較合適。車(chē)身用了大量的鍍鉻飾條，顏值一下子就拉了起來(lái)，bling bling 的感覺(jué)。前臉很長(zhǎng)，很高，一看就很安全，出事故不容易把頭撞沒(méi)了，
內(nèi)飾：大塊頭的內(nèi)飾做工精細(xì)，鋼琴式的按鍵，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音控制，手機(jī)互聯(lián)等，中控屏設(shè)計(jì)得很有時(shí)尚科技感，跟外觀相互呼應(yīng)，很統(tǒng)一。
空間：對(duì)于昂科威Plus最滿(mǎn)意的就是空間了，軸距兩米八多，乘坐空間和后備箱都沒(méi)有問(wèn)題，座椅我調(diào)好角度之后媳婦抱著孩子坐在后面都沒(méi)問(wèn)題，我都不知道那些天天說(shuō)空間不大的都開(kāi)得多大空間的車(chē)。后面第二排的凸起也比較低，杯架的高低也可以，除了靠背的角度不能調(diào)節(jié)也沒(méi)有什么毛病�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間方面的亮點(diǎn)我感覺(jué)對(duì)于一個(gè)四驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)的話，昂科威Plus的第二排凸起優(yōu)化的還是挺好的，也就四五公分的一個(gè)高度，不會(huì)影響后面坐三個(gè)人的舒適性。后備廂容積:后備箱的容積挺大的，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還沒(méi)有怎么用到，畢竟家里也沒(méi)有那么多東西，第二排放到之后躺兩人是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：性?xún)r(jià)比確實(shí)非常高，同級(jí)別尺寸最大，動(dòng)力最強(qiáng)�；ヂ�(lián)科技也非常強(qiáng)大，而且質(zhì)量有保障。
動(dòng)力：動(dòng)力算不上有多澎湃，盡管功率高達(dá)237匹馬力，超越了大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但畢竟車(chē)身自重大，美系車(chē)的用料確實(shí)太過(guò)厚重，所以這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力只能說(shuō)比較夠用，談不上有多凌厲。但動(dòng)力輸出的曲線我特別滿(mǎn)意，非常的平順和穩(wěn)定，挺符合我駕車(chē)風(fēng)格的。我從來(lái)不喜歡大腳油門(mén)，平穩(wěn)的行駛，平穩(wěn)的加速才是最舒服的。
越野：
畢竟一直家用，也沒(méi)怎么太激烈的開(kāi)過(guò)。不過(guò)方向盤(pán)挺準(zhǔn)的，沒(méi)什么虛位。速度快的時(shí)候過(guò)彎車(chē)身的傾斜也比較小，對(duì)于車(chē)?yán)锏娜藳](méi)有什么影響
油耗：我以前一直開(kāi)轎車(chē)，這次換了越野車(chē)，剛開(kāi)始還擔(dān)心駕馭不了，但是上手之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它挺好相處，9擋手自一體的車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象的那么復(fù)雜，現(xiàn)在的高科技都比較人性化，所以新手也好上手。
舒適：舒適性：座椅比較喜歡，不軟不硬的，對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好。非常的舒服，包裹性也非常強(qiáng)。后排的座椅也足夠大，娃們都喜歡，上車(chē)把鞋子一脫，跟在自家沙發(fā)上一樣。聽(tīng)個(gè)音樂(lè)，喝個(gè)飲料，非常的哇塞。車(chē)子自帶的無(wú)線充電功能對(duì)于蘋(píng)果手機(jī)用戶(hù)來(lái)說(shuō)非常的方便貼心，再也不用出門(mén)先忙著找充電器了。后排座椅的吹風(fēng)口和USB充電接口也是很方便，再也不擔(dān)心做后排手機(jī)不能充電的問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格26.84萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子最滿(mǎn)意的首先是外觀，外觀看起來(lái)還是非常穩(wěn)重大氣的，其次就是車(chē)子的舒適度非常的好，座椅非常柔軟，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話也不會(huì)太累，家人坐了之后都說(shuō)好。因?yàn)�，�?chē)子夠大，可活動(dòng)的范圍很大，有時(shí)候小孩子喜歡亂動(dòng)的話，也是玩的很開(kāi)心，沒(méi)有那種束縛的感覺(jué)，所以也是很滿(mǎn)意它的空間的。
缺點(diǎn)：不習(xí)慣的地方主要是內(nèi)飾，偏向駕駛員一側(cè)的中控總是有點(diǎn)覺(jué)得不習(xí)慣，而且也顯得整車(chē)的中控不夠協(xié)調(diào)。副駕駛座椅沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，便利度和檔次感都稍差一些。
外觀：外觀和性能無(wú)關(guān)，但同樣重要，因?yàn)槿缃襁@個(gè)年代，大家都太重視排面了，一臺(tái)車(chē)的外觀怎么樣，往往也影響你在別人心中的印象。因?yàn)橛械臅r(shí)候出去辦事，別人肯定不了解你，但能通過(guò)你的車(chē)輛判斷你的實(shí)力。昂科威plus的外觀很有大氣的感覺(jué)，尤其是前臉大量的鍍鉻飾條，顯得非常豪華。憑借著接近5米的車(chē)長(zhǎng)，氣勢(shì)也特別足。
內(nèi)飾：中控的屏幕傾斜了一些，開(kāi)車(chē)的時(shí)候看著舒服一些，而且并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的副駕駛看著不方便什么的。這樣看起來(lái)也更新潮一些。很多地方都用了鋼琴烤漆，看著挺好看的，就是容易留手印，得勤擦著點(diǎn)，臟一點(diǎn)就不好看了。
空間：空間很完美，后排特別的棒，座椅角度合理，寬大柔軟，而且還有扶手水杯架等實(shí)用的功能�？照{(diào)出風(fēng)口和充電接口也沒(méi)有缺席，考慮的特別的人性化。裝載空間也特別棒，因?yàn)槭?座的設(shè)計(jì)嘛，所以后備箱的深度更好一些，這也是我選擇5座版本的原因。7座的平時(shí)用到的幾率比較低，而且也會(huì)影響到后備箱空間，糾結(jié)再三還是覺(jué)得5座更適合。
配置：最近兩年美系車(chē)的市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，原來(lái)我不知道是怎么回事，自己提了昂科威plus之后，我才知道原來(lái)美系車(chē)優(yōu)點(diǎn)這么多，。僅動(dòng)力總成先進(jìn)，而且安全性，舒適性也都特別出色，價(jià)格也比同級(jí)別的其它車(chē)都要實(shí)惠不少，性?xún)r(jià)比確實(shí)高。
動(dòng)力：我對(duì)車(chē)的動(dòng)力其實(shí)并沒(méi)有太多的研究，但是在我平常送貨的過(guò)程中，滿(mǎn)載的情況下，昂科威這款車(chē)型還是有很好的一個(gè)動(dòng)力，油門(mén)輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就能輸出，可以說(shuō)是動(dòng)力比較給力，比我以前開(kāi)的面包車(chē)實(shí)在是強(qiáng)太多了，尤其是裝滿(mǎn)貨的時(shí)候，掛上檔面包車(chē)根本就起不來(lái)步，非常的困難
越野：
方向的感受偏沉重一點(diǎn)，不是那么的靈敏，而且尺寸挺大的，手感有點(diǎn)笨重。轉(zhuǎn)向倒是沒(méi)什么虛位，但也確實(shí)沒(méi)有指哪打哪的感覺(jué)。自動(dòng)駐車(chē)功能很實(shí)用，在市區(qū)內(nèi)走走停停的狀態(tài)下特別的方便，定速巡航以及主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警等功能也都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，安全永遠(yuǎn)相伴。底盤(pán)的調(diào)教我非常滿(mǎn)意，特別的柔軟和細(xì)膩，對(duì)顛簸的過(guò)濾很到位，但也難免會(huì)影響到操控感受，尤其是在經(jīng)過(guò)彎道的時(shí)候。
油耗：現(xiàn)在都是我一個(gè)人開(kāi)，主要是上下班和出門(mén)逛街，家門(mén)口現(xiàn)在正在修路，每天都要提前十分鐘，一個(gè)紅綠燈要等四五次，也是有點(diǎn)抓狂，這種路況，11.9的油耗還算可以，可是開(kāi)幾天就能看到油表往下走一格，還是很肉疼的。有一次去了喊95的加滿(mǎn)，后面小哥哥看我的眼神都不一樣了。
舒適：車(chē)輛的座椅我覺(jué)得沒(méi)有問(wèn)題，寬大舒坦，后背靠著舒服感很好，主要是腰部及背部的支撐做的剛剛好，好像特意研究過(guò)，普遍的調(diào)查過(guò)一樣的，坐著舒服。至于車(chē)輛的噪音，好像有主動(dòng)降噪的配置吧，噪音倒沒(méi)有想的那么的大，外面的輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)及外部的雜音確實(shí)很小，比我以前的車(chē)好的太多太多了，坐在里面確實(shí)安靜不少的。感覺(jué)車(chē)輛的底盤(pán)扎實(shí)，減震效果做的一般般，特別是快速過(guò)一些小的減速帶或者顛簸路段的時(shí)候，感覺(jué)不是特別的舒坦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我心目中昂科威plus是一臺(tái)集科技、實(shí)力、智能和美貌于一身的SUV舒心座駕，讓我滿(mǎn)意的地方有很多，性?xún)r(jià)比和價(jià)格算起來(lái)蠻般配，這臺(tái)車(chē)豐富的高科技配置超出了我的想象，大氣豪邁的外觀設(shè)計(jì)也挺給力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常炫酷，科技感也比較強(qiáng)，傾斜向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)，也顯得非常有格調(diào)。并且操控起來(lái)也蠻輕松的。但儲(chǔ)物格偏少。
外觀：外觀方面還是很抗打的，畢竟家人基本上都能相中的外觀也不會(huì)差，大燈的早先看起來(lái)也特別的犀利。這種稍大一點(diǎn)的車(chē)還是得買(mǎi)黑色的，看著就大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料方面也不錯(cuò)。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)可能會(huì)覺(jué)得不太和諧，但用起來(lái)之后才知道是真的方便，絕對(duì)是實(shí)用至上的一個(gè)典范設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格也挺多的，尤其是副手箱內(nèi)部，特別的寬大，深度也足夠，放幾瓶飲用水都輕松。
空間：車(chē)子主要是我開(kāi)，以家用為主，接送小孩放學(xué)，帶小孩上街玩啥的都是我，老公大多時(shí)候都在看店，只是偶爾出去應(yīng)酬談生意才會(huì)開(kāi)出去，所以空間還是挺不錯(cuò)的，夠用。主副駕駛位位置都是寬闊的，左右空間也很大，不會(huì)感覺(jué)很擠，主駕駛操作什么的都不會(huì)有阻礙。乘坐空間:后排空間還可以，三個(gè)大人坐上去剛剛好，不過(guò)像我一開(kāi)頭說(shuō)的，腿長(zhǎng)的要坐兩邊，中間地面不平整。不過(guò)后排腿部和頭頂空間還不錯(cuò)，我老公一米八的個(gè)子，腿部空間還有兩個(gè)拳頭左右的位置，頭頂大概一個(gè)多拳頭，還可以。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物格也是挺多和挺大的，完全不用擔(dān)心沒(méi)位置放一些零零碎碎的東西后備廂容積:后車(chē)廂真的大，可以放好幾個(gè)大行李箱
配置：這臺(tái)車(chē)的配置可以說(shuō)是非常齊全的，車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，內(nèi)置eConnect智能互聯(lián)科技，還使用了VIP智能電子架構(gòu)，數(shù)據(jù)處理的速度是提升了很多的，還支持整車(chē)的OTA升級(jí)，系統(tǒng)是可以在線升級(jí)的。此外，它還有很多APP可以下載，語(yǔ)音交互也非常智能。
動(dòng)力：動(dòng)力方面真的不用有任何擔(dān)心，馬力數(shù)值達(dá)到了237，再加上48V輕混系統(tǒng)，起步優(yōu)勢(shì)很明顯，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的扭距輸出非�？�。深踩油門(mén)之后推背感也特別的強(qiáng)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力就是不一樣，但我最喜歡的還是9AT變速箱，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，在高速上行駛可以將轉(zhuǎn)速控制的非常低，這就保證了燃油經(jīng)濟(jì)。
越野：
憑借著輕混系統(tǒng)的完美表現(xiàn)，渦輪在介入時(shí)，駕駛員感受不到任何頓挫，動(dòng)力澎湃，又極其的平順，開(kāi)起來(lái)很舒服。輔助功能方面也很齊全，定速巡航，主動(dòng)剎車(chē)都特別實(shí)用。
油耗：百公里油耗在8.3升上下，行駛的路況主要為市區(qū)。輕混系統(tǒng)果然給力。如果沒(méi)有輕混系統(tǒng)的話，這么大的一臺(tái)車(chē)，油耗肯定高很多。
舒適：座椅啊還有減震什么的軟硬總體來(lái)說(shuō)都還可以，不過(guò)第二排座椅的中間沒(méi)有那個(gè)頭枕，看起來(lái)總覺(jué)得少點(diǎn)什么。座椅加熱:前面的兩個(gè)座椅都有三檔的額座椅加熱，我用的很少，當(dāng)時(shí)媳婦這段時(shí)間一上車(chē)就得打開(kāi)。車(chē)內(nèi)噪音異味:噪音方面因?yàn)椴ＡФ际请p層的，對(duì)外面噪音的隔絕效果感覺(jué)挺不錯(cuò)，外面一些正常的噪音在車(chē)內(nèi)基本上是聽(tīng)不到什么的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格26.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣優(yōu)雅，而且還特別的有品位，有種藝術(shù)品的感覺(jué)，讓我無(wú)法拒絕。配置，操控以及空間在同級(jí)別中也有優(yōu)勢(shì)，尤其是操控，這么大的塊頭，但卻有著不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，真的非常難得。在過(guò)彎的時(shí)候特別穩(wěn)健，在高速行駛的時(shí)候不僅轉(zhuǎn)速低，油耗少，而且沒(méi)有任何發(fā)飄的現(xiàn)象。9at變速箱的表現(xiàn)比我想象的還要更好，不僅能控制轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)變得更省油，也可以讓換擋的過(guò)程變得更加平順，舒適度大大的增加。全路況的智能四驅(qū)系統(tǒng)也出乎了我的意料，對(duì)于一臺(tái)城市SUV的通過(guò)性能，我沒(méi)有太大期望，但這臺(tái)車(chē)確實(shí)有一定的越野能力，在面對(duì)非鋪裝路段時(shí)候，能給駕駛員足夠的信心。計(jì)劃中的西藏游，它就是我最堅(jiān)強(qiáng)的伙伴。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的質(zhì)感不是很優(yōu)秀，很多的位置塑料感較為明顯，美國(guó)人的粗線條在內(nèi)飾上確實(shí)有所顯露，不是那么的精致。但實(shí)用性還是不錯(cuò)的，而且中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)獨(dú)特，用起來(lái)很方便。
外觀：車(chē)身線條非常流暢充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感,前臉鍍鉻格柵非常的有設(shè)計(jì)感，配上LED前大燈，炯炯有神，像一只即將待發(fā)的雄鷹一樣有銳氣和朝氣，
內(nèi)飾：功能豐富，做工到位，語(yǔ)音控制系統(tǒng)也特別的方便。沒(méi)有采用全液晶的儀表盤(pán)，視覺(jué)效果上稍差，但實(shí)用性不差。
空間：空間足夠?qū)挻螅瑤?lái)了很優(yōu)秀的舒適度，后排可以放倒，放倒之后我和夫人躺在后排休息都沒(méi)任何壓力。這也是我喜歡SUV的一個(gè)原因，因?yàn)槲液屠掀哦纪ο矚g自駕游的，而且我們的自駕游基本沒(méi)有目的地，完全是走到哪算到哪。我們都深信一句話，那就是最美的風(fēng)景在路上，有的時(shí)候看到風(fēng)景秀麗的地方就會(huì)在那里露營(yíng)，而轎車(chē)空間太狹窄，露營(yíng)太難受，昂科威plus放倒后排座椅后的空間太給力了，完全能伸開(kāi)腿。
配置：老是有人說(shuō)等過(guò)年后車(chē)子優(yōu)惠就多起來(lái)了，也不知道真假問(wèn)題。因?yàn)椋_(kāi)始上市的時(shí)候，我過(guò)來(lái)看過(guò)了，也算是忍了大半年了，可是沒(méi)有一點(diǎn)下來(lái)的感覺(jué)，想想過(guò)年用車(chē)方便些，就買(mǎi)了，想想也是不會(huì)降價(jià)那么快吧。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，可以說(shuō)很又沖勁，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你能夠放心的踩油門(mén)就如脫疆的野馬往出沖，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度也夠快，完全么有停頓的感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)的手感偏重，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度蠻高的，車(chē)身尺寸雖然大，但有360全景影像以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等功能的輔助，開(kāi)起來(lái)確實(shí)沒(méi)什么壓力�；疽膊粫�(huì)有任何的死角，視線所及皆清晰，尤其是在停車(chē)的時(shí)候，更加的輕松，更加的從容。剎車(chē)很穩(wěn)，初段有點(diǎn)空，但后段制動(dòng)力特別強(qiáng)。車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)以及定速巡航等功能，也都非常的實(shí)用。這些科技配置沒(méi)用過(guò)之前不覺(jué)得有什么，用過(guò)之后才知道真的離不開(kāi)。
油耗：因?yàn)楝F(xiàn)在只開(kāi)了還不到800公里，油耗自己算了算大概在九個(gè)油左右，估計(jì)再開(kāi)一段時(shí)間的話油耗還能再往下走一走。目前還在能接受的范圍內(nèi)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，所有沒(méi)覺(jué)得什么。
舒適：全車(chē)的雙層玻璃功不可沒(méi)，隔音很好，玻璃升上去，就能把外界的噪音都隔絕，怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都很小，美系車(chē)的舒適性還是可以的。座椅加熱比較普遍了，方向盤(pán)有電加熱，這個(gè)就比較吊了，我剛好需要，昂科威plus剛好有�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排座椅出風(fēng)口在中間的位置，坐在中間的同志是有點(diǎn)受苦的，地板不是純平的，跨坐在出風(fēng)口門(mén)口，我們?nèi)?chē)人都笑死。跟誰(shuí)不和，就讓他坐中間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間了，因?yàn)榘嚎仆⺁lus是有五座版和七座版的，五座版的空間布置還是挺合理的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)七座的沒(méi)有必要，買(mǎi)的這個(gè)四驅(qū)五座豪華的就剛剛好�，F(xiàn)在我們家三口人，使用起來(lái)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。因?yàn)樵镜谌抛蔚奈恢靡沧兂闪撕髠湎洌院髠湎涞娜莘e也是相當(dāng)不錯(cuò)的，上面有個(gè)伸縮的置物板，平常放些孩子的娃娃，放大件物品的時(shí)候也可以直接把置物板收起來(lái)。然后第二排座椅也可以完全放到，這樣出去玩的時(shí)候也能休息休息。
缺點(diǎn)：副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)，檔次感稍差，自己家人倒無(wú)所謂，有的時(shí)候到機(jī)場(chǎng)接送客戶(hù)，會(huì)覺(jué)得面子上有點(diǎn)掛不住�？照{(diào)系統(tǒng)的制冷效果有點(diǎn)偏慢，可能是這臺(tái)車(chē)內(nèi)部空間比較龐大的原因吧，好在有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以提前的打開(kāi)空調(diào)。
外觀：前面看大塊頭是很大氣的，格柵是那種中世紀(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很有貴族氣質(zhì)，后面設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，還可以～車(chē)燈設(shè)計(jì):燈都是led自動(dòng)感應(yīng)大燈，而且外觀輪廓設(shè)計(jì)很炫酷，像一雙銳利的眼睛，炯炯有神，科技感十足～車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂是銀色的，bling～bling~的，還不錯(cuò)～
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很細(xì)致，用料厚道，全是軟包材質(zhì)，看著就非常的有檔次感。然而途觀L卻是和它天壤之別。這個(gè)車(chē)子的360度倒車(chē)影像非常方便實(shí)用，而且分辨率非常的清晰。過(guò)年過(guò)節(jié)回老家走狹隘的路段也不擔(dān)心媳婦兒把車(chē)給蹭了。還有流媒體后視鏡也是非常實(shí)用，夜晚或者后排做人頭不可能都會(huì)擋到后方的視野。有這個(gè)后視鏡可以清楚的看到后方非常安全。
空間：這是一款中型SUV，車(chē)身設(shè)計(jì)尺寸長(zhǎng)度超過(guò)四米八，軸距達(dá)到了2833mm，該車(chē)型有五座和七座兩款，根據(jù)我家的實(shí)際需求其實(shí)五座就夠用，所以我們果斷的選擇了五座，這么大的一臺(tái)車(chē)七座都能放的開(kāi)，我要的五座款式，內(nèi)部乘坐空間自然就更寬敞一些哈，一家人使用沒(méi)問(wèn)題。
配置：最合理的價(jià)格，最優(yōu)秀的產(chǎn)品力，性?xún)r(jià)比的典范，而且沒(méi)有之一。同級(jí)別的車(chē)我看過(guò)好幾款，不敢說(shuō)在某一方面做的特別頂尖，但昂科威plus絕對(duì)算一個(gè)水桶型的車(chē)。外觀很豪華，性能很強(qiáng)悍，其他方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)，沒(méi)有明顯短板。
動(dòng)力：昂科威PLUS用的是一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有230多。所以說(shuō)動(dòng)力方面是完全可以放心的。用的這款9AT變速箱出來(lái)在二三十碼左右的時(shí)候會(huì)有一些頓挫。其他的時(shí)候換擋是基本上感覺(jué)不到的。有可能就是增加48V輕混的原因。起步加速動(dòng)力:我買(mǎi)的這個(gè)配置一共有四種駕駛模式，平常舒適模式就完全夠用了。四驅(qū)模式用起來(lái)十分不錯(cuò)。還有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式加速時(shí)的推背感的確強(qiáng)一些，越野模式當(dāng)時(shí)試了一下沒(méi)有感覺(jué)到什么大的不同。
越野：
操控還行吧，就是平時(shí)我老婆開(kāi)著，她覺(jué)得車(chē)有點(diǎn)大，不太好停車(chē)，我是沒(méi)有問(wèn)題的。
油耗：提車(chē)時(shí)間不久，才跑了3000多公里，油耗還是蠻穩(wěn)定的。沒(méi)有一般車(chē)磨合期之內(nèi)油耗很高的現(xiàn)象，目前的綜合油耗大概在8.2升上下。市區(qū)內(nèi)會(huì)偏高一點(diǎn)，高速上會(huì)下降到7升左右。表現(xiàn)還是相當(dāng)棒的，可以說(shuō)比我預(yù)期的還要更好，這臺(tái)車(chē)的輕混系統(tǒng)確實(shí)挺給力的。
舒適：其實(shí)舒適性不只取決于配置，更取決于它整體的底盤(pán)調(diào)教，座椅設(shè)計(jì)以及整車(chē)的隔音等很多方面。配置僅僅是錦上添花，以上的這些方面才是重中之重。這臺(tái)車(chē)隔音不錯(cuò)，沒(méi)什么風(fēng)噪，底盤(pán)柔軟，可以過(guò)濾震動(dòng)和顛簸。另外全景大天窗以及寬大厚實(shí)的座椅，也都是我最喜歡的，因?yàn)槲冶容^胖，如果是那種包裹感很強(qiáng)的座椅，反而會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格26.59萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全和舒適，我對(duì)汽車(chē)的要求，因?yàn)閷?duì)于家用車(chē)來(lái)講，我覺(jué)得這兩方面的指標(biāo)是最重要的。安全是基礎(chǔ)，而舒適則是我們購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的意義。讓家人的生活品質(zhì)更高，不正是我們奮斗的目標(biāo)么。昂科威plus在這兩方面做的特別棒，各種功能配置齊全，主被動(dòng)安全配置都很豐富，而且還擁有著扎實(shí)的車(chē)身做工，讓人倍感踏實(shí)。舒適方面就更不用多說(shuō)了，座椅寬大柔軟，懸掛也是非常的細(xì)膩，能很好的過(guò)濾路面上的震動(dòng)和顛簸。
缺點(diǎn)：空間方面很給力，但儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的不是很多，略有一些不夠人性化。后備箱有電動(dòng)開(kāi)啟以及位置記憶的功能，如果能再加一個(gè)感應(yīng)開(kāi)啟的話，那就太完美了。
外觀：昂科威Plus前臉?lè)浅５拇髿猓?chē)身長(zhǎng)4845mm，2833mm的超長(zhǎng)軸距，車(chē)頭長(zhǎng)，車(chē)尾扁平，50比50的車(chē)身黃金比例，配上我親自選的黑色，整輛車(chē)看起來(lái)就像是黑武士的感覺(jué)。
內(nèi)飾：看著車(chē)子里面的按鍵特別多，按鍵還是按照功能分區(qū)域排列的，這樣也不至于讓人看著眼花，挺好的。先說(shuō)說(shuō)真皮方向盤(pán)也確實(shí)挺好用的，摸著舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)的很有感覺(jué)。中控屏附近也是都用皮質(zhì)材料包裹起來(lái)的，軟性的材質(zhì)，手感不錯(cuò)。座椅也都是真皮的，座椅中間還有孔，可以透氣的，感覺(jué)考慮的還是很周到的，這樣座椅天氣冷的時(shí)候，座椅來(lái)個(gè)加熱也是舒服的很啊。別看用的大部分都是皮質(zhì)材料的，新車(chē)氣味也是很小的，全部開(kāi)門(mén)吹了幾次，基本上就沒(méi)有難聞的氣味了，感覺(jué)材質(zhì)是真材實(shí)料啊。
空間：我的昂科威plus有著2833mm的超長(zhǎng)軸距，大5座的空間，身高1.8m的大個(gè)子做完前排再去坐后排還有兩圈的腿部空間，后備箱空間515L-1712L，充分滿(mǎn)足周末郊游、接送親友等出行需求，第二排座椅可人性化調(diào)節(jié)，靈活便捷。
配置：需求決定選擇，對(duì)我的需求而言，這臺(tái)車(chē)完美的適配。空間寬敞，乘坐舒適，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性也都不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，18寸的大輪轂，讓你駕駛起來(lái)動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)，和我之前開(kāi)過(guò)的豐田相比，加了48v輕混后感覺(jué)會(huì)起步更快，等熱車(chē)的時(shí)間縮短了。
越野：
我以前一直開(kāi)轎車(chē)，這次換了越野車(chē)，剛開(kāi)始還擔(dān)心駕馭不了，但是上手之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它挺好相處，9擋手自一體的車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象的那么復(fù)雜，現(xiàn)在的高科技都比較人性化，所以新手也好上手。
油耗：開(kāi)我家plus有2個(gè)月了跑了1358公里，平均油耗在12個(gè)油，平時(shí)在市區(qū)用兩驅(qū)駕駛模式就夠了，去旅游再切換四驅(qū)模式，可能是去了趟旅游，再加上處于磨合期，油耗偏高一下。但是2.0T四驅(qū)SUV車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：我家Plus大尺寸座墊和靠背，法式打孔座椅調(diào)節(jié)到您感覺(jué)最舒服的位置，高配比方向盤(pán)及座椅加熱等舒適配置，冬暖夏涼舒適，時(shí)刻呵護(hù)家人的溫暖。搭載PM2.5凈化器，pm2.5凈化器能在2分鐘內(nèi)凈化空氣、殺菌制氧，跑高速也不用開(kāi)窗換氣，全系QuietTuning?圖書(shū)館級(jí)靜音ANC主動(dòng)降噪科技，讓我有更加舒適的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是空間，前后排的體驗(yàn)都很出色，后排尤其的完美。坐墊角度合理，對(duì)身體的支撐到位，還是真皮的材質(zhì)，手感細(xì)膩。裝載能力方面也很給力，并且有電動(dòng)尾門(mén)的功能。
缺點(diǎn)：昂科威Plus這款車(chē)型整體還是挺滿(mǎn)意的，就是二排的靠背有點(diǎn)直，坐起來(lái)沒(méi)有那么舒服。
外觀：從昂科威Plus的外觀來(lái)看，算的上是典型的中型SUV的長(zhǎng)度吧，4.8米多的長(zhǎng)度，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短了，可以滿(mǎn)足正常的空間需求的。側(cè)身的車(chē)身線條做的也是凹凸有致，讓人感覺(jué)到一種不一樣的美觀，你也車(chē)身沒(méi)有顯得太過(guò)于修長(zhǎng)了。18寸的輪轂，沒(méi)有太過(guò)于高大，也沒(méi)有太過(guò)于矮小，中等的樣子，不裝踏板也沒(méi)有太大的問(wèn)題。整體的車(chē)身設(shè)計(jì)是車(chē)頭長(zhǎng)，尾部翹的樣式，車(chē)燈的設(shè)計(jì)倒是有一定的特點(diǎn)，LOGO旁邊的兩條銀色飾條是直接延伸到車(chē)燈里面去了的，看著車(chē)燈雖然是扁平的，有了這個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)之后，一下子也是感覺(jué)沒(méi)有那么的難看了，尾燈也是這樣的設(shè)計(jì)，覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。整體車(chē)身前面后面，窗戶(hù)，頂部都是有的銀色的飾條，看著就高檔很多呀。
內(nèi)飾：用料挺棒的，設(shè)計(jì)上也足夠獨(dú)特，偏向駕駛員的中控臺(tái)挺別致的，中控屏幕尺寸雖然不大，但效果細(xì)膩，而且功能豐富。還可以語(yǔ)音進(jìn)行控制，同時(shí)這臺(tái)車(chē)還提供了在線流量等功能，聽(tīng)歌，看導(dǎo)航都特別的方便。
空間：空間非常給力，相比我原來(lái)的轎車(chē)可以說(shuō)是天翻覆地的變化，后排坐三個(gè)人橫向也不壓抑，腿部空間也特別的舒展。
配置：買(mǎi)車(chē)肯定是圖一個(gè)好的性?xún)r(jià)比，畢竟掙錢(qián)不易，這臺(tái)昂科威plus和一些其他競(jìng)品車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)我覺(jué)得比較明顯，性?xún)r(jià)比挺合適。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)?shù)呐炫龋畲筝敵?37匹馬力，讓這臺(tái)車(chē)擁有百公里8秒多的加速成績(jī)。是一個(gè)十足的大塊頭，卻又是十分敏捷的一個(gè)選手，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，超車(chē)也是特別的痛快。而且盡管有如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，它的油耗控制的卻特別經(jīng)濟(jì)，無(wú)論是9at變速箱對(duì)于動(dòng)力的完美傳輸，還是輕混系統(tǒng)的加分，讓昂科威plus特別的省油。
越野：
操控方面稍差一點(diǎn)，畢竟尺寸太大，雖然有360全景影像，但還是覺(jué)得停車(chē)的時(shí)候比較費(fèi)勁。高速行駛的穩(wěn)定性還蠻棒的，畢竟軸距長(zhǎng)嘛。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性方面不錯(cuò)，百公里油耗只有8升上下，比我想象的還要更好一些。先進(jìn)的動(dòng)力總成，再加上輕混系統(tǒng)的輔助，確實(shí)給力。
舒適：挺喜歡坐在車(chē)子里面的，車(chē)輛的座椅設(shè)計(jì)的很好，包裹性很不錯(cuò)的，靠上去之后背部及腰部的支撐點(diǎn)也很吻合。感覺(jué)有電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅更加的喜歡，上上下下前前后后的調(diào)節(jié)自己喜歡的位置，很好。至于車(chē)輛的噪音不是很大，低速或者快速行駛的時(shí)候，也還是很小的，這點(diǎn)完全可以忽略吧。至于車(chē)輛的減震效果就差了一點(diǎn)點(diǎn)，特別是上次過(guò)減速帶快了一點(diǎn)，車(chē)子一下子過(guò)去了，感覺(jué)夸的一聲響起來(lái)了，嚇了我一跳，人也是震了一下子的，可能是我沒(méi)有太注意路面，速度有點(diǎn)快了，不過(guò)還是嚇了一跳，以后開(kāi)車(chē)還是得聚精會(huì)神起來(lái)，這樣行車(chē)才安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的其實(shí)是油耗，不同的時(shí)候說(shuō)不同的事，油價(jià)4塊多的時(shí)候肯定不考慮油耗，但現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)接近了9塊，那油耗就是很重要的事了。這臺(tái)車(chē)真的是蠻省油的，沒(méi)對(duì)比就沒(méi)傷害，同事的老款奇駿油耗比我還要高很多，而我的車(chē)輛尺寸要比奇駿大得多。輕混系統(tǒng)果然是相當(dāng)給力，既有著增強(qiáng)動(dòng)力，保證動(dòng)力平順性的作用，也有著降低油耗的作用。
缺點(diǎn)：我想吐槽一下的就是中控臺(tái)我感覺(jué)它做得稍微有一點(diǎn)大了，雖然看上去是挺有高級(jí)感，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)的話前排空間就被占了一點(diǎn)，能做小一點(diǎn)的話會(huì)更加好
外觀：外觀看上去很厚重，缺乏了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，好在也算是那種非常耐看的感覺(jué)。油漆的質(zhì)感，整體的做工也都很棒。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾顯得比較沉穩(wěn)，也有一定的運(yùn)動(dòng)感，做工蠻棒的，大量的皮質(zhì)材料，再加上縫線的工藝，看上去特別的細(xì)膩。座椅上采用了打孔的設(shè)計(jì)，透氣效果更好，而且也更有豪華感。座椅加熱真的很舒服，后排坐墊的角度很合理，地板也基本是平直的，滿(mǎn)載的狀態(tài)的舒適度一流。中控臺(tái)大量的鋼琴烤漆材質(zhì)面板，看上去相當(dāng)?shù)木�，甚至有種溫潤(rùn)如玉的效果。但比較容易沾染指紋，而且擦拭的時(shí)候也比較容易出現(xiàn)劃傷。
空間：空間很滿(mǎn)意啊，很滿(mǎn)意。我大概1m8的個(gè)子，不管是坐在前排還是后排都非常寬敞。頭部空間很友好。而且這個(gè)車(chē)子的后排座椅可以往前放平。和后備箱是連接的整個(gè)一個(gè)大平面，平時(shí)帶著老婆孩子一家人出去玩，可以躺在后邊暫時(shí)休息。很舒服。
配置：購(gòu)車(chē)的時(shí)候，從天貓買(mǎi)的優(yōu)惠券，一共優(yōu)惠了2萬(wàn)8萬(wàn)，落地26.5，送了3年6次保養(yǎng)，8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還是可以的。昂科威plus吧，總體評(píng)價(jià)還是挺好的，顏值抗打，配置還高，動(dòng)力強(qiáng)勁，性?xún)r(jià)比挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較強(qiáng)悍的，雖然稱(chēng)不上隨叫隨到，但起步時(shí)絕對(duì)夠靈敏，深踩油門(mén)也會(huì)有很強(qiáng)的推背感。
越野：
方向盤(pán)的尺寸比較大，但操控精準(zhǔn)，而且沒(méi)有明顯的虛位。換擋采用按鍵式的設(shè)計(jì)，比較獨(dú)特，用起來(lái)挺方便的。電子駐車(chē)制動(dòng)，定速巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)這些功能也都非常的實(shí)用。不過(guò)儀表不是全液晶的形式，看上去有點(diǎn)古典，雖然不影響讀取數(shù)據(jù)，但感覺(jué)確實(shí)不夠新潮，不夠有科技感。
油耗：平常也沒(méi)有刻意去做省油舉措，隨心所欲的開(kāi)，它的油耗對(duì)于一臺(tái)中型2.0T的美系SUV來(lái)說(shuō)，我是非常滿(mǎn)意的。
舒適：美系車(chē)的舒適性都是肉眼可見(jiàn)的，真皮座椅，軟硬舒適，也很透氣，座椅的包裹設(shè)計(jì)讓開(kāi)車(chē)的人腰沒(méi)那么累，隔音效果也還不錯(cuò)，后排還搭配出風(fēng)口，讓車(chē)前后溫度可以自行調(diào)節(jié)，還有流媒體后視鏡等等都是一些我喜歡的功能安排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子年前買(mǎi)的，開(kāi)了好幾個(gè)月了吧，來(lái)說(shuō)下感受吧～老公給錢(qián)買(mǎi)的大塊頭，不過(guò)卻是我開(kāi)的車(chē)，車(chē)子看著挺大的，不過(guò)不會(huì)顯得很笨重。昂科威Plus外觀成熟霸氣，給人一種踏實(shí)的安全感。我當(dāng)時(shí)選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)很簡(jiǎn)單，內(nèi)部空間要大，坐上去夠舒適，開(kāi)車(chē)要舒服，所以基本都是奔著美系車(chē)去的。美系車(chē)的內(nèi)飾都是很豪華舒適的，所以當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)是去看了凱迪拉克，然后發(fā)現(xiàn)我的預(yù)算買(mǎi)不到比較高配的車(chē)，所以就去看了別克，銷(xiāo)售方式給我看了昂科威s，昂科旗，昂科威Plus，最后權(quán)衡了一下，選的昂科威Plus，家里有小孩，但五座夠用了，七座暫時(shí)不需要，所以選了五座的，開(kāi)的這幾個(gè)月讓我很滿(mǎn)意。外觀優(yōu)雅大氣，別看車(chē)子大但卻很有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，給人一種運(yùn)動(dòng)且不失沉穩(wěn)的感覺(jué)，側(cè)面看線條靈動(dòng)，前臉鍍鉻裝飾很寬大高級(jí)，滿(mǎn)滿(mǎn)的美系豪華感。
缺點(diǎn)：用車(chē)的過(guò)程到現(xiàn)在為止沒(méi)任何不滿(mǎn)，如果以后發(fā)現(xiàn)些問(wèn)題的話，再來(lái)向大家報(bào)告。我覺(jué)得通用的品質(zhì)還是值得信賴(lài)的，昂科威plus也算是一款全球的車(chē)型，應(yīng)該不會(huì)讓我失望。
外觀：外觀用霸氣來(lái)形容還是蠻適合的，前臉看著非常的有進(jìn)攻感，標(biāo)志性的飛翼式進(jìn)氣格柵，也特別有辨識(shí)度。側(cè)面的感覺(jué)很修長(zhǎng)，畢竟是接近5米的大車(chē)。而尾部的設(shè)計(jì)更是獨(dú)特，有雙出的排氣，還有尺寸不小的尾翼，雖然車(chē)身龐大，但看著卻不不笨重。
內(nèi)飾：我比較喜歡別克昂科威中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏駕駛員的一個(gè)設(shè)計(jì)在我開(kāi)車(chē)過(guò)程中可以很好的提供給我一個(gè)導(dǎo)航的視覺(jué)平行，看起來(lái)比較方便
空間：最滿(mǎn)意的就是空間啦，平常的時(shí)候也是會(huì)需要裝一些大物件的，所以開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是考慮大空間的SUV的，空間沒(méi)有任何問(wèn)題，夠大夠?qū)挸ǎ@樣對(duì)昂科威Plus最好的評(píng)價(jià)了。另外前后排座椅設(shè)計(jì)合理，后排的地板是平整的，坐在中間的人不會(huì)那么難受，這一點(diǎn)就很不錯(cuò)，要不然說(shuō)是三人的座椅，結(jié)果誰(shuí)都不舒服。此外就是車(chē)內(nèi)小儲(chǔ)物格的也比較多，每個(gè)儲(chǔ)物位置都設(shè)計(jì)的很合理，可以輕松放下東西。然后后備箱的容積我感覺(jué)挺大的，把座椅放倒這樣裝的東西就是特別的多了。
配置：當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候就是想選擇中型SUV的車(chē)型，其實(shí)這樣的車(chē)輛選擇真的也不是很多，主要考慮空間夠用乘坐起來(lái)也更舒適一些。不管是安全性，還是品牌問(wèn)題，又或者說(shuō)是價(jià)格問(wèn)題等等，選擇的真的就幾款吧。買(mǎi)昂科威Plus其實(shí)也是在觀望態(tài)度吧，感覺(jué)都過(guò)了3 ？5個(gè)月了，價(jià)格還是這樣，眼看就快過(guò)年了，所以也就買(mǎi)了，覺(jué)得還可以再優(yōu)惠吧，不過(guò)也不知道有沒(méi)有。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是夠大，你看它的大前頭吧，之所以買(mǎi)最高配是因?yàn)樗?60的影像，好吧，有點(diǎn)跑題。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教很平順，超車(chē)加速反應(yīng)很靈敏，踩下油門(mén)后，動(dòng)力立刻就來(lái)了，這個(gè)動(dòng)力還是可圈可點(diǎn)的。
越野：
昂科威改款之后，他的方向盤(pán)操作起來(lái)也特別輕松，而且聽(tīng)銷(xiāo)售員說(shuō)也是換了9 at，換擋也是比較平順，剎車(chē)也是比較給力，遇到緊急情況能及時(shí)剎住，確保了我跟我酒的安全
油耗：一般市區(qū)油耗會(huì)高很多，就是路面上車(chē)多人多的，頻繁的起步和剎車(chē)帶動(dòng)了高油耗吧。馬路暢通，又或者說(shuō)高速就會(huì)很省油，感覺(jué)不同道路上面的油耗相差還是比較大的。其實(shí)昂科威Plus目前的油耗對(duì)于這樣的車(chē)型來(lái)說(shuō)也不是特別的高，車(chē)輛也是夠大，車(chē)身也是夠重，說(shuō)是省油也不可能省下多少。
舒適：隔音方面稍差一點(diǎn)，音響的效果也比較一般，正所謂是沒(méi)對(duì)比就沒(méi)傷害，當(dāng)時(shí)也去試聽(tīng)過(guò)頂配車(chē)型的bose音響，確實(shí)不同凡響，相對(duì)來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)要差一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人比較容易接受新鮮的事物，對(duì)車(chē)輛也是這樣，昂科威plus這臺(tái)車(chē)略顯小眾，但通過(guò)對(duì)它的了解，真的被科技所深深的吸引。動(dòng)力總成的先進(jìn)性不用多說(shuō)語(yǔ)，音控制系統(tǒng)，人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的使用，便利度也是相當(dāng)高的，還有就是大氣硬朗的外觀了，我特別喜歡美系車(chē)這種豪華的感覺(jué)，可能是小時(shí)候美國(guó)大片看多了吧，總覺(jué)得美國(guó)車(chē)比同價(jià)位的其它車(chē)都要更加有氣勢(shì)。
缺點(diǎn)：大塊頭總體上還是讓我挺喜歡的，不過(guò)總有一些小瑕疵，讓人有點(diǎn)遺憾，就是后座中間位置腳踏位置還是有點(diǎn)凸起的，不是全平整，所以腿長(zhǎng)的人不宜坐中間，它也沒(méi)有昂科旗那個(gè)后尾門(mén)感應(yīng)功能，有時(shí)候手上東西拿多少，空不出手來(lái)多少都有點(diǎn)不方便，如果這時(shí)候有個(gè)感應(yīng)開(kāi)啟功能就方便很多了，不過(guò)那有什么十全十美的車(chē)子，人的需求只會(huì)越來(lái)越多，所以現(xiàn)在這樣美中不足也不錯(cuò)～
外觀：外觀是傳統(tǒng)美系車(chē)的感覺(jué)，厚重，硬朗，風(fēng)格特別的大氣，很適合男士開(kāi)，會(huì)顯得特別有氣質(zhì)。整體做工也挺棒的，尤其是油漆的質(zhì)感，硬度，厚度，亮度都非常完美。上一臺(tái)車(chē)是日系品牌，和別人刮蹭之后受傷的肯定是自己，對(duì)方可能都沒(méi)掉漆，但自己卻已經(jīng)露了底漆。美系車(chē)的油漆則完全不同，無(wú)論是亮度還是硬度都更好一些。輪轂尺寸也蠻大的，顯得車(chē)身很渾厚，而且沒(méi)有頭重腳輕的感覺(jué)。但輪轂的樣子稍顯古樸了一點(diǎn)，我還是偏愛(ài)那種雙色的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較突出的方面就是科技感十足，這臺(tái)車(chē)了配置了很多高科技的功能，彰顯了它的實(shí)力，但是剛提車(chē)那會(huì)內(nèi)飾異味有些明顯，這方面有待改善。
空間：用途就是家用車(chē)，間很重要，因?yàn)榧依锶丝谳^多。這臺(tái)車(chē)滿(mǎn)載的狀態(tài)下依舊很寬敞，后排坐三個(gè)人不覺(jué)得擁擠，前排有電動(dòng)的功能，但副駕駛沒(méi)有，感覺(jué)有點(diǎn)遺憾�？照{(diào)的效果也挺棒的，制冷制熱速度都比較快，后排有空調(diào)的出風(fēng)口。尾箱的功能很強(qiáng)大，有電動(dòng)開(kāi)啟和位置記憶的功能，開(kāi)口的角度也不高，裝卸物品很輕松。
配置：優(yōu)惠幅度比較大，外觀內(nèi)飾很帥氣，最重要的是動(dòng)力總成的先進(jìn)性，非常高科技，是這臺(tái)車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)。在油價(jià)高昂的現(xiàn)在，昂科威plus用車(chē)成本非常經(jīng)濟(jì)，消費(fèi)者很安心。
動(dòng)力：動(dòng)力也得看個(gè)人的用車(chē)需求吧，拿我們家來(lái)說(shuō)的話，我和媳婦都在單位上班，平時(shí)除了節(jié)假日一般很少出遠(yuǎn)門(mén)，所以對(duì)汽車(chē)動(dòng)力要求不高，再說(shuō)了我買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)擁有一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面還是蠻充沛呢，這么大的家伙提速的時(shí)候還有推背感，挺有激情。
越野：
我說(shuō)昂科威Plus大塊頭有大智慧就是說(shuō)他的操控，方向盤(pán)是多功能方向盤(pán)，車(chē)子的底盤(pán)調(diào)的也還不錯(cuò)，四驅(qū)還穩(wěn)定，輕踩剎車(chē)就有感覺(jué)，制動(dòng)效果還不錯(cuò)，最喜歡的是大塊頭的安全輔助，它配備了各種的車(chē)道輔助系統(tǒng)，如碰撞預(yù)警，側(cè)方來(lái)車(chē)預(yù)警，車(chē)前距離提示等等，我覺(jué)得這個(gè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)太好了，能及時(shí)的給我對(duì)路況來(lái)各種提醒。
油耗：油耗：油耗在經(jīng)常出現(xiàn)塞車(chē)的市區(qū)開(kāi)的話基本要在10個(gè)多，高速的話相對(duì)比較少點(diǎn)，8個(gè)多就夠了，相比我之前的小車(chē)油耗確實(shí)要高不少，這個(gè)在買(mǎi)車(chē)之前就已經(jīng)有了心里準(zhǔn)備，畢竟車(chē)子也比之前的要大不少，總體的來(lái)說(shuō)在可接受的范圍之內(nèi)。
舒適：以前聽(tīng)別人說(shuō)越野車(chē)乘坐不如轎車(chē)舒服，因此剛開(kāi)始我還有點(diǎn)擔(dān)心，但是實(shí)際用車(chē)過(guò)程中的體驗(yàn)還不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)寬敞明亮，座椅軟硬適中，底盤(pán)比較扎實(shí)穩(wěn)定，關(guān)鍵的是懸架減震效果蠻理想，沒(méi)有太明顯的顛簸感，日常使用挺好。
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